Checklist da moto antes do inverno: guardar ou continuar rodando?

Antes de guardar a moto para o inverno, leia as instruções e coloque a manutenção em dia. Limpe e seque a moto, prepare o combustível e a bateria e estacione com segurança. Deixe uma anotação do que precisa fazer quando for usá-la de novo. Se você continuar rodando, use a rotina de pilotagem no inverno e mantenha a moto pronta para uso entre os passeios.

Vai guardar a moto ou continuar rodando?

O checklist abaixo é para guardar a moto no inverno. Antes de comprar materiais, leia o capítulo de armazenamento do manual do proprietário. As instruções dependem do sistema de combustível, do material do tanque, do tipo de bateria e de quanto tempo a moto ficará parada. Por exemplo, as orientações de armazenamento no inverno da Honda explicam que a preparação do tanque depende da moto.

Se você mantiver a moto em uso regular, vá à seção de pilotagem no inverno e use a lista antes de sair sempre. Se retirou a bateria ou tampou aberturas, desfaça esses preparativos antes de sair para aproveitar um dia de sol.

Limpe, seque e resolva a manutenção

Lave a moto antes de guardar para conseguir examinar as superfícies sob a sujeira. Use produtos adequados ao acabamento, fluxo suave de água e as instruções de lavagem do fabricante. Seque com cuidado, incluindo cavidades acessíveis, antes de cobrir. O guia de limpeza da Honda explica por que produtos agressivos e água em alta pressão podem danificar componentes e recomenda lubrificar a corrente após lavar e secar.

Escolha proteção contra corrosão compatível com a moto e aplique apenas onde for permitido. Mantenha óleo, cera e sprays de proteção longe de discos, pastilhas e pneus e das superfícies em que você segura ou senta. Registre tratamentos que precisem ser removidos antes do uso. Se as superfícies de frenagem forem contaminadas, providencie a limpeza adequada antes de pilotar; não planeje queimar o produto na estrada.

Leia o plano de manutenção junto com as instruções de armazenamento. Se o manual pedir troca de óleo e filtro antes de guardar, providencie. Confira itens de manutenção por tempo mesmo em uma moto que rodou poucos quilômetros. Em motos com arrefecimento líquido, verifique a especificação do fluido e a proteção contra congelamento para o local; as orientações de inverno da Yamaha destacam que isso é especialmente relevante em locais sem aquecimento. Peça a uma oficina para testar um fluido desconhecido em vez de adivinhar pela cor.

Planeje os cuidados com combustível e bateria

Combustível: use o procedimento desta moto

Não esvazie o tanque automaticamente nem encha até a borda. Encontre o nível especificado para armazenamento e deixe o espaço de expansão exigido pelo manual. Se houver recomendação de estabilizador, use um produto compatível, a dose indicada e seu procedimento de circulação antes de guardar. Se for necessário ligar o motor, faça isso ao ar livre, longe de portas e janelas. Trabalhe com combustível longe de chamas, faíscas e aquecedores.

Uma moto com carburador pode precisar de um procedimento adicional de combustível que não se aplica a um modelo com injeção. Se não conhece o procedimento de drenagem, deixe o serviço com uma oficina. Registre qual combustível e tratamento foram usados, quando e o que o manual exige na retomada. O guia de preparação para inverno da Honda é um ponto de partida geral, e o manual do seu modelo define o procedimento.

Bateria: escolha o carregador e o modo certos

Leia primeiro a etiqueta da bateria. Uma bateria de chumbo-ácido, AGM ou lítio precisa de carregador e modo explicitamente adequados, com tensão e faixa de capacidade corretas. Um carregador que encaixa no conector não basta. As orientações de carregadores para armazenamento sazonal da CTEK explicam por que baterias pequenas e químicas diferentes precisam de equipamento adequado.

Siga as instruções da bateria e do carregador para conexão, ventilação, limites de temperatura e se é permitido deixá-los conectados por um período longo. Não use modo de recuperação ou dessulfatação de chumbo-ácido em uma bateria de lítio, a menos que o fabricante da bateria permita explicitamente esse procedimento. Pare se houver bateria danificada, estufada ou vazando e procure orientação. Se for retirar a bateria, siga o procedimento da moto e considere o alarme ou rastreador que depende dela.

Coloque lembretes no calendário para as checagens do fabricante. As orientações de cuidado de baterias de moto da Yuasa descrevem autodescarga, checagens no armazenamento e carga de manutenção adequada para suas baterias. Ligar o motor de vez em quando não substitui um plano de carregamento. Para a bateria de tração de uma moto elétrica, siga as próprias instruções de nível de carga e temperatura no armazenamento; não aplique recomendações de bateria de partida a ela.

Pneus, capa e local de armazenamento

Escolha um local seguro, seco, ventilado e com chão firme. Ajuste as pressões conforme as orientações do fabricante para armazenamento. Se houver recomendação de girar as rodas ou usar cavalete, planeje um método que você consiga executar com segurança. Um cavalete central adequado ou um cavalete de oficina compatível usado corretamente pode ajudar. Não equilibre a moto em apoios improvisados.

Use uma capa respirável que se ajuste sem bater no acabamento. Confira embaixo dela periodicamente se há umidade, vazamentos ou sinais de pragas. As recomendações de armazenamento da Yamaha tratam de pneus, umidade e capas respiráveis. Não coloque a capa sobre um escapamento quente.

Se o manual determinar fechar a admissão ou uma abertura do escapamento, use o método recomendado e coloque uma etiqueta evidente de retirar antes de ligar. Inclua cada fechamento, trava, cabo de carga e serviço pendente na anotação de retomada. Guarde-a onde você a verá antes de pegar a chave para ligar.

Escreva a anotação como ações que você conseguirá seguir no futuro. Por exemplo: “Bateria retirada; reinstalar usando a página __ do manual”; “Tampa do escapamento colocada; retirar antes de ligar”; “Pneu traseiro precisa de avaliação; não pilotar até resolver”. Inclua a data de armazenamento, a quilometragem, os detalhes do tratamento de combustível e a próxima data de checagem da bateria. Marcar “guardada” não informa quais etapas precisam ser desfeitas.

Se você rodar durante o inverno

Lave a sujeira e o sal da estrada, seque a moto e cuide da transmissão final regularmente. Confira também pneus, luzes e comandos. Teste acessórios aquecidos e a fiação antes de depender deles. Mantenha a viseira limpa e a roupa seca o suficiente para usar com conforto. As recomendações da Honda sobre pilotagem e manutenção no inverno abrangem visibilidade, aderência, equipamento e limpeza entre passeios.

Planeje considerando a luz do dia, a parte mais fria da rota e a volta. Revise alertas oficiais e condições da estrada antes de decidir sair. Se houver possibilidade de neve ou gelo na rota, adie ou escolha outro transporte; o tempo agradável em casa não diz como estarão todas as estradas. Manoplas aquecidas aquecem as mãos, mas não dão mais aderência aos pneus.

Use nosso guia do tempo na rota para conferir a previsão com a moto estacionada. Quando a moto sair do armazenamento, faça a lista separada de pós-inverno e pré-temporada antes do primeiro passeio. Suas marcações de inverno são salvas neste navegador, e Imprimir / salvar PDF cria uma cópia para guardar com o registro de armazenamento.