Använd regnradarn före mc-turen för att kontrollera var nederbörd nyligen har upptäckts och hur den rör sig i förhållande till din rutt. Läs tiden, spela upp animationen och jämför regnet med var du väntas vara. En enda färgstark skärmbild kan inte svara på om hela turen förblir torr.

Radarn kompletterar timprognosen längs rutten. Den är särskilt användbar när du ska avgöra om ett närliggande regnband har nått nästa del av turen eller om avreseplanen behöver ses över.

Kontrollera lagret och tidsstämpeln

Identifiera först vad kartan faktiskt visar. Met Office skiljer mellan observerad radarnederbörd och modellprognoser. En bild som gäller framtiden är en förutsägelse, även om den visas i samma animation som tidigare observationer.

Kontrollera följande innan du tolkar färgerna:

  • Bildens tid: när gällde den här bilden? Tiden då du öppnade sidan är inte nödvändigtvis bildens tid.
  • Tidszon: använder visningen lokal tid eller UTC? Anpassa den till klockan i din turplan.
  • Plats på tidslinjen: ser du den senaste observationen, en äldre bild eller en uppskattning för framtiden?
  • Teckenförklaring: visar färgen regnintensitet, en ackumulerad mängd eller något annat mått? Läs enheterna i stället för att anta att rött betyder samma sak överallt.

Om den senaste bilden är oväntat gammal eller kartan anger att data saknas, använd inte dess tomma områden som belägg för torrt väder.

Se animationen, inte bara en bild

Zooma ut så att både turen och vädret som närmar sig syns. Spela upp flera nya bilder. Se efter åt vilket håll regnet rör sig, om bandet breddas och om separata skurar bildas bakom det.

Jämför sedan två saker som rör sig: regnet och din motorcykel. Ett band som lämnar din startort kan fortfarande korsa vägen som du når senare. Om du kör åt samma håll som regnet kan du bli kvar nära det; en annan väg kan bara flytta platsen där ni möts.

Använd animationen för att formulera frågor till prognosen, till exempel ”Har regnet lämnat den östra sträckan innan jag når dit?” Undvik att uppskatta en exakt ankomstminut genom att i tanken dra ett regnområde över kartan. Met Office förklarar att lokalt kraftigt regn kan utvecklas på platser som är svåra att förutse exakt.

Vad en lucka på radarn inte kan visa

Radarns täckning har begränsningar. Berg kan skymma sikten och strålen mäter allt högre upp i luften ju längre bort från radarn den kommer. Därför kan viss nederbörd på låg höjd missas. USA:s National Weather Service beskriver dessa begränsningar.

En tom yta är inte heller en inspektion av vägen. Den säger inget om vatten från tidigare regn, dränering, lera eller stående vatten. En ljus färg visar inte vilket grepp du har i en viss kurva. Kontrollera officiella varningar och väginformation separat och utgå från det du faktiskt ser när du kör.

För skillnaden mellan regnintensitet, mängd och sannolikhet, se vår guide till regnsannolikhet på en mc-tur.

Ett praktiskt exempel inför avfärd

Tänk dig en tvåtimmarstur österut med ett kafé halvvägs. Tiderna illustrerar ett beslut, inte en aktuell prognos.

  1. Kl. 08:40 granskar du radarbilder från 08:00–08:35. Ett regnband rör sig österut över ditt startområde.
  2. Du planerade att åka kl. 09:00 och nå kaféet omkring 10:00. Kaféet ligger fortfarande framför bandet.
  3. Att vänta till 09:30 kan förbättra starten, men den relevanta frågan är nu vad som händer längre österut omkring 10:30.
  4. Kontrollera prognosen för den sträckan, uppdatera radarn före avfärd och räkna med kafépausen när du granskar eftermiddagens hemresa.

Om senare bilder visar nya skurar som bildas bakom bandet behöver den ursprungliga planen att ”vänta tills det har passerat” ändras. Alternativen kan vara att korta turen, välja en annan rutt efter att ha kontrollerat dess prognos eller skjuta upp resan. Försök inte skynda dig igenom en smal lucka som verkar finnas.

Din sista radarkontroll

Innan du lägger undan telefonen bör du känna till den senaste bildens tid, vilken del av rutten som behöver uppmärksamhet och var du kan stanna för att bedöma läget igen. Ha regnskyddet åtkomligt före den våta sträckan i stället för längst ner under bagaget.

Använd en vädertjänsts radar tillsammans med MotoMeteos ruttprognoser (guide på engelska) för att jämföra färska observationer med förväntat väder vid dina beräknade ankomsttider. Läs uppdateringar endast när du har stannat säkert. Vår guide till väderplanering längs rutten visar hur du väljer användbara kontrollpunkter för en längre tur.