Come controllare il meteo per un itinerario GPX di Calimoto o Kurviger

Per controllare il meteo di un giro creato in Calimoto o Kurviger, esportalo come file GPX, importalo in MotoMeteo e scegli la nuova data e il nuovo orario di partenza. Calcola la previsione, poi verifica il percorso sulla mappa dei risultati prima di usare i dettagli meteo. Continua a usare l’app di pianificazione originale per modificare le strade e preparare la navigazione.

Controlla sia le strade sia gli orari. L’importazione può riuscire anche se il file segue il percorso sbagliato o il tuo programma non prevede un’ora a pranzo.

1. Esporta il percorso che intendi seguire

Scegli le strade prima di esportare. Elimina i punti di prova e controlla la direzione del percorso. Per un viaggio di più giorni, esporta ogni giornata separatamente per usare la data e l’orario di partenza giusti.

• Calimoto: apri il giro salvato e il suo menu. Su Android scegli l’opzione di esportazione GPX; su iOS esporta il file e seleziona GPX. Le istruzioni ufficiali di Calimoto trattano anche il sito web.
• Kurviger: apri il menu con i tre puntini, scegli Esporta e seleziona GPX tra le opzioni del formato file. Controlla l’anteprima prima di salvare. Consulta la guida all’esportazione di Kurviger per le opzioni attuali.

Salva il vero file .gpx sul telefono o in una posizione a cui possa accedere. Uno screenshot, un link web per condividere un percorso o un altro file rinominato .gpx non sono la stessa cosa.

Traccia, percorso o punti di interesse: quale esportazione usare?

Per il meteo lungo le strade che hai scelto, usa un’esportazione che contenga la linea dettagliata del percorso. Una traccia GPX registra una sequenza di posizioni lungo quella linea. Anche un percorso GPX può funzionare, ma se contiene solo pochi punti intermedi, i collegamenti potrebbero saltare la strada effettiva tra essi. I waypoint isolati, per esempio un elenco di alberghi e bar, non costituiscono un percorso o una traccia.

MotoMeteo accetta punti di traccia e di percorso. Scegli una traccia dettagliata quando il pianificatore la offre, poi esamina il risultato; la sola estensione .gpx non dice quanto sia dettagliato il contenuto.

2. Controlla l’esportazione e importa il file

Prima di importarlo, esamina il percorso esportato nel pianificatore originale o in un visualizzatore GPX:

1. Inizia e termina nei luoghi giusti?
2. Segue la direzione prevista lungo un anello?
3. Le strade, i passi e le deviazioni importanti sono ancora presenti?
4. Ci sono collegamenti rettilinei inattesi tra tratti lontani?

Quando un file contiene più tracce non collegate tra loro, esporta separatamente il giro desiderato anziché affidarti alla forma complessiva. Altrimenti una linea che unisce la fine del giro di sabato all’inizio di quello di domenica potrebbe sembrare un tratto che intendi percorrere.

Usa l’importazione GPX di MotoMeteo per selezionare il file salvato. Controlla nome importato, distanza e numero di punti nel riepilogo del percorso. Il controllo della mappa in MotoMeteo avviene dopo il calcolo della previsione.

La guida alla funzione GPX (in inglese) spiega come viene usato il percorso importato. Verifica separatamente la navigazione nell’app che userai su strada.

3. Imposta la data e la partenza per questo giro

Una vecchia traccia registrata può includere gli orari della giornata in cui è stata percorsa. MotoMeteo non usa quelle indicazioni temporali come programma di partenza per il nuovo viaggio. Scegli la data e l’ora in cui intendi davvero partire.

La previsione segue l’avanzamento stimato lungo il percorso importato. Confronta la durata stimata del viaggio con il tuo piano. Un punto che indica un bar nel file non significa automaticamente che sia incluso un pranzo di un’ora.

Per esempio, parti alle 10:00, guidi per due ore, ti fermi dalle 12:00 alle 13:00 e raggiungi un passo dopo un’altra ora in moto. Il passaggio previsto al passo è alle 14:00, non alle 13:00. Crea un piano separato per il tratto pomeridiano con partenza alle 13:00, poi controlla la previsione del passo all’orario di arrivo successivo. È un esempio di orari, non una previsione attuale. Assegna una data e una partenza proprie anche a ogni giornata dopo una sosta notturna.

4. Leggi i cambiamenti lungo il percorso

Per prima cosa confronta il percorso sulla mappa calcolata con l’originale. Se segue le strade sbagliate, correggi l’esportazione e calcola di nuovo prima di affidarti ai dettagli meteo.

Cerca il primo tratto che potrebbe farti cambiare piano o equipaggiamento. Controlla insieme orari della pioggia, temperatura, raffiche, visibilità e strade esposte. Poi guarda quanto durano quelle condizioni e quando ci arriverai.

Se le condizioni sembrano sfavorevoli, sposta l’orario di partenza e ricalcola, oppure modifica le strade nel pianificatore originale e importa un nuovo file. MotoMeteo PRO può confrontare gli orari di partenza all’interno di una finestra scelta. Un numero limitato di previsioni di base lungo il percorso è disponibile gratuitamente.

Non presumere che un miglioramento dell’andata migliori anche il rientro. Usa una previsione separata per il ritorno.

Se il file non viene importato

MotoMeteo accetta file fino a 5 MB e 20.000 punti. Parti dal problema che vedi:

Non affidarti ai dettagli meteo finché il percorso calcolato non corrisponde al giro. Conserva l’originale non semplificato, così la correzione di un’importazione non sovrascrive il tuo unico percorso dettagliato.

Controlla di nuovo le allerte ufficiali e le previsioni lungo il percorso poco prima di partire. Per la sequenza completa dei controlli meteo, leggi come controllare il meteo lungo un itinerario in moto.