Vérifiez les règles de remontée de files à moto pour chaque pays et, lorsque nécessaire, chaque État ou territoire avant le voyage. L’autorisation de dépasser une file à l’arrêt ne permet pas forcément de circuler entre des véhicules en mouvement. La réponse peut aussi dépendre de la configuration de la route, de votre permis, de votre vitesse et de la largeur de la moto.

Ne prenez pas les autres motards comme référence juridique. Un groupe qui disparaît entre les voitures montre ce que font ces conducteurs, pas si la manœuvre est autorisée pour vous. Si les conditions applicables ne sont pas claires, restez dans la voie de circulation jusqu’à pouvoir vérifier en étant arrêté en sécurité.

Vérifiez vos destinations

Choisissez une destination pour comparer les conseils de voyage à moto. Lisez les conditions de lieu, de véhicule et de permis avec chaque règle.

Mis à jour le:

Ce guide présente : Remontée de files et circulation inter-files.

Pays-Bas

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Remontée de files autorisée ; code de conduite indicatif

Le gouvernement néerlandais autorise le passage entre les voitures en file. Motorplatform recommande un écart de vitesse ne dépassant pas 10 km/h ; son code volontaire est un guide de conduite, pas une autorisation légale.

Territoire concerné
Pays-Bas
Personnes et situations couvertes
Motos sans side-car ; les conseils de vitesse et de conduite Motorplatform sont des recommandations.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Le guide de conduite Motorplatform recommande un écart de vitesse ne dépassant pas 10 km/h ; il ne confère pas de droits légaux.

Non couvert par ce constat

  • Le code déconseille l’utilisation de la bande d’arrêt d’urgence, de la bande de récupération à gauche, des voies réservées, des zones hachurées et des zones de divergence.
Sources

Rouler à moto en sécurité

Organisme éditeur
Gouvernement néerlandais
Champ de la source
Pays-Bas
Source vérifiée

Samenspel in de file : partager la route dans les embouteillages

Organisme éditeur
Motorplatform
Champ de la source
Pays-Bas ; code de conduite Motorplatform pour motos sans side-car ; recommandations, pas de droits légaux
Source vérifiée

Belgique

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Deux conditions de vitesse

Entre des files à l’arrêt ou circulant lentement, ne dépassez ni 50 km/h ni de plus de 20 km/h la vitesse des véhicules dans ces files, y compris à l’arrêt. Sur les autoroutes et les routes pour automobiles (autowegen/routes pour automobiles), circulez entre les deux voies les plus à gauche.

Territoire concerné
Belgique
Personnes et situations couvertes
Motos circulant entre des files à l’arrêt ou lentes.
Vérifié le

Précisions sur les délais et les dates: L’entrée en vigueur des nouveaux codes fédéral et régionaux est prévue le 1er juin 2027 ; vérifiez les règles avant cette transition.

Conditions et réserves

  • Ne dépassez pas 50 km/h.
  • Ne roulez pas plus de 20 km/h au-dessus de la vitesse des véhicules dans les files adjacentes ; cela s’applique aussi aux files à l’arrêt.
  • L’inter-files concerne les files à l’arrêt ou lentes.
  • Sur les autoroutes et les routes pour automobiles, utilisez l’espace entre les deux voies les plus à gauche.

Non couvert par ce constat

  • Dépassement de véhicules à l’arrêt devant ou à l’approche d’un passage pour piétons, vélos ou cyclomoteurs à deux roues lorsque la circulation n’est réglée ni par un agent ni par des feux.
Sources

Belgique : règles routières et sécurité

Organisme éditeur
Informations nationales belges publiées par la Commission européenne / Your Europe
Champ de la source
Belgique ; règles routières
Source vérifiée

Réglementation routière actuelle : inter-files et vêtements de protection

Organisme éditeur
Gouvernement flamand, Vlaamse Codex
Champ de la source
Belgique ; consolidation officielle flamande des articles 16.2bis, 17.2(5) et 36, valable jusqu’au 31 mai 2027
Source vérifiée

Entrée en vigueur du nouveau code reportée au 1er juin 2027

Organisme éditeur
Gouvernement flamand, département de la Mobilité et des Travaux publics
Champ de la source
Belgique ; annonce de transition des nouveaux codes fédéral et régionaux
Source vérifiée
Date de la source

Allemagne

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Laissez libre le couloir de secours sur autoroute

Les motos ne peuvent pas utiliser le couloir de secours de l’Autobahn (Rettungsgasse) pour dépasser une file. Laissez-le libre pour la police et les véhicules d’assistance. Dépasser une file plus lente dans une voie adjacente autorisée est une autre manœuvre, régie par les règles de dépassement et de voies.

Territoire concerné
Allemagne
Personnes et situations couvertes
Motos ordinaires dans les files d’autoroute ; un dépassement légal dans une voie adjacente reste une autre manœuvre.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Restez dans une voie normale et laissez libre le couloir de secours.
  • Le dépassement ordinaire doit respecter les paragraphes 5 et 7, notamment l’écart latéral, les panneaux et les changements de voie sûrs.

Non couvert par ce constat

  • Utilisation du couloir de secours pour dépasser une file d’autoroute
  • Application aux motos ordinaires de l’exception pour vélos et Mofas du paragraphe 5(8)
Sources

Règlement de circulation routière §5 : dépassement

Organisme éditeur
Ministère fédéral allemand de la Justice / Office fédéral de la Justice
Champ de la source
Allemagne ; dépassement ordinaire et exception de passage à droite pour vélos et Mofas selon le §5(8)
Source vérifiée

Règlement de circulation routière §7 : utilisation des voies

Organisme éditeur
Ministère fédéral allemand de la Justice / Office fédéral de la Justice
Champ de la source
Allemagne ; circulation dans les voies normales et exceptions de dépassement des files selon le §7
Source vérifiée

Règlement de circulation §11 : couloir de secours

Organisme éditeur
Ministère fédéral allemand de la Justice / Office fédéral de la Justice
Champ de la source
Allemagne ; autoroutes et routes hors agglomération avec au moins deux voies dans le même sens
Source vérifiée

Contrôles du couloir de secours de l’A7 : motos incluses

Organisme éditeur
Police de Heidekreis, communiqué original
Champ de la source
Allemagne ; instructions policières sur le couloir de secours
Source vérifiée
Date de la source

Décision du Bundestag sur l’exception moto dans le couloir de secours

Organisme éditeur
Bundestag allemand
Champ de la source
Allemagne ; décision parlementaire du 25 juin 2026
Source vérifiée
Date de la source

France

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Circulation inter-files autorisée sous conditions

Les motos L3e et tricycles motorisés L5e de 1 m de large au maximum peuvent circuler en inter-files sur les autoroutes et routes à chaussées séparées admissibles, avec au moins deux voies par sens. La circulation dense doit former des files ininterrompues sur toutes les voies. Passez entre les deux files les plus à gauche à 50 km/h au maximum, ou 30 km/h si l’une est à l’arrêt. Signalez votre intention avant l’entrée et avant le retour dans une voie ; réintégrez lorsque l’une des files adjacentes roule plus vite que vous.

Territoire concerné
France
Personnes et situations couvertes
Motos L3e et tricycles motorisés L5e, de 1 mètre de large au maximum ; autoroutes et routes à chaussées séparées admissibles.
Vérifié le
Applicable depuis

Conditions et réserves

  • Le véhicule doit mesurer 1 mètre de large au maximum.
  • Le véhicule doit être immatriculé dans la catégorie L3e ou L5e.
  • La vitesse maximale générale en inter-files est de 50 km/h.
  • Si l’une des files adjacentes est à l’arrêt, la limite passe à 30 km/h.
  • La circulation dense doit former des files ininterrompues sur toutes les voies, y compris les voies réservées.
  • Utilisez une autoroute ou une route à chaussées séparées admissible, avec au moins deux voies par sens et une catégorie de route limitée à au moins 70 km/h ; une limitation locale inférieure peut rester admissible.
  • Circulez entre les deux files les plus à gauche allant dans le même sens.
  • L’espace doit être suffisant ; ne forcez pas le passage.
  • Signalez votre intention avant de vous engager et avant de réintégrer une voie normale.
  • Réintégrez une voie normale lorsque l’une des files adjacentes roule plus vite que vous.

Non couvert par ce constat

  • Travaux, neige ou verglas sur n’importe quelle voie de la chaussée
  • Passage forcé
  • Dépassement d’un autre motard en inter-files
Sources

Code de la route R412-11-3 : conditions permanentes de l’inter-files

Organisme éditeur
République française, Légifrance
Champ de la source
France ; motos L3e et tricycles L5e de 1 mètre de large au maximum ; routes admissibles
Source vérifiée
Date de la source

Royaume-Uni

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Remontée de files à faible vitesse dans les deux Highway Codes

La Grande-Bretagne et l’Irlande du Nord traitent chacune de la remontée de files dans la règle 88 de leur Highway Code. Gardez une faible vitesse dans une circulation lente et surveillez les piétons, intersections et changements de voie. Les autres règles restent applicables.

Territoire concerné
Grande-Bretagne et Irlande du Nord ; Highway Codes distincts
Personnes et situations couvertes
Motards respectant le Highway Code du territoire britannique concerné.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Remontez les files prudemment à faible vitesse dans une circulation lente.
  • Surveillez les piétons passant entre les véhicules et les véhicules qui débouchent, tournent ou changent de voie.
  • Placez-vous de manière à être visible dans les rétroviseurs des conducteurs.
  • Respectez les autres règles de dépassement, de voies, de passages et de vitesse.
Sources

Highway Code : règles pour les motards 83–88

Organisme éditeur
Gouvernement britannique
Champ de la source
Grande-Bretagne ; Highway Code, règles 83–88
Source vérifiée
Date de la source

Highway Code d’Irlande du Nord : règles pour motards 83–88

Organisme éditeur
Gouvernement d’Irlande du Nord, nidirect
Champ de la source
Irlande du Nord ; conseils de remontée de files de la règle 88 du Highway Code
Source vérifiée

Autriche

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Seulement les files arrêtées

Les motos à voie unique peuvent avancer à côté ou entre les véhicules arrêtés aux intersections, passages étroits ou passages à niveau pour se placer devant, avec assez d'espace et sans gêner les véhicules signalant un virage.

Territoire concerné
Autriche
Personnes et situations couvertes
Véhicules à voie unique.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • La circulation doit être arrêtée.
  • Espace suffisant ; ne pas gêner les virages signalés.
Sources

StVO 1960 §12(5) — Seulement les files arrêtées

Organisme éditeur
Austrian Federal Chancellery, RIS
Champ de la source
Autriche — Seulement les files arrêtées
Source vérifiée

Suisse

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Garder sa place dans la file

Le droit suisse impose aux motocyclistes de garder leur place lorsque la file est arrêtée. Dépasser une file en mouvement depuis une autre voie autorisée relève d'autres règles.

Territoire concerné
Suisse
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Circulation arrêtée.
  • Garder sa place dans la file.
Sources

SVG 47(2) — Garder sa place dans la file

Organisme éditeur
Swiss Federal Council, Fedlex
Champ de la source
Suisse — Garder sa place dans la file
Source vérifiée

Slovénie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

File arrêtée : exception limitée à droite

Les motos à voie unique peuvent passer prudemment une file arrêtée par sa droite avec assez d'espace et une poursuite ou réinsertion sûre. Sont exclues les files arrêtées avant une intersection. Ne pas dépasser un véhicule laissant passer des piétons à un passage piéton.

Territoire concerné
Slovénie
Personnes et situations couvertes
Motos à voie unique ; circulation arrêtée.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • La circulation doit être arrêtée.
Sources

ZPrCP 53 — File arrêtée : exception limitée à droite

Organisme éditeur
Slovenian Official Gazette
Champ de la source
Slovénie — File arrêtée : exception limitée à droite
Source vérifiée

Tchéquie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Laisser libre le couloir de secours

Ne pas emprunter le couloir de secours pour dépasser une file autoroutière arrêtée ou lente. Il est réservé aux véhicules d'urgence prioritaires, gestionnaires de voirie et véhicules supprimant les conséquences d'un accident ou un obstacle.

Territoire concerné
Tchéquie
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

41(8) — Laisser libre le couloir de secours

Organisme éditeur
Police of the Czech Republic
Champ de la source
Tchéquie — Laisser libre le couloir de secours
Source vérifiée
Date de la source

Espagne

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Exception pour certains accotements

Depuis le 1er octobre 2026, les motos peuvent emprunter les sections d'accotement droit autorisées et signalées lorsque la circulation est arrêtée. Rouler en file indienne, protéger les autres usagers de l'accotement et le quitter si nécessaire.

Territoire concerné
Espagne; sections autorisées et signalées
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Applicable depuis

Conditions et réserves

  • Maximum 30 km/h.
  • Les véhicules dans les voies doivent être arrêtés.
  • Section autorisée et signalée ; file indienne ; protéger les usagers de l'accotement.
Sources

RD 518/2026, 36(3) — Exception pour certains accotements

Organisme éditeur
Spanish State Gazette, BOE
Champ de la source
Espagne; sections autorisées et signalées — Exception pour certains accotements
Source vérifiée
Date de la source

Italie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Ne pas emprunter le sens opposé

Ne pas dépasser les véhicules arrêtés ou lents aux passages à niveau, feux ou autres embouteillages si cela exige d'emprunter le côté opposé de la route. Les règles de sécurité et restrictions aux passages piétons s'appliquent aussi.

Territoire concerné
Italie
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

148 — Ne pas emprunter le sens opposé

Organisme éditeur
Automobile Club d'Italia (autorité publique)
Champ de la source
Italie — Ne pas emprunter le sens opposé
Source vérifiée

Portugal

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Respecter files et accotements

En circulation dense en files parallèles, ne pas changer pour une file plus à droite sauf pour tourner, s'arrêter ou stationner. Ne pas contourner la circulation sur accotement ou trottoir, sauf accès à une propriété ou règle locale l'autorisant.

Territoire concerné
Portugal
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

15, 17 — Respecter files et accotements

Organisme éditeur
Portuguese Diário da República
Champ de la source
Portugal — Respecter files et accotements
Source vérifiée
Date de la source

Norvège

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Passer dans une autre voie

En circulation dense occupant toutes les voies du même sens, on peut passer les véhicules plus lents à leur droite en restant dans une voie distincte. Ne jamais passer un véhicule ou tram masquant la vue d'un passage piéton à l'approche.

Territoire concerné
Norvège
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

12 — Passer dans une autre voie

Organisme éditeur
Lovdata, publication officielle des règlements norvégiens
Champ de la source
Norvège — Passer dans une autre voie
Source vérifiée

États-Unis

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Californie

La circulation inter-files est légale en Californie pour les motos ayant deux roues en contact avec le sol, entre des files à l’arrêt ou en mouvement. Respectez la limitation de la route et les règles de conduite sûre ; rouler sur l’accotement est interdit.

Territoire concerné
US-CA · Californie
Personnes et situations couvertes
Californie ; motos ayant deux roues en contact avec le sol.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • La définition californienne citée exige une moto ayant deux roues en contact avec le sol.

Non couvert par ce constat

  • Rouler sur l’accotement est illégal et ne relève pas de la circulation inter-files.
Sources

Programme californien de sécurité des motards

Organisme éditeur
California Highway Patrol
Champ de la source
Californie, États-Unis
Source vérifiée
Utah

La remontée de files se limite à une circulation à l’arrêt, à 15 mph au maximum, sur les routes limitées à 45 mph au maximum et comportant au moins deux voies dans le même sens.

Territoire concerné
US-UT · Utah
Personnes et situations couvertes
Utah ; passage sûr de véhicules à l’arrêt, sur des routes avec au moins deux voies de même sens et une limitation de 45 mph au maximum.
Vérifié le

Précisions sur les délais et les dates: Réintégrez une voie de circulation dès que possible lorsque les véhicules se remettent en mouvement.

Conditions et réserves

  • Les véhicules dépassés doivent être à l’arrêt.
  • Ne dépassez pas 15 mph.
  • La limitation affichée de la route doit être de 45 mph ou moins.
  • La route doit comporter au moins deux voies dans le même sens.
  • Vous devez pouvoir effectuer la manœuvre en sécurité.

Non couvert par ce constat

  • Accotement
  • Voie cyclable
  • Circulation dépassée en mouvement
Sources

Remontée de files

Organisme éditeur
Département de la Sécurité publique de l’Utah
Champ de la source
Utah, États-Unis
Source vérifiée
Colorado

Une moto à deux roues peut dépasser des véhicules à l’arrêt dans la même voie à 15 mph au maximum si la circulation adjacente dans le même sens est aussi à l’arrêt, si la voie est assez large et si les conditions permettent une conduite prudente. Le CDOT demande de passer à gauche et de réintégrer une voie lorsque la circulation repart.

Territoire concerné
US-CO · Colorado
Personnes et situations couvertes
Colorado ; motos à deux roues dépassant des véhicules à l’arrêt dans la même voie.
Vérifié le
Applicable depuis

Précisions sur les délais et les dates: Le texte signé prévoit l’abrogation de cette exception le 1er septembre 2027, sauf modification ; cessez de dépasser lorsque les véhicules repartent.

Conditions et réserves

  • Le véhicule dépassé doit être à l’arrêt.
  • Ne dépassez pas 15 mph.
  • L’exception légale concerne une moto à deux roues.
  • Les véhicules dans les voies adjacentes de même sens doivent aussi être à l’arrêt.
  • Le passage s’effectue dans la même voie que le véhicule dépassé.
  • La largeur de la voie doit permettre un passage en sécurité.
  • Les conditions doivent permettre une conduite prudente.

Non couvert par ce constat

  • Accotement droit
  • Voie de circulation en sens inverse
  • Dépassement par la droite d’un véhicule dans la voie la plus à droite d’une route qui n’est pas à accès contrôlé
Sources

Remontée de files à moto

Organisme éditeur
Département des Transports du Colorado
Champ de la source
Colorado, États-Unis
Source vérifiée

Loi signée Senate Bill 24-079 : remontée de files et dépassement à moto

Organisme éditeur
Assemblée générale du Colorado
Champ de la source
Colorado ; motos à deux roues ; exception de dépassement dans la même voie en circulation arrêtée
Source vérifiée
Date de la source
Idaho

L’Idaho interdit la remontée de files et la circulation inter-files. Restez dans une voie, sauf pour un changement de voie légal.

Territoire concerné
US-ID · Idaho
Personnes et situations couvertes
Idaho ; passage entre des files à l’arrêt ou en mouvement.
Vérifié le
Sources

La circulation inter-files est illégale dans l’Idaho

Organisme éditeur
Police d’État de l’Idaho
Champ de la source
Idaho, États-Unis
Source vérifiée
Date de la source
Arizona : remontée de files à l’arrêt

Une moto à deux roues peut dépasser prudemment un véhicule arrêté dans sa voie et circuler entre des voies de même sens.

Territoire concerné
Arizona
Personnes et situations couvertes
Motos à deux roues
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse moto : 15 mph maximum.
  • Limitation de la route : 45 mph maximum.
  • Au moins 2 voies adjacentes de même sens ; le véhicule dépassé doit être arrêté.
Sources

Lois révisées de l’Arizona : 28-903

Organisme éditeur
Arizona Legislature
Champ de la source
Arizona
Source vérifiée
Montana : remontée de files lentes

Les motos à deux roues peuvent dépasser des véhicules arrêtés ou lents dans la même voie et le même sens si la largeur et les conditions permettent une conduite sûre et prudente.

Territoire concerné
Montana
Personnes et situations couvertes
Motos à deux roues
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse moto : 20 mph maximum.
  • Le véhicule dépassé doit être arrêté ou rouler à 10 mph maximum.
Sources

Code du Montana : 61-8-392

Organisme éditeur
Montana Legislature
Champ de la source
Montana
Source vérifiée
Minnesota : circulation entre les files

Les motos peuvent dépasser dans la même voie et le même sens en respectant les deux limites de vitesse. Face à des véhicules arrêtés, la vitesse maximale est donc de 15 mph.

Territoire concerné
Minnesota
Personnes et situations couvertes
Motos relevant de l’article 169.974
Vérifié le
Applicable depuis

Conditions et réserves

  • Vitesse moto : 25 mph maximum.
  • Au maximum 15 mph de plus que les véhicules des voies concernées.

Non couvert par ce constat

  • Exclus : accès, voies circulaires et sorties de giratoires ; zones scolaires ; travaux à voie unique ; bretelles d’accès aux autoroutes/voies rapides avec files d’attente.
Sources

Lois du Minnesota : article 169.974(5)

Organisme éditeur
Minnesota Office of the Revisor of Statutes
Champ de la source
Minnesota
Source vérifiée

Minnesota : explication officielle de la circulation entre les files

Organisme éditeur
Minnesota Department of Public Safety
Champ de la source
Minnesota
Source vérifiée
Date de la source

Canada

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Colombie-Britannique : circulation entre les files interdite

Le manuel moto d’ICBC indique que circuler entre les voies est illégal en Colombie-Britannique. Rouler sur l’accotement est également interdit, sauf pour se ranger et s’arrêter.

Territoire concerné
Colombie-Britannique
Personnes et situations couvertes
Motos ; les autres provinces ont des règles distinctes
Vérifié le
Sources

Learn to Ride Smart : positionnement dans la voie

Organisme éditeur
Insurance Corporation of British Columbia
Champ de la source
Colombie-Britannique
Source vérifiée
Date de la source

Australie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Nouvelle-Galles du Sud

En Nouvelle-Galles du Sud, les titulaires de droits moto complets sans restriction peuvent circuler en inter-files en sécurité à 30 km/h au maximum entre des files adjacentes de même sens. Les permis d’apprentissage et provisoires sont exclus. Ne passez pas en bordure, dans les zones scolaires, sur les voies réservées aux bus ou dans les sections signalées comme interdites ; respectez les lignes d’arrêt.

Territoire concerné
AU-NSW · Nouvelle-Galles du Sud
Personnes et situations couvertes
Nouvelle-Galles du Sud ; titulaires de droits moto complets sans restriction, respectant les règles locales et les conditions de leur permis.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Ne dépassez pas 30 km/h.
  • Détenez des droits moto complets sans restriction ; les titulaires de permis d’apprentissage ou provisoires ne peuvent pas circuler en inter-files.
  • Circulez entre des voies marquées ou des files adjacentes allant dans le même sens.
  • Ne circulez en inter-files que si la manœuvre est sûre et respectez les lignes d’arrêt et les autres règles routières.

Non couvert par ce constat

  • Passage en bordure, notamment près du trottoir ou des véhicules stationnés
  • Zones scolaires
  • Voies réservées aux bus
  • Sections signalées comme interdites à l’inter-files
  • Franchissement d’une ligne d’arrêt lorsque l’arrêt est obligatoire
Sources

Road Rules 2014, règle 151A : inter-files moto

Organisme éditeur
Bureau de rédaction législative de Nouvelle-Galles du Sud
Champ de la source
Nouvelle-Galles du Sud ; Road Rules 2014, règle 151A ; droits moto sans restriction
Source vérifiée

Manuel du motard : inter-files et permis

Organisme éditeur
Transport for NSW
Champ de la source
Nouvelle-Galles du Sud ; permis moto et inter-files ; manuel de septembre 2024
Source vérifiée

Remontée de files

Organisme éditeur
Transport for New South Wales
Champ de la source
Nouvelle-Galles du Sud ; aperçu de l’inter-files moto
Source vérifiée
Territoire du Nord

Dans le Territoire du Nord, l’inter-files est autorisé à 30 km/h au maximum entre des files adjacentes de même sens, lorsque la manœuvre est sûre. Détenez les droits moto complets appropriés ou un équivalent admissible d’un autre État ou de l’étranger. Les permis d’apprentissage et provisoires, le passage en bordure, les zones scolaires en activité et les sections signalées comme interdites sont exclus.

Territoire concerné
AU-NT · Territoire du Nord
Personnes et situations couvertes
Territoire du Nord ; permis moto complet de catégorie appropriée ou catégorie équivalente admissible d’un autre État ou de l’étranger.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Ne dépassez pas 30 km/h.
  • Détenez les droits moto appropriés ou un équivalent admissible d’un autre État ou de l’étranger ; les permis d’apprentissage et provisoires sont exclus.
  • Passez entre des files adjacentes distinctes ou des voies marquées allant dans le même sens.
  • La manœuvre doit pouvoir se faire en sécurité.

Non couvert par ce constat

  • Passage en bordure de chaussée
  • Zones scolaires pendant les horaires signalés
  • Sections signalées comme interdites à l’inter-files
Sources

Remontée de files à moto

Organisme éditeur
Gouvernement du Territoire du Nord
Champ de la source
Territoire du Nord ; conseils d’inter-files moto
Source vérifiée

Traffic Regulations, annexe 3 : Australian Road Rules, règle 151A

Organisme éditeur
Gouvernement du Territoire du Nord, NT Legislation
Champ de la source
Territoire du Nord ; règles routières 23, 151A et 317–318
Source vérifiée

Traffic Regulations 1999, règlement 81 : permis requis pour la remontée de files

Organisme éditeur
Gouvernement du Territoire du Nord, NT Legislation
Champ de la source
Territoire du Nord ; règlement 81 ; version en vigueur le 28 mai 2026 ; permis approprié ou équivalent d’un autre État ou de l’étranger
Source vérifiée
Queensland : remontée de files avec permis définitif

Les titulaires d’un permis moto « open » peuvent remonter prudemment les files lentes ou arrêtées de même sens à 30 km/h maximum.

Territoire concerné
Queensland
Personnes et situations couvertes
Titulaires d’un permis moto « open »
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse maximale entre les files : 30 km/h.

Non couvert par ce constat

  • Exclus : apprentis/permis provisoires, voies réservées aux virages, pistes cyclables, espaces contre le trottoir, zones scolaires actives et sections où la remontée de files est interdite par panneau.
Sources

Règles routières pour motos au Queensland

Organisme éditeur
Queensland Government
Champ de la source
Queensland
Source vérifiée
Queensland : autorisation distincte sur l’accotement

Les titulaires d’un permis moto « open » peuvent dépasser prudemment les files lentes/arrêtées sur les accotements revêtus ou voies d’urgence des grands axes. Cédez le passage aux cyclistes et motos déjà présents.

Territoire concerné
Queensland
Personnes et situations couvertes
Titulaires d’un permis moto « open »
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse maximale : 30 km/h.
  • Route normalement limitée à au moins 90 km/h ; une réduction temporaire par panneau variable ne supprime pas l’autorisation.

Non couvert par ce constat

  • Aucune section non revêtue, zone de travaux ni tunnel.
Sources

Règles routières pour motos au Queensland

Organisme éditeur
Queensland Government
Champ de la source
Queensland
Source vérifiée
Victoria : conditions de remontée de files

La remontée prudente à 30 km/h maximum est autorisée entre files lentes/arrêtées de même sens, y compris entre voitures stationnées et circulation. La circulation entre les files à grande vitesse est illégale.

Territoire concerné
Victoria
Personnes et situations couvertes
Conducteurs moto/scooter titulaires d’un permis ; apprentis exclus
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse maximale entre les files : 30 km/h.

Non couvert par ce constat

  • Aucune piste cyclable, voie partagée, accotement, espace contre le trottoir, circulation opposée ni section interdite par panneau.
Sources

Règles routières pour motos au Victoria

Organisme éditeur
Victoria Department of Transport and Planning
Champ de la source
Victoria
Source vérifiée
Australie-Occidentale : restrictions entre les files

Les motos à deux roues peuvent remonter prudemment les files lentes/arrêtées de même sens à 30 km/h maximum. Apprentis, side-cars et tricycles sont exclus.

Territoire concerné
Australie-Occidentale
Personnes et situations couvertes
Conducteurs titulaires d’un permis pour motos à deux roues
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse maximale entre les files : 30 km/h.
  • La limitation applicable à la route doit dépasser 40 km/h.

Non couvert par ce constat

  • Exclus : passages et leurs abords ; zones scolaires/partagées ; poids lourds ; circulation en insertion ; sections sans dépassement ; giratoires ; voies réservées et leurs bords ; bordures, bords de route et voitures stationnées.
Sources

Australie-Occidentale : remontée de files

Organisme éditeur
Western Australia Road Safety Commission
Champ de la source
Australie-Occidentale
Source vérifiée
Australie-Méridionale : permis et lieux autorisés

La remontée prudente à 30 km/h maximum exige un permis moto R ou R-Date sans obligation d’afficher des plaques L/P. Le droit de conduire un cyclomoteur avec un permis automobile seul ne suffit pas.

Territoire concerné
Australie-Méridionale
Personnes et situations couvertes
Titulaires admissibles d’un permis moto R/R-Date
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse maximale entre les files : 30 km/h.

Non couvert par ce constat

  • Aucun apprenti/permis P1, zone scolaire, passage, espace près des voitures stationnées/du bord de route, giratoire, piste cyclable ni voie de tramway.
Sources

Australie-Méridionale : remontée de files à moto

Organisme éditeur
South Australia Department for Infrastructure and Transport
Champ de la source
Australie-Méridionale
Source vérifiée
Tasmanie : remontée de files avec permis définitif

Les titulaires d’un permis moto définitif peuvent remonter prudemment les files lentes/arrêtées de même sens à 30 km/h maximum. Les apprentis et permis provisoires des autres États sont également exclus.

Territoire concerné
Tasmanie
Personnes et situations couvertes
Titulaires d’un permis moto définitif
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse maximale entre les files : 30 km/h.

Non couvert par ce constat

  • Aucune zone scolaire active, espace au bord de la route, voiture stationnée ni section interdite par panneau.
Sources

Tasmanie : remontée de files

Organisme éditeur
Tasmania Road Safety Advisory Council
Champ de la source
Tasmanie
Source vérifiée
ACT : remontée de files avec permis définitif

Les titulaires d’un permis moto définitif peuvent dépasser prudemment les files arrêtées ou lentes à 30 km/h maximum. Apprentis et permis provisoires sont exclus.

Territoire concerné
Territoire de la capitale australienne
Personnes et situations couvertes
Titulaires d’un permis moto définitif
Vérifié le

Conditions et réserves

  • Vitesse maximale entre les files : 30 km/h.

Non couvert par ce constat

  • Aucune zone à 40 km/h, trottoir en bordure, voie cyclable/d’arrêt d’urgence, poids lourd ni autobus.
Sources

Manuel des règles routières de l’ACT : remontée de files à moto

Organisme éditeur
Access Canberra
Champ de la source
Territoire de la capitale australienne
Source vérifiée

Japon

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

S'arrêter avant de dépasser au passage

Avant de dépasser un véhicule arrêté sur ou juste avant un passage piéton ou cycliste non réglé, s'arrêter et céder aux usagers qui traversent. Une file ne supprime pas cette obligation.

Territoire concerné
Japon
Personnes et situations couvertes
Motos aux passages sans signalisation réglant la priorité.
Vérifié le
Sources

38(2) — S'arrêter avant de dépasser au passage

Organisme éditeur
Japan National Police Agency
Champ de la source
Japon — S'arrêter avant de dépasser au passage
Source vérifiée

Thaïlande

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Ne pas rouler sur les lignes

Le droit thaïlandais interdit de rouler sur ou à cheval sur les lignes séparant les voies, sauf changement de voie, virage ou demi-tour. Le dépassement exige aussi une distance suffisante. Un espace dans la circulation n'annule pas ces règles.

Territoire concerné
Thaïlande
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

43(6), 44 — Ne pas rouler sur les lignes

Organisme éditeur
Texte du Conseil d’État thaïlandais hébergé par la police de Srinagarindra
Champ de la source
Thaïlande — Ne pas rouler sur les lignes
Source vérifiée

Vietnam

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Rester dans une seule voie marquée

Sur les routes à voies marquées du même sens, rester dans une voie. Changer seulement où permis, une voie adjacente à la fois, avec signal et vérification des distances devant, derrière et à côté. Les voies réservées gardent leurs restrictions de véhicules.

Territoire concerné
Vietnam
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

13 — Rester dans une seule voie marquée

Organisme éditeur
Bureau de l’Assemblée nationale du Vietnam ; archives gouvernementales des documents
Champ de la source
Vietnam — Rester dans une seule voie marquée
Source vérifiée
Date de la source

Chine continentale

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Ne pas se faufiler dans les files

Lorsque les véhicules devant sont en file ou lents, les véhicules motorisés ne peuvent pas se faufiler entre les véhicules en attente, utiliser un autre espace routier pour dépasser ou occuper la voie opposée. Aucune exception pour moto n'en découle.

Territoire concerné
Chine continentale
Personnes et situations couvertes
Véhicules motorisés en file.
Vérifié le
Sources

45 — Ne pas se faufiler dans les files

Organisme éditeur
China State Administration for Market Regulation
Champ de la source
Chine continentale — Ne pas se faufiler dans les files
Source vérifiée
Date de la source

Inde

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Rester dans les voies marquées

Rester dans les voies marquées et signaler les changements autorisés. Ne pas dépasser à travers une ligne continue, aux intersections, passages piétons ou zones scolaires, hospitalières et de travaux signalées. Passer un véhicule immobile à gauche seulement sans danger.

Territoire concerné
Inde
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

2017, 6, 14 — Rester dans les voies marquées

Organisme éditeur
Ministère indien des Transports routiers et des Routes ; archives officielles des Transports de l’Uttarakhand
Champ de la source
Inde — Rester dans les voies marquées
Source vérifiée
Date de la source

Indonésie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Dépasser avec visibilité et espace

Dépasser à droite du véhicule avec visibilité et espace suffisants. Passer à gauche seulement dans les cas prévus, dont une voie droite encombrée, en restant prudent. Ne pas dépasser un véhicule signalant un déplacement à droite.

Territoire concerné
Indonésie
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

22/2009, 109 — Dépasser avec visibilité et espace

Organisme éditeur
Cour des comptes indonésienne, archives officielles de la législation
Champ de la source
Indonésie — Dépasser avec visibilité et espace
Source vérifiée
Date de la source

Brésil

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Pas d'interdiction expresse ; garder ses distances

Selon l'autorité brésilienne, le Code n'interdit pas expressément l'interfile à moto. Garder des distances latérales et avant sûres adaptées à la vitesse, météo et état du véhicule ; ne pas contourner par trottoirs, voies cyclables ou accotements.

Territoire concerné
Brésil
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

SENATRAN — Pas d'interdiction expresse ; garder ses distances

Organisme éditeur
Brazil Ministry of Transport, SENATRAN
Champ de la source
Brésil — Pas d'interdiction expresse ; garder ses distances
Source vérifiée
Date de la source

CTB 56, 192, 193 — Pas d'interdiction expresse ; garder ses distances

Organisme éditeur
Brazilian Presidency of the Republic
Champ de la source
Brésil — Pas d'interdiction expresse ; garder ses distances
Source vérifiée

Maroc

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Éviter l'interfile en circulation dense

L'autorité marocaine de sécurité routière conseille d'éviter l'interfile en circulation dense, de garder des distances sûres et de signaler dépassements et changements de voie. Ce sont des conseils, pas la preuve d'une interdiction légale générale.

Territoire concerné
Maroc
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

NARSA — Éviter l'interfile en circulation dense

Organisme éditeur
Moroccan National Road Safety Agency (NARSA)
Champ de la source
Maroc — Éviter l'interfile en circulation dense
Source vérifiée
Date de la source

Afrique du Sud

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Passer une file exige une conduite sûre

La loi nationale interdit la conduite dangereuse ou négligente sur les voies publiques. Un espace entre voies ne supprime pas ce devoir ; cette disposition ne confère aucune autorisation d’interfile à une vitesse chiffrée.

Territoire concerné
Afrique du Sud
Personnes et situations couvertes
Motos sur les voies publiques.
Vérifié le
Sources

93/1996, 63 — Passer une file exige une conduite sûre

Organisme éditeur
South African Government
Champ de la source
Afrique du Sud — Passer une file exige une conduite sûre
Source vérifiée

Danemark

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Files denses et passages piétons

En circulation dense en files parallèles, passer dans une autre voie se distingue du dépassement ; les changements de voie restent limités à certains besoins. Ne jamais passer un véhicule masquant la visibilité complète d'un passage piéton à l'approche.

Territoire concerné
Danemark; hors îles Féroé et Groenland
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

Færdselsloven 24–25 — Files denses et passages piétons

Organisme éditeur
Danish Ministry of Transport, Retsinformation
Champ de la source
Danemark; hors îles Féroé et Groenland — Files denses et passages piétons
Source vérifiée
Date de la source

Suède

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Laisser un espace latéral sûr

Dépasser une file reste soumis aux règles ordinaires : absence de danger et distance latérale suffisante. Passer dans une voie distincte diffère du fait de se faufiler dans un espace entre véhicules.

Territoire concerné
Suède
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

Trafikförordning 1998:1276, 3:32–33 — Laisser un espace latéral sûr

Organisme éditeur
Swedish Parliament
Champ de la source
Suède — Laisser un espace latéral sûr
Source vérifiée

Finlande

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

S'arrêter avant un passage masqué

Avant de passer un véhicule ou tram arrêté devant un passage piéton, s'arrêter soi-même, sauf séparation par un îlot ou une voie vide. Si la visibilité du passage est autrement masquée, ralentir et s'arrêter si nécessaire.

Territoire concerné
Finlande
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

729/2018, 27 — S'arrêter avant un passage masqué

Organisme éditeur
Finnish Ministry of Justice, Finlex
Champ de la source
Finlande — S'arrêter avant un passage masqué
Source vérifiée

Pologne

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Laisser libre le couloir de secours

Les motos ordinaires ne peuvent pas emprunter le couloir de secours entre les voies. Il est réservé aux véhicules prioritaires et aux véhicules autorisés de gestion routière ou d'assistance participant aux secours.

Territoire concerné
Pologne
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

9(2)–(4) — Laisser libre le couloir de secours

Organisme éditeur
Sejm polonais, API officielle de la législation
Champ de la source
Pologne — Laisser libre le couloir de secours
Source vérifiée

Croatie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Assez d'espace pour passer

Passer des véhicules en mouvement ou arrêtés exige assez d'espace, sans gêner la circulation opposée ni mettre les autres usagers en danger. L'agilité d'une moto ne supprime pas ces conditions.

Territoire concerné
Croatie
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

66 — Assez d'espace pour passer

Organisme éditeur
Croatian Ministry of Interior
Champ de la source
Croatie — Assez d'espace pour passer
Source vérifiée

Slovaquie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Laisser libre le couloir de secours

Dans les files arrêtées ou lentes sur autoroute, laisser le couloir de secours entre la voie la plus à gauche et sa voisine. Les motos ordinaires ne peuvent pas l'utiliser pour remonter la file.

Territoire concerné
Slovaquie
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

8/2009, 10(11) — Laisser libre le couloir de secours

Organisme éditeur
Slovak Ministry of Justice, Slov-Lex
Champ de la source
Slovaquie — Laisser libre le couloir de secours
Source vérifiée

Hongrie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Deux roues dans une file arrêtée

Les motos et cyclomoteurs à deux roues peuvent avancer à côté ou entre les véhicules arrêtés pour des raisons de circulation pour se placer devant, avec assez d'espace et sans gêner les véhicules signalant un changement de direction.

Territoire concerné
Hongrie
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le

Conditions et réserves

  • La circulation doit être arrêtée.
  • Deux roues seulement.
Sources

KRESZ 36(12) — Deux roues dans une file arrêtée

Organisme éditeur
Hungarian Police
Champ de la source
Hongrie — Deux roues dans une file arrêtée
Source vérifiée
Date de la source

Roumanie

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Files aux feux et passages à niveau

Ne pas dépasser une colonne arrêtée à un feu rouge ou passage à niveau. Avancer plus vite dans une autre voie du même sens constitue une manœuvre distincte régie par les règles de voie.

Territoire concerné
Roumanie
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

OUG 195/2002, 45, 100(3)(a) — Files aux feux et passages à niveau

Organisme éditeur
Romanian Ministry of Justice, Legislative Portal
Champ de la source
Roumanie — Files aux feux et passages à niveau
Source vérifiée

Grèce

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Circulation arrêtée : 20 km/h

L'interfile concerne les motos et cyclomoteurs à deux roues sans side-car entre voies du même sens. Utiliser les feux de croisement, céder le passage, garder une distance sûre et s'arrêter si nécessaire.

Territoire concerné
Grèce
Personnes et situations couvertes
Deux roues, sans side-car.
Vérifié le
Applicable depuis

Conditions et réserves

  • Maximum 20 km/h.
  • Les autres véhicules doivent être arrêtés.
  • La route doit avoir au moins 2 voies par sens de circulation.
Sources

5209/2025, 21(9)(b) — Circulation arrêtée : 20 km/h

Organisme éditeur
République hellénique ; Journal officiel hébergé par l’AADE
Champ de la source
Grèce — Circulation arrêtée : 20 km/h
Source vérifiée
Date de la source

Irlande

Remontée de files et circulation inter-files

Lisez ensemble les conditions de circulation, de route, de véhicule et de vitesse. Une autorisation dans des files à l’arrêt ne couvre pas automatiquement la circulation en mouvement ou l’accotement.

Les règles de dépassement restent applicables

Ne mettre personne en danger ni le gêner. Dépasser à droite sauf certains virages ou circulation lente où la voie à votre droite avance moins vite. Cette exception de voie n'autorise pas à elle seule l'interfile.

Territoire concerné
Irlande
Personnes et situations couvertes
Motos.
Vérifié le
Sources

1997, 10 — Les règles de dépassement restent applicables

Organisme éditeur
Irish Law Reform Commission
Champ de la source
Irlande — Les règles de dépassement restent applicables
Source vérifiée

1. Décrivez précisément la manœuvre envisagée

Dans la pratique, remontée de files désigne généralement le passage entre des véhicules à l’arrêt ou très lents. Circulation inter-files peut aussi désigner le passage entre des files en mouvement. La définition de l’autorité détermine la manœuvre autorisée à destination.

Distinguez trois autres manœuvres. Dépasser un véhicule entièrement dans une voie normale relève des règles de dépassement. Rouler sur l’accotement relève des règles de bord de chaussée. Utiliser une voie de bus ou une voie cyclable relève des règles d’accès aux voies. L’autorisation de l’une ne répond pas pour les autres.

Avant le voyage, décrivez simplement la situation envisagée : « Circulation à l’arrêt, deux voies dans le même sens, entre les files, pas sur l’accotement. » Cela facilite beaucoup la comparaison d’une règle officielle avec la route devant vous.

2. Exemples européens : une autorisation avec un champ précis

Pays-Bas : autorisé, avec un code de partage de la route

Aux Pays-Bas, les motos peuvent passer entre les voitures en file. Suivez le code Motorplatform : écart de vitesse de 10 km/h au maximum, place pour les secours et retour dans une voie lorsque la file repart. Le code concerne les motos sans side-car et constitue des conseils de conduite, sans créer de droits légaux distincts. N’utilisez pas la bande d’arrêt d’urgence, la bande de récupération gauche, les voies réservées ni les zones hachurées ou triangulaires interdites. Gouvernement néerlandais · Motorplatform

Belgique : conservez les deux conditions de vitesse

La Belgique autorise l’inter-files entre des files à l’arrêt ou lentes à 50 km/h au maximum et sans dépasser de plus de 20 km/h les véhicules voisins. Les deux limites s’appliquent aussi à côté d’une file à l’arrêt. Sur les autoroutes et routes pour automobiles (autowegen/routes pour automobiles), passez entre les deux voies les plus à gauche. Ne dépassez pas un véhicule arrêté devant ou approchant un passage piéton, vélo ou cyclomoteur lorsque la circulation n’est réglée ni par des feux ni par un agent. Code officiel, articles 16.2bis et 17.2(5) · Règles belges

L’entrée en vigueur des nouveaux codes fédéral et régionaux est prévue le 1er juin 2027. Revérifiez le code applicable avant un voyage proche de cette transition. Annonce officielle de transition

France : une règle permanente sous conditions qui remplace l’expérimentation

La France a rendu l’inter-files permanent depuis le 11 janvier 2025. La règle couvre les motos L3e et tricycles motorisés L5e de 1 mètre de large au maximum. Les routes admissibles sont les autoroutes ou routes à chaussées séparées avec au moins deux voies par sens et une limitation de catégorie routière d’au moins 70 km/h ; une limitation locale inférieure peut rester admissible. Vérifiez la catégorie sur le certificat d’immatriculation. Code de la route, article R412-11-3

Ne circulez en inter-files que lorsque la circulation dense forme des files ininterrompues sur toutes les voies, y compris les voies réservées. Passez entre les deux files les plus à gauche. Le maximum est 50 km/h, abaissé à 30 km/h dès que l’une des files adjacentes est à l’arrêt. Il faut suffisamment de place et aucune voie de la chaussée ne doit être affectée par des travaux, de la neige ou du verglas. Signalez votre intention avant l’entrée et le retour dans une voie. Ne forcez pas le passage et ne dépassez pas un autre motard en inter-files. Réintégrez une voie normale lorsque l’une des files adjacentes roule plus vite que vous. Code de la route, article R412-11-3

Royaume-Uni : utilisez le Highway Code de votre territoire

Grande-Bretagne et Irlande du Nord traitent chacune de la remontée de files dans la règle 88 de leur Highway Code. Roulez lentement dans une circulation lente, placez-vous pour être visible et surveillez les piétons, véhicules sortant des intersections et changements de voie. La règle 88 ne fixe pas une limite chiffrée unique remplaçant les autres règles. Highway Code de Grande-Bretagne · Highway Code d’Irlande du Nord

Allemagne : laissez libre le couloir de secours sur autoroute

Dans une file d’Autobahn, les motos ne peuvent pas emprunter le couloir de secours, ou Rettungsgasse, pour dépasser les véhicules. Laissez-le libre pour la police et les secours. L’exception limitée de passage à droite du paragraphe 5(8) couvre vélos et Mofas, pas les motos ordinaires. Dépassement, §5 · Couloir de secours, §11 · Instructions policières

Le paragraphe 7 permet certains passages ou dépassements à droite dans une voie adjacente normale lorsque des files se forment. C’est différent du passage dans l’espace entre les files. Le Bundestag a rejeté le 25 juin 2026 une proposition d’exception moto dans le couloir de secours : la restriction existante reste applicable. Règlement allemand, §7 · Décision du Bundestag

3. Aux États-Unis, choisissez l’État

Les lois américaines changent aux frontières des États. Californie, Utah, Colorado et Idaho illustrent la différence entre inter-files dans des files en mouvement, exception limitée au trafic à l’arrêt et interdiction.

États-Unis — Californie

La circulation inter-files est légale en Californie pour les motos ayant deux roues en contact avec le sol, entre des files à l’arrêt ou en mouvement. Respectez la limitation de la route et les règles de conduite sûre ; rouler sur l’accotement est interdit.

Territoire concerné: US-CA · Californie
Personnes et situations couvertes: Californie ; motos ayant deux roues en contact avec le sol.

  • La définition californienne citée exige une moto ayant deux roues en contact avec le sol.
  • Rouler sur l’accotement est illégal et ne relève pas de la circulation inter-files.

Programme californien de sécurité des motards

Vérifié le

États-Unis — Utah

La remontée de files se limite à une circulation à l’arrêt, à 15 mph au maximum, sur les routes limitées à 45 mph au maximum et comportant au moins deux voies dans le même sens.

Territoire concerné: US-UT · Utah
Personnes et situations couvertes: Utah ; passage sûr de véhicules à l’arrêt, sur des routes avec au moins deux voies de même sens et une limitation de 45 mph au maximum.

  • Les véhicules dépassés doivent être à l’arrêt.
  • Ne dépassez pas 15 mph.
  • La limitation affichée de la route doit être de 45 mph ou moins.
  • La route doit comporter au moins deux voies dans le même sens.
  • Vous devez pouvoir effectuer la manœuvre en sécurité.

Précisions sur les délais et les dates: Réintégrez une voie de circulation dès que possible lorsque les véhicules se remettent en mouvement.

  • Accotement
  • Voie cyclable
  • Circulation dépassée en mouvement

Remontée de files

Vérifié le

États-Unis — Colorado

Une moto à deux roues peut dépasser des véhicules à l’arrêt dans la même voie à 15 mph au maximum si la circulation adjacente dans le même sens est aussi à l’arrêt, si la voie est assez large et si les conditions permettent une conduite prudente. Le CDOT demande de passer à gauche et de réintégrer une voie lorsque la circulation repart.

Territoire concerné: US-CO · Colorado
Personnes et situations couvertes: Colorado ; motos à deux roues dépassant des véhicules à l’arrêt dans la même voie.

  • Le véhicule dépassé doit être à l’arrêt.
  • Ne dépassez pas 15 mph.
  • L’exception légale concerne une moto à deux roues.
  • Les véhicules dans les voies adjacentes de même sens doivent aussi être à l’arrêt.
  • Le passage s’effectue dans la même voie que le véhicule dépassé.
  • La largeur de la voie doit permettre un passage en sécurité.
  • Les conditions doivent permettre une conduite prudente.

Précisions sur les délais et les dates: Le texte signé prévoit l’abrogation de cette exception le 1er septembre 2027, sauf modification ; cessez de dépasser lorsque les véhicules repartent.

  • Accotement droit
  • Voie de circulation en sens inverse
  • Dépassement par la droite d’un véhicule dans la voie la plus à droite d’une route qui n’est pas à accès contrôlé

Remontée de files à moto · Loi signée Senate Bill 24-079 : remontée de files et dépassement à moto

Vérifié le

États-Unis — Idaho

L’Idaho interdit la remontée de files et la circulation inter-files. Restez dans une voie, sauf pour un changement de voie légal.

Territoire concerné: US-ID · Idaho
Personnes et situations couvertes: Idaho ; passage entre des files à l’arrêt ou en mouvement.

La circulation inter-files est illégale dans l’Idaho

Vérifié le

En Utah, la manœuvre doit pouvoir se faire en sécurité : utilisez les voies de circulation marquées et réintégrez-les dès que les véhicules repartent. La définition californienne citée concerne les motos ayant deux roues en contact avec le sol ; le passage sur l’accotement est une manœuvre distincte et interdite. DPS de l’Utah · CHP

Le texte signé du Colorado couvre une moto à deux roues dépassant un véhicule motorisé à l’arrêt dans la même voie, à 15 mph au maximum, si la circulation adjacente de même sens est aussi arrêtée et si la largeur et les conditions permettent une conduite sûre et prudente. Le CDOT demande de passer à gauche et de réintégrer lorsque le trafic repart. L’exception légale couvre les motos à deux roues. Loi signée du Colorado · CDOT

Une vitesse maximale n’est pas une cible. Si l’espace est trop étroit, si des personnes traversent la file ou si un véhicule tourne, rester derrière est une meilleure décision même lorsque la remontée de files est autorisée.

Le texte signé du Colorado prévoit une abrogation le 1er septembre 2027, sauf modification. Revérifiez la loi avant de vous y fier pour un voyage proche ou postérieur à cette date. Texte signé du Colorado · Département des Transports du Colorado

Pour un trajet entre États, notez la règle de chacun avant le départ. Consultez sa police, son département des Transports ou sa législation actuelle, et gardez ensemble les conditions de route, de trafic et de vitesse. Une autorisation d’un côté de la frontière ne passe pas de l’autre.

4. L’Australie exige aussi une vérification par État ou territoire

En Nouvelle-Galles du Sud, les titulaires de droits moto complets sans restriction peuvent circuler en sécurité entre les files adjacentes de même sens à 30 km/h au maximum. Les permis d’apprentissage et provisoires sont exclus. Le passage près du trottoir ou des véhicules stationnés, les zones scolaires, les voies réservées aux bus et les sections signalées comme interdites sont exclus. Arrêtez-vous avant la ligne lorsqu’un feu rouge ou un stop l’exige. Road Rules NSW, règle 151A · Manuel Transport for NSW

Dans le Territoire du Nord, le maximum est aussi 30 km/h, mais les règles de permis incluent explicitement les catégories équivalentes d’autres États et de l’étranger. Détenez les droits moto complets appropriés ; les permis d’apprentissage et provisoires, y compris leurs équivalents étrangers, sont exclus. Passez uniquement en sécurité entre des files adjacentes de même sens. Ne passez pas en bordure, dans une zone scolaire en activité ou sur une section interdite par panneau. Respectez les horaires et limites des panneaux scolaires. Instructions du Territoire du Nord · Règles 23, 151A et 317–318 · Règlement de permis 81

Pour les visiteurs, l’admissibilité du permis fait partie de la règle. Des droits étrangers d’apprentissage ou provisoires ne deviennent pas un permis moto complet pendant les vacances. Conservez les conditions du permis original et respectez les règles moto locales. Permis des visiteurs NSW

5. Vérifiez les conditions avant de circuler entre les files

Demandez si la règle couvre vous, la moto, cette route et cette situation de circulation. Vérifiez ensuite la vitesse maximale, l’éventuel écart de vitesse autorisé, la bonne position et le moment où vous devez réintégrer la voie.

Les bagages méritent votre attention. Une autorisation limitée par la largeur du véhicule ne peut pas être évaluée à partir de la seule largeur du guidon en ignorant un équipement bien plus large. Vérifiez la définition applicable et la configuration réelle de votre moto avant de vous appuyer sur une règle avec limite de largeur.

Un passager, une moto de location inhabituelle ou une chaussée mouillée peuvent aussi vous conduire à renoncer. Même lorsque c’est légal, vous êtes libre de ne pas remonter les files ; vous n’avez pas à effectuer une manœuvre qui vous met mal à l’aise pour le motard derrière vous.

Convenez-en en groupe avant le départ. Chacun doit connaître le prochain arrêt et pouvoir rester dans la file sans se sentir obligé de suivre. Le motard le plus rapide en inter-files ne doit pas déterminer si tout le monde arrive ensemble à l’hôtel.

6. Une file qui change la réponse

Imaginez une route éligible en France où les deux files adjacentes avancent très lentement. À votre approche, une file s’arrête. La limite réduite de 30 km/h s’applique désormais ; le fait que l’autre file continue d’avancer ne maintient pas la limite de 50 km/h. Ministère français de l’Intérieur

Prenez maintenant une autre file en Utah. Vous roulez assez lentement, mais la route est limitée à 55 mph. Les conditions de remontée de files de l’Utah ne sont pas satisfaites simplement parce que la file est à l’arrêt. La limitation affichée de la route constitue un critère séparé. DPS de l’Utah

Ce sont des exemples de conditions légales, pas des recommandations d’essayer la manœuvre. Gardez la condition non satisfaite dans votre note : « Hors du champ de la règle indiquée : limitation routière trop élevée. » Le sélecteur par pays présente les conditions à vérifier ; il n’évalue pas si une manœuvre particulière est légale ou sûre.

Les questions des motards

Remonter les files est-il la même chose que rouler sur la bande d’arrêt d’urgence ?

Non. L’autorisation de passer entre les files ne permet pas, à elle seule, d’utiliser l’accotement. Les règles néerlandaises, de l’Utah et du Colorado distinguent ces manœuvres. Motorplatform · Utah · Colorado

Peut-on appliquer les règles françaises en Belgique, Espagne ou Italie ?

Non. Ces destinations nécessitent leurs propres vérifications. Une frontière commune ou une habitude de conduite locale similaire ne prouve pas une législation identique.

« Autorisé » signifie-t-il que j’ai priorité sur les véhicules qui changent de voie ?

Ne supposez pas que l’autorisation supprime les autres conditions ou rend prévisible le mouvement d’un autre usager. Suivez la règle applicable et abandonnez la manœuvre si elle ne peut pas être effectuée en sécurité.

Que faire lorsque je franchis une frontière ?

La frontière marque un changement de règles. Restez dans une voie normale, sauf si la règle d’inter-files de la destination couvre votre moto, votre permis, la route et le trafic. Prévoyez assez de temps pour attendre dans les files.

Intégrez les retards de circulation à votre plan d’arrivée au lieu de compter sur l’inter-files pour rattraper un départ tardif. Le guide de préparation d’un voyage montre comment garder de la marge pour les arrêts et les retards.