Zaplanuj motopodróż, na którą twój pasażer też ma ochotę

Zaplanuj dzień z pasażerem, zanim go zarezerwujesz. Ustalcie, czego oboje chcecie od podróży, gdzie się zatrzymacie i co zrobicie, jeśli któreś z was będzie wolało krótszy dzień. Zgoda pasażera na wyjazd nie oznacza zgody na każdy widokowy objazd, który zmieści się na mapie.

Zacznijcie od trasy, którą da się zmienić. Następnie sprawdźcie wymogi praktyczne, omówcie komunikację i wypróbujcie wyjazd zostawiający wam obojgu swobodę decyzji, czy dłuższa podróż brzmi zachęcająco.

Zacznijcie od dnia, na jaki oboje macie ochotę

Zadajcie sobie kilka prostych pytań:

• Czy to ma być przede wszystkim dzień jazdy, zwiedzanie konkretnego miejsca, czy spokojny dojazd na nocleg?
• Które elementy oboje chcemy zachować, a które są opcjonalne?
• Wolimy krótszą pętlę i pobyt w jednym miejscu czy pakowanie i dalszą drogę?
• Co skłoniłoby każde z nas do postoju, skrócenia dnia albo podróży w inny sposób?

Wybierzcie trasę na podstawie odpowiedzi, zanim dodacie kuszącą kolejną przełęcz. Uwzględnijcie doświadczenie i upodobania obu osób. Poradnik o pierwszej wyprawie omawia cały plan podróży, rezerwacje i czas na poszczególne dni; ta rozmowa dostarcza wspólnych ustaleń, które w niego wpiszecie.

Sprawdźcie podstawy przewozu pasażera przed rezerwacją

Sprawdź, czy uprawnienia kierowcy, motocykl i przepisy w miejscach podróży pozwalają przewozić tę osobę. Przykładowo przepisy o uprawnieniach w Wielkiej Brytanii zabraniają przewożenia pasażera na podstawie tymczasowych uprawnień motocyklowych, chyba że kierowca ma ważne zaświadczenie o zdaniu egzaminu dla tej kategorii pojazdu. Punkt 85 Highway Code wymaga ponadto motocykla zaprojektowanego do przewozu pasażera i odpowiedniego siedzenia. To przykłady z Wielkiej Brytanii; sprawdź faktyczne przepisy na swojej trasie, w tym warunki przewozu dzieci, jeśli mają zastosowanie.

Wskazówki Motorcycle Safety Foundation dotyczące pasażera wyjaśniają, że dodatkowa masa i ruchy pasażera wpływają na prowadzenie. Zalecają doświadczonego kierowcę, omówienie zasad z pasażerem oraz stosowanie instrukcji motocykla przy ustawieniach i limitach obciążenia.

Sprawdź instrukcje swojego konkretnego motocykla i bagażu pod kątem łącznego obciążenia oraz wymaganych ustawień. Nasza lista przed jazdą obejmuje kontrolę motocykla, a poradnik o wyposażeniu wymagania wobec kierowcy i pasażera. Nie kopiuj ciśnienia w oponach ani ustawień zawieszenia z cudzego motocykla.

W dokumentach sprawdź też osoby, nie tylko maszynę. Poradnik o ubezpieczeniu podróży wyjaśnia pytania dotyczące kierowcy i pasażera. Przy wynajmie potwierdź pasażera i plan podróży z wypożyczalnią. Uzyskaj odpowiedzi, zanim zapłacisz za plan, który od nich zależy.

Porozmawiajcie o postojach na postoju

Ustalcie wyraźny sposób, w jaki pasażer poprosi o postój. Omówcie jego znaczenie: kierowca znajdzie odpowiednie miejsce do bezpiecznego zatrzymania, zamiast gwałtownie zjeżdżać w ruchu. Opracujcie sposób zapasowy na awarię interkomu i przed wyjazdem sprawdźcie, czy oboje go rozumiecie.

Decyzje wymagające rozmowy zostawcie na postój. Nie trzeba rozstrzygać popołudniowego noclegu podczas dojazdu do skrzyżowania. Po zatrzymaniu zadawaj konkretne pytania: czy sprzęt uwiera, czy jest za zimno lub za gorąco i czy nadal chcecie zaplanowanej trasy?

Pozwólcie każdej osobie zmienić zdanie bez targowania się o to, jak mało kilometrów zostało. Cisza z tyłu nie jest miarodajną odpowiedzią. Podczas upałów nasz poradnik planowania w wysokiej temperaturze szerzej opisuje objawy i chłodzenie; w razie potrzeby zatrzymajcie się i uzyskajcie odpowiednią pomoc, zamiast traktować każdy problem jako coś, co rozwiąże krótsza trasa.

Wypróbujcie krótszy wyjazd przed dużą podróżą

Jeśli jazda z pasażerem jest dla ciebie nowa, przed podróżą umów szkolenie z odpowiednio wykwalifikowanym instruktorem. Zostaw czas na omówienie motocykla i waszych procedur, korzystając ze wskazówek MSF oraz instrukcji maszyny.

Wybierzcie znaną trasę, którą można skrócić, z zaplanowanym miejscem na postój i rozmowę. Użyjcie docelowego wyposażenia i bagażu, w granicach producenta. Potem porównajcie uwagi: co trzeba zmienić, zanim zdecydujecie się na dłuższy dzień?

Sprawdźcie pogodę na drogę tam i z powrotem z myślą o obu osobach. Obciążony motocykl z pasażerem nie musi oznaczać tego samego co zwykła samotna pętla; poradnik o wietrze wyjaśnia, dlaczego obciążenie nie jest lekarstwem na porywy. Zachowajcie krótszy wariant ze sprawdzoną pogodą i informacjami o przejezdności tej trasy.

Wymyślony wybór między dwoma dniami jazdy

Wyobraźcie sobie, że oboje chcecie odwiedzić to samo miasteczko, ale jedna osoba woli więcej czasu poza motocyklem. To wymyślone czasy do porównania planów, a nie zalecane długości jazdy czy odstępy między przerwami.

Krótszy plan uwalnia 1 godzinę 50 minut przy tej samej godzinie wyjazdu. Część lub całość tego czasu możecie spędzić u celu, wrócić wcześniej do domu albo podzielić oszczędność między obie możliwości. Nadal jest to plan do sprawdzenia, a nie obietnica komfortu dla którejkolwiek osoby. Możecie wybrać jeszcze krótszy wypad, dodać przerwy albo zostawić motocykl w domu.

Ustalcie miejsce ostatecznego wyboru przed opcjonalnym odcinkiem widokowym. Ponownie sprawdźcie też cały powrót. Późny obiad albo niekomfortowy pierwszy etap to powód, by zmienić popołudnie, a nie pominąć następną przerwę.