Sebelum perjalanan motor, gunakan radar hujan untuk memeriksa di mana presipitasi baru-baru ini terdeteksi dan bagaimana pergerakannya terhadap rute Anda. Baca waktunya, putar animasi dan bandingkan hujan dengan tempat Anda diperkirakan berada. Satu tangkapan layar berwarna tidak dapat menjawab apakah seluruh perjalanan akan tetap kering.

Radar melengkapi prakiraan rute per jam Anda. Radar sangat berguna saat memutuskan apakah pita hujan di dekat Anda telah mencapai bagian perjalanan berikutnya atau apakah rencana keberangkatan perlu ditinjau kembali.

Periksa lapisan dan cap waktu

Pertama, kenali apa yang sebenarnya ditampilkan peta. Met Office membedakan curah hujan hasil pengamatan radar dari prakiraan model. Bingkai untuk waktu mendatang adalah prediksi, meskipun muncul dalam animasi yang sama dengan pengamatan sebelumnya.

Sebelum membaca warna, periksa:

  • Waktu gambar: kapan bingkai ini berlaku? Waktu Anda membuka halaman belum tentu waktu gambarnya.
  • Zona waktu: apakah tampilan menggunakan waktu setempat atau UTC? Cocokkan dengan jam yang digunakan dalam rencana perjalanan.
  • Posisi linimasa: apakah Anda melihat pengamatan terbaru, bingkai lama atau perkiraan masa depan?
  • Legenda: apakah warnanya mewakili laju curah hujan, jumlah akumulasi atau ukuran lain? Baca satuannya, alih-alih menganggap merah berarti sama di semua tempat.

Jika bingkai terbaru ternyata sudah lama atau peta melaporkan data yang hilang, jangan gunakan area kosongnya sebagai bukti cuaca kering.

Tonton animasinya, bukan satu bingkai

Perkecil tampilan hingga mencakup perjalanan dan cuaca yang mendekatinya. Putar beberapa bingkai terbaru. Perhatikan arah pergerakan, apakah pita hujan melebar dan apakah hujan terpisah muncul di belakangnya.

Kemudian bandingkan dua hal yang bergerak: hujan dan motor Anda. Pita hujan yang meninggalkan kota awal Anda masih dapat melintasi jalan yang akan Anda capai nanti. Berkendara searah dengan hujan dapat membuat Anda tetap berada di dekatnya; mengambil jalan berbeda mungkin hanya memindahkan titik pertemuan.

Gunakan animasi untuk menemukan pertanyaan bagi prakiraan, misalnya “Apakah hujan meninggalkan bagian timur sebelum saya tiba di sana?” Hindari memperkirakan menit kedatangan yang tepat dengan membayangkan menggeser area hujan di peta. Met Office menjelaskan bahwa hujan lebat setempat dapat terbentuk di tempat yang sulit diprediksi dengan tepat.

Yang tidak dapat dijelaskan oleh celah radar

Radar memiliki keterbatasan cakupan. Pegunungan dapat menghalangi pandangannya, dan berkas sinar radar mengamati udara yang makin tinggi seiring bertambahnya jarak dari radar. Karena itu, sebagian presipitasi di ketinggian rendah dapat terlewat. Layanan Cuaca Nasional AS menjelaskan keterbatasan ini.

Area kosong juga bukan pemeriksaan jalan. Area tersebut tidak menjelaskan air yang tertinggal dari hujan sebelumnya, drainase, lumpur atau genangan. Warna yang pucat tidak memberi tahu daya cengkeram yang tersedia pada tikungan tertentu. Periksa peringatan resmi dan informasi jalan secara terpisah, dan gunakan apa yang benar-benar Anda lihat saat berkendara.

Untuk perbedaan laju curah hujan, jumlah dan peluang, lihat panduan peluang hujan pada perjalanan motor kami.

Contoh keberangkatan praktis

Bayangkan perjalanan dua jam ke arah timur, dengan kafe di tengah perjalanan. Waktu berikut menggambarkan sebuah keputusan, bukan prakiraan terkini.

  1. Pukul 08:40, Anda meninjau bingkai radar dari 08:00–08:35. Pita hujan bergerak ke timur melintasi wilayah awal Anda.
  2. Anda berencana berangkat pukul 09:00, mencapai kafe sekitar 10:00. Kafe masih berada di depan pita hujan.
  3. Menunggu hingga 09:30 mungkin memperbaiki awal perjalanan, tetapi pertanyaan yang relevan kini adalah apa yang terjadi lebih jauh ke timur sekitar 10:30.
  4. Periksa prakiraan untuk bagian itu, perbarui radar sebelum berangkat dan masukkan waktu berhenti di kafe saat meninjau perjalanan pulang sore.

Jika bingkai berikutnya menunjukkan hujan baru terbentuk di belakang pita hujan, rencana awal “menunggu hujan lewat” perlu diubah. Pilihannya mencakup mempersingkat perjalanan, menggunakan rute berbeda setelah memeriksa prakiraannya atau menunda. Jangan mencoba memacu kendaraan melewati celah sempit yang tampak tersedia.

Pemeriksaan radar terakhir Anda

Sebelum menyimpan ponsel, Anda perlu mengetahui waktu gambar terbaru, bagian rute yang memerlukan perhatian dan tempat Anda dapat berhenti untuk menilai ulang. Letakkan pelindung hujan di tempat yang mudah dijangkau sebelum bagian basah, bukan terkubur di bawah bagasi.

Gunakan radar layanan cuaca bersama prakiraan rute MotoMeteo (bahasa Inggris) untuk membandingkan pengamatan terbaru dengan cuaca yang diperkirakan pada waktu kedatangan Anda. Periksa pembaruan hanya saat berhenti dengan aman. Panduan perencanaan cuaca rute kami menunjukkan cara memilih titik pemeriksaan yang berguna untuk perjalanan lebih panjang.