Якщо мотоцикл зламався за кордоном, спочатку виведіть себе й пасажира з безпосередньої небезпеки. Потім з'ясуйте три речі: хто евакуює мотоцикл, де ви проведете наступні кілька годин і хто погодив витрати.
Прикро те, що це можуть бути три різні домовленості. Прибуття евакуатора — добрий початок, але воно не вирішує автоматично питання сьогоднішнього житла чи повернення мотоцикла додому.
Цей посібник стосується механічних поломок і містить європейські приклади. Аварія, травма, пожежа або небезпечна перешкода можуть потребувати екстрених служб і окремої процедури страховика. Дотримуйтеся місцевих вказівок; покриття визначає ваш договір допомоги.
На узбіччі: спочатку люди
Якщо мотоциклом ще можна керувати, за можливості дістаньтеся придатного місця подалі від руху. Увімкніть аварійну сигналізацію, якщо вона є. Не ризикуйте, перетинаючи потік, штовхаючи мотоцикл активною смугою чи намагаючись дістатися певного з'їзду заради маршруту.
На автомагістралі залиште ремонт професіоналам. Британська DVSA в порадах щодо поломки мотоцикла не радить ремонтувати там і застерігає від очікування поблизу зупиненого мотоцикла. Її вказівка зупинятися ліворуч стосується британських доріг; за кордоном користуйтеся відповідною місцевою процедурою.
Якщо можете безпечно дістатися захищеного місця поза проїзною частиною, чекайте там. Не повертайтеся по багаж, якщо це наражає вас на рух. Якщо не можете дістатися безпеки, точно повідомте екстреному диспетчерові, де ви й мотоцикл, і виконуйте його вказівки. У ЄС 112 безкоштовно з'єднує з екстреними службами; це не загальна лінія замовлення механічної допомоги. Дивіться поради ЄС щодо екстреного номера.
На деяких дорогах визначено, хто може вас евакуювати. Для французьких концесійних автомагістралей Service Public пояснює, що оператор має залучити уповноважену службу евакуації. Інструкції VINCI Autoroutes щодо поломок описують повідомлення через екстрений телефон і SOS та очікування за відбійником. Дотримуйтеся вказівок оператора; не припускайте, що ваш постачальник може відразу направити евакуатор на автомагістраль.
Зробіть перший корисний дзвінок по допомогу
Коли безпосередню безпеку забезпечено, телефонуйте за номером допомоги з поліса. Якщо оператор уже організував початкову евакуацію, поясніть це спочатку. Запитайте постачальника, як пов'язати цю евакуацію з вашим покриттям.
Повідомте працівникові:
- Номер поліса й номер для зворотного дзвінка з кодом країни.
- Дорогу, напрямок руху, найближчий маркер чи з'їзд і координати, якщо вони доступні після безпечної зупинки.
- Реєстраційний номер, модель мотоцикла та багаж чи причіп, що впливають на евакуацію.
- Несправність так, як ви її відчули, зокрема попередження, витоки чи прокол; не потрібно вигадувати діагноз.
- Кількість людей, їхнє поточне місце й нагальні потреби щодо самопочуття.
Запитайте: «Куди повезуть мотоцикл, як нам дістатися придатного місця й що я можу погодити?» Отримайте номер справи й домовтеся про час наступного повідомлення.
Коли обставини дозволяють, перевірте погодження до самостійного замовлення необов'язкового таксі, готелю чи транспорту. Невідкладні дії для безпеки — першочергові. Як приклад конкретного постачальника, європейські поради RAC щодо поломок просять клієнтів зберігати квитанції й отримувати погодження витрат на евакуацію з французької автомагістралі в межах поліса. Квитанція фіксує витрату; сама по собі вона не підтверджує відшкодування.
До від'їзду мотоцикла на евакуаторі
Переконайтеся, що прибула саме направлена служба й вона знає, що це мотоцикл. Запитайте, куди його везуть: початковий майданчик зберігання й майстерня можуть бути в різних місцях.
Якщо це можливо, сфотографуйте поточний стан мотоцикла й запишіть, який багаж залишається закріпленим. Залиште при собі паспорт, ліки, засоби оплати, телефон, зарядку й дані житла, якщо їх можна безпечно дістати. Запитайте, що має лишитися з мотоциклом, зокрема ключі чи документи, і зафіксуйте передачу.
Отримайте контакти й години роботи компанії, яка приймає мотоцикл. Уточніть, як поїдуть водій і пасажир; не розраховуйте на два вільні місця в кабіні евакуатора. Збережіть контакти постачальника допомоги й відповідального за зберігання мотоцикла.
У майстерні з'ясуйте, хто погоджує діагностику й ремонт. Запитайте кошторис, доступність запчастин, плату за зберігання й час наступного повідомлення. Допомога, гарантія й страхування транспортного засобу можуть мати різні ролі; уточніть їх, перш ніж підписувати роботи, які, на вашу думку, оплатить хтось інший.
Ремонтувати тут, продовжувати чи повертатися?
Вам потрібні два плани: для людей і для мотоцикла. Обговоріть із постачальником допомоги такі запитання:
| Люди | Мотоцикл |
|---|---|
| Де можна ночувати й у межах якого погодженого ліміту? | Де його зберігають і хто платить за зберігання? |
| Чи можна продовжити громадським транспортом або орендованим транспортним засобом, для якого ми відповідаємо вимогам? | Хто погоджує ремонт і які витрати залишаються нашими? |
| Якщо повертаємося додому, яку дорогу погоджено для водія й пасажира? | Що має відбутися до погодження перевезення додому? |
| Чи може супутник залишитися з нами? | Куди його доставлять і як ми отримуватимемо новини? |
Орендоване авто корисне лише тоді, коли хтось має право й упевнено може ним керувати. Уточніть у прокатника вимоги до посвідчення, заставу, дозволені кордони, місце для багажу й пункт повернення. Самого мотоциклетного посвідчення може бути недостатньо для потрібного права керувати авто.
Не припускайте, що «репатріація» означає негайне перевезення до бажаного дилера. Запитайте про строки, пункт призначення, документи, оцінку ремонту й ліміти, пов'язані з вартістю мотоцикла. Наприклад, поради RAC щодо європейського продукту обумовлюють репатріацію тим, що ремонт транспортного засобу не є економічно недоцільним; ліміти виплат залежать від рівня покриття. Ваш договір може працювати інакше.
До виїзду з країни без мотоцикла отримайте домовленості письмово. Зберігайте разом номер справи, дані відповідального за зберігання, погодження й квитанції. Поставте нагадування про строк подання вимоги за полісом.
Приклад поломки у п'ятницю після обіду
Уявіть вигаданих водія й пасажира на зареєстрованому в Нідерландах мотоциклі, який зупинився біля французького містечка в п'ятницю. Вони безпечно перебувають поза дорогою. Повернення заброньоване на понеділок, а майстерня каже, що до того часу не зможе підтвердити доступність запчастин.
Після організації евакуації вони запитують постачальника про погоджену ночівлю й те, чи варто чекати на діагноз. Повідомляють майстерні строк повернення. Також безпосередньо в оператора перевіряють умови скасування чи зміни понеділкового бронювання.
Вони окремо запитують про повернення людей, зберігання мотоцикла й час наступного рішення, перш ніж бронювати ще готелі або летіти додому. Історія ілюструє процес, а не обіцяний результат страхування.
Надрукуйте картку дорожньої допомоги
Скористайтеся меню браузера Друк / зберегти як PDF, заповніть поля й тримайте копію доступною окремо від телефона. Сторінка не зберігає ваших даних.
| До виїзду | Ваші дані |
|---|---|
| Постачальник допомоги й номер поліса | |
| Номер допомоги з кодом країни | |
| Реєстраційний номер і модель мотоцикла | |
| Контакт для екстреного зв'язку й запасний номер | |
| Місцевий екстрений номер і вказівки оператора |
Під час події запишіть: місце й напрямок; номер справи; час наступного повідомлення; пункт евакуації; контакт майстерні; погоджені витрати; плани для людей і мотоцикла.
Якщо ви готуєтеся, а не вже застрягли в дорозі, почніть із перевірки страхування мотоподорожі і списку для подорожі за кордон. Найкраще виявити відсутню послугу евакуації до того, як вона знадобиться.