Đừng cho rằng xe máy được đỗ miễn phí hoặc trên vỉa hè chỉ vì chiếm ít chỗ hơn ô tô. Kiểm tra có được đỗ ở đó không, có phải trả tiền không và có thể đến chỗ đỗ hợp pháp không. Đây là ba câu hỏi riêng.

Bắt đầu từ thành phố hoặc đơn vị vận hành bãi đỗ, không từ nhãn quốc gia chung. Paris, San Francisco và Victoria cho thấy câu trả lời có thể khác nhau thế nào. Thói quen bạn từng thấy ở nhà không phải giấy phép đỗ xe ở nước ngoài. Paris · SFMTA · Transport Victoria

Kiểm tra điểm đến

Chọn điểm đến để so sánh thông tin đi xe máy. Đọc điều kiện địa điểm, xe và giấy phép cùng từng quy định.

Cập nhật:

Hướng dẫn này hiển thị: Đỗ xe.

Hà Lan

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Schiphol: chỗ đỗ do đơn vị vận hành chỉ định

Ở Schiphol, khu xe máy chỉ định cạnh sảnh đến 4 dưới nhà xe Privium Excellence và đối diện cửa Sheraton miễn phí đến 72 giờ, không có người trông giữ. P1 trả phí là lựa chọn khác. P1 nhận xe máy qua lối xe tại Ceintuurbaan Zuid 105; dùng cách vào đã đặt và giá đỗ tương ứng.

Phạm vi pháp lý
Sân bay Schiphol · đơn vị vận hành
Áp dụng cho ai và gì
Khu đỗ xe máy chỉ định Sân bay Schiphol.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Ở khu miễn phí được chỉ định không được vượt 72 giờ.
Nguồn

Đỗ xe đạp, xe tay ga và xe máy ở Schiphol

Đơn vị xuất bản
Royal Schiphol Group
Phạm vi nguồn
Sân bay Schiphol, Hà Lan
Ngày kiểm tra nguồn

Tiếp cận và đỗ xe máy Schiphol P1

Đơn vị xuất bản
Royal Schiphol Group
Phạm vi nguồn
Sân bay Schiphol; lối xe nhà xe P1, đặt và thanh toán
Ngày kiểm tra nguồn
Đỗ xe máy ven đường và chỗ chỉ định

Quy định Hà Lan không cho dùng vỉa hè, lối đi bộ, đường xe đạp, đường chung xe đạp và xe gắn máy, hay đường cưỡi ngựa làm chỗ đỗ xe máy. Dùng chỗ ven đường hợp pháp hoặc chỉ định, tuân hạn chế nhóm xe, thanh toán và thời gian.

Phạm vi pháp lý
Hà Lan; quy định đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy đỗ trên đường công cộng; chỉ định hoặc miễn địa phương hợp pháp áp dụng riêng.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Không dùng vỉa hè, lối đi bộ, đường xe đạp, đường chung xe đạp và xe gắn máy hay đường cưỡi ngựa làm chỗ đỗ xe máy.
  • Theo biển báo đỗ về nhóm xe, mục đích được phép và ngày hay giờ.
  • Dùng ô có vạch khi khu đỗ có chúng.
Nguồn

Quy định Hà Lan: đỗ xe máy, Điều 10 và 24

Đơn vị xuất bản
Chính phủ Hà Lan
Phạm vi nguồn
Hà Lan; quy định đỗ quốc gia, theo chỉ định hoặc miễn địa phương hợp pháp
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Bỉ

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Brussels: ô đỗ xe máy có biển báo

Brussels bố trí ô đỗ xe máy có biển báo riêng. Dùng bản đồ thành phố công bố để tìm chỗ dành riêng cho xe máy và tuân thủ biển tại đó.

Phạm vi pháp lý
Brussels · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Đỗ xe máy

Đơn vị xuất bản
Thành phố Brussels
Phạm vi nguồn
Brussels · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Đức

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Đức: đỗ sát mép đường

Ở Đức, thường phải đỗ trên lề phải đủ gia cố hoặc dải đỗ; nếu không có thì sát mép phải phần đường xe chạy. Đỗ vỉa hè cần được cho phép. Có thể đỗ bên trái trên đường một chiều hoặc khi đường ray nằm bên phải.

Phạm vi pháp lý
Đức · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Quy tắc giao thông Đức, điều 12

Đơn vị xuất bản
Bộ Tư pháp Liên bang Đức / Văn phòng Tư pháp Liên bang
Phạm vi nguồn
Đức · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Pháp

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Paris: cấm đỗ trên vỉa hè

Paris cấm đỗ vỉa hè và chỗ chỉ xe đạp. Dùng ô xe máy được phép hoặc dải đỗ ô tô trả phí. Xe hai bánh điện đủ điều kiện được đỗ khách ngoài trời miễn phí; xe nước ngoài/không thuộc SIV phải được thành phố cấp quyền trước.

Phạm vi pháp lý
Paris · chính quyền đô thị
Áp dụng cho ai và gì
Đỗ ngoài trời Paris; dùng giá và quyền cho nhóm xe của bạn.
Đã kiểm tra
Nguồn

Đỗ trả phí cho xe cơ giới hai bánh

Đơn vị xuất bản
Thành phố Paris
Phạm vi nguồn
Chỉ đỗ thuộc chính quyền Paris
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Đỗ khách Paris cho xe hai bánh điện

Đơn vị xuất bản
Thành phố Paris
Phạm vi nguồn
Paris; ô ngoài trời trả phí được phép và xe hai bánh điện đủ điều kiện
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Vương quốc Anh

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Westminster: giấy phép ô đỗ xe máy

Ô dành riêng cho xe máy tại Westminster cần giấy phép và nhận xe cơ giới hai bánh; xe ba bánh và bốn bánh bị loại trừ. Ô trả phí thông thường áp dụng phí xe máy theo khu vực, không thuộc giấy phép ô riêng.

Phạm vi pháp lý
Westminster, London · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe cơ giới hai bánh; ô đỗ đô thị Westminster.
Đã kiểm tra
Nguồn

Cách trả phí đỗ xe máy

Đơn vị xuất bản
Hội đồng thành phố Westminster
Phạm vi nguồn
Westminster, London · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Áo

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Vienna: không dùng ô dành riêng cho cư dân

Vienna loại trừ xe cơ giới một vệt bánh khỏi khu đỗ chỉ dành cho cư dân. Quy định xe máy trong chỗ đỗ ngắn hạn thông thường không cho quyền dùng ô có biển dành cho cư dân.

Phạm vi pháp lý
Vienna · khu đỗ chỉ dành cho cư dân
Áp dụng cho ai và gì
Xe cơ giới một vệt bánh; khu dành riêng cho cư dân.
Đã kiểm tra
Có hiệu lực từ
Nguồn

Đỗ xe cư dân: quy định từ 1.12.2018

Đơn vị xuất bản
Thành phố Vienna
Phạm vi nguồn
Vienna · khu đỗ chỉ dành cho cư dân
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Thụy Sĩ

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Zürich: dùng chỗ dành cho xe máy

Zürich không cho xe máy đỗ trong ô xe hơi thông thường. Dùng chỗ xe máy riêng của thành phố, phân bố khắp nơi và có biển tại chỗ.

Phạm vi pháp lý
Zürich · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Chỗ đỗ công cộng và tư nhân

Đơn vị xuất bản
Thành phố Zürich
Phạm vi nguồn
Zürich · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Slovenia

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Slovenia: đỗ vỉa hè theo biển báo

Slovenia cấm đỗ trên vỉa hè trừ khi biển giao thông cho phép. Lối đi bộ phải đủ chiều rộng tối thiểu và không tiếp giáp phần đường xe chạy.

Phạm vi pháp lý
Slovenia · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Chừa lối đi bộ không bị cản rộng ít nhất 1.6 m.
Nguồn

Luật quy tắc giao thông, điều 65

Đơn vị xuất bản
Công báo Slovenia / Uradni list
Phạm vi nguồn
Slovenia · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Séc

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Prague: miễn phí cho xe máy một vệt bánh

Các khu đỗ trả phí của Prague cho xe gắn máy và xe máy một vệt bánh đỗ miễn phí không cần đăng ký. Ngoại lệ chỉ dành cho khu đỗ của thành phố; tuân thủ biển và dùng chỗ hợp pháp.

Phạm vi pháp lý
Prague · khu đỗ trả phí của thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy một vệt bánh tại khu đỗ trả phí Prague.
Đã kiểm tra
Nguồn

Khác: tôi là người đi xe máy

Đơn vị xuất bản
Cơ quan đỗ xe Prague / TSK
Phạm vi nguồn
Prague · khu đỗ trả phí của thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Tây Ban Nha

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Madrid: ưu tiên chỗ dành cho xe máy

Madrid yêu cầu dùng ô dành riêng cho xe máy trước. Nếu gần đó không có ô như vậy, có thể dùng dải đỗ hợp pháp, đỗ chéo với bó vỉa, không cản xe khác hoặc lối đi của người đi bộ.

Phạm vi pháp lý
Madrid · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Chiếm không quá 2 m dọc bó vỉa.
Nguồn

Câu hỏi thường gặp về xe máy ở Madrid

Đơn vị xuất bản
Hội đồng thành phố Madrid
Phạm vi nguồn
Madrid · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Ý

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Ý: đỗ trên vỉa hè cần biển cho phép

Luật đường bộ Ý cấm dừng và đỗ trên vỉa hè trừ khi biển báo cho phép khác. Chỗ qua đường của người đi bộ và xe đạp, đường xe đạp và lối ra từ đường xe đạp cũng là nơi cấm đỗ.

Phạm vi pháp lý
Ý · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Luật đường bộ Ý, điều 158

Đơn vị xuất bản
Automobile Club d'Italia / ACI
Phạm vi nguồn
Ý · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Bồ Đào Nha

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Bồ Đào Nha: vỉa hè và đường xe đạp

Luật đường bộ Bồ Đào Nha cấm dừng và đỗ trên vỉa hè, đường xe đạp và các khu dành cho người đi bộ. Chọn chỗ hợp pháp và giữ lối vào bất động sản cũng như lối tiếp cận xe thông thoáng.

Phạm vi pháp lý
Bồ Đào Nha · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Luật đường bộ Bồ Đào Nha, điều 49 và 50

Đơn vị xuất bản
Viện công tố khu vực Lisbon / PGDL
Phạm vi nguồn
Bồ Đào Nha · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Na Uy

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Oslo: bản đồ chỗ đỗ xe máy

Oslo công bố bản đồ riêng về chỗ đỗ xe máy. Thành phố lưu ý bản đồ chỉ mang tính hướng dẫn và có thể thay đổi; luôn kiểm tra biển tại con đường bạn đỗ.

Phạm vi pháp lý
Oslo · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Bản đồ chỗ đỗ ở Oslo

Đơn vị xuất bản
Thành phố Oslo
Phạm vi nguồn
Oslo · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Mỹ

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

San Francisco: không đỗ trên vỉa hè

San Francisco cấm xe máy đỗ vỉa hè dù còn chừa lối người đi bộ. Dùng chỗ xe máy có hoặc không đồng hồ của thành phố, tuân theo biển báo.

Phạm vi pháp lý
California · San Francisco
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy đỗ ở San Francisco, California.
Đã kiểm tra
Nguồn

Cách đỗ hợp pháp ở San Francisco

Đơn vị xuất bản
Cơ quan Giao thông Đô thị San Francisco
Phạm vi nguồn
San Francisco, California, Mỹ
Ngày kiểm tra nguồn

Bản đồ chỗ đỗ xe máy

Đơn vị xuất bản
Cơ quan Giao thông Đô thị San Francisco
Phạm vi nguồn
San Francisco
Ngày kiểm tra nguồn

Canada

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Vancouver: chỗ xe máy và vỉa hè

Vancouver cho xe máy đỗ ở ô đường phố thông thường và ô xe máy riêng, nhưng cấm đỗ trên vỉa hè và dải ven đường gọi là boulevard. Ô riêng có đồng hồ thu phí tính bằng nửa mức thường trên cùng đoạn phố.

Phạm vi pháp lý
Vancouver · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Đỗ xe máy và xe tay ga

Đơn vị xuất bản
Thành phố Vancouver
Phạm vi nguồn
Vancouver · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Úc

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Victoria: đỗ vỉa hè có điều kiện

Victoria cho đỗ xe máy trên lối đi bộ khi không cản người đi bộ hay xe khác, theo biển báo và hạn chế địa phương. Dùng lối tiếp cận hợp pháp.

Phạm vi pháp lý
AU-VIC · Victoria
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy ở Victoria, Australia; hạn chế địa phương vẫn áp dụng.
Đã kiểm tra
Nguồn

Quy định đường bộ về đỗ xe

Đơn vị xuất bản
Transport Victoria
Phạm vi nguồn
Victoria, Úc; không phải toàn Úc
Ngày kiểm tra nguồn

New Zealand

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Auckland: ô riêng trong nhà đỗ xe

Auckland Transport cung cấp ô xe máy riêng miễn phí trong phần lớn nhà đỗ xe của mình. Ô có đánh dấu và chỉ nhận một xe máy mỗi ô. Quy định trong nhà không tạo quyền đỗ miễn phí trên đường hoặc tại cơ sở của đơn vị khác.

Phạm vi pháp lý
Auckland · nhà đỗ xe của Auckland Transport
Áp dụng cho ai và gì
Ô riêng trong nhà đỗ xe Auckland Transport.
Đã kiểm tra
Nguồn

Đỗ xe máy và xe tay ga

Đơn vị xuất bản
Auckland Transport
Phạm vi nguồn
Auckland · nhà đỗ xe của Auckland Transport
Ngày kiểm tra nguồn

Nhật Bản

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Tokyo: đỗ xe máy có vé

Mỗi ô đỗ có vé tại Tokyo dành cho một xe máy, đỗ song song và hoàn toàn trong vạch. Mua và trưng vé ngay; rời đi trước thời hạn, không được gia hạn.

Phạm vi pháp lý
Tokyo; bãi đỗ có vé do cảnh sát quản lý
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy sử dụng ô đỗ có vé tại Tokyo
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Mỗi ô chỉ được có 1 xe.
Nguồn

Dùng bãi đỗ có vé bằng xe máy

Đơn vị xuất bản
Tokyo Metropolitan Police Department
Phạm vi nguồn
Tokyo; đỗ có vé do cảnh sát quản lý.
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Thái Lan

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Bangkok: đỗ trên vỉa hè

Không đỗ hoặc đi xe máy trên vỉa hè. Điều 17(2) có ngoại lệ cho việc ra vào tòa nhà và những nơi được thông báo của cảnh sát giao thông cho phép rõ ràng.

Phạm vi pháp lý
Bangkok; hướng dẫn đô thị về Điều 17(2)
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy trên vỉa hè công cộng
Đã kiểm tra
Nguồn

Đỗ xe máy trên vỉa hè: Điều 17(2)

Đơn vị xuất bản
Bangkok Metropolitan Administration / Min Buri District
Phạm vi nguồn
Bangkok; hướng dẫn đô thị về Điều 17(2).
Ngày kiểm tra nguồn

Việt Nam

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Đỗ trên đường: mép vỉa hè và cản trở

Trên đường đô thị, đỗ bên phải theo chiều đi, bánh gần mép vỉa hè nhất cách không quá 0.25 m. Không cản lối qua đường, giao lộ và lối đi bộ; đỗ trên vỉa hè phải được pháp luật cho phép.

Phạm vi pháp lý
Việt Nam; Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Điều 18
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy dừng hoặc đỗ trên đường công cộng
Đã kiểm tra
Có hiệu lực từ

Điều kiện và giới hạn

  • Trên đường đô thị, bánh gần mép vỉa hè nhất phải cách không quá 0.25 m.
Nguồn

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ: Điều 18

Đơn vị xuất bản
Vietnam Government
Phạm vi nguồn
Việt Nam; Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Điều 18.
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Trung Quốc (đại lục)

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Chỗ đỗ xe máy được chỉ định

Đỗ xe máy ở vị trí được chỉ định. Cấm trên vỉa hè, trừ ô đỗ được phép và kẻ vạch theo Điều 33. Dù chỉ dừng tạm ven đường cũng không được cản xe hay người đi bộ.

Phạm vi pháp lý
Trung Quốc đại lục; Luật An toàn giao thông đường bộ, Điều 56
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy được phân loại là xe cơ giới
Đã kiểm tra
Nguồn

Luật An toàn giao thông đường bộ: Điều 56

Đơn vị xuất bản
China State Administration for Market Regulation
Phạm vi nguồn
Trung Quốc đại lục; Luật An toàn giao thông đường bộ, Điều 56.
Ngày kiểm tra nguồn

Ấn Độ

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Delhi: đỗ xe gây cản trở

Đỗ sai hoặc gây cản trở là vi phạm tại Delhi theo các Điều 122/177 Luật Xe cơ giới. Lái trên lối đi bộ hoặc đường xe đạp là vi phạm riêng; xe máy nhỏ không biến các đường này thành lối vào bãi đỗ.

Phạm vi pháp lý
Delhi; hướng dẫn vi phạm của cảnh sát giao thông
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy và xe cơ giới khác tại Delhi
Đã kiểm tra
Nguồn

Vi phạm giao thông: đỗ sai hoặc gây cản trở

Đơn vị xuất bản
Delhi Traffic Police
Phạm vi nguồn
Delhi; hướng dẫn vi phạm của cảnh sát giao thông.
Ngày kiểm tra nguồn

Indonesia

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Jakarta: giữ vỉa hè thông thoáng

Cơ quan đường bộ Jakarta cấm dùng vỉa hè làm chỗ đỗ xe máy hoặc làn giao thông thay thế. Dùng khu đỗ được phép; giữ lối đi bộ thông thoáng.

Phạm vi pháp lý
Jakarta; hướng dẫn của cơ quan đường bộ cấp tỉnh
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy trên vỉa hè Jakarta
Đã kiểm tra
Nguồn

Vỉa hè Jakarta dành cho người đi bộ

Đơn vị xuất bản
DKI Jakarta Provincial Roads Agency
Phạm vi nguồn
Jakarta; hướng dẫn của cơ quan đường bộ cấp tỉnh.
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Brazil

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

São Paulo: khu đỗ xe máy

São Paulo dành khu có biển báo riêng cho xe máy; khu trong Zona Azul miễn phí. Khu Motofrete là loại riêng dành cho xe giao và nhận hàng.

Phạm vi pháp lý
São Paulo · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Chỗ Moto và Motofrete

Đơn vị xuất bản
Cơ quan giao thông São Paulo / CET
Phạm vi nguồn
São Paulo · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Ma Rốc

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Ma Rốc: giữ vỉa hè thông thoáng

Cơ quan an toàn đường bộ Ma Rốc khuyên tránh đỗ trên vỉa hè và giữ lối đi bộ thông thoáng. Cơ quan cảnh báo xe đỗ trái luật có thể buộc người đi bộ xuống đường và gây nguy hiểm cho người dễ bị tổn thương.

Phạm vi pháp lý
Ma Rốc · khuyến nghị an toàn đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Tôn trọng vỉa hè và nguy cơ đỗ xe trái luật

Đơn vị xuất bản
Cơ quan An toàn Đường bộ Quốc gia / NARSA
Phạm vi nguồn
Ma Rốc · khuyến nghị an toàn đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Nam Phi

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Saldanha Bay: vỉa hè và lối vào

Saldanha Bay cấm đỗ lấn vỉa hè hoặc cản lối xe vào. Xe cơ giới không được đỗ trên đảo giao thông, quảng trường đi bộ hoặc lối dành cho người đi bộ. Tuân thủ biển địa phương và chỗ có đánh dấu.

Phạm vi pháp lý
Saldanha Bay · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Quy định quản lý đỗ xe, mục 11 và 12

Đơn vị xuất bản
Chính quyền đô thị Saldanha Bay
Phạm vi nguồn
Saldanha Bay · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Đan Mạch

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Copenhagen: phí và vỉa hè

Copenhagen thu phí xe máy bằng xe hơi và cấm xe máy đỗ trên vỉa hè. Không cần đĩa ghi giờ đỗ, nhưng vẫn phải tuân thủ thời hạn. Nhiều xe máy được dùng chung một ô nếu từng xe đều có thể ra.

Phạm vi pháp lý
Copenhagen · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Đỗ xe máy ở Copenhagen

Đơn vị xuất bản
Thành phố Copenhagen
Phạm vi nguồn
Copenhagen · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Thụy Điển

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Stockholm: mức phí xe máy

Stockholm công bố mức phí riêng cho ô dành cho xe máy hai bánh không thùng bên và xe gắn máy hai bánh Class I không thùng bên. Giá và giờ thu phí tùy khu vực; biển đường phố quyết định phí áp dụng.

Phạm vi pháp lý
Stockholm · chỗ đỗ đường phố của thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Ô riêng cho xe hai bánh không thùng bên.
Đã kiểm tra
Nguồn

Khu vực giá và phí

Đơn vị xuất bản
Thành phố Stockholm
Phạm vi nguồn
Stockholm · chỗ đỗ đường phố của thành phố
Ngày kiểm tra nguồn

Phần Lan

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Phần Lan: vỉa hè và chỗ xe đạp

Cơ quan an toàn đường bộ Phần Lan nêu rằng xe máy không được đỗ trên vỉa hè, đường đi bộ, đường xe đạp hoặc chỗ đỗ xe đạp. Không cần đĩa giờ đỗ hay ghi giờ đến, nhưng thời hạn niêm yết vẫn áp dụng.

Phạm vi pháp lý
Phần Lan · hướng dẫn đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Đỗ an toàn: xe máy

Đơn vị xuất bản
Hội đồng An toàn Đường bộ Phần Lan / Liikenneturva
Phạm vi nguồn
Phần Lan · hướng dẫn đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Ba Lan

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Ba Lan: đỗ trên vỉa hè có điều kiện

Ba Lan cho xe máy đỗ hoàn toàn trên đường đi bộ sát mép phần đường xe chạy nếu không có lệnh cấm dừng hoặc đỗ và không cản người đi bộ.

Phạm vi pháp lý
Ba Lan · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Chừa lối đi bộ không bị cản rộng ít nhất 1.5 m.
Nguồn

Luật giao thông Ba Lan, điều 47

Đơn vị xuất bản
Hệ thống thông tin pháp luật chính thức Ba Lan / ELI
Phạm vi nguồn
Ba Lan · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Croatia

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Croatia: đỗ vỉa hè theo biển báo

Cảnh sát Croatia giải thích chỉ được đỗ trên vỉa hè tại nơi biển báo cho phép. Lối đi bộ phải đủ chiều rộng tối thiểu và không nằm sát mép phần đường xe chạy.

Phạm vi pháp lý
Croatia · quy tắc quốc gia do cảnh sát giải thích
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Chừa lối đi bộ không bị cản rộng ít nhất 1.6 m.
Nguồn

Dừng và đỗ xe đúng cách

Đơn vị xuất bản
Bộ Nội vụ Croatia / Cảnh sát Osijek-Baranja
Phạm vi nguồn
Croatia · quy tắc quốc gia do cảnh sát giải thích
Ngày kiểm tra nguồn

Slovakia

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Slovakia: ngoại lệ vỉa hè cho xe máy

Cảnh sát đô thị Bratislava giải thích rằng xe máy vẫn được hưởng ngoại lệ đỗ trên vỉa hè sau khi quy định đỗ xe hơi thay đổi. Phải chừa lối đi bộ liên tục không bị cản trở.

Phạm vi pháp lý
Slovakia · quy tắc quốc gia do cảnh sát đô thị Bratislava giải thích
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Có hiệu lực từ

Điều kiện và giới hạn

  • Chừa lối đi bộ liên tục không bị cản rộng ít nhất 1.5 m.
Nguồn

Đỗ trên vỉa hè

Đơn vị xuất bản
Cảnh sát đô thị Bratislava
Phạm vi nguồn
Slovakia · quy tắc quốc gia do cảnh sát đô thị Bratislava giải thích
Ngày kiểm tra nguồn

Hungary

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Hungary: ngoại lệ vỉa hè cho xe máy hai bánh

Hungary cho xe máy hai bánh dừng hoặc đỗ trên vỉa hè dù không có biển cho phép rõ ràng, nếu đáp ứng các điều kiện còn lại. Các lệnh cấm đỗ khác vẫn áp dụng.

Phạm vi pháp lý
Hungary · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Chỉ xe máy hai bánh.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Chiếm không quá một nửa chiều rộng vỉa hè.
  • Chừa lối đi bộ không bị cản rộng ít nhất 1.5 m.
  • Tải trọng trục không được vượt 1000 kg.
Nguồn

KRESZ, mục 40 và 41

Đơn vị xuất bản
Cơ sở dữ liệu pháp luật quốc gia Hungary / Nemzeti Jogszabálytár
Phạm vi nguồn
Hungary · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Romania

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Romania: đỗ vỉa hè theo biển hoặc vạch

Romania cấm xe đứng yên chiếm vỉa hè trừ khi biển hoặc vạch cho phép. Kể cả nơi cho phép vẫn phải chừa chiều rộng đi bộ theo quy định.

Phạm vi pháp lý
Romania · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra

Điều kiện và giới hạn

  • Chừa lối đi bộ không bị cản rộng ít nhất 1 m.
Nguồn

OUG 195/2002, điều 72(7)

Đơn vị xuất bản
Bộ Tư pháp Romania / Cổng pháp luật
Phạm vi nguồn
Romania · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn

Hy Lạp

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Athens: ô xe máy có đánh dấu

Athens bố trí ô có đánh dấu chỉ cho xe hai bánh tại trung tâm và các khu phố. Dùng các ô có biển này để đỗ hợp pháp và giữ lối đi bộ thông thoáng.

Phạm vi pháp lý
Athens · thành phố
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Chỗ đỗ riêng cho xe hai bánh ở Athens

Đơn vị xuất bản
Thành phố Athens
Phạm vi nguồn
Athens · thành phố
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

Ireland

Đỗ xe

Kiểm tra thành phố hoặc đơn vị vận hành. Quyền đỗ, giá và tiếp cận hợp pháp là câu hỏi riêng.

Ireland: cấm đỗ trên lối đi bộ

Quy định đường bộ Ireland cấm xe đỗ trên lối đi bộ, dải cỏ ven đường và dải phân cách. Xe máy cũng phải tránh cản trở hoặc gây nguy hiểm cho giao thông và lối vào.

Phạm vi pháp lý
Ireland · quy tắc đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì
Xe máy; áp dụng trong phạm vi nêu và theo biển địa phương.
Đã kiểm tra
Nguồn

Quy định giao thông và đỗ xe 1997, điều 36

Đơn vị xuất bản
Ủy ban Cải cách Pháp luật Ireland
Phạm vi nguồn
Ireland · quy tắc đường bộ quốc gia
Ngày kiểm tra nguồn
Ngày của nguồn

1. Xác định chỗ đỗ trước khi tìm giá

Trong hướng dẫn này, pavement, sidewalk và footpath đều chỉ không gian cho người đi bộ bên đường, tức vỉa hè. Phố chỉ dành cho người đi bộ, quảng trường công cộng, giá xe đạp và ô xe máy có vạch là những nơi khác nhau. Đừng chuyển quyền ở một nơi sang nơi khác.

Trước hết tìm chỗ có đánh dấu dành cho xe máy. Sau đó đọc biển báo điều chỉnh chỗ đó: thanh toán, giới hạn thời gian, người có giấy phép, thời gian bốc dỡ và hạn chế tạm thời. Một hàng xe máy đang đỗ gợi ý nơi nên tìm, nhưng không xác lập quyền đỗ.

Câu hỏi “Đỗ xe máy ở đây có miễn phí không?” còn thiếu. Thêm địa chỉ, loại chỗ, giờ đến và thời gian định ở lại. Ô xe máy miễn phí không chứng minh chỗ đỗ ô tô hoặc vỉa hè cạnh đó cũng được dùng miễn phí.

2. Ví dụ cho thấy vì sao quy định địa phương quan trọng

Pháp — Paris: cấm đỗ trên vỉa hè

Paris cấm đỗ vỉa hè và chỗ chỉ xe đạp. Dùng ô xe máy được phép hoặc dải đỗ ô tô trả phí. Xe hai bánh điện đủ điều kiện được đỗ khách ngoài trời miễn phí; xe nước ngoài/không thuộc SIV phải được thành phố cấp quyền trước.

Phạm vi pháp lý: Paris · chính quyền đô thị
Áp dụng cho ai và gì: Đỗ ngoài trời Paris; dùng giá và quyền cho nhóm xe của bạn.

Đỗ trả phí cho xe cơ giới hai bánh · Đỗ khách Paris cho xe hai bánh điện

Đã kiểm tra

Mỹ — San Francisco: không đỗ trên vỉa hè

San Francisco cấm xe máy đỗ vỉa hè dù còn chừa lối người đi bộ. Dùng chỗ xe máy có hoặc không đồng hồ của thành phố, tuân theo biển báo.

Phạm vi pháp lý: California · San Francisco
Áp dụng cho ai và gì: Xe máy đỗ ở San Francisco, California.

Cách đỗ hợp pháp ở San Francisco · Bản đồ chỗ đỗ xe máy

Đã kiểm tra

Úc — Victoria: đỗ vỉa hè có điều kiện

Victoria cho đỗ xe máy trên lối đi bộ khi không cản người đi bộ hay xe khác, theo biển báo và hạn chế địa phương. Dùng lối tiếp cận hợp pháp.

Phạm vi pháp lý: AU-VIC · Victoria
Áp dụng cho ai và gì: Xe máy ở Victoria, Australia; hạn chế địa phương vẫn áp dụng.

Quy định đường bộ về đỗ xe

Đã kiểm tra

Hà Lan — Schiphol: chỗ đỗ do đơn vị vận hành chỉ định

Ở Schiphol, khu xe máy chỉ định cạnh sảnh đến 4 dưới nhà xe Privium Excellence và đối diện cửa Sheraton miễn phí đến 72 giờ, không có người trông giữ. P1 trả phí là lựa chọn khác. P1 nhận xe máy qua lối xe tại Ceintuurbaan Zuid 105; dùng cách vào đã đặt và giá đỗ tương ứng.

Phạm vi pháp lý: Sân bay Schiphol · đơn vị vận hành
Áp dụng cho ai và gì: Khu đỗ xe máy chỉ định Sân bay Schiphol.

  • Ở khu miễn phí được chỉ định không được vượt 72 giờ.

Đỗ xe đạp, xe tay ga và xe máy ở Schiphol · Tiếp cận và đỗ xe máy Schiphol P1

Đã kiểm tra

Hà Lan — Đỗ xe máy ven đường và chỗ chỉ định

Quy định Hà Lan không cho dùng vỉa hè, lối đi bộ, đường xe đạp, đường chung xe đạp và xe gắn máy, hay đường cưỡi ngựa làm chỗ đỗ xe máy. Dùng chỗ ven đường hợp pháp hoặc chỉ định, tuân hạn chế nhóm xe, thanh toán và thời gian.

Phạm vi pháp lý: Hà Lan; quy định đường bộ quốc gia
Áp dụng cho ai và gì: Xe máy đỗ trên đường công cộng; chỉ định hoặc miễn địa phương hợp pháp áp dụng riêng.

  • Không dùng vỉa hè, lối đi bộ, đường xe đạp, đường chung xe đạp và xe gắn máy hay đường cưỡi ngựa làm chỗ đỗ xe máy.
  • Theo biển báo đỗ về nhóm xe, mục đích được phép và ngày hay giờ.
  • Dùng ô có vạch khi khu đỗ có chúng.

Quy định Hà Lan: đỗ xe máy, Điều 10 và 24

Đã kiểm tra

Đọc phạm vi pháp lý cạnh mỗi kết quả. “Victoria: đỗ vỉa hè có điều kiện” xác định phạm vi quy định; không xác lập quyền ở nơi khác tại Úc.

Tại Hà Lan, quy định đường bộ quốc gia không cho dùng vỉa hè, lối đi bộ và đường xe đạp làm chỗ đỗ xe máy. Dùng chỗ ven đường hợp pháp hoặc chỗ được chỉ định, tuân theo quy định ô đỗ, thanh toán và tiếp cận của thành phố. Khu xe máy Schiphol là bố trí của sân bay, không phải quyền đỗ trên vỉa hè trong thị trấn. Quy định Hà Lan, Điều 10 và 24 · Schiphol

Với lựa chọn P1 trả phí tại Schiphol, dùng lối xe vào tại Ceintuurbaan Zuid 105, 1118 BK Schiphol. Nhà xe nhận xe máy; đặt chỗ có thể dùng nhận dạng biển số hoặc mã QR của đơn đặt để vào ra. Giữ mã QR sẵn, và dùng giá báo cho ngày đỗ của bạn thay vì cho rằng điều kiện khu miễn phí cũng áp dụng cho P1. Schiphol P1

3. Miễn phí, miễn nghĩa vụ và không có đồng hồ khác nhau

Chỗ miễn phí vẫn có thể bị giới hạn thời gian hoặc điều kiện tiếp cận. Miễn nghĩa vụ có thể cần đăng ký hoặc quyền hưởng. Ô không có đồng hồ thu phí vẫn có biển báo và hạn chế. Tách phí đỗ khỏi quyền vào phố hoặc khu vực.

Tại Paris, xe hai bánh điện đủ điều kiện có thể dùng các ô đỗ ngoài trời trả phí được phép miễn phí từ 09:00 đến 20:00. Quyền khách áp dụng tự động khi thông tin đủ điều kiện của xe có trong hệ thống đăng ký Pháp SIV. Xe đăng ký nước ngoài hoặc không có trong SIV phải đăng ký với thành phố trước; trang nộp đơn liệt kê giấy đăng ký và giấy chứng nhận phù hợp cần gửi qua bưu điện. Miễn phí không thay đổi lệnh cấm đỗ vỉa hè và quy định tiếp cận. Quy định đỗ xe thành phố · Đỗ xe điện cho khách

Khi ứng dụng đỗ xe không liệt kê “xe máy”, đừng chọn ngẫu nhiên loại xe rồi nghĩ giao dịch đã giải quyết câu hỏi pháp lý. Kiểm tra hướng dẫn đơn vị vận hành hoặc dùng nơi thay thế được chỉ định rõ. Lưu xác nhận thanh toán ở nơi có thể mở mà không cần kết nối di động.

Ở khách sạn, hỏi “chỗ đỗ xe máy” thực sự nghĩa là gì. Đó là chỗ được phân, gara ngầm, con phố bên ngoài không được bảo vệ hay nơi nhân viên mong bạn dùng trên vỉa hè? Hỏi địa chỉ lối vào cùng với địa chỉ chỗ ở. Điều đó cũng có thể làm rõ câu hỏi khu vực hạn chế trước khi đến.

4. Được đỗ chưa trả lời cách đến chỗ đỗ

Trước khi dùng chỗ vỉa hè được phép đỗ, xác định xe máy có thể đến đó hợp pháp thế nào. Đừng suy ra quyền chạy dọc đường người đi bộ từ quyền đỗ. Kiểm tra quy định tiếp cận địa phương thay vì tự luồn qua rào hoặc đi theo xe khác.

Để tôn trọng người khác, giữ lối đi bộ, phần bó vỉa hạ thấp, gạch dẫn hướng, cửa ra vào và lối khẩn cấp thông thoáng. Đừng lấy không gian người khác cần để di chuyển làm phần dư trong kế hoạch đỗ. Xe vừa về kích thước vẫn có thể ở sai chỗ.

Tránh chọn chỗ vì nghĩ áo trùm sẽ giấu biển số hoặc nhân viên kiểm tra đỗ xe sẽ bỏ qua xe máy. Mục tiêu là chỗ hợp pháp, dùng được, không phải chỗ khó thấy hơn.

Tem môi trường, miễn phí ùn tắc hoặc tem cao tốc không trả lời câu hỏi đỗ địa phương. Xem riêng hướng dẫn phí đường và khu vực môi trường cho xe máy khi điểm đến nằm trong khu vực kiểm soát.

5. Đưa chỗ đỗ vào kế hoạch nghỉ đêm

Chọn chỗ đỗ qua đêm trước chặng cuối, nhất là khi dự kiến đến mệt hoặc trong mưa. Giữ phương án hợp pháp thứ hai gần đó. Tìm chỗ miễn phí chưa rõ được phép sau khi trời tối không phải cách dùng tốt thời gian dự phòng của ngày chạy.

Cân nhắc mặt nền và mức phơi mưa gió khi chọn giữa các chỗ đều phù hợp. Đánh giá có thể đỗ và dỡ đồ mà không cản người khác không, và có thoải mái để xe chở hành lý ở đó không. Làm theo hướng dẫn nhà sản xuất xe và chân chống; hướng dẫn du lịch không thể đánh giá độ vững của vị trí đỗ cụ thể.

Xem dự báo lộ trình trước khi xuất phát, rồi quyết định chỗ đỗ khi đã dừng. MotoMeteo có thể giúp về thời tiết dọc hành trình; không phải dịch vụ cấp phép đỗ. Hướng dẫn lên kế hoạch chuyến đầu tiên giải thích cách đưa điểm nghỉ đêm vào một ngày thực tế.

6. Kiểm tra đơn giản cho chuyến vào thành phố

Giả sử bạn chạy vào Paris ăn trưa. Bạn thấy xe máy trên vỉa hè rộng và ô xe máy có vạch bên kia đường. Chiều rộng vỉa hè không làm mất hiệu lực lệnh cấm của thành phố. Kiểm tra biển ô đỗ, mức thanh toán xe máy áp dụng và thời lượng cần. Kiểm tra riêng xe có được vào khu vực không. Thành phố Paris · Hướng dẫn chứng nhận môi trường Pháp

Với chuyến khác ở Victoria, quy định ban đầu có thể cho đỗ vỉa hè, nhưng biển báo, điều kiện không gây cản trở và tiếp cận hợp pháp vẫn cần kiểm tra. Đừng dùng lại câu trả lời Paris hoặc khái quát câu trả lời Victoria cho toàn Úc. Transport Victoria

Lưu một ghi chú hữu ích: vị trí; loại chỗ; hướng dẫn tiếp cận; thanh toán hoặc quyền hưởng; thời gian tối đa; dự phòng. Nó dễ thực hiện hơn “xe máy thường đỗ miễn phí”.

Câu hỏi của người đi xe

Chừa nhiều chỗ cho người đi bộ thì được phép phải không?

Chưa chắc. Paris và San Francisco cấm việc đỗ vỉa hè nêu trên; chừa khoảng trống không thay quyền đỗ. Ở Victoria, tránh cản trở là một điều kiện trong quy định khác. Paris · San Francisco · Victoria

Hai xe máy có thể dùng chung một chỗ đỗ ô tô đã trả phí không?

Chỉ dùng chung ô đỗ khi quy định cho phép cả hai xe máy. Thanh toán theo biển số chỉ trả cho đăng ký bạn nhập, nên không cho rằng một giao dịch trả cả hai xe. Tại Paris, nhập đúng từng biển số cho phí hoặc quyền miễn tương ứng, và giữ cả hai xe trong chỗ được phép dùng. Thành phố Paris

Khu vực người đi bộ và vỉa hè có giống nhau không?

Không. Kiểm tra cả hạn chế đi vào và quy định đỗ ở đúng nơi. Chỉ có khu đỗ được phép không tự cho quyền đi qua khu chỉ dành người đi bộ để đến đó.

Tôi có thể dùng cùng quy định đỗ xe ở thành phố khác không?

Quyền đỗ thuộc thành phố, bang hoặc đơn vị vận hành đặt ra. Lệnh cấm vỉa hè Paris, quy định lối đi bộ có điều kiện Victoria và khu miễn phí riêng Schiphol có phạm vi khác nhau. Ở điểm dừng tiếp theo, đọc biển báo tại chỗ và dùng hướng dẫn của chính quyền hoặc đơn vị vận hành.

Hoàn tất kế hoạch với danh sách đi xe máy nước ngoài. Thêm địa chỉ chỗ đỗ vào cùng ghi chú đã lưu với điểm nghỉ đêm và hạn giờ đến.