有些國家允許機車從車陣之間通過,有些只在車流停住時開放,其他地方則禁止。到了美國、加拿大或澳洲,還要查到州、省或領地。
在下方選擇路線經過的國家。各條目先說明實際規定;展開條件可看例外,開啟來源則能閱讀官方原文。
車陣穿行、分道行駛與路肩
Filtering 通常指從停止或極慢的車流之間通過。Lane splitting 也用來描述在行進的車列之間騎乘。各地法規用詞可能不同,所以要確認法規實際允許的行為。
行駛路肩是另一項問題,使用公車專用道或自行車道也是。車陣旁邊有空隙,不代表就能合法從那裡通過。
查看目的地規定
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荷蘭
允許穿梭,行為準則屬建議
荷蘭政府允許由排隊車輛間通過。Motorplatform 建議速度差不超過 10 km/h;自願準則是指引,並非法定許可。
條件與限制
無邊車機車;Motorplatform 速度及行為要求屬建議。
- Motorplatform 行為指南建議速度差不大於 10 km/h,不賦予法定權利。
本項說明未涵蓋的情況
- 準則建議勿使用硬路肩、左側救援帶、專用車道、斜線禁入區或分流鼻端區。
比利時
兩個速度條件
在停止或緩慢車列間穿梭,速度不得超過 50 km/h,且比車列快不超過 20 km/h,靜止車列也適用。高速公路及指定汽車道路(autowegen/routes pour automobiles),走最左兩車道之間。
時間與日期條件: 新聯邦與地區法規預定 2027 年 6 月 1 日施行,轉換前重新確認。
條件與限制
在停止或慢行車列間穿梭的機車。
- 不超過 50 km/h。
- 比相鄰車列車輛快不超過 20 km/h,停止車列亦適用。
- 適用停止或慢行車列。
- 高速公路與指定汽車道路,使用最左兩車道間空間。
本項說明未涵蓋的情況
- 在沒有警察或號誌管制的行人、自行車或二輪輕型機車穿越處,超越停在前方或正接近穿越處的車輛。
德國
保持高速公路救援通道暢通
機車不得使用德國高速公路救援通道(Rettungsgasse)超越車隊,應留給警察與救援車。在合法相鄰車道通過慢車隊是另一種操作,仍受超車與車道規則約束。
條件與限制
高速公路排隊中的一般機車;相鄰車道合法通過須另行判斷。
- 留在正常車道,保持救援通道暢通。
- 一般超車須遵守第 5、7 條,包括側向間距、標誌與安全變道。
本項說明未涵蓋的情況
- 使用救援通道超越高速公路車隊
- 將第 5(8) 條自行車/Mofa 例外當成一般機車例外
法國
有條件允許車道間穿梭
寬度不超過 1 m 的 L3e 機車、L5e 三輪機動車,可在合格且每方向至少兩車道的高速或分隔道路穿梭。每車道須形成連續密集車隊,走最左兩列之間,最多 50 km/h;任一鄰列停車時最多 30 km/h。進入和併回前打燈,任一鄰列比你快時併回。
- 生效日期
條件與限制
寬不超過 1 公尺的 L3e 機車與 L5e 三輪機動車;符合條件的高速或分隔道路。
- 車寬不得超過 1 公尺。
- 車輛須登記為 L3e 或 L5e 類別。
- 一般車道間穿梭速限為 50 km/h。
- 任一相鄰車列停止時,速限改為 30 km/h。
- 所有車道含保留車道,須形成連續密集車列。
- 使用每方向至少兩車道、道路類別速限範圍至少 70 km/h 的合格高速或分隔道路;局部較低速限仍可能符合。
- 在同向最左兩車列之間行駛。
- 須有足夠空間,不可強擠。
- 進入與併回正常車道前都須打燈。
- 任一鄰列比你快時,回到正常車流。
本項說明未涵蓋的情況
- 車行道任一車道有施工、積雪或結冰
- 強行擠入空隙
- 超越另一位正在穿梭的騎士
英國
兩部《公路守則》均說明低速穿梭
大不列顛與北愛爾蘭各自的《公路守則》第 88 條均談到穿梭。慢行車流中維持低速,注意行人、路口及變換車道,其他規則仍適用。
條件與限制
大不列顛與北愛爾蘭;各有《公路守則》
依英國相應轄區《公路守則》騎乘的機車騎士。
- 慢行車流中謹慎低速穿梭。
- 注意車輛間穿越的行人,以及駛出、轉彎、變道的車。
- 站位要讓駕駛能從後照鏡看見你。
- 遵守其他超車、車道、穿越道與速限規定。
奧地利
只限停止車陣
單軌機車可在路口、狹窄路段或平交道停止的車輛旁或車間前進,取得前方位置,但須有足夠空間,不阻擋已打燈轉彎的車輛。
條件與限制
單軌車輛。
- 車流必須停止。
- 空間足夠,不妨礙已示意轉彎的車輛。
瑞士
斯洛維尼亞
停止車陣:有限右側例外
車道有足夠空間,且能安全繼續或回入時,單軌機車可謹慎由停止車陣右側通過。例外不含停在路口前的車陣;不可超過在穿越處禮讓行人的車。
條件與限制
單軌機車;停止車流。
- 車流必須停止。
資料來源
捷克
西班牙
有標誌路肩的例外
壅塞車流停止時,機車可用授權、設標誌的右路肩路段。須單列、保護既有路肩使用者,必要時離開。例外自 2026 年 10 月 1 日開始。
- 生效日期
條件與限制
西班牙;授權且有標誌路段
機車。
- 最高 30 km/h。
- 行車道內車流必須停止。
- 授權且有標誌路段;單列;保護路肩使用者。
義大利
葡萄牙
挪威
多車道上的車陣穿行
NAF 表示,機車可在多車道排隊汽車間穿行。車陣移動時尤其小心,駕駛可能沒看到你就變道或駛出。一般超車規則仍適用,也不能超過遮擋行人穿越處視線的車輛。
條件與限制
機車。
美國
加利福尼亞州
加州允許兩輪接地機車在停止或移動車列間分道行駛,須遵守速限與安全操作規定;走路肩違法。
條件與限制
加州;兩輪接地的機車。
- 引用的加州定義要求機車兩個車輪接地。
本項說明未涵蓋的情況
- 騎路肩違法,不屬分道行駛。
資料來源
猶他州
僅限通過停止車流,速度不超過 15 mph;道路標示速限須不超過 45 mph,同向至少兩車道。
時間與日期條件: 車輛開始移動時,儘快回到行車道。
條件與限制
猶他州;在同向至少兩車道、標示速限不超過 45 mph 道路,安全通過停止車輛。
- 被超越車輛必須停止。
- 不得超過 15 mph。
- 道路標示速限須為 45 mph 以下(含)。
- 同方向至少兩車道。
- 必須能安全完成操作。
本項說明未涵蓋的情況
- 路肩
- 自行車道
- 被超越車流仍移動中
資料來源
科羅拉多州
二輪機車可在同車道以不超過 15 mph 通過停止車輛,前提為相鄰同向車流也停止、車道夠寬且狀況允許謹慎操作。CDOT 指示由左側通過,車流移動就併回車道。
- 生效日期
時間與日期條件: 已簽署法案規定,若未修法,本例外自 2027 年 9 月 1 日廢止;車流移動就停止穿梭。
條件與限制
科羅拉多州;在同車道通過停止車輛的二輪機車。
- 被通過車輛須停止。
- 不得超過 15 mph。
- 法定例外涵蓋二輪機車。
- 相鄰同向車道的車輛也須停止。
- 在被超越車輛所在同一車道內通過。
- 車道寬度須足以安全通過。
- 狀況須允許謹慎操作。
本項說明未涵蓋的情況
- 右路肩
- 對向車道
- 在非出入口管制公路,由最右車道車輛右側通過
亞利桑那州:靜止車流間前行
兩輪機車可在安全情況下,於同一車道超越靜止車輛,並在同向車道間移動。
條件與限制
兩輪機車
- 機車速度:不超過15 mph。
- 道路速限:不超過45 mph。
- 至少有2條相鄰同向車道;被超越車輛必須靜止。
資料來源
蒙大拿州:緩慢車流間前行
車道寬度與狀況允許安全、審慎操作時,兩輪機車可在同一車道、同一方向超越靜止或緩行車輛。
條件與限制
兩輪機車
- 機車速度:不超過20 mph。
- 被超越車輛必須靜止,或時速不超過10 mph。
資料來源
明尼蘇達州:車道間穿行與車陣間前行
同時符合兩項速度限制時,機車可在同一車道、同一方向超越。因此通過靜止車流時,上限為15 mph。
- 生效日期
條件與限制
第169.974條所指機車
- 機車速度:不超過25 mph。
- 不得比相關車道車流快超過15 mph。
本項說明未涵蓋的情況
- 排除:圓環入口引道、環行車道與出口;學校區;單車道施工區;高速公路/快速道路入口匝道排隊車流。
加拿大
魁北克:不得在兩列車流間騎乘
魁北克禁止在相鄰車道的兩列車輛之間騎乘。也不得擠入車輛與道路邊緣之間,或同一車道內移動車輛與停放車輛之間。
條件與限制
機車;其他省另有規則
資料來源
澳洲
新南威爾斯州
新南威爾斯州正式無限制機車駕駛可安全地以不超過 30 km/h 在相鄰同向車列間穿梭。學習及臨時駕照不得使用。不可沿車流邊緣、學校區、公車專用道或標示禁止路段穿梭,須遵守停止線。
條件與限制
新南威爾斯州;符合當地道路規則與駕照條件的正式無限制機車騎士。
- 速度不得超過 30 km/h。
- 須有正式無限制機車資格;學習及臨時駕照不得穿梭。
- 在相鄰同向標線車道或車流列之間穿梭。
- 僅安全時穿梭,遵守停止線和其他道路規則。
本項說明未涵蓋的情況
- 沿車流邊緣穿梭,包括路緣或停放車輛旁
- 學校區
- 公車專用道
- 標示禁止穿梭的路段
- 應停車時越過停止線
北領地
北領地允許安全時以不超過 30 km/h 在相鄰同向車列間穿梭,須持適當正式機車資格,或合格的跨州、海外同等資格。學習及臨時駕照、沿邊緣穿梭、管制時段學校區及標示禁止路段均不適用。
條件與限制
北領地;適當正式機車駕照,或合格的跨州、國際同等類別。
- 速度不得超過 30 km/h。
- 須持適當機車資格或合格跨州、國際同等資格;學習與臨時駕照除外。
- 在同向獨立相鄰車列或標線車道間通過。
- 操作必須安全。
本項說明未涵蓋的情況
- 沿車流邊緣穿梭
- 標示學校區生效時段
- 標示禁止穿梭的路段
昆士蘭州:持無限制駕照前行
持無限制機車駕照者,可在安全情況下,以不超過30 km/h在同向緩慢或靜止車流間前行。
條件與限制
持無限制機車駕照者
- 車陣間前行最高速度:30 km/h。
本項說明未涵蓋的情況
- 排除:學習/臨時駕照騎士、專用轉彎車道、自行車道、路緣邊空隙、正在實施的學校區,以及標示禁止前行的路段。
資料來源
昆士蘭州:另外規定的路肩許可
持無限制機車駕照者,可在主要道路鋪面路肩或緊急車道上,安全超越緩行/靜止車流。須禮讓已在其中的自行車與機車。
條件與限制
持無限制機車駕照者
- 最高速度:30 km/h。
- 道路正常速限須至少90 km/h;可變標誌暫時降低速限,不會取消該許可。
本項說明未涵蓋的情況
- 不得用於未鋪面路段、施工區或隧道。
資料來源
維多利亞州:車陣間前行條件
可在安全情況下,以最高30 km/h在同向緩慢/靜止車流之間前行,包括停放車輛與移動車流之間。高速車道間穿行違法。
條件與限制
持照機車/速克達騎士;學習駕照者除外
- 車陣間前行最高速度:30 km/h。
本項說明未涵蓋的情況
- 不得用於自行車道、共用步道、路肩、路緣邊空隙、對向車流或標示禁止前行的路段。
資料來源
西澳州:車陣間前行限制
兩輪機車可在安全情況下,以最高30 km/h在同向緩慢/靜止車流間前行。學習駕照、邊車與三輪車不適用。
條件與限制
持照兩輪機車騎士
- 車陣間前行最高速度:30 km/h。
- 適用道路速限必須高於40 km/h。
本項說明未涵蓋的情況
- 排除:穿越道與其入口段;學校/共用區;重型車輛;匯入車流;禁止超車路段;圓環;專用車道及邊緣;路緣、道路邊緣與停放車輛。
資料來源
南澳州:駕照與地點限制
以最高30 km/h安全前行,須持無需展示L/P牌的R或R-Date機車駕照。僅憑汽車駕照附帶的輕型機車資格不夠。
條件與限制
符合條件的R/R-Date機車駕照持有人
- 車陣間前行最高速度:30 km/h。
本項說明未涵蓋的情況
- 不適用於學習/P1駕照騎士、學校區、穿越道、停車與道路邊緣空隙、圓環、自行車或電車車道。
資料來源
塔斯馬尼亞州:正式駕照前行規則
持正式機車駕照者,可在安全情況下,以最高30 km/h在同向緩慢/靜止車流間前行。來自其他州的學習與臨時駕照騎士同樣不適用。
條件與限制
正式機車駕照持有人
- 車陣間前行最高速度:30 km/h。
本項說明未涵蓋的情況
- 不得用於正在實施的學校區、道路邊緣空隙、停放車輛或標示禁止前行的路段。
資料來源
首都領地:正式駕照前行規則
持正式機車駕照者,可在安全情況下,以最高30 km/h超越靜止或緩慢車流。學習與臨時駕照騎士不適用。
條件與限制
澳洲首都領地
正式機車駕照持有人
- 車陣間前行最高速度:30 km/h。
本項說明未涵蓋的情況
- 不得用於40 km/h速限區、路緣邊人行道、自行車/故障車道,或經過重型車輛與巴士。
資料來源
紐西蘭
依一般超車規則穿梭
安全時可在本車道內由右側超越。同車道左側通過,僅限對方停車或打燈右轉。勿進入平面中央分隔標線區,保留可併回的空間,別切斷他人去路。
條件與限制
機車;一般超車規則與道路速限仍適用。
- ACC 建議比車流快不到 15 km/h;這是建議,並非法定穿梭速限。
本項說明未涵蓋的情況
- 疏忽、魯莽或危險騎乘仍可能被起訴。
日本
穿越處超車前先停
準備超過停在無號誌行人或自行車穿越處、或緊接其前的車輛時,自己先停,並禮讓穿越者。超車陣不免除這項義務。
條件與限制
無號誌穿越處的機車。
資料來源
泰國
越南
中國大陸
印度
留在標線車道內
維持標線車道,允許變道時打燈。不可跨實線、在路口或行人穿越處,以及標示的學校、醫院、施工區超車。靜止車輛只能在安全時從左側通過。
條件與限制
機車。
資料來源
印尼
利用安全超車空間
超車走該車右側車道或道路空間,須視野清楚、空間足夠。只有指定情況,包括右道壅塞,才可在安全下左側通過。別超過已示意右移的車輛。
條件與限制
機車。
資料來源
巴西
無明文車列間禁令;保留間距
巴西交通機關表示,法規未明文禁止機車在車列間行進。依速度、天氣及車況保持側向和前方安全距離;別拿人行道、自行車道或路肩繞車陣。
條件與限制
機車。
摩洛哥
南非
通過車陣仍要安全騎乘
全國法律禁止公共道路上的魯莽或疏忽騎乘。車道間有空隙也不免責,這項條文不能推導出任何數值穿行許可。
條件與限制
公共道路上的機車。
資料來源
丹麥
別在車列間穿行
不得在排隊車列之間超車。若要超過車陣,只能在最左列左側有足夠空間,並能遵守標線與一般超車規則時進行。在自身車道行進較快是另一情況。
條件與限制
丹麥;不含法羅群島及格陵蘭
機車。
瑞典
整輛車留在一個車道
車道規則沒有專門穿行豁免:整輛機車維持在一條標線車道,通過時留安全間距。密集車陣限制變換車道,別穿梭車列搶位。
條件與限制
機車。
芬蘭
視線遮蔽的穿越處先停
超過停在行人穿越處前的車輛或電車前,自己須先停車,除非有交通島或空車道隔開。其他視線受擋情況,減速並於必要時停下。
條件與限制
機車。
資料來源
波蘭
克羅埃西亞
斯洛伐克
匈牙利
停止車流中的二輪車
二輪機車與輕型機車,可在因交通停止車輛旁或車間前進,取得前方位置,但空間須足夠,且不妨礙已示意改變方向的車輛。
條件與限制
機車。
- 車流必須停止。
- 只限二輪。
羅馬尼亞
希臘
停止車流最高 20 km/h
無邊車的二輪機車及輕型機車,可在同向車道間穿行。開近燈、禮讓、留安全間距,必要時停止。
- 生效日期
條件與限制
二輪;無邊車。
- 最高 20 km/h。
- 其他車輛必須停止。
- 每個方向至少 2 條車道。
愛爾蘭
超車條件仍適用
超車不得危及或妨礙任何人。原則從右側超過,指定轉彎情況,或右方車道更慢的慢速車流除外。這項車道例外本身不允許在車道間騎。
條件與限制
機車。
資料來源
冰島
留在車隊中
不要沿汽車旁穿梭。只有在速限不超過 50 km/h 的市區、狀況允許時,才可與另一輛無邊車的二輪機車在同車道並排。
條件與限制
機車;《道路交通法》第 45 條。
資料來源
盧森堡
留在車陣裡
不准在車隊之間穿行,也包含高速公路塞車;警方特別要求機車在這種情況不要超車。
條件與限制
在車陣間穿行的機車,包括高速公路壅塞。
馬來西亞
超車規定仍然適用
沒有機車專用道時,可用一般車道。但構成危險超車的穿行仍可能被起訴;設有專用道時,要遵守機車車道限制。
條件與限制
機車;有專用機車道的道路另有車道使用限制。
新加坡
沒有特定禁令;警方不鼓勵
分道行駛不是獨立罪名,但交警指引建議留在單一車道,不要在車輛間穿梭。
條件與限制
機車;沒有特定分道行駛罪名,與警方對車道紀律的建議須分開看。
墨西哥
聯邦道路:留在自己的車道
聯邦公路與橋梁上,機車不得行駛車道或相鄰車列之間,也不能在同車道超過四輪以上車輛。州與市區道路另有規定。
條件與限制
墨西哥;聯邦管轄公路與橋梁
聯邦公路與橋梁上的機車。
智利
停止車流,可前進到停止線
可在靜止車輛所在車道,由任一側超過,前進到停止線或前置停止線;須以適度速度並採安全通過所需措施。這項例外不適用行進車流。
條件與限制
機車與速克達。
資料來源
為什麼跨境會改變答案
歐洲沒有一套通用的車陣穿行規則。比利時同時規範最高速度,以及與旁邊車流的速差;法國另有道路配置與車寬要求。英國各道路守則則要求機車低速謹慎穿行。這些許可不能互相套用。比利時道路法規 · 法國道路法規 · 大不列顛道路守則 · 北愛爾蘭道路守則
高速公路的緊急救援通道也容易誤會。在德國,汽車讓給救援車輛的空間,不是機車捷徑。跟著別人騎進去前,先讀該國條目。德國緊急通道規定
美國與加拿大
加州允許機車在停止或移動的車列之間分道行駛;猶他州的穿行例外則限於停止車流,且道路公告速限不得超過 45 mph。跨過州界,答案可能完全改變。加州公路巡警 · 猶他州公共安全部門
加拿大也要按省查詢。先看條目指的是哪一省;卑詩省的規則,不能用來說明整個加拿大。
澳洲與紐西蘭
澳洲各州與領地分別訂定駕照及道路條件。新南威爾斯州和北領地都把車陣穿行上限定為 30 km/h,但仍須具備適當的完整機車駕駛資格。海外學習或暫准駕照,不會因為出國度假就變成無限制資格。新州騎士指南 · 北領地指南
國家選擇器另有紐西蘭條目。不要把澳洲的速度或駕照規則帶到塔斯曼海另一端。
離開排隊車陣之前
以下條件要一起看,別讀到「允許」就停下來:
- **車流:**必須完全停止,還是可以持續移動?
- **速度:**規範的是騎乘最高速度、與車流的速差,或兩者都有?
- **道路位置:**能在哪些車道之間、哪些道路上通過,又必須在哪裡停下?
- **機車與駕照:**車寬、輪數、邊車或駕照限制是否影響資格?
接著再看眼前的空間。側箱、乘客、濕滑標線,或準備轉彎的駕駛,都可能讓繼續排隊更合理。穿行是可以不做的選擇。
兩個容易忽略的限制
比利時的 50 km/h 上限,不代表可以用 50 km/h 超過靜止車陣。20 km/h 的速差限制仍然適用,因此旁邊車輛停止時,你的上限是 20 km/h。比利時道路法規
在猶他州,即使你低於 15 mph 的穿行上限,標示速限 55 mph 的道路上,停止車陣仍不符合穿行條件。道路公告速限也必須在 45 mph 以下或等於 45 mph。猶他州公共安全部門
騎士常見問題
直接跟著當地騎士就好嗎?
他們可能熟悉路況,但看別人怎麼騎,無法證明那個動作合法。騎乘前先查目的地條目。
同行的人都穿行,我一定得跟嗎?
不用。先約好下一個停靠點,讓大家不必為了跟上而硬擠。當天行程要留排隊時間;旅行規劃指南能協助安排實際可行的時程。