Ne supposez pas qu’une moto peut stationner gratuitement ou sur le trottoir simplement parce qu’elle prend moins de place qu’une voiture. Vérifiez si vous pouvez y stationner, si un paiement est exigé et si vous pouvez accéder légalement à l’emplacement. Ce sont trois questions distinctes.

Commencez par la ville ou l’exploitant du parking, pas par une étiquette générale de pays. Paris, San Francisco et Victoria illustrent utilement les différences de réponses. Une habitude observée chez vous n’est pas une autorisation de stationnement à l’étranger. Paris · SFMTA · Transport Victoria

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Choisissez une destination pour comparer les conseils de voyage à moto. Lisez les conditions de lieu, de véhicule et de permis avec chaque règle.

Mis à jour le:

Ce guide présente : Stationnement.

Pays-Bas

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Schiphol : stationnement désigné par l’exploitant

À Schiphol, les zones moto désignées près du hall d’arrivée 4 sous le garage Privium Excellence et face à l’entrée du Sheraton sont gratuites pendant 72 heures au maximum et non surveillées. P1 est une autre option payante. Les motos y entrent par l’accès véhicules au Ceintuurbaan Zuid 105 ; utilisez le mode d’entrée réservé et le tarif du parking.

Territoire concerné
Aéroport de Schiphol · exploitant
Personnes et situations couvertes
Zones de stationnement moto désignées de l’aéroport de Schiphol.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Le séjour dans la zone gratuite désignée ne doit pas dépasser 72 heures.
Sources

Stationnement vélo, scooter et moto à Schiphol

Organisme éditeur
Royal Schiphol Group
Champ de la source
Aéroport de Schiphol, Pays-Bas
Source vérifiée

Accès et stationnement moto à Schiphol P1

Organisme éditeur
Royal Schiphol Group
Champ de la source
Aéroport de Schiphol ; entrée véhicules du garage P1, réservation et paiement
Source vérifiée
Stationnement moto en bord de route et aux emplacements désignés

Les règles nationales néerlandaises excluent les trottoirs, chemins piétons, pistes cyclables, pistes combinées vélos-cyclomoteurs et chemins équestres comme lieux de stationnement moto. Utilisez un emplacement légal en bord de route ou désigné, en respectant sa catégorie de véhicule, son paiement et sa durée.

Territoire concerné
Pays-Bas ; règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos stationnant sur la voie publique ; désignations ou exemptions locales légales applicables séparément.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • N’utilisez pas les trottoirs, chemins piétons, pistes cyclables, pistes combinées vélos-cyclomoteurs ou chemins équestres pour stationner une moto.
  • Respectez les panneaux de stationnement pour la catégorie de véhicule, l’usage autorisé et les jours ou horaires.
  • Utilisez les emplacements marqués lorsqu’un parking en comporte.
Sources

Règles routières néerlandaises : stationnement moto, articles 10 et 24

Organisme éditeur
Gouvernement néerlandais
Champ de la source
Pays-Bas ; règles nationales de stationnement, sous réserve de désignations ou exemptions locales légales
Source vérifiée
Date de la source

Belgique

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Bruxelles : emplacements moto signalés

Bruxelles met à disposition des aires de stationnement moto avec une signalisation spécifique. Utilisez le plan publié par la ville pour trouver un espace réservé aux motos et suivez les panneaux à cet endroit.

Territoire concerné
Bruxelles · commune
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Stationnement des motos

Organisme éditeur
Ville de Bruxelles
Champ de la source
Bruxelles · commune
Source vérifiée

Allemagne

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Allemagne : stationnement en bord de route

En Allemagne, il faut normalement stationner sur l’accotement droit suffisamment aménagé ou sur une bande de stationnement, sinon au bord droit de la chaussée. Le trottoir nécessite une autorisation. Le côté gauche est permis dans les rues à sens unique ou lorsque les rails sont à droite.

Territoire concerné
Allemagne · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Code de la route allemand, article 12

Organisme éditeur
Ministère fédéral allemand de la Justice / Office fédéral de la Justice
Champ de la source
Allemagne · règles routières nationales
Source vérifiée

France

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Paris : stationnement sur trottoir interdit

Paris interdit le stationnement sur trottoirs et sur les emplacements réservés aux vélos. Utilisez les emplacements moto autorisés ou les bandes payantes de stationnement automobile. Les deux-roues électriques admissibles bénéficient de la gratuité de surface pour visiteurs ; les véhicules étrangers ou hors SIV doivent d’abord obtenir le droit municipal.

Territoire concerné
Paris · municipalité
Personnes et situations couvertes
Stationnement de surface à Paris ; utilisez le tarif et le droit correspondant à votre catégorie de véhicule.
Vérifié le
Sources

Stationnement payant des deux-roues motorisés

Organisme éditeur
Ville de Paris
Champ de la source
Stationnement municipal parisien uniquement
Source vérifiée
Date de la source

Stationnement des visiteurs à Paris pour les deux-roues électriques

Organisme éditeur
Ville de Paris
Champ de la source
Paris ; places de surface payantes autorisées et deux-roues électriques admissibles
Source vérifiée
Date de la source

Royaume-Uni

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Westminster : permis de stationnement pour motos

Les emplacements réservés aux motos seules à Westminster exigent un permis et accueillent les deux-roues motorisés ; tricycles et quads sont exclus. Les places payantes ordinaires appliquent le tarif moto de la zone et ne sont pas couvertes par ce permis.

Territoire concerné
Westminster, Londres · municipalité
Personnes et situations couvertes
Deux-roues motorisés ; emplacements municipaux de Westminster.
Vérifié le
Sources

Comment payer le stationnement moto

Organisme éditeur
Conseil municipal de Westminster
Champ de la source
Westminster, Londres · municipalité
Source vérifiée

Autriche

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Vienne : places réservées aux résidents interdites

Vienne exclut les véhicules à moteur à une seule trace de ses zones de stationnement réservées aux résidents. Le stationnement d'une moto dans un stationnement ordinaire de courte durée n'autorise pas l'utilisation d'une aire signalisée pour le stationnement des résidents.

Territoire concerné
Vienne · zones de stationnement réservées aux résidents
Personnes et situations couvertes
Véhicules automobiles à une seule trace ; zones réservées aux résidents.
Vérifié le
Applicable depuis
Sources

Stationnement résidentiel : règles depuis le 1.12.2018

Organisme éditeur
Ville de Vienne
Champ de la source
Vienne · zones de stationnement réservées aux résidents
Source vérifiée
Date de la source

Suisse

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Zurich : utiliser les emplacements moto

Zurich précise que les motos ne peuvent pas stationner sur des places de stationnement ordinaires pour voitures. Utilisez les espaces dédiés aux motos de la ville, répartis dans toute la ville et signalés sur place.

Territoire concerné
Zurich · commune
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Places de stationnement publiques et privées

Organisme éditeur
Ville de Zurich
Champ de la source
Zurich · commune
Source vérifiée

Slovénie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Slovénie : trottoir autorisé par signalisation

La Slovénie interdit le stationnement sur trottoir sauf si les panneaux de signalisation le permettent. Le passage piéton doit respecter la largeur minimale et ne doit pas jouxter la chaussée.

Territoire concerné
Slovénie · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Gardez au moins 1,6 m d'espace libre pour les piétons.
Sources

Loi sur les règles de circulation routière, article 65

Organisme éditeur
Journal officiel slovène / Uradni list
Champ de la source
Slovénie · règles routières nationales
Source vérifiée

Tchéquie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Prague : exemption pour motos à une seule trace

Les zones de stationnement payantes de Prague permettent aux cyclomoteurs et aux motos à une seule trace de se garer gratuitement et sans inscription. Cette dérogation concerne les zones de stationnement de la ville ; respectez les panneaux et utilisez une place de stationnement légale.

Territoire concerné
Prague · zones de stationnement municipales payantes
Personnes et situations couvertes
Motos à une seule trace dans les zones payantes de Prague.
Vérifié le
Sources

Autres : je suis motocycliste

Organisme éditeur
Autorité du stationnement de Prague / TSK
Champ de la source
Prague · zones de stationnement municipales payantes
Source vérifiée

Espagne

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Madrid : places réservées aux motos en premier

Madrid dirige d'abord les motos vers les emplacements réservés aux motos. S'il n'y en a pas à proximité, les motos peuvent emprunter une bande de stationnement légale, en diagonale par rapport au trottoir, sans bloquer les autres véhicules ni l'accès des piétons.

Territoire concerné
Madrid · municipalité
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • N'occupez pas plus de 2 m le long du trottoir.
Sources

Questions fréquentes sur la moto à Madrid

Organisme éditeur
Mairie de Madrid
Champ de la source
Madrid · municipalité
Source vérifiée

Italie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Italie : le stationnement sur trottoir nécessite une signalisation

Le Code de la route italien interdit l'arrêt et le stationnement sur les trottoirs, sauf indication contraire. Les passages pour piétons et vélos, les pistes cyclables et les sorties de pistes cyclables sont également des emplacements de stationnement interdits.

Territoire concerné
Italie · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Code de la route italien, article 158

Organisme éditeur
Automobile Club d'Italia / ACI
Champ de la source
Italie · règles routières nationales
Source vérifiée

Portugal

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Portugal : trottoirs et pistes cyclables

Le code de la route portugais interdit l'arrêt et le stationnement sur les trottoirs, les pistes cyclables et autres zones destinées aux piétons. Choisissez une place de stationnement légale et gardez l’accès à la propriété et aux véhicules dégagé.

Territoire concerné
Portugal · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Code de la route portugais, articles 49 et 50

Organisme éditeur
Parquet Régional de Lisbonne / PGDL
Champ de la source
Portugal · règles routières nationales
Source vérifiée

Norvège

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Oslo : plan de stationnement moto

Oslo publie une carte dédiée des places de stationnement pour motos. La ville prévient que ses plans de stationnement sont indicatifs et peuvent changer ; vérifiez toujours les panneaux dans la rue où vous vous garez.

Territoire concerné
Oslo · municipalité
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Carte des places de stationnement à Oslo

Organisme éditeur
Ville d'Oslo
Champ de la source
Oslo · municipalité
Source vérifiée

États-Unis

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

San Francisco : stationnement sur trottoir interdit

San Francisco interdit le stationnement moto sur trottoir, même si une partie du chemin piéton reste libre. Utilisez les places moto avec ou sans parcmètre et respectez les panneaux.

Territoire concerné
Californie · San Francisco
Personnes et situations couvertes
Motos stationnant à San Francisco, Californie.
Vérifié le
Sources

Comment stationner légalement à San Francisco

Organisme éditeur
San Francisco Municipal Transportation Agency
Champ de la source
San Francisco, Californie, États-Unis
Source vérifiée

Carte du stationnement moto

Organisme éditeur
San Francisco Municipal Transportation Agency
Champ de la source
San Francisco
Source vérifiée

Canada

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Vancouver : espaces et trottoirs pour motos

Vancouver autorise les motos sur les places ordinaires de rue et les places moto dédiées, mais interdit le stationnement sur les trottoirs et les bandes latérales appelées boulevard. Les places moto avec parcmètre coûtent la moitié du tarif ordinaire du même pâté de maisons.

Territoire concerné
Vancouver · municipalité
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Stationnement des motos et scooters

Organisme éditeur
Ville de Vancouver
Champ de la source
Vancouver · municipalité
Source vérifiée

Australie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Victoria : stationnement sur trottoir sous conditions

Victoria autorise le stationnement moto sur trottoir sans gêner les piétons ni les autres véhicules, sous réserve des panneaux et restrictions locales. Accédez légalement à l’emplacement.

Territoire concerné
AU-VIC · Victoria
Personnes et situations couvertes
Motos dans l’État de Victoria, Australie ; les restrictions locales restent applicables.
Vérifié le
Sources

Règles routières de stationnement

Organisme éditeur
Transport Victoria
Champ de la source
Victoria, Australie ; pas l’ensemble de l’Australie
Source vérifiée

Nouvelle-Zélande

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Auckland : emplacements réservés dans les bâtiments

Auckland Transport propose des places moto gratuites et réservées dans la plupart de ses bâtiments de stationnement. Elles sont marquées et limitées à une moto par place. Ce dispositif ne donne pas droit au stationnement gratuit dans la rue ou chez d’autres exploitants.

Territoire concerné
Auckland · bâtiments de stationnement d’Auckland Transport
Personnes et situations couvertes
Emplacements réservés dans les bâtiments d’Auckland Transport.
Vérifié le
Sources

Stationnement des motos et scooters

Organisme éditeur
Auckland Transport
Champ de la source
Auckland · bâtiments de stationnement d’Auckland Transport
Source vérifiée

Japon

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Tokyo : stationnement moto avec ticket

Chaque emplacement avec ticket accueille une seule moto, parallèle et entièrement dans les marques. Achetez et affichez immédiatement le ticket ; partez avant l’échéance, qui ne peut être prolongée.

Territoire concerné
Tokyo ; stationnement avec ticket géré par la police
Personnes et situations couvertes
Motos utilisant les emplacements avec ticket de Tokyo
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Seulement 1 véhicule par emplacement.
Sources

Utiliser le stationnement avec ticket à moto

Organisme éditeur
Tokyo Metropolitan Police Department
Champ de la source
Tokyo ; stationnement avec ticket géré par la police
Source vérifiée
Date de la source

Thaïlande

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Bangkok : stationnement sur les trottoirs

Ne stationnez ni ne roulez à moto sur le trottoir. L’article 17(2) prévoit des exceptions pour accéder aux bâtiments et pour les lieux expressément autorisés par un avis d’un agent de circulation.

Territoire concerné
Bangkok ; consignes municipales sur l’article 17(2)
Personnes et situations couvertes
Motos sur les trottoirs publics
Vérifié le
Sources

Stationnement moto sur trottoir : article 17(2)

Organisme éditeur
Bangkok Metropolitan Administration / Min Buri District
Champ de la source
Bangkok ; consignes municipales sur l’article 17(2)
Source vérifiée

Vietnam

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Stationnement : bordure et obstacles

En ville, stationnez à droite dans votre sens de circulation, la roue la plus proche à 0.25 m maximum de la bordure. Laissez libres passages, intersections et accès piétons ; le stationnement sur trottoir exige une autorisation légale.

Territoire concerné
Vietnam ; loi sur l’ordre et la sécurité routiers, article 18
Personnes et situations couvertes
Motos arrêtées ou stationnées sur les voies publiques
Vérifié le
Applicable depuis

Conditions et réserves

  • En ville, la roue la plus proche doit se trouver à 0.25 m maximum de la bordure.
Sources

Loi sur l’ordre et la sécurité routiers : article 18

Organisme éditeur
Vietnam Government
Champ de la source
Vietnam ; loi sur l’ordre et la sécurité routiers, article 18
Source vérifiée
Date de la source

Chine continentale

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Emplacements de stationnement moto désignés

Stationnez aux endroits désignés. Le trottoir est interdit sauf emplacement autorisé marqué conformément à l’article 33. Même un arrêt temporaire au bord de la route ne doit gêner ni véhicules ni piétons.

Territoire concerné
Chine continentale ; loi sur la sécurité routière, article 56
Personnes et situations couvertes
Motos classées comme véhicules à moteur
Vérifié le
Sources

Loi sur la sécurité routière : article 56

Organisme éditeur
China State Administration for Market Regulation
Champ de la source
Chine continentale ; loi sur la sécurité routière, article 56
Source vérifiée

Inde

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Delhi : stationnement gênant

Le stationnement irrégulier ou gênant est une infraction à Delhi selon les articles 122/177 de la loi sur les véhicules à moteur. Circuler sur un trottoir ou une piste cyclable constitue une infraction distincte ; une petite moto n’en fait pas un accès au parking.

Territoire concerné
Delhi ; consignes de la police routière sur les infractions
Personnes et situations couvertes
Motos et autres véhicules à moteur à Delhi
Vérifié le
Sources

Infractions routières : stationnement irrégulier ou gênant

Organisme éditeur
Delhi Traffic Police
Champ de la source
Delhi ; consignes de la police routière sur les infractions
Source vérifiée

Indonésie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Jakarta : laissez les trottoirs libres

L’autorité routière de Jakarta interdit d’utiliser les trottoirs comme stationnement moto ou voie de circulation alternative. Utilisez un parking autorisé et laissez libre le passage des piétons.

Territoire concerné
Jakarta ; consignes de l’autorité routière provinciale
Personnes et situations couvertes
Motos sur les trottoirs de Jakarta
Vérifié le
Sources

Réserver les trottoirs de Jakarta aux piétons

Organisme éditeur
DKI Jakarta Provincial Roads Agency
Champ de la source
Jakarta ; consignes de l’autorité routière provinciale
Source vérifiée
Date de la source

Brésil

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

São Paulo : parkings motos

São Paulo réserve des zones signalées exclusivement aux motos ; celles situées dans Zona Azul sont gratuites. Les zones Motofrete constituent une catégorie distincte réservée aux véhicules de livraison et de collecte.

Territoire concerné
São Paulo · municipalité
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Places Moto et Motofrete

Organisme éditeur
Autorité routière de São Paulo / CET
Champ de la source
São Paulo · municipalité
Source vérifiée
Date de la source

Maroc

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Maroc : garder les trottoirs dégagés

L’autorité marocaine de sécurité routière conseille d’éviter le stationnement sur les trottoirs et de dégager les cheminements piétons. Elle avertit que les véhicules stationnés illégalement peuvent contraindre les piétons à descendre sur la chaussée et mettre en danger les personnes vulnérables.

Territoire concerné
Maroc · orientation nationale en matière de sécurité routière
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Respect des trottoirs et dangers du stationnement illégal

Organisme éditeur
Agence Nationale de Sécurité Routière / NARSA
Champ de la source
Maroc · orientation nationale en matière de sécurité routière
Source vérifiée

Afrique du Sud

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Baie de Saldanha : trottoirs et entrées

Saldanha Bay interdit le stationnement qui empiète sur un trottoir ou obstrue l'entrée d'un véhicule. Les véhicules à moteur ne peuvent pas stationner sur les îlots de circulation ni dans les rues ou voies piétonnes. Suivez les panneaux locaux et les places de stationnement marquées.

Territoire concerné
Baie de Saldanha · municipalité
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Règlement municipal de gestion du stationnement, articles 11 et 12

Organisme éditeur
Municipalité de la baie de Saldanha
Champ de la source
Baie de Saldanha · municipalité
Source vérifiée

Danemark

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Copenhague : paiement et trottoirs

Copenhague applique aux motos les mêmes tarifs de stationnement qu’aux voitures et interdit leur stationnement sur les trottoirs. Aucun disque de stationnement n’est nécessaire, mais les durées maximales restent applicables. Plusieurs motos peuvent partager une place si chaque véhicule peut repartir.

Territoire concerné
Copenhague · municipalité
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Stationnement des motos à Copenhague

Organisme éditeur
Ville de Copenhague
Champ de la source
Copenhague · municipalité
Source vérifiée

Suède

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Stockholm : tarifs motos

Stockholm publie des tarifs moto distincts pour les emplacements réservés aux motos à deux roues sans side-car et aux cyclomoteurs à deux roues de classe I sans side-car. Le prix et les horaires de paiement varient selon la zone ; les panneaux de signalisation déterminent les frais applicables.

Territoire concerné
Stockholm · stationnement dans la rue municipale
Personnes et situations couvertes
Emplacements deux roues réservés sans side-car.
Vérifié le
Sources

Zones tarifaires et redevances

Organisme éditeur
Ville de Stockholm
Champ de la source
Stockholm · stationnement dans la rue municipale
Source vérifiée

Finlande

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Finlande : trottoirs et emplacements pour vélos

L'autorité finlandaise de la sécurité routière déclare que les motos ne peuvent pas stationner sur les trottoirs, les pistes piétonnes ou cyclables, ni dans les espaces de stationnement pour vélos. Les motos n'ont pas besoin de disque de stationnement ni d'affichage de l'heure d'arrivée, mais les délais affichés s'appliquent toujours.

Territoire concerné
Finlande · recommandations routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Stationner en sécurité : stationnement moto

Organisme éditeur
Conseil finlandais de la sécurité routière / Liikenneturva
Champ de la source
Finlande · recommandations routières nationales
Source vérifiée

Pologne

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Pologne : stationnement sur trottoir conditionnel

La Pologne autorise le stationnement d'une moto entièrement sur une voie piétonne au bord de la chaussée si aucune interdiction d'arrêt ou de stationnement ne s'applique et si les piétons ne sont pas gênés.

Territoire concerné
Pologne · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Laisser au moins 1,5 m dégagé pour les piétons.
Sources

Loi polonaise sur la circulation routière, article 47

Organisme éditeur
Système d'information juridique officiel polonais / ELI
Champ de la source
Pologne · règles routières nationales
Source vérifiée

Croatie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Croatie : trottoir autorisé par signalisation

La police croate explique que le stationnement sur trottoir n'est autorisé que là où un panneau de signalisation le permet. Le passage pour piétons doit respecter la largeur minimale et ne doit pas longer le bord de la chaussée.

Territoire concerné
Croatie · règle nationale expliquée par la police
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Gardez au moins 1,6 m d'espace libre pour les piétons.
Sources

Arrêt et stationnement corrects des véhicules

Organisme éditeur
Ministère croate de l'Intérieur / Police d'Osijek-Baranja
Champ de la source
Croatie · règle nationale expliquée par la police
Source vérifiée

Slovaquie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Slovaquie : exception moto sur les trottoirs

La police municipale de Bratislava explique que les motos conservent une exception de stationnement sur trottoir après le changement de la règle de stationnement des voitures. Un passage piéton continu et dégagé doit demeurer.

Territoire concerné
Slovaquie · règle nationale expliquée par la police municipale de Bratislava
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Applicable depuis

Conditions et réserves

  • Gardez au moins 1,5 m continuellement dégagé pour les piétons.
Sources

Stationnement sur les trottoirs

Organisme éditeur
Police municipale de Bratislava
Champ de la source
Slovaquie · règle nationale expliquée par la police municipale de Bratislava
Source vérifiée

Hongrie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Hongrie : exception sur trottoir pour les motos à deux roues

La Hongrie autorise l'arrêt ou le stationnement des motos à deux roues sur les trottoirs sans panneau l'autorisant expressément, à condition que les autres conditions soient remplies. D'autres interdictions de stationnement s'appliquent toujours.

Territoire concerné
Hongrie · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos à deux roues uniquement.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • N’occupez pas plus de la moitié de la largeur du trottoir.
  • Laissez au moins 1.5 m de passage libre pour les piétons.
  • La charge par essieu ne doit pas dépasser 1000 kg.
Sources

KRESZ, articles 40 et 41

Organisme éditeur
Base de données sur la législation nationale hongroise / Nemzeti Jogszabálytár
Champ de la source
Hongrie · règles routières nationales
Source vérifiée

Roumanie

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Roumanie : trottoir autorisé par signalisation ou marquage

La Roumanie interdit l'occupation des trottoirs avec des véhicules à l'arrêt, sauf si des panneaux ou des marquages le permettent. Même là où cela est autorisé, la largeur requise pour les piétons doit rester disponible.

Territoire concerné
Roumanie · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Laissez au moins 1 m de dégagement pour les piétons.
Sources

OUG 195/2002, article 72(7)

Organisme éditeur
Ministère roumain de la Justice / Portail législatif
Champ de la source
Roumanie · règles routières nationales
Source vérifiée

Grèce

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Athènes : espaces moto balisés

Athènes propose des places marquées exclusivement pour les deux-roues dans le centre et les quartiers. Utilisez ces emplacements signalés pour stationner légalement et préserver les cheminements piétons.

Territoire concerné
Athènes · municipalité
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Places réservées aux deux-roues à Athènes

Organisme éditeur
Ville d'Athènes
Champ de la source
Athènes · municipalité
Source vérifiée
Date de la source

Irlande

Stationnement

Consultez la ville ou l’exploitant. L’autorisation, le tarif et l’accès légal sont des questions distinctes.

Irlande : pas de stationnement piétonnier

La réglementation routière irlandaise interdit le stationnement des véhicules sur les trottoirs, les bordures d'herbe et les bandes médianes. Les motos doivent également éviter de gêner ou de mettre en danger la circulation et les entrées.

Territoire concerné
Irlande · règles routières nationales
Personnes et situations couvertes
Motos ; respectez le périmètre indiqué et la signalisation locale.
Vérifié le
Sources

Règlement de circulation et de stationnement de 1997, article 36

Organisme éditeur
Commission irlandaise de réforme du droit
Champ de la source
Irlande · règles routières nationales
Source vérifiée
Date de la source

1. Identifiez l’emplacement avant de chercher le prix

Dans ce guide, les termes anglais pavement, sidewalk et footpath désignent l’espace piéton à côté de la route, généralement le trottoir. Une rue exclusivement piétonne, une place publique, un support à vélos et un emplacement moto marqué sont des lieux différents. Ne transférez pas l’autorisation de l’un à l’autre.

Cherchez d’abord un emplacement moto marqué. Lisez ensuite les panneaux qui le régissent : paiement, durée maximale, titulaires d’autorisation, périodes de livraison et éventuelles restrictions temporaires. Une rangée de motos garées donne un indice utile pour savoir où chercher, mais elle n’établit pas une autorisation.

Considérez la question « Le stationnement moto est-il gratuit ici ? » comme incomplète. Ajoutez l’adresse, le type d’emplacement, l’heure d’arrivée et la durée prévue. Un emplacement moto gratuit ne prouve pas que la place voiture voisine ou le trottoir peut aussi être utilisé gratuitement.

2. Des exemples qui montrent l’importance des règles locales

France — Paris : stationnement sur trottoir interdit

Paris interdit le stationnement sur trottoirs et sur les emplacements réservés aux vélos. Utilisez les emplacements moto autorisés ou les bandes payantes de stationnement automobile. Les deux-roues électriques admissibles bénéficient de la gratuité de surface pour visiteurs ; les véhicules étrangers ou hors SIV doivent d’abord obtenir le droit municipal.

Territoire concerné: Paris · municipalité
Personnes et situations couvertes: Stationnement de surface à Paris ; utilisez le tarif et le droit correspondant à votre catégorie de véhicule.

Stationnement payant des deux-roues motorisés · Stationnement des visiteurs à Paris pour les deux-roues électriques

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États-Unis — San Francisco : stationnement sur trottoir interdit

San Francisco interdit le stationnement moto sur trottoir, même si une partie du chemin piéton reste libre. Utilisez les places moto avec ou sans parcmètre et respectez les panneaux.

Territoire concerné: Californie · San Francisco
Personnes et situations couvertes: Motos stationnant à San Francisco, Californie.

Comment stationner légalement à San Francisco · Carte du stationnement moto

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Australie — Victoria : stationnement sur trottoir sous conditions

Victoria autorise le stationnement moto sur trottoir sans gêner les piétons ni les autres véhicules, sous réserve des panneaux et restrictions locales. Accédez légalement à l’emplacement.

Territoire concerné: AU-VIC · Victoria
Personnes et situations couvertes: Motos dans l’État de Victoria, Australie ; les restrictions locales restent applicables.

Règles routières de stationnement

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Pays-Bas — Schiphol : stationnement désigné par l’exploitant

À Schiphol, les zones moto désignées près du hall d’arrivée 4 sous le garage Privium Excellence et face à l’entrée du Sheraton sont gratuites pendant 72 heures au maximum et non surveillées. P1 est une autre option payante. Les motos y entrent par l’accès véhicules au Ceintuurbaan Zuid 105 ; utilisez le mode d’entrée réservé et le tarif du parking.

Territoire concerné: Aéroport de Schiphol · exploitant
Personnes et situations couvertes: Zones de stationnement moto désignées de l’aéroport de Schiphol.

  • Le séjour dans la zone gratuite désignée ne doit pas dépasser 72 heures.

Stationnement vélo, scooter et moto à Schiphol · Accès et stationnement moto à Schiphol P1

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Pays-Bas — Stationnement moto en bord de route et aux emplacements désignés

Les règles nationales néerlandaises excluent les trottoirs, chemins piétons, pistes cyclables, pistes combinées vélos-cyclomoteurs et chemins équestres comme lieux de stationnement moto. Utilisez un emplacement légal en bord de route ou désigné, en respectant sa catégorie de véhicule, son paiement et sa durée.

Territoire concerné: Pays-Bas ; règles routières nationales
Personnes et situations couvertes: Motos stationnant sur la voie publique ; désignations ou exemptions locales légales applicables séparément.

  • N’utilisez pas les trottoirs, chemins piétons, pistes cyclables, pistes combinées vélos-cyclomoteurs ou chemins équestres pour stationner une moto.
  • Respectez les panneaux de stationnement pour la catégorie de véhicule, l’usage autorisé et les jours ou horaires.
  • Utilisez les emplacements marqués lorsqu’un parking en comporte.

Règles routières néerlandaises : stationnement moto, articles 10 et 24

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Lisez le territoire indiqué à côté de chaque résultat. « Victoria : stationnement sur trottoir sous conditions » identifie le champ de la règle ; cela n’établit pas une autorisation ailleurs en Australie.

Aux Pays-Bas, les règles nationales excluent trottoirs, chemins piétons et pistes cyclables comme lieux de stationnement moto. Utilisez un emplacement légal en bord de route ou désigné et respectez les règles municipales d’emplacement, de paiement et d’accès. Les zones moto désignées de Schiphol relèvent de l’aéroport, sans autoriser à stationner sur le trottoir d’une ville. Règles néerlandaises, articles 10 et 24 · Schiphol

Pour P1 payant à Schiphol, utilisez l’entrée véhicules au Ceintuurbaan Zuid 105, 1118 BK Schiphol. Le garage accepte les motos ; une réservation permet l’entrée et la sortie par reconnaissance de plaque ou code QR. Gardez ce code accessible et utilisez le prix indiqué pour vos dates, sans appliquer à P1 les conditions des zones gratuites de l’aéroport. Schiphol P1

3. Gratuit, exempté et sans parcmètre sont des notions différentes

Un emplacement gratuit peut avoir une durée maximale ou une condition d’accès. Une exemption peut nécessiter un enregistrement ou un droit particulier. Un emplacement sans parcmètre reste soumis à ses panneaux et restrictions. Distinguez le coût du stationnement de l’autorisation d’entrer dans la rue ou le quartier.

À Paris, les deux-roues électriques admissibles peuvent utiliser gratuitement les places de surface payantes autorisées de 09:00 à 20:00. Le droit de visiteur est automatique si les informations admissibles du véhicule figurent dans le SIV français. Un véhicule étranger ou hors SIV doit d’abord être enregistré auprès de la ville ; sa page de demande décrit les documents d’immatriculation et de conformité à envoyer par courrier. L’exemption concerne le prix ; l’interdiction de trottoir et les règles d’accès restent applicables. Stationnement municipal · Stationnement électrique des visiteurs

Si une application de stationnement ne propose pas « moto », ne choisissez pas un type de véhicule au hasard en supposant que la transaction résout la question légale. Consultez les instructions de l’exploitant ou utilisez une alternative clairement désignée. Enregistrez la confirmation de paiement pour la retrouver sans dépendre d’une connexion mobile.

À l’hôtel, demandez ce que signifie réellement « parking moto ». Est-ce une place attribuée, un garage souterrain, une rue non sécurisée devant l’établissement ou un endroit que le personnel vous invite à utiliser sur le trottoir ? Demandez l’adresse de l’entrée autant que celle de l’hébergement. Cela peut aussi révéler une question de zone d’accès avant l’arrivée.

4. L’autorisation de stationner ne dit pas comment y accéder

Avant d’utiliser un espace de trottoir où le stationnement est autorisé, établissez comment une moto peut l’atteindre légalement. Ne déduisez pas le droit de rouler sur un parcours piéton de l’existence d’une autorisation de stationnement. Vérifiez les règles locales d’accès au lieu d’improviser autour d’une barrière ou de suivre une autre moto.

Par respect des autres usagers, laissez dégagés les cheminements piétons, abaissements de trottoir, bandes tactiles, entrées et accès de secours. Ne faites pas des besoins de mobilité d’autrui la marge restante de votre plan de stationnement. Une moto qui tient physiquement peut malgré tout être au mauvais endroit.

Évitez de choisir une place en supposant qu’une housse cachera la plaque ou qu’un agent ignorera une moto. L’objectif est de trouver un emplacement légal et utilisable, pas moins visible.

Une vignette environnementale, une exemption de redevance de congestion ou une vignette autoroutière ne répond pas à une question locale de stationnement. Consultez séparément le guide des péages moto et zones environnementales lorsque la destination se trouve dans une zone contrôlée.

5. Intégrez le stationnement à l’étape de nuit

Choisissez votre stationnement de nuit avant la dernière partie du trajet, surtout si vous prévoyez d’arriver fatigué ou sous la pluie. Gardez une deuxième option légale à proximité. Chercher après la tombée de la nuit un emplacement gratuit aux règles ambiguës est une mauvaise utilisation de la marge prévue dans la journée.

Entre des emplacements autrement adaptés, tenez compte du sol et de l’exposition. Évaluez si vous pouvez garer et décharger la moto sans gêner les autres et si vous êtes à l’aise de laisser la moto chargée sur place. Suivez les consignes des fabricants de la moto et de la béquille ; un guide de voyage ne peut pas évaluer la stabilité d’une position particulière.

Consultez les prévisions d’itinéraire avant de partir, puis décidez du stationnement à l’arrêt. MotoMeteo peut aider pour la météo du trajet ; ce n’est pas un service d’autorisation de stationnement. Le guide du premier voyage explique comment intégrer les étapes de nuit à une journée réaliste.

6. Une vérification simple pour une visite en ville

Supposez que vous entrez dans Paris pour déjeuner. Vous trouvez des motos sur un large trottoir et un emplacement moto marqué de l’autre côté de la rue. La largeur du trottoir ne lève pas l’interdiction municipale. Vérifiez les panneaux de l’emplacement marqué, le paiement moto applicable et la durée nécessaire. Vérifiez séparément si votre moto peut entrer dans la zone. Ville de Paris · Instructions françaises sur le certificat environnemental

Pour un autre voyage dans l’État de Victoria, la règle de départ peut autoriser le stationnement sur trottoir, mais les panneaux, conditions d’obstruction et accès légal restent à vérifier. Ne réutilisez pas la réponse parisienne et ne généralisez pas celle de Victoria au reste de l’Australie. Transport Victoria

Enregistrez une note utile : lieu ; type d’emplacement ; instructions d’accès ; paiement ou droit ; durée maximale ; solution de repli. C’est plus concret que « les motos stationnent généralement gratuitement ».

Les questions des motards

Est-ce autorisé si je laisse beaucoup de place aux piétons ?

Pas nécessairement. Paris et San Francisco interdisent le stationnement sur trottoir décrit ci-dessus ; laisser un passage ne remplace pas l’autorisation. À Victoria, l’absence d’obstruction est une condition d’une règle différente. Paris · San Francisco · Victoria

Deux motos peuvent-elles partager une place voiture payante ?

Ne partagez une place que si ses règles d’occupation autorisent les deux motos. Un paiement lié à la plaque couvre l’immatriculation saisie : ne supposez pas qu’une transaction règle les deux. À Paris, saisissez correctement chaque plaque pour le paiement ou le droit requis et gardez les motos dans un emplacement autorisé pour elles. Ville de Paris

Les zones piétonnes et les trottoirs sont-ils la même chose ?

Non. Vérifiez à la fois la restriction d’accès et la règle de stationnement du lieu réel. Une zone de stationnement autorisée n’autorise pas à elle seule à traverser une zone exclusivement piétonne pour l’atteindre.

Peut-on utiliser les mêmes règles dans une autre ville ?

Les autorisations de stationnement relèvent de la ville, de l’État ou de l’exploitant qui les fixe. L’interdiction de trottoir parisienne, le stationnement conditionnel de Victoria et les zones gratuites désignées de Schiphol ont des limites différentes. Au prochain arrêt, lisez les panneaux et suivez les instructions de la municipalité ou de l’exploitant.

Terminez la préparation avec la liste pour voyager à moto à l’étranger. Ajoutez l’adresse du parking à la note enregistrée contenant votre étape de nuit et l’heure limite d’arrivée.