Periksa aturan motor untuk melintas di antara antrean kendaraan di setiap negara dan, jika relevan, setiap negara bagian atau wilayah sebelum bepergian. Izin melewati antrean yang berhenti belum tentu mengizinkan berkendara di antara lalu lintas yang bergerak. Jawabannya juga bisa bergantung pada tata jalan, surat izin mengemudi, kecepatan dan lebar motor Anda.

Jangan menjadikan pengendara lain sebagai acuan hukum. Rombongan yang menghilang di antara mobil menunjukkan apa yang mereka lakukan, bukan apakah manuver itu diizinkan untuk Anda. Ketika syarat yang berlaku belum jelas, tetaplah di lajur lalu lintas sampai Anda dapat memeriksanya dengan aman.

Periksa tujuan Anda

Pilih tujuan untuk membandingkan catatan perjalanan motor. Baca lokasi, kendaraan dan syarat surat izin bersama setiap aturan.

Diperbarui:

Panduan ini menampilkan: Filtering dan lane splitting.

Belanda

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Filtering diizinkan; pedoman bersifat panduan

Pemerintah Belanda mengizinkan melintas di antara mobil yang mengantre. Motorplatform merekomendasikan selisih kecepatan tidak lebih dari 10 km/h; pedoman sukarelanya merupakan panduan, bukan izin undang-undang.

Yurisdiksi
Belanda
Siapa dan apa yang dicakup
Motor tanpa sespan; rekomendasi kecepatan dan perilaku Motorplatform merupakan panduan.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Panduan perilaku Motorplatform merekomendasikan selisih kecepatan tidak lebih dari 10 km/h; panduan itu tidak memberikan hak hukum.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Pedoman menyarankan tidak memakai bahu jalan, jalur pemulihan di kiri, lajur khusus, area larangan bergaris dan area segitiga pemisah arus.
Sumber

Berkendara motor dengan aman

Penerbit
Pemerintah Belanda
Cakupan sumber
Belanda
Sumber diperiksa

Samenspel in de file

Penerbit
Motorplatform
Cakupan sumber
Belanda; pedoman perilaku Motorplatform untuk motor tanpa sespan; rekomendasi, bukan hak hukum
Sumber diperiksa

Belgia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Dua syarat kecepatan

Saat filtering di antara barisan kendaraan berhenti atau lambat, bergerak tidak lebih dari 50 km/h dan tidak lebih dari 20 km/h lebih cepat daripada kendaraan dalam barisan tersebut, termasuk lalu lintas berhenti. Pada jalan bebas hambatan dan jalan khusus kendaraan bermotor yang ditetapkan (autowegen/routes pour automobiles), lakukan filtering antara dua lajur paling kiri.

Yurisdiksi
Belgia
Siapa dan apa yang dicakup
Motor yang filtering di antara barisan berhenti atau lambat.
Diperiksa

Syarat waktu dan tanggal: Peraturan federal dan regional baru dijadwalkan mulai berlaku pada 1 Juni 2027; tinjau aturan sebelum peralihan.

Syarat dan batasan

  • Jangan melebihi 50 km/h.
  • Jangan lebih dari 20 km/h lebih cepat daripada kendaraan dalam barisan di samping; berlaku juga pada barisan berhenti.
  • Filtering berlaku pada barisan berhenti atau lambat.
  • Pada jalan bebas hambatan dan jalan khusus kendaraan bermotor, gunakan celah antara dua lajur paling kiri.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Melewati kendaraan yang berhenti di atau mendekati penyeberangan pejalan kaki, sepeda atau moped roda dua jika lalu lintas tidak diatur polisi atau lampu lalu lintas.
Sumber

Belgia: aturan jalan dan keselamatan

Penerbit
Informasi nasional Belgia yang diterbitkan Komisi Eropa / Your Europe
Cakupan sumber
Belgia; aturan jalan
Sumber diperiksa

Peraturan lalu lintas jalan terkini: filtering motor dan pakaian pelindung

Penerbit
Pemerintah Flandria, Vlaamse Codex
Cakupan sumber
Belgia; konsolidasi resmi Flandria untuk Pasal 16.2bis, 17.2(5) dan 36, berlaku hingga 31 Mei 2027
Sumber diperiksa

Berlakunya peraturan jalan baru ditunda hingga 1 Juni 2027

Penerbit
Pemerintah Flandria, Departemen Mobilitas dan Pekerjaan Umum
Cakupan sumber
Belgia; pengumuman peralihan peraturan baru federal/regional
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Jerman

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Jaga koridor darurat jalan bebas hambatan kosong

Motor tidak boleh memakai koridor darurat Autobahn (Rettungsgasse) untuk melewati antrean. Jaga koridor bagi polisi dan kendaraan bantuan. Melewati antrean lebih lambat di lajur bersebelahan yang sah merupakan manuver terpisah berdasarkan aturan menyalip dan lajur.

Yurisdiksi
Jerman
Siapa dan apa yang dicakup
Motor biasa dalam antrean jalan bebas hambatan; melewati di lajur bersebelahan secara sah merupakan manuver terpisah.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Tetap di lajur biasa dan jaga koridor darurat kosong.
  • Penyalipan biasa harus mengikuti §5 dan §7, termasuk jarak samping, rambu dan perpindahan lajur yang aman.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Memakai koridor darurat untuk melewati antrean jalan bebas hambatan
  • Memakai pengecualian sepeda/Mofa dalam §5(8) sebagai pengecualian motor biasa
Sumber

Peraturan Lalu Lintas Jalan §5: menyalip

Penerbit
Kementerian Kehakiman Federal Jerman / Kantor Kehakiman Federal
Cakupan sumber
Jerman; penyalipan biasa dan pengecualian dari kanan sepeda/Mofa dalam §5(8)
Sumber diperiksa

Peraturan Lalu Lintas Jalan §7: penggunaan lajur

Penerbit
Kementerian Kehakiman Federal Jerman / Kantor Kehakiman Federal
Cakupan sumber
Jerman; pergerakan lajur biasa dan pengecualian menyalip antrean dalam §7
Sumber diperiksa

Peraturan Lalu Lintas §11: koridor darurat

Penerbit
Kementerian Kehakiman Federal Jerman / Kantor Kehakiman Federal
Cakupan sumber
Jerman; jalan bebas hambatan dan jalan luar kota dengan sedikitnya dua lajur searah
Sumber diperiksa

Penegakan koridor darurat A7: motor termasuk

Penerbit
Polizeiinspektion Heidekreis, siaran resmi polisi
Cakupan sumber
Jerman; panduan polisi tentang penggunaan koridor darurat
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Keputusan Bundestag tentang pengecualian koridor darurat motor

Penerbit
Bundestag Jerman
Cakupan sumber
Jerman; keputusan parlemen 25 Juni 2026
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Prancis

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Izin filtering bersyarat

Motor L3e dan motor roda tiga L5e dengan lebar paling tinggi 1 m boleh filtering pada jalan bebas hambatan atau berpemisah arah yang memenuhi syarat, sedikitnya dua lajur per arah. Lalu lintas padat harus membentuk antrean tanpa putus di semua lajur. Gunakan celah antara dua barisan paling kiri, tidak lebih dari 50 km/h atau 30 km/h jika salah satu berhenti. Beri isyarat sebelum masuk dan kembali; kembali ketika salah satu barisan di samping lebih cepat daripada Anda.

Yurisdiksi
Prancis
Siapa dan apa yang dicakup
Motor L3e dan motor roda tiga L5e, lebar paling tinggi 1 meter; badan jalan bebas hambatan atau berpemisah arah yang memenuhi syarat.
Diperiksa
Berlaku mulai

Syarat dan batasan

  • Lebar kendaraan tidak boleh melebihi 1 meter.
  • Kendaraan harus terdaftar dalam kategori L3e atau L5e.
  • Batas umum kecepatan filtering adalah 50 km/h.
  • Jika salah satu barisan di samping berhenti, batas menjadi 30 km/h.
  • Lalu lintas padat harus membentuk antrean tanpa putus pada semua lajur, termasuk lajur khusus.
  • Gunakan jalan bebas hambatan atau berpemisah arah yang memenuhi syarat dengan sedikitnya dua lajur per arah dan batas kategori jalan setidaknya 70 km/h; batas setempat yang lebih rendah tetap dapat memenuhi syarat.
  • Berkendara di antara dua barisan paling kiri yang bergerak searah.
  • Ruang harus cukup; jangan memaksa celah.
  • Beri isyarat sebelum masuk dan kembali ke lajur biasa.
  • Kembali ke lajur biasa ketika salah satu barisan di samping lebih cepat daripada Anda.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Pekerjaan jalan, salju atau es pada lajur mana pun di badan jalan itu
  • Memaksa celah
  • Menyalip pengendara lain yang sedang filtering
Sumber

Peraturan Jalan R412-11-3: syarat inter-files permanen

Penerbit
Republik Prancis, Légifrance
Cakupan sumber
Prancis; motor L3e dan motor roda tiga L5e tidak lebih lebar dari 1 meter; jalan yang memenuhi syarat
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Britania Raya (UK)

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Filtering berkecepatan rendah dalam kedua Highway Code

Britania Raya dan Irlandia Utara masing-masing membahas filtering dalam aturan 88 Highway Code. Jaga kecepatan rendah dalam lalu lintas lambat dan awasi pejalan kaki, persimpangan serta perpindahan lajur. Aturan jalan lainnya tetap berlaku.

Yurisdiksi
Britania Raya dan Irlandia Utara; Highway Code terpisah
Siapa dan apa yang dicakup
Pengendara motor yang mengikuti Highway Code wilayah UK terkait.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Lakukan filtering dengan hati-hati pada kecepatan rendah dalam lalu lintas lambat.
  • Awasi pejalan kaki di antara kendaraan dan kendaraan yang keluar, berbelok atau berpindah lajur.
  • Posisikan diri agar terlihat pengemudi melalui spion.
  • Ikuti aturan menyalip, lajur, penyeberangan dan kecepatan lainnya.
Sumber

Highway Code: aturan pengendara motor 83–88

Penerbit
Pemerintah Inggris
Cakupan sumber
Britania Raya; aturan Highway Code 83–88
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Highway Code Irlandia Utara: aturan pengendara motor 83–88

Penerbit
Pemerintah Irlandia Utara, nidirect
Cakupan sumber
Irlandia Utara; panduan perilaku filtering dalam Highway Code aturan 88
Sumber diperiksa

Austria

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Hanya antrean yang berhenti

Sepeda motor beroda segaris boleh maju di samping atau antara kendaraan yang berhenti di persimpangan, bagian sempit atau perlintasan kereta untuk mengambil posisi di depan, jika ruang cukup dan tidak menghalangi kendaraan yang memberi isyarat belok.

Yurisdiksi
Austria
Siapa dan apa yang dicakup
Kendaraan beroda segaris.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Lalu lintas harus berhenti.
  • Ruang cukup; jangan menghalangi belokan yang diisyaratkan.
Sumber

StVO 1960 §12(5) — Hanya antrean yang berhenti

Penerbit
Austrian Federal Chancellery, RIS
Cakupan sumber
Austria — Hanya antrean yang berhenti
Sumber diperiksa

Swiss

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Tetap pada posisi antrean

Hukum Swiss mewajibkan pengendara motor mempertahankan posisi dalam antrean saat lalu lintas berhenti. Melewati antrean yang bergerak melalui lajur terpisah yang sah mengikuti aturan berbeda.

Yurisdiksi
Swiss
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Lalu lintas berhenti.
  • Pertahankan posisi dalam antrean.
Sumber

SVG 47(2) — Tetap pada posisi antrean

Penerbit
Swiss Federal Council, Fedlex
Cakupan sumber
Swiss; sepeda motor dalam antrean berhenti
Sumber diperiksa

Slovenia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Antrean berhenti: pengecualian kanan terbatas

Motor beroda segaris boleh hati-hati melewati antrean berhenti dari kanan jika ruang cukup dan dapat melanjutkan atau bergabung kembali dengan aman. Antrean sebelum persimpangan dikecualikan. Jangan melewati kendaraan yang mendahulukan pejalan kaki di penyeberangan.

Yurisdiksi
Slovenia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor beroda segaris; lalu lintas berhenti.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Lalu lintas harus berhenti.
Sumber

ZPrCP 53 — Antrean berhenti: pengecualian kanan terbatas

Penerbit
Slovenian Official Gazette
Cakupan sumber
Slovenia — Antrean berhenti: pengecualian kanan terbatas
Sumber diperiksa

Ceko

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Kosongkan koridor penyelamatan

Jangan gunakan koridor penyelamatan untuk melewati antrean jalan tol yang berhenti atau lambat. Koridor untuk kendaraan darurat prioritas, pengelola jalan dan kendaraan yang membersihkan akibat kecelakaan atau hambatan.

Yurisdiksi
Ceko
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

41(8) — Kosongkan koridor penyelamatan

Penerbit
Police of the Czech Republic
Cakupan sumber
Ceko; penggunaan koridor penyelamatan yang diizinkan
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Spanyol

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Pengecualian bahu jalan berambu

Sejak 1 Oktober 2026, motor boleh menggunakan bagian bahu kanan yang diizinkan dan diberi rambu saat kemacetan berhenti. Berkendaralah satu per satu dalam satu baris, lindungi pengguna bahu yang sudah ada dan tinggalkan bahu bila perlu.

Yurisdiksi
Spanyol; bagian yang diizinkan dan diberi rambu
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Berlaku mulai

Syarat dan batasan

  • Maksimum 30 km/h.
  • Lalu lintas di lajur harus berhenti.
  • Bagian diizinkan dan berambu; satu baris; lindungi pengguna bahu jalan.
Sumber

RD 518/2026, 36(3) — Pengecualian bahu jalan berambu

Penerbit
Spanish State Gazette, BOE
Cakupan sumber
Spanyol; penggunaan bahu jalan yang diizinkan dalam kemacetan berhenti
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Italia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Jangan masuk sisi arah berlawanan

Jangan melewati kendaraan berhenti atau lambat di perlintasan kereta, lampu lalu lintas atau kemacetan lain jika harus memasuki sisi jalan arah berlawanan. Aturan menyalip aman dan pembatasan penyeberangan pejalan kaki juga berlaku.

Yurisdiksi
Italia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

148 — Jangan masuk sisi arah berlawanan

Penerbit
Automobile Club d'Italia (otoritas publik)
Cakupan sumber
Italia — Jangan masuk sisi arah berlawanan
Sumber diperiksa

Portugal

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Patuhi baris antrean dan bahu jalan

Dalam lalu lintas padat sejajar, jangan pindah ke baris lebih kanan kecuali untuk belok, berhenti atau parkir. Jangan menghindari kemacetan melalui bahu atau trotoar kecuali untuk akses properti atau aturan setempat mengizinkan.

Yurisdiksi
Portugal
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

15, 17 — Patuhi baris antrean dan bahu jalan

Penerbit
Portuguese Diário da República
Cakupan sumber
Portugal — Patuhi baris antrean dan bahu jalan
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Norwegia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Melintas pada lajur sendiri berbeda

Dalam lalu lintas padat di semua lajur searah, kendaraan dapat melewati lalu lintas lebih lambat dari kanan dengan tetap di lajur terpisah. Jangan melewati kendaraan atau trem yang menghalangi pandangan ke penyeberangan pejalan kaki di depan.

Yurisdiksi
Norwegia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

12 — Melintas pada lajur sendiri berbeda

Penerbit
Publikasi peraturan resmi Lovdata Norwegia
Cakupan sumber
Norwegia; melewati pada lajur terpisah dan penyeberangan pejalan kaki
Sumber diperiksa

Amerika Serikat

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

California

Lane splitting legal di California bagi motor dengan dua roda menyentuh tanah, di antara barisan kendaraan berhenti atau bergerak. Ikuti batas kecepatan jalan dan aturan keselamatan; berkendara di bahu jalan ilegal.

Yurisdiksi
US-CA · California
Siapa dan apa yang dicakup
California; motor dengan dua roda menyentuh tanah.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Definisi California yang dikutip mewajibkan motor dengan dua roda menyentuh tanah.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Berkendara di bahu jalan melanggar hukum dan bukan lane splitting.
Sumber

Program Keselamatan Pengendara Motor California

Penerbit
California Highway Patrol
Cakupan sumber
California, Amerika Serikat
Sumber diperiksa
Utah

Filtering terbatas pada lalu lintas berhenti, dengan kecepatan tidak lebih dari 15 mph, di jalan dengan batas pada rambu tidak lebih dari 45 mph dan sedikitnya dua lajur searah.

Yurisdiksi
US-UT · Utah
Siapa dan apa yang dicakup
Utah; filtering aman melewati kendaraan berhenti di jalan dengan sedikitnya dua lajur searah dan batas pada rambu paling tinggi 45 mph.
Diperiksa

Syarat waktu dan tanggal: Kembali ke lajur perjalanan sesegera mungkin ketika kendaraan mulai bergerak.

Syarat dan batasan

  • Kendaraan yang dilewati harus berhenti.
  • Jangan melebihi 15 mph.
  • Batas kecepatan jalan pada rambu harus 45 mph atau lebih rendah.
  • Jalan harus memiliki sedikitnya dua lajur searah.
  • Anda harus dapat melakukan manuver dengan aman.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Bahu jalan
  • Lajur sepeda
  • Kendaraan yang dilewati sedang bergerak
Sumber

Filtering di antara antrean kendaraan

Penerbit
Departemen Keselamatan Publik Utah
Cakupan sumber
Utah, Amerika Serikat
Sumber diperiksa
Colorado

Motor roda dua boleh melewati kendaraan berhenti dalam lajur yang sama pada kecepatan tidak lebih dari 15 mph jika lalu lintas searah pada lajur di samping berhenti, lajur cukup lebar dan kondisi memungkinkan pengoperasian hati-hati. CDOT meminta pengendara melewati dari kiri dan kembali ke lajur lalu lintas ketika kendaraan bergerak.

Yurisdiksi
US-CO · Colorado
Siapa dan apa yang dicakup
Colorado; motor roda dua melewati kendaraan berhenti dalam lajur yang sama.
Diperiksa
Berlaku mulai

Syarat waktu dan tanggal: Undang-undang yang ditandatangani mencabut pengecualian ini mulai 1 September 2027 kecuali diubah; hentikan manuver melewati ketika kendaraan mulai bergerak.

Syarat dan batasan

  • Kendaraan yang dilewati harus berhenti.
  • Jangan melebihi 15 mph.
  • Pengecualian undang-undang mencakup motor roda dua.
  • Kendaraan pada lajur searah di samping juga harus berhenti.
  • Manuver dilakukan dalam lajur yang sama dengan kendaraan yang dilewati.
  • Lebar lajur harus memungkinkan melewati dengan aman.
  • Kondisi harus memungkinkan pengoperasian hati-hati.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Bahu jalan kanan
  • Lajur arah berlawanan
  • Melewati dari kanan kendaraan di lajur paling kanan pada jalan yang bukan jalan dengan akses terbatas
Sumber

Filtering motor di antara antrean kendaraan

Penerbit
Departemen Transportasi Colorado
Cakupan sumber
Colorado, Amerika Serikat
Sumber diperiksa

Senate Bill 24-079 yang ditandatangani: filtering dan manuver melewati oleh motor

Penerbit
Majelis Umum Colorado
Cakupan sumber
Colorado; motor roda dua; pengecualian lalu lintas berhenti dalam lajur yang sama
Sumber diperiksa
Tanggal sumber
Idaho

Lane filtering dan lane splitting sama-sama dilarang di Idaho. Tetap di lajur kecuali melakukan perpindahan lajur yang sah.

Yurisdiksi
US-ID · Idaho
Siapa dan apa yang dicakup
Idaho; filtering di antara barisan kendaraan berhenti atau bergerak.
Diperiksa
Sumber

Lane splitting melanggar hukum di Idaho

Penerbit
Kepolisian Negara Bagian Idaho
Cakupan sumber
Idaho, Amerika Serikat
Sumber diperiksa
Tanggal sumber
Arizona: menyelip di lalu lintas berhenti

Sepeda motor roda dua boleh melewati kendaraan berhenti secara aman di lajurnya dan bergerak di antara lajur searah.

Yurisdiksi
Arizona
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor roda dua
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan motor: maksimal 15 mph.
  • Batas kecepatan jalan: maksimal 45 mph.
  • Sedikitnya 2 lajur berdampingan searah; kendaraan yang dilewati harus berhenti.
Sumber

Undang-Undang Revisi Arizona: 28-903

Penerbit
Arizona Legislature
Cakupan sumber
Arizona
Sumber diperiksa
Montana: menyelip di lalu lintas lambat

Sepeda motor roda dua boleh melewati kendaraan berhenti atau lambat di lajur dan arah yang sama jika lebar lajur serta kondisi memungkinkan berkendara aman dan hati-hati.

Yurisdiksi
Montana
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor roda dua
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan motor: maksimal 20 mph.
  • Kendaraan yang dilewati harus berhenti atau melaju maksimal 10 mph.
Sumber

Kitab Hukum Montana: 61-8-392

Penerbit
Montana Legislature
Cakupan sumber
Montana
Sumber diperiksa
Minnesota: berkendara di antara lajur dan antrean

Sepeda motor boleh melewati kendaraan di lajur dan arah yang sama dengan memenuhi kedua batas kecepatan. Karena itu, melewati lalu lintas berhenti dibatasi 15 mph.

Yurisdiksi
Minnesota
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor menurut pasal 169.974
Diperiksa
Berlaku mulai

Syarat dan batasan

  • Kecepatan motor: maksimal 25 mph.
  • Maksimal 15 mph lebih cepat daripada lalu lintas pada lajur terkait.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Dikecualikan: pendekatan, lajur melingkar, dan keluar bundaran; zona sekolah; pekerjaan jalan satu lajur; ramp masuk jalan bebas hambatan/jalan ekspres dengan kendaraan mengantre.
Sumber

Undang-Undang Minnesota: pasal 169.974(5)

Penerbit
Minnesota Office of the Revisor of Statutes
Cakupan sumber
Minnesota
Sumber diperiksa

Minnesota: penjelasan resmi berkendara di antara lajur dan antrean

Penerbit
Minnesota Department of Public Safety
Cakupan sumber
Minnesota
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Kanada

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

British Columbia: berkendara di antara lajur dilarang

Buku panduan sepeda motor ICBC menyatakan berkendara di antara lajur ilegal di British Columbia. Berkendara di bahu jalan juga dilarang kecuali menepi untuk berhenti.

Yurisdiksi
British Columbia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor; provinsi lain memiliki aturan tersendiri
Diperiksa
Sumber

Learn to Ride Smart: posisi dalam lajur

Penerbit
Insurance Corporation of British Columbia
Cakupan sumber
British Columbia
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Australia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

New South Wales

Di New South Wales, pengendara dengan hak motor penuh tanpa pembatasan boleh filtering dengan aman pada 30 km/h atau kurang di antara barisan searah yang bersebelahan. Learner dan provisional tidak boleh filtering. Jangan filtering di tepi, zona sekolah, lajur khusus bus atau ruas bertanda larangan; patuhi garis berhenti.

Yurisdiksi
AU-NSW · New South Wales
Siapa dan apa yang dicakup
New South Wales; pengendara dengan hak motor penuh tanpa pembatasan yang mengikuti aturan jalan setempat dan syarat izin.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Berkendara tidak lebih dari 30 km/h.
  • Miliki hak motor penuh tanpa pembatasan; pemegang learner dan provisional tidak boleh filtering.
  • Lakukan filtering di antara lajur bertanda atau barisan kendaraan searah yang bersebelahan.
  • Lakukan filtering hanya jika aman, dan patuhi garis berhenti serta aturan jalan lainnya.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Filtering di tepi, termasuk dekat trotoar atau kendaraan terparkir
  • Zona sekolah
  • Lajur khusus bus
  • Ruas bertanda larangan filtering
  • Melewati garis berhenti ketika wajib berhenti
Sumber

Road Rules 2014, aturan 151A: filtering motor

Penerbit
NSW Parliamentary Counsel
Cakupan sumber
New South Wales; Road Rules 2014, aturan 151A; hak motor tanpa pembatasan
Sumber diperiksa

Buku Panduan Pengendara Motor: filtering dan izin pengendara

Penerbit
Transport for NSW
Cakupan sumber
New South Wales; panduan izin motor dan filtering; buku panduan September 2024
Sumber diperiksa

Filtering di antara antrean kendaraan

Penerbit
Transport for New South Wales
Cakupan sumber
New South Wales; ringkasan filtering motor
Sumber diperiksa
Northern Territory

Northern Territory mengizinkan filtering tidak lebih dari 30 km/h di antara barisan searah bersebelahan jika aman. Miliki hak motor penuh yang sesuai atau padanan negara bagian lain maupun luar negeri yang memenuhi syarat. Learner dan provisional, filtering di tepi, zona sekolah yang sedang berlaku dan ruas bertanda larangan tidak termasuk.

Yurisdiksi
AU-NT · Northern Territory
Siapa dan apa yang dicakup
Northern Territory; izin motor penuh yang sesuai atau klasifikasi negara bagian lain maupun luar negeri yang setara dan memenuhi syarat.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Berkendara tidak lebih dari 30 km/h.
  • Miliki hak motor yang sesuai atau padanan negara bagian lain maupun luar negeri yang memenuhi syarat; learner dan provisional tidak termasuk.
  • Lewati barisan terpisah yang bersebelahan atau lajur bertanda yang bergerak searah.
  • Manuver harus aman.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Filtering di tepi
  • Zona sekolah selama ketentuan pada rambu berlaku
  • Ruas bertanda larangan filtering
Sumber

Filtering motor di antara antrean kendaraan

Penerbit
Pemerintah Northern Territory
Cakupan sumber
Northern Territory; panduan filtering motor
Sumber diperiksa

Lampiran 3 Traffic Regulations: Australian Road Rules, aturan 151A

Penerbit
Pemerintah Northern Territory, NT Legislation
Cakupan sumber
Northern Territory; aturan jalan 23, 151A dan 317–318
Sumber diperiksa

Traffic Regulations 1999, peraturan 81: syarat surat izin untuk filtering

Penerbit
Pemerintah Northern Territory, NT Legislation
Cakupan sumber
Northern Territory; peraturan 81; versi berlaku 28 Mei 2026; izin sesuai atau izin antarnegara bagian/internasional setara
Sumber diperiksa
Queensland: menyelip dengan SIM «open»

Pemegang SIM sepeda motor «open» boleh menyelip secara aman maksimal 30 km/h di antara lalu lintas lambat atau berhenti yang searah.

Yurisdiksi
Queensland
Siapa dan apa yang dicakup
Pemegang SIM sepeda motor «open»
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan maksimal menyelip: 30 km/h.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Dikecualikan: pemegang SIM belajar (learner) atau SIM tahap percobaan (provisional), lajur khusus berbelok, lajur sepeda, celah di sisi trotoar, zona sekolah aktif, dan bagian dengan rambu larangan menyelip.
Sumber

Aturan lalu lintas sepeda motor Queensland

Penerbit
Queensland Government
Cakupan sumber
Queensland
Sumber diperiksa
Queensland: izin bahu jalan tersendiri

Pemegang SIM sepeda motor «open» boleh melewati lalu lintas lambat/berhenti secara aman di bahu jalan berlapis perkerasan atau lajur darurat jalan utama. Dahulukan pesepeda dan sepeda motor yang sudah berada di sana.

Yurisdiksi
Queensland
Siapa dan apa yang dicakup
Pemegang SIM sepeda motor «open»
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan maksimal: 30 km/h.
  • Batas normal jalan sedikitnya 90 km/h; penurunan sementara melalui rambu variabel tidak menghapus izin ini.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Tidak di bagian tanpa perkerasan, pekerjaan jalan, atau terowongan.
Sumber

Aturan lalu lintas sepeda motor Queensland

Penerbit
Queensland Government
Cakupan sumber
Queensland
Sumber diperiksa
Victoria: syarat menyelip

Menyelip secara aman maksimal 30 km/h diperbolehkan di antara lalu lintas lambat/berhenti searah, termasuk antara mobil parkir dan lalu lintas yang bergerak. Berkendara di antara lajur dengan kecepatan tinggi ilegal.

Yurisdiksi
Victoria
Siapa dan apa yang dicakup
Pengendara motor/skuter ber-SIM; pemegang SIM belajar (learner) dikecualikan
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan maksimal menyelip: 30 km/h.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Tidak di lajur sepeda, jalur bersama, bahu jalan, celah sisi trotoar, lalu lintas berlawanan, atau bagian dengan rambu larangan.
Sumber

Aturan lalu lintas sepeda motor Victoria

Penerbit
Victoria Department of Transport and Planning
Cakupan sumber
Victoria
Sumber diperiksa
Australia Barat: pembatasan menyelip

Sepeda motor roda dua boleh menyelip secara aman maksimal 30 km/h di antara lalu lintas lambat/berhenti searah. Pemegang SIM belajar (learner), sespan, dan motor roda tiga dikecualikan.

Yurisdiksi
Australia Barat
Siapa dan apa yang dicakup
Pengendara sepeda motor roda dua ber-SIM
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan maksimal menyelip: 30 km/h.
  • Batas kecepatan jalan yang berlaku harus melebihi 40 km/h.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Dikecualikan: penyeberangan dan pendekatannya; zona sekolah/bersama; kendaraan berat; lalu lintas bergabung; bagian larangan menyalip; bundaran; lajur khusus dan tepinya; tepi trotoar, tepi jalan, dan mobil parkir.
Sumber

Australia Barat: menyelip di antara antrean

Penerbit
Western Australia Road Safety Commission
Cakupan sumber
Australia Barat
Sumber diperiksa
Australia Selatan: batas SIM dan lokasi

Menyelip aman maksimal 30 km/h memerlukan SIM sepeda motor R atau R-Date tanpa kewajiban pelat L/P. Izin moped dari SIM mobil saja tidak cukup.

Yurisdiksi
Australia Selatan
Siapa dan apa yang dicakup
Pemegang SIM sepeda motor R/R-Date yang memenuhi syarat
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan maksimal menyelip: 30 km/h.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Tidak untuk pemegang SIM belajar (learner) atau SIM P1, dan tidak di zona sekolah, penyeberangan, celah mobil parkir/tepi jalan, bundaran, lajur sepeda, atau trem.
Sumber

Australia Selatan: sepeda motor menyelip di antara antrean

Penerbit
South Australia Department for Infrastructure and Transport
Cakupan sumber
Australia Selatan
Sumber diperiksa
Tasmania: menyelip dengan SIM penuh

Pemegang SIM sepeda motor penuh boleh menyelip secara aman maksimal 30 km/h di antara lalu lintas lambat/berhenti searah. Pemegang SIM belajar (learner) dan SIM tahap percobaan (provisional) dari negara bagian lain juga dikecualikan.

Yurisdiksi
Tasmania
Siapa dan apa yang dicakup
Pemegang SIM sepeda motor penuh
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan maksimal menyelip: 30 km/h.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Tidak di zona sekolah aktif, celah tepi jalan, mobil parkir, atau bagian dengan rambu larangan.
Sumber

Tasmania: menyelip di antara antrean

Penerbit
Tasmania Road Safety Advisory Council
Cakupan sumber
Tasmania
Sumber diperiksa
ACT: menyelip dengan SIM penuh

Pemegang SIM sepeda motor penuh boleh melewati lalu lintas berhenti atau lambat secara aman maksimal 30 km/h. Pemegang SIM belajar (learner) dan SIM tahap percobaan (provisional) dikecualikan.

Yurisdiksi
Wilayah Ibu Kota Australia
Siapa dan apa yang dicakup
Pemegang SIM sepeda motor penuh
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Kecepatan maksimal menyelip: 30 km/h.

Yang tidak dicakup temuan ini

  • Tidak di zona 40 km/h, trotoar di sisi jalan, lajur sepeda/darurat, kendaraan berat, atau bus.
Sumber

Buku Panduan Aturan Jalan ACT: menyelip dengan sepeda motor

Penerbit
Access Canberra
Cakupan sumber
Wilayah Ibu Kota Australia
Sumber diperiksa

Jepang

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Berhenti sebelum melewati di penyeberangan

Sebelum mendahului kendaraan yang berhenti pada atau tepat sebelum penyeberangan pejalan kaki atau sepeda tanpa pengaturan, berhentilah dan dahulukan penyeberang. Antrean tidak menghapus kewajiban ini.

Yurisdiksi
Jepang
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor di penyeberangan tanpa pengaturan prioritas.
Diperiksa
Sumber

38(2) — Berhenti sebelum melewati di penyeberangan

Penerbit
Japan National Police Agency
Cakupan sumber
Jepang; kendaraan berhenti di penyeberangan tanpa pengaturan lalu lintas
Sumber diperiksa

Thailand

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Jangan berkendara di garis lajur

Hukum Thailand melarang berkendara di atas atau mengangkangi garis pemisah lajur, kecuali saat pindah lajur, belok atau putar balik. Menyalip juga memerlukan jarak cukup. Celah lalu lintas tidak menghapus aturan.

Yurisdiksi
Thailand
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

43(6), 44 — Jangan berkendara di garis lajur

Penerbit
Teks hukum Dewan Negara Thailand yang tersedia melalui Kepolisian Srinagarindra
Cakupan sumber
Thailand — Jangan berkendara di garis lajur
Sumber diperiksa

Vietnam

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Tetap dalam satu lajur bertanda

Di jalan dengan lajur searah bertanda, tetap dalam satu lajur. Berpindah hanya di tempat diizinkan, satu lajur bersebelahan setiap kali, memberi isyarat dan memeriksa jarak depan, belakang serta samping. Lajur khusus tetap terbatas pada jenis kendaraan yang ditentukan.

Yurisdiksi
Vietnam
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

13 — Tetap dalam satu lajur bertanda

Penerbit
Kantor Majelis Nasional Vietnam; arsip dokumen pemerintah
Cakupan sumber
Vietnam — Tetap dalam satu lajur bertanda
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Tiongkok (daratan)

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Jangan menyelinap melalui antrean

Saat kendaraan depan mengantre atau lambat, kendaraan bermotor tidak boleh berkelok di antara kendaraan menunggu, memakai ruang jalan lain untuk menyalip atau menempati lajur berlawanan. Antrean tidak menciptakan pengecualian motor.

Yurisdiksi
Tiongkok (daratan)
Siapa dan apa yang dicakup
Kendaraan bermotor dalam antrean.
Diperiksa
Sumber

45 — Jangan menyelinap melalui antrean

Penerbit
China State Administration for Market Regulation
Cakupan sumber
Tiongkok (daratan) — Jangan menyelinap melalui antrean
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

India

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Tetap dalam lajur bertanda

Tetap dalam lajur bertanda dan isyaratkan perpindahan yang diizinkan. Jangan menyalip melintasi garis utuh, di persimpangan, penyeberangan pejalan kaki atau zona sekolah, rumah sakit dan konstruksi berambu. Kendaraan diam boleh dilewati dari kiri hanya jika aman.

Yurisdiksi
India
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

2017, 6, 14 — Tetap dalam lajur bertanda

Penerbit
Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya India; arsip resmi Departemen Transportasi Uttarakhand
Cakupan sumber
India — Tetap dalam lajur bertanda
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Indonesia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Menyalip dengan pandangan dan ruang

Menyalip dari kanan kendaraan dengan pandangan jelas dan ruang cukup. Melewati dari kiri hanya dibolehkan pada kondisi tertentu, termasuk lajur kanan padat, dengan keselamatan terjaga. Jangan melewati kendaraan yang mengisyaratkan gerakan ke kanan.

Yurisdiksi
Indonesia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

22/2009, 109 — Menyalip dengan pandangan dan ruang

Penerbit
Badan Pemeriksa Keuangan Indonesia, arsip resmi perundang-undangan
Cakupan sumber
Indonesia — Menyalip dengan pandangan dan ruang
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Brasil

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Tidak dilarang tegas; jaga jarak

Otoritas Brasil menyatakan Kode tidak tegas melarang motor di antara baris lalu lintas. Jaga jarak samping dan depan aman sesuai kecepatan, cuaca serta kondisi kendaraan; jangan menghindari kemacetan lewat trotoar, lajur sepeda atau bahu jalan.

Yurisdiksi
Brasil
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

SENATRAN — Tidak dilarang tegas; jaga jarak

Penerbit
Brazil Ministry of Transport, SENATRAN
Cakupan sumber
Brasil — Tidak dilarang tegas; jaga jarak
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

CTB 56, 192, 193 — Tidak dilarang tegas; jaga jarak

Penerbit
Brazilian Presidency of the Republic
Cakupan sumber
Brasil — Tidak dilarang tegas; jaga jarak
Sumber diperiksa

Maroko

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Hindari menyelip dalam lalu lintas padat

Otoritas keselamatan jalan Maroko menyarankan pengendara menghindari berkendara di antara baris mobil saat padat, menjaga jarak aman dan mengisyaratkan menyalip atau pindah lajur. Ini saran keselamatan, bukan bukti larangan undang-undang menyeluruh.

Yurisdiksi
Maroko
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

NARSA — Hindari menyelip dalam lalu lintas padat

Penerbit
Moroccan National Road Safety Agency (NARSA)
Cakupan sumber
Maroko — Hindari menyelip dalam lalu lintas padat
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Afrika Selatan

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Melewati antrean tetap harus aman

Hukum nasional melarang berkendara secara ceroboh atau lalai di jalan umum. Celah antarlajur tidak menghapus kewajiban itu; ketentuan ini tidak memberikan izin melintas di antara antrean dengan batas kecepatan numerik tertentu.

Yurisdiksi
Afrika Selatan
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor di jalan umum.
Diperiksa
Sumber

93/1996, 63 — Melewati antrean tetap harus aman

Penerbit
South African Government
Cakupan sumber
Afrika Selatan — Melewati antrean tetap harus aman
Sumber diperiksa

Denmark

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Lalu lintas padat dan penyeberangan

Dalam lalu lintas padat berbaris sejajar, melewati melalui lajur lain berbeda dari menyalip; perpindahan lajur terbatas untuk kebutuhan tertentu. Jangan melewati kendaraan yang menghalangi pandangan penuh ke penyeberangan pejalan kaki di depan.

Yurisdiksi
Denmark; tidak termasuk Kepulauan Faroe dan Greenland
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

Færdselsloven 24–25 — Lalu lintas padat dan penyeberangan

Penerbit
Danish Ministry of Transport, Retsinformation
Cakupan sumber
Denmark; tidak termasuk Kepulauan Faroe dan Greenland — Lalu lintas padat dan penyeberangan
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Swedia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Jaga jarak samping yang aman

Melewati antrean tetap tunduk pada aturan biasa: menyalip tanpa bahaya dan menjaga jarak samping aman. Melintas pada lajur terpisah berbeda dari menyelip melalui celah.

Yurisdiksi
Swedia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

Trafikförordning 1998:1276, 3:32–33 — Jaga jarak samping yang aman

Penerbit
Swedish Parliament
Cakupan sumber
Swedia — Jaga jarak samping yang aman
Sumber diperiksa

Finlandia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Berhenti sebelum penyeberangan terhalang

Berhentilah sebelum melewati kendaraan atau trem yang berhenti sebelum penyeberangan pejalan kaki, kecuali dipisahkan pulau lalu lintas atau lajur kosong. Bila pandangan penyeberangan terhalang dengan cara lain, perlambat dan berhenti bila perlu.

Yurisdiksi
Finlandia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

729/2018, 27 — Berhenti sebelum penyeberangan terhalang

Penerbit
Finnish Ministry of Justice, Finlex
Cakupan sumber
Finlandia — Berhenti sebelum penyeberangan terhalang
Sumber diperiksa

Polandia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Kosongkan koridor penyelamatan

Motor biasa tidak boleh memakai koridor penyelamatan antara lajur. Koridor diperuntukkan kendaraan prioritas serta kendaraan pengelola jalan atau bantuan jalan yang berwenang dan terlibat dalam penyelamatan.

Yurisdiksi
Polandia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

9(2)–(4) — Kosongkan koridor penyelamatan

Penerbit
Sejm Polandia, API resmi perundang-undangan
Cakupan sumber
Polandia; kendaraan yang diizinkan menggunakan koridor penyelamatan
Sumber diperiksa

Kroasia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Ruang cukup untuk melewati

Melewati lalu lintas bergerak atau berhenti memerlukan ruang jalan yang cukup tanpa mengganggu kendaraan dari arah berlawanan atau membahayakan pengguna lain. Kelincahan motor tidak meniadakan syarat ini.

Yurisdiksi
Kroasia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

66 — Ruang cukup untuk melewati

Penerbit
Croatian Ministry of Interior
Cakupan sumber
Kroasia — Ruang cukup untuk melewati
Sumber diperiksa

Slovakia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Kosongkan koridor penyelamatan

Dalam antrean jalan tol yang berhenti atau lambat, sisakan koridor penyelamatan antara lajur paling kiri dan lajur sebelahnya. Motor biasa tidak boleh menggunakannya untuk melewati antrean.

Yurisdiksi
Slovakia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

8/2009, 10(11) — Kosongkan koridor penyelamatan

Penerbit
Slovak Ministry of Justice, Slov-Lex
Cakupan sumber
Slovakia; koridor penyelamatan dalam lalu lintas lambat atau berhenti
Sumber diperiksa

Hungaria

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Dua roda dalam lalu lintas berhenti

Motor dan moped beroda dua boleh maju di samping atau antara kendaraan yang berhenti karena lalu lintas untuk mengambil posisi di depan, dengan ruang cukup dan tanpa menghalangi kendaraan yang memberi isyarat perubahan arah.

Yurisdiksi
Hungaria
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa

Syarat dan batasan

  • Lalu lintas harus berhenti.
  • Hanya dua roda.
Sumber

KRESZ 36(12) — Dua roda dalam lalu lintas berhenti

Penerbit
Hungarian Police
Cakupan sumber
Hungaria — Dua roda dalam lalu lintas berhenti
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Rumania

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Antrean lampu merah dan kereta

Jangan menyalip deretan kendaraan yang berhenti di lampu merah atau perlintasan kereta. Bergerak lebih cepat dalam lajur terpisah searah adalah manuver berbeda menurut aturan lajur.

Yurisdiksi
Rumania
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

OUG 195/2002, 45, 100(3)(a) — Antrean lampu merah dan kereta

Penerbit
Romanian Ministry of Justice, Legislative Portal
Cakupan sumber
Rumania — Antrean lampu merah dan kereta
Sumber diperiksa

Yunani

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Lalu lintas berhenti: 20 km/h

Melintas di antara lajur searah mencakup motor dan moped beroda dua tanpa sespan. Gunakan lampu dekat, beri prioritas, jaga jarak aman dan berhenti bila perlu.

Yurisdiksi
Yunani
Siapa dan apa yang dicakup
Dua roda; tanpa sespan.
Diperiksa
Berlaku mulai

Syarat dan batasan

  • Maksimum 20 km/h.
  • Kendaraan lain harus berhenti.
  • Jalan harus memiliki sedikitnya 2 lajur untuk setiap arah.
Sumber

5209/2025, 21(9)(b) — Lalu lintas berhenti: 20 km/h

Penerbit
Republik Yunani; Lembaran Pemerintah yang tersedia melalui AADE
Cakupan sumber
Yunani — Lalu lintas berhenti: 20 km/h
Sumber diperiksa
Tanggal sumber

Irlandia

Filtering dan lane splitting

Baca bersama syarat lalu lintas, jalan, kendaraan dan kecepatan. Izin dalam antrean berhenti tidak otomatis mencakup lalu lintas bergerak atau bahu jalan.

Syarat menyalip tetap berlaku

Jangan membahayakan atau mengganggu siapa pun. Lewati dari kanan, kecuali keadaan belok tertentu atau lalu lintas lambat dengan lajur kanan bergerak lebih lambat. Pengecualian lajur ini sendiri tidak mengizinkan berkendara di antara lajur.

Yurisdiksi
Irlandia
Siapa dan apa yang dicakup
Sepeda motor.
Diperiksa
Sumber

1997, 10 — Syarat menyalip tetap berlaku

Penerbit
Irish Law Reform Commission
Cakupan sumber
Irlandia — Syarat menyalip tetap berlaku
Sumber diperiksa

1. Perjelas manuver yang Anda maksud

Dalam pemakaian sehari-hari, filtering biasanya berarti melintas di antara kendaraan berhenti atau sangat lambat. Lane splitting juga dapat berarti berkendara di antara barisan kendaraan bergerak. Definisi otoritas menentukan manuver yang diizinkan di tujuan Anda.

Pisahkan tiga manuver lain. Melewati kendaraan sepenuhnya di dalam lajur lalu lintas biasa merupakan persoalan menyalip. Berkendara di bahu jalan merupakan persoalan penggunaan tepi jalan. Memakai lajur bus atau sepeda merupakan persoalan akses lajur. Izin untuk salah satunya tidak menjawab yang lain.

Sebelum perjalanan, jelaskan situasi yang dimaksud dengan bahasa sederhana: “Lalu lintas berhenti, dua lajur searah, di antara barisan, bukan di bahu jalan.” Dengan begitu aturan resmi lebih mudah dibandingkan dengan jalan di depan Anda.

2. Contoh Eropa: izin memiliki cakupan

Belanda: diizinkan, dengan pedoman berbagi jalan

Di Belanda, motor boleh melewati mobil yang mengantre. Ikuti pedoman Motorplatform: batasi selisih kecepatan hingga 10 km/h, sisakan ruang bagi kendaraan darurat dan kembali ke lajur ketika antrean mulai bergerak. Pedoman ini mencakup motor tanpa sespan dan merupakan panduan perilaku, bukan hak hukum tersendiri. Jangan memakai bahu jalan, jalur pemulihan di sebelah kiri, lajur khusus atau area terlarang bertanda arsiran maupun segitiga. Pemerintah Belanda · Motorplatform

Belgia: pertahankan kedua syarat kecepatan

Belgia mengizinkan filtering di antara barisan berhenti atau lambat dengan kecepatan paling tinggi 50 km/h dan selisih paling tinggi 20 km/h dari kendaraan di samping. Kedua batas berlaku juga di samping kendaraan berhenti. Pada jalan bebas hambatan dan jalan khusus kendaraan bermotor (autowegen/routes pour automobiles), gunakan celah antara dua lajur paling kiri. Jangan melewati kendaraan yang berhenti di atau mendekati penyeberangan pejalan kaki, sepeda atau moped jika lalu lintas tidak diatur lampu lalu lintas atau polisi. Peraturan resmi, Pasal 16.2bis dan 17.2(5) · Ringkasan aturan jalan Belgia

Peraturan jalan federal dan regional baru dijadwalkan berlaku pada 1 Juni 2027. Periksa kembali aturan yang berlaku sebelum perjalanan mendekati peralihan itu. Pengumuman peralihan resmi

Prancis: aturan bersyarat permanen, bukan uji coba lama

Prancis menetapkan inter-files sebagai aturan permanen mulai 11 Januari 2025. Aturan berlaku bagi motor kategori L3e dan motor roda tiga kategori L5e dengan lebar tidak lebih dari 1 meter. Jalan yang memenuhi syarat adalah jalan bebas hambatan atau jalan berpemisah arah dengan sedikitnya dua lajur per arah dan batas kecepatan kategori jalan setidaknya 70 km/h; batas setempat yang lebih rendah tetap dapat memenuhi syarat. Periksa kategori kendaraan pada dokumen registrasi. Peraturan Jalan Prancis, Pasal R412-11-3

Lakukan filtering hanya ketika lalu lintas padat membentuk antrean tanpa putus pada semua lajur, termasuk lajur khusus. Gunakan celah antara dua barisan paling kiri. Batasnya 50 km/h, turun menjadi 30 km/h jika salah satu barisan di samping berhenti. Ruang harus cukup, dan tidak boleh ada lajur pada badan jalan itu yang terdampak pekerjaan jalan, salju atau es. Beri isyarat sebelum masuk dan kembali ke lajur biasa. Jangan memaksa celah atau menyalip pengendara lain yang sedang filtering. Kembali ke lajur biasa ketika salah satu barisan di samping bergerak lebih cepat daripada Anda. Peraturan Jalan Prancis, Pasal R412-11-3

Britania Raya dan Irlandia Utara: gunakan Highway Code wilayah Anda

Britania Raya dan Irlandia Utara sama-sama membahas filtering dalam aturan 88 pada Highway Code masing-masing. Jaga kecepatan rendah saat lalu lintas lambat, posisikan diri agar terlihat pengemudi, serta awasi pejalan kaki, kendaraan yang keluar dari persimpangan dan pergantian lajur. Aturan 88 tidak memberi satu batas angka yang mengesampingkan aturan jalan lainnya. Highway Code Britania Raya · Highway Code Irlandia Utara

Jerman: jaga koridor darurat jalan bebas hambatan tetap kosong

Dalam antrean Autobahn, motor tidak boleh memakai koridor darurat atau Rettungsgasse untuk melewati kendaraan yang menunggu. Sisakan koridor itu bagi polisi dan kendaraan bantuan. Pengecualian terbatas untuk melewati antrean dari kanan dalam §5(8) mencakup sepeda dan Mofa, bukan motor biasa. Aturan menyalip, §5 · Aturan koridor darurat, §11 · Panduan polisi

§7 mengizinkan pergerakan atau penyalipan dari kanan tertentu di lajur biasa yang bersebelahan ketika antrean terbentuk. Itu berbeda dari menyusup sepanjang celah di antara barisan kendaraan. Bundestag menolak usulan pengecualian koridor darurat bagi motor pada 25 Juni 2026, sehingga larangan yang ada tetap berlaku. Peraturan Lalu Lintas Jerman, §7 · Keputusan Bundestag

3. Di Amerika Serikat, pilih negara bagiannya

Aturan filtering AS berubah di perbatasan negara bagian. California, Utah, Colorado dan Idaho menunjukkan perbedaan antara lane splitting di lalu lintas bergerak, pengecualian terbatas untuk lalu lintas berhenti dan larangan.

Amerika Serikat — California

Lane splitting legal di California bagi motor dengan dua roda menyentuh tanah, di antara barisan kendaraan berhenti atau bergerak. Ikuti batas kecepatan jalan dan aturan keselamatan; berkendara di bahu jalan ilegal.

Yurisdiksi: US-CA · California
Siapa dan apa yang dicakup: California; motor dengan dua roda menyentuh tanah.

  • Definisi California yang dikutip mewajibkan motor dengan dua roda menyentuh tanah.
  • Berkendara di bahu jalan melanggar hukum dan bukan lane splitting.

Program Keselamatan Pengendara Motor California

Diperiksa

Amerika Serikat — Utah

Filtering terbatas pada lalu lintas berhenti, dengan kecepatan tidak lebih dari 15 mph, di jalan dengan batas pada rambu tidak lebih dari 45 mph dan sedikitnya dua lajur searah.

Yurisdiksi: US-UT · Utah
Siapa dan apa yang dicakup: Utah; filtering aman melewati kendaraan berhenti di jalan dengan sedikitnya dua lajur searah dan batas pada rambu paling tinggi 45 mph.

  • Kendaraan yang dilewati harus berhenti.
  • Jangan melebihi 15 mph.
  • Batas kecepatan jalan pada rambu harus 45 mph atau lebih rendah.
  • Jalan harus memiliki sedikitnya dua lajur searah.
  • Anda harus dapat melakukan manuver dengan aman.

Syarat waktu dan tanggal: Kembali ke lajur perjalanan sesegera mungkin ketika kendaraan mulai bergerak.

  • Bahu jalan
  • Lajur sepeda
  • Kendaraan yang dilewati sedang bergerak

Filtering di antara antrean kendaraan

Diperiksa

Amerika Serikat — Colorado

Motor roda dua boleh melewati kendaraan berhenti dalam lajur yang sama pada kecepatan tidak lebih dari 15 mph jika lalu lintas searah pada lajur di samping berhenti, lajur cukup lebar dan kondisi memungkinkan pengoperasian hati-hati. CDOT meminta pengendara melewati dari kiri dan kembali ke lajur lalu lintas ketika kendaraan bergerak.

Yurisdiksi: US-CO · Colorado
Siapa dan apa yang dicakup: Colorado; motor roda dua melewati kendaraan berhenti dalam lajur yang sama.

  • Kendaraan yang dilewati harus berhenti.
  • Jangan melebihi 15 mph.
  • Pengecualian undang-undang mencakup motor roda dua.
  • Kendaraan pada lajur searah di samping juga harus berhenti.
  • Manuver dilakukan dalam lajur yang sama dengan kendaraan yang dilewati.
  • Lebar lajur harus memungkinkan melewati dengan aman.
  • Kondisi harus memungkinkan pengoperasian hati-hati.

Syarat waktu dan tanggal: Undang-undang yang ditandatangani mencabut pengecualian ini mulai 1 September 2027 kecuali diubah; hentikan manuver melewati ketika kendaraan mulai bergerak.

  • Bahu jalan kanan
  • Lajur arah berlawanan
  • Melewati dari kanan kendaraan di lajur paling kanan pada jalan yang bukan jalan dengan akses terbatas

Filtering motor di antara antrean kendaraan · Senate Bill 24-079 yang ditandatangani: filtering dan manuver melewati oleh motor

Diperiksa

Amerika Serikat — Idaho

Lane filtering dan lane splitting sama-sama dilarang di Idaho. Tetap di lajur kecuali melakukan perpindahan lajur yang sah.

Yurisdiksi: US-ID · Idaho
Siapa dan apa yang dicakup: Idaho; filtering di antara barisan kendaraan berhenti atau bergerak.

Lane splitting melanggar hukum di Idaho

Diperiksa

Di Utah, manuver harus aman: gunakan lajur perjalanan bertanda dan kembali ke lajur ketika kendaraan bergerak. Definisi California yang dikutip mencakup motor dengan dua roda menyentuh tanah; berkendara di bahu jalan merupakan manuver terpisah yang dilarang. DPS Utah · CHP

Undang-undang Colorado yang ditandatangani mencakup motor roda dua yang melewati kendaraan bermotor berhenti dalam lajur yang sama, paling tinggi 15 mph, ketika lalu lintas searah di samping juga berhenti serta lebar lajur dan kondisi memungkinkan manuver aman dan hati-hati. CDOT meminta pengendara lewat dari kiri dan kembali ke antrean ketika kendaraan bergerak. Pengecualian hukum ini mencakup motor roda dua. Undang-undang Colorado · Colorado DOT

Batas kecepatan bukan target. Jika celah terlalu sempit, orang menyeberangi antrean atau kendaraan berbelok, tetap di belakang merupakan keputusan lebih baik meskipun filtering diizinkan.

Undang-undang Colorado yang ditandatangani menjadwalkan pencabutan pada 1 September 2027 kecuali diubah. Periksa kembali hukum sebelum mengandalkannya untuk perjalanan mendekati atau setelah tanggal itu. Undang-undang Colorado yang ditandatangani · Departemen Transportasi Colorado

Untuk perjalanan antarnegara bagian, catat aturan setiap negara bagian sebelum berangkat. Gunakan informasi polisi negara bagian, dinas transportasi atau peraturan terkini wilayah itu, dan simpan bersama syarat jalan, lalu lintas serta kecepatannya. Izin di satu sisi perbatasan tidak berlaku otomatis di sisi lainnya.

4. Australia juga perlu pemeriksaan negara bagian atau wilayah

Di New South Wales, pengendara dengan hak mengendarai motor penuh tanpa pembatasan boleh melakukan filtering dengan aman di antara barisan searah yang bersebelahan pada kecepatan tidak lebih dari 30 km/h. Pemegang izin learner dan provisional tidak boleh filtering. Filtering di tepi dekat trotoar atau kendaraan terparkir, zona sekolah, lajur khusus bus dan ruas bertanda larangan filtering tidak diperbolehkan. Berhenti sebelum garis berhenti ketika lampu merah atau rambu stop mewajibkannya. NSW Road Rules, aturan 151A · Buku panduan pengendara Transport for NSW

Di Northern Territory, batasnya juga 30 km/h, tetapi aturan surat izin secara tegas mencakup klasifikasi motor setara dari negara bagian lain dan luar negeri. Anda harus memiliki hak mengendarai motor penuh yang sesuai; izin learner dan provisional, termasuk padanan luar negeri, tidak memenuhi syarat. Lakukan filtering hanya jika aman di antara barisan searah yang bersebelahan. Jangan melintas di tepi, zona sekolah yang sedang berlaku atau ruas bertanda larangan filtering. Ikuti waktu dan batas pada rambu zona sekolah. Panduan Northern Territory · Aturan jalan 23, 151A dan 317–318 · Aturan surat izin 81

Bagi pengendara yang berkunjung, kelayakan surat izin merupakan bagian dari aturan. Hak learner atau provisional luar negeri tidak berubah menjadi hak motor penuh saat berlibur. Pertahankan syarat pada surat izin asli dan ikuti aturan motor setempat. Panduan surat izin pengunjung NSW

5. Periksa syarat sebelum filtering

Tanyakan apakah aturan mencakup Anda, motor, jalan ini dan kondisi lalu lintas ini. Lalu periksa kecepatan maksimum, selisih kecepatan yang diizinkan, posisi yang tepat dan kapan Anda harus kembali ke lajur.

Bagasi perlu diperhatikan. Izin dengan batas lebar kendaraan tidak dapat dinilai hanya dari lebar setang sambil mengabaikan susunan bagasi yang jauh lebih lebar. Periksa definisi yang berlaku dan konfigurasi motor Anda yang sebenarnya sebelum mengandalkan aturan berbatas lebar.

Penumpang, motor sewaan yang belum dikenal atau permukaan basah juga dapat membuat Anda memutuskan tidak melakukan filtering. Izin hukum tidak mewajibkan manuver itu; Anda tidak perlu melakukan manuver yang membuat Anda tidak nyaman demi pengendara di belakang.

Sepakati hal ini dalam rombongan sebelum berangkat. Semua orang perlu tahu tempat berhenti berikutnya dan dapat tetap dalam antrean tanpa merasa harus mengejar. Pengendara filtering tercepat tidak seharusnya menentukan apakah semua orang tiba bersama di hotel.

6. Antrean yang mengubah jawabannya

Bayangkan jalan yang memenuhi syarat di Prancis dengan kedua barisan di samping bergerak sangat lambat. Ketika Anda mendekat, salah satunya berhenti. Batas lebih rendah 30 km/h sekarang berlaku; barisan lainnya yang masih bergerak tidak mempertahankan batas 50 km/h. Kementerian Dalam Negeri Prancis

Sekarang bayangkan antrean berbeda di Utah. Anda bergerak cukup lambat, tetapi batas jalan pada rambu adalah 55 mph. Syarat filtering Utah tidak terpenuhi hanya karena antrean berhenti. Batas kecepatan jalan pada rambu merupakan pemeriksaan terpisah. DPS Utah

Ini contoh syarat hukum, bukan rekomendasi mencoba manuver. Simpan syarat yang gagal dalam catatan perjalanan: “Tidak tercakup aturan yang dinyatakan: batas kecepatan jalan terlalu tinggi.” Pemilih negara menunjukkan syarat yang perlu diperiksa; alat itu tidak menilai apakah manuver tertentu legal atau aman.

Pertanyaan pengendara

Apakah filtering sama dengan berkendara di bahu jalan?

Tidak. Izin berkendara di antara barisan kendaraan tidak dengan sendirinya mengizinkan penggunaan bahu jalan. Aturan Belanda, Utah dan Colorado memisahkan kedua manuver tersebut. Motorplatform · Utah · Colorado

Bisakah saya memakai aturan Prancis di Belgia, Spanyol atau Italia?

Tidak. Tujuan itu memerlukan pemeriksaan masing-masing. Perbatasan bersama atau kebiasaan berkendara setempat yang serupa bukan bukti perundang-undangan yang sama.

Apakah “diizinkan” berarti saya mendapat prioritas atas kendaraan yang berpindah lajur?

Jangan menganggap izin menghapus syarat lain atau membuat gerakan pengguna jalan lain dapat diprediksi. Ikuti aturan yang berlaku dan hentikan manuver ketika tidak dapat diselesaikan dengan aman.

Apa yang perlu dilakukan saat melintasi perbatasan?

Anggap perbatasan sebagai perubahan aturan. Tetap di lajur lalu lintas kecuali aturan filtering tujuan berlaku bagi motor, surat izin, jalan dan kondisi lalu lintas Anda. Sediakan waktu yang cukup untuk menunggu dalam antrean.

Masukkan keterlambatan lalu lintas ke rencana kedatangan, alih-alih mengandalkan filtering untuk menebus keberangkatan terlambat. Panduan perencanaan touring menunjukkan cara menyisakan waktu untuk berhenti dan keterlambatan.