Tu lista antes del invierno: guardar la moto o seguir rodando

Antes de guardar la moto para el invierno, lee sus instrucciones y resuelve el mantenimiento pendiente. Límpiala y sécala, prepara combustible y batería y déjala bien apoyada con una nota para volver a arrancar. Si sigues conduciendo, usa la rutina para conducir en invierno y mantén la moto lista entre salidas.

¿Guardar la moto o seguir conduciendo?

La lista interactiva siguiente sirve para guardar la moto durante el invierno. Antes de comprar materiales, lee el capítulo de almacenamiento del manual del propietario. El sistema de combustible, el material del depósito, la tecnología de la batería y la duración del almacenamiento pueden cambiar las instrucciones. Por ejemplo, la guía de Honda para guardar la moto en invierno explica que la preparación del depósito depende de la moto.

Si sigues usándola con regularidad, ve a la sección sobre conducción en invierno y usa la lista antes de salir cada vez. Si has retirado la batería o tapado aberturas, deshaz esa preparación antes de aprovechar un día soleado.

Limpia, seca y resuelve el mantenimiento

Lava la moto antes de guardarla para poder inspeccionar las superficies que oculta la suciedad. Usa productos adecuados para el acabado, un caudal de agua suave y las instrucciones de lavado del fabricante. Sécala con cuidado, incluidos los huecos accesibles, antes de cubrirla. La guía de limpieza de Honda explica por qué los productos químicos agresivos y el agua a alta presión pueden dañar los componentes y recomienda lubricar la cadena después de lavar y secar.

Elige una protección anticorrosión compatible con la moto y aplícala solo donde esté permitido. Aleja el aceite, la cera y los aerosoles protectores de los discos, las pastillas y los neumáticos, así como de las superficies que sujetas o sobre las que te sientas. Anota cualquier tratamiento que deba retirarse antes de usar la moto. Si las superficies de frenado se contaminan, haz que se limpien o reparen debidamente antes de conducir; no intentes eliminar el producto frenando en carretera.

Lee el calendario de mantenimiento junto con las instrucciones de almacenamiento. Si el manual exige cambiar el aceite y el filtro antes de guardar la moto, organízalo. Revisa las tareas de mantenimiento por tiempo aunque hayas recorrido pocos kilómetros. En motos con refrigeración líquida, verifica la especificación del refrigerante y la protección contra la congelación para el lugar de almacenamiento; los consejos de Yamaha para el invierno destacan su importancia en un espacio sin calefacción. Pide a un taller que analice un refrigerante desconocido en lugar de deducir sus propiedades por el color.

Prepara el combustible y la batería

Combustible: sigue el procedimiento de esta moto

No vacíes automáticamente el depósito ni lo llenes hasta el borde. Busca el nivel especificado para el almacenamiento y deja el espacio de expansión que exige el manual. Si se recomienda un estabilizador, usa un producto compatible, la dosis indicada y el procedimiento de circulación antes de guardar la moto. Si hace falta hacer funcionar el motor, hazlo al aire libre, lejos de puertas y ventanas. Manipula el combustible lejos de llamas, chispas y calefactores.

Una moto con carburador puede necesitar un procedimiento adicional para el sistema de combustible que no se aplica a un modelo de inyección. Encarga a un taller los trabajos de vaciado que no conozcas. Anota qué combustible y tratamiento has utilizado, cuándo y qué exige el manual al volver a usar la moto. La guía de Honda para preparar la moto para el invierno es un punto de partida general; el manual de tu modelo determina el método concreto.

Batería: elige el cargador y el modo adecuados

Lee primero la etiqueta de la batería. Una batería de plomo-ácido, AGM o litio necesita un cargador y un modo expresamente adecuados para ella, con la tensión y el rango de capacidad correctos. Que el conector encaje no es suficiente. La guía de CTEK sobre cargadores para almacenamiento estacional explica por qué las baterías pequeñas y las distintas tecnologías requieren equipos de carga adecuados.

Sigue las instrucciones de la batería y del cargador sobre conexión, ventilación, límites de temperatura y posibilidad de mantenerlo conectado durante mucho tiempo. No uses un modo de recuperación o desulfatación de plomo-ácido en una batería de litio salvo que su fabricante lo permita expresamente. Detente y pide asesoramiento si la batería está dañada, hinchada o tiene fugas. Si la retiras, sigue el procedimiento de la moto y ten en cuenta la alarma o el localizador que dependan de ella.

Programa recordatorios en el calendario para las comprobaciones del fabricante de la batería. La guía de Yuasa sobre cuidado de baterías de moto describe la autodescarga, las revisiones durante el almacenamiento y la carga de mantenimiento adecuada para sus baterías. Arrancar el motor de vez en cuando no es un plan de carga. Para la batería de tracción de una moto eléctrica, sigue sus propias instrucciones sobre nivel de carga y temperatura durante el almacenamiento; no le apliques los consejos para baterías de arranque.

Neumáticos, funda y lugar de almacenamiento

Elige un lugar seguro y seco, ventilado y de suelo firme. Usa las presiones de almacenamiento del fabricante. Si recomienda girar las ruedas o usar un caballete, elige un método que puedas hacer con seguridad. Un caballete central adecuado o uno de taller compatible y bien usado pueden ayudar. No equilibres la moto en soportes improvisados.

Usa una funda transpirable que se ajuste sin golpear el acabado al moverse. Mira debajo periódicamente para detectar humedad, fugas o señales de plagas. Los consejos de almacenamiento de Yamaha tratan el cuidado de neumáticos, la humedad y las fundas transpirables. No pongas la funda sobre un escape caliente.

Si el manual exige tapar una abertura de admisión o escape, usa el método recomendado y coloca una etiqueta visible de retirar antes de arrancar. Anota cada tapa, antirrobo, cable de carga y tarea pendiente en la nota para volver a ponerla en marcha. Guárdala donde la veas antes de acercarte al contacto.

Déjate instrucciones que puedas seguir dentro de unos meses: «Batería retirada; instalar siguiendo la página __ del manual»; «Escape tapado; retirar antes de arrancar»; «Neumático trasero pendiente de revisión; no conducir hasta resolverlo». Añade fecha, kilómetros, tratamiento del combustible y próxima revisión de batería. Una marca junto a «guardada» no te recuerda qué pasos debes deshacer.

Si conduces durante el invierno

Mantén una rutina para lavar la suciedad y la sal de la carretera, secar la moto, cuidar la transmisión final y revisar neumáticos, luces y mandos. Prueba los accesorios calefactados y su cableado antes de depender de ellos. Mantén la pantalla del casco limpia y la ropa lo bastante seca para usarla con comodidad. Los consejos de Honda sobre conducción y mantenimiento en invierno tratan la visibilidad, el agarre, la equipación y la limpieza entre salidas.

Planifica con la luz diurna, el tramo más frío y la vuelta. Consulta avisos oficiales y estado de las carreteras antes de decidir. Si puede haber nieve o hielo en la ruta, aplaza o toma otro transporte. El tiempo suave en casa no te dice cómo estarán todas las carreteras. Los puños calefactados ayudan a tus manos; no dan más agarre a los neumáticos.

Usa nuestra guía del tiempo en ruta para prepararte con la moto aparcada. Cuando la saques del lugar de almacenamiento, sigue la lista independiente para después del invierno y el inicio de temporada antes de la primera salida. Las marcas de invierno se guardan en este navegador y Imprimir / guardar PDF te proporciona una copia para conservar junto al registro de almacenamiento.