วางแผนทริปมอเตอร์ไซค์ที่ผู้ซ้อนก็อยากไปด้วย

วางแผนวันเดินทางกับผู้ซ้อนก่อนจอง ตกลงว่าทั้งคู่ต้องการอะไรจากทริป จะแวะที่ไหน และจะทำอย่างไรถ้าฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอยากให้วันนั้นสั้นลง การที่ผู้ซ้อนตกลงไปด้วยไม่ได้แปลว่าตกลงกับทางอ้อมชมวิวทุกเส้นที่คุณใส่ลงแผนที่ได้

เริ่มจากเส้นทางที่เปลี่ยนได้ แล้วเช็กข้อกำหนดที่ต้องทำ คุยเรื่องการสื่อสาร และลองออกทริปที่เปิดโอกาสให้ทั้งคู่ตัดสินใจว่าทริปยาวกว่านี้น่าไปหรือไม่

เริ่มจากวันเดินทางที่ทั้งคู่ต้องการ

ถามกันตรง ๆ สักสองสามข้อ:

• วันนี้เน้นขี่ ไปเที่ยวสถานที่หนึ่ง หรือเดินทางสบาย ๆ ไปถึงที่พักค้างคืน?
• ช่วงไหนที่ทั้งคู่อยากเก็บไว้ และช่วงไหนตัดออกได้?
• อยากขี่วงรอบสั้นแล้วพักที่เดิม หรือเก็บของแล้วย้ายที่พัก?
• อะไรจะทำให้ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอยากหยุด ลดระยะของวัน หรือเดินทางด้วยวิธีอื่น?

ใช้คำตอบเลือกเส้นทางก่อนเพิ่มช่องเขาที่น่าแวะ วางแผนตามประสบการณ์และความชอบของทั้งคู่ คู่มือทัวร์ครั้งแรก ครอบคลุมแผนทริป การจอง และเวลารายวันโดยรวม ส่วนบทสนทนานี้จะให้ข้อตกลงร่วมกันที่นำไปใส่ในแผนนั้น

จัดการเรื่องพื้นฐานของผู้ซ้อนก่อนจอง

เช็กว่าใบขับขี่ของผู้ขี่ รถมอเตอร์ไซค์ และกฎของพื้นที่ที่จะไปอนุญาตให้พาผู้ซ้อนคนนี้ไปได้หรือไม่ ตัวอย่างเช่น กฎใบขับขี่ของบริเตนใหญ่ ห้ามพาผู้ซ้อนเมื่อใช้สิทธิขี่มอเตอร์ไซค์แบบผู้ฝึกหัด เว้นแต่ผู้ขี่มีใบรับรองผ่านการทดสอบที่ยังใช้ได้สำหรับรถประเภทนั้น ส่วน Highway Code ข้อ 85 กำหนดด้วยว่ารถต้องออกแบบให้รับผู้ซ้อนและมีที่นั่งที่เหมาะสม นี่เป็นตัวอย่างของบริเตนใหญ่ ให้ตรวจสอบกฎจริงตลอดเส้นทางของคุณ รวมถึงเงื่อนไขผู้ซ้อนที่เป็นเด็กหากเกี่ยวข้อง

คำแนะนำเรื่องผู้ซ้อนของ Motorcycle Safety Foundation อธิบายว่าน้ำหนักเพิ่มและการเคลื่อนไหวของผู้ซ้อนมีผลต่อการควบคุมรถ โดยแนะนำให้ผู้ขี่มีประสบการณ์ อธิบายขั้นตอนกับผู้ซ้อน และทำตามคู่มือรถเรื่องการตั้งค่าและน้ำหนักบรรทุก

ใช้คำแนะนำของรถและอุปกรณ์บรรทุกที่คุณใช้จริงสำหรับน้ำหนักรวมและการตั้งค่าที่จำเป็น เช็กลิสต์ก่อนขี่ ของเราครอบคลุมการตรวจรถ ส่วนคู่มืออุปกรณ์ ครอบคลุมข้อกำหนดสำหรับผู้ขี่และผู้ซ้อน อย่าคัดลอกค่าลมยางหรือระบบกันสะเทือนจากรถของคนอื่น

เช็กว่าคนทั้งคู่มีเอกสารและความคุ้มครองที่ต้องใช้ด้วย คู่มือประกันทริป อธิบายคำถามเกี่ยวกับผู้ขี่และผู้ซ้อน ถ้าเช่ารถ ให้ยืนยันผู้ซ้อนและแผนเส้นทางกับผู้ให้เช่า จัดการคำตอบเหล่านี้ก่อนจ่ายเงินให้แผนที่ต้องพึ่งเงื่อนไขดังกล่าว

คุยเรื่องการขอหยุดขณะจอด

ตกลงวิธีที่ชัดเจนให้ผู้ซ้อนขอหยุด และคุยว่าหมายความอย่างไร: ผู้ขี่จะหาจุดที่เหมาะสมเพื่อหยุดอย่างปลอดภัย แทนการจอดกะทันหันท่ามกลางการจราจร เตรียมวิธีสำรองหากอินเตอร์คอมใช้ไม่ได้ และเช็กก่อนออกว่าทั้งคู่เข้าใจตรงกัน

เก็บเรื่องที่ต้องคุยเพื่อตัดสินใจไว้คุยตอนหยุด ไม่จำเป็นต้องตกลงที่พักช่วงบ่ายขณะเข้าใกล้ทางแยก เมื่อจอดแล้วให้ถามเฉพาะเจาะจง: อุปกรณ์ใส่ไม่สบายไหม หนาวหรือร้อนเกินไปไหม และยังอยากไปตามเส้นทางเดิมหรือเปล่า?

ให้ทั้งคู่เปลี่ยนใจได้ โดยไม่ต่อรองว่าเหลืออีกแค่กี่กิโลเมตร ความเงียบจากเบาะหลังไม่ใช่คำตอบที่เชื่อถือได้ ในวันที่อากาศร้อน คู่มือวางแผนรับมือความร้อน ให้รายละเอียดเรื่องอาการและการคลายร้อน ควรหยุดและขอความช่วยเหลือที่เหมาะสมเมื่อจำเป็น แทนการคิดว่าทุกปัญหาแก้ได้ด้วยเส้นทางที่สั้นลง

ลองทริปที่จัดการไหวก่อนทริปใหญ่

ถ้ายังไม่คุ้นกับการขี่โดยมีผู้ซ้อน ให้เรียนกับผู้สอนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมก่อนทริป เผื่อเวลาอธิบายเรื่องรถและขั้นตอนที่จะใช้ โดยอาศัยคำแนะนำของ MSF และคู่มือมอเตอร์ไซค์ของคุณ

เลือกทริปบนเส้นทางคุ้นเคยที่ลดระยะได้ และกำหนดจุดหยุดคุยไว้ ใช้อุปกรณ์และสัมภาระที่ตั้งใจจะพาไป โดยอยู่ในข้อจำกัดของผู้ผลิต หลังจบทริปให้เทียบสิ่งที่ทั้งคู่สังเกต: ต้องเปลี่ยนอะไรก่อนตกลงไปวันขี่ที่ยาวกว่า?

เช็กอากาศขาไปและขากลับโดยคำนึงถึงทั้งคู่ ทริปขี่สองคนพร้อมสัมภาระอาจต่างจากวงรอบคนเดียวที่คุณขี่ประจำ คู่มือเรื่องลม อธิบายว่าทำไมน้ำหนักบรรทุกจึงไม่ใช่วิธีแก้ลมกระโชก เตรียมทางเลือกที่สั้นกว่าและเช็กอากาศกับสถานะถนนของทางเลือกนั้นแยกแล้ว

ตัวอย่างสมมติ: เลือกระหว่างวันขี่สองแบบ

สมมติว่าทั้งคู่อยากไปเมืองเดียวกัน แต่คนหนึ่งอยากมีเวลานอกเบาะรถมากขึ้น เวลาต่อไปนี้แต่งขึ้นเพื่อเปรียบเทียบแผน ไม่ใช่ระยะเวลาขี่หรือช่วงพักที่แนะนำ

ถ้าออกเวลาเดิม แผนสั้นกว่าจะเหลือเวลาเพิ่ม 1 ชั่วโมง 50 นาที คุณอาจใช้บางส่วนหรือทั้งหมดที่ปลายทาง กลับถึงบ้านเร็วขึ้น หรือแบ่งเวลาที่ประหยัดได้ให้ทั้งสองอย่าง นี่ยังเป็นแผนที่ต้องเช็ก ไม่ใช่คำรับรองว่าทั้งคู่จะสบายกับมัน คุณอาจเลือกทริปที่สั้นลงอีก เพิ่มเวลาพัก หรือเก็บรถไว้ที่บ้านก็ได้

ตกลงจุดที่จะตัดสินใจขั้นสุดท้ายก่อนเข้าช่วงชมวิวที่เป็นตัวเลือก และเช็กขากลับทั้งหมดใหม่ด้วย มื้อกลางวันที่ล่าช้าหรือช่วงแรกที่นั่งไม่สบายเป็นเหตุให้เปลี่ยนแผนช่วงบ่าย ไม่ใช่ข้ามเวลาพักถัดไป