Hvis motorcyklen går i stå i udlandet, skal du først få dig selv og passageren ud af umiddelbar fare. Afklar derefter tre ting: hvem der bjærger motorcyklen, hvor I skal tilbringe de næste timer, og hvem der har godkendt udgifterne.

Det frustrerende er, at det kan være tre forskellige aftaler. En lastbil, der kommer, er en god begyndelse, men den afklarer ikke automatisk aftenens overnatning eller motorcyklens vej hjem.

Denne guide dækker mekanisk havari med europæiske eksempler. En ulykke, personskade, brand eller farlig forhindring kan kræve akut hjælp og en særskilt forsikringsproces. Følg lokale anvisninger; din vejhjælpsaftale bestemmer dækningen.

Ved vejen: personerne først

Hvis motorcyklen stadig kan kontrolleres, skal du om muligt komme til et egnet sted væk fra trafikken. Brug havariblink, hvis det findes. Risikér ikke at krydse trafik, skubbe langs en trafikeret bane eller nå en bestemt afkørsel for at redde rejseplanen.

På motorvejen skal du overlade reparationer ved vejen til fagfolk. Britiske DVSAs vejledning om motorcykelhavari fraråder reparationer dér og advarer mod at vente tæt ved den standsede motorcykel. Anvisningen om at stoppe til venstre afspejler britiske veje; brug den relevante lokale procedure i udlandet.

Hvis du sikkert kan nå et beskyttet sted væk fra kørebanen, så vent dér. Gå ikke tilbage efter bagage, hvis det udsætter dig for trafik. Hvis du ikke kan komme i sikkerhed, så fortæl alarmcentralen præcis, hvor du og motorcyklen er, og følg anvisningerne. I EU ringer du gratis til alarmtjenesterne på 112; det er ikke et almindeligt bestillingsnummer til mekanisk assistance. Se EU's vejledning om alarmnumre.

Nogle veje regulerer, hvem der må bjærge dig. På franske koncessionsmotorveje forklarer Service Public, at operatøren skal arrangere et godkendt bjærgningsfirma. VINCI Autoroutes' havarianvisninger beskriver melding via nødtelefon og SOS samt venten bag autoværnet. Følg operatørens anvisninger; antag ikke, at din egen udbyder kan sende en lastbil direkte ud på motorvejen.

Det første nyttige opkald til vejhjælpen

Når den umiddelbare sikkerhed er håndteret, skal du ringe til vejhjælpsnummeret i policen. Hvis en operatør allerede har arrangeret den første bjærgning, skal du forklare det først. Spørg din udbyder, hvordan bjærgningen skal forbindes med dækningen.

Oplys den, der tager telefonen, om:

  • Din policereference og et nummer med landekode til at ringe tilbage på.
  • Vej, kørselsretning, nærmeste markering eller afkørsel og koordinater, hvis de er tilgængelige, mens du er stoppet sikkert.
  • Motorcyklens registreringsnummer, model og bagage eller trailer, som påvirker bjærgningen.
  • Fejlen, som du oplevede den, herunder advarsler, lækager eller punktering; du behøver ikke opfinde en diagnose.
  • Antallet af personer, hvor de er nu, og eventuelle akutte behov for omsorg eller hjælp.

Spørg: »Hvor skal motorcyklen hen, hvordan kommer vi til et egnet sted, og hvad må jeg godkende?« Få et sagsnummer, og aftal tidspunktet for næste opdatering.

Tjek godkendelse, før du selv arrangerer valgfrie taxaer, hoteller eller transport, når omstændighederne tillader det. Akutte sikkerhedstiltag kommer først. Som et udbyderspecifikt eksempel beder RACs europæiske vejhjælpsvejledning kunder gemme kvitteringer og søge godkendelse af franske motorvejsbjærgningsudgifter inden for policens grænser. En kvittering dokumenterer forbrug; den fastslår ikke i sig selv refusion.

Før motorcyklen kører af sted på en lastbil

Bekræft, at det er den udsendte operatør, og at den ved, det er en motorcykel. Spørg, hvor den skal hen: den første opbevaringsplads og værkstedet kan være forskellige steder.

Fotografér om muligt motorcyklens eksisterende tilstand, og notér den bagage, der bliver siddende. Behold pas, medicin, betalingsmuligheder, telefon, oplader og overnatningsoplysninger hos dig, når de kan nås sikkert. Spørg, hvad der skal blive ved motorcyklen, herunder nøgler eller dokumenter, og registrér overleveringen.

Få modtagervirksomhedens kontaktoplysninger og åbningstider. Bekræft, hvordan fører og passager skal rejse; antag ikke, at der er to ledige sæder i bjærgningsbilens førerhus. Gem kontakten til udbyderen og den, der opbevarer motorcyklen.

På værkstedet skal du afklare, hvem der godkender fejlsøgning og reparation. Bed om et overslag, oplysninger om tilgængelige reservedele, opbevaringsgebyrer og tidspunktet for næste opdatering. Vejhjælp, garanti og motorforsikring kan have forskellige roller; bekræft dem, før du skriver under på arbejde, du forventer, andre finansierer.

Reparere her, fortsætte eller rejse hjem?

Du skal have to planer: én for personerne og én for motorcyklen. Gennemgå spørgsmålene med vejhjælpsudbyderen:

Personer Motorcykel
Hvor kan vi bo i nat, og inden for hvilken godkendt grænse? Hvor opbevares den, og hvem betaler eventuelle opbevaringsgebyrer?
Kan vi fortsætte med offentlig transport eller et lejekøretøj, vi opfylder kravene til? Hvem godkender reparationerne, og hvilke udgifter betaler vi selv?
Hvis vi rejser hjem, hvilken rejse er godkendt til fører og passager? Hvad skal ske, før hjemtransport bliver godkendt?
Kan en medrejsende blive hos os? Hvor bliver den afleveret, og hvordan får vi opdateringer?

En lejebil er kun nyttig, hvis nogen opfylder kravene og er tryg ved at køre den. Bekræft kørekortskrav, depositum, tilladte grænser, bagageplads og afleveringssted med udlejeren. Et motorcykelkørekort alene giver måske ikke den nødvendige førerret til bil.

Antag ikke, at »hjemtransport« betyder øjeblikkelig transport til din foretrukne forhandler. Spørg om timing, destination, dokumenter, reparationsvurderinger og eventuelle grænser knyttet til motorcyklens værdi. RACs europæiske produktvejledning gør for eksempel køretøjets hjemtransport betinget af, at det kan repareres økonomisk forsvarligt; ydelsesgrænser varierer med dækningsniveauet. Din egen aftale kan fungere anderledes.

Få de aftalte ordninger skriftligt, før du forlader landet uden motorcyklen. Opbevar sagsreference, opbevarerens oplysninger, godkendelser og kvitteringer samlet. Sæt en påmindelse om eventuelle anmeldelsesfrister i policen.

Et havarieksempel fredag eftermiddag

Forestil dig en fiktiv fører og passager på en nederlandskregistreret motorcykel, der går i stå uden for en fransk by fredag. De står sikkert ved siden af vejen. Deres hjemrejse er booket til mandag, og værkstedet siger, at det først kan bekræfte tilgængeligheden af reservedele på mandag.

Efter at have arrangeret bjærgning spørger de udbyderen om godkendt overnatning, og om de bør vente på fejlsøgning. De fortæller værkstedet hjemrejsefristen. De tjekker også afbestillings- eller ændringsvilkårene for mandagens booking direkte med operatøren.

De spørger separat om personernes hjemrejse, motorcyklens opbevaring og næste beslutningstidspunkt, før de binder sig til flere hoteller eller flyver hjem. Historien illustrerer en proces, ikke et lovet forsikringsudfald.

Udskriv et vejhjælpskort

Brug browserens menu Udskriv / gem som PDF, udfyld felterne, og opbevar en kopi tilgængeligt uden for telefonen. Siden gemmer ikke dine oplysninger.

Før afrejse Dine oplysninger
Vejhjælpsudbyder og policereference
Vejhjælpsnummer med landekode
Motorcyklens registreringsnummer og model
Nødkontakt og reservenummer
Lokalt alarmnummer og operatøranvisninger

Under hændelsen skal du notere: sted og retning; sagsnummer; næste opdateringstidspunkt; bjærgningsdestination; værkstedskontakt; godkendte udgifter; planer for personer og motorcykel.

Hvis du forbereder dig og ikke allerede er strandet, skal du begynde med at tjekke motorcykelturens forsikring og tjeklisten til udlandsrejser. Det bedste tidspunkt at opdage en manglende bjærgningsydelse på er, før du får brug for den.