Cómo consultar el tiempo a lo largo de una ruta en moto

Consulta el tiempo en las carreteras que vas a recorrer a las horas en que llegarás a ellas. Puedes salir con tiempo seco y llegar a un destino soleado, pero encontrar lluvia por el camino. Cuenta con las paradas y comprueba también la vuelta.

Puedes usar un mapa y previsiones horarias o una aplicación que relacione los lugares con las horas de paso. En ambos casos, empieza por los avisos oficiales y recorre después la ruta en orden.

1. Consulta primero los avisos oficiales

Revisa el servicio meteorológico oficial y las autoridades de carreteras de las zonas que atravesarás. Un puerto cerrado o un aviso que desaconseje viajar puede decidir la salida antes de que empieces a comparar previsiones.

Comprueba toda la ruta. Para España, consulta los avisos de AEMET. En Europa, Meteoalarm reúne los avisos oficiales de los servicios meteorológicos participantes. Abre cada aviso relevante para ver dónde se aplica, cuándo está en vigor y qué recomienda hacer. Guarda esas páginas para volver a consultarlas antes de salir.

Usa MotoMeteo junto con esos avisos y la información actual de las carreteras al planificar la salida.

2. Elige las carreteras y la hora de salida

Decide qué carreteras vas a tomar y cuándo saldrás. Cuenta después con el repostaje, la comida y cualquier otra parada que cambie la hora de llegada a los tramos siguientes.

Introduce la ruta en MotoMeteo o importa un archivo GPX de otro planificador. La aplicación estima cuándo llegarás a los puntos del recorrido y muestra la previsión para esas horas.

Nuestra guía de Calimoto y Kurviger explica los pasos de exportación e importación. Fija una nueva salida para este viaje, aunque el archivo tenga horas antiguas. Tras una comida larga o una noche de descanso, consulta la siguiente etapa por separado con su propia hora de salida.

Ejemplo: dos horas de conducción con una parada de 30 minutos

Aquí tienes una previsión inventada para una ruta con dos horas de conducción y media hora de pausa en una cafetería. En total estarás fuera dos horas y media.

Sin la parada en la cafetería, llegarías a las carreteras más altas a las 10:30, antes de la lluvia prevista. Al incluirla, llegas a las 11:00, después de la hora a la que se espera que empiece. Consulta la etapa posterior a la parada con su propia salida; no conduzcas más rápido para intentar adelantarte a la lluvia.

3. Busca el tiempo que podría cambiar la salida

No necesitas memorizar todos los números de la previsión. Busca los puntos donde quizá tengas que cambiar el plan:

• donde se espera que empiece la lluvia o que se vuelva más intensa;
• donde aumenten el viento sostenido o las rachas;
• donde la niebla o las precipitaciones intensas reduzcan la visibilidad;
• donde haga suficiente frío para necesitar otra capa o comprobar si hay hielo;
• donde el sol bajo, los problemas del firme comunicados o las tormentas requieran atención.

Abre las previsiones de esos puntos y sus alrededores. ¿Qué parte de la ruta está afectada, cuánto se espera que dure y cuándo estarás allí?

4. Lee la probabilidad de lluvia junto con la hora y la cantidad

El servicio meteorológico estadounidense NWS explica la probabilidad de lluvia como la posibilidad de precipitación en un lugar concreto durante un periodo indicado. El porcentaje por sí solo no te dice cuándo llegará la lluvia ni con qué intensidad.

Consulta el periodo de la previsión y la cantidad de lluvia junto con el porcentaje. La lluvia en un tramo exigente de montaña puede influir más en el plan que la que cae después de llegar al hotel. Nuestra guía de probabilidad de lluvia explica los números con más detalle.

5. Comprueba el viento en las carreteras expuestas

Mira las rachas y la dirección del viento además de la velocidad media. La conducción puede ser muy distinta en un pueblo resguardado y en un puente cercano. Presta especial atención a los campos abiertos, las carreteras costeras, los puertos y los huecos entre zonas protegidas.

El Highway Code británico advierte de que las rachas pueden desviar a los motoristas en carreteras expuestas y puentes. También destaca las turbulencias de los vehículos grandes.

No hay una velocidad de viento que sea segura para cualquier motorista, moto y carretera. Si un tramo expuesto te resulta incómodo, consulta una ruta más resguardada o aplaza la salida. Nuestra guía para planificar con viento explica qué comparar.

6. Prepara la ropa para el tramo más frío y mojado

En el ejemplo, hay 15°C al final, pero 8°C y lluvia en las carreteras más altas. Elige las capas de ropa y los guantes para ese tramo más frío, contando cuánto tiempo pasarás en él.

Deja la ropa de lluvia y las capas de repuesto donde puedas alcanzarlas. Sirven de poco enterradas bajo todo el equipaje cuando empieza a llover.

7. Compara alternativas realistas

Si una parte de la salida pinta mal, prueba otro plan:

1. Elige una salida más temprana o más tardía que encaje en tu día.
2. Consulta de nuevo toda la ruta para esa hora.
3. Busca los inconvenientes: menos lluvia puede significar rachas más fuertes después.
4. Prueba una carretera más resguardada si el problema es el viento.
5. Aplaza la salida si los avisos o las condiciones lo requieren.

MotoMeteo PRO puede comparar salidas dentro de una franja elegida. Revisa los detalles de la opción sugerida, incluidos los tramos con lluvia o viento que aún tenga.

Dale a la vuelta su propia hora de salida y previsión. Nuestra guía de ida y vuelta muestra cómo consultar las dos mitades de una excursión de un día o de un trayecto al trabajo.

8. Vuelve a consultar antes de salir

Revisa los avisos, las condiciones actuales y la previsión de la ruta poco antes de salir. La lluvia puede llegar antes o después de lo esperado. Por el camino, sigue las señales y los cierres y responde a las condiciones que encuentres.

Consulta las pantallas de previsión antes de salir o cuando estés parado en un lugar seguro.

Antes de salir, ten claro qué tramo necesita más atención, cuándo llegarás y qué harás si el tiempo empeora. Así tendrás un plan que puedas usar ese día.