Bruk regnradaren før motorsykkelturen til å sjekke hvor nedbør nylig er registrert, og hvordan den beveger seg i forhold til ruten din. Les tidspunktet, spill av animasjonen og sammenlign regnet med hvor du forventer å være. Ett fargerikt skjermbilde kan ikke svare på om hele turen vil holde seg tørr.

Radaren utfyller timevarselet langs ruten. Den er særlig nyttig når du skal avgjøre om et regnbånd i nærheten har nådd neste del av turen, eller om du bør se på avreiseplanen en gang til.

Sjekk laget og tidspunktet

Finn først ut hva kartet faktisk viser. Met Office skiller mellom observert radarnedbør og modellvarsler. Et bilde for et fremtidig tidspunkt er en prognose, selv om det vises i samme animasjon som tidligere observasjoner.

Før du tolker fargene, sjekk:

  • Bildets tidspunkt: Når gjaldt dette bildet? Tidspunktet du åpnet siden, er ikke nødvendigvis tidspunktet på bildet.
  • Tidssone: Bruker visningen lokal tid eller UTC? Sammenhold den med tiden du bruker i turplanen.
  • Plasseringen på tidslinjen: Ser du på siste observasjon, et eldre bilde eller et fremtidig anslag?
  • Tegnforklaring: Representerer fargen nedbørsintensitet, samlet nedbørsmengde eller en annen måling? Les enhetene i stedet for å anta at rødt betyr det samme overalt.

Hvis det siste bildet er uventet gammelt, eller kartet melder om manglende data, må du ikke bruke tomme områder som bevis på tørt vær.

Se animasjonen, ikke bare ett bilde

Zoom langt nok ut til å få med turen og været som nærmer seg. Spill av flere av de nyeste bildene. Se etter bevegelsesretningen, om regnbåndet blir bredere, og om separate byger dukker opp bak det.

Sammenlign deretter to ting i bevegelse: regnet og motorsykkelen din. Et regnbånd som forlater byen du starter i, kan fortsatt krysse veien du når senere. Kjører du i samme retning som regnet, kan du bli værende i nærheten av det; å velge en annen vei kan bare flytte møtestedet.

Bruk animasjonen til å finne spørsmål til varselet, som «Har regnet passert den østlige strekningen før jeg kommer dit?» Unngå å anslå et nøyaktig ankomstminutt ved å flytte et regnområde over kartet i tankene. Met Office forklarer at lokal, kraftig nedbør kan utvikle seg på steder som er vanskelige å forutsi nøyaktig.

Hva et opphold på radaren ikke kan fortelle deg

Radar har begrensninger i dekningen. Fjell kan hindre sikten, og strålen måler luft stadig høyere over bakken jo lenger unna radaren den kommer. Derfor kan noe nedbør i lave luftlag bli oversett. US National Weather Service beskriver disse begrensningene.

Et tomt område er heller ingen inspeksjon av veien. Det sier ingenting om vann fra tidligere regn, drenering, gjørme eller vannansamlinger. En lys farge forteller ikke hvor mye veigrep du har i en bestemt sving. Sjekk offisielle varsler og veiinformasjon separat, og bruk det du faktisk kan se når du kjører.

For forskjellen mellom nedbørsintensitet, mengde og sannsynlighet, se guiden om regnsannsynlighet på motorsykkelturen.

Et praktisk eksempel på avreisetid

Se for deg en to timer lang tur østover, med en kafé halvveis. Disse tidspunktene illustrerer en avgjørelse, ikke et gjeldende varsel.

  1. Kl. 08:40 ser du på radarbilder fra 08:00–08:35. Et regnbånd beveger seg østover gjennom startområdet ditt.
  2. Du planla å dra kl. 09:00 og nå kafeen rundt 10:00. Kafeen ligger fortsatt foran regnbåndet.
  3. Å vente til 09:30 kan gi en bedre start, men det relevante spørsmålet er nå hva som skjer lenger øst rundt 10:30.
  4. Sjekk varselet for den strekningen, oppdater radaren før du drar, og ta med kafépausen når du vurderer hjemturen om ettermiddagen.

Hvis senere bilder viser nye byger som dannes bak regnbåndet, må den opprinnelige planen om å «vente til det har passert» endres. Alternativene er blant annet å korte ned turen, bruke en annen rute etter å ha sjekket varselet for den, eller utsette turen. Ikke forsøk å kjøre om kapp med regnet gjennom et tilsynelatende smalt opphold.

Den siste radarsjekken din

Før du legger bort telefonen, bør du vite tidspunktet på det nyeste bildet, hvilken del av ruten som trenger oppmerksomhet, og hvor du kan stoppe for å vurdere på nytt. Ha regnbeskyttelsen tilgjengelig før den våte strekningen, i stedet for nederst under bagasjen.

Bruk radaren fra en værtjeneste sammen med rutevarslene til MotoMeteo (guide på engelsk) for å sammenligne nylige observasjoner med forventet vær ved de beregnede ankomsttidene dine. Se bare på oppdateringer når du har stoppet trygt. Guiden til værplanlegging langs ruten viser hvordan du velger nyttige sjekkpunkter for en lengre tur.