แดดต่ำตอนขากลับ: เช็กทิศทางพร้อมเวลา

เช็กว่าคุณจะหันไปทางไหน พร้อมกับเวลาที่จะอยู่ตรงนั้น แม้บ่ายนั้นไม่ฝนตก คุณก็อาจขี่เข้าหาดวงอาทิตย์ที่อยู่ต่ำ และการพักคาเฟ่นานอาจเลื่อนชั่วโมงสุดท้ายไปอยู่ในช่วงแสงเริ่มหมด วางแผนขากลับก่อนออกจากบ้าน แล้วเช็กอีกครั้งก่อนขึ้นรถ

คิดถึงตำแหน่งดวงอาทิตย์ทั้งขาไปและขากลับ

ไล่ดูขาไปและขากลับแยกกัน จดช่วงยาวที่หันไปทางตะวันออกโดยประมาณในตอนเช้า หรือทางตะวันตกช่วงหลังของวัน แล้วเช็กตำแหน่งดวงอาทิตย์ของสถานที่ วันที่ และเวลาจริง ถนนจะมีการเลี้ยว ทิศทางคร่าว ๆ จึงเป็นสิ่งให้ไปเช็กต่อ ไม่ใช่พยากรณ์ว่าแสงจะแยงตาหรือไม่

ในตัวอย่างนี้ การย้อนเส้นทางไม่ได้ทำให้หมดคำถาม เพราะดวงอาทิตย์ก็ย้ายตำแหน่งเช่นกัน รวมถนนหลังจุดพักสุดท้ายไว้ในการเช็กด้วย แทนการดูแค่คาเฟ่กับบ้าน คู่มืออากาศขาไปและขากลับ อธิบายวิธีกำหนดเวลาออกให้แต่ละขาแยกกัน

ใช้เวลาพระอาทิตย์ตกเป็นข้อมูลวางแผน

หาเวลาพระอาทิตย์ตกสำหรับสถานที่และวันที่จะขี่ แล้วเช็กว่าบริการนั้นใช้เขตเวลาไหน ถ้ามีเวลาสนธยาด้วย ให้อ่านชื่อช่วงเวลา สนธยาคือช่วงที่มีแสงก่อนดวงอาทิตย์ขึ้นหรือหลังดวงอาทิตย์ตก ไม่ใช่เวลาพิเศษที่รับรองว่าจะยังมองทางขี่ได้ชัด

คำอธิบายเรื่องดวงอาทิตย์ขึ้น ตก และสนธยาของหอดูดาวกองทัพเรือสหรัฐฯ กล่าวถึงการคำนวณจากเส้นขอบฟ้าที่ไม่มีสิ่งบดบังและสภาพบรรยากาศที่สมมติขึ้น เมฆ เส้นขอบฟ้าที่มองเห็นจริง และสภาพท้องถิ่นมีผลต่อแสงที่คุณได้รับจริง ภูเขาอาจบังดวงอาทิตย์ก่อนเวลาตกที่เผยแพร่

ใช้เวลาเหล่านี้ทบทวนแผนที่ถึงช้า แทนการตั้งเป็นกำหนดสากลว่า “ขี่ได้สบายจนถึงตอนนั้น” เช็กอากาศและภาพที่มองเห็นจริงด้วย การรอให้แดดแยงตาน้อยลงอาจทำให้ขากลับมืดกว่าเดิม คิดผลที่จะตามมาก่อนเลือกรอ

กลับเร็วขึ้นแล้วอะไรเปลี่ยนจริง?

นี่คือ วันเดินทางสมมติในวันเดียวและเขตเวลาเดียวกัน ขากลับบ้านใช้เวลา 70 นาที และช่วงถนนโล่งที่มุ่งตะวันตกเริ่มหลังออก 20 นาที การเช็กแสงก่อนทริปบอกให้ดูช่วงนั้นละเอียดขึ้นในตอนบ่ายแก่ ๆ เวลาเหล่านี้แต่งขึ้นสำหรับวางแผน ไม่ใช่พยากรณ์ของถนนจริง

ออกเร็วขึ้นหนึ่งชั่วโมงทำให้ถึงทั้งสองจุดเร็วขึ้นหนึ่งชั่วโมง ไม่ได้พิสูจน์ว่าแดดจะแยงตาน้อยลง ให้เช็กช่วงเวลาที่เร็วขึ้น อากาศส่วนอื่น และว่าคุณเที่ยวเสร็จทันจริงไหม ถ้ามื้อกลางวันเลยเวลาออกที่เร็วขึ้นไปแล้ว ให้คำนวณใหม่จากเวลาที่ออกได้จริง อย่าพยายามชดเชยด้วยการขี่เร็วขึ้น

เส้นทางสั้นกว่าเป็นอีกทางเลือก หากเช็กทิศทาง สภาพ และเวลาถึงของเส้นนั้นแล้ว ถ้าขากลับทั้งสองแบบไม่เหมาะกับคุณ ให้เปลี่ยนทริปหรือจัดการกลับด้วยวิธีอื่นก่อนตกลงเดินทาง

เช็กสิ่งที่มองเห็นก่อนออก

ตรวจและทำความสะอาดชิลด์หมวกตามคำแนะนำผู้ผลิต คำแนะนำมอเตอร์ไซค์ใน Highway Code ให้เช็กสภาพชิลด์ก่อนเดินทางทุกครั้ง และระบุว่าอุปกรณ์ป้องกันดวงตาที่มีรอยขีดข่วนหรือใส่ไม่พอดีอาจจำกัดการมองเห็น โดยเฉพาะเมื่อแดดจ้าหรือมืด

เปลี่ยนเส้นทางหรือปรับอุปกรณ์ขณะจอดในที่ปลอดภัย หากแดดทำให้ตาพร่าอยู่บนถนน คำแนะนำของ Highway Code เรื่องแสงแดดจ้า คือให้ลดความเร็วและหยุดหากจำเป็น เลือกจุดที่ปลอดภัยและอนุญาตให้หยุดได้ กำหนดเวลาไม่ได้สำคัญกว่าสิ่งที่คุณมองเห็น

เก็บแบบนี้ไว้ข้างบัตรเส้นทางรายวัน เพื่อให้หาทางเลือกเจอได้ง่ายเมื่อจำเป็น