Antes de uma viagem de mota, usa o radar de chuva para verificar onde foi detetada precipitação recentemente e como se desloca em relação ao teu percurso. Consulta a hora, reproduz a animação e compara a chuva com os locais onde esperas estar. Uma única captura de ecrã colorida não permite saber se toda a viagem vai decorrer sem chuva.

O radar complementa a previsão horária do percurso. É especialmente útil para perceber se uma faixa de chuva próxima já chegou à parte seguinte da viagem ou se precisas de rever o plano de partida.

Verifica a camada e o horário

Começa por identificar o que o mapa realmente apresenta. O Met Office distingue a precipitação observada por radar das previsões de modelos. Uma imagem relativa ao futuro é uma previsão, mesmo que apareça na mesma animação que as observações anteriores.

Antes de interpretares as cores, verifica:

  • Hora da imagem: para que momento é válida esta imagem? A hora a que abriste a página não é necessariamente a hora da imagem.
  • Fuso horário: o ecrã usa a hora local ou UTC? Faz a correspondência com o relógio usado no teu plano de viagem.
  • Posição na linha temporal: estás a ver a observação mais recente, uma imagem anterior ou uma estimativa futura?
  • Legenda: a cor representa uma taxa de precipitação, uma quantidade acumulada ou outra medição? Lê as unidades, em vez de presumires que o vermelho significa o mesmo em todo o lado.

Se a imagem mais recente for inesperadamente antiga ou se o mapa indicar dados em falta, não uses as suas áreas vazias como prova de tempo seco.

Vê a animação, não apenas uma imagem

Reduz o zoom do mapa o suficiente para incluir a viagem e o tempo que se aproxima dela. Reproduz várias imagens recentes. Procura a direção do movimento, se a faixa está a alargar e se aparecem aguaceiros separados atrás dela.

Depois, compara duas coisas em movimento: a chuva e a tua mota. Uma faixa que se afasta da localidade de partida pode ainda atravessar a estrada a que chegarás mais tarde. Conduzir na mesma direção da chuva pode manter-te próximo dela; escolher outra estrada pode simplesmente deslocar o ponto de encontro.

Usa a animação para identificar perguntas a esclarecer na previsão, como «A chuva deixa de afetar o troço a leste antes de eu lá chegar?». Evita estimar um minuto exato de chegada deslocando mentalmente uma mancha de chuva sobre o mapa. O Met Office explica que a chuva forte localizada pode desenvolver-se em locais difíceis de prever com exatidão.

O que uma abertura no radar não te diz

O radar tem limitações de cobertura. As montanhas podem obstruir a sua visão, e o feixe observa ar progressivamente mais alto à medida que se afasta do radar. Por isso, alguma precipitação a baixa altitude pode não ser detetada. O National Weather Service dos EUA descreve estas limitações.

Uma zona vazia também não é uma inspeção da estrada. Não diz nada sobre a água deixada pela chuva anterior, a drenagem, a lama ou a água acumulada. Uma cor clara não indica a aderência disponível numa curva específica. Consulta separadamente os avisos oficiais e a informação rodoviária, e usa o que consegues realmente observar ao conduzir.

Para compreender a diferença entre taxa, quantidade e probabilidade de precipitação, consulta o nosso guia da probabilidade de chuva numa viagem de mota.

Um exemplo prático de partida

Imagina uma viagem de duas horas para leste, com um café a meio do caminho. Estes horários ilustram uma decisão, não uma previsão atual.

  1. Às 08:40, consultas imagens de radar das 08:00 às 08:35. Uma faixa de chuva desloca-se para leste sobre a tua zona de partida.
  2. Planeavas sair às 09:00 e chegar ao café por volta das 10:00. O café ainda está à frente da faixa.
  3. Esperar até às 09:30 pode melhorar o início, mas a pergunta relevante passa a ser o que acontece mais a leste por volta das 10:30.
  4. Verifica a previsão para esse troço, atualiza o radar antes de partires e inclui a paragem no café quando analisares o regresso à tarde.

Se as imagens seguintes mostrarem novos aguaceiros a formar-se atrás da faixa, é preciso rever o plano inicial de «esperar que passe». As opções incluem encurtar a viagem, usar outro percurso depois de verificar a sua previsão ou adiar. Não tentes passar à pressa por uma abertura aparentemente estreita.

A última consulta do radar

Antes de guardares o telemóvel, deves saber a hora da imagem mais recente, que parte do percurso precisa de atenção e onde podes parar para reavaliar. Mantém a proteção contra a chuva acessível antes do troço molhado, em vez de a deixares no fundo da bagagem.

Usa o radar de um serviço meteorológico juntamente com as previsões do MotoMeteo ao longo do percurso (guia em inglês) para comparar as observações recentes com o tempo previsto às horas de chegada estimadas. Consulta atualizações apenas quando estiveres parado em segurança. O nosso guia de planeamento meteorológico do percurso mostra como escolher pontos de controlo úteis para uma viagem mais longa.