Har du redan hittat vägarna du vill köra? Exportera rutten som en GPX-fil och importera den i MotoMeteo. Du kan kolla förväntat regn, vind och temperatur längs rutten innan du bestämmer när du ska åka och vad du ska packa.

MotoMeteo tar emot vanliga GPX-rutter från verktyg som Calimoto och Kurviger, liksom från andra planerare som exporterar kompatibla GPX-data.

Så kollar du vädret för en GPX-rutt

  1. Gör klart rutten i din planerare. Lägg till vägarna du faktiskt tänker köra och stoppen du planerar att göra. En genomarbetad rutt ger en tydligare prognos än en grov fil med spår som inte hänger ihop eller oavsiktliga omvägar.
  2. Exportera en vanlig GPX-fil. Spara filen så att du kommer åt den på den iPhone, iPad eller Android-enhet där du använder MotoMeteo.
  3. Öppna eller importera filen med MotoMeteo. Kolla importerat namn, avstånd och antal punkter i ruttsammanfattningen.
  4. Välj avresetid. Tiden är avgörande: varje prognospunkt kopplas till den tid då du väntas nå den delen av rutten.
  5. Beräkna och granska prognosen. Jämför rutten på resultatkartan med originalet innan du använder väderinformationen. Granska sedan sammanfattningen och ruttpunkterna för att hitta de första viktiga förändringarna i regn, vind, sikt, temperatur och information om vägytan.

Den importerade GPX-rutten är fortfarande grunden för väderplaneringen. MotoMeteo försöker inte ersätta verktygen för att forma rutten och navigera i en särskild ruttplanerare för motorcyklar.

Det här bör du kontrollera efter importen

Börja med ruttlinjen. Kontrollera att den importerade turen börjar och slutar där du tänkt dig och att det inte har dykt upp stora luckor eller oväntade omvägar. Granska sedan prognosen i den ordning du kommer att möta vädret.

Var särskilt uppmärksam på utsatta sträckor när vindbyar eller sidvind väntas, högt belägna eller skuggiga sträckor när temperaturen närmar sig fryspunkten och tidpunkten för nederbörd. En regnprocent i sig säger inte när regnet börjar på just din väg; ruttens tidslinje ger sammanhanget i både plats och tid.

MotoMeteo kan också lyfta fram låg sol, dimma, risk för is, åska, det första regnet efter en torrperiod och vindavkylning vid körhastighet. Det här är signaler för planeringen. Aktuella vägförhållanden och officiella varningar har alltid företräde.

Vad gör du om förhållandena ser dåliga ut?

Använd informationen för att ändra en sak i taget:

  • flytta avresan tidigare eller senare och beräkna på nytt;
  • justera rutten i den ursprungliga planeraren för att undvika en utsatt eller högt belägen sträcka;
  • dela upp planen i separata etapper kring långa stopp, var och en med sin egen avresetid;
  • skjut upp turen när officiella varningar eller helhetsbilden gör det till ett klokt val.

PRO-användare kan använda Bästa avresetid för att jämföra prognoser för olika avresetider längs hela rutten. Gratisanvändare kan fortfarande beräkna ett begränsat antal ruttprognoser och granska den viktigaste informationen om väder, risker och utrustning.

Behåll originalfilen

Spara den ursprungliga GPX-filen och rutten i planeringsappen som skapade den. Det gör senare ändringar lättare att hålla ordning på och hindrar att en kopia för väderplanering blir din huvudrutt för navigeringen. Om turen ändras mycket exporterar du en ny fil och tar fram en ny prognos.

Behöver du stegen för exporten eller hjälp med en fil som inte går att importera? Följ GPX-väderguiden för Calimoto och Kurviger, som även tar upp ruttkontroller, filgränser och tidsplanering kring pauser.

För mer bakgrund kan du läsa hur väder längs motorcykelrutten fungerar eller följa guiden till att kontrollera vädret längs rutten steg för steg.

För en tur över flera dagar ska varje dagsrutt vara lätt att känna igen, med tid för stoppen du tänker göra. Guiden till din första mc-resa i Europa hjälper dig att göra en samling vägar till en realistisk resplan.