ไทย
ตรวจข้อกำหนดใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศจาก ประเทศที่ออกใบขับขี่ ประเทศที่จะขี่ และสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ สัญชาติอย่างเดียวตอบไม่ได้ ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ หรือ IDP ใช้คู่กับใบขับขี่ในประเทศที่ยังใช้ได้ ไม่ได้เปลี่ยนใบขับขี่รถยนต์เป็นสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ เครื่องมือตรวจของรัฐบาลสหราชอาณาจักร · สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
เริ่มก่อนจองรถ บริษัทเช่าส่งกุญแจให้ไม่ได้พิสูจน์ว่าเอกสารตรงกฎหมายท้องถิ่นหรือประกัน ถามหน่วยงานใบขับขี่ ผู้ออก IDP ที่ได้รับอนุญาต และบริษัทเช่าด้วยคำถามเฉพาะเดียวกัน เก็บคำตอบกับการจอง
เริ่มจากประเทศที่ออกใบอนุญาตขับขี่ของคุณ
เปิดดูประเทศที่ออกใบอนุญาตขับขี่ของคุณ แล้วเทียบเอกสารกับข้อมูลประเทศปลายทางด้านล่าง ข้อมูลเหล่านี้อธิบายช่องทางออกใบอนุญาตที่ได้รับอนุญาตของแต่ละประเทศ หากคุณอาศัยอยู่ที่อื่น ให้ตรวจสอบว่าหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตในเขตนั้นสามารถดำเนินการโดยใช้ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศของคุณได้หรือไม่ การมีใบอนุญาตสากลรูปแบบหนึ่งให้ขอได้ในประเทศต้นทางไม่ได้หมายความว่าทุกประเทศปลายทางจะยอมรับ
เปิดข้อมูลประเทศต้นทางที่คุณต้องใช้ก่อนพิมพ์ข้อมูลประเทศปลายทางที่เลือก ข้อมูลที่เปิดไว้จะพิมพ์พร้อมแหล่งอ้างอิง ส่วนข้อมูลที่ปิดไว้จะไม่พิมพ์
เนเธอร์แลนด์
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ANWB Retail ผ่านร้าน ANWB ในเนเธอร์แลนด์
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ใบอนุญาตแบบ 1949 มีอายุ 1 ปี แบบ 1968 มีอายุสูงสุด 3 ปีหรือสิ้นสุดก่อนหากใบอนุญาตในประเทศหมดอายุ มีแบบ 1926 อายุ 1 ปีให้ขอด้วย เลือกอนุสัญญาที่ประเทศปลายทางและประเทศที่ขับขี่ผ่านยอมรับ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องอาศัยอยู่ในเนเธอร์แลนด์และมีใบอนุญาตขับขี่ดัตช์หรือใบอนุญาตจากประเทศอื่นในสหภาพยุโรปที่ยังใช้ได้ ยื่นขอด้วยตนเองที่ร้าน ANWB พร้อมหลักฐานที่อยู่ล่าสุดและรูปถ่ายสำหรับหนังสือเดินทาง หากการพำนักในต่างประเทศยาวขึ้นโดยไม่คาดคิด ANWB มีขั้นตอนใช้ผู้แทนที่ได้รับมอบอำนาจภายใต้เงื่อนไขจำกัด
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลบันทึกสิทธิขับขี่และข้อจำกัดที่คุณมีอยู่ ไม่ได้เพิ่มประเภทรถจักรยานยนต์ พกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงที่ยังใช้ได้ และตรวจสอบว่าเอกสารทั้งสองครอบคลุมรถจักรยานยนต์ที่จะขี่
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตขับขี่สากล: รูปแบบและการยื่นขอ
- ผู้เผยแพร่
- ANWB Retail BV
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เนเธอร์แลนด์ บริการออกของ ANWB
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศใดบ้าง
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศเนเธอร์แลนด์ / NederlandWereldwijd
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เนเธอร์แลนด์ ใบอนุญาตในประเทศและถิ่นที่อยู่สำหรับการออก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เบลเยียม
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- เทศบาลเบลเยียมที่คุณลงทะเบียนไว้ ผู้ถือบัตรทางการทูตใช้บริการพิธีการของกระทรวงการต่างประเทศ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- เบลเยียมออกใบอนุญาตแบบ 1968 มีอายุสูงสุด 3 ปีหรือสิ้นสุดก่อนหากใบอนุญาตในประเทศหมดอายุ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ใช้ใบอนุญาตขับขี่เบลเยียมหรือใบอนุญาตยุโรปที่เข้าเงื่อนไขและยังใช้ได้ ผู้ที่อาศัยอยู่ในประเทศอื่นใน EEA ให้ยื่นขอที่ประเทศนั้น ชาวเบลเยียมที่อยู่นอก EEA ลงทะเบียนกับสถานทูตเบลเยียมและมีบัตรประจำตัวเบลเยียมที่ยังใช้ได้ สามารถยื่นขอที่เทศบาลเบลเยียมที่ตนเคยลงทะเบียนล่าสุด
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์จากใบอนุญาตรถยนต์ของเบลเยียม รวมถึงรหัส 372 ใช้ได้เฉพาะในเบลเยียม ตรวจสอบสิทธิ A1, A2 หรือ A ที่คุณมีจริงเพื่อขับขี่ต่างประเทศ และพกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงพร้อมใบอนุญาตสากล
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ญี่ปุ่นยอมรับใบอนุญาตเบลเยียมฉบับจริงพร้อมคำแปลภาษาญี่ปุ่นจากหน่วยงานที่กำหนด ใบอนุญาตสากลแบบ 1968 ที่เบลเยียมออกไม่เข้าเงื่อนไขช่องทางใบอนุญาตสากลแบบ 1949 ของญี่ปุ่น
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานบริการสาธารณะของรัฐบาลกลางเบลเยียมด้านการสัญจรและการขนส่ง
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เบลเยียม หน่วยงานที่ออกและช่องทางยื่นขอตามถิ่นที่อยู่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลแฟลนเดอร์ส
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เบลเยียม เอกสารและอายุใช้งาน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ฉันขี่รถจักรยานยนต์ใดได้ด้วยใบอนุญาต A, A1 หรือ A2
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลแฟลนเดอร์ส
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เบลเยียม สิทธิรถจักรยานยนต์ที่ได้จาก B
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ในญี่ปุ่นและใบขับขี่ญี่ปุ่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น; ขึ้นกับเขตออกใบขับขี่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เยอรมนี
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- หน่วยงานใบอนุญาตขับขี่ในพื้นที่ของคุณ วิธีการยื่นขอของแต่ละเทศบาลอาจต่างกัน
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- เยอรมนีออกใบอนุญาตแบบ 1926 อายุ 1 ปีและแบบ 1968 อายุ 3 ปี โดยทั้งสองแบบต้องไม่เกินวันหมดอายุของใบอนุญาตในประเทศ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ผู้ยื่นขอต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปี และมีสิทธิขับขี่ที่เข้าเงื่อนไขบนใบอนุญาตบัตร EU/EEA หรือใบอนุญาตต่างประเทศที่ได้รับการยอมรับ ใบอนุญาตเยอรมันแบบกระดาษต้องเปลี่ยนเป็นบัตรก่อน แบบ 1968 กำหนดให้มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในเยอรมนีหรือประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญา 1968
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์ B196 ใช้ได้เฉพาะในเยอรมนี ใบอนุญาตสากลต้องคงประเภทรถและข้อจำกัดที่คุณมีจริง พกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงที่ยังใช้ได้
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ญี่ปุ่นยอมรับใบอนุญาตเยอรมันฉบับจริงพร้อมคำแปลภาษาญี่ปุ่นจากหน่วยงานที่กำหนด ใบอนุญาตสากลแบบ 1926 หรือ 1968 ที่เยอรมนีออกไม่เข้าเงื่อนไขช่องทางใบอนุญาตสากลแบบ 1949 ของญี่ปุ่น
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
FeV มาตรา 25a: ยื่นขอใบอนุญาตขับขี่สากล
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงยุติธรรมรัฐบาลกลางเยอรมนี / สำนักงานยุติธรรมรัฐบาลกลาง
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เยอรมนี สิทธิยื่นขอในประเทศและเงื่อนไขถิ่นที่อยู่แบบ 1968
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
FeV มาตรา 25b: รูปแบบใบอนุญาตขับขี่สากล
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงยุติธรรมรัฐบาลกลางเยอรมนี / สำนักงานยุติธรรมรัฐบาลกลาง
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เยอรมนี รูปแบบ 1926/1968 ที่ออกในประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- พอร์ทัลบริการเบอร์ลิน
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เบอร์ลิน ตัวอย่างการยื่นขอในพื้นที่ที่ชัดเจน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
FeV มาตรา 6b: ประเภท B พร้อมรหัส 196
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงยุติธรรมรัฐบาลกลางเยอรมนี / สำนักงานยุติธรรมรัฐบาลกลาง
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เยอรมนี ข้อจำกัด B196 ภายในประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ในญี่ปุ่นและใบขับขี่ญี่ปุ่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น; ขึ้นกับเขตออกใบขับขี่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ฝรั่งเศส
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- France Titres (ANTS) ผ่านบริการยื่นขอใบอนุญาตขับขี่สากลออนไลน์
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ฝรั่งเศสออกใบอนุญาตแบบ 1968 มีอายุสูงสุด 3 ปีหรือสิ้นสุดก่อนหากใบอนุญาตในประเทศหมดอายุ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องมีถิ่นที่อยู่ตามปกติในฝรั่งเศส และมีใบอนุญาตฝรั่งเศส โมนาโก สวิตเซอร์แลนด์ หรือใบอนุญาตที่ออกใน EEA ที่เข้าเงื่อนไขและยังใช้ได้ การไม่อยู่ในประเทศชั่วคราวมีช่องทางยื่นขอเฉพาะ ผู้ที่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในต่างประเทศไม่สามารถยื่นขอในฝรั่งเศส
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- A1 ที่ได้จากการเทียบสิทธิใบอนุญาตรถยนต์หลังวันที่ 1 มีนาคม 1980 ไม่สามารถบันทึกบนใบอนุญาตสากลได้ ใบรับรองการอบรมรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กใช้ได้เฉพาะในฝรั่งเศส สามารถบันทึก AM และ A2 พร้อมข้อจำกัดทางเทคนิคของประเภทนั้นได้ พกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงที่ยังใช้ได้
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- สำหรับญี่ปุ่น ให้ใช้ใบอนุญาตฝรั่งเศสฉบับจริงพร้อมคำแปลภาษาญี่ปุ่นจากหน่วยงานที่กำหนด ใบอนุญาตสากลแบบ 1968 ที่ฝรั่งเศสออกไม่เข้าเงื่อนไขช่องทางใบอนุญาตสากลแบบ 1949 ของญี่ปุ่น
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตขับขี่สากลสำหรับขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- Service Public / DILA ของรัฐบาลฝรั่งเศส
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฝรั่งเศส การยื่นขอปัจจุบันและเงื่อนไขรถจักรยานยนต์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ประมวลกฎหมายการจราจรทางถนน มาตรา D227-1
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลฝรั่งเศส / Légifrance
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฝรั่งเศส สิทธิขอใบอนุญาตสากลตามกฎหมาย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
คำสั่งวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2026 แก้ไขการออกและรูปแบบใบอนุญาตสากล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลฝรั่งเศส / Légifrance
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฝรั่งเศส รูปแบบ 1968 และการเปลี่ยนผ่านปี 2026
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
คำสั่งวันที่ 20 เมษายน 2012 มาตรา 7-1: ประเภทรถและข้อจำกัดใบอนุญาตสากล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลฝรั่งเศส / Légifrance
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฝรั่งเศส ประเภทรถที่มีข้อจำกัด
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ขับขี่ในญี่ปุ่นและใบขับขี่ญี่ปุ่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น; ขึ้นกับเขตออกใบขับขี่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สหราชอาณาจักร
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่จากบริเตนใหญ่หรือไอร์แลนด์เหนือยื่นขอด้วยตนเองที่ร้าน PayPoint ที่ร่วมให้บริการ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- มีรูปแบบตามอนุสัญญา 1926, 1949 และ 1968 ให้ขอ แบบ 1926 และ 1949 มีอายุ 12 เดือน ส่วนแบบ 1968 มีอายุ 3 ปีหรือจนกว่าใบอนุญาตขับขี่สหราชอาณาจักรจะหมดอายุ แล้วแต่กำหนดใดถึงก่อน เลือกรูปแบบที่ประเทศในแผนการเดินทางยอมรับ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- GOV.UK กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่สหราชอาณาจักรแบบเต็ม อาศัยอยู่ในบริเตนใหญ่หรือไอร์แลนด์เหนือ และมีอายุ 18 ปีขึ้นไป PayPoint ไม่รับใบอนุญาตต่างประเทศ หมู่เกาะแชนเนล เกาะแมน หรือใบอนุญาตสำหรับบุคลากรทางการทูต หากเป็นใบอนุญาตแบบกระดาษรุ่นเก่า ต้องใช้หนังสือเดินทางฉบับจริงที่ยังไม่หมดอายุในการยื่นขอด้วย
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงพร้อมใบอนุญาตสากล และตรวจสอบประเภทรถจักรยานยนต์กับรหัสข้อจำกัด บนใบอนุญาตบริเตนใหญ่ รหัส 79(3) อนุญาตรถสามล้อ ไม่ใช่รถจักรยานยนต์สองล้อทั่วไป รหัสของไอร์แลนด์เหนืออาจต่างกัน ใบอนุญาตสากลไม่ได้เพิ่มสิทธิขับขี่
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ขับขี่ต่างประเทศ: ขอใบอนุญาตขับขี่สากล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ที่อาศัยในบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์เหนือและมีใบอนุญาตสหราชอาณาจักรแบบเต็ม การออกใบอนุญาตสากล
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ยื่นขอใบอนุญาตขับขี่สากลที่ PayPoint
- ผู้เผยแพร่
- PayPoint
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- การออกโดย PayPoint สำหรับใบอนุญาตบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์เหนือ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานใบอนุญาตขับขี่และยานพาหนะสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- รหัสข้อจำกัดใบอนุญาตบริเตนใหญ่ รหัสไอร์แลนด์เหนืออาจต่างกัน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ออสเตรีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ออสเตรียอนุญาตให้ ARBÖ, ÖAMTC และ VCÖ ออกใบอนุญาตขับขี่สากล
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- แบบ 1926 และ 1949 มีอายุ 1 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 แบบ 1968 ของออสเตรียมีอายุ 3 ปี เลือกอนุสัญญาที่ประเทศปลายทางยอมรับ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- สำหรับบริการของ ÖAMTC คุณต้องอาศัยอยู่ในออสเตรีย มีใบอนุญาต EU/EEA ฉบับจริงที่ยังใช้ได้ และรูปถ่ายสำหรับหนังสือเดินทาง 1 รูป ไม่จำเป็นต้องเป็นสมาชิก ตรวจสอบขั้นตอนยื่นขอของสโมสรที่เลือกก่อนเดินทาง
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลใช้ประกอบใบอนุญาตในประเทศและไม่ได้เพิ่มสิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์ พกทั้งสองเอกสาร คงข้อจำกัดประเภทรถหรือระบบเกียร์ และตรวจสอบว่าครอบคลุมรถจักรยานยนต์ที่จะขี่ ต้องตรวจสอบเงื่อนไขเอกสารของบริษัทเช่ารถแยกต่างหากด้วย
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงนวัตกรรม การสัญจร และโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลกลางออสเตรีย
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ออสเตรีย หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออกและอายุใช้งานปัจจุบัน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ขอใบอนุญาตขับขี่สากลได้ที่ ÖAMTC
- ผู้เผยแพร่
- ÖAMTC หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ออสเตรีย สิทธิยื่นขอกับ ÖAMTC และบริการที่ปรับปรุงแล้ว
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สวิตเซอร์แลนด์
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ขอใบอนุญาตได้จากสำนักงานการจราจรทางถนนของรัฐกานตอน หรือจุดบริการ Touring Club Suisse ที่ออกใบอนุญาต
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ใบอนุญาตสากลที่สวิตเซอร์แลนด์ออกใช้อนุสัญญา 1968 โดยทั่วไปมีอายุ 3 ปี และสิ้นสุดก่อนหากใบอนุญาตขับขี่สวิสหมดอายุ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ยื่นขอด้วยใบอนุญาตขับขี่สวิสและทำตามขั้นตอนของรัฐกานตอนที่เกี่ยวข้อง ซูริกยอมรับใบอนุญาตขับขี่ช่วงทดลองที่เรียกว่า Führerausweis auf Probe ด้วย โดยใบอนุญาตสากลจะหมดอายุพร้อมใบอนุญาตนั้น
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตขับขี่สวิสฉบับจริงพร้อมใบอนุญาตสากล และคงประเภทรถจักรยานยนต์กับข้อจำกัดไว้ ใบอนุญาตสากลแปลสิทธิที่มีอยู่ ไม่ได้เพิ่มประเภทรถจักรยานยนต์
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ญี่ปุ่นไม่ยอมรับใบอนุญาตสากลแบบ 1968 ที่สวิตเซอร์แลนด์ออก ให้ใช้ใบอนุญาตสวิสฉบับจริงพร้อมคำแปลภาษาญี่ปุ่นจากหน่วยงานที่กำหนด เช่น JAF ตามกฎสำหรับผู้มาเยือนของญี่ปุ่น
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- Touring Club Suisse
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตสวิส การออกใบอนุญาตสากลของสวิตเซอร์แลนด์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานการจราจรทางถนนของรัฐกานตอนซูริก
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- คำขอใบอนุญาตสากลสำหรับใบอนุญาตสวิสในรัฐกานตอนซูริก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตและรถ: ขับขี่ในญี่ปุ่น
- ผู้เผยแพร่
- สถานทูตสวิตเซอร์แลนด์ในญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตสวิสที่มาเยือนญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สโลวีเนีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- AMZS และจุดออกใบอนุญาตที่ระบุไว้
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- AMZS ออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 อายุ 1 ปีและแบบ 1968 อายุสูงสุด 3 ปี แบบ 1968 สิ้นสุดก่อนหากใบอนุญาตสโลวีเนียหมดอายุก่อนกำหนดนั้น
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ยื่นขอด้วยใบอนุญาตขับขี่สโลวีเนีย บัตรประจำตัวหรือหนังสือเดินทาง และรูปถ่ายที่พิมพ์บนกระดาษ ผู้แทนที่ได้รับมอบอำนาจยื่นขอแทนได้ แม้คุณอยู่ต่างประเทศ ใบรับคำขอเปลี่ยนใบอนุญาตหลังสูญหายหรือถูกขโมยไม่เพียงพอ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตในประเทศพร้อมใบอนุญาตสากล รหัส 125 ของสโลวีเนียใช้ได้เฉพาะในสโลวีเนียและไม่บันทึกในทั้งสองแบบ AMZS ไม่บันทึก AM, G และ F และระบุว่าการบันทึกรถจักรยานยนต์หรือโมเพดในแบบ 1949 ต้องมีประเภท A แบบเต็ม
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- AMZS
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เช็ก
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- สำนักงานเทศบาลที่มีอำนาจหน้าที่ขยายเพิ่มเติม (obecní úřad obce s rozšířenou působností)
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- เช็กเกียออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 อายุสูงสุด 1 ปีและแบบ 1968 อายุสูงสุด 3 ปี ทั้งสองแบบต้องไม่เกินอายุของใบอนุญาตขับขี่เช็กที่ใช้เป็นฐาน สำนักงานออกทั้งสองแบบได้เมื่อแผนการเดินทางต้องใช้
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ยื่นด้วยตนเองพร้อมใบอนุญาตที่ยังใช้ได้ เอกสารประจำตัว และรูปถ่าย ระบุทุกประเทศที่จะไปให้สำนักงานเลือกรูปแบบ ถ้าต้องใช้ทั้งสองแบบให้นำรูปถ่าย 2 รูป ผู้ยื่นขอที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ถาวรอาจเข้าเงื่อนไขหากพิสูจน์ว่าอยู่ในเช็กเกียอย่างน้อย 185 วันในปีปฏิทินด้วยเหตุผลส่วนตัวหรือการทำงาน
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- นำใบอนุญาตฉบับจริงไปด้วย และตรวจสอบว่าสิทธิรถจักรยานยนต์กับข้อจำกัดครอบคลุมรถที่จะขี่ ใบอนุญาตสากลเป็นเอกสารแสดงสิทธิที่มีอยู่
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- พอร์ทัลบริการรัฐบาลเช็ก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สเปน
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Dirección General de Tráfico (DGT) ผ่านสำนักงานการจราจรประจำจังหวัด
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- สเปนออกใบอนุญาตแบบ 1949 อายุ 1 ปี เป็นเอกสารเสริมที่ต้องพกพร้อมใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงที่ยังใช้ได้
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องมีถิ่นที่อยู่ตามปกติในสเปนและมีใบอนุญาตที่ยังใช้ได้สำหรับประเภทรถเดียวกัน โดยไม่ถูกพักสิทธิขับขี่ตามที่เกี่ยวข้อง ใบอนุญาต EU/EEA ต้องลงทะเบียนกับ DGT ก่อน ยื่นออนไลน์แล้วไปรับใบอนุญาตกระดาษ หรือใช้การนัดหมายกับสำนักงานการจราจร
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- สิทธิของสเปนในการขี่รถจักรยานยนต์ A1 ด้วยใบอนุญาต B ที่ถือมานานกว่า 3 ปีจำกัดเฉพาะสเปน ไม่ได้พิสูจน์สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์ในต่างประเทศ ตรวจสอบประเภทรถจักรยานยนต์ที่บันทึกจริงบนใบอนุญาตขับขี่และใบอนุญาตสากล
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- กรมการจราจรสเปน
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สเปน การยื่นขอกับ DGT
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อบังคับผู้ขับขี่ทั่วไป: มาตรา 31–33 และขอบเขตประเภท B
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสเปน / Boletín Oficial del Estado
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สเปน หน่วยงานที่ออก รูปแบบ และถิ่นที่อยู่ตามกฎหมาย รวมถึงข้อยกเว้นรถจักรยานยนต์ภายในประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อิตาลี
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Ufficio Motorizzazione Civile (UMC) ซึ่งเป็นสำนักงานการขนส่งที่รับผิดชอบ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- อิตาลีมีใบอนุญาตแบบ 1949 อายุ 1 ปี และแบบ 1968 อายุ 3 ปี ทั้งสองแบบสิ้นสุดก่อนหากใบอนุญาตในประเทศหมดอายุ เลือกอนุสัญญาที่ประเทศปลายทางยอมรับ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ยื่นขอด้วยใบอนุญาตขับขี่อิตาลีที่ยังใช้ได้ และทำตามคำแนะนำเรื่องเอกสารและการรับใบอนุญาตของ UMC ที่รับผิดชอบ ผู้ยื่นขอจากนอก EU อาจต้องใช้เอกสารการพำนักเพิ่มเติม หากใช้ใบอนุญาตที่ออกในต่างประเทศ ให้ยืนยันช่องทางยื่นขอกับสำนักงานก่อน
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- สิทธิตามปกติของใบอนุญาต B สำหรับรถจักรยานยนต์ A1 จำกัดเฉพาะอิตาลี ตรวจสอบสิทธิรถจักรยานยนต์ที่คุณมีจริง รวมถึงประเภทตามสิทธิเดิมที่ได้รับการยอมรับแยกต่างหาก ก่อนจองรถในต่างประเทศ ใบอนุญาตสากลไม่ได้เพิ่มสิทธิ พกใบอนุญาตฉบับจริงที่ยังใช้ได้
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตขับขี่สากล: รูปแบบและการยื่นขอที่ UMC Pistoia
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งอิตาลี / ส่วนงานประสาน UMC Pistoia
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อิตาลี รูปแบบระดับประเทศและการยื่นขอเฉพาะสำนักงาน Pistoia
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ประมวลกฎหมายการจราจรทางถนน มาตรา 137: ใบอนุญาตสากล
- ผู้เผยแพร่
- Automobile Club d'Italia หน่วยงานสาธารณะ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อิตาลี หน่วยงานที่ออก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ประมวลกฎหมายการจราจรทางถนน มาตรา 125: ประเภทและข้อจำกัดด้านพื้นที่
- ผู้เผยแพร่
- Automobile Club d'Italia หน่วยงานสาธารณะ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อิตาลี สิทธิจาก B เป็น A1 ที่จำกัดภายในประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
โปรตุเกส
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) หรือ Automóvel Club de Portugal (ACP)
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- กฎหมายโปรตุเกสกำหนดรูปแบบ 1949 และ 1968 ทั้งสองแบบมีอายุไม่เกิน 1 ปี หรือสั้นกว่านั้นหากใบอนุญาตในประเทศหมดอายุก่อน เลือกอนุสัญญาที่ประเทศปลายทางยอมรับ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ใช้ใบอนุญาตขับขี่โปรตุเกสหรือจากประเทศอื่นใน EU/EEA ที่ยังใช้ได้ IMT ต้องการฉบับจริง เอกสารประจำตัว เลขประจำตัวผู้เสียภาษี และรูปถ่าย ACP รับคำขอที่สาขาหรือทางไปรษณีย์พร้อมเอกสารที่กำหนด ให้ยืนยันขั้นตอนกับหน่วยงานที่คุณเลือก
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ACP ระบุชัดเจนว่าสิทธิขี่รถจักรยานยนต์ 125 cc ด้วยใบอนุญาตรถยนต์ของโปรตุเกสไม่ได้ทำให้มี A1 บนใบอนุญาตสากล ตรวจสอบประเภทรถจักรยานยนต์ที่เข้าเงื่อนไขและบันทึกไว้จริง แล้วพกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงที่ยังใช้ได้พร้อมใบอนุญาตสากล
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- สถาบันการสัญจรและการขนส่งโปรตุเกส
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โปรตุเกส เอกสารที่ IMT กำหนดและอายุใช้งาน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อบังคับสิทธิขับขี่ตามกฎหมาย: มาตรา 8 และภาคผนวก III
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลโปรตุเกส / ราชกิจจานุเบกษาที่ IMT เผยแพร่ซ้ำ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โปรตุเกส รูปแบบใบอนุญาตสากลตามกฎหมายและอายุไม่เกินหนึ่งปี
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่สากล: เอกสารและสิทธิรถจักรยานยนต์
- ผู้เผยแพร่
- Automóvel Club de Portugal หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โปรตุเกส ขั้นตอน ACP และการไม่รับสิทธิรถจักรยานยนต์ที่ได้จาก B
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
นอร์เวย์
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- NAF, KNA หรือ MA ตามที่ Statens vegvesen ระบุ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- NAF มีใบอนุญาตสากลแบบ 1949 อายุ 1 ปีหรือแบบ 1968 อายุสูงสุด 3 ปี ใบอนุญาตในประเทศหรือประเภทรถที่หมดอายุก่อนอาจทำให้อายุใช้งานสั้นลง ประเทศปลายทางอาจจำกัดระยะเวลาที่ใช้ได้ด้วย
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- NAF รับใบอนุญาตนอร์เวย์หรือประเทศอื่นใน EU/EEA ที่ยังใช้ได้หากคุณมีที่อยู่พักอาศัยถาวรในนอร์เวย์ ยื่นพร้อมรูปถ่ายและสำเนาใบอนุญาตทั้งสองด้านผ่านบริการสั่งซื้อหรือจุดออกใบอนุญาต ใช้ใบอนุญาตดิจิทัลในการยื่นขอไม่ได้
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตในประเทศตัวจริงไปต่างประเทศ แอปของนอร์เวย์ไม่เพียงพอ ใบอนุญาตสากลแปลสิทธิเดิมและอาจระบุประเภทรถน้อยกว่า ดังนั้นข้อจำกัดรถจักรยานยนต์ในใบอนุญาตในประเทศยังเป็นตัวกำหนดว่าขี่อะไรได้
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตขับขี่นอร์เวย์ในต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- Statens vegvesen
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- Norges Automobil-Forbund (NAF)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สหรัฐฯ
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- USAGov ระบุว่า AAA และ American Automobile Touring Alliance (AATA) เป็นหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออกใบอนุญาตขับขี่สากล
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- AAA ออกใบอนุญาตตามอนุสัญญา 1949 มีอายุ 1 ปีนับจากวันที่เริ่มมีผล หรือจนกว่าใบอนุญาตขับขี่สหรัฐฯ จะหมดอายุ แล้วแต่กำหนดใดถึงก่อน การยื่นออนไลน์กับ AAA จะได้สมุดใบอนุญาตที่พิมพ์และส่งทางไปรษณีย์ ไม่มีการออกใบอนุญาตสากลดิจิทัล
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ผู้ยื่นขอกับ AAA ต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปีและถือใบอนุญาตขับขี่สหรัฐฯ ที่ยังใช้ได้ AAA ไม่สามารถออกใบอนุญาตสากลโดยใช้ใบอนุญาตขับขี่ที่ออกในต่างประเทศ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตขับขี่สหรัฐฯ ฉบับจริงพร้อมใบอนุญาตสากล ตรวจสอบว่าบันทึกสิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์ถูกต้องและคงข้อจำกัดไว้ ใบอนุญาตสากลไม่เปลี่ยนใบอนุญาตรถยนต์เป็นใบอนุญาตรถจักรยานยนต์
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ใบอนุญาตขับขี่สหรัฐฯ และใบอนุญาตสากลที่สหรัฐฯ ออกไม่ให้สิทธิขับขี่ในเวียดนาม ต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์เวียดนามที่เหมาะสมก่อนขับขี่
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตขับขี่สากลสำหรับพลเมืองสหรัฐฯ
- ผู้เผยแพร่
- USAGov
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตสหรัฐฯ หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออกใบอนุญาตสากล
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- American Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- การออกโดย AAA สำหรับใบอนุญาตสหรัฐฯ ใบอนุญาตสากลเจนีวา 1949
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่สากล: คำถามที่พบบ่อยเรื่องอายุใช้งานและสิทธิยื่นขอ
- ผู้เผยแพร่
- AAA The Auto Club Group
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สิทธิยื่นขอและอายุใช้งานของใบอนุญาตสากลสหรัฐฯ ที่ AAA ออก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
คำแนะนำการเดินทางไปเวียดนาม: ข้อกำหนดใบอนุญาตขับขี่
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตสหรัฐฯ และใบอนุญาตสากลที่สหรัฐฯ ออกในเวียดนาม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
แคนาดา
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Canadian Automobile Association (CAA) เป็นหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก ให้ใช้สโมสรที่รับผิดชอบพื้นที่ที่คุณอาศัยอยู่
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ใบอนุญาตของแคนาดาใช้อนุสัญญา 1949 หมดอายุ 1 ปีหลังออก หรือเมื่อใบอนุญาตขับขี่แคนาดาหมดอายุ แล้วแต่กำหนดใดถึงก่อน วันหมดอายุนี้ไม่ยกเว้นระยะเวลาขับขี่สำหรับผู้มาเยือนที่สั้นกว่าในประเทศปลายทาง
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ผู้ยื่นขอต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปี และมีใบอนุญาตขับขี่แบบเต็มจากมณฑลหรือดินแดนของแคนาดาที่ยังใช้ได้ แบบคำขอปัจจุบันของ CAA ไม่รับใบอนุญาตขั้นก่อนมีสิทธิขับขี่แบบเต็ม ใบอนุญาตฝึกขับ และใบอนุญาตที่ถูกพักใช้ ไม่สามารถใช้ใบอนุญาตที่ออกในต่างประเทศเป็นฐานในการออกใบอนุญาตสากลของแคนาดา
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตขับขี่แคนาดาฉบับจริงพร้อมใบอนุญาตสากล บันทึกได้เฉพาะประเภทรถที่มีอยู่บนใบอนุญาตนั้น ใบอนุญาตสากลสำหรับรถยนต์เพียงอย่างเดียวไม่ให้สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- CAA เตือนว่าเวียดนามไม่ยอมรับใบอนุญาตสากลของแคนาดา ต้องใช้ช่องทางขอใบอนุญาตขับขี่เวียดนามที่ต่างออกไป
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- Canadian Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตของมณฑลและดินแดนแคนาดา การออกโดย CAA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
แบบคำขอใบอนุญาตขับขี่สากลของแคนาดา
- ผู้เผยแพร่
- Canadian Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- แบบคำขอภูมิภาคปัจจุบันของ CAA เงื่อนไขใบอนุญาตแคนาดาแบบเต็ม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- CAA-Quebec
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบอนุญาตสากลแคนาดาแบบ 1949 การออกในภูมิภาคควิเบก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลแคนาดา
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตแคนาดา ประเภทรถจักรยานยนต์บนใบอนุญาตสากล
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ออสเตรเลีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Australian Automobile Association (AAA) ออกใบอนุญาตผ่านสโมสรผู้ใช้รถของรัฐและดินแดน
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ใบอนุญาตสากลที่ออสเตรเลียออกใช้อนุสัญญา 1949 มีอายุ 12 เดือนนับจากวันออก หรือจนกว่าใบอนุญาตขับขี่ออสเตรเลียจะหมดอายุ แล้วแต่กำหนดใดถึงก่อน
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- AAA รับผู้ยื่นขออายุ 18 ปีขึ้นไปที่มีใบอนุญาตขับขี่ของรัฐหรือดินแดนออสเตรเลียที่ยังใช้ได้ รวมถึงผู้ถือใบอนุญาตช่วงทดลอง/P-plate ที่เข้าเงื่อนไข ไม่รับใบอนุญาตฝึกขับหรือใบอนุญาตที่มีข้อจำกัดบางประเภท เช่น ระบบตรวจแอลกอฮอล์ก่อนสตาร์ตรถหรือคำสั่งศาล Service NSW ไม่รับใบอนุญาตที่ออกให้ใช้ระหว่างรอเอกสารด้วย ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศไม่เพียงพอ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตขับขี่ออสเตรเลียตัวจริงพร้อมใบอนุญาตสากล ประเภทรถจักรยานยนต์และข้อจำกัดยังใช้บังคับ การมีสิทธิขอใบอนุญาตสากลไม่ได้ให้สิทธิขี่รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นหรือยกเลิกข้อจำกัดของใบอนุญาต
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- สถานทูตเวียดนามในออสเตรเลียระบุว่าใบอนุญาตสากลที่ออสเตรเลียออกใช้ไม่ได้ในเวียดนาม ตรวจสอบช่องทางใบอนุญาตขับขี่เวียดนามที่เหมาะสมก่อนขับขี่
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ขอใบอนุญาตขับขี่สำหรับเดินทางต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- Service NSW
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- การออกใบอนุญาตสากลโดยใช้ใบอนุญาตออสเตรเลีย คำขอ NRMA ใน NSW
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่สากล: ข้อมูลและการยื่นขอ
- ผู้เผยแพร่
- Australian Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบอนุญาตของรัฐและดินแดนออสเตรเลีย การออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- สถานทูตเวียดนามในออสเตรเลีย
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตออสเตรเลียและใบอนุญาตสากลที่มาเยือนเวียดนาม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
นิวซีแลนด์
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- New Zealand Automobile Association (NZAA) เป็นหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออกสำหรับใบอนุญาตขับขี่นิวซีแลนด์
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- NZAA ออกเฉพาะใบอนุญาตตามอนุสัญญา 1949 มีอายุ 12 เดือนนับจากวันออก หรือจนกว่าใบอนุญาตขับขี่นิวซีแลนด์จะหมดอายุ แล้วแต่กำหนดใดถึงก่อน ไม่มีสำเนาดิจิทัล
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ผู้ยื่นขอต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปีและมีใบอนุญาตขับขี่นิวซีแลนด์แบบเต็มที่ยังใช้ได้ ไม่รับใบอนุญาตฝึกขับ ใบอนุญาตขั้นจำกัดสิทธิ (restricted) และใบอนุญาตกระดาษชั่วคราว ยื่นออนไลน์หรือด้วยตนเองโดยใช้ใบอนุญาตบัตรพลาสติกปัจจุบัน ใบอนุญาตที่ออกในต่างประเทศไม่เข้าเงื่อนไข
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกทั้งใบอนุญาตสากลตัวจริงและใบอนุญาตขับขี่นิวซีแลนด์ฉบับจริง ให้บันทึกประเภทรถจักรยานยนต์กับข้อจำกัดอย่างถูกต้อง สิทธิขับขี่รถโมเพดด้วยใบอนุญาตรถยนต์ในประเทศไม่ได้พิสูจน์สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์ในต่างประเทศ
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- NZAA ระบุว่าเวียดนามไม่ยอมรับใบอนุญาตสากลแบบ 1949 ของตน ตรวจสอบข้อกำหนดใบอนุญาตขับขี่ของเวียดนามตามช่องทางเอกสารที่คุณใช้จริง
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตขับขี่สากลสำหรับขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- New Zealand Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตนิวซีแลนด์แบบเต็ม การออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 โดย NZAA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่สากล: เงื่อนไขการขาย
- ผู้เผยแพร่
- New Zealand Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สัญญาการออกใบอนุญาตสากลของ NZAA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ไทย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ขอใบอนุญาตผ่านกรมการขนส่งทางบกของไทยหรือสำนักงานขนส่งจังหวัด
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ไทยออกใบอนุญาตทั้งตามอนุสัญญาเจนีวา 1949 และเวียนนา 1968 เลือกรูปแบบที่แต่ละประเทศปลายทางยอมรับ แบบที่มีอายุยาวกว่าไม่ได้ใช้แทนกันได้โดยอัตโนมัติ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ใช้ใบอนุญาตขับขี่ไทยที่ยังใช้ได้และไม่ใช่แบบชั่วคราว พร้อมคงคุณสมบัติของประเภทนั้นไว้ คำแนะนำของกระทรวงระบุใบอนุญาต 5 ปีหรือตลอดชีพสำหรับผู้ยื่นขอชาวไทย ไม่รับใบอนุญาตขับขี่ไทยแบบชั่วคราว
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตขับขี่และใบอนุญาตสากลต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์ของคุณ พกใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ไทยฉบับจริงที่ยังใช้ได้พร้อมใบอนุญาตสากล สิทธิรถยนต์ไม่ได้เพิ่มประเภทรถจักรยานยนต์
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ญี่ปุ่นยอมรับใบอนุญาตไทยแบบ 1949 จากหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต และไม่ยอมรับแบบ 1968 ของไทย ข้อจำกัดสำหรับผู้มาเยือนและผู้มีถิ่นที่อยู่ของญี่ปุ่นยังใช้บังคับ
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
คำขอใบอนุญาตขับขี่สากลตามพระราชบัญญัติรถยนต์
- ผู้เผยแพร่
- พอร์ทัลบริการประชาชนรัฐบาลไทย ขั้นตอนกรมการขนส่งทางบก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่สากลทั้งสองแบบมีให้ขอที่สำนักงานขนส่งจังหวัด
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคมไทย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อมูลแบบใบอนุญาตขับขี่สากล มิถุนายน 2026
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น กองการจราจร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เวียดนาม
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ยื่นต่อกรมตำรวจจราจร สำนักงานตำรวจจราจรจังหวัด หรือพอร์ทัลบริการสาธารณะแห่งชาติ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- เวียดนามออกแบบเวียนนา 1968 อายุไม่เกิน 3 ปีและไม่เกินอายุที่ใบอนุญาตในประเทศยังใช้ได้
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- กฎเดือนกรกฎาคม 2026 ครอบคลุมใบอนุญาตที่เวียดนามออกและยังใช้ได้ ผู้ยื่นขอชาวต่างชาติที่ใช้ช่องทางนี้ด้วยตนเองต้องแสดงหนังสือเดินทางและบัตรถิ่นที่อยู่ถาวร มีช่องทางแยกสำหรับชาวเวียดนาม หรือชาวต่างชาติที่มีบัตรถิ่นที่อยู่ชั่วคราวหรือถาวรของเวียดนาม ซึ่งใช้ใบอนุญาตที่ยังใช้ได้จากประเทศที่เป็นภาคีสนธิสัญญาที่เวียดนามเป็นภาคีด้วย ต้องมีคำแปลภาษาเวียดนามที่รับรองแล้ว เอกสารฉบับจริง และเอกสารถิ่นที่อยู่ตามที่เกี่ยวข้อง
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ประเภทรถบนใบอนุญาตสากลต้องตรงกับใบอนุญาตในประเทศ พกใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ฉบับจริงที่ยังใช้ได้พร้อมใบอนุญาตสากล
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ใบอนุญาตสากลเวียดนามใช้ภายในเวียดนามไม่ได้ และไม่เป็นที่ยอมรับในช่องทางใบอนุญาตสากลของญี่ปุ่น
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
หนังสือเวียน 108/2026/TT-BCA: การสอบขับขี่ การออกใบอนุญาต และใบอนุญาตสากล
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเวียดนาม พอร์ทัลเอกสารทางการของรัฐบาล
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
กฎหมายรวม 55/VBHN-VPQH ว่าด้วยความเป็นระเบียบและความปลอดภัยของการจราจรทางถนน
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานสภาแห่งชาติเวียดนาม พอร์ทัลเอกสารทางการของรัฐบาล
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อมูลแบบใบอนุญาตขับขี่สากล มิถุนายน 2026
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น กองการจราจร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
จีน (แผ่นดินใหญ่)
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- จีนแผ่นดินใหญ่ไม่มีช่องทางที่ได้รับอนุญาตให้ออกใบอนุญาตสากลตามอนุสัญญาโดยใช้ใบอนุญาตจีนแผ่นดินใหญ่เป็นฐาน
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- คำแปลเชิงพาณิชย์ที่เรียกว่าใบอนุญาตสากลไม่ได้พิสูจน์สิทธิใช้ใบอนุญาตสากลตามสนธิสัญญา ฮ่องกง มาเก๊า และไต้หวันมีระบบใบอนุญาตแยกต่างหาก
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ข้อมูลนี้อิงเขตที่ออกใบอนุญาต ไม่ใช่สัญชาติ พลเมืองจีนที่มีใบอนุญาตต่างประเทศซึ่งเข้าเงื่อนไขแยกต่างหากใช้ขั้นตอนออกใบอนุญาตของหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตในเขตนั้นได้
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ตรวจสอบว่าประเทศปลายทางยอมรับใบอนุญาตรถจักรยานยนต์จีนฉบับจริงที่ยังใช้ได้อย่างไร และต้องมีคำแปลที่อนุมัติหรือใบอนุญาตท้องถิ่นหรือไม่ คำแปลไม่ได้เพิ่มสิทธิรถจักรยานยนต์
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ใบอนุญาตจีนแผ่นดินใหญ่พร้อมคำแปลเชิงพาณิชย์ไม่เข้าเงื่อนไขเอกสารสำหรับผู้มาเยือนของญี่ปุ่น จีนแผ่นดินใหญ่ไม่อยู่ในทางเลือกใช้คำแปลจากหน่วยงานที่กำหนด
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานบริหารการจราจรของสำนักงานความมั่นคงสาธารณะปักกิ่ง
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
คู่มือผู้ขับขี่ต่างชาติในอินโดนีเซีย
- ผู้เผยแพร่
- สถานทูตจีนในอินโดนีเซีย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อินเดีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ยื่นต่อ Regional Transport Office ที่รับผิดชอบเขตของคุณ โดยใช้ Form 4A หรือคำขอเป็นลายลักษณ์อักษร
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ใบอนุญาตของ RTO อินเดียที่ได้รับอนุญาตใช้รูปแบบเจนีวา 1949 แจ้งสำนักงานที่จะออกว่าคุณจะไปประเทศใดและอยู่นานเท่าใด
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องอาศัยอยู่ในอินเดียและถือใบอนุญาตอินเดียที่ยังใช้ได้ ทำตามข้อกำหนดของ RTO เรื่องหนังสือเดินทาง วีซ่าเมื่อเกี่ยวข้อง เอกสารเดินทาง และคำขอ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลต้องแสดงสิทธิรถจักรยานยนต์บนใบอนุญาตฉบับจริงที่ยังใช้ได้ พกฉบับจริงนั้นพร้อมใบอนุญาตสากล ใบอนุญาตสากลไม่เปลี่ยนใบอนุญาตเฉพาะรถยนต์เป็นสิทธิรถจักรยานยนต์
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ญี่ปุ่นระบุว่าใบอนุญาตอินเดียแบบ 1949 ที่ได้รับอนุญาตใช้ในช่องทางใบอนุญาตสากลได้ ภายใต้เงื่อนไขการรับรองประเภทรถจักรยานยนต์ ความใช้ได้ของเอกสาร และข้อจำกัดผู้มาเยือนหรือผู้มีถิ่นที่อยู่ของญี่ปุ่น
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- Parivahan กระทรวงการขนส่งทางถนนและทางหลวง รัฐบาลอินเดีย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อมูลแบบใบอนุญาตขับขี่สากล มิถุนายน 2026
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น กองการจราจร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อนุสัญญาจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: ใบขับขี่และ IDP
- ผู้เผยแพร่
- ผู้รับฝากสนธิสัญญาสหประชาชาติ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949; มาตรา 24 ภาคผนวก 8 และ 10; ประเภทรถและรูปแบบ IDP ที่มีอำนาจออก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
อินโดนีเซีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ขอ SIM Internasional ผ่าน Korlantas Polri ซึ่งเป็นกองการจราจรของสำนักงานตำรวจแห่งชาติอินโดนีเซียตามขั้นตอนทางการ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- Polri ออกเอกสารอายุ 3 ปีตามรูปแบบภาคผนวก 7 ของอนุสัญญาเวียนนา 1968 อินโดนีเซียลงนามแต่ยังไม่ได้ให้สัตยาบันอนุสัญญานั้น รูปแบบเพียงอย่างเดียวจึงไม่พิสูจน์การยอมรับที่ปลายทาง
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- แสดงใบอนุญาตอินโดนีเซียที่ยังใช้ได้และตรงกับประเภทที่ขอ หนังสือเดินทางที่ยังใช้ได้ และเอกสารประจำตัวที่กำหนด ผู้ยื่นขอชาวต่างชาติใช้ KITAP ตามขั้นตอนที่เผยแพร่
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใช้สิทธิรถจักรยานยนต์ที่ตรงกันและพกใบอนุญาตฉบับจริงที่ยังใช้ได้พร้อมใบอนุญาตสากล ยืนยันว่าประเทศปลายทางยอมรับหน่วยงานที่ออกและเอกสารนั้น
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ใบอนุญาตอินโดนีเซียแบบ 1968 นี้ไม่ใช่เอกสารแบบ 1949 ที่ญี่ปุ่นกำหนด
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
พอร์ทัลลงทะเบียน SIM Internasional ทางการ
- ผู้เผยแพร่
- Korlantas Polri สำนักงานตำรวจแห่งชาติอินโดนีเซีย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อนุสัญญาการจราจรทางถนน เวียนนา 1968: สถานะสนธิสัญญา
- ผู้เผยแพร่
- ชุดข้อมูลสนธิสัญญาสหประชาชาติ ผู้รับฝากสนธิสัญญา
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สำหรับผู้ถือใบอนุญาตที่ออกในประเทศอื่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
บราซิล
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- SENATRAN ออก PID ผ่านสำนักงาน DETRAN ของรัฐหรือเขตสหพันธ์ หรือหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- PID ของบราซิลเป็นสมุดกระดาษแบบเวียนนา 1968 มีอายุไม่เกิน 3 ปีนับจากวันออก และสิ้นสุดก่อนหาก CNH หรือ PPD ที่ใช้ประกอบหมดอายุ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ใบอนุญาตขับขี่ CNH หรือใบอนุญาตช่วงทดลอง PPD ที่ยังใช้ได้ใช้เป็นฐานออกได้ แต่การมีเพียงใบอนุญาตโมเพด ACC ใช้ไม่ได้ ใบอนุญาตที่ถูกพักใช้หรือเพิกถอน การถูกตัดสินว่ากระทำอาชญากรรมจราจร และคำสั่งศาลห้ามขับขี่ทำให้ออกไม่ได้
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- หน่วยงานต้องประทับตราหรือรับรองประเภทรถที่ถืออยู่จริง ตรวจสอบการรับรองรถจักรยานยนต์และพกใบอนุญาตในประเทศที่ยังใช้ได้ PID ไม่เปลี่ยนใบอนุญาตช่วงทดลอง PPD เป็นใบอนุญาตแบบเต็ม
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ช่องทาง OECD/CPLP ของโปรตุเกสครอบคลุมใบอนุญาตที่บราซิลออกซึ่งเข้าเงื่อนไข ผู้ถือต้องอายุต่ำกว่า 60 ปี ผ่านมานับจากวันออกหรือต่ออายุไม่เกิน 15 ปี และยังต้องมีประเภทรถจักรยานยนต์ที่ใช้ได้และถึงอายุขั้นต่ำของโปรตุเกส
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
มติ CONTRAN 1,020/2025: ใบอนุญาตสากลและใบอนุญาตต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- สภาการจราจรแห่งชาติบราซิล (CONTRAN)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บราซิล มาตรา 99–104 การออก PID แบบ 1968 ทางการ และชาวบราซิลที่กลับประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
คำสั่ง SENATRAN 1,043/2022: รูปแบบและอายุใช้งาน PID
- ผู้เผยแพร่
- สำนักเลขาธิการการจราจรแห่งชาติบราซิล (SENATRAN)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- CNH/PPD ที่บราซิลออก PID กระดาษแบบ 1968 อายุสูงสุด และการไม่รับ ACC
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
คำสั่ง SENATRAN 132/2025: การรับรองประเภทรถบน PID
- ผู้เผยแพร่
- สำนักเลขาธิการการจราจรแห่งชาติบราซิล (SENATRAN)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- PID ที่บราซิลออก อักษรประเภทรถที่หน่วยงานออกใบอนุญาตรับรอง
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
โมร็อกโก
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- รายชื่อหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตของ FIA ระบุ Touring Club du Maroc เป็นผู้ออกใบอนุญาตสากลของโมร็อกโก
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- รายชื่อระบุแบบเวียนนา 1968 ตรวจสอบวันหมดอายุที่พิมพ์บนใบอนุญาตและระยะเวลาของผู้มาเยือนในประเทศปลายทาง รูปแบบอนุสัญญาเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดว่าคุณขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ผู้ยื่นขอต้องอาศัยในโมร็อกโกและถือใบอนุญาตขับขี่ที่โมร็อกโกออก รายชื่อไม่รับผู้ที่ไม่ได้อาศัยในประเทศหรือไม่มีใบอนุญาตท้องถิ่น
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ฉบับจริงที่ยังใช้ได้พร้อมใบอนุญาตสากล ตรวจสอบว่าประเภทรถครอบคลุมรถที่จะขี่ ใบอนุญาตสากลไม่ได้เพิ่มสิทธิ
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ช่องทางข้อตกลงทวิภาคีของโปรตุเกสสำหรับใบอนุญาตที่โมร็อกโกออก อนุญาตให้ผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่ขับขี่ได้สูงสุด 185 วันนับจากวันถัดจากวันเข้าเมือง
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออกใบอนุญาตสากลของโมร็อกโกและรูปแบบอนุสัญญา
- ผู้เผยแพร่
- AIT / Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบอนุญาตที่โมร็อกโกออก การออกโดย Touring Club du Maroc และถิ่นที่อยู่ของผู้ยื่นขอ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
แอฟริกาใต้
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Automobile Association of South Africa (AA) ออกใบอนุญาตสำหรับช่องทางที่ใช้ใบอนุญาตในประเทศนี้
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- AA มีแบบ 1949 และ 1968 อายุสูงสุดหนึ่งปีและ 3 ปีนับจากวันออกตามลำดับ ทั้งสองแบบต้องไม่เกินอายุใบอนุญาตในประเทศ และระยะเวลาผู้มาเยือนที่ปลายทางอาจสั้นกว่า
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ใช้ใบอนุญาตขับขี่ที่แอฟริกาใต้ออกและยังใช้ได้ เอกสารประจำตัวหรือหนังสือเดินทาง และรูปถ่ายสำหรับหนังสือเดินทางหนึ่งรูปต่อใบอนุญาตแต่ละแบบ AA กำหนดให้ผู้ยื่นขอมีอายุมากกว่า 18 ปี และไม่รับใบอนุญาตฝึกขับ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- AA รับรองประเภทรถที่คุณมีสิทธิอยู่แล้ว พกใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ฉบับจริงที่ยังใช้ได้พร้อมใบอนุญาตสากลและทำตามข้อจำกัด
สิ่งที่ต้องตรวจสอบสำหรับปลายทาง
- ในการมาเยือนเยอรมนีชั่วคราว การพกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 หรือ 1968 ที่ยอมรับพร้อมใบอนุญาตฉบับจริง ทำให้ไม่ต้องมีคำแปลภาษาเยอรมันแยกต่างหาก
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตสากลแอฟริกาใต้: สิทธิยื่นขอ รูปแบบ และอายุใช้งาน
- ผู้เผยแพร่
- Automobile Association of South Africa (AA)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบอนุญาตที่แอฟริกาใต้ออก การยื่นขอใบอนุญาตสากลกับ AA และวันหมดอายุเอกสาร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เดนมาร์ก
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Borgerservice ของเทศบาลใดก็ได้ในเดนมาร์ก
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- เดนมาร์กอนุญาตใบอนุญาตสากลทั้งแบบ 1949 และ 1968 แต่ทั้งสองแบบออกให้มีอายุ 1 ปี อย่าคิดว่าแบบ 1968 ของเดนมาร์กมีอายุ 3 ปี แจ้งประเทศปลายทางให้เทศบาลตรวจสอบรูปแบบที่ต้องใช้
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องมีใบอนุญาตขับขี่เดนมาร์กที่ยังใช้ได้ ยื่นด้วยตนเองที่ Borgerservice พร้อมใบอนุญาตและรูปถ่าย และนัดหมายเมื่อกำหนดให้ทำ คุณใช้เทศบาลใดก็ได้ในเดนมาร์ก ที่อยู่ของคุณไม่ได้จำกัดเทศบาลที่รับคำขอ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลครอบคลุมเฉพาะประเภทรถที่อยู่บนใบอนุญาตเดนมาร์กแล้ว และไม่เพิ่มสิทธิรถจักรยานยนต์ พกใบอนุญาตเดนมาร์กตัวจริงด้วย แอปใบอนุญาตขับขี่เดนมาร์กใช้ได้เฉพาะในเดนมาร์ก
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ใบอนุญาตขับขี่เดนมาร์กในต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- Borger.dk / Færdselsstyrelsen
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อบังคับใบอนุญาตขับขี่ BEK เลขที่ 718 วันที่ 20/08/2026
- ผู้เผยแพร่
- Retsinformation / Færdselsstyrelsen
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สวีเดน
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Transportstyrelsen ระบุ Caravan Club, KAK, MHF, M Sverige และ OK Marknadsservice / Vi Bilägare
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- M Sverige ออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 อายุ 1 ปีและแบบ 1968 อายุสูงสุด 3 ปี โดยต้องไม่เกินอายุใบอนุญาตในประเทศ แจ้งปลายทางเพื่อให้เลือกรูปแบบ
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ต้องมีใบอนุญาตขับขี่สวีเดนที่ยังใช้ได้ M Sverige กำหนดอายุอย่างน้อย 18 ปี และรับคำขอผ่านแอป แบบกระดาษหรืออีเมล รวมถึงให้บริการที่เคาน์เตอร์ การใช้แอปต้องมีชื่อในทะเบียนประชากรสวีเดนด้วย ตรวจสอบข้อกำหนดของช่องทางที่คุณเลือก โดยเฉพาะเมื่ออาศัยอยู่ต่างประเทศ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลแปลประเภทรถที่มีอยู่บนใบอนุญาต พกใบอนุญาตสวีเดนที่ยังใช้ได้พร้อมกันและคงข้อจำกัดรถจักรยานยนต์ ใบอนุญาตสากลเพิ่มสิทธิที่คุณไม่มีไม่ได้
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
ขับขี่ด้วยใบอนุญาตสวีเดนในประเทศนอก EEA
- ผู้เผยแพร่
- Transportstyrelsen
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- Riksförbundet M Sverige
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ฟินแลนด์
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- Autoliitto โดย Traficom ตรวจสอบสิทธิขับขี่
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- Autoliitto ออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 และ 1968 อายุสูงสุดหนึ่งปีและ 3 ปีตามลำดับ หากใบอนุญาตในประเทศหมดอายุก่อน อายุใบอนุญาตสากลจะสั้นลง
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปี ผู้ที่อาศัยในฟินแลนด์ยื่นขอด้วยใบอนุญาตฟินแลนด์หรือประเทศอื่นใน EU/EEA ที่ยังใช้ได้ ผู้ถือใบอนุญาตฟินแลนด์ที่อาศัยนอก EU/EEA ก็ยื่นได้ แต่ผู้ถือใบอนุญาตฟินแลนด์ที่อาศัยในประเทศอื่นใน EU/EEA ต้องใช้ช่องทางของประเทศนั้น Autoliitto ออกโดยใช้ใบอนุญาตต่างประเทศจากนอก EU/EEA ไม่ได้ แอปกำหนดให้มีใบอนุญาตฟินแลนด์และอาศัยในฟินแลนด์ กรณีอื่นที่เข้าเงื่อนไขต้องใช้ช่องทางยื่นขออื่น
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตในประเทศ Autoliitto บันทึกสิทธิรถโมเพด AM หรือ M หรือสิทธิรถแทรกเตอร์ T หรือ LT ไม่ได้ ใบอนุญาตสากลไม่เปลี่ยนใบอนุญาตโมเพดเป็นสิทธิขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศ
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- Autoliitto (หน่วยงานออกใบอนุญาตสากลที่รัฐบาลอนุญาต)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
โปแลนด์
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- starosta คนใดก็ได้ผ่าน starostwo powiatowe (สำนักงานเขต)
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- โปแลนด์ออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 อายุสูงสุด 1 ปีและแบบ 1968 อายุสูงสุด 3 ปี แต่ละแบบต้องไม่เกินอายุใบอนุญาตในประเทศ คุณขอและถือทั้งสองแบบได้หากการเดินทางต้องใช้
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ใครก็ตามที่มีใบอนุญาตโปแลนด์ที่ยังใช้ได้ยื่นขอที่สำนักงานเขตใดก็ได้ แนบคำขอ ใบอนุญาต รูปถ่าย และหลักฐานชำระเงิน หากจำเป็นให้ขอทั้งสองแบบในคำขอเดียวพร้อมรูปถ่าย 2 รูป ยื่นด้วยตนเอง ทางไปรษณีย์ หรือผ่านผู้แทนได้ตามขั้นตอนของสำนักงาน
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- สิทธิพิเศษของประเภท B ในโปแลนด์เมื่อถือใบอนุญาตมาอย่างน้อย 3 ปี ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ไม่เกิน 125 cm³, 11 kW และ 0.1 kW/kg เฉพาะในโปแลนด์ ไม่ใช่สิทธิรถจักรยานยนต์สำหรับเดินทางต่างประเทศ
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- Gov.pl
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- Powiat Ostrowiecki (หน่วยงานที่ออก)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานโปแลนด์ / Gov.pl
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
โครเอเชีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- เครือข่ายออกใบอนุญาตที่ HAK ระบุ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- HAK ออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 อายุสูงสุด 1 ปีและแบบ 1968 อายุสูงสุด 3 ปี ทั้งสองแบบสิ้นสุดก่อนหากใบอนุญาตโครเอเชียหมดอายุ แจ้งปลายทางให้หน่วยงานเลือกรูปแบบที่ถูกต้อง
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องมีใบอนุญาตโครเอเชียที่ยังใช้ได้และไม่อยู่ภายใต้คำสั่งห้ามขับขี่ ชาวต่างชาติเข้าเงื่อนไขได้หากถือใบอนุญาตโครเอเชียนั้น นำใบอนุญาต บัตรประจำตัวหรือหนังสือเดินทาง และรูปถ่าย 2 รูปไปด้วย สิทธิยื่นขอขึ้นกับใบอนุญาตที่ถือ ไม่ใช่เพียงสัญชาติโครเอเชีย
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลแปลใบอนุญาตในประเทศ แทนใบอนุญาตนั้นหรือเพิ่มสิทธิรถจักรยานยนต์ไม่ได้ คงประเภทรถและข้อจำกัดของใบอนุญาตที่ใช้เป็นฐาน ใบอนุญาตสากลที่โครเอเชียออกไม่ได้ให้สิทธิขับขี่ภายในโครเอเชียด้วยตัวมันเอง
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- Hrvatski autoklub (HAK)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สโลวาเกีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- ฝ่ายเอกสารของสำนักงานตำรวจประจำเขต
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- สโลวาเกียออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 อายุ 1 ปีและแบบ 1968 อายุ 3 ปี หากต้องใช้ทั้งสองแบบให้ยื่นคำขอแยกกัน
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- เฉพาะผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ที่สโลวาเกียออกและยังใช้ได้เท่านั้นที่ขอใบอนุญาตสากลสโลวาเกียได้ ยื่นที่ฝ่ายเอกสารของตำรวจพร้อมเอกสารประจำตัวที่ยังใช้ได้ ใบอนุญาตขับขี่ รูปถ่าย และค่าธรรมเนียม หน่วยงานคืนใบอนุญาตในประเทศและออกใบอนุญาตสากลหลังดำเนินการคำขอ
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลบันทึกสิทธิและข้อจำกัดจากใบอนุญาตในประเทศ เก็บใบอนุญาตนั้นไว้กับเอกสารเดินทางและยืนยันว่าครอบคลุมรถจักรยานยนต์ ใบอนุญาตสากลที่สโลวาเกียออกไม่ได้ให้สิทธิขับขี่ภายในสโลวาเกียด้วยตัวมันเอง
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- พอร์ทัลบริการรัฐบาล Slovensko.sk
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- พอร์ทัลบริการรัฐบาล Slovensko.sk
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ฮังการี
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- หน่วยงานบริหารการขนส่งของฮังการี ผ่านสำนักงานเอกสารของรัฐ / Kormányablak
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ใบอนุญาตสากลแบบ 1949 มีอายุสูงสุด 1 ปีและแบบ 1968 สูงสุด 3 ปี ทั้งสองแบบต้องไม่เกินวันหมดอายุตามเงื่อนไขทางการแพทย์บนใบอนุญาตในประเทศที่ใช้เป็นฐาน
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- ยื่นด้วยใบอนุญาตฮังการีที่ยังใช้ได้ ใบอนุญาตต่างประเทศที่เข้าเงื่อนไขก็มีช่องทางตามกฎหมายเฉพาะ โดยมีเงื่อนไขการยอมรับและรูปแบบเอกสารต่างกัน ให้ตรวจสอบกับหน่วยงาน การยื่นด้วยตนเองต้องใช้รูปถ่ายประจำตัวที่พิมพ์แล้วสองรูป ขอผ่านสำนักงานเอกสารก่อนเดินทางโดยเลือกรูปแบบที่ถูกต้องสำหรับปลายทาง
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตในประเทศที่ใช้เป็นฐานพร้อมใบอนุญาตสากล กฎฮังการีไม่รวมประเภทรถที่ใช้ได้เฉพาะในประเทศไว้ในใบอนุญาตสากล ไม่สามารถใช้ประเภทเหล่านั้นเพื่อเพิ่มสิทธิรถจักรยานยนต์ต่างประเทศหรือยกเลิกข้อจำกัดของใบอนุญาตในประเทศ
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
กฤษฎีการัฐบาล 326/2011. (XII.28.)
- ผู้เผยแพร่
- ฐานข้อมูลกฎหมายแห่งชาติฮังการี (Nemzeti Jogszabálytár)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สำนักงานเอกสารกลางดำเนินการเรื่องใดได้บ้าง
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานรัฐบาลบูดาเปสต์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
โรมาเนีย
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- DGPCI ผ่านบริการ MAI หรือเคาน์เตอร์ใบอนุญาตขับขี่ ACR มีช่องทางออกผ่านสโมสรด้วย
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- DGPCI ออกใบอนุญาตสากลแบบ 1968 อายุสูงสุด 3 ปี โดยต้องไม่เกินวันหมดอายุทางทะเบียนของใบอนุญาตโรมาเนีย ACR ประชาสัมพันธ์เอกสารตามทั้งอนุสัญญา 1949 และ 1968 หากต้องใช้ 1949 ให้ถามรูปแบบที่แน่นอนและเงื่อนไขของ ACR
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- DGPCI กำหนดให้มีใบอนุญาตโรมาเนียที่ยังไม่หมดอายุทางทะเบียนและไม่ถูกพักหรือยกเลิกสิทธิ ยื่นผ่าน MAI HUB หรือเคาน์เตอร์ใบอนุญาตขับขี่ รายการเอกสารปัจจุบันของ ACR ต้องมีใบอนุญาตโรมาเนียฉบับจริงที่ยังใช้ได้ เอกสารประจำตัวหรือหนังสือเดินทาง รูปถ่าย 2 รูป คำขอ และการชำระเงิน ผู้แทนตามกฎหมายยื่นได้
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- วันหมดอายุของประเภทรถที่ถึงก่อนจะแสดงเป็นข้อจำกัดบนใบอนุญาตสากลของรัฐ คงสิทธิรถจักรยานยนต์ของใบอนุญาตที่ใช้เป็นฐาน ใบอนุญาตแบบ 1968 ใช้แทนแบบ 1949 ไม่ได้
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงมหาดไทยโรมาเนีย / DGPCI
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขอใบอนุญาตขับขี่สากลจาก ACR ภายใน 24 ชั่วโมง!
- ผู้เผยแพร่
- Automobil Clubul Român (ACR)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
กรีซ
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- HATSE (Hellenic Automobile & Touring Services Club) ซึ่งเป็นบริการใบอนุญาตสากลปัจจุบันของกรีซ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- คู่มือประเทศ FIA/AIT ที่ HATSE เชื่อมโยงระบุแบบ 1949 และ 1968 แจ้ง HATSE ว่าจะไปประเทศใด และตรวจสอบรูปแบบกับอายุใช้งานที่แน่นอนสำหรับทริป ใบอนุญาตเป็นเอกสารกระดาษ ไม่ได้ออกทางอิเล็กทรอนิกส์
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- นำใบอนุญาตกรีซฉบับจริงที่ยังใช้ได้ หนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวรุ่นใหม่ และรูปถ่ายล่าสุดไปด้วย คู่มือประเทศที่เชื่อมโยงไม่รับคำขอของผู้ไม่อาศัยในประเทศหรือผู้ไม่มีใบอนุญาตท้องถิ่น การมีสัญชาติกรีซเพียงอย่างเดียวใช้แทนใบอนุญาตที่ต้องมีไม่ได้
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- ใบอนุญาตสากลใช้ได้เมื่อพกพร้อมใบอนุญาตในประเทศที่ยังใช้ได้เท่านั้น ประเภท B ของกรีซที่มีรหัสในประเทศ 121 ครอบคลุมรถ A1 เฉพาะในกรีซ ไม่ใช่ใบอนุญาต A1 สำหรับทริปขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศ
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- HATSE (Hellenic Automobile & Touring Services Club)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
กรีซ: ข้อมูลใบอนุญาตขับขี่สากล
- ผู้เผยแพร่
- ฐานข้อมูลใบอนุญาตขับขี่สากล FIA/AIT
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เพิ่มรหัส 121 บนใบอนุญาตประเภท B ที่ยังใช้ได้
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งกรีซ / ทะเบียนขั้นตอนงานบริหารแห่งชาติ Mitos
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ไอร์แลนด์
- หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ออก
- National Driver Licence Service (NDLS) ใบอนุญาตที่ AA เคยออกยังใช้ได้จนหมดอายุ
- รูปแบบและอายุใช้งาน
- ไอร์แลนด์ออกใบอนุญาตแบบ 1949 และ 1926 มีอายุ 1 ปีหรือจนกว่าใบอนุญาตขับขี่จะหมดอายุหากถึงก่อน ไม่ออกแบบ 1968
- ผู้มีสิทธิยื่นขอ
- คุณต้องอาศัยอยู่ในไอร์แลนด์และถือใบอนุญาตขับขี่แบบเต็มของไอร์แลนด์หรือ EU/EEA ที่ยังใช้ได้และเหลืออายุอย่างน้อย 3 เดือน ใบอนุญาตฝึกขับและใบอนุญาตจากนอก EU/EEA ไม่เข้าเงื่อนไข นัดหมายและยื่นขอด้วยตนเองที่ศูนย์ NDLS
- สิทธิขับขี่รถจักรยานยนต์
- พกใบอนุญาตขับขี่แบบเต็มฉบับจริงพร้อมใบอนุญาตสากล ใบอนุญาตสากลไม่ได้เพิ่มประเภทรถจักรยานยนต์ ตรวจสอบว่าใบอนุญาตทั้งสองครอบคลุมรถที่จะขี่ รวมถึงข้อจำกัด การมีรูปแบบให้ขอไม่ได้พิสูจน์ว่าทุกประเทศปลายทางยอมรับ
ตรวจสอบเมื่อ:
แหล่งอ้างอิง
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานใบอนุญาตขับขี่แห่งชาติไอร์แลนด์
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ไอร์แลนด์ หน่วยงานที่ออกปัจจุบัน ถิ่นที่อยู่ ประเภทใบอนุญาต และข้อจำกัดอนุสัญญา
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ตรวจปลายทางของคุณ
เลือกปลายทางเพื่อเทียบบันทึกทริปมอเตอร์ไซค์ อ่านสถานที่ ประเภทรถ และเงื่อนไขใบขับขี่คู่กับกฎแต่ละข้อ
ปรับปรุงเมื่อ:
คู่มือนี้แสดง: ใบขับขี่และ IDP
รวมประเทศที่ผ่านและเส้นทางขากลับ
ประเทศที่เลือก
พิมพ์บันทึก เงื่อนไข และลิงก์แหล่งข้อมูลของประเทศที่เลือก หน้ารวมประเทศมีทุกหัวข้อที่มีข้อมูลสำหรับปลายทางเหล่านั้น
การเลือกใช้ได้ในการเข้าชมครั้งนี้ เว้นแต่เลือกให้จำไว้ บันทึกเฉพาะรหัสประเทศและหัวข้อ ไม่ส่งไปที่ใด
เนเธอร์แลนด์
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- เนเธอร์แลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในเนเธอร์แลนด์ตามรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมรถ เงื่อนไขบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- เนเธอร์แลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
นักท่องเที่ยวที่ใช้ใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศประเภทอื่น
นักท่องเที่ยวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ในเนเธอร์แลนด์สามารถใช้ใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่ยังใช้ได้ หากออกนอก EU/EFTA และชื่อประเภทรถต่างจาก A, B, C, D และ E ทาง RDW แนะนำให้พกใบอนุญาตสากลประกอบ ขอใบอนุญาตสากลในประเทศที่ออกใบอนุญาตขับขี่ของคุณ กฎ 185 วันเป็นกฎแยกสำหรับการย้ายมาอยู่เนเธอร์แลนด์
- เขตอำนาจ
- เนเธอร์แลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- นักท่องเที่ยวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่และมีใบอนุญาตต่างประเทศที่ยังใช้ได้และครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ช่องทางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ในเนเธอร์แลนด์
- ใบอนุญาตฉบับจริงที่ยังใช้ได้ต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- RDW แนะนำใบอนุญาตสากลหากใบอนุญาตจากนอก EU/EFTA ใช้ชื่อประเภทรถต่างจาก A, B, C, D และ E
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- กำหนด 185 วันของใบอนุญาตนอก EU/EFTA หลังย้ายมาอยู่เป็นกฎสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตต่างประเทศสำหรับนักท่องเที่ยวในเนเธอร์แลนด์
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานยานพาหนะเนเธอร์แลนด์ (RDW)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เนเธอร์แลนด์ นักท่องเที่ยวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่และชื่อประเภทรถต่างประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เบลเยียม
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- เบลเยียม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนใช้ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ยังมีผลในเบลเยียมได้สูงสุด 6 เดือนโดยไม่ต้องมี IDP ใบต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ เงื่อนไขเอกสารบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- เบลเยียม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศหรือใบอนุญาตตามอนุสัญญาที่ได้รับการยอมรับ
เบลเยียมยอมรับใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้ซึ่งออกนอกสหภาพยุโรป/เขตเศรษฐกิจยุโรปตามอนุสัญญาเวียนนาหรือเจนีวาหรือข้อตกลงทวิภาคี และ IDP เวียนนา/เจนีวาที่ได้รับการยอมรับ รักษาประเภทรถจักรยานยนต์ให้มีผลใช้ได้และพกใบขับขี่แห่งชาติฉบับจริงคู่กับ IDP แนวทางรัฐบาลกลางอนุญาตเอกสารเหล่านี้ก่อนครบ 185 วันของการจดทะเบียนในเบลเยียม ระยะเวลาจดทะเบียนนั้นแยกจากวันเข้าประเทศของผู้มาเยือนทั่วไป การยอมรับเพื่อขับรถไม่ได้หมายความโดยตัวมันเองว่าเปลี่ยนใบขับขี่ได้
- เขตอำนาจ
- เบลเยียม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์จากนอก EU/EEA หรือ IDP ตามอนุสัญญาที่มีผลใช้ได้และได้รับการยอมรับ; ผู้ออกและแบบเอกสารที่ยอมรับ
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่แห่งชาติหรือ IDP เวียนนา/เจนีวาที่ได้รับการยอมรับ หรือใบขับขี่แห่งชาติที่ยอมรับตามข้อตกลงทวิภาคี
- ประเภทรถจักรยานยนต์และใบขับขี่แห่งชาติฉบับจริงยังมีผลใช้ได้
- ระยะเวลา 185 วันในแนวทางรัฐบาลกลางเริ่มจากการจดทะเบียนในเบลเยียม
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- การยอมรับเพื่อขับรถและคุณสมบัติในการเปลี่ยนใบขับขี่แยกต่างหาก
- ต้องไม่นำข้อกำหนดคำแปลและหลักฐานถิ่นที่อยู่สำหรับยื่นขอเปลี่ยนใบขับขี่มาเป็นข้อกำหนดผู้มาเยือนทั่วไป
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานบริการสาธารณะสหพันธรัฐด้านการเดินทางและการขนส่งเบลเยียม
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เบลเยียม; ใบขับขี่แห่งชาติเวียนนา/เจนีวาหรือทวิภาคีและ IDP ที่ได้รับการยอมรับ; ระยะเวลาจดทะเบียน 185 วัน; แยกการยอมรับเพื่อขับรถจากเงื่อนไขเปลี่ยนใบขับขี่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลแฟลนเดอร์ส
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เบลเยียม เอกสารและอายุใช้งาน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เยอรมนี
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- เยอรมนี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
เครื่องมือตรวจของรัฐบาลสหราชอาณาจักรอธิบายช่องทางไม่ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่แบบบัตรรูปถ่ายสหราชอาณาจักรที่มีผลใช้ได้ในการเยือนเยอรมนีสูงสุด 6 เดือน ใบขับขี่ต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์ ระยะเวลาใบขับขี่ต่างประเทศ 6 เดือนแยกของเยอรมนีเริ่มเมื่อตั้งถิ่นที่อยู่ตามปกติ ไม่ใช่ขีดจำกัดนับจากนักท่องเที่ยวทั่วไปมาถึง เงื่อนไขเอกสารของบริษัทเช่าแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- เยอรมนี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรรูปถ่ายที่ออกโดยสหราชอาณาจักร; แนวทางไม่ต้องมี IDP ของเครื่องมือตรวจสหราชอาณาจักรสำหรับการเยือนสูงสุด 6 เดือน; กฎหมายเยอรมนีควบคุมสิทธิขับรถจักรยานยนต์และกฎถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อบังคับใบอนุญาตขับขี่ มาตรา 29: ใบอนุญาตต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงยุติธรรมรัฐบาลกลางเยอรมนี / สำนักงานยุติธรรมรัฐบาลกลาง
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เยอรมนี ใบอนุญาตต่างประเทศสำหรับผู้ขี่ที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติ มาตรา 29(1)–(3)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศระหว่างพำนักชั่วคราวในเยอรมนี
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงคมนาคมรัฐบาลกลางเยอรมนี (BMV)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เยอรมนี ผู้มาเยือนชั่วคราว ใบอนุญาตสากล/คำแปล และกรณียกเว้นคำแปลที่ระบุชื่อไว้
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตต่างประเทศอื่น: ใบอนุญาตสากลหรือคำแปลเมื่อจำเป็น
ผู้มาเยือนชั่วคราวขี่รถจักรยานยนต์ตามประเภทที่ระบุในใบขับขี่ต่างประเทศเต็มสิทธิที่มีผลใช้ได้ โดยต้องทำตามข้อจำกัดและอายุขั้นต่ำของเยอรมนีสำหรับใบขับขี่นอก EU/EEA พกฉบับจริง; IDP 1926, 1949 หรือ 1968 ที่ยอมรับและพกคู่กันทำให้ไม่ต้องมีคำแปลภาษาเยอรมันแยก หากไม่ใช้ ให้ตรวจช่องทางคำแปลที่ยอมรับ เยอรมนียกเว้นคำแปลสำหรับอันดอร์รา ฮ่องกง โมนาโก นิวซีแลนด์ ซานมารีโน สวิตเซอร์แลนด์และเซเนกัล ขีดจำกัด 6 เดือนเริ่มเมื่อตั้งถิ่นที่อยู่ตามปกติ
- เขตอำนาจ
- เยอรมนี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนชั่วคราวที่มีใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศแบบเต็ม อายุขั้นต่ำของเยอรมนีใช้กับใบอนุญาตนอก EU/EEA
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ช่องทางผู้มาเยือนนี้ตั้งอยู่บนเงื่อนไขว่าไม่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในเยอรมนี
- พกใบขับขี่ฉบับจริงเต็มสิทธิที่มีผลใช้ได้และทำตามข้อจำกัด
- ใบขับขี่ต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- ผู้ถือใบขับขี่นอก EU/EEA ต้องมีอายุถึงขั้นต่ำประเภทรถของเยอรมนี
- IDP 1926, 1949 หรือ 1968 ที่ยอมรับต้องพกคู่กับใบขับขี่ฉบับจริง; ทำให้ไม่ต้องมีคำแปลแยก
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ไม่รับใบอนุญาตฝึกขับและใบอนุญาตขั้นก่อนมีสิทธิขับขี่แบบเต็ม
- กำหนดหกเดือนสำหรับใบอนุญาตนอก EU/EEA นับจากการมีถิ่นที่อยู่ตามปกติ ไม่ใช่การมาถึงเพื่อท่องเที่ยวตามปกติ
แหล่งข้อมูล
ข้อบังคับใบอนุญาตขับขี่ มาตรา 29: ใบอนุญาตต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงยุติธรรมรัฐบาลกลางเยอรมนี / สำนักงานยุติธรรมรัฐบาลกลาง
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เยอรมนี ใบอนุญาตต่างประเทศสำหรับผู้ขี่ที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติ มาตรา 29(1)–(3)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศระหว่างพำนักชั่วคราวในเยอรมนี
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงคมนาคมรัฐบาลกลางเยอรมนี (BMV)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เยอรมนี ผู้มาเยือนชั่วคราว ใบอนุญาตสากล/คำแปล และกรณียกเว้นคำแปลที่ระบุชื่อไว้
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ฝรั่งเศส
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- ฝรั่งเศส
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในฝรั่งเศสตามคำแนะนำรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมรถ เงื่อนไขเอกสารบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- ฝรั่งเศส
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตนอก EU/EEA: ภาษาฝรั่งเศส คำแปล หรือใบอนุญาตสากล
สำหรับการมาเยือนระยะสั้นต่ำกว่า 185 วัน ฝรั่งเศสรับใบอนุญาตรถจักรยานยนต์นอก EU/EEA ที่ยังใช้ได้และเขียนเป็นภาษาฝรั่งเศส หรือพกพร้อมใบอนุญาตสากลหรือคำแปลภาษาฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการ คำแปลที่ทำต่างประเทศต้องรับรองนิติกรณ์หรืออพอสทิล คำแปลที่ทำในฝรั่งเศสต้องมาจากผู้แปลที่ได้รับอนุญาตหรือสถานทูตประเทศที่ออกใบอนุญาต คงข้อจำกัดทางการแพทย์ไว้ ใบอนุญาตสหราชอาณาจักรมีข้อยกเว้นเอกสารแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ฝรั่งเศส
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนระยะสั้นที่มีใบอนุญาตรถจักรยานยนต์นอก EU/EEA ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- การพำนักระยะสั้นต้องต่ำกว่า 185 วัน
- ช่องทางนี้เกี่ยวกับใบอนุญาตที่ออกนอก EU/EEA
- ใบอนุญาตปัจจุบันต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์ และข้อจำกัดทางการแพทย์ยังใช้บังคับ
- ใช้ข้อความภาษาฝรั่งเศสบนใบอนุญาต ใบอนุญาตสากลที่ยอมรับ หรือคำแปลภาษาฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการตามกฎรับรองที่ระบุ
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ผู้มีถิ่นที่อยู่และนักศึกษาใช้กฎแยกต่างหาก
- ใบอนุญาตที่สหราชอาณาจักรออกมีข้อยกเว้นเอกสารแยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตนอกยุโรประหว่างมาเยือนฝรั่งเศสระยะสั้น
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลฝรั่งเศส Service Public / DILA
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฝรั่งเศส ใบอนุญาตที่ออกนอก EU/EEA การมาเยือนระยะสั้นต่ำกว่า 185 วัน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
สหราชอาณาจักร
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
บริเตนใหญ่: ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่ EU/EEA
ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่ EU/EEA เต็มรูปแบบและยังมีผลใช้ขับรถในบริเตนใหญ่ได้ไม่เกิน 12 เดือนหลังเข้า ต้องรักษาสิทธิขับรถจักรยานยนต์ให้มีผลและพกหลักฐานประกันภัยรถ
- เขตอำนาจ
- อังกฤษ สกอตแลนด์ และเวลส์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ EU/EEA เต็มรูปแบบ
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ระยะผู้มาเยือน: ไม่เกิน 12 เดือนนับจากเข้าบริเตนใหญ่
แหล่งข้อมูล
ขับรถในบริเตนใหญ่: ผู้มาเยือน EU/EEA
- ผู้เผยแพร่
- UK Government
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บริเตนใหญ่; ใบขับขี่ EU/EEA เต็มรูปแบบและยังมีผล; ผู้มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
บริเตนใหญ่: ใบขับขี่ต่างประเทศอื่น
ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่เต็มรูปแบบและยังมีผลจากประเทศอื่นขี่รถจักรยานยนต์ประเภทที่ระบุในใบขับขี่ได้ 12 เดือนนับจากการเข้าบริเตนใหญ่ครั้งล่าสุด
- เขตอำนาจ
- อังกฤษ สกอตแลนด์ และเวลส์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์เต็มรูปแบบจากนอก EU/EEA
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ระยะผู้มาเยือน: ไม่เกิน 12 เดือนนับจากเข้าบริเตนใหญ่ครั้งล่าสุด
แหล่งข้อมูล
ขับรถในบริเตนใหญ่: ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่อื่น
- ผู้เผยแพร่
- UK Government
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บริเตนใหญ่; ใบขับขี่นอก EU/EEA เต็มรูปแบบและยังมีผล; ผู้มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ไอร์แลนด์เหนือ: ใบขับขี่ GB/EEA
ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่ GB/EEA เต็มรูปแบบและยังมีผลขี่รถจักรยานยนต์ประเภทที่ใบขับขี่ครอบคลุมได้ ต้องถึงอายุขั้นต่ำของไอร์แลนด์เหนือ ใบขับขี่ EEA ที่ได้จากการแลกใบขับขี่นอก EEA มีข้อจำกัด 12 เดือนแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ไอร์แลนด์เหนือ
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้ถือใบขับขี่ GB/EEA ที่มาเยือนไอร์แลนด์เหนือ
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
ขับรถในไอร์แลนด์เหนือด้วยใบขับขี่ GB หรือ EEA
- ผู้เผยแพร่
- Northern Ireland Government / nidirect
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ไอร์แลนด์เหนือ; ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่ GB/EEA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ไอร์แลนด์เหนือ: ใบขับขี่ต่างประเทศอื่น
ผู้มาเยือนใช้ใบขับขี่ต่างประเทศเต็มรูปแบบที่ยังมีผลหรือ IDP ตามอนุสัญญาซึ่งมีสิทธิขับรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสมได้ไม่เกิน 12 เดือนนับจากเข้าสหราชอาณาจักร ไม่รับ 'ใบขับขี่สากล' ที่ซื้อทางออนไลน์
- เขตอำนาจ
- ไอร์แลนด์เหนือ
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่จากนอก GB/EEA
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ระยะผู้มาเยือน: ไม่เกิน 12 เดือนนับจากเข้าสหราชอาณาจักร
แหล่งข้อมูล
คำแนะนำใบขับขี่ต่างประเทศในไอร์แลนด์เหนือ
- ผู้เผยแพร่
- Northern Ireland Government / nidirect
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ไอร์แลนด์เหนือ; ผู้มาเยือนที่มีใบขับขี่จากนอก GB/EEA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ออสเตรีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- ออสเตรีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปที่ถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ยังใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในออสเตรียตามคำแนะนำรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ ส่วนเงื่อนไขเอกสารบริษัทเช่าแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ออสเตรีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่ยอมรับ: ผู้มาเยือนชั่วคราว
ผู้มาเยือนที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ในออสเตรียใช้ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้ซึ่งออกโดยประเทศในช่องทางอนุสัญญาหรือประชาคมการขนส่งที่ออสเตรียยอมรับได้สูงสุด 12 เดือนนับจากเข้าประเทศ อายุขั้นต่ำทั่วไปคือ 18 ปี หรือ 16 ปีสำหรับ A1 ต้องพกใบขับขี่แห่งชาติฉบับจริง หากใบขับขี่ไม่ใช่ภาษาเยอรมันและไม่ใช่แบบใบขับขี่แห่งชาติที่ยอมรับ ต้องพก IDP 1926, 1949 หรือ 1968 ที่เข้าเงื่อนไข หรือคำแปลจากสโมสรที่ได้รับอนุญาตหรือหน่วยงานทางการทูตของประเทศผู้ออกด้วย การย้ายถิ่นที่อยู่ใช้กระบวนการใบขับขี่ 6 เดือนที่แยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ออสเตรีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และไม่มีถิ่นที่อยู่ ถือใบขับขี่ที่มีผลใช้ได้จากเขตอำนาจตามอนุสัญญาหรือประชาคมการขนส่งที่เข้าเงื่อนไข; ใช้ประเภทเดิม การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และข้อกำหนดอายุของออสเตรีย
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ไม่มีถิ่นที่อยู่ในออสเตรียสำหรับช่องทางผู้มาเยือนนี้
- ผู้ออกที่เข้าเงื่อนไขตาม FSG §23(5): ปารีส 1926 เจนีวา 1949 เวียนนา 1968 หรือสนธิสัญญาประชาคมการขนส่ง
- สูงสุด 12 เดือนนับจากเข้าประเทศ; อายุขั้นต่ำ 18 ปี หรือ 16 ปีสำหรับ A1
- ใบขับขี่แห่งชาติฉบับจริง; หากไม่ใช่ภาษาเยอรมันและไม่ใช่แบบแห่งชาติที่ยอมรับ ต้องมี IDP ตามอนุสัญญาที่เข้าเงื่อนไขหรือคำแปลที่อนุมัติตามที่ระบุ
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- IDP ไม่ได้เพิ่มประเภทรถจักรยานยนต์
- ระยะเวลาผู้มาเยือนต่างจากกระบวนการ 6 เดือนหลังตั้งถิ่นที่อยู่
แหล่งข้อมูล
Führerscheingesetz §23: ใบขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- RIS ออสเตรีย / สำนักนายกรัฐมนตรีสหพันธรัฐ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- Führerscheingesetz มาตรา 23(5)–(6); ช่องทาง 12 เดือนสำหรับผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่ อายุขั้นต่ำ 18 หรือ 16 สำหรับ A1 ผู้ออกตามสนธิสัญญาที่เข้าเงื่อนไขและเงื่อนไขใบขับขี่ฉบับจริง IDP หรือคำแปลที่อนุมัติ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศ: แนวทางเปลี่ยนใบขับขี่และเอกสาร
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงนวัตกรรม การเดินทางและโครงสร้างพื้นฐานแห่งสหพันธรัฐออสเตรีย
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ออสเตรีย; แนวทางเอกสารและคำแปลใบขับขี่ต่างประเทศและกระบวนการถิ่นที่อยู่–เปลี่ยนใบขับขี่จากนอก EEA ที่แยกต่างหาก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
สวิตเซอร์แลนด์
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปที่ถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ยังใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในสวิตเซอร์แลนด์ตามคำแนะนำรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ เงื่อนไขเอกสารบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- สวิตเซอร์แลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศ: ประเภทรถที่อ่านได้และอายุ
สวิตเซอร์แลนด์ยอมรับใบขับขี่ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้สำหรับประเภทรถจักรยานยนต์ที่ระบุชัดในอักษรละติน ต้องมีอายุถึงขั้นต่ำประเภทรถของสวิตเซอร์แลนด์ หากใบขับขี่ต้องมีคำแปล ให้พกคู่กับ IDP ตามอนุสัญญา 1926, 1949 หรือ 1968 ที่มีผลใช้ได้และใบขับขี่แห่งชาติที่ตรงกัน หรือคำแปลทางการภาษาฝรั่งเศส เยอรมัน อิตาลีหรืออังกฤษ; ชื่อต้องอ่านได้ในอักษรโรมัน ต้องมีใบขับขี่สวิสหลังมีถิ่นที่อยู่ในสวิตเซอร์แลนด์มากกว่า 12 เดือนโดยไม่ได้อยู่ต่างประเทศเกิน 3 เดือนติดต่อกัน
- เขตอำนาจ
- สวิตเซอร์แลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่มีใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศแบบเต็มที่ยังใช้ได้ ต้องถึงอายุขั้นต่ำของสวิตเซอร์แลนด์สำหรับประเภทรถ
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่ที่มีผลใช้ได้ต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- ประเภทรถต้องเขียนไว้อย่างชัดแจ้งและชัดเจนในอักษรละติน
- มีอายุถึงขั้นต่ำประเภทรถของสวิตเซอร์แลนด์
- เมื่อจำเป็นต้องมีคำแปลทางการ ให้ใช้ภาษาฝรั่งเศส เยอรมัน อิตาลีหรืออังกฤษ
- IDP ตามอนุสัญญาที่มีผลใช้ได้ใช้แบบ 1926, 1949 หรือ 1968 ได้และต้องพกคู่กับใบขับขี่แห่งชาติที่ตรงกันและมีผลใช้ได้
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ต้องมีใบอนุญาตสวิสเมื่อมีถิ่นที่อยู่ในสวิตเซอร์แลนด์เกิน 12 เดือนโดยไม่ได้อยู่ต่างประเทศเกินสามเดือนติดต่อกัน
แหล่งข้อมูล
ข้อบังคับการอนุญาตให้ใช้ถนน มาตรา 42–43
- ผู้เผยแพร่
- คณะมนตรีรัฐบาลกลางสวิตเซอร์แลนด์ / Fedlex
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สวิตเซอร์แลนด์ ประเภทรถบนใบอนุญาตต่างประเทศและอายุของประเภทรถ มาตรา 42–43
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ขับขี่ในสวิตเซอร์แลนด์ด้วยใบอนุญาตต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศรัฐบาลกลางสวิตเซอร์แลนด์ (FDFA)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สวิตเซอร์แลนด์ คำแปลทางการที่พกพร้อมใบอนุญาตต่างประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สโลวีเนีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- สโลวีเนีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในสโลวีเนียตามรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมรถ เงื่อนไขบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- สโลวีเนีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศ: แบบอนุสัญญาและกฎถิ่นที่อยู่
กฎเอกสารต่างประเทศของสโลวีเนียกำหนดให้มีใบขับขี่แห่งชาติต่างประเทศที่มีผลใช้ได้ พร้อม IDP ที่มีผลใช้ได้ซึ่งออกโดยหน่วยงานหรือองค์กรต่างประเทศที่มีอำนาจ เมื่อใบขับขี่แห่งชาติไม่ตรงตามอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ต้องคงประเภทรถจักรยานยนต์และมีอายุถึงขั้นต่ำของสโลวีเนีย ขีดจำกัดถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก: ผู้มีถิ่นที่อยู่ชาวต่างชาติที่เข้าเงื่อนไขโดยทั่วไปมี 1 ปีนับจากจดทะเบียนถิ่นที่อยู่ ส่วนพลเมืองสโลวีเนียที่อยู่หรือเคยอยู่ต่างประเทศมีกฎ 2 ปีที่เขียนแยกไว้ ใบขับขี่ EU/EEA ที่มีผลใช้ได้มีช่องทางยอมรับของตน
- เขตอำนาจ
- สโลวีเนีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ข้อกำหนดเอกสารใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศ; ช่องทางผู้มีถิ่นที่อยู่ที่กำหนดแยกและการยอมรับ EU/EEA
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่แห่งชาติฉบับจริงที่มีผลใช้ได้และครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- หากใบขับขี่แห่งชาติไม่ตรงตามอนุสัญญาเวียนนา ต้องพก IDP ที่มีผลใช้ได้จากหน่วยงานหรือองค์กรต่างประเทศที่มีอำนาจด้วย
- อายุขั้นต่ำของประเภทรถในสโลวีเนีย; ไม่มีคำสั่งห้ามขับรถต่างประเทศที่เกี่ยวข้อง
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- อย่านำระยะเวลา 1 ปีนับจากจดทะเบียนถิ่นที่อยู่มาเป็นขีดจำกัดนับจากนักท่องเที่ยวทั่วไปมาถึง
- ต้องไม่รวมหลักต่างตอบแทนของผู้มีถิ่นที่อยู่ชาวต่างชาติกับกฎแยกของพลเมืองสโลวีเนีย
- ข้อความทั่วไปเรื่อง IDP ในกฎหมายไม่ได้ยืนยันว่าแบบเล่มหรือผู้ออกทุกแห่งเข้าเงื่อนไข
แหล่งข้อมูล
กฎหมายผู้ขับรถ ZVoz-1 ข้อ 66: ใบขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- ราชกิจจานุเบกษาสโลวีเนีย / สมัชชาแห่งชาติ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สโลวีเนีย; กฎเอกสารใบขับขี่แห่งชาติแบบเวียนนาและ IDP ต่างประเทศ; ระยะเวลาจดทะเบียนแยกของผู้มีถิ่นที่อยู่ชาวต่างชาติและพลเมืองสโลวีเนีย; การยอมรับ EU/EEA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
เช็ก
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- เช็ก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปที่ถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ยังใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในเช็กตามคำแนะนำรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ เงื่อนไขเอกสารบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- เช็ก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่หรือใบอนุญาตต่างประเทศตามอนุสัญญา
กฎหมายเช็กยอมรับใบขับขี่แห่งชาติต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และตรงตามอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรือเวียนนา 1968 หรือ IDP ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้ตามอนุสัญญาใดอนุสัญญาหนึ่ง IDP ต่างประเทศ 1949 มีอายุ 1 ปีนับจากออก และ IDP ต่างประเทศ 1968 มีอายุ 3 ปีภายในขอบเขตสิทธิขับรถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้ พกใบขับขี่แห่งชาติที่เป็นฐาน ข้อยกเว้นคำแปลทางการภาษาเช็กสำหรับใบขับขี่แห่งชาติที่ไม่ตรงแบบจำกัดเฉพาะผู้ถือเอกสารประจำตัวของกระทรวงการต่างประเทศที่ยืนยันเอกสิทธิ์ทางการทูตหรือคล้ายกัน ไม่ใช่ช่องทางคำแปลทั่วไปสำหรับนักท่องเที่ยว
- เขตอำนาจ
- เช็ก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศหรือ IDP ที่มีผลใช้ได้และตรงแบบอนุสัญญาที่ยอมรับ; การยอมรับ EU/EEA แยกต่างหาก
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่แห่งชาติต่างประเทศหรือ IDP ตามอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรือเวียนนา 1968
- IDP ต่างประเทศ 1949 ภายใน 1 ปีนับจากออก; IDP ต่างประเทศ 1968 ภายใน 3 ปี
- ประเภทรถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้และใบขับขี่แห่งชาติที่เป็นฐาน
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- IDP ที่ออกโดยเช็กไม่ได้ยืนยันสิทธิขับรถในเช็ก
- ช่องทางคำแปลทางการภาษาเช็กเฉพาะต้องมีเอกสารประจำตัวกระทรวงการต่างประเทศที่ยืนยันเอกสิทธิ์ตามที่ระบุ
- ใบอนุญาต 1926 ไม่อยู่ในช่องทาง IDP ทั่วไปตามกฎหมายนี้
แหล่งข้อมูล
กฎหมายการจราจรทางถนน 361/2000 มาตรา 104: เอกสารขับรถที่ยอมรับ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงเกษตรสาธารณรัฐเช็ก พอร์ทัลกฎหมายทางการ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เช็ก; ใบขับขี่แห่งชาติและ IDP ต่างประเทศ 1949/1968 อายุใบอนุญาต 1 ปี/3 ปีและข้อยกเว้นคำแปลทางการสำหรับการทูตที่จำกัด
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สเปน
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- สเปน
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในสเปนตามคำแนะนำรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมรถ เงื่อนไขเอกสารบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- สเปน
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตประเทศที่สาม: ใช้ช่องทางเอกสารให้ตรง
สเปนมีหลายช่องทางสำหรับใบขับขี่ที่ออกนอก EU/EEA: ใบขับขี่แห่งชาติที่ตรงอนุสัญญา ใบขับขี่ภาษาสเปนหรือพร้อมคำแปลทางการภาษาสเปน หรือช่องทาง IDP หรือสนธิสัญญาที่ใช้บังคับ บทบัญญัติ IDP ระบุแบบ 1949 และแบบ 1926 หรือ 1968 จากประเทศที่เป็นภาคีอนุสัญญานั้นและยังไม่ได้เข้าร่วมอนุสัญญาเจนีวา 1949 ต้องรักษาใบขับขี่ให้มีผลใช้ได้ ครอบคลุมรถจักรยานยนต์และมีอายุถึงขั้นต่ำประเภทรถของสเปน หากไม่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติ ขีดจำกัดทั่วไปคือ 6 เดือนนับจากเข้าประเทศโดยชอบด้วยกฎหมาย พกใบขับขี่ฉบับจริงและหนังสือเดินทางคู่กับ IDP; เงื่อนไขสนธิสัญญาอาจต่างกัน
- เขตอำนาจ
- สเปน
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่มีใบอนุญาตนอก EU/EEA ซึ่งได้รับการยอมรับตามมาตรา 21 หรือสนธิสัญญาที่ใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ตรวจสอบว่าช่องทางเอกสารตามมาตรา 21 หรือสนธิสัญญาใดใช้กับใบอนุญาตของคุณ
- รักษาสิทธิรถจักรยานยนต์บนใบอนุญาตฉบับจริงให้ยังใช้ได้
- ถึงอายุขั้นต่ำของสเปนสำหรับประเภทที่เทียบเท่ากัน
- กำหนดทั่วไปสำหรับผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่คือสูงสุดหกเดือน
- ระยะเวลาผู้มาเยือนทั่วไปนั้นเริ่มจากการเข้าเมืองสเปนโดยชอบด้วยกฎหมาย
- พกใบอนุญาตต่างประเทศฉบับจริงและหนังสือเดินทางพร้อมใบอนุญาตสากล
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- สนธิสัญญาที่ใช้ได้อาจกำหนดเงื่อนไขต่างกัน
- การย้ายมาอยู่สเปนทำให้เริ่มใช้กฎถิ่นที่อยู่ตามปกติแยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
ข้อบังคับผู้ขับขี่ทั่วไป มาตรา 21: ใบอนุญาตต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- ราชกิจจานุเบกษาสเปน (BOE)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สเปน ช่องทางเอกสารประเทศที่สาม อายุของประเภทที่เทียบเท่า และกำหนดหกเดือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ขับขี่ในสเปนด้วยใบอนุญาตต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- กรมการจราจรสเปน (DGT)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สเปน ใบอนุญาตต่างประเทศและเอกสารประกอบใบอนุญาตสากล
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
อิตาลี
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- อิตาลี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในอิตาลีตามคำแนะนำรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมรถ เงื่อนไขเอกสารบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- อิตาลี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตนอก EU/EEA: พกใบอนุญาตสากลหรือคำแปลภาษาอิตาลี
สำหรับช่องทางผู้มาเยือนนอก EU/EEA ทั่วไป ให้พกใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ที่ยังใช้ได้พร้อมใบอนุญาตสากลตามอนุสัญญาที่ออกโดยหน่วยงานใบอนุญาตที่รับผิดชอบและยังใช้ได้ หรือคำแปลภาษาอิตาลีอย่างเป็นทางการ ใบอนุญาตต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์ อนุสัญญาระหว่างประเทศอาจมีข้อยกเว้นเฉพาะ กำหนดหนึ่งปีเกี่ยวกับเวลานับจากมีถิ่นที่อยู่ในอิตาลี ไม่ใช่วันมาถึงเพื่อพักผ่อนตามปกติ
- เขตอำนาจ
- อิตาลี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ถือใบอนุญาตรถจักรยานยนต์นอก EU/EEA ตามช่องทางทั่วไปของอิตาลีในมาตรา 135
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- นี่คือช่องทางทั่วไปสำหรับใบอนุญาตที่ออกนอก EU/EEA
- รักษาสิทธิรถจักรยานยนต์เดิมให้ยังใช้ได้
- พกใบอนุญาตสากลที่เข้าเงื่อนไขและยังใช้ได้ หรือคำแปลภาษาอิตาลีอย่างเป็นทางการพร้อมใบอนุญาตฉบับจริง
- ช่องทางทั่วไปสิ้นสุดเมื่อมีถิ่นที่อยู่ในอิตาลีเกินหนึ่งปี
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- อนุสัญญาระหว่างประเทศอาจกำหนดข้อยกเว้นเฉพาะ
- ช่องทางทั่วไปนี้สิ้นสุดเมื่อมีถิ่นที่อยู่ในอิตาลีเกินหนึ่งปี
แหล่งข้อมูล
ประมวลกฎหมายการจราจรทางถนน มาตรา 135: ใบอนุญาตนอก EU/EEA
- ผู้เผยแพร่
- Automobile Club d’Italia (ACI) หน่วยงานสาธารณะ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อิตาลี ใบอนุญาตนอก EU/EEA ใบอนุญาตสากลหรือคำแปลภาษาอิตาลีทางการ มาตรา 135(1)–(2)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
โปรตุเกส
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- โปรตุเกส
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนใช้ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ในโปรตุเกสสูงสุด 185 วันโดยไม่ต้องมี IDP ใบต้องครอบคลุมรถ เงื่อนไขบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- โปรตุเกส
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตตามอนุสัญญาหรือการยอมรับต่างตอบแทน: ช่องทางนักท่องเที่ยว 185 วัน
ช่องทางทั่วไปของโปรตุเกสสำหรับใบอนุญาตต่างประเทศที่เข้าเงื่อนไขตามอนุสัญญา ข้อตกลงทวิภาคี หรือการยอมรับต่างตอบแทน ให้ผู้มาเยือนที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ขับขี่ได้สูงสุด 185 วัน นับจากวันถัดจากเข้าเมือง ตรวจสอบว่า IMT ยอมรับประเทศที่ออกและใบอนุญาตที่ยังใช้ได้ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ การมีถิ่นที่อยู่ใช้กฎแยกต่างหาก ใบอนุญาต OECD/CPLP บางประเภทเข้าเงื่อนไขการยอมรับที่กว้างกว่าเมื่อทำตามข้อกำหนดอายุ ความใช้ได้ และวันที่ออก
- เขตอำนาจ
- โปรตุเกส
- ครอบคลุมใครและอะไร
- นักท่องเที่ยวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่และมีใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ที่เข้าเงื่อนไขช่องทางยอมรับตามอนุสัญญา ข้อตกลงทวิภาคี หรือการยอมรับต่างตอบแทนของโปรตุเกส
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ประเทศที่ออกและเอกสารต้องเข้าเงื่อนไขการยอมรับตามอนุสัญญา ข้อตกลงทวิภาคี หรือการยอมรับต่างตอบแทน
- ใบอนุญาตปัจจุบันต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- ช่องทางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่
- ระยะเวลาสูงสุดคือ 185 วัน
- นับระยะเวลาจากวันถัดจากวันเข้าโปรตุเกส
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ระยะเวลานักท่องเที่ยวทั่วไปนี้ไม่ได้ครอบคลุมผู้ถือใบอนุญาต OECD/CPLP ทุกคน
- กฎผู้มีถิ่นที่อยู่และการแลกใบอนุญาตเป็นเรื่องแยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตต่างประเทศตามอนุสัญญาและการยอมรับต่างตอบแทนในโปรตุเกส
- ผู้เผยแพร่
- สถาบันการสัญจรและการขนส่งโปรตุเกส (IMT)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โปรตุเกส นักท่องเที่ยวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่และมีใบอนุญาตที่เข้าเงื่อนไขตามอนุสัญญา ทวิภาคี หรือการยอมรับต่างตอบแทน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ประเทศที่ออกใบอนุญาตตามอนุสัญญาและทวิภาคีที่โปรตุเกสยอมรับ
- ผู้เผยแพร่
- สถาบันการสัญจรและการขนส่งโปรตุเกส (IMT)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โปรตุเกส ประเทศเฉพาะตามทวิภาคี/การยอมรับต่างตอบแทน และการยอมรับใบอนุญาต
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาต OECD/CPLP ที่เข้าเงื่อนไข: ประเทศที่ออกและอายุ
โปรตุเกสยอมรับใบอนุญาต OECD/CPLP ที่เข้าเงื่อนไขด้วย รวมถึงสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่ ประเทศที่ออกต้องมีอนุสัญญาหรือข้อตกลงทวิภาคีที่เกี่ยวข้อง ผู้ถือต้องอายุต่ำกว่า 60 ปี และผ่านมานับจากวันออกหรือต่ออายุไม่เกิน 15 ปี รักษาใบอนุญาตให้ยังใช้ได้และไม่อยู่ภายใต้ข้อห้ามขับขี่ ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ และถึงอายุขั้นต่ำของโปรตุเกสสำหรับประเภทรถ ช่องทางนี้ขึ้นกับประเทศที่ออกใบอนุญาต ไม่ใช่สัญชาติของคุณ และใช้เฉพาะในโปรตุเกส
- เขตอำนาจ
- โปรตุเกส
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้ถือใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ที่ออกโดยประเทศ OECD/CPLP ที่เข้าเงื่อนไข ทั้งผู้มาเยือนและผู้มีถิ่นที่อยู่
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ประเทศที่ออกใบอนุญาตต้องอยู่ในกฎยอมรับ OECD/CPLP นี้และอนุสัญญาหรือข้อตกลงทวิภาคีที่เกี่ยวข้อง
- ผู้ถือต้องอายุต่ำกว่า 60 ปี
- ผ่านมานับจากวันออกหรือต่ออายุได้ไม่เกิน 15 ปี
- ใบอนุญาตต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- ถึงอายุขั้นต่ำของโปรตุเกสสำหรับประเภทรถ
- ใบอนุญาตต้องยังใช้ได้และไม่ถูกยึด พักใช้ หมดอายุ หรือเพิกถอน
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- สิทธิของโปรตุเกสนี้ไม่ได้ใช้ในประเทศอื่นโดยอัตโนมัติ
- สัญชาติของผู้ถือเพียงอย่างเดียวไม่ได้พิสูจน์สิทธิ
แหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่ OECD และ CPLP ที่โปรตุเกสยอมรับ
- ผู้เผยแพร่
- สถาบันการสัญจรและการขนส่งโปรตุเกส (IMT)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โปรตุเกส ใบอนุญาต OECD/CPLP ที่เข้าเงื่อนไข รวมผู้มีถิ่นที่อยู่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
กฎหมายกฤษฎีกา 46/2022: การยอมรับใบอนุญาต OECD/CPLP
- ผู้เผยแพร่
- ราชกิจจานุเบกษาโปรตุเกส (Diário da República)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โปรตุเกส มาตรา 125(c) เงื่อนไขใบอนุญาต OECD/CPLP ที่ต้องครบทุกข้อ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
นอร์เวย์
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสำหรับผู้มาเยือน
ผู้มาเยือนทั่วไปถือใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ไม่ต้องมี IDP ในนอร์เวย์ตามรัฐบาล UK ใบต้องครอบคลุมรถ เงื่อนไขบริษัทเช่าแยก
- เขตอำนาจ
- นอร์เวย์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่แบบบัตรมีรูปที่สหราชอาณาจักรออก; ผู้มาเยือน; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ EEA และข้อยกเว้นเกี่ยวกับแหล่งเดิมที่ใช้แลก
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ EU/EEA ที่มีผลใช้ได้ใช้ขับรถได้ โดยต้องผ่านข้อกำหนดสุขภาพของนอร์เวย์ ประเภทที่ใช้ได้เฉพาะในประเทศไม่ได้รับการยอมรับ ใบขับขี่ที่ได้จากการแลกใบขับขี่นอก EEA โดยปกติยังใช้กฎของผู้ออกเดิมและขีดจำกัด 3 เดือน; ใช้ข้อยกเว้นที่ระบุเกี่ยวกับถิ่นที่อยู่ในอดีตหรือสิทธิขับรถ 10 ปี
- เขตอำนาจ
- นอร์เวย์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ประเภทรถจักรยานยนต์เต็มสิทธิของ EEA ที่มีผลใช้ได้; ใบขับขี่สหราชอาณาจักรและสวิตเซอร์แลนด์ถือเช่นเดียวกับใบขับขี่ EEA
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- รักษาใบขับขี่และสิทธิขับรถจักรยานยนต์ให้มีผลใช้ได้; ผ่านข้อกำหนดสุขภาพของนอร์เวย์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- แหล่งเดิมนอก EEA ที่ใช้แลกต้องตรวจประเทศเดิม; ข้อยกเว้นครอบคลุมถิ่นที่อยู่/ใบขับขี่ที่เข้าเงื่อนไขก่อน 19 มกราคม 2013 หรือสิทธิขับรถ EEA ต่อเนื่อง 10 ปีก่อนมีถิ่นที่อยู่ในนอร์เวย์
- สิทธิผ่อนผันในประเทศจากรถยนต์เป็นรถจักรยานยนต์ไม่ได้สร้างประเภทที่ยอมรับระหว่างประเทศ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานถนนสาธารณะนอร์เวย์ (Statens vegvesen)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- นอร์เวย์; ใบขับขี่ EU/EEA ที่มีผลใช้ได้และข้อยกเว้นแหล่งเดิมที่ใช้แลก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานถนนสาธารณะนอร์เวย์ (Statens vegvesen)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- นอร์เวย์; แบบเอกสารนอก EU/EEA ข้อกำหนดคำแปลและระยะเวลาผู้มาเยือน/ถิ่นที่อยู่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศอื่น: ปกติ 3 เดือน
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์จากนอก EEA ที่เข้าเงื่อนไขโดยปกติใช้ได้ 3 เดือนนับจากมาถึง ใช้แบบเอกสาร 1949/1968 ที่ยอมรับและ IDP หรือคำแปลรับรองเมื่อจำเป็น ใบอนุญาตพำนักพร้อมสัญญาจ้างงานในนอร์เวย์ที่ยาวกว่า 3 เดือนอนุญาตสูงสุด 6 เดือน; พกทั้งสองฉบับ
- เขตอำนาจ
- นอร์เวย์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนชั่วคราวที่ขี่รถจักรยานยนต์จากนอก EEA; ประเภทที่มีผลใช้ได้และอายุขั้นต่ำของนอร์เวย์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ต้องมี IDP สำหรับเอกสารที่ไม่มีรูปถ่าย ไม่ใช่อักษรละตินหรือใช้ประเภทที่ไม่ใช่ประเภทสากล
- ใบขับขี่จากรัฐที่ไม่เป็นภาคีต้องตรงแบบอนุสัญญา/EEA; ภาษาอื่นนอกจากอังกฤษ/ฝรั่งเศส/เยอรมันต้องมี IDP 1949/1968
- การใช้ชั่วคราวทั่วไป: สูงสุด 3 เดือนนับจากมาถึง
- สูงสุด 6 เดือนต้องมีใบอนุญาตพำนักและสัญญาจ้างงานในนอร์เวย์ที่ยาวกว่า 3 เดือน; พกทั้งสองฉบับ
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- กฎสหราชอาณาจักร/สวิตเซอร์แลนด์ การคุ้มครองยูเครนและสฟาลบาร์แยกต่างหาก
- ถิ่นที่อยู่ตามปกติเริ่มระยะเวลา 3 เดือนแยกที่การจดทะเบียนประชากร
- สิทธิผ่อนผัน 1 ปีของญี่ปุ่นครอบคลุมรถยนต์; การใช้รถจักรยานยนต์ด้วยใบขับขี่ญี่ปุ่นยังเป็น 3 เดือน
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานถนนสาธารณะนอร์เวย์ (Statens vegvesen)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- นอร์เวย์; แบบเอกสารนอก EU/EEA ข้อกำหนดคำแปลและระยะเวลาผู้มาเยือน/ถิ่นที่อยู่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สหรัฐฯ
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่ผู้มาเยือน: ตรวจแต่ละรัฐ
ข้อกำหนด IDP ต่างกันตามรัฐสหรัฐฯ ติดต่อหน่วยงานรถทุกรัฐบนเส้นทางและขอ IDP ที่จำเป็นในประเทศที่ออกใบขับขี่ก่อนทริป พกใบขับขี่ที่ยังใช้ได้ครอบคลุมรถ บริษัทเช่าอาจต้องมีเอกสารเพิ่ม ผู้พำนักถาวรใช้กฎใบขับขี่รัฐที่อยู่
- เขตอำนาจ
- สหรัฐฯ; แต่ละรัฐกำหนดข้อกำหนด
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้ถือใบขับขี่ต่างประเทศเยือนรัฐสหรัฐฯ; ใช้กฎรัฐและประเภทรถ
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
ขับขี่ในสหรัฐฯ เมื่อไม่ใช่พลเมือง
- ผู้เผยแพร่
- USAGov / U.S. General Services Administration
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้มาเยือนต่างประเทศ; IDP ตามรัฐและใบขับขี่ผู้พำนักถาวร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
แคนาดา
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่ผู้มาเยือน: กฎจังหวัดและดินแดน
ข้อกำหนดใบขับขี่ผู้มาเยือนและ IDP แคนาดากำหนดโดยแต่ละจังหวัดหรือดินแดน ตรวจหน่วยงานใบแต่ละจังหวัดบนเส้นทาง และพกใบขับขี่ที่ยังใช้ได้ที่ครอบคลุมรถ บริษัทเช่าอาจกำหนดอายุ ประสบการณ์ และ IDP เข้มกว่า การย้ายอยู่แคนาดาใช้ขั้นตอนใบขับขี่ผู้พำนักของจังหวัด
- เขตอำนาจ
- แคนาดา; กฎจังหวัดหรือดินแดน
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้ถือใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศ; ใช้กฎจังหวัดหรือดินแดนและสถานะผู้มาเยือน
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
แคนาดา: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- แคนาดา; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
บริติชโคลัมเบีย: ข้อจำกัดใบอนุญาตสำหรับผู้มาเยือนและผู้มีถิ่นที่อยู่
ในบริติชโคลัมเบีย ผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่ใช้ใบอนุญาตที่ยังใช้ได้ซึ่งออกตามกฎหมายของถิ่นที่อยู่ตามปกติของตนได้สูงสุดหกเดือนนับจากการเข้ามณฑลครั้งล่าสุด พกใบอนุญาตนั้นระหว่างขับขี่และแสดงต่อตำรวจเมื่อขอตรวจ คงประเภทรถจักรยานยนต์และข้อจำกัดไว้ และใช้รถที่จดทะเบียนถูกต้อง หากกลายเป็นผู้มีถิ่นที่อยู่ในบริติชโคลัมเบีย จะใช้กำหนด 90 วันสำหรับขอใบอนุญาตแยกต่างหากแทน มณฑลอื่นของแคนาดากำหนดกฎของตนเอง
- เขตอำนาจ
- แคนาดา เฉพาะบริติชโคลัมเบีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และไม่มีถิ่นที่อยู่ ใบอนุญาตที่ยังใช้ได้ต้องออกตามกฎหมายของถิ่นที่อยู่ตามปกติ ข้อกำหนดเรื่องการจดทะเบียนรถตามขอบเขตของกฎหมายยังใช้บังคับด้วย
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ระยะเวลาผู้มาเยือน: สูงสุด 6 เดือนนับจากการเข้าบริติชโคลัมเบียครั้งล่าสุด
- ระยะเวลาผู้มีถิ่นที่อยู่ใหม่: 90 วันหลังกลายเป็นผู้มีถิ่นที่อยู่ในบริติชโคลัมเบีย
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ไม่ใช่กฎระดับประเทศของแคนาดา
- นักศึกษาและคนงานเกษตรตามฤดูกาลมีช่องทางตามกฎหมายแยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
กฎหมายยานยนต์: ข้อยกเว้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีถิ่นที่อยู่และผู้มีถิ่นที่อยู่ใหม่
- ผู้เผยแพร่
- สำนักพิมพ์พระมหากษัตริย์แห่งบริติชโคลัมเบีย
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บริติชโคลัมเบีย แคนาดา ข้อยกเว้นผู้มาเยือนตามมาตรา 34 ของกฎหมายยานยนต์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- Insurance Corporation of British Columbia
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บริติชโคลัมเบีย ผู้มาเยือนและผู้มีถิ่นที่อยู่ใหม่ที่ใช้ใบอนุญาตต่างประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ออสเตรเลีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
นิวเซาท์เวลส์: ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศ
ในนิวเซาท์เวลส์ นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนต่างประเทศชั่วคราวใช้ใบขับขี่ต่างประเทศที่ยังมีผลและครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ได้สูงสุด 6 เดือน คงสถานะผู้มาเยือนและสิทธิ์ที่ใช้ได้ พร้อมพกใบ หากไม่ใช่ภาษาอังกฤษ พกคำแปลอังกฤษหรือ IDP ด้วย ผู้ถือใบขับขี่นิวซีแลนด์ พลเมืองออสเตรเลียในต่างประเทศ และผู้พำนักถาวรออสเตรเลียใช้กฎ 3 เดือน
- เขตอำนาจ
- นิวเซาท์เวลส์ ออสเตรเลีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศที่ยังใช้ได้; กฎผู้มาเยือนและผู้พำนักนิวเซาท์เวลส์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- แนวทางผู้มาเยือนต่างประเทศชั่วคราวของนิวเซาท์เวลส์ใช้ได้สูงสุด 6 เดือน
- ประเภทใบขับขี่ต่างประเทศต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- พกใบขับขี่ต่างประเทศต้นฉบับ
- หากใบขับขี่ไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษ พกคำแปลอังกฤษหรือ IDP ด้วย
- ต้องยังคงสถานะผู้มาเยือนต่างประเทศชั่วคราว
- ต้องไม่ถูกห้ามขับ ใบขับขี่ระงับหรือยกเลิก หรือถูกถอนสิทธิ์ขับขี่ผู้มาเยือน
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- รัฐและดินแดนออสเตรเลียอื่นมีกฎใบขับขี่ผู้มาเยือนของตน
- กฎ 3 เดือนนิวเซาท์เวลส์ใช้กับผู้ถือใบขับขี่นิวซีแลนด์ พลเมืองออสเตรเลียที่อยู่ต่างประเทศ และผู้พำนักถาวรออสเตรเลีย
แหล่งข้อมูล
ขับขี่ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศหรือต่างรัฐใน NSW
- ผู้เผยแพร่
- Transport for NSW / รัฐบาล NSW
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- นิวเซาท์เวลส์; ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศ สถานะผู้มาเยือน ภาษา และระยะเวลา
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
นิวซีแลนด์
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศ: กฎ 12 เดือน
คุณขี่มอเตอร์ไซค์ในนิวซีแลนด์ได้สูงสุด 12 เดือนนับจากการเดินทางเข้าประเทศครั้งล่าสุด ด้วยใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศที่ยังใช้ได้และมีประเภทครอบคลุมรถ พกใบขับขี่ฉบับจริง พร้อมคำแปลภาษาอังกฤษที่ได้รับการยอมรับหรือ IDP หากใบขับขี่ไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษ หากจะขี่ต่อเกินระยะเวลาดังกล่าว ต้องแลกเป็นใบขับขี่มอเตอร์ไซค์นิวซีแลนด์ ระยะเวลาที่ยาวกว่าสำหรับใบขับขี่รถยนต์ไม่ใช้กับมอเตอร์ไซค์
- เขตอำนาจ
- นิวซีแลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศที่ยังใช้ได้; ใช้เงื่อนไขประเภทและใบขับขี่นิวซีแลนด์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ระยะใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศสูงสุด 12 เดือน
- ระยะเริ่มจากการมาถึงนิวซีแลนด์ครั้งล่าสุด
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศฉบับจริง
- ใบขับขี่ไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษต้องมีคำแปลภาษาอังกฤษที่ได้รับการยอมรับ หรือ IDP ภาษาอังกฤษตามอนุสัญญาที่รับ
- ใบขับขี่นิวซีแลนด์ที่ออกแทนใบขับขี่ต่างประเทศ ให้ทำตามเงื่อนไขใบขับขี่ใหม่
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- การขยายใบขับขี่รถยนต์ต่างประเทศไม่ใช้กับมอเตอร์ไซค์
- แม้สมัครแลกใบขับขี่ที่เพิ่งหมดอายุได้ ก็ไม่ได้ให้สิทธิ์ขี่ด้วยใบขับขี่หมดอายุ
แหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศ: แลกเป็นใบขับขี่นิวซีแลนด์ Factsheet 72
- ผู้เผยแพร่
- NZ Transport Agency Waka Kotahi
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- นิวซีแลนด์; มอเตอร์ไซค์ 12 เดือนและเอกสารแลกใบขับขี่; factsheet กรกฎาคม ค.ศ. 2026
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
คู่มือมอเตอร์ไซค์นิวซีแลนด์: ผู้ขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานคมนาคมนิวซีแลนด์ Waka Kotahi
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ขับขี่ต่างประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ญี่ปุ่น
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
IDP ค.ศ. 1949 หรือคำแปลญี่ปุ่นที่กำหนด
ญี่ปุ่นยอมรับ IDP ฉบับกระดาษตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจของภาคีที่เข้าเกณฑ์ โดยต้องระบุประเภทมอเตอร์ไซค์อย่างชัดเจน ระยะเวลาที่ขี่ได้สิ้นสุดเมื่อครบ 1 ปีนับจากวันที่เดินทางเข้าประเทศที่เข้าเงื่อนไข หรือเมื่อเอกสารหมดอายุ แล้วแต่วันใดถึงก่อน ผู้พำนักที่มีชื่อในทะเบียนของญี่ปุ่นและกลับเข้าประเทศหลังอยู่นอกประเทศไม่ถึง 3 เดือนปฏิทิน จะไม่เริ่มนับระยะเวลาใหม่ ทางเลือกที่ใช้ใบขับขี่เดิมที่ยังมีผลคู่กับคำแปลภาษาญี่ปุ่นจากหน่วยงานที่กำหนด ใช้ได้สำหรับสวิตเซอร์แลนด์ เยอรมนี ฝรั่งเศส เบลเยียม โมนาโก และไต้หวัน
- เขตอำนาจ
- ญี่ปุ่น
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศเข้าเกณฑ์; แนวทางเอกสารขึ้นกับประเทศที่ออกใบขับขี่และประวัติเข้าเมือง/พำนัก
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- แนวทาง IDP ใช้อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949
- แนวทาง IDP ต้องพกต้นฉบับกระดาษที่ออกโดยผู้มีอำนาจ
- การลงประเภทต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ชัดเจน
- ระยะเวลาที่ขี่ได้สิ้นสุดเมื่อครบ 1 ปีนับจากวันที่เดินทางเข้าประเทศที่เข้าเงื่อนไข หรือเมื่อเอกสารหมดอายุ แล้วแต่วันใดถึงก่อน
- ทางเลือกที่ใช้ใบขับขี่เดิมต้องมีคำแปลภาษาญี่ปุ่นจากหน่วยงานที่ออกใบขับขี่ สำนักงานกงสุล หรือองค์กรที่กำหนด
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- IDP ค.ศ. 1968 หรือแบบดิจิทัลไม่ยอมรับในแนวทาง IDP
- แนวทางคำแปลที่กำหนดใช้เฉพาะสวิตเซอร์แลนด์ เยอรมนี ฝรั่งเศส เบลเยียม โมนาโก และไต้หวันตามรายการ 1 เมษายน ค.ศ. 2026
- ผู้พำนักที่ลงทะเบียนกลับหลังอยู่ต่างประเทศไม่ถึง 3 เดือนปฏิทิน ไม่เริ่มนับ 1 ปีใหม่
แหล่งข้อมูล
ขับขี่ในญี่ปุ่นและใบขับขี่ญี่ปุ่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น; ขึ้นกับเขตออกใบขับขี่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ด้วย IDP: คำถามที่พบบ่อย
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขี่ในญี่ปุ่นด้วย IDP: กฎกลับเข้าประเทศของผู้พำนัก
- ผู้เผยแพร่
- ตำรวจนครบาลโตเกียว
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น; แบบ ค.ศ. 1949 และกฎกลับ 3 เดือนปฏิทินของผู้พำนักที่ลงทะเบียนไว้
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตอินเดียแบบ 1949 ที่ RTO ออก
ตำรวจญี่ปุ่นระบุว่าใบอนุญาตเจนีวา 1949 ที่ RTO อินเดียออกโดยได้รับอนุญาตใช้ในช่องทางใบอนุญาตสากลได้ ใบอนุญาตกระดาษต้องรับรองประเภทรถจักรยานยนต์ และทั้งใบอนุญาตสากลกับใบอนุญาตขับขี่ที่เป็นฐานต้องยังใช้ได้ ข้อจำกัดการเข้าเมืองและถิ่นที่อยู่ของญี่ปุ่นยังใช้บังคับ ใบอนุญาตเฉพาะรถยนต์ไม่ให้สิทธิขี่รถจักรยานยนต์
- เขตอำนาจ
- ญี่ปุ่น
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และใช้ใบอนุญาตที่อินเดียออก ต้องทำตามช่องทางเอกสารและเงื่อนไขของประเทศปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
ข้อมูลแบบใบอนุญาตขับขี่สากล มิถุนายน 2026
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น กองการจราจร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ในญี่ปุ่นและใบขับขี่ญี่ปุ่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น; ขึ้นกับเขตออกใบขับขี่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ด้วย IDP: คำถามที่พบบ่อย
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตไทย: ญี่ปุ่นรับ 1949 ไม่รับ 1968
ไทยออกทั้งสองรูปแบบ แต่ตำรวจญี่ปุ่นระบุว่าใบอนุญาตเจนีวา 1949 ที่กรมการขนส่งทางบกไทยออกใช้ได้ และแบบเวียนนา 1968 ใช้ไม่ได้ในญี่ปุ่น ใช้ใบอนุญาตกระดาษแบบ 1949 ที่ออกโดยได้รับอนุญาตและรับรองประเภทรถจักรยานยนต์ พร้อมใบอนุญาตขับขี่ไทยฉบับจริงที่ยังใช้ได้ ข้อจำกัดทั่วไปของญี่ปุ่นด้านการเข้าเมืองและถิ่นที่อยู่ยังแยกจากวันหมดอายุใบอนุญาตสากล
- เขตอำนาจ
- ญี่ปุ่น
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และใช้ใบอนุญาตที่ไทยออก ต้องทำตามช่องทางเอกสารและเงื่อนไขของประเทศปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
ข้อมูลแบบใบอนุญาตขับขี่สากล มิถุนายน 2026
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น กองการจราจร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ในญี่ปุ่นและใบขับขี่ญี่ปุ่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น; ขึ้นกับเขตออกใบขับขี่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ด้วย IDP: คำถามที่พบบ่อย
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตเวียดนามแบบ 1968 ใช้ไม่ได้ในญี่ปุ่น
คำแนะนำปัจจุบันของตำรวจญี่ปุ่นระบุชัดว่าใบอนุญาตเวียนนา 1968 ของเวียดนามใช้ไม่ได้ในญี่ปุ่น เวียดนามยังไม่อยู่ในหกเขตที่ใช้ใบอนุญาตฉบับจริงพร้อมคำแปลภาษาญี่ปุ่นจากหน่วยงานที่กำหนดได้ อย่าจองการขี่รถจักรยานยนต์โดยอาศัยเอกสารเหล่านั้นเพียงอย่างเดียว ช่องทางใบอนุญาตขับขี่หรือใบอนุญาตสากลที่ได้รับอนุญาตอื่นต้องตรวจสอบสิทธิของช่องทางนั้นเอง
- เขตอำนาจ
- ญี่ปุ่น
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และใช้ใบอนุญาตที่เวียดนามออก ต้องทำตามช่องทางเอกสารและเงื่อนไขของประเทศปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
ข้อมูลแบบใบอนุญาตขับขี่สากล มิถุนายน 2026
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น กองการจราจร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สำหรับผู้ถือใบอนุญาตที่ออกในประเทศอื่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตอินโดนีเซียแบบ 1968 ไม่ใช่แบบ 1949 ที่ญี่ปุ่นต้องการ
SIM Internasional ที่ Korlantas Polri ออกใช้รูปแบบเวียนนา 1968 ซึ่งญี่ปุ่นไม่รับในช่องทางใบอนุญาตสากล อินโดนีเซียไม่อยู่ในหกเขตที่ญี่ปุ่นให้ใช้ใบอนุญาตฉบับจริงพร้อมคำแปลจากหน่วยงานที่กำหนด เอกสารเหล่านี้เพียงอย่างเดียวไม่ให้สิทธิขี่รถจักรยานยนต์ในญี่ปุ่น ช่องทางอื่นที่เข้าเงื่อนไขต้องตรวจสอบสิทธิแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ญี่ปุ่น
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และใช้ใบอนุญาตที่อินโดนีเซียออก ต้องทำตามช่องทางเอกสารและเงื่อนไขของประเทศปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
พอร์ทัลลงทะเบียน SIM Internasional ทางการ
- ผู้เผยแพร่
- Korlantas Polri สำนักงานตำรวจแห่งชาติอินโดนีเซีย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สำหรับผู้ถือใบอนุญาตที่ออกในประเทศอื่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ขับขี่ด้วย IDP: คำถามที่พบบ่อย
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตจีนแผ่นดินใหญ่พร้อมคำแปลไม่เพียงพอ
จีนแผ่นดินใหญ่ไม่มีช่องทางที่ได้รับอนุญาตให้ออกใบอนุญาตสากลตามอนุสัญญาโดยใช้ใบอนุญาตของตนเป็นฐาน และใบอนุญาตจีนแผ่นดินใหญ่ไม่อยู่ในทางเลือกใช้คำแปลจากหน่วยงานที่กำหนดสำหรับหกเขตของญี่ปุ่น ใบอนุญาตจีนพร้อมคำแปลใบอนุญาตสากลเชิงพาณิชย์ไม่เข้าเงื่อนไขเหล่านี้สำหรับผู้มาเยือน สัญชาติไม่ได้กำหนดคำตอบสำหรับผู้ที่ถือใบอนุญาตต่างประเทศหรือใบอนุญาตสากลที่เข้าเงื่อนไขแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ญี่ปุ่น
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และใช้ใบอนุญาตที่จีนแผ่นดินใหญ่ออก ต้องทำตามช่องทางเอกสารและเงื่อนไขของประเทศปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานบริหารการจราจรของสำนักงานความมั่นคงสาธารณะปักกิ่ง
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
คู่มือผู้ขับขี่ต่างชาติในอินโดนีเซีย
- ผู้เผยแพร่
- สถานทูตจีนในอินโดนีเซีย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สำหรับผู้ถือใบอนุญาตที่ออกในประเทศอื่น
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ภาคีอนุสัญญาจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
- ผู้เผยแพร่
- ผู้รับฝากสนธิสัญญาสหประชาชาติ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สถานะภาคีอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ปัจจุบัน; อินเดียและ UK
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ไทย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK และ IDP ค.ศ. 1968
ผู้มาเยือน UK ควรพก IDP ค.ศ. 1968 จาก UK คู่ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK ใช้ได้ ใบต้องครอบคลุมรถหรือสกู๊ตเตอร์ รวมข้อจำกัดเครื่องยนต์ และประกันต้องครอบคลุมการขี่ตามแผน ผู้พำนักสมัครใบขับขี่ไทยตามขั้นตอนท้องถิ่นได้
- เขตอำนาจ
- ไทย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK; ผู้มาเยือน; ประเภทรถถูกต้องและประกัน
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
ไทย: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ไทย; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เนเธอร์แลนด์และ IDP
ผู้มาเยือนที่ถือใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เนเธอร์แลนด์ให้พกใบขับขี่เดิมที่ใช้ได้ IDP ครอบคลุมรถ และหนังสือเดินทาง ANWB ระบุไทยรับทั้ง ค.ศ. 1949 และ ค.ศ. 1968 และแนะนำ ค.ศ. 1968 ใบขับขี่เฉพาะรถยนต์ไม่ครอบคลุมมอเตอร์ไซค์เช่าทั่วไปหรือสกู๊ตเตอร์ใหญ่
- เขตอำนาจ
- ไทย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เนเธอร์แลนด์; ผู้พำนักเนเธอร์แลนด์เยือนไทย
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- แนวทางผู้มาเยือนนี้ใช้กับใบขับขี่เนเธอร์แลนด์
- ใบขับขี่เดิมที่ใช้ได้และ IDP ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เนเธอร์แลนด์เดิม IDP ระบุประเภทรถ และหนังสือเดินทาง
- ANWB ระบุรับ ค.ศ. 1949 และ ค.ศ. 1968 และแนะนำ ค.ศ. 1968
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- IDP ไม่เพิ่มสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ให้ใบขับขี่เฉพาะรถยนต์
- อยู่ยาวหรือพำนักไทยใช้ขั้นตอนใบขับขี่ไทยที่เกี่ยวข้อง
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- ANWB Retail ผู้ออก IDP ที่ได้รับอนุญาตในเนเธอร์แลนด์
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เนเธอร์แลนด์; ผู้พำนักเนเธอร์แลนด์เยือนไทย; ส่วนรถยนต์และมอเตอร์ไซค์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- สถานทูตไทย ณ กรุงเฮก
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้มาเยือนไทย; รถยนต์และมอเตอร์ไซค์; เอกสารขับขี่เดิม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ในประเทศของอาเซียน
สำหรับการมาเยือนไทยชั่วคราว การยอมรับของอาเซียนครอบคลุมประเภทรถจักรยานยนต์บนใบอนุญาตในประเทศแบบเต็มที่ยังใช้ได้และออกโดยหน่วยงานอาเซียน ไม่รวมใบอนุญาตชั่วคราว ใบอนุญาตขั้นก่อนมีสิทธิขับขี่แบบเต็ม และใบอนุญาตฝึกขับ หากใบอนุญาตไม่ใช่ภาษาอังกฤษ ให้พกคำแปลภาษาอังกฤษที่รับรองแล้ว คำแนะนำรัฐบาลไทยยืนยันการยอมรับใบอนุญาตอาเซียนสำหรับผู้มาเยือนต่างชาติ และคำแนะนำกรมการขนส่งทางบกระบุรวมรถจักรยานยนต์อย่างชัดเจนด้วย ตรวจสอบใบอนุญาตนำเข้ารถ เงื่อนไขเช่ารถ และประกันภัยแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ไทย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนชั่วคราวที่ถือใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ในประเทศแบบเต็มที่ยังใช้ได้และออกโดยหน่วยงานอาเซียน ฉบับจริงต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์ ไม่รวมใบอนุญาตชั่วคราว ใบอนุญาตขั้นก่อนมีสิทธิขับขี่แบบเต็ม และใบอนุญาตฝึกขับ หากไม่ใช่ภาษาอังกฤษต้องมีคำแปลภาษาอังกฤษที่รับรองแล้ว ใบอนุญาตนำเข้ารถ เงื่อนไขเช่ารถ และประกันภัยเป็นเรื่องแยกต่างหาก
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
ข้อตกลงยอมรับใบอนุญาตขับขี่ในประเทศที่ประเทศอาเซียนออก
- ผู้เผยแพร่
- คลังสนธิสัญญาทางการของสำนักเลขาธิการอาเซียน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ไทยชี้แจงคุณสมบัติชาวต่างชาติที่จะขับขี่ในราชอาณาจักร
- ผู้เผยแพร่
- กรมประชาสัมพันธ์รัฐบาลไทย สำนักการต่างประเทศ คำแนะนำกระทรวงคมนาคม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตรถต่างประเทศ: วิธีสมัครและใบอนุญาตขับขี่
- ผู้เผยแพร่
- กรมการขนส่งทางบกไทย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เวียดนาม
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK, IDP ค.ศ. 1968 และประกัน
ผู้มาเยือน UK ขี่ในเวียดนามต้องพก IDP ค.ศ. 1968 คู่ใบขับขี่ UK ใช้ได้ที่ครอบคลุมรถ IDP ไม่เพิ่มสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ ต้องมีประกันบุคคลที่สาม เก็บเงื่อนไขเช่าและประกันทริปกับการจอง
- เขตอำนาจ
- เวียดนาม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK; ผู้มาเยือน; ประเภทรถถูกและประกันบุคคลที่สาม
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
เวียดนาม: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เวียดนาม; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตและใบอนุญาตสากลที่สหรัฐฯ ออกไม่ให้สิทธิขับขี่ในเวียดนาม
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ระบุว่าใบอนุญาตขับขี่สหรัฐฯ และใบอนุญาตขับขี่สากลที่สหรัฐฯ ออกใช้ขับขี่ในเวียดนามไม่ได้ ต้องมีใบอนุญาตรถจักรยานยนต์เวียดนามที่เหมาะสมก่อนขับขี่ การที่บริษัทเช่ารถส่งสกู๊ตเตอร์ให้คุณไม่ได้พิสูจน์สิทธิขับขี่ตามกฎหมาย
- เขตอำนาจ
- เวียดนาม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์โดยใช้ประเทศต้นทางของใบอนุญาตและช่องทางเอกสารที่ระบุในข้อมูลนี้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
คำแนะนำการเดินทางไปเวียดนาม: ข้อกำหนดใบอนุญาตขับขี่
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตสหรัฐฯ และใบอนุญาตสากลที่สหรัฐฯ ออกในเวียดนาม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตสากลที่ออสเตรเลียออกใช้ไม่ได้ในเวียดนาม
สถานทูตเวียดนามในออสเตรเลียระบุว่าใบอนุญาตสากลที่ออสเตรเลียออกใช้ไม่ได้ในเวียดนาม เพราะออสเตรเลียไม่ได้ให้สัตยาบันอนุสัญญาเวียนนา 1968 ดังนั้นใบอนุญาตออสเตรเลียและใบอนุญาตสากล 1949 ของประเทศนั้นจึงไม่พิสูจน์สิทธิรถจักรยานยนต์ที่นั่น ตรวจสอบช่องทางใบอนุญาตเวียดนามที่เหมาะสมก่อนขับขี่
- เขตอำนาจ
- เวียดนาม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์โดยใช้ประเทศต้นทางของใบอนุญาตและช่องทางเอกสารที่ระบุในข้อมูลนี้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- สถานทูตเวียดนามในออสเตรเลีย
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตออสเตรเลียและใบอนุญาตสากลที่มาเยือนเวียดนาม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตแบบ 1949 ของแคนาดาและนิวซีแลนด์ไม่ครอบคลุมเวียดนาม
CAA และ AA นิวซีแลนด์ต่างเตือนว่าเวียดนามไม่ยอมรับใบอนุญาตสากลตามอนุสัญญา 1949 ของตน อย่าใช้ตัวอย่างใบอนุญาต 1968 ของสหราชอาณาจักรหรือเนเธอร์แลนด์เป็นหลักฐานว่าใบอนุญาต 1949 ของแคนาดาหรือนิวซีแลนด์ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ของคุณที่นั่น ตรวจสอบข้อกำหนดใบอนุญาตขับขี่เวียดนามตามช่องทางเอกสารที่คุณใช้จริง
- เขตอำนาจ
- เวียดนาม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์โดยใช้ประเทศต้นทางของใบอนุญาตและช่องทางเอกสารที่ระบุในข้อมูลนี้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- Canadian Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตของมณฑลและดินแดนแคนาดา การออกโดย CAA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตขับขี่สากลสำหรับขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- New Zealand Automobile Association
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ผู้ถือใบอนุญาตนิวซีแลนด์แบบเต็ม การออกใบอนุญาตสากลแบบ 1949 โดย NZAA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ช่องทางใบอนุญาตสากลต่างประเทศทั่วไปของเวียดนามต้องใช้เอกสารจากภาคีเวียนนา
ช่องทางทั่วไปของเวียดนามสำหรับใบอนุญาตสากลต่างประเทศต้องมีใบอนุญาตเวียนนา 1968 ที่ยังใช้ได้จากภาคีอนุสัญญา และใบอนุญาตในประเทศที่ยังใช้ได้และครอบคลุมรถจักรยานยนต์จากประเทศภาคี พกเอกสารทั้งสอง ใบอนุญาต 1949 ที่ญี่ปุ่นหรืออินเดียออกไม่เข้าเงื่อนไขนี้ ใบอนุญาต 1968 ที่ Polri ออกก็ไม่เพียงพอที่จะสรุปสิทธิ เพราะอินโดนีเซียไม่ได้ให้สัตยาบันอนุสัญญา ช่องทางยอมรับตามสนธิสัญญาหรือใบอนุญาตเวียดนามแยกต่างหากต้องตรวจสอบเงื่อนไขของตนเอง
- เขตอำนาจ
- เวียดนาม
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์ผ่านช่องทางใบอนุญาตสากลเวียนนา 1968 ทั่วไปของเวียดนาม ใบอนุญาตสากลและใบอนุญาตในประเทศที่ตรงกันต้องยังใช้ได้และออกโดยภาคีอนุสัญญา ช่องทางยอมรับตามสนธิสัญญาแยกต่างหากต้องตรวจสอบเงื่อนไขของตนเอง
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
กฎหมายรวม 55/VBHN-VPQH ว่าด้วยความเป็นระเบียบและความปลอดภัยของการจราจรทางถนน
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานสภาแห่งชาติเวียดนาม พอร์ทัลเอกสารทางการของรัฐบาล
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อนุสัญญาการจราจรทางถนน เวียนนา 1968: สถานะสนธิสัญญา
- ผู้เผยแพร่
- ชุดข้อมูลสนธิสัญญาสหประชาชาติ ผู้รับฝากสนธิสัญญา
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สำหรับผู้ถือใบอนุญาตญี่ปุ่นที่อาศัยในญี่ปุ่น: ขอใบอนุญาตสากล
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ข้อมูลแบบใบอนุญาตขับขี่สากล มิถุนายน 2026
- ผู้เผยแพร่
- สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น กองการจราจร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
พอร์ทัลลงทะเบียน SIM Internasional ทางการ
- ผู้เผยแพร่
- Korlantas Polri สำนักงานตำรวจแห่งชาติอินโดนีเซีย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
จีน (แผ่นดินใหญ่)
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
จีนแผ่นดินใหญ่: ใบขับขี่ท้องถิ่นและแนวทางใบชั่วคราว
จีนแผ่นดินใหญ่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่จีนที่เหมาะและประกันที่ใช้ได้ แนวทางใบชั่วคราวเซี่ยงไฮ้และปักกิ่งสำหรับรถเช่าในประเทศใช้กับ C1/C2 จึงไม่ให้สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์เช่า มอเตอร์ไซค์ส่วนตัวนำเข้าชั่วคราวใช้แนวทางแยกให้ตรงใบขับขี่ต่างประเทศและรถนำเข้า พกใบอนุญาต ใบขับขี่เดิม และคำแปลจีน แล้วทำตามข้อจำกัดรถท้องถิ่น
- เขตอำนาจ
- จีนแผ่นดินใหญ่; คำแนะนำใบชั่วคราวเซี่ยงไฮ้และปักกิ่ง
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้ถือใบขับขี่ต่างประเทศ; แนวทางเช่ารถยนต์ในประเทศและนำรถส่วนตัวเข้าชั่วคราวแยกกัน
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ประเภทใบขับขี่ชั่วคราวต้องตรงทั้งใบขับขี่ต่างประเทศและรถนำเข้าชั่วคราว
- พกใบชั่วคราวจีนคู่ใบขับขี่ต่างประเทศและคำแปลจีน
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- แนวทางใบชั่วคราว C1/C2 สำหรับรถเช่าในประเทศไม่ครอบคลุมมอเตอร์ไซค์เช่า
- IDP ไม่แทนใบอนุญาตขับขี่จีนที่ต้องมี
แหล่งข้อมูล
จีน: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- จีนแผ่นดินใหญ่; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ชั่วคราว: คำแนะนำเซี่ยงไฮ้
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลเทศบาลเซี่ยงไฮ้
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ประเภทรถที่ใบชั่วคราวครอบคลุม
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ชั่วคราว: คำแนะนำปักกิ่ง
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลเทศบาลปักกิ่ง
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ประเภทรถที่เข้าเกณฑ์ ย่อหน้า 4A/B
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อินเดีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK และ IDP ค.ศ. 1949
ผู้ถือใบขับขี่ UK ต้องขอ IDP ค.ศ. 1949 ก่อนเดินทางและพกคู่กับใบขับขี่ UK ที่ยังใช้ได้ IDP ต้องระบุประเภทมอเตอร์ไซค์ที่ใบขับขี่เดิมให้สิทธิ์ไว้ อนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยอมรับเฉพาะประเภทรถที่ระบุในเอกสาร ระยะเวลาที่ผู้มาเยือนขี่ได้ต่างกันตามรัฐในอินเดีย ให้ทำตามระยะเวลาที่หน่วยงานใบขับขี่ของแต่ละรัฐบนเส้นทางกำหนด
- เขตอำนาจ
- อินเดีย; ระยะผู้มาเยือนกำหนดตามรัฐ
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ UK ที่ใช้ได้; IDP ค.ศ. 1949 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจและครอบคลุมรถ; ผู้มาเยือนทั่วไป
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- แนวทางนี้ใช้กับใบที่ออกใน UK
- ใบขับขี่ UK เดิมต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ใบขับขี่ UK และ IDP ต้องครอบคลุมประเภทมอเตอร์ไซค์
- ใช้ IDP ค.ศ. 1949 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจสำหรับแนวทาง UK ไปอินเดียนี้
- พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK เดิมและ IDP ค.ศ. 1949
- ใช้ระยะผู้มาเยือนตามรัฐอินเดียที่อยู่บนเส้นทาง
- สิทธิ์ขับขี่ต้องไม่ถูกระงับหรือถอน
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบหรือ IDP เฉพาะรถยนต์ไม่ให้สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์
- IDP ไม่เพิ่มสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์หรือยกเลิกข้อจำกัดบนใบขับขี่เดิม
แหล่งข้อมูล
อินเดีย: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อินเดีย; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อนุสัญญาจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: ใบขับขี่และ IDP
- ผู้เผยแพร่
- ผู้รับฝากสนธิสัญญาสหประชาชาติ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949; มาตรา 24 ภาคผนวก 8 และ 10; ประเภทรถและรูปแบบ IDP ที่มีอำนาจออก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ภาคีอนุสัญญาจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
- ผู้เผยแพร่
- ผู้รับฝากสนธิสัญญาสหประชาชาติ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สถานะภาคีอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ปัจจุบัน; อินเดียและ UK
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
อินโดนีเซีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK และ IDP ค.ศ. 1968
ใบขับขี่ UK ในประเทศอย่างเดียวไม่ยอมรับขับขี่ในอินโดนีเซีย ขอ IDP ค.ศ. 1968 จาก UK ตามเครื่องมือตรวจรัฐบาล UK ให้สิทธิ์รถตรงมอเตอร์ไซค์ ชาว UK ที่อยู่ในอินโดนีเซียด้วย KITAS ใช้แนวทางสมัครใบขับขี่ท้องถิ่นได้ เงื่อนไขรถเช่าและประกันแยก
- เขตอำนาจ
- อินโดนีเซีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK; IDP ค.ศ. 1968 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจ UK; ผู้มาเยือนหรือแนวทางใบขับขี่ท้องถิ่น KITAS ที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่ UK และ IDP ต้องมีสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์
- พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK เดิมที่ยังใช้ได้และ IDP ค.ศ. 1968 ที่ออกใน UK
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่ UK ในประเทศอย่างเดียวไม่พอ
- IDP ไม่เพิ่มสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ให้ใบขับขี่เฉพาะรถยนต์
แหล่งข้อมูล
อินโดนีเซีย: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- อินโดนีเซีย; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
บราซิล
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่ต่างประเทศที่ยอมรับ: ผู้มาเยือนสูงสุด 180 วัน
แนวทางใบขับขี่ต่างประเทศที่บราซิลยอมรับใช้สูงสุด 180 วันจากวันเข้า โดยใบขับขี่เดิมต้องยังมีผล พกใบขับขี่ที่ยังใช้ได้ เอกสารยืนยันตัว และหลักฐานวันเข้า แนวทางอนุสัญญาเวียนนาต้องมี IDP ที่ใช้ได้คู่ใบด้วย ใบต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ หากจะขี่ต่อหลังช่วงผู้มาเยือน ให้ทำตามขั้นตอน DETRAN เพื่อได้ใบขับขี่บราซิล
- เขตอำนาจ
- บราซิล
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้ขี่อายุอย่างน้อย 18 ปี ที่มีใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศใช้ได้ภายใต้อนุสัญญาหรือข้อตกลงระหว่างประเทศที่ยอมรับ
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่ต่างประเทศต้องอยู่ในอนุสัญญาหรือข้อตกลงระหว่างประเทศที่ยอมรับ
- ใบขับขี่ต่างประเทศเดิมต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- แนวทางผู้มาเยือนที่ใช้ใบขับขี่ต่างประเทศยอมรับใช้สูงสุด 180 วัน
- ช่วงขับขี่ผู้มาเยือนเริ่มวันที่เข้าบราซิล
- พกเอกสารยืนยันตัวและหลักฐานวันเข้า
- แนวทางอนุสัญญาเวียนนาต้องมี IDP ค.ศ. 1968 ที่ยังใช้ได้คู่ใบขับขี่เดิม
- ผู้ขี่ต้องอายุอย่างน้อย 18 ปีและมีคุณสมบัติตามกฎหมายขับขี่บราซิล
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่ต่างประเทศนอกแนวทางที่ยอมรับต้องใช้ขั้นตอนใบขับขี่ท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
- แนวทาง 180 วันไม่อนุญาตขี่หลังใบขับขี่เดิมหมดอายุ
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงคมนาคมบราซิล / SENATRAN
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บราซิล; ใบขับขี่ต่างประเทศที่รับภายใต้อนุสัญญาหรือข้อตกลงระหว่างประเทศ; ระยะ 180 วันและประเภท
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
กฎจราจรบราซิล: คุณสมบัติผู้ขับและมอเตอร์ไซค์ประเภท A
- ผู้เผยแพร่
- สำนักประธานาธิบดีบราซิล
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บราซิล; กฎจราจร มาตรา 140 และ 143
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
กฎหมายอาญาบราซิล: อายุขั้นต่ำรับผิดทางอาญา
- ผู้เผยแพร่
- สำนักประธานาธิบดีบราซิล
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บราซิล; กฎหมายอาญา มาตรา 27 และคุณสมบัติผู้ขับ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
พลเมืองบราซิลที่มีใบอนุญาตขับขี่จากต่างประเทศ
พลเมืองบราซิลที่ใช้ใบอนุญาตซึ่งได้จากต่างประเทศต้องพิสูจน์ด้วยว่าตนมีถิ่นที่อยู่ตามปกติในประเทศที่ออกอย่างน้อยหกเดือนเมื่อใบอนุญาตออก หลักฐานต้องเป็นหนังสือรับรอง คำรับรอง หรือใบรับรองจากหน่วยงานกงสุลบราซิลในประเทศนั้น ช่องทางการยอมรับที่ใช้ได้และประเภทรถจักรยานยนต์ยังเป็นตัวกำหนดสิทธิ การถูกพักใช้หรือยกเลิกใบอนุญาตบราซิล หรือคำสั่งศาลบราซิลห้ามขับขี่ที่ยังมีผลทำให้ไม่ยอมรับ
- เขตอำนาจ
- บราซิล
- ครอบคลุมใครและอะไร
- พลเมืองบราซิลที่กลับประเทศพร้อมใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ที่ได้จากต่างประเทศ
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- กฎเพิ่มเติมนี้ใช้กับพลเมืองบราซิลที่มีใบอนุญาตต่างประเทศ
- พิสูจน์การมีถิ่นที่อยู่ตามปกติในประเทศที่ออกอย่างน้อยหกเดือนเมื่อใบอนุญาตออก
- ใช้หนังสือรับรอง คำรับรอง หรือใบรับรองจากหน่วยงานกงสุลบราซิลในประเทศนั้น
- ช่องทางใบอนุญาตที่ได้รับการยอมรับและประเภทรถตามที่เกี่ยวข้องยังใช้บังคับ
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- การถูกพักใช้ ยกเลิก หรือคำสั่งศาลบราซิลห้ามขับขี่ที่ยังมีผลทำให้ไม่ยอมรับ
แหล่งข้อมูล
มติ CONTRAN 1,020/2025: ใบอนุญาตสากลและใบอนุญาตต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- สภาการจราจรแห่งชาติบราซิล (CONTRAN)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- บราซิล มาตรา 99–104 การออก PID แบบ 1968 ทางการ และชาวบราซิลที่กลับประเทศ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
โมร็อกโก
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่ UK: IDP ค.ศ. 1968 และระยะผู้มาเยือน 1 ปี
คำแนะนำ UK กำหนดใบขับขี่ UK ที่ยังใช้ได้คู่ IDP ค.ศ. 1968 ในโมร็อกโก และระบุไม่รับ ค.ศ. 1949 สำหรับแนวทางนี้ พกประเภทมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะและประกันรถ หากเกิน 1 ปีต้องมีใบขับขี่โมร็อกโก แนวทางใบขับขี่เนเธอร์แลนด์มีข้อกำหนด IDP ต่างกัน
- เขตอำนาจ
- โมร็อกโก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่ UK; ผู้มาเยือน; ต้องมีประเภทมอเตอร์ไซค์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เดิมที่ยังใช้ได้ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- ใช้ IDP ค.ศ. 1968 จาก UK คู่ใบขับขี่ UK เดิม
- พกหลักฐานประกันรถและเอกสารทะเบียน
- อยู่เกิน 1 ปีต้องมีใบขับขี่โมร็อกโก
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- แนวทาง UK ไม่รับ IDP ค.ศ. 1949 ตามคำแนะนำ FCDO ปัจจุบัน
- คำแนะนำใบขับขี่เนเธอร์แลนด์เป็นอีกแนวทางเอกสาร
แหล่งข้อมูล
โมร็อกโก: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โมร็อกโก; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เฉพาะผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เนเธอร์แลนด์: ไม่ต้องมี IDP
ตามคำแนะนำมอเตอร์ไซค์ของ ANWB ผู้พำนักในเนเธอร์แลนด์ที่มาเยือนโมร็อกโกใช้ใบขับขี่เนเธอร์แลนด์ที่ยังมีผลได้สูงสุด 1 ปีโดยไม่ต้องมี IDP รวมถึงการเช่ารถ ใบขับขี่ต้องมีประเภทครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ หากอยู่ต่อเกินระยะเวลานี้ ต้องมีใบขับขี่โมร็อกโก บริษัทให้เช่าอาจกำหนดเงื่อนไขอายุหรือประสบการณ์เพิ่มเติม
- เขตอำนาจ
- โมร็อกโก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เนเธอร์แลนด์; ผู้พำนักเนเธอร์แลนด์เยือนโมร็อกโกสูงสุด 1 ปี
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- แนวทางผู้มาเยือนนี้ใช้กับใบขับขี่เนเธอร์แลนด์
- ใบขับขี่เนเธอร์แลนด์เดิมต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ใบขับขี่เดิมต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- ระยะผู้มาเยือนที่พำนักเนเธอร์แลนด์ตามนี้คือสูงสุด 1 ปี
- ทำตามข้อกำหนดเฉพาะของบริษัทให้เช่าเรื่องอายุ ประสบการณ์ และเอกสาร
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- แนวทางใบขับขี่ UK มีเอกสารต่างกัน ไม่ใช่แนวทางใบขับขี่เนเธอร์แลนด์
- อยู่เกินระยะผู้มาเยือนต้องใช้ขั้นตอนใบขับขี่ท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- ANWB Retail ผู้ออก IDP ที่ได้รับอนุญาตในเนเธอร์แลนด์
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เนเธอร์แลนด์; ผู้พำนักเนเธอร์แลนด์เยือนโมร็อกโก; ส่วนรถยนต์และมอเตอร์ไซค์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ผู้มาเยือนสัญชาติต่างชาติ: ใช้ใบอนุญาตต่างประเทศที่ยังใช้ได้สูงสุดหนึ่งปี
ชาวต่างชาติที่มาเยือนโมร็อกโกสามารถใช้ใบอนุญาตที่ออกต่างประเทศและยังใช้ได้สูงสุดหนึ่งปีนับจากเริ่มพำนักชั่วคราว ใบอนุญาตต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์ ใบอนุญาตสากลที่เข้าเงื่อนไขไม่ขยายระยะเวลานั้นหรือวันหมดอายุของตัวเอง ชาวโมร็อกโกที่อาศัยต่างประเทศมีกฎที่เขียนแยกไว้ การอยู่นานกว่านั้นต้องใช้ใบอนุญาตโมร็อกโกหรือขั้นตอนแลกใบอนุญาตตามที่เกี่ยวข้อง
- เขตอำนาจ
- โมร็อกโก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ชาวต่างชาติที่มาเยือนโมร็อกโกพร้อมใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ที่ออกต่างประเทศและยังใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- กฎนี้ใช้กับชาวต่างชาติ
- เกี่ยวกับการพำนักชั่วคราวในโมร็อกโก
- รักษาใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศให้ยังใช้ได้
- ระยะเวลาสูงสุดคือหนึ่งปี
- นับจากวันเริ่มพำนักชั่วคราว
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ชาวโมร็อกโกที่อาศัยต่างประเทศมีกฎแยกต่างหาก
- การอยู่นานกว่านั้นต้องใช้ขั้นตอนใบอนุญาตท้องถิ่นหรือการแลกใบอนุญาตตามที่เกี่ยวข้อง
แหล่งข้อมูล
ประมวลกฎหมายการจราจรทางถนนโมร็อกโก มาตรา 1–4
- ผู้เผยแพร่
- สำนักเลขาธิการรัฐบาลโมร็อกโก (SGG)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โมร็อกโก ผู้มาเยือนสัญชาติต่างชาติ ชาวโมร็อกโกที่อาศัยต่างประเทศ และใบอนุญาตต่างประเทศที่ยังใช้ได้
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
แอฟริกาใต้
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสูงสุด 12 เดือน
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ใช้ในแอฟริกาใต้สูงสุด 12 เดือนตามคำแนะนำผู้มาเยือน UK ใบขับขี่ UK กระดาษต้องมี IDP ค.ศ. 1968 หรือเปลี่ยนเป็นบัตรมีรูป ใบต้องครอบคลุมรถ หากเป็นผู้พำนักถาวร แลกใบขับขี่ UK ภายใน 12 เดือนจากได้สถานะพำนัก
- เขตอำนาจ
- แอฟริกาใต้
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่ UK; ผู้มาเยือนหรือระยะแลกใบขับขี่ผู้พำนักถาวรตามที่ระบุ; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
แหล่งข้อมูล
แอฟริกาใต้: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงการต่างประเทศ เครือจักรภพ และการพัฒนาสหราชอาณาจักร
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- แอฟริกาใต้; ผู้ถือใบขับขี่ UK มาเยือน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตต่างประเทศอื่น: ภาษาและเอกสารประจำตัว
สำหรับการขี่ส่วนตัว แอฟริกาใต้รับใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศแบบเต็มที่ยังใช้ได้ ซึ่งออกตอนที่คุณไม่ได้มีถิ่นที่อยู่ถาวรหรือตามปกติที่นั่น RTMC ระบุข้อความภาษาอังกฤษบนใบอนุญาต คำแปลภาษาอังกฤษที่แนบ หรือหนังสือรับรองความแท้หรือความใช้ได้เป็นภาษาอังกฤษจากหน่วยงานที่มีอำนาจที่แนบมา รูปถ่ายและลายมือชื่อต้องอยู่บนใบอนุญาตหรือแนบไว้ หากใช้ใบอนุญาตสากล ให้พกใบอนุญาตฉบับจริงและรักษาทั้งสองให้ยังใช้ได้
- เขตอำนาจ
- แอฟริกาใต้
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนชั่วคราวที่ใช้ใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ต่างประเทศแบบเต็มสำหรับการขี่ส่วนตัว
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใช้ใบอนุญาตแบบเต็มฉบับจริงที่ยังใช้ได้
- ใบอนุญาตต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- ต้องออกตอนที่คุณไม่มีถิ่นที่อยู่ถาวรหรือตามปกติในแอฟริกาใต้
- มีข้อความภาษาอังกฤษ คำแปลภาษาอังกฤษที่แนบ หรือหนังสือรับรองความแท้/ความใช้ได้เป็นภาษาอังกฤษจากหน่วยงานที่มีอำนาจที่แนบมา
- รูปถ่ายและลายมือชื่อของผู้ถือต้องมีอยู่หรือแนบไว้
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบอนุญาตฝึกขับ ใบอนุญาตขั้นก่อนมีสิทธิขับขี่แบบเต็ม และการขับขี่ประกอบอาชีพไม่อยู่ในช่องทางการขี่ส่วนตัวนี้
- ผู้มีถิ่นที่อยู่ถาวรมีกฎยอมรับและแลกใบอนุญาตแยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
ใบอนุญาตต่างประเทศและใบอนุญาตสากลในแอฟริกาใต้
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานบริหารการจราจรทางถนนแอฟริกาใต้ (RTMC)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- แอฟริกาใต้ ใบอนุญาตต่างประเทศแบบเต็มสำหรับใช้ส่วนตัวและเอกสารใบอนุญาตสากล/ฉบับจริง
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
เดนมาร์ก
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- เดนมาร์ก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศหรือใบอนุญาตตามอนุสัญญา: ผู้มาเยือนชั่วคราว
ผู้มาเยือนชั่วคราวที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในเดนมาร์กขับประเภทรถที่ครอบคลุมโดยใบขับขี่ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และเขียนด้วยอักษรละตินได้ หากไม่ใช่ ให้ใช้ช่องทางคำแปลรับรองเป็นภาษาเดนมาร์ก อังกฤษหรือฝรั่งเศสตามที่ระบุ เดนมาร์กยังยอมรับ IDP ตามอนุสัญญา 1926, 1949 และ 1968 ที่มีผลใช้ได้อย่างชัดเจน พกใบขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เป็นฐานและมีผลใช้ได้คู่กับใบอนุญาต และคงประเภทรถกับข้อจำกัดไว้ กฎผู้มีถิ่นที่อยู่จากนอก EU/EEA ที่แยกต่างหากโดยทั่วไปใช้ระยะเวลา 180 วันหลังตั้งถิ่นที่อยู่ตามปกติ ซึ่งไม่ใช่กฎนักท่องเที่ยว
- เขตอำนาจ
- เดนมาร์ก
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนชั่วคราวที่ขี่รถจักรยานยนต์และไม่มีถิ่นที่อยู่; ใบขับขี่และประเภทรถมีผลใช้ได้; ใช้ช่องทางเอกสารต่างประเทศตามข้อบังคับเดนมาร์ก
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ไม่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในเดนมาร์กสำหรับช่องทางผู้มาเยือน
- ใบขับขี่ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้ในอักษรละติน หรือคำแปลรับรองเป็นภาษาเดนมาร์ก/อังกฤษ/ฝรั่งเศสโดยหน่วยงานรัฐ องค์กรที่ได้รับอนุญาตหรือนักแปลเดนมาร์กที่มีคุณสมบัติตามที่ระบุ
- ข้อบังคับยอมรับ IDP ปารีส 1926 เจนีวา 1949 และเวียนนา 1968 ที่มีผลใช้ได้แยกต่างหาก
- คงประเภทรถจักรยานยนต์และข้อจำกัดเดิม
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- IDP ไม่ได้เพิ่มประเภทรถ
- ระยะเวลา 180 วันสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่จากนอก EU/EEA แยกต่างหาก
- เดนมาร์กยังมีช่องทางเฉพาะสำหรับใบขับขี่ชั่วคราวของกลุ่มนอร์ดิก อย่าขยายการไม่ยอมรับเอกสารขั้นทดลองโดยทั่วไปไปครอบคลุมเอกสารชั่วคราวนอร์ดิกทุกฉบับ
แหล่งข้อมูล
ข้อบังคับใบอนุญาตขับขี่ BEK เลขที่ 718 วันที่ 20/08/2026
- ผู้เผยแพร่
- Retsinformation / Færdselsstyrelsen
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- เดนมาร์ก borger.dk
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- เดนมาร์ก; แนวทางใบขับขี่ต่างประเทศสำหรับผู้มาเยือนและผู้มีถิ่นที่อยู่ อ่านคู่กับข้อบังคับใบขับขี่ 718/2026 มาตรา 113–119
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สวีเดน
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- สวีเดน
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่ใช้ได้: เอกสารและถิ่นที่อยู่
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์จากนอก EEA ต้องยังมีผลใช้ได้ในประเทศผู้ออกและยังไม่ถูกเปลี่ยนเป็นใบขับขี่สวีเดน โดยทั่วไป ผู้ถือต้องไม่ได้จดทะเบียนเป็นผู้มีถิ่นที่อยู่ในสวีเดนมานานเกิน 1 ปี; ใบขับขี่สหราชอาณาจักรและหมู่เกาะแฟโรมีข้อยกเว้นเฉพาะ หากใบขับขี่ไม่ตรงแบบใบขับขี่แห่งชาติ 1949 หรือ 1968 และไม่ใช่ภาษาอังกฤษ เยอรมันหรือฝรั่งเศส ให้พกคำแปลรับรองเป็นภาษาอังกฤษ เยอรมัน ฝรั่งเศส สวีเดน เดนมาร์กหรือนอร์เวย์ ใบขับขี่ที่ไม่มีรูปถ่ายต้องมีเอกสารประจำตัวพร้อมรูปถ่ายด้วย ข้อกำหนดอายุของสวีเดนและการเพิกถอนสิทธิขับรถยังใช้บังคับ
- เขตอำนาจ
- สวีเดน
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์จากนอก EEA ที่มีผลใช้ได้; เงื่อนไขเอกสาร อายุ การจดทะเบียนถิ่นที่อยู่และสิทธิขับรถของสวีเดน
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่มีผลใช้ได้ในประเทศผู้ออกและยังไม่เปลี่ยนเป็นใบขับขี่สวีเดน
- โดยทั่วไป จดทะเบียนประชากรสวีเดนไม่เกิน 1 ปี; สหราชอาณาจักร/แฟโรและข้อยกเว้นที่ได้รับอนุมัติแยกต่างหาก
- แบบแห่งชาติ 1949/1968 ที่ยอมรับ ข้อความใบขับขี่ภาษาอังกฤษ/เยอรมัน/ฝรั่งเศส หรือคำแปลรับรองตามที่ระบุ
- เอกสารประจำตัวพร้อมรูปถ่ายหากใบขับขี่ไม่มีรูปถ่าย; ข้อกำหนดอายุประเภทรถของสวีเดน
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ไม่สามารถใช้ใบขับขี่ต่างประเทศเลี่ยงใบขับขี่สวีเดนที่ถูกเพิกถอนหรือยึดไว้
- ระยะเวลา 1 ปีเกี่ยวกับการจดทะเบียนประชากร ไม่ใช่วันมาถึงเพื่อพักร้อนทั่วไป
- อย่าอนุมานการยอมรับ IDP จากแบบที่สวีเดนออกเองเพียงอย่างเดียว
แหล่งข้อมูล
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานการขนส่งสวีเดน
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- สวีเดน; การใช้ใบขับขี่นอก EEA ระยะเวลา 1 ปีนับจากจดทะเบียนประชากรและข้อยกเว้นสหราชอาณาจักร/แฟโร; ข้อกำหนดแบบใบขับขี่ ภาษา คำแปลและเอกสารประจำตัวพร้อมรูปถ่าย
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ฟินแลนด์
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- ฟินแลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ตามอนุสัญญา: ตรวจประเภทและคำแปล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้จากรัฐภาคีอนุสัญญา 1949/1968 ฮ่องกง มาเก๊าหรือไต้หวันได้รับการยอมรับในฟินแลนด์แผ่นดินใหญ่ ใช้ใบขับขี่แบบอนุสัญญา ข้อมูลเทียบเท่าในอักษรละติน หรือฉบับจริงพร้อม IDP ตามอนุสัญญาที่ตรงกันหรือคำแปลทางการภาษาฟินแลนด์/สวีเดน
- เขตอำนาจ
- ฟินแลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้ซึ่งได้รับขณะไม่ได้มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในฟินแลนด์; ข้อกำหนดอายุประเภทรถและสุขภาพของฟินแลนด์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- พกเอกสารประจำตัวพร้อมรูปถ่ายหากใบขับขี่ไม่มีรูปถ่าย
- ระยะเวลาผู้มีถิ่นที่อยู่ที่แยกต่างหากคือ 2 ปีนับจากจดทะเบียนประชากร และสิ้นสุดเร็วขึ้นหากใบขับขี่หมดอายุ
- รักษาใบขับขี่ฉบับจริงให้มีผลใช้ได้ในรัฐผู้ออกและประเภทรถจักรยานยนต์ให้ยังใช้ได้; ผ่านข้อกำหนดอายุประเภทรถและสุขภาพของฟินแลนด์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- โอลันด์มีกฎการยอมรับแยก
- ใบขับขี่ที่ออกครั้งแรกระหว่างมีถิ่นที่อยู่ตามปกติในฟินแลนด์ไม่เข้าเงื่อนไข
แหล่งข้อมูล
กฎหมายใบขับขี่ 386/2011 มาตรา 60–61
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงยุติธรรมฟินแลนด์ Finlex
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฟินแลนด์แผ่นดินใหญ่; ช่องทางใบขับขี่ต่างประเทศจากรัฐตามอนุสัญญาและรัฐอื่นที่ยอมรับ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ขับรถในฟินแลนด์ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานการขนส่งและการสื่อสารฟินแลนด์ (Traficom)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฟินแลนด์; ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศและการยอมรับเอกสาร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์จากรัฐอื่นที่ยอมรับ: 1 ปี
รัฐอื่นที่ฟินแลนด์ยอมรับออกใบขับขี่ที่มีผลใช้ได้เทียบเท่า A1/A2/A เพื่อใช้ในฟินแลนด์แผ่นดินใหญ่ได้ ระยะเวลาคือ 1 ปีนับจากมาถึง หรือจากจดทะเบียนประชากรถ้าจดทะเบียนแล้ว ใช้แบบเทียบเท่า/ข้อมูลอักษรละตินที่ชัดเจนหรือคำแปลที่ได้รับอนุญาต/เชื่อถือได้; รักษาฉบับจริงให้มีผลใช้ได้
- เขตอำนาจ
- ฟินแลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์จากรัฐอื่นที่ยอมรับ ออกก่อนมีถิ่นที่อยู่ตามปกติในฟินแลนด์; ข้อกำหนดอายุประเภทรถและสุขภาพของฟินแลนด์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ภาษาคำแปลที่ยอมรับ: ฟินแลนด์ สวีเดน นอร์เวย์ เดนมาร์ก อังกฤษ เยอรมันหรือฝรั่งเศส
- พกเอกสารประจำตัวพร้อมรูปถ่ายหากใบขับขี่ไม่มีรูปถ่าย
- ใช้สูงสุด 1 ปีนับจากมาถึง หรือจากจดทะเบียนประชากรถ้าจดทะเบียนแล้ว
- ต้องออกใบขับขี่ขณะผู้ถือไม่ได้มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในฟินแลนด์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- โอลันด์และใบขับขี่จากรัฐที่ฟินแลนด์ไม่ยอมรับอยู่นอกช่องทางนี้
แหล่งข้อมูล
กฎหมายใบขับขี่ 386/2011 มาตรา 60–61
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงยุติธรรมฟินแลนด์ Finlex
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฟินแลนด์แผ่นดินใหญ่; ช่องทางใบขับขี่ต่างประเทศจากรัฐตามอนุสัญญาและรัฐอื่นที่ยอมรับ
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ขับรถในฟินแลนด์ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศ
- ผู้เผยแพร่
- หน่วยงานการขนส่งและการสื่อสารฟินแลนด์ (Traficom)
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฟินแลนด์; ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศและการยอมรับเอกสาร
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
โปแลนด์
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- โปแลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศ: ช่องทางอนุสัญญาและสนธิสัญญา
นอกเหนือจากช่องทาง EU/EEA และสวิตเซอร์แลนด์ กฎหมายโปแลนด์ยอมรับ IDP ตามอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรือใบขับขี่แห่งชาติหรือ IDP ตามอนุสัญญาเวียนนา 1968 สำหรับประเภทรถที่ครอบคลุม ช่องทางอนุสัญญาทั่วไปใช้ได้ 6 เดือนนับจากเริ่มการพำนักถาวรหรือชั่วคราว ต้องรักษาใบขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งชาติให้มีผลใช้ได้และพกคู่กับ IDP ข้อตกลงระหว่างประเทศอื่นอาจยอมรับใบขับขี่แห่งชาติตามเงื่อนไขของตน อย่าคิดว่าใบขับขี่แห่งชาติต่างประเทศทุกฉบับหรือแบบอนุสัญญาทุกแบบใช้ช่องทางเดียวกัน
- เขตอำนาจ
- โปแลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่หรือใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และเข้าเงื่อนไขช่องทางอนุสัญญาหรือข้อตกลงระหว่างประเทศที่ใช้บังคับในโปแลนด์; การยอมรับใบขับขี่ EU/EEA/สวิตเซอร์แลนด์แยกต่างหาก
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- IDP เจนีวา 1949 หรือใบขับขี่แห่งชาติหรือ IDP เวียนนา 1968 หรือใบขับขี่แห่งชาติภายใต้ข้อตกลงระหว่างประเทศที่ใช้บังคับ
- สิทธิขับรถจักรยานยนต์และใบขับขี่ที่มีผลใช้ได้
- ช่องทางอนุสัญญาทั่วไป: 6 เดือนนับจากเริ่มการพำนักถาวรหรือชั่วคราว
- พกใบขับขี่แห่งชาติที่เป็นฐานของ IDP คู่กับ IDP
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือ IDP สำหรับรถยนต์เท่านั้นไม่ได้เพิ่มสิทธิขับรถจักรยานยนต์
- ใบขับขี่ EU/EEA/สวิตเซอร์แลนด์และช่องทางยอมรับตามสนธิสัญญาอื่นมีกฎระยะเวลาที่ใช้ได้แยกต่างหาก
- ใบอนุญาตแบบ 1926 ไม่อยู่ในช่องทางอนุสัญญาทั่วไปตามกฎหมายนี้
แหล่งข้อมูล
กฎหมายผู้ขับรถ: บทบัญญัติการยอมรับใบขับขี่ต่างประเทศฉบับรวม
- ผู้เผยแพร่
- โปแลนด์ สำนักงานสภาเซย์ม
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ข้อความฉบับรวมปัจจุบันลงวันที่ 1 ตุลาคม 2026 รวมการแก้ไขถึงรายการ 982 ปี 2026 ข้อ 4, 5 และ 5a ยอมรับ IDP 1949 ใบขับขี่แห่งชาติ/IDP 1968 และช่องทางสนธิสัญญาอื่น; ระยะเวลาอนุสัญญา 6 เดือนเริ่มจากการพำนักถาวรหรือชั่วคราว
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
โครเอเชีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- โครเอเชีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศ: การยอมรับผู้มาเยือนโดยต่างตอบแทน
ผู้มาเยือนต่างชาติ หรือพลเมืองโครเอเชียที่อยู่ต่างประเทศและมาเยือนโครเอเชีย ขับรถด้วยใบขับขี่ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้ซึ่งออกโดยหน่วยงานต่างประเทศที่มีอำนาจได้เมื่อใช้หลักต่างตอบแทน กระทรวงมหาดไทยโครเอเชียระบุว่าช่องทางนี้ไม่ต้องมี IDP ใบขับขี่ต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์ ผู้ที่ได้รับอนุญาตให้พำนักชั่วคราวหรือถาวรในโครเอเชีย และพลเมืองโครเอเชียที่กลับมาอาศัยอยู่ มีข้อกำหนดเปลี่ยนใบขับขี่ภายใน 1 ปีนับจากเข้าประเทศที่แยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- โครเอเชีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนต่างชาติและพลเมืองโครเอเชียที่อยู่ต่างประเทศ; ใบขับขี่ที่มีผลใช้ได้จากหน่วยงานมีอำนาจ; หลักต่างตอบแทนและสิทธิขับรถจักรยานยนต์
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้ซึ่งออกโดยหน่วยงานมีอำนาจ
- หลักต่างตอบแทนสำหรับช่องทางผู้มาเยือน
- ประเภทรถจักรยานยนต์ครอบคลุมรถที่วางแผนขี่
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ไม่ต้องมี IDP ภายใต้ช่องทางใบขับขี่แห่งชาติโดยต่างตอบแทนที่ระบุ
- กฎเปลี่ยนใบขับขี่ 1 ปีสำหรับผู้ได้รับอนุญาตพำนักชั่วคราว/ถาวรหรือผู้กลับมาตั้งถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
ใบขับขี่: คำถามเรื่องใบขับขี่ต่างประเทศและใบอนุญาตสากล
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงมหาดไทยโครเอเชีย
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โครเอเชีย; ยอมรับใบขับขี่แห่งชาติผู้มาเยือนโดยต่างตอบแทนโดยไม่ต้องมี IDP; กฎเปลี่ยนใบขับขี่ 1 ปีแยกสำหรับผู้ได้รับอนุญาตพำนักหรือกลับมาตั้งถิ่นที่อยู่; การปฏิบัติต่อ EEA
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
สโลวาเกีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- สโลวาเกีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศ: เอกสารอนุสัญญาที่ได้รับการยอมรับ
สโลวาเกียยอมรับใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้ซึ่งออกโดยรัฐภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรือเวียนนา 1968 และ IDP ตามอนุสัญญาที่มีผลใช้ได้ โดยใบอนุญาต 1949 ต้องอยู่ภายใน 1 ปีนับจากออก และใบอนุญาต 1968 ภายใน 3 ปี สำหรับช่องทาง IDP 1968 ต้องพกใบขับขี่แห่งชาติที่ตรงกันและมีผลใช้ได้ซึ่งออกโดยประเทศเดียวกับ IDP ต้องคงประเภทรถจักรยานยนต์และมีอายุถึงขั้นต่ำของประเภทนั้นในสโลวาเกีย ผู้ถือใบขับขี่ตามอนุสัญญาจากนอก EEA ที่ได้รับหรือจดทะเบียนถิ่นที่อยู่ต้องขอเปลี่ยนใบขับขี่ภายใน 60 วันหลังครบ 185 วันของถิ่นที่อยู่นั้น ซึ่งเป็นกระบวนการแยกสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่
- เขตอำนาจ
- สโลวาเกีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้จากรัฐ EEA หรือรัฐตามอนุสัญญาที่ได้รับการยอมรับ หรือ IDP ตามอนุสัญญาที่มีผลใช้ได้; ใช้ประเภทรถและข้อกำหนดอายุของสโลวาเกีย
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่แห่งชาติที่ออกโดยรัฐภาคีเจนีวา/เวียนนา หรือ IDP 1949/1968 ที่เข้าเงื่อนไข
- IDP 1949 ภายใน 1 ปีนับจากออก; IDP 1968 ภายใน 3 ปีพร้อมใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้จากประเทศผู้ออกเดียวกัน
- ประเภทรถจักรยานยนต์และอายุขั้นต่ำของประเภทนั้นในสโลวาเกีย
- ผู้มีถิ่นที่อยู่ซึ่งถือใบขับขี่ตามอนุสัญญาจากนอก EEA: ยื่นขอเปลี่ยนภายใน 60 วันหลังครบ 185 วันนับจากได้รับหรือจดทะเบียนถิ่นที่อยู่
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- สิทธิขับรถที่ใช้ได้เฉพาะภายในประเทศบนใบขับขี่ EEA ไม่ได้กลายเป็นประเภทรถที่ได้รับการยอมรับระหว่างประเทศ
- ใบอนุญาต 1926 ไม่อยู่ในช่องทาง IDP ทั่วไปตามกฎหมาย
- กระบวนการถิ่นที่อยู่/เปลี่ยนใบขับขี่แยกจากวันหมดอายุเอกสาร
แหล่งข้อมูล
กฎหมายการจราจรทางถนน: ใบขับขี่ต่างประเทศและใบอนุญาตตามอนุสัญญา
- ผู้เผยแพร่
- สโลวาเกีย Slov-Lex
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ฉบับตามช่วงเวลาปัจจุบันมีผล 1 ตุลาคม–30 พฤศจิกายน 2026 §§102–104 ยอมรับใบขับขี่แห่งชาติเจนีวา/เวียนนา IDP 1949 ภายใน 1 ปีและ IDP 1968 ภายใน 3 ปี; แบบ 1968 ต้องมีใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้จากประเทศผู้ออกเดียวกัน ผู้มีถิ่นที่อยู่ยื่นขอเปลี่ยนภายใน 60 วันหลังครบ 185 วันของการได้รับ/จดทะเบียนถิ่นที่อยู่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ฮังการี
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- ฮังการี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่เข้าเงื่อนไข: แบบหรือคำแปล
ฮังการียอมรับใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และเข้าเงื่อนไขด้านข้อมูลประจำตัว รูปถ่าย ลายมือชื่อและอักษรละติน ช่องทางที่ยอมรับได้แก่ใบขับขี่แบบอนุสัญญา 1949/1968 หรือใบขับขี่ที่มีประเภทรถตรงกัน หรือ IDP ตามอนุสัญญาที่สอดคล้องกันเมื่อแบบหรือประเภทแห่งชาติไม่ตรง หรือคำแปลรับรองเป็นภาษาฮังการีที่ยืนยันสิทธิขับรถ เว้นแต่สนธิสัญญาระหว่างประเทศกำหนดเป็นอย่างอื่น ช่องทางใบขับขี่ต่างประเทศจากนอก EEA ที่เกี่ยวข้องใช้ได้ 1 ปีนับจากเริ่มพำนัก ไม่ยอมรับใบขับขี่ชั่วคราวและใบขับขี่ฝึกขับ; กฎถิ่นที่อยู่และการเปลี่ยนใบขับขี่ยังคงแยกต่างหาก
- เขตอำนาจ
- ฮังการี
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และเข้าเงื่อนไขตามข้อบังคับฮังการี 326/2011 §17; ใช้เงื่อนไขเอกสารและแบบ/คำแปล
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ข้อมูลประจำตัว รูปถ่าย ลายมือชื่อ วันออก/หมดอายุ เลขเอกสารและผู้ออก; อักษรละตินหรือข้อมูลที่เขียนซ้ำด้วยอักษรละติน
- ช่องทางผู้ออก/แบบ/ประเภทที่เข้าเงื่อนไขตาม 1949/1968 หรือ IDP ตามอนุสัญญาที่สอดคล้องกัน หรือช่องทางคำแปลรับรองภาษาฮังการีตามที่ระบุ
- โดยทั่วไป 1 ปีนับจากเริ่มพำนักสำหรับช่องทางนอก EEA ที่ระบุ เว้นแต่สนธิสัญญากำหนดต่างออกไป
- สิทธิขับรถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้และข้อจำกัด
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ไม่ยอมรับใบขับขี่ชั่วคราวและใบขับขี่ฝึกขับ
- ไม่ยอมรับใบขับขี่ EEA ที่ถูกพักใช้ จำกัดหรือเพิกถอน
- การใช้ใบขับขี่ EEA ตามปกติและข้อยกเว้นสนธิสัญญาเฉพาะแยกต่างหาก
แหล่งข้อมูล
กฤษฎีการัฐบาล 326/2011. (XII.28.)
- ผู้เผยแพร่
- ฐานข้อมูลกฎหมายแห่งชาติฮังการี (Nemzeti Jogszabálytár)
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
โรมาเนีย
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- โรมาเนีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศ: แยกช่องทางเวียนนาและเจนีวา
โรมาเนียยอมรับใบขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งชาติที่มีผลใช้ได้จากภาคีเวียนนา 1968 และรัฐที่มีข้อตกลงต่างตอบแทน ใบขับขี่ที่เข้าเงื่อนไขจากรัฐที่เป็นภาคีเฉพาะเจนีวา 1949 ซึ่งไม่อยู่ในข้อยกเว้นแยก ต้องมีใบขับขี่แห่งชาติพร้อม IDP 1949 คำแปลเชิงพาณิชย์ไม่อาจทำให้ใบขับขี่ที่ไม่ถูกยอมรับมีผลใช้ได้
- เขตอำนาจ
- โรมาเนีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนต่างชาติที่ขี่รถจักรยานยนต์; ช่องทางผู้ออก/เอกสารที่ยอมรับ ประเภทรถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้และอายุขั้นต่ำของโรมาเนีย
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- อายุขั้นต่ำของประเภท: A1 อายุ 16; A2 อายุ 18; A อายุ 24 หรือ 20 หลังถือ A2 มา 2 ปี
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- การเปลี่ยนสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก; กฎรถต่างประเทศ 90 วันไม่ใช่ระยะเวลาใบขับขี่ทั่วไปของผู้มาเยือน
- ตรวจข้อยกเว้นแยกที่ใช้หนังสือเดินทางประเทศเดียวกันก่อนถือว่า IDP 1949 เป็นข้อบังคับ
แหล่งข้อมูล
ข้อบัญญัติการจราจรทางถนน 195/2002 ข้อ 20, 23 และ 83
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลโรมาเนีย / Portal Legislativ ของกระทรวงยุติธรรม
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โรมาเนีย; ใบขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งชาติต่างประเทศ ข้อกำหนด IDP และการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
คำอธิบายกระทรวงเรื่องการยอมรับใบขับขี่ต่างประเทศตามข้อ 83
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงกิจการภายในโรมาเนีย
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โรมาเนีย; การตีความทางการของกฎใบขับขี่ต่างประเทศเจนีวา/เวียนนาปัจจุบัน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
อนุสัญญาเวียนนาที่โรมาเนียให้สัตยาบัน: ข้อ 41 และภาคผนวก 7
- ผู้เผยแพร่
- สภาแห่งรัฐโรมาเนีย / Portal Legislativ ของกระทรวงยุติธรรม
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โรมาเนีย; แบบเอกสารเวียนนาที่นำมาใช้โดยข้อ 83 ของข้อบัญญัติการจราจรทางถนน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
พลเมืองที่ระบุ: ใบขับขี่แห่งชาติและหนังสือเดินทางโดยไม่ต้องมี IDP
พลเมืองออสเตรเลีย แคนาดา นิวซีแลนด์หรือสหรัฐอเมริกาที่มีใบขับขี่ที่มีผลใช้ได้และหนังสือเดินทางออกโดยรัฐเดียวกันขับรถโดยไม่ต้องมี IDP ได้ 6 เดือนนับจากเข้าโรมาเนีย ช่องทางเอกสารตรงประเทศของชิลีใช้ได้ 3 เดือน ใบขับขี่ต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- เขตอำนาจ
- โรมาเนีย
- ครอบคลุมใครและอะไร
- พลเมืองรัฐที่ระบุซึ่งพกใบขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งชาติที่มีผลใช้ได้และหนังสือเดินทางของรัฐนั้น; อายุขั้นต่ำของประเภทในโรมาเนีย
- ตรวจเมื่อ
- มีผลตั้งแต่
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- พกทั้งใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้และหนังสือเดินทางรัฐเดียวกัน
- นับ 6 เดือนสำหรับออสเตรเลีย/แคนาดา/นิวซีแลนด์/สหรัฐฯ และ 3 เดือนสำหรับชิลีจากเข้าประเทศ
- ผู้ถือต้องเป็นพลเมืองรัฐเดียวกันที่ระบุ ซึ่งออกทั้งใบขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งชาติที่มีผลใช้ได้และหนังสือเดินทาง
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- สัญชาติเพียงอย่างเดียว ใบขับขี่ต่างประเทศเพียงอย่างเดียวหรือหนังสือเดินทางจากรัฐอื่นไม่ได้ยืนยันข้อยกเว้นนี้
แหล่งข้อมูล
มติรัฐบาล 795/2025: ยกเว้น IDP ตามหนังสือเดินทาง
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลโรมาเนีย / Portal Legislativ ของกระทรวงยุติธรรม
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โรมาเนีย; พลเมืองที่ระบุซึ่งมีใบขับขี่แห่งชาติและหนังสือเดินทางประเทศเดียวกัน
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ข้อบัญญัติการจราจรทางถนน 195/2002 ข้อ 20, 23 และ 83
- ผู้เผยแพร่
- รัฐบาลโรมาเนีย / Portal Legislativ ของกระทรวงยุติธรรม
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- โรมาเนีย; ใบขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งชาติต่างประเทศ ข้อกำหนด IDP และการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
กรีซ
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- กรีซ
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
IDP ต่างประเทศ ใบขับขี่ตามสนธิสัญญาหรือช่องทางคำแปลทางการ
ผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่ใช้ IDP ต่างประเทศที่ยอมรับคู่กับใบขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งชาติที่มีผลใช้ได้ หรือช่องทางใบขับขี่แห่งชาติที่เข้าเงื่อนไขตามสนธิสัญญาที่ให้สัตยาบันแล้วได้ หากผู้ออกไม่ได้ออก IDP ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้ของผู้ออกนั้นต้องมีคำแปลทางการภาษากรีก/อังกฤษ ตรวจให้ตรงประเภทรถในเอกสารและอายุขั้นต่ำของกรีซ
- เขตอำนาจ
- กรีซ
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนที่ขี่รถจักรยานยนต์และไม่มีถิ่นที่อยู่ตามปกติในกรีซ; สิทธิเดิมที่เหมาะสมและมีผลใช้ได้
- ตรวจเมื่อ
- มีผลตั้งแต่
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- อายุขั้นต่ำประเภทรถของกรีซ: A1 อายุ 18, A2 อายุ 20, A อายุ 24 หรือ 22 หลังถือ A2 มา 2 ปี
- พกใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้คู่กับ IDP; แบบ 1949/1968 อยู่ในสารบบ FIA ที่เชื่อมโยงกับผู้ออกที่ได้รับอนุญาต
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- IDP ที่ออกในกรีซไม่ผ่านช่องทาง IDP ของผู้มาเยือนต่างชาติ
- แหล่งข้อมูลปัจจุบันที่ค้นมาไม่ได้ยืนยันแบบ 1926
แหล่งข้อมูล
กฎหมาย 5209/2025 ข้อ 98 และ 132
- ผู้เผยแพร่
- สาธารณรัฐเฮลเลนิก; ราชกิจจานุเบกษาที่เผยแพร่บน AADE
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- กรีซ; ช่องทางยอมรับใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และ IDP
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศในกรีซ: หนังสือเวียน Δ30/Α3/76710
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งกรีซ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- กรีซ; การยอมรับใบขับขี่ต่างประเทศปัจจุบัน คำแปลและอายุประเภทรถจักรยานยนต์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
กรีซ: ข้อมูลใบอนุญาตขับขี่สากล
- ผู้เผยแพร่
- ฐานข้อมูลใบอนุญาตขับขี่สากล FIA/AIT
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่ระบุ: ยอมรับโดยตรง
กรีซยอมรับใบขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีผลใช้ได้จากสหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร ดินแดนขึ้นตรงต่อราชสำนัก (Crown Dependencies) และยิบรอลตาร์โดยตรงระหว่างพำนัก ต้องคงประเภทรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสมและมีอายุถึงขั้นต่ำของกรีซ หนังสือเวียนกระทรวงปัจจุบันกำหนดคำแปลทางการภาษากรีก/อังกฤษเฉพาะข้อมูลที่ไม่ใช่ภาษากรีกหรืออังกฤษ
- เขตอำนาจ
- กรีซ
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่ระบุ; ผู้ถือที่มาเยือน; ข้อกำหนดเช่า/ประกันแยก
- ตรวจเมื่อ
- มีผลตั้งแต่
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้ต้องครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- มีอายุถึงขั้นต่ำประเภทรถของกรีซ; ใช้คำแปลทางการภาษากรีก/อังกฤษหากข้อมูลไม่ใช่ภาษากรีกหรืออังกฤษ
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- บริษัทเช่าอาจมีข้อกำหนดเอกสารแยก; ใบขับขี่สำหรับรถยนต์เท่านั้นไม่ครอบคลุมรถจักรยานยนต์
แหล่งข้อมูล
กฎหมาย 5209/2025 ข้อ 98 และ 132
- ผู้เผยแพร่
- สาธารณรัฐเฮลเลนิก; ราชกิจจานุเบกษาที่เผยแพร่บน AADE
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- กรีซ; ช่องทางยอมรับใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และ IDP
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศในกรีซ: หนังสือเวียน Δ30/Α3/76710
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งกรีซ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- กรีซ; การยอมรับใบขับขี่ต่างประเทศปัจจุบัน คำแปลและอายุประเภทรถจักรยานยนต์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์สวิส: 12 เดือนนับจากเข้าประเทศ
ช่องทางยอมรับกรีซ–สวิตเซอร์แลนด์รับใบขับขี่รถจักรยานยนต์สวิสที่มีผลใช้ได้เป็นเวลา 12 เดือนนับจากเข้าประเทศ ต้องรักษาประเภทและข้อจำกัดให้ใช้ได้และมีอายุถึงขั้นต่ำของกรีซ การใช้ต่อหลัง 12 เดือนต้องผ่านกระบวนการใบขับขี่กรีซที่ใช้บังคับ
- เขตอำนาจ
- กรีซ
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่รถจักรยานยนต์สวิสที่มีผลใช้ได้และใช้ตามช่องทางยอมรับทวิภาคี
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- นับ 12 เดือนจากเข้าประเทศ
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- อย่าใช้ระยะเวลาสวิส 12 เดือนกับช่องทางใบขับขี่ต่างประเทศอื่น
แหล่งข้อมูล
ใบขับขี่ต่างประเทศในกรีซ: หนังสือเวียน Δ30/Α3/76710
- ผู้เผยแพร่
- กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งกรีซ
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- กรีซ; การยอมรับใบขับขี่ต่างประเทศปัจจุบัน คำแปลและอายุประเภทรถจักรยานยนต์
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
กฎหมาย 5209/2025 ข้อ 98 และ 132
- ผู้เผยแพร่
- สาธารณรัฐเฮลเลนิก; ราชกิจจานุเบกษาที่เผยแพร่บน AADE
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- กรีซ; ช่องทางยอมรับใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่มีผลใช้ได้และ IDP
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ไอร์แลนด์
ใบขับขี่และ IDP
เทียบประเทศที่ออกใบขับขี่ ปลายทาง ประเภทมอเตอร์ไซค์ และ IDP หรือคำแปลที่รับ พกต้นฉบับที่ใช้ได้และไม่เกินระยะผู้มาเยือน
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ EU ที่ยังใช้ได้
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU ประเภทต้องครอบคลุมรถ ใบต้องยังมีผล และต้องมีอายุถึงขั้นต่ำปลายทาง ห้ามข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก
- เขตอำนาจ
- ไอร์แลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบจาก EU ที่ยังใช้ได้; ผู้มาเยือน; ใช้เงื่อนไขประเภทมอเตอร์ไซค์ อายุใบขับขี่ และอายุขั้นต่ำปลายทาง
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU ต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ประเภทใบขับขี่ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- มีอายุถึงขั้นต่ำของปลายทางสำหรับประเภทมอเตอร์ไซค์
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- ใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional ใช้ขับขี่ข้ามพรมแดนไม่ได้
- เอกสารทดแทนชั่วคราวไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น
- การย้ายถิ่นพำนักใช้ขั้นตอนใบขับขี่ปลายทางแยก
แหล่งข้อมูล
การมีผลใช้ได้ของใบขับขี่และประกันใน EU
- ผู้เผยแพร่
- สหภาพยุโรป / Your Europe
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ใบขับขี่เต็มรูปแบบที่ EU ออก; กฎผู้มาเยือน ไม่ใช่สิทธิ์ใหม่
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
- วันที่ของแหล่งข้อมูล
ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ต่างประเทศที่ใช้ได้: ช่องทางผู้มาเยือน
NDLS ระบุว่าผู้มาเยือนไอร์แลนด์ขับรถด้วยใบขับขี่ปัจจุบันที่มีผลใช้ได้จากประเทศใดก็ได้ที่อยู่นอก EU/EEA ได้สูงสุด 1 ปี ต้องรักษาสิทธิขับรถจักรยานยนต์ให้มีผลใช้ได้และพกใบขับขี่ฉบับจริง หากตั้งถิ่นที่อยู่ตามปกติ ต้องใช้กระบวนการเปลี่ยนหรือขอใบขับขี่ไอร์แลนด์ที่ใช้บังคับแทน; NDLS อธิบายถิ่นที่อยู่ตามปกติว่าโดยปกติอาศัยในไอร์แลนด์อย่างน้อย 185 วันใน 1 ปีปฏิทินเนื่องจากความผูกพันส่วนตัวและการทำงาน การที่ไอร์แลนด์ออกใบอนุญาต 1926/1949 เองไม่ได้กำหนดว่าผู้มาเยือนแต่ละคนต้องใช้ IDP ต่างประเทศแบบใด
- เขตอำนาจ
- ไอร์แลนด์
- ครอบคลุมใครและอะไร
- ผู้มาเยือนทั่วไปที่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ปัจจุบันจากนอก EU/EEA ที่มีผลใช้ได้; ใช้เงื่อนไขสิทธิและสถานะผู้มาเยือน
- ตรวจเมื่อ
เงื่อนไขและข้อจำกัด
- ใบขับขี่ต่างประเทศปัจจุบันที่มีผลใช้ได้และครอบคลุมรถจักรยานยนต์
- ช่องทางผู้มาเยือนสูงสุด 1 ปี
- ใช้กระบวนการใบขับขี่ไอร์แลนด์ที่แยกต่างหากเมื่อมีถิ่นที่อยู่ตามปกติ
กรณีที่ข้อมูลนี้ไม่ครอบคลุม
- นี่คือการยอมรับสำหรับผู้มาเยือน ไม่ใช่หลักฐานว่าใบขับขี่ต่างประเทศทุกฉบับเปลี่ยนได้
- การมี IDP ที่ออกในประเทศตนเองไม่ได้รับประกันแบบที่ประเทศปลายทางยอมรับ
แหล่งข้อมูล
เปลี่ยนใบขับขี่ต่างประเทศของฉัน: ผู้มาเยือนและถิ่นที่อยู่ตามปกติ
- ผู้เผยแพร่
- บริการใบขับขี่แห่งชาติไอร์แลนด์
- ขอบเขตแหล่งข้อมูล
- ไอร์แลนด์; ใบขับขี่ปัจจุบันจากนอก EU/EEA ที่มีผลใช้ได้สำหรับผู้มาเยือนทั่วไปสูงสุด 1 ปี; คุณสมบัติการเปลี่ยนและถิ่นที่อยู่ตามปกติแยกต่างหาก
- วันที่ตรวจแหล่งข้อมูล
1. เข้าใจว่าใบอนุญาตทำหน้าที่อะไร
IDP แสดงสิทธิ์ขับขี่เดิมของคุณในรูปแบบเอกสารที่ยอมรับระหว่างประเทศ พกใบขับขี่ในประเทศฉบับจริงที่ยังใช้ได้คู่กัน ปลายทางอาจกำหนดแบบอนุสัญญาเฉพาะ ยอมรับคำแปลที่รับรองแทน หรือให้ทำขั้นตอนใบขับขี่ท้องถิ่น รัฐบาลสหราชอาณาจักร · NPA ญี่ปุ่น · หน่วยงานคมนาคมนิวซีแลนด์
วันหมดอายุ IDP ไม่จำเป็นต้องเป็นวันสุดท้ายที่คุณขับขี่ในประเทศนั้นได้ ขีดจำกัดผู้มาเยือน กฎผู้พำนัก และอายุใบขับขี่ในประเทศอาจจำกัดแยก ถือทุกข้อเป็นเงื่อนไข ไม่ใช่ดูแค่วันที่บนสมุด
สำหรับมอเตอร์ไซค์ ตรวจประเภทและข้อจำกัดขนาดเครื่องยนต์ กำลัง หรือสถานะใบขับขี่ การผ่อนผันให้ใบขับขี่รถยนต์ขี่รถเล็กในประเทศหนึ่งไม่ได้พิสูจน์ว่าอีกประเทศยอมรับด้วย ทริปสหภาพยุโรปยังต้องดูสิทธิ์ที่ยอมรับและตรวจว่าใบขับขี่จริงยังมีผลอยู่หรือไม่ Your Europe
2. แบบอนุสัญญา 3 แบบ
| แบบ | อายุที่ผู้ออกซึ่งได้รับอนุญาตในเนเธอร์แลนด์ระบุ | วิธีใช้ข้อมูลนี้ |
|---|---|---|
| อนุสัญญา 1926 | 1 ปี | ANWB ระบุแบบ 1926 ของตนสำหรับโซมาเลีย แนวทางของผู้ออกนี้ไม่ใช่รายการการยอมรับทั่วโลก: เยอรมนี ออสเตรีย สวิตเซอร์แลนด์และเดนมาร์กยังยอมรับใบอนุญาต 1926 ที่เข้าเงื่อนไขอย่างชัดเจน และสเปนมีเงื่อนไขผู้ออก/อนุสัญญาเฉพาะ |
| อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 | 1 ปี | ญี่ปุ่นเป็นตัวอย่างชัดเจนที่แบบนี้สำคัญ |
| อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 | สูงสุด 3 ปี หรือจนใบขับขี่ในประเทศหมดอายุ หากถึงก่อน | เป็นคนละแบบ ไม่ใช่เอกสารอัปเกรดที่แทน ค.ศ. 1949 โดยอัตโนมัติ |
คำอธิบายอายุใบอนุญาตเหล่านี้มาจากแนวทางออกใบอนุญาตของ ANWB รัฐบาลสหราชอาณาจักรก็แยก 3 แบบเช่นกัน แต่ตารางปลายทางเขียนสำหรับผู้ถือใบขับขี่สหราชอาณาจักร รายการปลายทางของผู้ออกและกฎหมายการยอมรับของปลายทางตอบคำถามต่างกัน ตรวจช่องทางที่ตรงกับประเทศผู้ออกใบขับขี่แห่งชาติและใบอนุญาตจริงของคุณ ANWB · รัฐบาลสหราชอาณาจักร · กฎใบขับขี่ต่างประเทศของเยอรมนี · กฎหมายใบขับขี่ต่างประเทศของออสเตรีย · ข้อบังคับใบขับขี่ของเดนมาร์ก · กฎหมายใบขับขี่ต่างประเทศของสเปน · กฎหมายใบขับขี่ต่างประเทศของสวิตเซอร์แลนด์
การรับรองสิทธิขับรถจักรยานยนต์ขึ้นอยู่กับแบบด้วย อนุสัญญา 1926 ใช้ประเภท C สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง ขณะที่อนุสัญญา 1949 และ 1968 ใช้ประเภท A แบบ 1968 ที่แก้ไขยังรวมประเภทย่อย A1 ที่เป็นทางเลือกสำหรับรถจักรยานยนต์เบาซึ่งมีความจุไม่เกิน 125 cm³ และกำลังไม่เกิน 11 kW ตรวจประเภทและข้อจำกัดในเล่มจริง; ตัวอักษรเดียวกันไม่ได้มีความหมายเดียวกันในอนุสัญญาทุกแบบ อนุสัญญาปารีส 1926 · อนุสัญญาเจนีวา 1949 · แบบใบอนุญาตของอนุสัญญาเวียนนา
ใบอายุยาวกว่าไม่ได้ถูกต้องเสมอไป ทริปหลายประเทศอาจต้องมากกว่า 1 แบบ หรือใช้ IDP ที่หนึ่งและคำแปลอีกระบบที่อื่น ขอผู้ออกที่ได้รับอนุญาตตรวจเส้นทางครบ รวมประเทศผ่านทางที่จะขี่
3. ยุโรป: เริ่มที่การยอมรับใบขับขี่เดิม
ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบที่ออกโดย EU และยังใช้ได้ ยอมรับทั่ว EU รวมใบขับขี่ EU ที่แลกจากใบขับขี่นอก EU พกประเภทที่ครอบคลุมรถและตรวจวันหมดอายุกับอายุขั้นต่ำปลายทาง ห้ามขับขี่ข้ามพรมแดนด้วยใบขับขี่หรือหนังสือรับรอง provisional เอกสารชั่วคราวแทนใบขับขี่สูญหายหรือถูกขโมยไม่ได้ยอมรับอัตโนมัติในประเทศ EU อื่น การย้ายถิ่นพำนักใช้กฎใบขับขี่ปลายทางแยก Your Europe
สำหรับการเยือนทั่วไปด้วยใบขับขี่แบบบัตรรูปถ่ายสหราชอาณาจักร รัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุว่าไม่ต้องมี IDP ใน EU สวิตเซอร์แลนด์ นอร์เวย์ ไอซ์แลนด์หรือลิกเตนสไตน์ เครื่องมือตรวจอธิบายช่องทางเอกสารนี้สำหรับการเยือนสูงสุด 6 เดือนในเบลเยียมและเยอรมนี และสูงสุด 185 วันในโปรตุเกส ระยะเวลาใบขับขี่ต่างประเทศตามกฎหมายเยอรมนี 6 เดือนเริ่มจากถิ่นที่อยู่ตามปกติ; แนวทางใบขับขี่ต่างประเทศที่กว้างกว่าของเบลเยียมนับ 185 วันจากการจดทะเบียน สิ่งเหล่านี้ต่างจากขีดจำกัดนับจากนักท่องเที่ยวทั่วไปมาถึง ใบขับขี่ชนิดอื่นและการเปลี่ยนถิ่นที่อยู่ต้องตรวจแยก รัฐบาลสหราชอาณาจักร · กฎใบขับขี่ต่างประเทศของเยอรมนี · แนวทางการยอมรับของเบลเยียม
สำหรับใบที่อยู่นอกแนวทางเหล่านั้น ใช้คำแนะนำใบขับขี่ต่างประเทศของปลายทางตามประเทศที่ออกใบขับขี่ ประเภทมอเตอร์ไซค์ และระยะอยู่ หน่วยงาน EU แนะนำผู้ถือใบขับขี่นอก EU ให้สอบถามหน่วยงานปลายทางหรือสถานทูตและกงสุล Your Europe
ข้อมูลปลายทางในบทความนี้ครอบคลุม 36 ประเทศ และช่องทางใบขับขี่ที่เลือกไว้ โดยแยกแบบใบอนุญาตที่ได้รับการยอมรับอย่างชัดเจนออกจากทางเลือกใบขับขี่แห่งชาติที่มีผลใช้ได้หรือคำแปล และแยกเส้นตายผู้มาเยือนจากกฎถิ่นที่อยู่ ข้อมูลนี้ไม่ได้ยืนยันการจับคู่ประเทศผู้ออกใบขับขี่กับปลายทางทุกคู่ กฎของเขตย่อยทุกแห่งหรือความครอบคลุมทั่วโลก ใช้เงื่อนไขของประเทศที่อ้างอิงสำหรับประเภทรถจักรยานยนต์ แบบเอกสารและผู้ออกของคุณ; การเป็นภาคีสนธิสัญญาเพียงอย่างเดียวไม่ได้ตอบคำถามทั้งหมดนั้น
4. ญี่ปุ่น: แบบเอกสารและประเภทมอเตอร์ไซค์ต้องถูกต้อง
สำหรับแนวทาง IDP สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่นกำหนด ใบอนุญาตกระดาษตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจจากเขตอำนาจภาคี ตามรูปแบบที่กำหนด ไม่ใช่แบบ ค.ศ. 1968 ต้องลงรับรองสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ถูกต้อง ใบขับขี่เฉพาะรถยนต์ไม่ให้สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ FAQ หน่วยงานยังระบุว่าไม่รับ IDP ดิจิทัล คำแนะนำเอกสารที่ NPA ยอมรับ · FAQ NPA
ช่วงขับขี่จบเมื่อถึงกำหนดที่มาก่อนระหว่าง 1 ปีจากการเข้าประเทศที่เข้าเกณฑ์ กับวันหมดอายุเอกสาร หากมีชื่อในทะเบียนผู้พำนัก Basic Resident Register ของญี่ปุ่น การกลับหลังอยู่นอกประเทศ ไม่ถึง 3 เดือนปฏิทิน ไม่เริ่มนับปีใหม่ ขี่ต่อได้เฉพาะเมื่อการเข้าเดิมที่เข้าเกณฑ์ยังอยู่ใน 1 ปีและเอกสารยังใช้ได้ การขอ IDP ใหม่ระหว่างทริปต่างประเทศสั้น ๆ ไม่สร้างวันเริ่มใหม่ NPA ญี่ปุ่น · ตำรวจนครบาลโตเกียว
มีแนวทางทางเลือกสำหรับใบจากสวิตเซอร์แลนด์ เยอรมนี ฝรั่งเศส เบลเยียม โมนาโก และไต้หวัน คู่กับคำแปลญี่ปุ่นจากผู้แปลที่กำหนด เอกสาร NPA ระบุ 6 เขตออกใบขับขี่นี้ ณ 1 เมษายน ค.ศ. 2026 คำแปลรับรองทั่วไปจากที่อื่นอาจไม่เป็นไปตามกฎผู้แปลที่กำหนด ใบขับขี่เนเธอร์แลนด์ไม่อยู่ในรายการทางเลือกนั้น NPA ญี่ปุ่น
เช่น ผู้ขี่ที่ถือใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เนเธอร์แลนด์ไม่ควรซื้อเฉพาะแบบ ค.ศ. 1968 เพราะอายุยาวกว่า ตรวจแนวทาง ค.ศ. 1949 กับผู้ออกที่ได้รับอนุญาตและพกต้นฉบับ หนังสือเดินทางเนเธอร์แลนด์ไม่ได้ตัดสินคำตอบหากใบขับขี่ออกในเยอรมนี เอกสารใบขับขี่เป็นจุดเริ่มที่เกี่ยวข้อง
5. ตัวอย่างทั่วโลก: อ่านขอบเขตประเทศที่ออกใบขับขี่
อ่านประเทศที่ออกใบขับขี่คู่บันทึกแต่ละประเทศ ข้อกำหนด ใบที่ออกในสหราชอาณาจักร ใช้กับแนวทางเอกสารนั้น ส่วนตัวอย่างเนเธอร์แลนด์ไปไทยด้านล่างใช้คำแนะนำผู้ออกในเนเธอร์แลนด์กับสถานทูตไทย
ไทย — ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK และ IDP ค.ศ. 1968
ผู้มาเยือน UK ควรพก IDP ค.ศ. 1968 จาก UK คู่ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK ใช้ได้ ใบต้องครอบคลุมรถหรือสกู๊ตเตอร์ รวมข้อจำกัดเครื่องยนต์ และประกันต้องครอบคลุมการขี่ตามแผน ผู้พำนักสมัครใบขับขี่ไทยตามขั้นตอนท้องถิ่นได้
เขตอำนาจ: ไทย
ครอบคลุมใครและอะไร: ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK; ผู้มาเยือน; ประเภทรถถูกต้องและประกัน
ไทย: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ · ตรวจว่าต้องมี IDP หรือไม่
ตรวจเมื่อ
เวียดนาม — ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK, IDP ค.ศ. 1968 และประกัน
ผู้มาเยือน UK ขี่ในเวียดนามต้องพก IDP ค.ศ. 1968 คู่ใบขับขี่ UK ใช้ได้ที่ครอบคลุมรถ IDP ไม่เพิ่มสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ ต้องมีประกันบุคคลที่สาม เก็บเงื่อนไขเช่าและประกันทริปกับการจอง
เขตอำนาจ: เวียดนาม
ครอบคลุมใครและอะไร: ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK; ผู้มาเยือน; ประเภทรถถูกและประกันบุคคลที่สาม
เวียดนาม: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
ตรวจเมื่อ
อินโดนีเซีย — ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK และ IDP ค.ศ. 1968
ใบขับขี่ UK ในประเทศอย่างเดียวไม่ยอมรับขับขี่ในอินโดนีเซีย ขอ IDP ค.ศ. 1968 จาก UK ตามเครื่องมือตรวจรัฐบาล UK ให้สิทธิ์รถตรงมอเตอร์ไซค์ ชาว UK ที่อยู่ในอินโดนีเซียด้วย KITAS ใช้แนวทางสมัครใบขับขี่ท้องถิ่นได้ เงื่อนไขรถเช่าและประกันแยก
เขตอำนาจ: อินโดนีเซีย
ครอบคลุมใครและอะไร: ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK; IDP ค.ศ. 1968 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจ UK; ผู้มาเยือนหรือแนวทางใบขับขี่ท้องถิ่น KITAS ที่เกี่ยวข้อง
- ใบขับขี่ UK และ IDP ต้องมีสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์
- พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK เดิมที่ยังใช้ได้และ IDP ค.ศ. 1968 ที่ออกใน UK
- ใบขับขี่ UK ในประเทศอย่างเดียวไม่พอ
- IDP ไม่เพิ่มสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ให้ใบขับขี่เฉพาะรถยนต์
อินโดนีเซีย: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ · ตรวจว่าต้องมี IDP หรือไม่
ตรวจเมื่อ
อินเดีย — ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK และ IDP ค.ศ. 1949
ผู้ถือใบขับขี่ UK ต้องขอ IDP ค.ศ. 1949 ก่อนเดินทางและพกคู่กับใบขับขี่ UK ที่ยังใช้ได้ IDP ต้องระบุประเภทมอเตอร์ไซค์ที่ใบขับขี่เดิมให้สิทธิ์ไว้ อนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยอมรับเฉพาะประเภทรถที่ระบุในเอกสาร ระยะเวลาที่ผู้มาเยือนขี่ได้ต่างกันตามรัฐในอินเดีย ให้ทำตามระยะเวลาที่หน่วยงานใบขับขี่ของแต่ละรัฐบนเส้นทางกำหนด
เขตอำนาจ: อินเดีย; ระยะผู้มาเยือนกำหนดตามรัฐ
ครอบคลุมใครและอะไร: ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เต็มรูปแบบ UK ที่ใช้ได้; IDP ค.ศ. 1949 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจและครอบคลุมรถ; ผู้มาเยือนทั่วไป
- แนวทางนี้ใช้กับใบที่ออกใน UK
- ใบขับขี่ UK เดิมต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- ใบขับขี่ UK และ IDP ต้องครอบคลุมประเภทมอเตอร์ไซค์
- ใช้ IDP ค.ศ. 1949 ที่ออกโดยผู้มีอำนาจสำหรับแนวทาง UK ไปอินเดียนี้
- พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ UK เดิมและ IDP ค.ศ. 1949
- ใช้ระยะผู้มาเยือนตามรัฐอินเดียที่อยู่บนเส้นทาง
- สิทธิ์ขับขี่ต้องไม่ถูกระงับหรือถอน
- ใบหรือ IDP เฉพาะรถยนต์ไม่ให้สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์
- IDP ไม่เพิ่มสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์หรือยกเลิกข้อจำกัดบนใบขับขี่เดิม
อินเดีย: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ · ตรวจว่าต้องมี IDP หรือไม่ · อนุสัญญาจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: ใบขับขี่และ IDP · ภาคีอนุสัญญาจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
ตรวจเมื่อ
โมร็อกโก — ใบขับขี่ UK: IDP ค.ศ. 1968 และระยะผู้มาเยือน 1 ปี
คำแนะนำ UK กำหนดใบขับขี่ UK ที่ยังใช้ได้คู่ IDP ค.ศ. 1968 ในโมร็อกโก และระบุไม่รับ ค.ศ. 1949 สำหรับแนวทางนี้ พกประเภทมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะและประกันรถ หากเกิน 1 ปีต้องมีใบขับขี่โมร็อกโก แนวทางใบขับขี่เนเธอร์แลนด์มีข้อกำหนด IDP ต่างกัน
เขตอำนาจ: โมร็อกโก
ครอบคลุมใครและอะไร: ใบขับขี่ UK; ผู้มาเยือน; ต้องมีประเภทมอเตอร์ไซค์
- ใบขับขี่เดิมที่ยังใช้ได้ต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์
- ใช้ IDP ค.ศ. 1968 จาก UK คู่ใบขับขี่ UK เดิม
- พกหลักฐานประกันรถและเอกสารทะเบียน
- อยู่เกิน 1 ปีต้องมีใบขับขี่โมร็อกโก
- แนวทาง UK ไม่รับ IDP ค.ศ. 1949 ตามคำแนะนำ FCDO ปัจจุบัน
- คำแนะนำใบขับขี่เนเธอร์แลนด์เป็นอีกแนวทางเอกสาร
โมร็อกโก: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ · ตรวจว่าต้องมี IDP หรือไม่
ตรวจเมื่อ
แอฟริกาใต้ — ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปสูงสุด 12 เดือน
ใบขับขี่ UK แบบบัตรมีรูปที่ใช้ได้ใช้ในแอฟริกาใต้สูงสุด 12 เดือนตามคำแนะนำผู้มาเยือน UK ใบขับขี่ UK กระดาษต้องมี IDP ค.ศ. 1968 หรือเปลี่ยนเป็นบัตรมีรูป ใบต้องครอบคลุมรถ หากเป็นผู้พำนักถาวร แลกใบขับขี่ UK ภายใน 12 เดือนจากได้สถานะพำนัก
เขตอำนาจ: แอฟริกาใต้
ครอบคลุมใครและอะไร: ใบขับขี่ UK; ผู้มาเยือนหรือระยะแลกใบขับขี่ผู้พำนักถาวรตามที่ระบุ; สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ใช้ได้
แอฟริกาใต้: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
ตรวจเมื่อ
แคนาดา — ใบขับขี่ผู้มาเยือน: กฎจังหวัดและดินแดน
ข้อกำหนดใบขับขี่ผู้มาเยือนและ IDP แคนาดากำหนดโดยแต่ละจังหวัดหรือดินแดน ตรวจหน่วยงานใบแต่ละจังหวัดบนเส้นทาง และพกใบขับขี่ที่ยังใช้ได้ที่ครอบคลุมรถ บริษัทเช่าอาจกำหนดอายุ ประสบการณ์ และ IDP เข้มกว่า การย้ายอยู่แคนาดาใช้ขั้นตอนใบขับขี่ผู้พำนักของจังหวัด
เขตอำนาจ: แคนาดา; กฎจังหวัดหรือดินแดน
ครอบคลุมใครและอะไร: ผู้ถือใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศ; ใช้กฎจังหวัดหรือดินแดนและสถานะผู้มาเยือน
แคนาดา: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ
ตรวจเมื่อ
จีน (แผ่นดินใหญ่) — จีนแผ่นดินใหญ่: ใบขับขี่ท้องถิ่นและแนวทางใบชั่วคราว
จีนแผ่นดินใหญ่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่จีนที่เหมาะและประกันที่ใช้ได้ แนวทางใบชั่วคราวเซี่ยงไฮ้และปักกิ่งสำหรับรถเช่าในประเทศใช้กับ C1/C2 จึงไม่ให้สิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์เช่า มอเตอร์ไซค์ส่วนตัวนำเข้าชั่วคราวใช้แนวทางแยกให้ตรงใบขับขี่ต่างประเทศและรถนำเข้า พกใบอนุญาต ใบขับขี่เดิม และคำแปลจีน แล้วทำตามข้อจำกัดรถท้องถิ่น
เขตอำนาจ: จีนแผ่นดินใหญ่; คำแนะนำใบชั่วคราวเซี่ยงไฮ้และปักกิ่ง
ครอบคลุมใครและอะไร: ผู้ถือใบขับขี่ต่างประเทศ; แนวทางเช่ารถยนต์ในประเทศและนำรถส่วนตัวเข้าชั่วคราวแยกกัน
- ประเภทใบขับขี่ชั่วคราวต้องตรงทั้งใบขับขี่ต่างประเทศและรถนำเข้าชั่วคราว
- พกใบชั่วคราวจีนคู่ใบขับขี่ต่างประเทศและคำแปลจีน
- แนวทางใบชั่วคราว C1/C2 สำหรับรถเช่าในประเทศไม่ครอบคลุมมอเตอร์ไซค์เช่า
- IDP ไม่แทนใบอนุญาตขับขี่จีนที่ต้องมี
จีน: คำแนะนำเดินทางบนถนนสำหรับผู้เดินทางอังกฤษ · ใบขับขี่ชั่วคราว: คำแนะนำเซี่ยงไฮ้ · ใบขับขี่ชั่วคราว: คำแนะนำปักกิ่ง
ตรวจเมื่อ
นิวซีแลนด์ — ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศ: กฎ 12 เดือน
คุณขี่มอเตอร์ไซค์ในนิวซีแลนด์ได้สูงสุด 12 เดือนนับจากการเดินทางเข้าประเทศครั้งล่าสุด ด้วยใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศที่ยังใช้ได้และมีประเภทครอบคลุมรถ พกใบขับขี่ฉบับจริง พร้อมคำแปลภาษาอังกฤษที่ได้รับการยอมรับหรือ IDP หากใบขับขี่ไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษ หากจะขี่ต่อเกินระยะเวลาดังกล่าว ต้องแลกเป็นใบขับขี่มอเตอร์ไซค์นิวซีแลนด์ ระยะเวลาที่ยาวกว่าสำหรับใบขับขี่รถยนต์ไม่ใช้กับมอเตอร์ไซค์
เขตอำนาจ: นิวซีแลนด์
ครอบคลุมใครและอะไร: ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศที่ยังใช้ได้; ใช้เงื่อนไขประเภทและใบขับขี่นิวซีแลนด์
- ระยะใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศสูงสุด 12 เดือน
- ระยะเริ่มจากการมาถึงนิวซีแลนด์ครั้งล่าสุด
- ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศต้องยังใช้ได้และถูกต้อง
- พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศฉบับจริง
- ใบขับขี่ไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษต้องมีคำแปลภาษาอังกฤษที่ได้รับการยอมรับ หรือ IDP ภาษาอังกฤษตามอนุสัญญาที่รับ
- ใบขับขี่นิวซีแลนด์ที่ออกแทนใบขับขี่ต่างประเทศ ให้ทำตามเงื่อนไขใบขับขี่ใหม่
- การขยายใบขับขี่รถยนต์ต่างประเทศไม่ใช้กับมอเตอร์ไซค์
- แม้สมัครแลกใบขับขี่ที่เพิ่งหมดอายุได้ ก็ไม่ได้ให้สิทธิ์ขี่ด้วยใบขับขี่หมดอายุ
ใบขับขี่ต่างประเทศ: แลกเป็นใบขับขี่นิวซีแลนด์ Factsheet 72 · คู่มือมอเตอร์ไซค์นิวซีแลนด์: ผู้ขับขี่ต่างประเทศ
ตรวจเมื่อ
ใน จีนแผ่นดินใหญ่ แนวทางใบชั่วคราวสำหรับรถเช่าในประเทศครอบคลุม รถยนต์ C1/C2 ไม่อนุญาตมอเตอร์ไซค์เช่า การนำมอเตอร์ไซค์ของตนเข้าชั่วคราวใช้คนละแนวทาง ใบอนุญาตต้องตรงทั้งประเภทใบขับขี่ต่างประเทศและรถนำเข้า พกใบชั่วคราวจีน ใบขับขี่เดิม และคำแปลภาษาจีน พร้อมทำตามข้อจำกัดมอเตอร์ไซค์ท้องถิ่น รัฐบาลเซี่ยงไฮ้ · รัฐบาลปักกิ่ง
ใน นิวซีแลนด์ ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศที่ยังใช้ได้และถูกต้องใช้ได้สูงสุด 12 เดือนจากการมาถึงครั้งล่าสุด พกใบฉบับจริง หากไม่ใช่ภาษาอังกฤษ ให้พกคำแปลภาษาอังกฤษที่ได้รับการยอมรับหรือ IDP ด้วย Factsheet NZTA เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2026 ระบุคำแปลจากหน่วยงานออกใบขับขี่ ตัวแทนทางการทูต หรือบริการแปลที่ NZTA อนุมัติ และระบุว่าใบอนุญาตที่ออกตามอนุสัญญาจราจรทางถนนของ UN อาจใช้เป็นคำแปลได้ หากอยู่ต่อ ต้องแลกเป็นใบขับขี่มอเตอร์ไซค์นิวซีแลนด์ ใบขับขี่นิวซีแลนด์ที่ออกใหม่แทนแนวทางใบขับขี่ต่างประเทศและต้องทำตามเงื่อนไขใบขับขี่ใหม่ ช่วงใบขับขี่รถยนต์ที่ยาวกว่าไม่ได้ขยายการขี่มอเตอร์ไซค์ NZTA Factsheet 72 · กฎถนนมอเตอร์ไซค์
ผู้มาเยือนที่ถือ ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ออกในเนเธอร์แลนด์ ใช้ IDP แบบ ค.ศ. 1949 หรือ ค.ศ. 1968 ในไทยได้ตาม ANWB โดยผู้ออกเนเธอร์แลนด์แนะนำ ค.ศ. 1968 พกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์เดิมที่ยังใช้ได้ IDP ที่ระบุประเภทมอเตอร์ไซค์ และหนังสือเดินทาง สถานทูตไทย ณ กรุงเฮกกล่าวถึงมอเตอร์ไซค์ไว้ชัดเจนในคำแนะนำเอกสารผู้มาเยือน ใบขับขี่เฉพาะรถยนต์ไม่ครอบคลุมมอเตอร์ไซค์เช่าทั่วไปหรือสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ คำแนะนำไทย ANWB · สถานทูตไทย ณ กรุงเฮก
ประเทศที่ออกใบขับขี่ทำให้คำตอบใน โมร็อกโก ต่างกันด้วย คำแนะนำรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ของ ANWB ระบุว่าใบขับขี่เนเธอร์แลนด์ที่ยังใช้ได้ยอมรับโดยไม่ต้องมี IDP สำหรับผู้พำนักในเนเธอร์แลนด์ที่มาเยือน สูงสุด 1 ปี แต่คำแนะนำสหราชอาณาจักรกำหนด IDP ค.ศ. 1968 คู่ใบขับขี่ UK พกประเภทมอเตอร์ไซค์บนใบขับขี่เดิมและทำตามเงื่อนไขบริษัทเช่าแยก คำแนะนำโมร็อกโก ANWB · คำแนะนำ UK สำหรับโมร็อกโก
ใน สหรัฐฯ ข้อกำหนด IDP ต่างกันตามรัฐ และต้องขอใบที่จำเป็นก่อนทริปในประเทศที่ออกใบขับขี่เดิม ใน ออสเตรเลีย ตรวจแต่ละรัฐหรือดินแดน นิวเซาท์เวลส์ให้ผู้มาเยือนต่างประเทศที่เข้าเกณฑ์ขี่มอเตอร์ไซค์สูงสุด 6 เดือน และต้องมีคำแปลอังกฤษหรือ IDP หากใบขับขี่เดิมไม่ใช่ภาษาอังกฤษ ใน บราซิล แนวทางผู้มาเยือนที่ใช้ใบขับขี่ต่างประเทศซึ่งยอมรับใช้สูงสุด 180 วันจากการเข้าเมือง ผู้ขี่ต้องอายุอย่างน้อย 18 ปี และมีคุณสมบัติตามกฎหมาย พกใบขับขี่เดิมที่ใช้ได้ เอกสารยืนยันตัว และหลักฐานวันเข้า แนวทางอนุสัญญาเวียนนาต้องมี IDP ที่ใช้ได้ด้วย ทุกกรณีใบต้องครอบคลุมมอเตอร์ไซค์ และกฎผู้พำนักแยกต่างหาก USAGov · รัฐบาล NSW · กระทรวงคมนาคมบราซิล · คุณสมบัติผู้ขับบราซิล · อายุขั้นต่ำ
6. แยกตรวจรถเช่า ใบขับขี่ และประกัน
ถามบริษัทเช่าถึงประเภทมอเตอร์ไซค์ที่ต้องมีในใบ อายุขั้นต่ำ ประสบการณ์ ภาษาใบขับขี่ที่รับ และแบบ IDP ถามบริษัทประกันว่ารถ ประเทศ และกิจกรรมขี่ตามแผนครอบคลุมหรือไม่ เก็บคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษร คำพูดว่า “ใคร ๆ ก็ขี่” ไม่ใช่ข้อมูลเดียวกัน
ตรวจต้นฉบับก่อนออกจากบ้าน ให้ชื่อและวันที่อ่านได้ชัด องค์กรผู้ออก IDP มีอำนาจ และประเภทที่เกี่ยวข้องบันทึกถูกต้อง คำแนะนำญี่ปุ่นชัดเป็นพิเศษเรื่องรูปแบบทางการที่ใช้ได้และไม่ใช้เอกสารดิจิทัลแทน NPA ญี่ปุ่น
เก็บสำเนาปลอดภัยเป็นสำรอง แต่อย่าคิดว่ารูปถ่ายแทนต้นฉบับที่ต้องพกได้ แยกสำเนาจากต้นฉบับ และอย่าอัปโหลดภาพใบขับขี่ไปเว็บไซต์ “ใบขับขี่สากลทันที” ที่ไม่รู้จัก
คำแนะนำการออก IDP ปัจจุบันของ ANWB ในเนเธอร์แลนด์อธิบายการรับผ่านร้านและเอกสารประกอบ ใช้ผู้ออกที่ได้รับอนุญาตในประเทศที่มีสิทธิ์ออก IDP ให้คุณ อย่าคิดว่าร้านออนไลน์เพิ่มสิทธิ์ขี่ให้ได้ ANWB
7. เส้นทางที่มีมากกว่า 1 คำตอบ
ลองผู้เดินทางที่จะเช่ารถแยกในญี่ปุ่นกับนิวซีแลนด์ กฎรูปแบบเอกสารและต้นฉบับกระดาษของญี่ปุ่นเป็นหนึ่งเรื่อง ช่วงใช้ใบขับขี่ต่างประเทศและเงื่อนไขคำแปลของนิวซีแลนด์เป็นอีกเรื่อง ใบที่ซื้อสำหรับญี่ปุ่นไม่ได้แทนการตรวจเงื่อนไขนิวซีแลนด์ NPA ญี่ปุ่น · FAQ NPA · NZTA
สำหรับทุกปลายทาง บันทึก ประเทศที่ออกใบขับขี่; ประเภทมอเตอร์ไซค์; แนวทางเอกสารที่รับ; ระยะผู้มาเยือน; ต้นฉบับที่ต้องพก; คำยืนยันเช่า; คำยืนยันประกัน เก็บคำตอบกับการจองก่อนจ่ายมัดจำที่คืนไม่ได้
หลังตรวจครบจึงควรวางส่วนอื่นของทริปบนเงื่อนไขว่าจะขี่ได้ ใช้ เช็กลิสต์มอเตอร์ไซค์ไปต่างประเทศ สำหรับเอกสารที่เหลือ และ คู่มือตรวจอากาศตามเส้นทาง เมื่อเริ่มจัดวันขี่
คำถามที่นักขี่มักถาม
ใบขับขี่สากลเป็นใบขับขี่อีกใบแยกหรือไม่?
เอกสารทางการที่กล่าวถึงคือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ ใช้คู่กับใบขับขี่ในประเทศที่ยังใช้ได้ ไม่ได้สร้างสิทธิ์ขี่มอเตอร์ไซค์ใหม่ รัฐบาลสหราชอาณาจักร · NPA ญี่ปุ่น
แบบ ค.ศ. 1968 ดีกว่าเสมอเพราะอายุยาวกว่าหรือไม่?
ไม่ใช่ ญี่ปุ่นกำหนดแนวทางอนุสัญญา ค.ศ. 1949 สำหรับ IDP เลือกแบบที่ปลายทางรับสำหรับใบขับขี่ของคุณ ไม่ใช่อายุยาวที่สุด NPA ญี่ปุ่น
บริษัทเช่าอนุมัติแล้วตอบเรื่องกฎหมายครบหรือไม่?
ไม่ครบ ขอคำตอบใบขับขี่และประกันแยก อย่าวางทริปบนสมมติฐานว่าเคาน์เตอร์เช่าง่าย ๆ จะแก้เอกสารหรือสิทธิ์ที่ขาด
ควรตรวจเอกสารอะไรบ้างก่อนจองมอเตอร์ไซค์?
ตรวจประเทศที่ออกใบขับขี่ ประเภทมอเตอร์ไซค์และวันหมดอายุ IDP หรือคำแปลที่ปลายทางรับ และระยะอยู่ เก็บข้อกำหนดรถเช่าและประกันคู่เอกสารกฎหมายเหล่านั้น หากกลายเป็นผู้พำนัก ใช้ขั้นตอนใบขับขี่ผู้พำนักปลายทางแทนกฎผู้มาเยือน