Come controllare il meteo lungo un percorso in moto

Controlla il meteo sulle strade che percorrerai, negli orari in cui le raggiungerai. Partire all’asciutto e arrivare con il sole non esclude di incontrare pioggia lungo il tragitto. Tieni conto delle soste e controlla anche il ritorno.

Puoi usare una mappa e previsioni orarie, oppure lasciare che un’app meteo per i percorsi abbini luoghi e orari. In entrambi i casi, parti dalle allerte ufficiali e poi esamina il giro nell’ordine in cui lo farai.

1. Controlla prima le allerte ufficiali

Consulta il servizio meteorologico ufficiale e l’ente che gestisce le strade nelle zone che attraverserai. Un passo chiuso o un’allerta che sconsiglia di viaggiare può bastare a decidere prima ancora di confrontare le previsioni.

Controlla tutto il percorso. In Europa, Meteoalarm raccoglie le allerte ufficiali dei servizi meteorologici aderenti. Apri quelle che ti riguardano per vedere dove si applicano, quando sono in vigore e cosa consigliano di fare. Salva le pagine per ricontrollarle prima di partire.

Usa MotoMeteo insieme a queste allerte e agli aggiornamenti sulle strade quando pianifichi il giro.

2. Scegli strade e orario di partenza

Decidi quali strade prendere e quando partire. Poi tieni conto del rifornimento, del pranzo e delle altre soste che cambieranno gli orari di arrivo nei tratti successivi.

In MotoMeteo, inserisci il percorso oppure importa un file GPX (guida in inglese) da un altro pianificatore. L’app stima quando raggiungerai i punti lungo il giro e mostra la previsione per quegli orari.

La nostra guida a Calimoto e Kurviger spiega i passaggi di esportazione e importazione. Imposta una nuova partenza per questo giro, indipendentemente dai vecchi orari nel file. Dopo un pranzo lungo o un pernottamento, controlla la tappa successiva separatamente, con il suo orario di partenza.

Esempio: due ore di viaggio con una pausa di 30 minuti

Ecco una previsione inventata per un giro con due ore di strada e mezz’ora di sosta al bar. Starai fuori due ore e mezza in totale.

Senza la sosta al bar, raggiungeresti le strade in quota alle 10:30, prima della pioggia prevista. Con la pausa ci arrivi alle 11:00, dopo l’inizio previsto. Controlla la tappa dopo la sosta con il suo orario di partenza; non guidare più veloce per cercare di anticipare la pioggia.

3. Cerca le condizioni che potrebbero cambiare il giro

Non serve ricordare ogni numero della previsione. Cerca i punti dove potresti dover cambiare piano:

• dove la pioggia dovrebbe iniziare o intensificarsi;
• dove aumentano il vento costante o le raffiche;
• dove la visibilità cala per nebbia o precipitazioni intense;
• dove fa abbastanza freddo da richiedere un altro strato o un controllo del rischio di ghiaccio;
• dove sole basso, problemi segnalati al fondo stradale o temporali richiedono attenzione.

Apri le previsioni intorno a quei punti. Quanto percorso è interessato, quanto dovrebbero durare quelle condizioni e quando sarai lì?

4. Leggi la probabilità di pioggia insieme a orari e quantità

Il National Weather Service statunitense spiega la probabilità di pioggia come la possibilità di precipitazioni in un luogo preciso durante un periodo indicato. La sola percentuale non dice quando arriverà la pioggia né quanto sarà forte.

Controlla il periodo della previsione e la quantità di pioggia insieme alla percentuale. La pioggia su un tratto di montagna impegnativo può cambiare i tuoi piani più di quella che arriva quando sei già in hotel. La nostra guida alla probabilità di pioggia spiega meglio i numeri.

5. Controlla il vento sulle strade esposte

Guarda raffiche e direzione del vento oltre alla velocità media. In un paese riparato e su un ponte vicino puoi trovare condizioni molto diverse. Presta particolare attenzione a campi aperti, strade costiere, passi e punti in cui finisce il riparo dal vento.

Il codice della strada britannico avverte che le raffiche possono spostare i motociclisti dalla loro traiettoria su strade esposte e ponti. Richiama anche l’attenzione sulle turbolenze provocate dai mezzi pesanti.

Non esiste una velocità del vento sicura per ogni motociclista, moto e strada. Se un tratto esposto ti sembra troppo impegnativo, valuta un percorso più riparato o rimanda. La nostra guida alla pianificazione con il vento spiega cosa confrontare.

6. Scegli l’abbigliamento per il tratto più freddo e bagnato

Nell’esempio, all’arrivo ci sono 15 °C, ma sulle strade in quota ci sono 8 °C e piove. Scegli strati e guanti adatti a quel tratto più freddo, considerando anche quanto tempo ci passerai.

Tieni antipioggia e strati di ricambio a portata di mano. Sono meno utili se, quando inizia a piovere, sono sepolti sotto tutto il resto.

7. Confronta alternative realistiche

Se una parte del giro sembra poco piacevole, prova un altro piano:

1. Scegli una partenza anticipata o posticipata che vada bene per la tua giornata.
2. Ricontrolla l’intero percorso per quell’orario.
3. Valuta i compromessi: meno pioggia potrebbe significare raffiche più forti in seguito.
4. Prova una strada più riparata se il problema è il vento.
5. Rimanda se le allerte o le condizioni lo richiedono.

MotoMeteo PRO può confrontare le partenze in un intervallo a tua scelta. Controlla i dettagli dell’opzione suggerita, compresi eventuali tratti piovosi o ventosi che restano.

Assegna al ritorno un orario di partenza e una previsione separati. La nostra guida ad andata e ritorno mostra come controllare entrambe le metà di un giro in giornata o del tragitto casa-lavoro.

8. Ricontrolla prima di partire

Ricontrolla allerte, condizioni attuali e previsione del percorso poco prima di partire. La pioggia può arrivare prima o dopo il previsto. Una volta in strada, rispetta segnali e chiusure e adatta il piano alle condizioni che trovi.

Consulta le schermate della previsione prima di partire o quando sei fermo in sicurezza.

Prima di partire, individua il tratto che richiede più attenzione, quando lo raggiungerai e cosa farai se il tempo peggiora. Avrai così un piano utile per la giornata.