Jangan menganggap motor dapat parkir gratis atau di trotoar hanya karena memakai ruang lebih sedikit daripada mobil. Periksa apakah Anda boleh parkir di sana, apakah pembayaran diwajibkan dan apakah Anda boleh mencapai tempatnya secara sah. Ini tiga pertanyaan terpisah.

Mulailah dari kota atau operator parkir, bukan label negara secara umum. Paris, San Francisco dan Victoria memberikan contoh berguna tentang perbedaan jawabannya. Kebiasaan yang Anda lihat di negara asal bukan izin parkir di luar negeri. Paris · SFMTA · Transport Victoria

Periksa tujuan Anda

Pilih tujuan untuk membandingkan catatan perjalanan motor. Baca lokasi, kendaraan dan syarat surat izin bersama setiap aturan.

Diperbarui:

Panduan ini menampilkan: Parkir.

Belanda

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Schiphol: parkir khusus operator

Di Schiphol, area motor khusus dekat aula kedatangan 4 di bawah garasi Privium Excellence dan di seberang pintu Sheraton gratis hingga 72 jam dan tanpa penjagaan. P1 berbayar adalah pilihan lain. P1 menerima motor melalui pintu kendaraan di Ceintuurbaan Zuid 105; gunakan cara masuk dalam pemesanan dan tarif parkirnya.

Yurisdiksi
Bandara Schiphol · operator
Siapa dan apa yang dicakup
Area parkir motor khusus Bandara Schiphol.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Lama parkir di area gratis khusus tidak boleh melebihi 72 jam.
Sumber

Parkir sepeda, skuter dan motor di Schiphol

Penerbit
Royal Schiphol Group
Cakupan sumber
Bandara Schiphol, Belanda
Sumber diperiksa

Akses dan parkir motor Schiphol P1

Penerbit
Royal Schiphol Group
Cakupan sumber
Bandara Schiphol; pintu kendaraan garasi P1, pemesanan dan pembayaran
Sumber diperiksa
Parkir motor di tepi jalan dan tempat khusus

Aturan jalan nasional Belanda mengecualikan trotoar, jalur pejalan kaki, jalur sepeda, jalur gabungan sepeda dan moped serta jalur berkuda sebagai tempat parkir motor. Gunakan tempat di tepi jalan yang sah atau tempat khusus dan patuhi pembatasan kategori kendaraan, pembayaran serta waktu.

Yurisdiksi
Belanda; aturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Motor yang parkir di jalan umum; penetapan atau pembebasan setempat yang sah berlaku terpisah.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Jangan memakai trotoar, jalur pejalan kaki, jalur sepeda, jalur gabungan sepeda dan moped atau jalur berkuda sebagai tempat parkir motor.
  • Ikuti rambu parkir untuk kategori kendaraan, tujuan yang diizinkan serta hari atau jam.
  • Gunakan petak bertanda jika area parkir memilikinya.
Sumber

Aturan jalan Belanda: parkir motor, Pasal 10 dan 24

Penerbit
Pemerintah Belanda
Cakupan sumber
Belanda; aturan parkir nasional, dengan penetapan atau pembebasan setempat yang sah
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Belgia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Brussel: tempat parkir sepeda motor bertanda rambu

Brussels menyediakan tempat parkir sepeda motor dengan rambu khusus. Gunakan peta kota yang diterbitkan untuk menemukan tempat khusus sepeda motor dan ikuti rambu di lokasi tersebut.

Yurisdiksi
Brussel · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Parkir sepeda motor

Penerbit
Kota Brussel
Cakupan sumber
Brussel · kotamadya
Sumber diperiksa

Jerman

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Jerman: parkir di tepi jalan

Jerman biasanya mengharuskan parkir di bahu kanan atau jalur parkir yang diperkuat dengan cukup, jika tidak di tepi kanan jalur lalu lintas. Parkir trotoar memerlukan izin. Parkir sisi kiri diperbolehkan di jalan satu arah atau di mana rel berada di sebelah kanan.

Yurisdiksi
Jerman · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Peraturan lalu lintas Jerman, pasal 12

Penerbit
Kementerian Kehakiman Federal Jerman / Kantor Kehakiman Federal
Cakupan sumber
Jerman · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa

Prancis

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Paris: parkir trotoar dilarang

Paris melarang parkir trotoar dan tempat khusus sepeda. Gunakan petak motor yang diizinkan atau area parkir mobil berbayar. Kendaraan roda dua listrik yang memenuhi syarat memiliki parkir pengunjung gratis di area terbuka; kendaraan asing/non-SIV harus memperoleh hak dari kota dahulu.

Yurisdiksi
Paris · pemerintah kota
Siapa dan apa yang dicakup
Parkir di area terbuka Paris; gunakan tarif dan hak bagi kategori kendaraan Anda.
Diperiksa
Sumber

Parkir berbayar kendaraan bermotor roda dua

Penerbit
Pemerintah Kota Paris
Cakupan sumber
Hanya parkir pemerintah kota Paris
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Parkir pengunjung Paris untuk kendaraan roda dua listrik

Penerbit
Pemerintah Kota Paris
Cakupan sumber
Paris; petak parkir berbayar di area terbuka yang diizinkan dan kendaraan roda dua listrik yang memenuhi syarat
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Britania Raya (UK)

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Westminster: izin tempat parkir sepeda motor

Tempat khusus sepeda motor di Westminster memerlukan izin parkir dan menerima kendaraan bermotor roda dua; kendaraan roda tiga dan quad dilarang. Tempat parkir berbayar biasa memakai tarif sepeda motor menurut zona dan tidak tercakup izin tempat khusus tersebut.

Yurisdiksi
Westminster, London · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Kendaraan bermotor roda dua; tempat parkir kota Westminster.
Diperiksa
Sumber

Cara membayar parkir sepeda motor

Penerbit
Dewan Kota Westminster
Cakupan sumber
Westminster, London · kotamadya
Sumber diperiksa

Austria

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Wina: tempat khusus penduduk tidak boleh digunakan

Wina mengecualikan kendaraan bermotor berjejak tunggal dari zona parkir khusus penduduk. Ketentuan sepeda motor pada parkir jangka pendek biasa tidak memberi izin menggunakan tempat bertanda khusus penduduk.

Yurisdiksi
Wina · zona parkir khusus penduduk
Siapa dan apa yang dicakup
Kendaraan bermotor beroda segaris; zona khusus penduduk.
Diperiksa
Berlaku mulai
Sumber

Parkir penduduk: aturan sejak 1.12.2018

Penerbit
Kota Wina
Cakupan sumber
Wina · zona parkir khusus penduduk
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Swiss

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Zürich: gunakan ruang sepeda motor

Zürich mengatakan sepeda motor tidak boleh parkir di tempat parkir mobil biasa. Gunakan ruang sepeda motor khusus kota, yang tersebar di seluruh kota dan diberi tanda di lokasi.

Yurisdiksi
Zürich · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Tempat parkir umum dan pribadi

Penerbit
Kota Zürich
Cakupan sumber
Zürich · kotamadya
Sumber diperiksa

Slovenia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Slovenia: parkir trotoar dengan izin rambu

Slovenia melarang parkir di trotoar kecuali rambu lalu lintas mengizinkannya. Jalur pejalan kaki harus memenuhi lebar minimum dan tidak boleh berbatasan dengan jalur lalu lintas.

Yurisdiksi
Slovenia · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Sisakan jalur pejalan kaki bebas hambatan selebar minimal 1.6 m.
Sumber

Undang-undang aturan lalu lintas, pasal 65

Penerbit
Lembaran Resmi Slovenia / Uradni list
Cakupan sumber
Slovenia · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa

Ceko

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Praha: pengecualian sepeda motor beroda segaris

Zona parkir berbayar di Praha memungkinkan moped dan sepeda motor beroda segaris parkir gratis tanpa registrasi. Pengecualian ini berlaku untuk zona parkir kota; patuhi rambu dan gunakan tempat parkir yang sah.

Yurisdiksi
Praha · zona parkir berbayar kota
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor beroda segaris di zona berbayar Praha.
Diperiksa
Sumber

Lainnya: saya pengendara sepeda motor

Penerbit
Otoritas parkir Praha / TSK
Cakupan sumber
Praha · zona parkir berbayar kota
Sumber diperiksa

Spanyol

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Madrid: dahulukan tempat khusus sepeda motor

Madrid mengarahkan sepeda motor ke tempat khususnya terlebih dahulu. Jika tidak ada tempat tersebut di dekatnya, gunakan jalur parkir yang sah dengan posisi diagonal terhadap tepi trotoar, tanpa menghalangi kendaraan lain atau akses pejalan kaki.

Yurisdiksi
Madrid · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Gunakan ruang sepanjang tepi trotoar paling banyak 2 m.
Sumber

Pertanyaan umum tentang sepeda motor di Madrid

Penerbit
Dewan Kota Madrid
Cakupan sumber
Madrid · kotamadya
Sumber diperiksa

Italia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Italia: parkir trotoar memerlukan rambu

Kode Jalan Raya Italia melarang berhenti dan parkir di trotoar kecuali rambu menentukan lain. Penyeberangan pejalan kaki dan sepeda, jalur sepeda, dan pintu keluar jalur sepeda juga dilarang menjadi lokasi parkir.

Yurisdiksi
Italia · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Undang-undang lalu lintas Italia, pasal 158

Penerbit
Automobile Club d'Italia / ACI
Cakupan sumber
Italia · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa

Portugal

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Portugal: trotoar dan jalur sepeda

Peraturan Jalan Raya Portugal melarang berhenti dan parkir di trotoar, jalur sepeda, dan area lain yang diperuntukkan bagi pejalan kaki. Pilih tempat parkir yang sah dan jaga akses properti serta kendaraan tetap bebas hambatan.

Yurisdiksi
Portugal · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Undang-undang lalu lintas Portugal, pasal 49 dan 50

Penerbit
Kantor Kejaksaan Daerah Lisbon / PGDL
Cakupan sumber
Portugal · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa

Norwegia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Oslo: peta parkir sepeda motor

Oslo menerbitkan peta khusus tempat parkir sepeda motor. Pemerintah kota memperingatkan bahwa peta parkirnya hanya bersifat indikatif dan dapat berubah; selalu periksa rambu-rambu di jalan tempat Anda parkir.

Yurisdiksi
Oslo · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Peta tempat parkir Oslo

Penerbit
Kota Oslo
Cakupan sumber
Oslo · kotamadya
Sumber diperiksa

Amerika Serikat

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

San Francisco: parkir trotoar dilarang

San Francisco melarang parkir motor di trotoar meskipun sebagian jalur pejalan kaki tetap kosong. Gunakan tempat motor bermeter atau tanpa meter kota dan patuhi rambu.

Yurisdiksi
California · San Francisco
Siapa dan apa yang dicakup
Motor yang parkir di San Francisco, California.
Diperiksa
Sumber

Cara parkir secara sah di San Francisco

Penerbit
Badan Transportasi Kota San Francisco
Cakupan sumber
San Francisco, California, Amerika Serikat
Sumber diperiksa

Peta parkir motor

Penerbit
Badan Transportasi Kota San Francisco
Cakupan sumber
San Francisco
Sumber diperiksa

Kanada

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Vancouver: ruang sepeda motor dan trotoar

Vancouver mengizinkan parkir sepeda motor di tempat biasa di jalan dan tempat khusus sepeda motor, tetapi melarang parkir di trotoar dan area tepi jalan boulevard. Tempat khusus sepeda motor dengan meter parkir dikenai setengah tarif meter biasa di blok yang sama.

Yurisdiksi
Vancouver · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Parkir sepeda motor dan skuter

Penerbit
Kota Vancouver
Cakupan sumber
Vancouver · kotamadya
Sumber diperiksa

Australia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Victoria: parkir trotoar bersyarat

Victoria mengizinkan parkir motor di trotoar jika tidak menghalangi pejalan kaki atau kendaraan lain, dengan syarat rambu dan pembatasan setempat. Gunakan akses yang sah menuju tempatnya.

Yurisdiksi
AU-VIC · Victoria
Siapa dan apa yang dicakup
Motor di Victoria, Australia; pembatasan setempat tetap berlaku.
Diperiksa
Sumber

Aturan jalan tentang parkir

Penerbit
Transport Victoria
Cakupan sumber
Victoria, Australia; bukan seluruh Australia
Sumber diperiksa

Selandia Baru

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Auckland: tempat khusus di gedung parkir

Auckland Transport menyediakan tempat khusus sepeda motor gratis di sebagian besar gedung parkirnya. Tempatnya diberi marka; hanya satu sepeda motor per tempat. Fasilitas di gedung ini tidak memberikan hak parkir gratis di jalan atau di fasilitas operator lain.

Yurisdiksi
Auckland · gedung parkir Auckland Transport
Siapa dan apa yang dicakup
Tempat khusus di gedung parkir Auckland Transport.
Diperiksa
Sumber

Parkir sepeda motor dan skuter

Penerbit
Auckland Transport
Cakupan sumber
Auckland · gedung parkir Auckland Transport
Sumber diperiksa

Jepang

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Tokyo: parkir sepeda motor bertiket

Setiap petak bertiket hanya untuk satu sepeda motor, sejajar dan seluruhnya di dalam garis. Segera beli dan tampilkan tiket; pergi sebelum batas waktu, yang tidak dapat diperpanjang.

Yurisdiksi
Tokyo; parkir bertiket yang dikelola polisi
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor di petak parkir bertiket Tokyo
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Hanya 1 kendaraan per petak.
Sumber

Menggunakan parkir bertiket dengan sepeda motor

Penerbit
Tokyo Metropolitan Police Department
Cakupan sumber
Tokyo; parkir bertiket yang dikelola polisi
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Thailand

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Bangkok: parkir di trotoar

Jangan memarkir atau mengendarai sepeda motor di trotoar. Pasal 17(2) mengecualikan akses bangunan dan tempat yang secara tegas diizinkan melalui pemberitahuan petugas lalu lintas.

Yurisdiksi
Bangkok; panduan kota tentang pasal 17(2)
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor di trotoar umum
Diperiksa
Sumber

Parkir sepeda motor di trotoar: pasal 17(2)

Penerbit
Bangkok Metropolitan Administration / Min Buri District
Cakupan sumber
Bangkok; panduan kota tentang pasal 17(2)
Sumber diperiksa

Vietnam

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Parkir jalan: tepi trotoar dan hambatan

Di jalan perkotaan, parkir di kanan searah perjalanan, dengan roda terdekat maksimal 0.25 m dari tepi trotoar. Jangan menghalangi penyeberangan, persimpangan, atau akses pejalan kaki; parkir di trotoar memerlukan izin sah.

Yurisdiksi
Vietnam; Undang-Undang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, pasal 18
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor yang berhenti atau parkir di jalan umum
Diperiksa
Berlaku mulai

Syarat dan batasan

  • Di jalan perkotaan, roda terdekat maksimal 0.25 m dari tepi trotoar.
Sumber

Undang-Undang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan: pasal 18

Penerbit
Vietnam Government
Cakupan sumber
Vietnam; Undang-Undang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, pasal 18
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Tiongkok (daratan)

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Tempat parkir sepeda motor yang ditentukan

Parkir di tempat yang ditentukan. Trotoar dilarang kecuali petak yang sah dan ditandai berdasarkan pasal 33. Bahkan berhenti sementara di tepi jalan tidak boleh menghalangi kendaraan atau pejalan kaki.

Yurisdiksi
Tiongkok daratan; Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan, pasal 56
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor yang diklasifikasikan sebagai kendaraan bermotor
Diperiksa
Sumber

Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan: pasal 56

Penerbit
China State Administration for Market Regulation
Cakupan sumber
Tiongkok daratan; Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan, pasal 56
Sumber diperiksa

India

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Delhi: parkir yang menghalangi

Parkir tidak semestinya atau menghalangi merupakan pelanggaran di Delhi berdasarkan pasal 122/177 Undang-Undang Kendaraan Bermotor. Berkendara di jalur pejalan kaki atau sepeda merupakan pelanggaran tersendiri; motor kecil tidak menjadikannya akses parkir.

Yurisdiksi
Delhi; panduan pelanggaran kepolisian lalu lintas
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor dan kendaraan bermotor lain di Delhi
Diperiksa
Sumber

Pelanggaran lalu lintas: parkir tidak semestinya atau menghalangi

Penerbit
Delhi Traffic Police
Cakupan sumber
Delhi; panduan pelanggaran kepolisian lalu lintas
Sumber diperiksa

Indonesia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Jakarta: bebaskan trotoar

Otoritas jalan Jakarta melarang penggunaan trotoar sebagai parkir sepeda motor atau jalur lalu lintas alternatif. Gunakan area parkir resmi dan bebaskan jalur pejalan kaki.

Yurisdiksi
Jakarta; panduan otoritas jalan provinsi
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor di trotoar Jakarta
Diperiksa
Sumber

Gunakan trotoar Jakarta untuk pejalan kaki

Penerbit
DKI Jakarta Provincial Roads Agency
Cakupan sumber
Jakarta; panduan otoritas jalan provinsi
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Brasil

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

São Paulo: kantong parkir sepeda motor

São Paulo menyediakan area bertanda rambu khusus sepeda motor; area di dalam Zona Azul gratis. Area Motofrete merupakan kategori terpisah untuk kendaraan pengiriman dan pengambilan barang.

Yurisdiksi
São Paulo · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Tempat Moto dan Motofrete

Penerbit
Otoritas lalu lintas São Paulo / CET
Cakupan sumber
São Paulo · kotamadya
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Maroko

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Maroko: jaga trotoar bebas hambatan

Otoritas keselamatan jalan Maroko menyarankan menghindari parkir di trotoar dan menjaga jalur pejalan kaki bebas hambatan. Kendaraan yang diparkir secara ilegal dapat memaksa pejalan kaki turun ke jalan dan membahayakan kelompok rentan.

Yurisdiksi
Maroko · panduan keselamatan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Menghormati trotoar dan bahaya parkir ilegal

Penerbit
Badan Keselamatan Jalan Nasional / NARSA
Cakupan sumber
Maroko · panduan keselamatan jalan nasional
Sumber diperiksa

Afrika Selatan

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Teluk Saldanha: trotoar dan pintu masuk

Teluk Saldanha melarang parkir yang melanggar batas trotoar atau menghalangi pintu masuk kendaraan. Kendaraan bermotor tidak boleh parkir di pulau lalu lintas maupun di kawasan atau jalur khusus pejalan kaki. Ikuti rambu setempat dan tanda tempat parkir.

Yurisdiksi
Teluk Saldanha · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Peraturan pengelolaan parkir, bagian 11 dan 12

Penerbit
Kota Teluk Saldanha
Cakupan sumber
Teluk Saldanha · kotamadya
Sumber diperiksa

Denmark

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Kopenhagen: pembayaran dan trotoar

Kopenhagen mengenakan tarif parkir sepeda motor yang sama dengan mobil dan melarang parkir sepeda motor di trotoar. Cakram penanda waktu parkir tidak diperlukan, tetapi batas waktu tetap berlaku. Beberapa sepeda motor boleh berbagi satu tempat jika tiap kendaraan dapat keluar.

Yurisdiksi
Kopenhagen · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Parkir sepeda motor di Kopenhagen

Penerbit
Kota Kopenhagen
Cakupan sumber
Kopenhagen · kotamadya
Sumber diperiksa

Swedia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Stockholm: tarif sepeda motor

Stockholm menerbitkan tarif sepeda motor terpisah untuk ruang yang disediakan untuk sepeda motor roda dua tanpa sespan dan moped Kelas I roda dua tanpa sespan. Harga dan jam pemberlakuan tarif bervariasi berdasarkan zona; rambu-rambu jalan menentukan biaya yang berlaku.

Yurisdiksi
Stockholm · parkir jalan kota
Siapa dan apa yang dicakup
Tempat khusus kendaraan roda dua tanpa sespan.
Diperiksa
Sumber

Zona tarif dan biaya

Penerbit
Kota Stockholm
Cakupan sumber
Stockholm · parkir jalan kota
Sumber diperiksa

Finlandia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Finlandia: trotoar dan tempat sepeda

Otoritas keselamatan jalan Finlandia mengatakan sepeda motor tidak boleh parkir di trotoar, jalur pejalan kaki atau sepeda, atau di tempat parkir sepeda. Sepeda motor tidak memerlukan cakram parkir atau tampilan waktu kedatangan, namun batas waktu yang tertera tetap berlaku.

Yurisdiksi
Finlandia · panduan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Parkir dengan aman: parkir sepeda motor

Penerbit
Dewan Keamanan Jalan Finlandia / Liikenneturva
Cakupan sumber
Finlandia · panduan jalan nasional
Sumber diperiksa

Polandia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Polandia: parkir trotoar bersyarat

Polandia mengizinkan sepeda motor untuk parkir seluruhnya di jalan pejalan kaki di tepi jalur lalu lintas jika tidak ada larangan berhenti atau larangan parkir dan pejalan kaki tidak terhalang.

Yurisdiksi
Polandia · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Sisakan jalur pejalan kaki bebas hambatan selebar minimal 1.5 m.
Sumber

Undang-undang lalu lintas Polandia, pasal 47

Penerbit
Sistem informasi hukum resmi Polandia / ELI
Cakupan sumber
Polandia · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa

Kroasia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Kroasia: parkir trotoar bertanda rambu

Polisi Kroasia menjelaskan bahwa parkir di trotoar hanya diperbolehkan jika rambu lalu lintas mengizinkannya. Jalur pejalan kaki harus memenuhi lebar minimum dan tidak boleh berada di samping tepi jalan raya.

Yurisdiksi
Kroasia · peraturan nasional dijelaskan oleh polisi
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Sisakan jalur pejalan kaki bebas hambatan selebar minimal 1.6 m.
Sumber

Berhenti dan parkir kendaraan dengan benar

Penerbit
Kementerian Dalam Negeri Kroasia / Polisi Osijek-Baranja
Cakupan sumber
Kroasia · peraturan nasional dijelaskan oleh polisi
Sumber diperiksa

Slovakia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Slowakia: pengecualian trotoar sepeda motor

Polisi kota Bratislava menjelaskan bahwa sepeda motor tetap mendapat pengecualian parkir di trotoar setelah peraturan parkir mobil diubah. Jalur pejalan kaki yang terus menerus dan tidak terhalang harus tetap ada.

Yurisdiksi
Slowakia · peraturan nasional dijelaskan oleh polisi kota Bratislava
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Berlaku mulai

Syarat dan batasan

  • Sisakan jalur pejalan kaki bebas hambatan selebar minimal 1.5 m secara terus-menerus.
Sumber

Parkir di trotoar

Penerbit
Polisi Kota Bratislava
Cakupan sumber
Slowakia · peraturan nasional dijelaskan oleh polisi kota Bratislava
Sumber diperiksa

Hungaria

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Hongaria: pengecualian trotoar untuk sepeda motor roda dua

Hongaria mengizinkan sepeda motor roda dua untuk berhenti atau parkir di trotoar tanpa tanda yang secara tegas mengizinkannya, asalkan kondisi lainnya terpenuhi. Larangan parkir lainnya masih berlaku.

Yurisdiksi
Hongaria · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Khusus sepeda motor roda dua.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Gunakan paling banyak setengah lebar trotoar.
  • Sisakan jalur pejalan kaki bebas hambatan selebar minimal 1.5 m.
  • Beban gandar tidak boleh melebihi 1000 kg.
Sumber

KRESZ, bagian 40 dan 41

Penerbit
Basis Data Perundang-undangan Nasional Hongaria / Nemzeti Jogszabálytár
Cakupan sumber
Hongaria · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa

Rumania

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Rumania: izin trotoar yang ditandai

Rumania melarang menempati trotoar dengan kendaraan yang tidak bergerak kecuali rambu atau marka mengizinkannya. Sekalipun diizinkan, lebar pejalan kaki yang disyaratkan harus tetap tersedia.

Yurisdiksi
Rumania · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Sisakan jalur pejalan kaki bebas hambatan selebar minimal 1 m.
Sumber

OUG 195/2002, pasal 72(7)

Penerbit
Kementerian Kehakiman / Portal Legislatif Rumania
Cakupan sumber
Rumania · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa

Yunani

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Athena: ruang sepeda motor yang ditandai

Athena menyediakan tempat parkir bermarka khusus kendaraan roda dua di pusat dan lingkungan kota. Gunakan tempat bertanda rambu ini agar parkir sah dan jalur pejalan kaki tetap bebas hambatan.

Yurisdiksi
Athena · kotamadya
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Tempat parkir khusus kendaraan roda dua di Athena

Penerbit
Kota Athena
Cakupan sumber
Athena · kotamadya
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Irlandia

Parkir

Periksa aturan kota atau operatornya. Izin, harga dan akses yang sah merupakan pertanyaan terpisah.

Irlandia: parkir di trotoar dilarang

Peraturan jalan raya Irlandia melarang parkir kendaraan di trotoar, tepi jalan berumput, dan jalur median. Sepeda motor juga harus menghindari tindakan yang menghalangi atau membahayakan lalu lintas maupun akses ke pintu masuk.

Yurisdiksi
Irlandia · peraturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; berlaku dalam cakupan yang disebut dan mengikuti rambu setempat.
Diperiksa
Sumber

Peraturan lalu lintas dan parkir 1997, pasal 36

Penerbit
Komisi Reformasi Hukum Irlandia
Cakupan sumber
Irlandia · peraturan jalan nasional
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

1. Kenali tempatnya sebelum mencari harga

Dalam panduan ini, istilah pavement, sidewalk dan footpath berarti ruang pejalan kaki di samping jalan, atau trotoar. Jalan khusus pejalan kaki, alun-alun, rak sepeda dan petak motor bertanda merupakan tempat berbeda. Jangan membawa izin satu tempat ke tempat lainnya.

Cari tempat motor bertanda lebih dahulu. Lalu baca rambu yang mengatur tempat itu: pembayaran, batas waktu, pemegang izin, waktu bongkar muat dan pembatasan sementara. Barisan motor terparkir merupakan petunjuk berguna untuk mencari, tetapi tidak menetapkan izin.

Anggap pertanyaan “Apakah parkir motor di sini gratis?” belum lengkap. Tambahkan alamat, jenis tempat, waktu tiba dan lama parkir yang direncanakan. Petak motor gratis bukan bukti bahwa petak mobil atau trotoar di sebelahnya juga bebas digunakan.

2. Contoh yang menunjukkan pentingnya aturan setempat

Prancis — Paris: parkir trotoar dilarang

Paris melarang parkir trotoar dan tempat khusus sepeda. Gunakan petak motor yang diizinkan atau area parkir mobil berbayar. Kendaraan roda dua listrik yang memenuhi syarat memiliki parkir pengunjung gratis di area terbuka; kendaraan asing/non-SIV harus memperoleh hak dari kota dahulu.

Yurisdiksi: Paris · pemerintah kota
Siapa dan apa yang dicakup: Parkir di area terbuka Paris; gunakan tarif dan hak bagi kategori kendaraan Anda.

Parkir berbayar kendaraan bermotor roda dua · Parkir pengunjung Paris untuk kendaraan roda dua listrik

Diperiksa

Amerika Serikat — San Francisco: parkir trotoar dilarang

San Francisco melarang parkir motor di trotoar meskipun sebagian jalur pejalan kaki tetap kosong. Gunakan tempat motor bermeter atau tanpa meter kota dan patuhi rambu.

Yurisdiksi: California · San Francisco
Siapa dan apa yang dicakup: Motor yang parkir di San Francisco, California.

Cara parkir secara sah di San Francisco · Peta parkir motor

Diperiksa

Australia — Victoria: parkir trotoar bersyarat

Victoria mengizinkan parkir motor di trotoar jika tidak menghalangi pejalan kaki atau kendaraan lain, dengan syarat rambu dan pembatasan setempat. Gunakan akses yang sah menuju tempatnya.

Yurisdiksi: AU-VIC · Victoria
Siapa dan apa yang dicakup: Motor di Victoria, Australia; pembatasan setempat tetap berlaku.

Aturan jalan tentang parkir

Diperiksa

Belanda — Schiphol: parkir khusus operator

Di Schiphol, area motor khusus dekat aula kedatangan 4 di bawah garasi Privium Excellence dan di seberang pintu Sheraton gratis hingga 72 jam dan tanpa penjagaan. P1 berbayar adalah pilihan lain. P1 menerima motor melalui pintu kendaraan di Ceintuurbaan Zuid 105; gunakan cara masuk dalam pemesanan dan tarif parkirnya.

Yurisdiksi: Bandara Schiphol · operator
Siapa dan apa yang dicakup: Area parkir motor khusus Bandara Schiphol.

  • Lama parkir di area gratis khusus tidak boleh melebihi 72 jam.

Parkir sepeda, skuter dan motor di Schiphol · Akses dan parkir motor Schiphol P1

Diperiksa

Belanda — Parkir motor di tepi jalan dan tempat khusus

Aturan jalan nasional Belanda mengecualikan trotoar, jalur pejalan kaki, jalur sepeda, jalur gabungan sepeda dan moped serta jalur berkuda sebagai tempat parkir motor. Gunakan tempat di tepi jalan yang sah atau tempat khusus dan patuhi pembatasan kategori kendaraan, pembayaran serta waktu.

Yurisdiksi: Belanda; aturan jalan nasional
Siapa dan apa yang dicakup: Motor yang parkir di jalan umum; penetapan atau pembebasan setempat yang sah berlaku terpisah.

  • Jangan memakai trotoar, jalur pejalan kaki, jalur sepeda, jalur gabungan sepeda dan moped atau jalur berkuda sebagai tempat parkir motor.
  • Ikuti rambu parkir untuk kategori kendaraan, tujuan yang diizinkan serta hari atau jam.
  • Gunakan petak bertanda jika area parkir memilikinya.

Aturan jalan Belanda: parkir motor, Pasal 10 dan 24

Diperiksa

Baca yurisdiksi di samping setiap hasil. “Victoria: parkir trotoar bersyarat” menunjukkan cakupan aturan; itu tidak menetapkan izin di tempat lain di Australia.

Di Belanda, aturan jalan nasional mengecualikan trotoar, jalur pejalan kaki dan jalur sepeda sebagai tempat parkir motor. Gunakan tempat parkir di tepi jalan yang sah atau tempat khusus, lalu ikuti aturan petak, pembayaran dan akses pemerintah kota. Area motor khusus Schiphol merupakan pengaturan bandara, bukan izin parkir di trotoar kota. Aturan jalan Belanda, Pasal 10 dan 24 · Schiphol

Untuk pilihan P1 berbayar di Schiphol, gunakan pintu masuk kendaraan di Ceintuurbaan Zuid 105, 1118 BK Schiphol. Garasi menerima motor; reservasi dapat memakai pengenalan pelat atau kode QR pemesanan untuk masuk dan keluar. Siapkan kode QR, dan gunakan harga yang ditawarkan untuk tanggal parkir Anda. Ketentuan area gratis bandara tidak berlaku otomatis pada P1. Schiphol P1

3. Gratis, dibebaskan dan tanpa meter bukan hal yang sama

Tempat gratis tetap dapat memiliki batas waktu atau syarat akses. Pembebasan mungkin memerlukan pendaftaran atau hak tertentu. Petak tanpa meter tetap tunduk pada rambu dan pembatasannya. Pisahkan biaya parkir dari izin masuk ke jalan atau kawasan.

Di Paris, kendaraan roda dua listrik yang memenuhi syarat boleh memakai petak parkir berbayar di area terbuka yang diizinkan secara gratis pukul 09:00–20:00. Hak pengunjung berlaku otomatis jika rincian kendaraan yang memenuhi syarat tercatat pada sistem registrasi Prancis, SIV. Kendaraan berpelat asing atau yang tidak tercatat dalam SIV harus didaftarkan dahulu ke pemerintah kota; halaman permohonannya menjelaskan dokumen registrasi dan kesesuaian yang perlu dikirim melalui pos. Pembebasan mencakup biaya, sedangkan larangan trotoar dan aturan akses tetap berlaku. Aturan parkir kota · Parkir pengunjung kendaraan listrik

Ketika aplikasi parkir tidak mencantumkan “motor”, jangan memilih jenis kendaraan sembarang dan menganggap transaksi menyelesaikan persoalan hukum. Periksa petunjuk operator atau gunakan alternatif yang ditetapkan dengan jelas. Simpan konfirmasi pembayaran di tempat yang dapat diakses tanpa mengandalkan koneksi seluler.

Di hotel, tanyakan apa arti “parkir motor” sebenarnya. Apakah tempat khusus, garasi bawah tanah, jalan tanpa pengamanan di luar, atau tempat di trotoar yang diharapkan staf untuk Anda gunakan? Tanyakan alamat pintu masuk serta alamat akomodasi. Ini juga dapat mengungkap persoalan zona akses sebelum tiba.

4. Izin parkir belum menjawab cara mencapai tempatnya

Sebelum memakai tempat di trotoar yang mengizinkan parkir, pastikan cara motor mencapai tempat itu secara sah. Jangan menyimpulkan hak berkendara sepanjang jalur pejalan kaki hanya karena parkir diizinkan. Periksa aturan akses setempat, alih-alih mencari jalan memutari penghalang atau mengikuti motor lain.

Sebagai bentuk tenggang rasa, jangan menghalangi jalur pejalan kaki, bagian landai tepi trotoar, ubin pemandu, pintu masuk dan akses darurat. Jangan mengorbankan kebutuhan mobilitas orang lain demi menyisakan ruang bagi motor Anda. Motor yang muat secara fisik tetap bisa berada di tempat yang salah.

Hindari memilih tempat dengan asumsi bahwa penutup motor akan menyembunyikan pelat atau petugas akan mengabaikan motor. Tujuannya menemukan tempat yang sah dan dapat digunakan, bukan yang kurang terlihat.

Stiker lingkungan, pembebasan biaya kemacetan atau vignette jalan bebas hambatan tidak menjawab persoalan parkir lokal. Baca panduan tol motor dan zona lingkungan yang terpisah jika tujuan Anda berada di area dengan pengendalian akses.

5. Masukkan parkir ke rencana menginap

Pilih parkir menginap sebelum ruas terakhir, terutama jika Anda memperkirakan tiba dalam keadaan lelah atau saat hujan. Siapkan pilihan kedua yang sah di dekatnya. Mencari tempat gratis yang statusnya tidak jelas setelah gelap bukan penggunaan yang baik atas waktu cadangan hari berkendara.

Pertimbangkan permukaan dan keterpaparan cuaca ketika memilih di antara tempat yang sama-sama sesuai. Nilai apakah Anda dapat parkir dan membongkar barang tanpa menghalangi orang lain, serta apakah Anda nyaman meninggalkan motor bermuatan di sana. Ikuti petunjuk produsen motor dan penyangganya; panduan perjalanan tidak dapat menilai kestabilan posisi parkir tertentu.

Tinjau prakiraan rute sebelum berangkat, lalu putuskan parkir saat berhenti. MotoMeteo dapat membantu dengan cuaca sepanjang perjalanan; aplikasi ini bukan layanan izin parkir. Panduan perencanaan touring pertama menjelaskan cara memasukkan tempat menginap ke hari yang realistis.

6. Pemeriksaan sederhana untuk kunjungan kota

Misalnya Anda berkendara ke Paris untuk makan siang. Anda melihat motor di trotoar lebar dan petak motor bertanda di seberang jalan. Lebar trotoar tidak mengesampingkan larangan kota. Periksa rambu petak, pembayaran motor yang berlaku dan durasi yang dibutuhkan. Secara terpisah, periksa apakah motor Anda boleh masuk ke area itu. Pemerintah Kota Paris · Panduan sertifikat lingkungan Prancis

Untuk perjalanan berbeda di Victoria, aturan awal mungkin mengizinkan parkir trotoar, tetapi rambu, syarat tidak menghalangi dan akses yang sah tetap perlu diperiksa. Jangan memakai ulang jawaban Paris atau menggeneralisasi jawaban Victoria ke seluruh Australia. Transport Victoria

Simpan catatan yang berguna: lokasi; jenis tempat; petunjuk akses; pembayaran atau hak; lama parkir maksimum; alternatif. Itu lebih mudah ditindaklanjuti daripada “motor biasanya parkir gratis”.

Pertanyaan pengendara

Apakah boleh jika saya menyisakan banyak ruang untuk pejalan kaki?

Belum tentu. Paris dan San Francisco melarang parkir trotoar yang dijelaskan di atas; menyisakan celah tidak menggantikan izin. Di Victoria, tidak menghalangi merupakan satu syarat dalam aturan yang berbeda. Paris · San Francisco · Victoria

Bisakah dua motor berbagi satu petak mobil berbayar?

Berbagi petak hanya jika aturan penggunaannya mengizinkan kedua motor. Pembayaran berdasarkan pelat mencakup nomor registrasi yang Anda masukkan, jadi jangan menganggap satu transaksi membayar kedua motor. Di Paris, masukkan setiap pelat dengan benar untuk pembayaran atau hak yang diperlukan, dan pastikan kedua motor tetap berada dalam tempat yang boleh digunakan. Pemerintah Kota Paris

Apakah zona pejalan kaki dan trotoar sama?

Tidak. Periksa pembatasan akses serta aturan parkir untuk tempat yang sebenarnya. Area parkir yang diizinkan tidak dengan sendirinya mengizinkan Anda melintasi zona khusus pejalan kaki untuk mencapainya.

Bisakah saya memakai aturan parkir yang sama di kota lain?

Izin parkir ditetapkan oleh kota, negara bagian atau operator yang bersangkutan. Larangan trotoar Paris, aturan trotoar bersyarat Victoria dan area gratis khusus Schiphol memiliki batas berbeda. Untuk tempat berhenti berikutnya, baca rambu lokasi itu dan gunakan petunjuk pemerintah setempat atau operator.

Selesaikan perencanaan dengan daftar periksa perjalanan motor ke luar negeri. Tambahkan alamat parkir ke catatan tersimpan yang sama dengan tempat menginap dan batas waktu kedatangan.