No des por hecho que una moto puede aparcar gratis o en la acera simplemente porque ocupa menos espacio que un coche. Comprueba si puedes aparcar allí, si hay que pagar y si puedes llegar legalmente al espacio. Son tres preguntas distintas.

Empieza por la ciudad o el operador del aparcamiento, no por una etiqueta general del país. París, San Francisco y Victoria ofrecen buenos ejemplos de lo diferentes que pueden ser las respuestas. Una costumbre que hayas visto en tu país no es un permiso para aparcar en el extranjero. París · SFMTA · Transport Victoria

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Actualizado:

Esta guía muestra: Aparcamiento.

Países Bajos

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Schiphol: aparcamiento designado por el operador

En Schiphol, las zonas señalizadas para motos junto a la sala de llegadas 4, bajo el garaje Privium Excellence, y frente a la entrada del Sheraton son gratuitas hasta 72 horas y sin vigilancia. P1 es otra opción de pago. Las motos entran por el acceso de vehículos de Ceintuurbaan Zuid 105; usa el método reservado y la tarifa del aparcamiento.

Jurisdicción
Aeropuerto de Schiphol · operador
A quién y a qué se aplica
Zonas señalizadas para motos del aeropuerto de Schiphol.
Comprobado

Condiciones y matices

  • La estancia en la zona gratuita designada no debe superar 72 horas.
Fuentes

Aparcamiento de bicicletas, escúteres y motos en Schiphol

Entidad que publica
Royal Schiphol Group
Alcance de la fuente
Aeropuerto de Schiphol, Países Bajos
Fuente comprobada

Acceso y aparcamiento de motos en Schiphol P1

Entidad que publica
Royal Schiphol Group
Alcance de la fuente
Aeropuerto de Schiphol; entrada de vehículos del garaje P1, reserva y pago
Fuente comprobada
Aparcamiento de motos junto a la calzada y en plazas señalizadas

Las normas nacionales neerlandesas excluyen aceras, sendas peatonales, vías ciclistas, vías combinadas de bicicletas y ciclomotores y caminos ecuestres como aparcamiento de motos. Usa un espacio legal junto a la calzada o señalizado y respeta la categoría de vehículo, el pago y el tiempo.

Jurisdicción
Países Bajos; normas viales nacionales
A quién y a qué se aplica
Motos que aparcan en vías públicas; las designaciones o exenciones locales legales se aplican por separado.
Comprobado

Condiciones y matices

  • No aparques motos en aceras, sendas peatonales, vías ciclistas, vías combinadas de bicicletas y ciclomotores ni caminos ecuestres.
  • Respeta las señales de aparcamiento sobre categoría de vehículo, uso permitido y días u horarios.
  • Usa las plazas marcadas cuando el aparcamiento las tenga.
Fuentes

Normas viales neerlandesas: aparcamiento de motos, artículos 10 y 24

Entidad que publica
Gobierno de Países Bajos
Alcance de la fuente
Países Bajos; normas nacionales de aparcamiento, sujetas a designaciones o exenciones locales legales
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Bélgica

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Bruselas: aparcamientos para motocicletas señalizados

Bruselas dispone de plazas de aparcamiento para motocicletas con señalización específica. Utilice el mapa publicado de la ciudad para encontrar un espacio designado para motocicletas y siga las señales en ese lugar.

Jurisdicción
Bruselas · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Aparcamiento de motocicletas

Entidad que publica
Ciudad de Bruselas
Alcance de la fuente
Bruselas · municipio
Fuente comprobada

Alemania

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Alemania: aparcamiento al borde de la carretera

En Alemania normalmente se exige aparcar en un arcén derecho o en una franja de aparcamiento, siempre que la superficie sea suficientemente firme; en caso contrario en el borde derecho de la calzada. El estacionamiento en la acera necesita permiso. Se permite estacionar en el lado izquierdo en calles de un solo sentido o donde los rieles se encuentran a la derecha.

Jurisdicción
Alemania · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Reglamento de circulación alemán, artículo 12

Entidad que publica
Ministerio Federal de Justicia de Alemania / Oficina Federal de Justicia
Alcance de la fuente
Alemania · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada

Francia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

París: prohibido aparcar en aceras

París prohíbe aparcar en aceras y espacios exclusivos de bicicletas. Usa plazas autorizadas para motos o franjas de aparcamiento de coches de pago. Los eléctricos de dos ruedas que cumplan los requisitos tienen aparcamiento de visitante gratuito en superficie; los vehículos extranjeros o ajenos al SIV deben obtener primero la habilitación municipal.

Jurisdicción
París · ayuntamiento
A quién y a qué se aplica
Aparcamiento en superficie en París; usa la tarifa y la habilitación de tu categoría de vehículo.
Comprobado
Fuentes

Aparcamiento de pago para vehículos motorizados de dos ruedas

Entidad que publica
Ayuntamiento de París
Alcance de la fuente
Solo aparcamiento municipal de París
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Aparcamiento de visitantes en París para eléctricos de dos ruedas

Entidad que publica
Ayuntamiento de París
Alcance de la fuente
París; plazas autorizadas de pago en superficie y eléctricos de dos ruedas admisibles
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Reino Unido

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Westminster: permiso para motocicletas

Los estacionamientos para motocicletas individuales de Westminster requieren un permiso para estacionamiento de motocicletas y admiten vehículos motorizados de dos ruedas; quedan excluidos los triciclos y quads. Los estacionamientos estándar de pago por estacionamiento utilizan el cargo zonal para motocicletas y un permiso para estacionamiento individual no los cubre.

Jurisdicción
Westminster, Londres · municipio
A quién y a qué se aplica
Vehículos motorizados de dos ruedas; plazas municipales de Westminster.
Comprobado
Fuentes

Cómo pagar el aparcamiento de motocicletas

Entidad que publica
Ayuntamiento de Westminster
Alcance de la fuente
Westminster, Londres · municipio
Fuente comprobada

Austria

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Viena: prohibidas las plazas solo para residentes

Viena excluye los vehículos de motor con una sola línea de ruedas de sus zonas de aparcamiento exclusivas para residentes. El tratamiento de una motocicleta en un estacionamiento ordinario de corta duración no otorga permiso para utilizar una plaza habilitada para estacionamiento de residentes.

Jurisdicción
Viena · zonas de aparcamiento exclusivas para residentes
A quién y a qué se aplica
Vehículos de motor con una sola línea de ruedas; zonas exclusivas para residentes.
Comprobado
En vigor desde
Fuentes

Aparcamiento de residentes: normas desde 1.12.2018

Entidad que publica
Ciudad de Viena
Alcance de la fuente
Viena · zonas de aparcamiento exclusivas para residentes
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Suiza

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Zürich: utilizar plazas para motocicletas

Zúrich prohíbe el estacionamiento de motocicletas en plazas de aparcamiento normales para coches. Utilice los espacios exclusivos para motocicletas de la ciudad, que están distribuidos por la ciudad y señalizados en el lugar.

Jurisdicción
Zúrich · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Plazas de aparcamiento públicas y privadas

Entidad que publica
Ciudad de Zúrich
Alcance de la fuente
Zúrich · municipio
Fuente comprobada

Eslovenia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Eslovenia: aparcar en aceras requiere señales

Eslovenia prohíbe el estacionamiento en la acera a menos que las señales de tráfico lo permitan. El paso de peatones deberá tener la anchura mínima y no deberá lindar con la calzada.

Jurisdicción
Eslovenia · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado

Condiciones y matices

  • Mantenga al menos 1,6 m libres para los peatones.
Fuentes

Ley de normas de tráfico, artículo 65

Entidad que publica
Boletín Oficial de Eslovenia / Uradni list
Alcance de la fuente
Eslovenia · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada

Chequia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Praga: exención para motocicletas con una sola línea de ruedas

En las zonas de aparcamiento de pago de Praga los ciclomotores y las motocicletas con una sola línea de ruedas pueden aparcar gratuitamente sin necesidad de registrarse. Esta exención se refiere a las zonas de aparcamiento de la ciudad; obedezca las señales y utilice un espacio de estacionamiento legal.

Jurisdicción
Praga · zonas municipales de aparcamiento de pago
A quién y a qué se aplica
Motos con una sola línea de ruedas en las zonas pagadas de Praga.
Comprobado
Fuentes

Otros: soy motorista

Entidad que publica
Autoridad de aparcamiento de Praga / TSK
Alcance de la fuente
Praga · zonas municipales de aparcamiento de pago
Fuente comprobada

España

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Madrid: plazas reservadas para motos primero

Madrid dirige las motos a las plazas reservadas para motos en primer lugar. Si no hay ninguna cerca, las motocicletas podrán utilizar una franja legal de estacionamiento, en diagonal a la acera, sin bloquear el acceso de otros vehículos o peatones.

Jurisdicción
Madrid · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado

Condiciones y matices

  • No ocupar más de 2m a lo largo del bordillo.
Fuentes

Preguntas frecuentes sobre la moto en Madrid

Entidad que publica
Ayuntamiento de Madrid
Alcance de la fuente
Madrid · municipio
Fuente comprobada

Italia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Italia: el estacionamiento en la acera requiere señales

El Código de Circulación de Italia prohíbe detenerse y estacionarse en las aceras a menos que las señales indiquen lo contrario. También están prohibidos los pasos de peatones y ciclistas, los carriles bici y las salidas de los carriles bici.

Jurisdicción
Italia · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Código de Circulación italiano, artículo 158

Entidad que publica
Automobile Club d'Italia / ACI
Alcance de la fuente
Italia · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada

Portugal

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Portugal: aceras y carriles bici

El Código de Circulación de Portugal prohíbe detenerse y estacionarse en aceras, carriles bici y otras zonas destinadas a los peatones. Elija un lugar de estacionamiento legal y mantenga despejado el acceso a la propiedad y a los vehículos.

Jurisdicción
Portugal · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Código de Circulación portugués, artículos 49 y 50

Entidad que publica
Fiscalía Regional de Lisboa / PGDL
Alcance de la fuente
Portugal · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada

Noruega

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Oslo: mapa de aparcamiento de motocicletas

Oslo publica un mapa específico de plazas de aparcamiento para motocicletas. La ciudad advierte de que sus mapas de aparcamiento son orientativos y pueden cambiar; siempre revisa las señales en la calle donde estacionas.

Jurisdicción
Oslo · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Mapa de plazas de aparcamiento en Oslo

Entidad que publica
Ciudad de Oslo
Alcance de la fuente
Oslo · municipio
Fuente comprobada

Estados Unidos

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

San Francisco: sin aparcamiento en aceras

San Francisco prohíbe aparcar motos en aceras aunque parte del paso peatonal quede libre. Usa las plazas para motos con o sin parquímetro y respeta sus señales.

Jurisdicción
California · San Francisco
A quién y a qué se aplica
Motos que aparquen en San Francisco, California.
Comprobado
Fuentes

Cómo aparcar legalmente en San Francisco

Entidad que publica
Agencia Municipal de Transporte de San Francisco
Alcance de la fuente
San Francisco, California, Estados Unidos
Fuente comprobada

Mapa de aparcamiento para motos

Entidad que publica
Agencia Municipal de Transporte de San Francisco
Alcance de la fuente
San Francisco
Fuente comprobada

Canadá

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Vancouver: espacios y aceras para motocicletas

Vancouver permite aparcar motos en plazas ordinarias de la calle y plazas específicas para motos, pero prohíbe aparcar en aceras y franjas laterales denominadas boulevard. Las plazas específicas con parquímetro cuestan la mitad de la tarifa ordinaria de la misma manzana.

Jurisdicción
Vancouver · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Aparcamiento de motocicletas y escúteres

Entidad que publica
Ciudad de Vancouver
Alcance de la fuente
Vancouver · municipio
Fuente comprobada

Australia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Victoria: aparcamiento condicional en aceras

Victoria permite aparcar motos en aceras sin obstaculizar a peatones ni otros vehículos, sujeto a señales y restricciones locales. Llega al espacio por un acceso legal.

Jurisdicción
AU-VIC · Victoria
A quién y a qué se aplica
Motos en Victoria, Australia; siguen vigentes las restricciones locales.
Comprobado
Fuentes

Normas viales de aparcamiento

Entidad que publica
Transport Victoria
Alcance de la fuente
Victoria, Australia; no toda Australia
Fuente comprobada

Nueva Zelanda

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Auckland: plazas específicas en edificios de aparcamiento

Auckland Transport ofrece plazas gratuitas para motocicletas en la mayoría de sus edificios de aparcamiento. Están señalizadas y admiten una moto por plaza. Esta medida en los edificios no da derecho a aparcar gratis en la calle ni en instalaciones de otros operadores.

Jurisdicción
Auckland · edificios de aparcamiento de Auckland Transport
A quién y a qué se aplica
Plazas específicas en los edificios de Auckland Transport.
Comprobado
Fuentes

Aparcamiento de motocicletas y escúteres

Entidad que publica
Auckland Transport
Alcance de la fuente
Auckland · edificios de aparcamiento de Auckland Transport
Fuente comprobada

Japón

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Tokio: aparcamiento de motos con tique

Cada plaza con tique admite una sola moto, en paralelo y completamente dentro de las marcas. Compra y muestra el tique inmediatamente; sal antes del límite, que no puede ampliarse.

Jurisdicción
Tokio; aparcamiento con tique gestionado por la policía
A quién y a qué se aplica
Motos que utilizan plazas con tique de Tokio
Comprobado

Condiciones y matices

  • Solo 1 vehículo por plaza.
Fuentes

Uso del aparcamiento con tique en moto

Entidad que publica
Tokyo Metropolitan Police Department
Alcance de la fuente
Tokio; aparcamiento con tique gestionado por la policía
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Tailandia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Bangkok: aparcamiento en aceras

No aparques ni circules en moto por la acera. El artículo 17(2) permite excepciones para acceder a edificios y en lugares autorizados expresamente por un aviso de un agente de tráfico.

Jurisdicción
Bangkok; orientación municipal sobre el artículo 17(2)
A quién y a qué se aplica
Motos en aceras públicas
Comprobado
Fuentes

Aparcamiento de motos en aceras: artículo 17(2)

Entidad que publica
Bangkok Metropolitan Administration / Min Buri District
Alcance de la fuente
Bangkok; orientación municipal sobre el artículo 17(2)
Fuente comprobada

Vietnam

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Aparcamiento: bordillo y obstrucciones

En vías urbanas, aparca a la derecha en tu sentido de circulación, con la rueda más próxima a 0.25 m como máximo del bordillo. Mantén libres pasos, cruces y accesos peatonales; aparcar en la acera requiere autorización legal.

Jurisdicción
Vietnam; Ley de Orden y Seguridad Vial, artículo 18
A quién y a qué se aplica
Motos detenidas o aparcadas en vías públicas
Comprobado
En vigor desde

Condiciones y matices

  • En vías urbanas, la rueda más próxima debe estar a 0.25 m como máximo del bordillo.
Fuentes

Ley de Orden y Seguridad Vial: artículo 18

Entidad que publica
Vietnam Government
Alcance de la fuente
Vietnam; Ley de Orden y Seguridad Vial, artículo 18
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

China continental

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Plazas designadas para motos

Aparca en lugares designados. Las aceras están prohibidas salvo plazas autorizadas señalizadas conforme al artículo 33. Incluso una parada temporal junto a la calzada debe dejar pasar a vehículos y peatones.

Jurisdicción
China continental; Ley de Seguridad Vial, artículo 56
A quién y a qué se aplica
Motos clasificadas como vehículos de motor
Comprobado
Fuentes

Ley de Seguridad Vial: artículo 56

Entidad que publica
China State Administration for Market Regulation
Alcance de la fuente
China continental; Ley de Seguridad Vial, artículo 56
Fuente comprobada

India

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Delhi: aparcamiento que obstruye

El aparcamiento indebido o que obstruye es una infracción en Delhi según los artículos 122/177 de la Ley de Vehículos de Motor. Circular por aceras o vías ciclistas es otra infracción; una moto pequeña no convierte esas vías en accesos al aparcamiento.

Jurisdicción
Delhi; orientación de la policía de tráfico sobre infracciones
A quién y a qué se aplica
Motos y otros vehículos de motor en Delhi
Comprobado
Fuentes

Infracciones de tráfico: aparcamiento indebido o que obstruye

Entidad que publica
Delhi Traffic Police
Alcance de la fuente
Delhi; orientación de la policía de tráfico sobre infracciones
Fuente comprobada

Indonesia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Yakarta: deja libres las aceras

La autoridad vial de Yakarta prohíbe usar las aceras como aparcamiento de motos o carril alternativo. Utiliza una zona de aparcamiento autorizada y deja libre el paso peatonal.

Jurisdicción
Yakarta; orientación de la autoridad vial provincial
A quién y a qué se aplica
Motos en aceras de Yakarta
Comprobado
Fuentes

Reserva las aceras de Yakarta para los peatones

Entidad que publica
DKI Jakarta Provincial Roads Agency
Alcance de la fuente
Yakarta; orientación de la autoridad vial provincial
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Brasil

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

São Paulo: plazas de aparcamiento para motos

São Paulo reserva áreas señalizadas exclusivamente para motocicletas; las situadas en Zona Azul son gratuitas. Las áreas Motofrete forman una categoría distinta reservada para vehículos de reparto y recogida.

Jurisdicción
São Paulo · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Plazas Moto y Motofrete

Entidad que publica
Autoridad de tránsito de São Paulo / CET
Alcance de la fuente
São Paulo · municipio
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Marruecos

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Marruecos: mantener las aceras despejadas

La autoridad de seguridad vial de Marruecos aconseja evitar aparcar en las aceras y mantener libres las rutas peatonales. Advierte de que los vehículos estacionados ilegalmente pueden obligar a los peatones a bajar a la calzada y poner en peligro a personas vulnerables.

Jurisdicción
Marruecos · orientación nacional de seguridad vial
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Respeto de las aceras y peligros del estacionamiento ilegal

Entidad que publica
Agencia Nacional de Seguridad Vial / NARSA
Alcance de la fuente
Marruecos · orientación nacional de seguridad vial
Fuente comprobada

Sudáfrica

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Bahía de Saldanha: aceras y accesos

Saldanha Bay prohíbe el estacionamiento que invada una acera u obstruya la entrada de vehículos. Los vehículos a motor no podrán estacionarse en isletas ni en zonas o carriles peatonales. Siga las señales locales y los lugares de estacionamiento marcados.

Jurisdicción
Bahía de Saldanha · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Ordenanza de gestión del aparcamiento, artículos 11 y 12

Entidad que publica
Municipio de Bahía de Saldanha
Alcance de la fuente
Bahía de Saldanha · municipio
Fuente comprobada

Dinamarca

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Copenhague: pago y aceras

Copenhague cobra a las motocicletas las mismas tarifas de estacionamiento que a los automóviles y prohíbe el estacionamiento de motocicletas en la acera. Las motocicletas no necesitan disco de estacionamiento, pero aún se aplican límites de tiempo. Varias motocicletas podrán compartir plaza si todos los vehículos pueden salir.

Jurisdicción
Copenhague · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Aparcamiento de motocicletas en Copenhague

Entidad que publica
Ciudad de Copenhague
Alcance de la fuente
Copenhague · municipio
Fuente comprobada

Suecia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Estocolmo: tarifas para motocicletas

Estocolmo publica tarifas de motocicletas separadas para los espacios reservados para motocicletas de dos ruedas sin sidecar y ciclomotores de dos ruedas Clase I sin sidecar. El precio y los horarios de cobro varían según la zona; las señales de la calle determinan la tarifa aplicable.

Jurisdicción
Estocolmo · aparcamiento municipal en la calle
A quién y a qué se aplica
Plazas reservadas de dos ruedas sin sidecar.
Comprobado
Fuentes

Zonas tarifarias y tasas

Entidad que publica
Ciudad de Estocolmo
Alcance de la fuente
Estocolmo · aparcamiento municipal en la calle
Fuente comprobada

Finlandia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Finlandia: aceras y aparcamientos para bicicletas

La autoridad de seguridad vial de Finlandia dice que las motocicletas no pueden estacionarse en las aceras, en rutas para peatones o ciclistas, ni en espacios de estacionamiento para bicicletas. Las motocicletas no necesitan disco de estacionamiento ni visualización de la hora de llegada, pero aún se aplican los límites de tiempo publicados.

Jurisdicción
Finlandia · orientación vial nacional
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Aparcar con seguridad: motocicletas

Entidad que publica
Consejo Finlandés de Seguridad Vial / Liikenneturva
Alcance de la fuente
Finlandia · orientación vial nacional
Fuente comprobada

Polonia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Polonia: estacionamiento condicional en la acera

Polonia permite que una motocicleta se estacione completamente en una vía peatonal al borde de la calzada si no se aplica ninguna prohibición de detenerse o estacionarse y los peatones no están obstruidos.

Jurisdicción
Polonia · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado

Condiciones y matices

  • Dejar libre al menos 1,5m para los peatones.
Fuentes

Ley de tráfico polaca, artículo 47

Entidad que publica
Sistema de información jurídica oficial polaco / ELI
Alcance de la fuente
Polonia · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada

Croacia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Croacia: aparcamiento en la acera señalizado

La policía croata explica que el estacionamiento en la acera solo está permitido donde lo permita una señal de tráfico. El paso de peatones deberá respetar la anchura mínima y no discurrirá junto al borde de la calzada.

Jurisdicción
Croacia · norma nacional explicada por la policía
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado

Condiciones y matices

  • Mantenga al menos 1,6 m libres para los peatones.
Fuentes

Parada y estacionamiento correctos de vehículos

Entidad que publica
Ministerio del Interior de Croacia / Policía de Osijek-Baranja
Alcance de la fuente
Croacia · norma nacional explicada por la policía
Fuente comprobada

Eslovaquia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Eslovaquia: excepción para aparcar motos en aceras

La policía municipal de Bratislava explica que las motocicletas mantienen una excepción de estacionamiento en la acera después de que cambió la regla de estacionamiento de automóviles. Debe mantenerse un paso peatonal continuo y sin obstáculos.

Jurisdicción
Eslovaquia · norma nacional explicada por la policía municipal de Bratislava
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
En vigor desde

Condiciones y matices

  • Mantenga al menos 1,5 m continuamente libres para los peatones.
Fuentes

Aparcamiento en aceras

Entidad que publica
Policía Municipal de Bratislava
Alcance de la fuente
Eslovaquia · norma nacional explicada por la policía municipal de Bratislava
Fuente comprobada

Hungría

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Hungría: excepción en aceras para motos de dos ruedas

Hungría permite que las motocicletas de dos ruedas se detengan o estacionen en las aceras sin que haya una señal que lo permita expresamente, siempre que se cumplan el resto de condiciones. Se siguen aplicando otras prohibiciones de estacionamiento.

Jurisdicción
Hungría · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Solo motocicletas de dos ruedas.
Comprobado

Condiciones y matices

  • No ocupar más de la mitad del ancho de la acera.
  • Dejar al menos 1.5 m libres para peatones.
  • La carga por eje no debe superar 1000 kg.
Fuentes

KRESZ, artículos 40 y 41

Entidad que publica
Base de datos sobre legislación nacional húngara / Nemzeti Jogszabálytár
Alcance de la fuente
Hungría · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada

Rumanía

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Rumanía: aparcar en aceras requiere señalización

Rumanía prohíbe ocupar las aceras con vehículos parados a menos que las señales o marcas lo permitan. Incluso cuando esté permitido, debe permanecer disponible el ancho peatonal requerido.

Jurisdicción
Rumania · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado

Condiciones y matices

  • Deje al menos 1m libre para los peatones.
Fuentes

OUG 195/2002, artículo 72(7)

Entidad que publica
Ministerio de Justicia de Rumania / Portal legislativo
Alcance de la fuente
Rumania · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada

Grecia

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Atenas: espacios señalizados para motocicletas

Atenas ofrece plazas de aparcamiento señalizadas exclusivamente para vehículos de dos ruedas en el centro y los barrios. Utilice estos espacios señalizados para estacionar legalmente y mantener despejadas las rutas peatonales.

Jurisdicción
Atenas · municipio
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Plazas específicas para vehículos de dos ruedas en Atenas

Entidad que publica
Ciudad de Atenas
Alcance de la fuente
Atenas · municipio
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Irlanda

Aparcamiento

Consulta a la ciudad o al operador. La autorización, el precio y el acceso legal son cuestiones separadas.

Irlanda: prohibido aparcar en aceras

Las normas viales de Irlanda prohíben el estacionamiento de vehículos en aceras, márgenes de césped y franjas divisorias. Las motocicletas también deben evitar obstruir o poner en peligro el tráfico y los accesos.

Jurisdicción
Irlanda · normas de circulación nacionales
A quién y a qué se aplica
Motocicletas; rigen el ámbito indicado y las señales locales.
Comprobado
Fuentes

Reglamento de tráfico y aparcamiento de 1997, artículo 36

Entidad que publica
Comisión de Reforma Legislativa de Irlanda
Alcance de la fuente
Irlanda · normas de circulación nacionales
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

1. Identifica el espacio antes de buscar un precio

En esta guía, los términos ingleses pavement, sidewalk y footpath se refieren a la acera: el espacio peatonal junto a la calzada. Una calle exclusivamente peatonal, una plaza pública, un aparcabicis y una plaza señalizada para motos son lugares distintos. No traslades la autorización de uno a otro.

Busca primero una plaza señalizada para motos. Después lee las señales que regulan ese espacio: pago, límites de tiempo, titulares de permisos, períodos de carga y descarga y restricciones temporales. Una fila de motos aparcadas da una pista útil sobre dónde buscar, pero no demuestra que esté permitido.

Trata la pregunta «¿Aparcar una moto aquí es gratis?» como incompleta. Añade la dirección, el tipo de espacio, la hora de llegada y cuánto tiempo piensas quedarte. Una plaza gratuita para motos no demuestra que también puedas usar gratis la plaza de coches o la acera contiguas.

2. Ejemplos que muestran por qué importan las normas locales

Francia — París: prohibido aparcar en aceras

París prohíbe aparcar en aceras y espacios exclusivos de bicicletas. Usa plazas autorizadas para motos o franjas de aparcamiento de coches de pago. Los eléctricos de dos ruedas que cumplan los requisitos tienen aparcamiento de visitante gratuito en superficie; los vehículos extranjeros o ajenos al SIV deben obtener primero la habilitación municipal.

Jurisdicción: París · ayuntamiento
A quién y a qué se aplica: Aparcamiento en superficie en París; usa la tarifa y la habilitación de tu categoría de vehículo.

Aparcamiento de pago para vehículos motorizados de dos ruedas · Aparcamiento de visitantes en París para eléctricos de dos ruedas

Comprobado

Estados Unidos — San Francisco: sin aparcamiento en aceras

San Francisco prohíbe aparcar motos en aceras aunque parte del paso peatonal quede libre. Usa las plazas para motos con o sin parquímetro y respeta sus señales.

Jurisdicción: California · San Francisco
A quién y a qué se aplica: Motos que aparquen en San Francisco, California.

Cómo aparcar legalmente en San Francisco · Mapa de aparcamiento para motos

Comprobado

Australia — Victoria: aparcamiento condicional en aceras

Victoria permite aparcar motos en aceras sin obstaculizar a peatones ni otros vehículos, sujeto a señales y restricciones locales. Llega al espacio por un acceso legal.

Jurisdicción: AU-VIC · Victoria
A quién y a qué se aplica: Motos en Victoria, Australia; siguen vigentes las restricciones locales.

Normas viales de aparcamiento

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Países Bajos — Schiphol: aparcamiento designado por el operador

En Schiphol, las zonas señalizadas para motos junto a la sala de llegadas 4, bajo el garaje Privium Excellence, y frente a la entrada del Sheraton son gratuitas hasta 72 horas y sin vigilancia. P1 es otra opción de pago. Las motos entran por el acceso de vehículos de Ceintuurbaan Zuid 105; usa el método reservado y la tarifa del aparcamiento.

Jurisdicción: Aeropuerto de Schiphol · operador
A quién y a qué se aplica: Zonas señalizadas para motos del aeropuerto de Schiphol.

  • La estancia en la zona gratuita designada no debe superar 72 horas.

Aparcamiento de bicicletas, escúteres y motos en Schiphol · Acceso y aparcamiento de motos en Schiphol P1

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Países Bajos — Aparcamiento de motos junto a la calzada y en plazas señalizadas

Las normas nacionales neerlandesas excluyen aceras, sendas peatonales, vías ciclistas, vías combinadas de bicicletas y ciclomotores y caminos ecuestres como aparcamiento de motos. Usa un espacio legal junto a la calzada o señalizado y respeta la categoría de vehículo, el pago y el tiempo.

Jurisdicción: Países Bajos; normas viales nacionales
A quién y a qué se aplica: Motos que aparcan en vías públicas; las designaciones o exenciones locales legales se aplican por separado.

  • No aparques motos en aceras, sendas peatonales, vías ciclistas, vías combinadas de bicicletas y ciclomotores ni caminos ecuestres.
  • Respeta las señales de aparcamiento sobre categoría de vehículo, uso permitido y días u horarios.
  • Usa las plazas marcadas cuando el aparcamiento las tenga.

Normas viales neerlandesas: aparcamiento de motos, artículos 10 y 24

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Lee la jurisdicción junto a cada resultado. «Victoria: aparcamiento condicional en aceras» identifica el alcance de la norma; no demuestra que esté permitido en otros lugares de Australia.

En Países Bajos, las normas nacionales excluyen aceras, sendas peatonales y vías ciclistas como aparcamiento de motos. Usa un espacio legal junto a la calzada o señalizado y sigue las normas municipales de plazas, pago y acceso. Las zonas de motos de Schiphol son una disposición del aeropuerto, no permiso para aparcar en aceras urbanas. Normas neerlandesas, artículos 10 y 24 · Schiphol

Para P1 de pago en Schiphol, usa la entrada de vehículos en Ceintuurbaan Zuid 105, 1118 BK Schiphol. El garaje admite motos; una reserva permite entrar y salir con reconocimiento de matrícula o el QR de la reserva. Ten disponible ese código y usa el precio indicado para tus fechas; las condiciones de las zonas gratuitas no se aplican automáticamente a P1. Schiphol P1

3. Gratis, exento y sin parquímetro no significan lo mismo

Una plaza gratuita puede seguir teniendo un límite de tiempo o una condición de acceso. Una exención puede requerir registro o una habilitación específica. Una plaza sin parquímetro sigue sujeta a sus señales y restricciones. Mantén separada la tarifa de aparcamiento de la autorización para entrar en la calle o el distrito.

En París, los eléctricos de dos ruedas admisibles pueden usar gratis plazas autorizadas de pago en superficie de 09:00 a 20:00. La habilitación de visitante es automática si los datos pertinentes figuran en el SIV francés. Un vehículo extranjero o ajeno al SIV debe registrarse primero con la ciudad; la página de solicitud indica los documentos de matriculación y conformidad que hay que enviar por correo. La exención cubre el precio; siguen vigentes la prohibición en aceras y las normas de acceso. Normas municipales · Aparcamiento eléctrico de visitantes

Si una aplicación de aparcamiento no muestra «moto», no selecciones un tipo de vehículo al azar suponiendo que la transacción resuelve la cuestión legal. Consulta las instrucciones del operador o usa una alternativa claramente señalizada. Guarda la confirmación de pago donde puedas acceder a ella sin depender de una conexión móvil.

En los hoteles, pregunta qué significa realmente «aparcamiento para motos». ¿Es una plaza asignada, un garaje subterráneo, una calle exterior sin vigilancia o un lugar en la acera que el personal espera que uses? Pide la dirección de la entrada además de la del alojamiento. Eso también puede revelar una cuestión de acceso a una zona restringida antes de llegar.

4. Poder aparcar no responde a cómo llegar hasta allí

Antes de usar un espacio de acera donde esté permitido aparcar, averigua cómo puede llegar legalmente una moto hasta él. No deduzcas que puedes circular por una ruta peatonal de la existencia de un permiso de aparcamiento. Comprueba las normas locales de acceso en lugar de improvisar alrededor de una barrera o seguir a otra moto.

Por consideración hacia los demás, deja libres los itinerarios peatonales, los rebajes de bordillo, el pavimento táctil, las entradas y los accesos de emergencia. No uses las necesidades de movilidad de otra persona como margen restante de tu plan de aparcamiento. Una moto que cabe físicamente puede seguir estando en el lugar equivocado.

Evita elegir una plaza suponiendo que una funda ocultará la matrícula o que un agente pasará por alto una moto. El objetivo es encontrar un espacio legal y utilizable, no uno menos visible.

Una etiqueta ambiental, una exención del cargo por congestión o una viñeta de autopista no responden a una pregunta local de aparcamiento. Revisa por separado la guía de peajes y zonas ambientales para motos cuando tu destino esté dentro de una zona controlada.

5. Añade el aparcamiento al plan de alojamiento

Elige dónde aparcarás por la noche antes del tramo final, especialmente si esperas llegar cansado o con lluvia. Mantén una segunda opción legal cerca. Buscar un espacio gratuito ambiguo después de anochecer es una mala forma de gastar el margen que dejaste en la jornada.

Ten en cuenta la superficie y la exposición al elegir entre espacios que, por lo demás, sean adecuados. Valora si puedes aparcar y descargar sin obstaculizar a otros y si te sientes cómodo dejando allí la moto cargada. Sigue las instrucciones de los fabricantes de la moto y del caballete o la pata de apoyo; una guía de viaje no puede evaluar la estabilidad de una posición de aparcamiento concreta.

Revisa la previsión de la ruta antes de salir y toma las decisiones de aparcamiento cuando estés parado. MotoMeteo puede ayudar con el tiempo a lo largo del viaje; no es un servicio de autorización de aparcamiento. La guía de planificación de la primera ruta explica cómo integrar las pernoctaciones en una jornada realista.

6. Una comprobación sencilla para visitar una ciudad

Supón que entras en París en moto para comer. Encuentras motos en una acera ancha y una plaza señalizada para motos al otro lado de la calle. La anchura de la acera no anula la prohibición de la ciudad. Revisa las señales de la plaza, el pago aplicable a motos y la duración que necesitas. Por separado, comprueba si tu moto puede entrar en la zona. Ayuntamiento de París · Guía francesa del certificado ambiental

En otro viaje por Victoria, la norma de partida puede permitir aparcar en la acera, pero hay que seguir comprobando las señales, las condiciones sobre obstrucción y el acceso legal. No reutilices la respuesta de París ni generalices la de Victoria al resto de Australia. Transport Victoria

Guarda una nota útil: ubicación; tipo de espacio; instrucciones de acceso; pago o habilitación; estancia máxima; alternativa. Es más práctica que «las motos suelen aparcar gratis».

Preguntas habituales de los motoristas

¿Está permitido si dejo mucho espacio a los peatones?

No necesariamente. París y San Francisco prohíben aparcar en las aceras descritas arriba; dejar un hueco no sustituye la autorización. En Victoria, no obstaculizar es una condición dentro de una norma distinta. París · San Francisco · Victoria

¿Pueden compartir dos motos una plaza de coche de pago?

Comparte una plaza solo si sus normas de ocupación admiten ambas motos. Un pago vinculado a matrícula cubre la que introduces; no supongas que una transacción paga las dos. En París, introduce correctamente cada matrícula para el pago o habilitación necesarios y mantén ambas motos dentro de un espacio permitido. Ayuntamiento de París

¿Las zonas peatonales y las aceras son lo mismo?

No. Comprueba tanto la restricción de acceso como la norma de aparcamiento del lugar real. Una zona donde se permite aparcar no autoriza por sí sola a cruzar una zona exclusivamente peatonal para llegar hasta ella.

¿Puedo usar las mismas normas de aparcamiento en otra ciudad?

Los permisos de aparcamiento corresponden a la ciudad, estado u operador que los establece. La prohibición parisina de aceras, la norma condicional de Victoria y las zonas gratuitas de Schiphol tienen límites distintos. En la siguiente parada, lee las señales y sigue las instrucciones municipales o del operador.

Termina la planificación con la lista para viajar al extranjero en moto. Añade la dirección del aparcamiento a la misma nota guardada que la pernoctación y la hora límite de llegada.