Motorka po zimě: zpátky na silnici

Motorku po zimě připravte ve třech krocích: vraťte ji z odstavení do běžného stavu a prohlédněte; nastartujte podle postupu svého modelu; při krátké jízdě v okolí ověřte, že funguje normálně. Každý krok dokončete a závady vyřešte, než přejdete k dalšímu. Běžící motor neřekne, zda jsou pneumatiky a brzdy připravené na silnici.

Seznam je určen pro motorku po běžném sezónním odstavení. Pokud stála roky, byla zaplavena nebo má neznámou historii, před pokusem o použití zajistěte odborné posouzení.

Než sáhnete na startér

Přečtěte poznámky z přípravy před zimou. Sepište vše, co je třeba před jízdou odstranit nebo obnovit: kryty výfuku a sání, odpojené kabely baterie, nabíjecí přípojky, ochranu proti korozi a bezpečnostní zámky. Každou položku ověřte před otočením klíčku.

Hledejte nové skvrny pod motorkou a poškození dostupné kabeláže a otvorů. Hnízdo, překousaný kabel nebo zápach paliva vyžadují prověření před startem. Pokud nedokážete ověřit průchodnost otvoru, zajistěte prohlídku místo zjišťování startérem.

Zkontrolujte servisní termíny i kilometry. I motorka, která téměř nejezdila, může potřebovat údržbu. Návod Honda CB125F výslovně požaduje kontrolu plánovaných servisních položek po odstavení; pro svůj model použijte odpovídající pokyny, ne nastavení tohoto modelu.

Před rozjezdem zkontrolujte pneumatiky, brzdy a pohon

Pneumatiky a kola

Manometrem obnovte správné silniční tlaky za studena pro náklad, který povezete. Před použitím na silnici je třeba přehodnotit jakékoli nastavení pro odstavení. Na celém běhounu a obou bočnicích hledejte poškození, praskliny, předměty a změněný tvar. Trvalou deformaci nebo nevysvětlený úbytek tlaku nechte posoudit. Časté otázky Michelin k motocyklovým pneumatikám vysvětlují kontrolu tlaku za studena i nutnost odborné prohlídky propíchnuté pneumatiky.

„Dezénu je dost“ nepovažujte za úplnou prohlídku. Zahrňte stáří i historii skladování a dodržte doporučení výrobce k výměně. Pokud nedokážete motorku bezpečně posunout nebo podepřít pro kontrolu skrytého místa, požádejte o pomoc.

Brzdy a odpružení

Na stojící motorce použijte každou brzdu. Má reagovat obvykle a správně se uvolnit. Prohlédněte dostupné ukazatele opotřebení destiček, hadice a kotouče a hledejte úniky. Při skladování může vzniknout lehká povrchová oxidace, ale silná koroze, důlky, znečištění nebo váznoucí brzda potřebují posouzení před jízdou. Neplánujte prudké zabrzdění kvůli očištění.

Ověřte také pohyb řízení a viditelný stav odpružení. Při významném úniku z vidlice, poškozeném kluzném povrchu nebo nečekaném pohybu zajistěte kontrolu v servisu. Pokyny ADAC k začátku sezóny zahrnují do technické přípravy před návratem na silnici pneumatiky, brzdy, kapaliny a ovládání.

Řetěz, řemen nebo kardan

Pohon zadního kola prohlédněte podle postupu modelu. U řetězu hledejte zatuhlé články, rez a opotřebení řetězových kol a potom ověřte vůli v předepsané poloze motorky a předepsanou metodou. Motor nechte po celou dobu vypnutý; při čištění nebo mazání řetězu nikdy nepohánějte zadní kolo motorem. Řemen nebo kardan vyžadují jiné kontroly. Pokud si nejste jistí postupem nebo stavem, zajistěte seřízení či opravu.

Baterie, palivo a kapaliny: vycházejte ze záznamu o odstavení

Před jakýmkoli připojením prohlédněte baterii a kabely. Použijte pokyny výrobce baterie k nabíjení a vybavení vhodné pro napětí a chemický typ. Při montáži, pořadí svorek a upevnění kabelů dodržte návod motorky. Nafouklá, tekoucí nebo poškozená baterie potřebuje řešení před použitím. Pokud po správném nabití normálně neotáčí motorem, nechte otestovat baterii i dobíjecí soustavu; průvodce péčí o baterie Yuasa vysvětluje spolupráci baterie, startéru a alternátoru.

U benzínových motorek zjistěte, kdy bylo přidáno palivo a jak bylo připraveno. Jediný postup zprovoznění pro všechny nádrže a palivové soustavy neexistuje. Dodržte návod i pokyny použitého přípravku. Při nejisté historii nebo stavu se servisu zeptejte na prohlídku a bezpečné odstranění starého paliva. Nespoléhejte, že další dávka přísady zvrátí zhoršení kvality. U elektrických motorek použijte kontroly trakční baterie a nabíjení od výrobce a kryt baterie neotvírejte.

Zkontrolujte olej, případnou chladicí kapalinu, brzdovou kapalinu a další předepsané kapaliny správným postupem. Některé kontroly patří před start, jiné vyžadují určitou teplotu motoru a dobu čekání. Každou proveďte ve fázi uvedené v návodu. Nikdy neotvírejte horkou chladicí soustavu. Nízká hladina, nevysvětlený úbytek nebo překročený interval výměny vyžadují posouzení potřebného servisu, ne jen doplnění. Samotná barva kapaliny nepotvrzuje její stav.

První start po odstavení

Před spuštěním motoru přesuňte motorku ven, mimo dveře a okna. Otevřená garážová vrata nejsou náhradou. Znovu ověřte volný výfuk a sání, odpojení nabíjecího vybavení podle pokynů a odstranění nářadí z motorky.

Dodržte běžný startovací postup v návodu včetně zvláštních kroků po odstavení. Sledujte přístroje a hledejte úniky. Pokud motorka nestartuje, dodržte limity protáčení a čekání z návodu; neopakujte pokusy až do vybití baterie. Nevysvětlený kouř, nepravidelný chod, únik paliva nebo závažné varování jsou důvodem přestat a problém prověřit.

Pokud potřebujete servis, zapište, co se stalo: nesvítí přístroje, ozve se cvaknutí, startér otáčí pomalu nebo otáčí normálně, ale motor nechytne. Přidejte text varování a způsob skladování paliva a baterie. To pomůže víc než „nejde nastartovat“. Pokud by další hledání závady vyžadovalo neznámé práce na elektrice nebo palivové soustavě, zůstaňte u těchto pozorování.

Seznamte se s tím, v jakém pořadí se u vašeho modelu kontrolky rozsvěcejí a zhasínají. Některé svítí do rozjezdu; varování tlaku oleje, které nezhasne podle předpisu, je jiný případ. Nejezděte jen proto, abyste zjistili, zda neznámá kontrolka zhasne. V předepsaném okamžiku dokončete kontroly kapalin závislé na teplotě a potom ověřte světla, směrovky, klakson a brzdové světlo oběma ovladači.

Připravte sebe a první jízdu nechte krátkou

Před jízdou po veřejných silnicích ověřte platnost řidičského oprávnění, pojištění, registrace a potřebné technické kontroly či sezónního povolení. Prohlédněte ochrannou výbavu: čisté hledí, funkční zapínání, nepoškozené rukavice a boty a velikost i stav přilby odpovídající doporučením výrobce.

Vyberte krátkou známou trasu s jednoduchými možnostmi návratu. Nechte si čas znovu si zvyknout na spojku, plyn, řízení a brzdy. Po úspěšných kontrolách na místě ověřte normální odezvu rychlostí chůze na volném rovném místě, kde smíte jezdit. Pokud jste vyšli ze cviku, zvažte zdokonalovací kurz; adresář výcviku Motorcycle Safety Foundation je jedním z výchozích míst spolu s akreditovaným výcvikem ve vaší zemi.

Zkontrolujte celou trasu a předpověď návratu. Ranní slunce neodstraní štěrk, výtluky ani možnost ledu. Vozovka může být chladnější než vzduch, jak vysvětluje Met Office v průvodci mrazem a ledem. Použijte oficiální výstrahy a dopravní informace a při nevhodných podmínkách jízdu odložte. Průvodce počasím na trase vám pomůže uspořádat kontrolu předpovědi na zaparkované motorce.

Po krátké jízdě znovu hledejte úniky, varování a volné upevnění bez dotýkání horkých součástí. Za studena přeměřte tlaky. Zapište vše, co je třeba vyřešit před delším výletem, a při dalších jízdách používejte každodenní seznam před jízdou.

Tento seznam se ve stejném prohlížeči ukládá odděleně od seznamu zimního odstavení. Tisk / uložit PDF zachová kopii se servisními poznámkami. Při příštím návratu po odstavení ho vymažte; stará zaškrtnutí popisují staré kontroly.