Verifica as regras de circulação de mota entre filas para cada país e, quando relevante, cada estado ou território antes da viagem. A permissão para passar uma fila parada pode não permitir circular entre trânsito em movimento. A resposta também pode depender da configuração da estrada, da tua carta, da velocidade e da largura da mota.

Não uses outros motociclistas como referência legal. Um grupo que desaparece entre os carros mostra o que esses condutores fazem, não se a manobra te é permitida. Quando as condições aplicáveis não forem claras, mantém-te na via de trânsito até poderes verificar em segurança.

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Atualizado:

Este guia apresenta: Circulação entre filas paradas ou em movimento.

Países Baixos

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Passagem entre filas permitida; o código é orientação

O governo neerlandês permite passar entre carros em fila. O Motorplatform recomenda uma diferença de velocidade não superior a 10 km/h; o código voluntário é orientação, não uma permissão legal.

Jurisdição
Países Baixos
Quem e o que está abrangido
Motas sem sidecar; recomendações de velocidade e conduta do Motorplatform são orientações.
Verificado

Condições e ressalvas

  • As orientações de conduta do Motorplatform recomendam uma diferença de velocidade não superior a 10 km/h; não conferem direitos legais.

Não abrangido por esta conclusão

  • O código desaconselha usar a berma de emergência, a faixa de recuperação à esquerda, vias de utilização especial, áreas de exclusão raiadas e zonas de divergência.
Fontes

Condução segura de mota

Entidade responsável pela publicação
Governo dos Países Baixos
Âmbito da fonte
Países Baixos
Fonte verificada

Convivência no trânsito em fila

Entidade responsável pela publicação
Motorplatform
Âmbito da fonte
Países Baixos; código de conduta do Motorplatform para motas sem sidecar; recomendações, não direitos legais
Fonte verificada

Bélgica

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Duas condições de velocidade

Ao circular entre filas paradas ou lentas, não excedas 50 km/h nem circules mais de 20 km/h acima da velocidade dos veículos nessas filas, incluindo trânsito parado. Nas autoestradas e estradas designadas para automóveis (autowegen/routes pour automobiles), passa entre as duas vias mais à esquerda.

Jurisdição
Bélgica
Quem e o que está abrangido
Motociclos que passam entre filas paradas ou lentas.
Verificado

Condições relativas a datas e períodos: Está prevista a entrada em vigor de novos códigos federal e regionais em 1 de junho de 2027; revê as regras antes da transição.

Condições e ressalvas

  • Não exceder 50 km/h.
  • Não circular mais de 20 km/h acima da velocidade dos veículos nas filas adjacentes; também se aplica a filas paradas.
  • A passagem aplica-se a filas paradas ou lentas.
  • Nas autoestradas e estradas designadas para automóveis, usar o espaço entre as duas vias mais à esquerda.

Não abrangido por esta conclusão

  • Passar veículos parados numa passagem de peões, bicicletas ou ciclomotores de duas rodas, ou que se aproximam dela, quando o trânsito não é regulado por um agente ou semáforos.
Fontes

Bélgica: regras rodoviárias e segurança

Entidade responsável pela publicação
Informação nacional belga publicada pela Comissão Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Bélgica; regras rodoviárias
Fonte verificada

Regulamento atual de trânsito: passagem entre filas e vestuário de proteção para motas

Entidade responsável pela publicação
Governo Flamengo, Vlaamse Codex
Âmbito da fonte
Bélgica; texto oficial consolidado flamengo dos artigos 16.2bis, 17.2(5) e 36, válido até 31 de maio de 2027
Fonte verificada

Entrada do novo código rodoviário adiada para 1 de junho de 2027

Entidade responsável pela publicação
Governo Flamengo, Departamento de Mobilidade e Obras Públicas
Âmbito da fonte
Bélgica; anúncio de transição para novos códigos federal/regionais
Fonte verificada
Data da fonte

Alemanha

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Deixar livre o corredor de emergência da autoestrada

As motas não podem usar o corredor de emergência da Autobahn (Rettungsgasse) para passar filas. Deixa o corredor livre para polícia e socorro. Passar uma fila mais lenta numa via adjacente permitida é uma manobra distinta, sujeita às regras de ultrapassagem e utilização das vias.

Jurisdição
Alemanha
Quem e o que está abrangido
Motociclos comuns em filas de autoestrada; ultrapassar legalmente numa via adjacente é uma manobra distinta.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Permanecer numa via normal de trânsito e deixar livre o corredor de emergência.
  • A ultrapassagem normal tem de respeitar os §§5 e 7, incluindo distância lateral, sinais e mudanças de via seguras.

Não abrangido por esta conclusão

  • Usar o corredor de emergência para passar uma fila de autoestrada
  • Aplicar a motociclos comuns a exceção de bicicletas e Mofas do §5(8)
Fontes

Regulamento de Trânsito §5: ultrapassagem

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça alemão / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; ultrapassagem normal e exceção à direita de bicicletas e Mofas no §5(8)
Fonte verificada

Regulamento de Trânsito §7: utilização de vias

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça alemão / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; progressão nas vias normais e exceções de ultrapassagem de filas no §7
Fonte verificada

Regulamento de Trânsito §11: corredor de emergência

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça alemão / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; autoestradas e estradas fora de localidades com pelo menos duas vias no mesmo sentido
Fonte verificada

Fiscalização do corredor de emergência A7: inclui motas

Entidade responsável pela publicação
Polizeiinspektion Heidekreis, comunicado original da polícia
Âmbito da fonte
Alemanha; orientações policiais sobre o corredor de emergência
Fonte verificada
Data da fonte

Decisão do Bundestag sobre exceção de motas no corredor de emergência

Entidade responsável pela publicação
Bundestag alemão
Âmbito da fonte
Alemanha; decisão parlamentar de 25 de junho de 2026
Fonte verificada
Data da fonte

França

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Permissão condicionada de circulação entre filas

Motociclos L3e e triciclos a motor L5e com largura máxima de 1 m podem passar entre filas em autoestradas ou estradas de faixas separadas elegíveis, com pelo menos duas vias por sentido. O trânsito denso tem de formar filas contínuas em todas as vias. Usar o espaço entre as duas filas mais à esquerda a não mais de 50 km/h, ou 30 km/h se qualquer uma estiver parada. Sinalizar antes de entrar e regressar; regressar quando qualquer fila adjacente circular mais depressa.

Jurisdição
França
Quem e o que está abrangido
Motociclos L3e e triciclos a motor L5e com largura máxima de 1 metro; autoestradas ou vias de faixas separadas elegíveis.
Verificado
Em vigor a partir de

Condições e ressalvas

  • O veículo tem de ter no máximo 1 metro de largura.
  • O veículo tem de estar registado na categoria L3e ou L5e.
  • O limite geral de circulação entre filas é 50 km/h.
  • Se qualquer fila adjacente estiver parada, o limite passa a 30 km/h.
  • O trânsito denso tem de formar filas contínuas em todas as vias, incluindo as reservadas.
  • Usar uma autoestrada ou estrada de faixas separadas elegível, com pelo menos duas vias por sentido e limite da categoria rodoviária de pelo menos 70 km/h; um limite local inferior pode continuar a ser elegível.
  • Circular entre as duas filas mais à esquerda que seguem no mesmo sentido.
  • Tem de haver espaço suficiente; não forçar uma abertura.
  • Sinalizar a intenção antes de entrar e antes de regressar a uma via normal.
  • Regressar ao trânsito normal quando qualquer fila adjacente circular mais depressa do que o motociclista.

Não abrangido por esta conclusão

  • Obras, neve ou gelo em qualquer via da faixa de rodagem
  • Forçar uma abertura
  • Ultrapassar outro motociclista que circule entre filas
Fontes

Código da Estrada R412-11-3: condições permanentes inter-files

Entidade responsável pela publicação
República Francesa, Légifrance
Âmbito da fonte
França; motociclos L3e e triciclos a motor L5e com largura máxima de 1 metro; estradas elegíveis
Fonte verificada
Data da fonte

Reino Unido

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Passagem a baixa velocidade nos dois Highway Codes

A Grã-Bretanha e a Irlanda do Norte tratam a passagem entre filas na regra 88 dos respetivos Highway Codes. Manter baixa velocidade no trânsito lento e atenção a peões, cruzamentos e mudanças de via. Aplicam-se as restantes regras rodoviárias.

Jurisdição
Grã-Bretanha e Irlanda do Norte; Highway Codes separados
Quem e o que está abrangido
Motociclistas que seguem o Highway Code da jurisdição britânica relevante.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Passar com cuidado a baixa velocidade no trânsito lento.
  • Atenção a peões entre veículos e a veículos que entram, viram ou mudam de via.
  • Posicionar a mota de forma visível nos espelhos dos outros condutores.
  • Respeitar as outras regras de ultrapassagem, vias, passagens e velocidade.
Fontes

Highway Code: regras para motociclistas 83–88

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Grã-Bretanha; regras 83–88 do Highway Code
Fonte verificada
Data da fonte

Highway Code da Irlanda do Norte: regras de motociclistas 83–88

Entidade responsável pela publicação
Governo da Irlanda do Norte, nidirect
Âmbito da fonte
Irlanda do Norte; conduta na passagem entre filas, regra 88 do Highway Code
Fonte verificada

Áustria

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Apenas filas paradas

Motociclos de duas rodas alinhadas podem avançar ao lado ou entre veículos parados em cruzamentos, estreitamentos ou passagens de nível para se posicionarem à frente, com espaço suficiente e sem impedir veículos que sinalizam uma viragem.

Jurisdição
Áustria
Quem e o que está abrangido
Veículos de duas rodas alinhadas.
Verificado

Condições e ressalvas

  • O trânsito deve estar parado.
  • Espaço suficiente; não impedir viragens sinalizadas.
Fontes

StVO 1960 §12(5) — Apenas filas paradas

Entidade responsável pela publicação
Austrian Federal Chancellery, RIS
Âmbito da fonte
Áustria — Apenas filas paradas
Fonte verificada

Suíça

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Manter a posição na fila

A lei suíça obriga os motociclistas a manter a posição na fila quando o trânsito está parado. Passar uma fila em movimento numa via separada legalmente utilizável segue regras diferentes.

Jurisdição
Suíça
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Trânsito parado.
  • Manter a posição na fila.
Fontes

SVG 47(2) — Manter a posição na fila

Entidade responsável pela publicação
Swiss Federal Council, Fedlex
Âmbito da fonte
Suíça — Manter a posição na fila
Fonte verificada

Eslovénia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Fila parada: exceção limitada à direita

Motociclos de duas rodas alinhadas podem passar cautelosamente uma fila parada pela direita com espaço suficiente e continuação ou reintegração segura. Excluem-se filas paradas antes de cruzamentos. Não passar um veículo que dá passagem a peões.

Jurisdição
Eslovénia
Quem e o que está abrangido
Motociclos de duas rodas alinhadas; trânsito parado.
Verificado

Condições e ressalvas

  • O trânsito deve estar parado.
Fontes

ZPrCP 53 — Fila parada: exceção limitada à direita

Entidade responsável pela publicação
Slovenian Official Gazette
Âmbito da fonte
Eslovénia — Fila parada: exceção limitada à direita
Fonte verificada

Chéquia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Manter livre o corredor de emergência

Não usar o corredor de emergência para passar filas paradas ou lentas na autoestrada. Está reservado a veículos de emergência prioritários, gestores rodoviários e veículos que removem consequências de acidentes ou obstáculos.

Jurisdição
Chéquia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

41(8) — Manter livre o corredor de emergência

Entidade responsável pela publicação
Police of the Czech Republic
Âmbito da fonte
Chéquia — Manter livre o corredor de emergência
Fonte verificada
Data da fonte

Espanha

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Exceção para bermas sinalizadas

Desde 1 outubro 2026, os motociclos podem usar troços autorizados e sinalizados da berma direita em congestionamento parado. Circular em fila indiana, proteger os utilizadores já presentes e sair da berma se necessário.

Jurisdição
Espanha; troços autorizados e sinalizados
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Em vigor a partir de

Condições e ressalvas

  • Máximo 30 km/h.
  • O trânsito nas vias deve estar parado.
  • Troço autorizado e sinalizado; fila indiana; proteger os utilizadores da berma.
Fontes

RD 518/2026, 36(3) — Exceção para bermas sinalizadas

Entidade responsável pela publicação
Spanish State Gazette, BOE
Âmbito da fonte
Espanha; troços autorizados e sinalizados — Exceção para bermas sinalizadas
Fonte verificada
Data da fonte

Itália

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Não entrar no sentido contrário

Não passar veículos parados ou lentos em passagens de nível, semáforos ou outros congestionamentos se for necessário entrar no lado oposto da estrada. Aplicam-se também as regras de ultrapassagem segura e restrições nas passagens de peões.

Jurisdição
Itália
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

148 — Não entrar no sentido contrário

Entidade responsável pela publicação
Automobile Club d'Italia (organismo público)
Âmbito da fonte
Itália — Não entrar no sentido contrário
Fonte verificada

Portugal

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Respeitar filas e bermas

Em trânsito intenso em filas paralelas, não mudar para uma fila mais à direita salvo para virar, parar ou estacionar. Motociclos não podem contornar o trânsito por bermas ou passeios salvo acesso a propriedades ou regra local que o permita.

Jurisdição
Portugal
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

15, 17 — Respeitar filas e bermas

Entidade responsável pela publicação
Portuguese Diário da República
Âmbito da fonte
Portugal — Respeitar filas e bermas
Fonte verificada
Data da fonte

Noruega

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Passar numa via separada

Em trânsito intenso em todas as vias do mesmo sentido, pode-se passar trânsito mais lento pela direita mantendo uma via separada. Nunca passar um veículo ou elétrico que impeça a visão de uma passagem de peões próxima.

Jurisdição
Noruega
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

12 — Passar numa via separada

Entidade responsável pela publicação
Lovdata, publicação oficial dos regulamentos noruegueses
Âmbito da fonte
Noruega — Passar numa via separada
Fonte verificada

Estados Unidos

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Califórnia

Na Califórnia, é legal circular entre filas paradas ou em movimento com uma mota de duas rodas em contacto com o solo. Respeitar o limite da estrada e as regras de segurança; circular na berma é ilegal.

Jurisdição
US-CA · Califórnia
Quem e o que está abrangido
Califórnia; motos com duas rodas em contacto com o solo.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A definição citada da Califórnia exige uma mota com duas rodas em contacto com o solo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Circular na berma é ilegal e não é circulação entre filas.
Fontes

Programa de segurança de motociclistas da Califórnia

Entidade responsável pela publicação
California Highway Patrol
Âmbito da fonte
Califórnia, Estados Unidos
Fonte verificada
Utah

A passagem entre filas limita-se a trânsito parado, a não mais de 15 mph, em estradas com limite sinalizado não superior a 45 mph e pelo menos duas vias no mesmo sentido.

Jurisdição
US-UT · Utah
Quem e o que está abrangido
Utah; passagem segura por veículos parados em estradas com pelo menos duas vias no mesmo sentido e limite de 45 mph ou menos.
Verificado

Condições relativas a datas e períodos: Regressa a uma via de trânsito logo que possível quando os veículos começarem a mover-se.

Condições e ressalvas

  • Os veículos ultrapassados têm de estar parados.
  • Não exceder 15 mph.
  • O limite sinalizado da estrada tem de ser 45 mph ou inferior.
  • A estrada tem de ter pelo menos duas vias no mesmo sentido.
  • Tem de ser possível executar a manobra em segurança.

Não abrangido por esta conclusão

  • Berma
  • Via para bicicletas
  • Veículos ultrapassados em movimento
Fontes

Passagem entre filas

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Segurança Pública do Utah
Âmbito da fonte
Utah, Estados Unidos
Fonte verificada
Colorado

Uma mota de duas rodas pode passar veículos parados dentro da mesma via a não mais de 15 mph se o trânsito adjacente no mesmo sentido estiver parado, a via for suficientemente larga e as condições permitirem uma condução prudente. O CDOT indica que se deve passar pela esquerda e regressar a uma via de trânsito quando o trânsito se mover.

Jurisdição
US-CO · Colorado
Quem e o que está abrangido
Colorado; motas de duas rodas que passam veículos parados dentro da mesma via.
Verificado
Em vigor a partir de

Condições relativas a datas e períodos: A lei assinada revoga esta exceção com efeitos em 1 de setembro de 2027, salvo alteração; deixa de passar quando os veículos começarem a mover-se.

Condições e ressalvas

  • O veículo ultrapassado tem de estar parado.
  • Não exceder 15 mph.
  • A exceção legal abrange uma mota de duas rodas.
  • Os veículos nas vias adjacentes do mesmo sentido também têm de estar parados.
  • A passagem ocorre dentro da mesma via do veículo ultrapassado.
  • A largura da via tem de permitir passar em segurança.
  • As condições têm de permitir uma condução prudente.

Não abrangido por esta conclusão

  • Berma direita
  • Via de trânsito de sentido contrário
  • Passar pela direita de um veículo na via mais à direita numa estrada que não seja de acesso limitado
Fontes

Passagem de motas entre filas

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Transportes do Colorado
Âmbito da fonte
Colorado, Estados Unidos
Fonte verificada

Senate Bill 24-079 assinado: passagem de motas entre filas e ultrapassagem

Entidade responsável pela publicação
Assembleia Geral do Colorado
Âmbito da fonte
Colorado; motas de duas rodas; exceção de trânsito parado dentro da mesma via
Fonte verificada
Data da fonte
Idaho

No Idaho são proibidos filtering e lane splitting. Permanecer na via, salvo mudança legal de via.

Jurisdição
US-ID · Idaho
Quem e o que está abrangido
Idaho; passagem entre filas de veículos parados ou em movimento.
Verificado
Fontes

Circular entre filas é ilegal no Idaho

Entidade responsável pela publicação
Polícia Estadual do Idaho
Âmbito da fonte
Idaho, Estados Unidos
Fonte verificada
Data da fonte
Arizona: passagem entre filas paradas

Um motociclo de duas rodas pode ultrapassar com segurança um veículo parado na sua via e circular entre vias do mesmo sentido.

Jurisdição
Arizona
Quem e o que está abrangido
Motociclos de duas rodas
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade do motociclo: no máximo 15 mph.
  • Limite da estrada: no máximo 45 mph.
  • Pelo menos 2 vias adjacentes do mesmo sentido; o veículo ultrapassado deve estar parado.
Fontes

Leis revistas do Arizona: 28-903

Entidade responsável pela publicação
Arizona Legislature
Âmbito da fonte
Arizona
Fonte verificada
Montana: passagem no trânsito lento

Motociclos de duas rodas podem ultrapassar veículos parados ou lentos na mesma via e sentido se a largura e as condições permitirem condução segura e prudente.

Jurisdição
Montana
Quem e o que está abrangido
Motociclos de duas rodas
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade do motociclo: no máximo 20 mph.
  • O veículo ultrapassado deve estar parado ou circular a no máximo 10 mph.
Fontes

Código do Montana: 61-8-392

Entidade responsável pela publicação
Montana Legislature
Âmbito da fonte
Montana
Fonte verificada
Minnesota: circulação entre vias e filas

Motociclos podem ultrapassar na mesma via e sentido respeitando ambos os limites de velocidade. Perante trânsito parado, o máximo é portanto 15 mph.

Jurisdição
Minnesota
Quem e o que está abrangido
Motociclos abrangidos pelo artigo 169.974
Verificado
Em vigor a partir de

Condições e ressalvas

  • Velocidade do motociclo: no máximo 25 mph.
  • No máximo 15 mph acima do trânsito nas vias em causa.

Não abrangido por esta conclusão

  • Excluídos: acessos, vias circulares e saídas de rotundas; zonas escolares; obras com via única; rampas de acesso a autoestradas/vias rápidas com veículos em fila.
Fontes

Leis do Minnesota: artigo 169.974(5)

Entidade responsável pela publicação
Minnesota Office of the Revisor of Statutes
Âmbito da fonte
Minnesota
Fonte verificada

Minnesota: explicação oficial da circulação entre vias e filas

Entidade responsável pela publicação
Minnesota Department of Public Safety
Âmbito da fonte
Minnesota
Fonte verificada
Data da fonte

Canadá

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Colúmbia Britânica: circulação entre vias proibida

O manual de motociclos da ICBC afirma que circular entre vias é ilegal na Colúmbia Britânica. Circular pela berma também é proibido, salvo para encostar e parar.

Jurisdição
Colúmbia Britânica
Quem e o que está abrangido
Motociclos; as outras províncias têm regras próprias
Verificado
Fontes

Learn to Ride Smart: posicionamento na via

Entidade responsável pela publicação
Insurance Corporation of British Columbia
Âmbito da fonte
Colúmbia Britânica
Fonte verificada
Data da fonte

Austrália

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Nova Gales do Sul

Em Nova Gales do Sul, motociclistas com habilitação definitiva sem restrições podem passar em segurança entre filas adjacentes no mesmo sentido a 30 km/h ou menos. Condutores de aprendizagem ou provisórios não podem fazê-lo. Não passes pela margem, em zonas escolares, em vias exclusivas de autocarros ou onde haja sinais de proibição; respeitar as linhas de paragem.

Jurisdição
AU-NSW · Nova Gales do Sul
Quem e o que está abrangido
Nova Gales do Sul; motociclistas com habilitação definitiva sem restrições, que cumprem as regras locais e as condições da carta.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Circular a não mais de 30 km/h.
  • Ter habilitação definitiva sem restrições para motociclos; condutores de aprendizagem ou provisórios não podem circular entre filas.
  • Passar entre vias marcadas ou filas adjacentes no mesmo sentido.
  • Passar apenas em segurança e respeitar as linhas de paragem e as restantes regras rodoviárias.

Não abrangido por esta conclusão

  • Passagem pela margem da estrada, incluindo junto ao lancil ou a veículos estacionados
  • Zonas escolares
  • Vias exclusivas para autocarros
  • Troços com sinal de proibição de circulação entre filas
  • Passar uma linha de paragem quando é obrigatório parar
Fontes

Road Rules 2014, regra 151A: circulação de motas entre filas

Entidade responsável pela publicação
Gabinete parlamentar de legislação de NSW
Âmbito da fonte
Nova Gales do Sul; Road Rules 2014, regra 151A; habilitação de motociclos sem restrições
Fonte verificada

Manual do motociclista: circulação entre filas e cartas

Entidade responsável pela publicação
Transport for NSW
Âmbito da fonte
Nova Gales do Sul; orientações de carta de motociclos e circulação entre filas; manual de setembro de 2024
Fonte verificada

Passagem entre filas

Entidade responsável pela publicação
Transport for New South Wales
Âmbito da fonte
Nova Gales do Sul; resumo da circulação de motas entre filas
Fonte verificada
Território do Norte

No Território do Norte, é permitido passar entre filas adjacentes no mesmo sentido a não mais de 30 km/h, em segurança. É necessária habilitação definitiva adequada de motociclos ou equivalente elegível de outro estado ou país. Excluem-se cartas de aprendizagem e provisórias, passagem pela margem, zonas escolares ativas e troços com sinal de proibição.

Jurisdição
AU-NT · Território do Norte
Quem e o que está abrangido
Território do Norte; carta definitiva adequada de motociclos ou categoria equivalente elegível de outro estado ou país.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Circular a não mais de 30 km/h.
  • Ter a habilitação adequada para motociclos ou equivalente elegível de outro estado ou país; ficam excluídas cartas de aprendizagem e provisórias.
  • Passar entre filas separadas adjacentes ou vias marcadas que seguem no mesmo sentido.
  • A manobra tem de ser segura.

Não abrangido por esta conclusão

  • Passagem pela margem da estrada
  • Zonas escolares durante os horários assinalados
  • Troços com sinal de proibição de circulação entre filas
Fontes

Passagem de motas entre filas

Entidade responsável pela publicação
Governo do Território do Norte
Âmbito da fonte
Território do Norte; orientações de circulação de motas entre filas
Fonte verificada

Traffic Regulations, anexo 3: Australian Road Rules, regra 151A

Entidade responsável pela publicação
Governo do Território do Norte, NT Legislation
Âmbito da fonte
Território do Norte; regras rodoviárias 23, 151A e 317–318
Fonte verificada

Traffic Regulations 1999, regulamento 81: requisitos de carta para passar entre filas

Entidade responsável pela publicação
Governo do Território do Norte, NT Legislation
Âmbito da fonte
Território do Norte; regulamento 81; versão em vigor em 28 de maio de 2026; carta adequada ou equivalente de outro estado/internacional
Fonte verificada
Queensland: passagem com carta «open»

Titulares de carta de motociclo «open» podem passar com segurança entre trânsito lento ou parado do mesmo sentido a no máximo 30 km/h.

Jurisdição
Queensland
Quem e o que está abrangido
Titulares de carta de motociclo «open»
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade máxima entre filas: 30 km/h.

Não abrangido por esta conclusão

  • Excluídos: aprendizes/cartas provisórias, vias exclusivas de mudança de direção, ciclovias, espaços junto ao lancil, zonas escolares ativas e troços com proibição sinalizada.
Fontes

Regras rodoviárias para motociclos de Queensland

Entidade responsável pela publicação
Queensland Government
Âmbito da fonte
Queensland
Fonte verificada
Queensland: autorização separada para bermas

Titulares de carta de motociclo «open» podem ultrapassar com segurança trânsito lento/parado em bermas pavimentadas ou vias de emergência de estradas principais. Ceda passagem a ciclistas e motociclos já presentes.

Jurisdição
Queensland
Quem e o que está abrangido
Titulares de carta de motociclo «open»
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade máxima: 30 km/h.
  • Limite normal da estrada de pelo menos 90 km/h; uma redução temporária por sinal variável não elimina a autorização.

Não abrangido por esta conclusão

  • Sem troços não pavimentados, obras ou túneis.
Fontes

Regras rodoviárias para motociclos de Queensland

Entidade responsável pela publicação
Queensland Government
Âmbito da fonte
Queensland
Fonte verificada
Victoria: condições de passagem entre filas

É permitida a passagem segura até 30 km/h entre trânsito lento/parado do mesmo sentido, incluindo entre carros estacionados e trânsito. Circular entre vias a alta velocidade é ilegal.

Jurisdição
Victoria
Quem e o que está abrangido
Condutores habilitados de motociclos/scooters; aprendizes excluídos
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade máxima entre filas: 30 km/h.

Não abrangido por esta conclusão

  • Sem ciclovias, vias partilhadas, bermas, espaços junto ao lancil, trânsito contrário ou troços com proibição sinalizada.
Fontes

Regras rodoviárias para motociclos de Victoria

Entidade responsável pela publicação
Victoria Department of Transport and Planning
Âmbito da fonte
Victoria
Fonte verificada
Austrália Ocidental: restrições entre filas

Motociclos de duas rodas podem passar com segurança até 30 km/h entre trânsito lento/parado do mesmo sentido. Aprendizes, motociclos com sidecar e triciclos estão excluídos.

Jurisdição
Austrália Ocidental
Quem e o que está abrangido
Condutores habilitados de motociclos de duas rodas
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade máxima entre filas: 30 km/h.
  • O limite aplicável da estrada deve exceder 40 km/h.

Não abrangido por esta conclusão

  • Excluídos: passagens e seus acessos; zonas escolares/partilhadas; veículos pesados; trânsito em convergência; troços sem ultrapassagem; rotundas; vias especiais e seus limites; lancis, bordas da estrada e carros estacionados.
Fontes

Austrália Ocidental: passagem entre filas

Entidade responsável pela publicação
Western Australia Road Safety Commission
Âmbito da fonte
Austrália Ocidental
Fonte verificada
Austrália Meridional: limites de carta e local

A passagem segura até 30 km/h exige carta de motociclo R ou R-Date sem obrigação de placas L/P. A habilitação para ciclomotores de uma carta apenas de automóvel não basta.

Jurisdição
Austrália Meridional
Quem e o que está abrangido
Titulares elegíveis de carta de motociclo R/R-Date
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade máxima entre filas: 30 km/h.

Não abrangido por esta conclusão

  • Sem aprendizes/P1, zonas escolares, passagens, espaços junto a carros estacionados/bordas da estrada, rotundas, ciclovias ou vias de elétricos.
Fontes

Austrália Meridional: passagem entre filas de motociclo

Entidade responsável pela publicação
South Australia Department for Infrastructure and Transport
Âmbito da fonte
Austrália Meridional
Fonte verificada
Tasmânia: passagem com carta definitiva

Titulares de carta definitiva de motociclo podem passar com segurança até 30 km/h entre trânsito lento/parado do mesmo sentido. Aprendizes e cartas provisórias de outros estados também estão excluídos.

Jurisdição
Tasmânia
Quem e o que está abrangido
Titulares de carta definitiva de motociclo
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade máxima entre filas: 30 km/h.

Não abrangido por esta conclusão

  • Sem zonas escolares ativas, espaços na borda da estrada, carros estacionados ou troços com proibição sinalizada.
Fontes

Tasmânia: passagem entre filas

Entidade responsável pela publicação
Tasmania Road Safety Advisory Council
Âmbito da fonte
Tasmânia
Fonte verificada
ACT: passagem com carta definitiva

Titulares de carta definitiva de motociclo podem passar com segurança pelo trânsito parado ou lento até 30 km/h. Aprendizes e cartas provisórias estão excluídos.

Jurisdição
Território da Capital Australiana
Quem e o que está abrangido
Titulares de carta definitiva de motociclo
Verificado

Condições e ressalvas

  • Velocidade máxima entre filas: 30 km/h.

Não abrangido por esta conclusão

  • Sem zonas de 40 km/h, passeios junto ao lancil, vias para bicicletas/de emergência, veículos pesados ou autocarros.
Fontes

Manual de regras rodoviárias do ACT: passagem entre filas de motociclo

Entidade responsável pela publicação
Access Canberra
Âmbito da fonte
Território da Capital Australiana
Fonte verificada

Japão

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Parar antes de passar nos atravessamentos

Antes de passar um veículo parado numa passagem de peões ou ciclistas não regulada, ou imediatamente antes dela, parar e ceder aos utentes que atravessam. Uma fila não elimina esta obrigação.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está abrangido
Motociclos em passagens sem regulação de prioridade.
Verificado
Fontes

38(2) — Parar antes de passar nos atravessamentos

Entidade responsável pela publicação
Japan National Police Agency
Âmbito da fonte
Japão — Parar antes de passar nos atravessamentos
Fonte verificada

Tailândia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Não circular sobre linhas de via

A lei tailandesa proíbe circular sobre ou a cavalo das linhas divisórias das vias, salvo mudança de via, viragem ou inversão de marcha. Ultrapassar exige também distância suficiente. Um intervalo no trânsito não anula estas regras.

Jurisdição
Tailândia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

43(6), 44 — Não circular sobre linhas de via

Entidade responsável pela publicação
Texto de lei do Conselho de Estado tailandês alojado pela Polícia de Srinagarindra
Âmbito da fonte
Tailândia — Não circular sobre linhas de via
Fonte verificada

Vietname

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Manter-se numa única via marcada

Em estradas com vias marcadas no mesmo sentido, manter uma via. Mudar apenas onde permitido, uma via adjacente de cada vez, sinalizando e verificando distâncias à frente, atrás e ao lado. Vias reservadas mantêm as restrições por tipo de veículo.

Jurisdição
Vietname
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

13 — Manter-se numa única via marcada

Entidade responsável pela publicação
Gabinete da Assembleia Nacional do Vietname; arquivo governamental de documentos
Âmbito da fonte
Vietname — Manter-se numa única via marcada
Fonte verificada
Data da fonte

China (continental)

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Não serpentear entre filas

Quando os veículos à frente estão em fila ou lentos, veículos motorizados não podem serpentear entre os que aguardam, usar outro espaço da estrada para ultrapassar ou ocupar a via contrária. A fila não cria uma exceção para motociclos.

Jurisdição
China (continental)
Quem e o que está abrangido
Veículos motorizados em fila.
Verificado
Fontes

45 — Não serpentear entre filas

Entidade responsável pela publicação
China State Administration for Market Regulation
Âmbito da fonte
China (continental) — Não serpentear entre filas
Fonte verificada
Data da fonte

Índia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Manter-se nas vias marcadas

Manter-se nas vias marcadas e sinalizar mudanças permitidas. Não ultrapassar sobre linhas contínuas, em cruzamentos, passagens de peões ou zonas escolares, hospitalares e de obras sinalizadas. Passar pela esquerda um veículo imóvel apenas em segurança.

Jurisdição
Índia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

2017, 6, 14 — Manter-se nas vias marcadas

Entidade responsável pela publicação
Ministério indiano dos Transportes Rodoviários e Autoestradas; arquivo oficial de Transportes de Uttarakhand
Âmbito da fonte
Índia — Manter-se nas vias marcadas
Fonte verificada
Data da fonte

Indonésia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Ultrapassar com visibilidade e espaço

Ultrapassar à direita do veículo com visibilidade e espaço suficientes. Passar à esquerda só em condições previstas, incluindo congestionamento da via direita, mantendo a segurança. Não passar um veículo que sinaliza uma deslocação à direita.

Jurisdição
Indonésia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

22/2009, 109 — Ultrapassar com visibilidade e espaço

Entidade responsável pela publicação
Indonesian Audit Board, arquivo oficial de legislação
Âmbito da fonte
Indonésia — Ultrapassar com visibilidade e espaço
Fonte verificada
Data da fonte

Brasil

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Sem proibição expressa; manter distância

Segundo a autoridade brasileira, o Código não proíbe expressamente motociclos entre filas. Manter distâncias laterais e frontais seguras adaptadas à velocidade, tempo e veículo; não contornar por passeios, ciclovias ou bermas.

Jurisdição
Brasil
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

SENATRAN — Sem proibição expressa; manter distância

Entidade responsável pela publicação
Brazil Ministry of Transport, SENATRAN
Âmbito da fonte
Brasil — Sem proibição expressa; manter distância
Fonte verificada
Data da fonte

CTB 56, 192, 193 — Sem proibição expressa; manter distância

Entidade responsável pela publicação
Brazilian Presidency of the Republic
Âmbito da fonte
Brasil — Sem proibição expressa; manter distância
Fonte verificada

Marrocos

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Evitar circular entre filas densas

A autoridade marroquina de segurança rodoviária recomenda evitar circular entre filas de carros em trânsito intenso, manter distâncias seguras e sinalizar ultrapassagens e mudanças de via. São conselhos, não prova de proibição legal geral.

Jurisdição
Marrocos
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

NARSA — Evitar circular entre filas densas

Entidade responsável pela publicação
Moroccan National Road Safety Agency (NARSA)
Âmbito da fonte
Marrocos — Evitar circular entre filas densas
Fonte verificada
Data da fonte

África do Sul

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Passar filas exige condução segura

A lei nacional proíbe condução temerária ou negligente em vias públicas. Um intervalo entre vias não elimina este dever; esta disposição não autoriza circular entre filas a uma velocidade numérica específica.

Jurisdição
África do Sul
Quem e o que está abrangido
Motociclos em vias públicas.
Verificado
Fontes

93/1996, 63 — Passar filas exige condução segura

Entidade responsável pela publicação
South African Government
Âmbito da fonte
África do Sul — Passar filas exige condução segura
Fonte verificada

Dinamarca

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Trânsito intenso e passagens de peões

Em trânsito intenso em filas paralelas, passar noutra via distingue-se de ultrapassar; mudar de via limita-se a necessidades específicas. Nunca passar um veículo que impeça a visão completa de uma passagem de peões próxima.

Jurisdição
Dinamarca; exclui Ilhas Faroé e Gronelândia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

Færdselsloven 24–25 — Trânsito intenso e passagens de peões

Entidade responsável pela publicação
Danish Ministry of Transport, Retsinformation
Âmbito da fonte
Dinamarca; exclui Ilhas Faroé e Gronelândia — Trânsito intenso e passagens de peões
Fonte verificada
Data da fonte

Suécia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Deixar distância lateral segura

Passar uma fila continua sujeito às regras normais: sem perigo e com distância lateral segura. Passar numa via separada é diferente de se espremer num intervalo entre veículos.

Jurisdição
Suécia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

Trafikförordning 1998:1276, 3:32–33 — Deixar distância lateral segura

Entidade responsável pela publicação
Swedish Parliament
Âmbito da fonte
Suécia — Deixar distância lateral segura
Fonte verificada

Finlândia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Parar antes de passagens ocultas

Antes de passar um veículo ou elétrico parado junto a uma passagem de peões, parar também, salvo separação por ilha de trânsito ou via vazia. Se a passagem estiver de outro modo oculta, reduzir a velocidade e parar se necessário.

Jurisdição
Finlândia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

729/2018, 27 — Parar antes de passagens ocultas

Entidade responsável pela publicação
Finnish Ministry of Justice, Finlex
Âmbito da fonte
Finlândia — Parar antes de passagens ocultas
Fonte verificada

Polónia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Manter livre o corredor de emergência

Motociclos comuns não podem usar o corredor de emergência entre vias. Está reservado a veículos prioritários e veículos autorizados de gestão rodoviária ou assistência envolvidos no socorro.

Jurisdição
Polónia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

9(2)–(4) — Manter livre o corredor de emergência

Entidade responsável pela publicação
Sejm polaco, API oficial de legislação
Âmbito da fonte
Polónia — Manter livre o corredor de emergência
Fonte verificada

Croácia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Espaço suficiente para passar

Passar trânsito em movimento ou parado exige espaço suficiente, sem perturbar veículos em sentido contrário nem pôr outros utentes em perigo. A agilidade do motociclo não elimina estas condições.

Jurisdição
Croácia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

66 — Espaço suficiente para passar

Entidade responsável pela publicação
Croatian Ministry of Interior
Âmbito da fonte
Croácia — Espaço suficiente para passar
Fonte verificada

Eslováquia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Manter livre o corredor de emergência

Em filas paradas ou lentas na autoestrada, deixar o corredor de emergência entre a via mais à esquerda e a adjacente. Motociclos comuns não podem usá-lo para passar a fila.

Jurisdição
Eslováquia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

8/2009, 10(11) — Manter livre o corredor de emergência

Entidade responsável pela publicação
Slovak Ministry of Justice, Slov-Lex
Âmbito da fonte
Eslováquia — Manter livre o corredor de emergência
Fonte verificada

Hungria

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Duas rodas no trânsito parado

Motociclos e ciclomotores de duas rodas podem avançar ao lado ou entre veículos parados por razões de trânsito para se posicionarem à frente, com espaço suficiente e sem impedir veículos que sinalizam uma mudança de direção.

Jurisdição
Hungria
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado

Condições e ressalvas

  • O trânsito deve estar parado.
  • Apenas duas rodas.
Fontes

KRESZ 36(12) — Duas rodas no trânsito parado

Entidade responsável pela publicação
Hungarian Police
Âmbito da fonte
Hungria — Duas rodas no trânsito parado
Fonte verificada
Data da fonte

Roménia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Filas no vermelho e em passagens de nível

Não ultrapassar uma coluna parada num sinal vermelho ou passagem de nível. Circular mais depressa numa via separada do mesmo sentido é uma manobra distinta sujeita às regras de circulação em vias.

Jurisdição
Roménia
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

OUG 195/2002, 45, 100(3)(a) — Filas no vermelho e em passagens de nível

Entidade responsável pela publicação
Ministério da Justiça romeno, Portal Legislativo
Âmbito da fonte
Roménia — Filas no vermelho e em passagens de nível
Fonte verificada

Grécia

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Trânsito parado: 20 km/h

Circular entre vias do mesmo sentido abrange motociclos e ciclomotores de duas rodas sem carro lateral. Usar médios, ceder passagem, manter distância segura e parar se necessário.

Jurisdição
Grécia
Quem e o que está abrangido
Duas rodas; sem carro lateral.
Verificado
Em vigor a partir de

Condições e ressalvas

  • Máximo 20 km/h.
  • Os outros veículos devem estar parados.
  • A estrada deve ter pelo menos 2 vias por sentido de circulação.
Fontes

5209/2025, 21(9)(b) — Trânsito parado: 20 km/h

Entidade responsável pela publicação
República Helénica; Diário Oficial alojado pela AADE
Âmbito da fonte
Grécia — Trânsito parado: 20 km/h
Fonte verificada
Data da fonte

Irlanda

Circulação entre filas paradas ou em movimento

Lê em conjunto as condições de trânsito, estrada, veículo e velocidade. A permissão para filas paradas não abrange automaticamente trânsito em movimento ou a berma.

Mantêm-se as regras de ultrapassagem

Não pôr ninguém em perigo nem causar incómodo. Passar pela direita salvo certas situações de viragem ou trânsito lento em que a via à direita anda mais devagar. Esta exceção não autoriza, por si só, circular entre vias.

Jurisdição
Irlanda
Quem e o que está abrangido
Motociclos.
Verificado
Fontes

1997, 10 — Mantêm-se as regras de ultrapassagem

Entidade responsável pela publicação
Irish Law Reform Commission
Âmbito da fonte
Irlanda — Mantêm-se as regras de ultrapassagem
Fonte verificada

1. Descreve claramente a manobra que pretendes fazer

Na linguagem habitual, filtering significa passar entre trânsito parado ou muito lento. Lane splitting pode também descrever a circulação entre filas em movimento. A definição da autoridade determina a manobra permitida no destino.

Mantém separadas três outras manobras. Passar um veículo inteiramente dentro de uma via normal é uma questão de ultrapassagem. Circular na berma é uma questão de utilização da margem da estrada. Usar uma via de autocarros ou bicicletas é uma questão de acesso a essa via. A permissão para uma não responde às outras.

Antes da viagem, descreve a situação pretendida em linguagem simples: «Trânsito parado, duas vias no mesmo sentido, entre as filas, sem usar a berma.» Assim é muito mais fácil comparar uma regra oficial com a estrada à tua frente.

2. Exemplos europeus: a permissão tem um âmbito

Países Baixos: permitido, com um código de convivência rodoviária

Nos Países Baixos, as motas podem passar entre carros em fila. Segue o código Motorplatform: diferença de velocidade até 10 km/h, espaço para veículos de emergência e regresso à via quando a fila começa a mover-se. O código abrange motas sem sidecar e é orientação de conduta, não direito legal separado. Não uses a berma de emergência, a faixa de recuperação esquerda, vias especiais nem áreas de exclusão raiadas ou triangulares. Condução segura de mota · Convivência no trânsito em fila

Bélgica: mantém as duas condições de velocidade

A Bélgica permite passar entre filas paradas ou lentas a não mais de 50 km/h e não mais de 20 km/h acima dos veículos ao lado. Ambos os limites valem junto de trânsito parado. Nas autoestradas e estradas para automóveis (autowegen/routes pour automobiles), usa o espaço entre as duas vias mais à esquerda. Não passes um veículo parado numa passagem de peões, bicicletas ou ciclomotores, ou que se aproxima dela, sem trânsito regulado por semáforos ou polícia. Regulamento atual de trânsito: passagem entre filas e vestuário de proteção para motas · Bélgica: regras rodoviárias e segurança

Está prevista a entrada em vigor dos novos códigos federal e regionais em 1 de junho de 2027. Volta a verificar o código aplicável antes de uma viagem próxima dessa transição. Aviso oficial da transição

França: uma regra permanente com condições, não o antigo ensaio

A França tornou permanente a circulação inter-files em 11 de janeiro de 2025. Aplica-se a motociclos L3e e triciclos a motor L5e com largura máxima de um metro. As estradas elegíveis são autoestradas ou estradas de faixas separadas com pelo menos duas vias por sentido e limite da categoria rodoviária de pelo menos 70 km/h; um limite local inferior pode continuar a ser elegível. Verifica a categoria nos documentos do veículo. Código da Estrada R412-11-3: condições permanentes inter-files

Passa apenas quando o trânsito denso forma filas contínuas em todas as vias, incluindo reservadas. Usa o espaço entre as duas filas mais à esquerda. O máximo é 50 km/h, reduzido para 30 km/h quando qualquer fila adjacente está parada. Tem de haver espaço suficiente, e nenhuma via da faixa de rodagem pode ter obras, neve ou gelo. Sinaliza a tua intenção antes de entrar e antes de regressar ao trânsito normal. Não forces uma abertura nem ultrapasses outro motociclista entre filas. Regressa ao trânsito normal quando qualquer fila adjacente circular mais depressa do que a mota. Código da Estrada R412-11-3: condições permanentes inter-files

Reino Unido: usar o Highway Code da jurisdição

A Grã-Bretanha e a Irlanda do Norte tratam a passagem entre filas na regra 88 dos respetivos Highway Codes. Mantém baixa velocidade no trânsito lento, uma posição visível para outros condutores e atenção a peões, veículos que saem de cruzamentos e mudanças de via. A regra 88 não dá um limite numérico único que prevaleça sobre as restantes regras. Highway Code: regras para motociclistas 83–88 · Highway Code da Irlanda do Norte: regras de motociclistas 83–88

Alemanha: deixar livre o corredor de emergência

Numa fila na Autobahn, as motas não podem usar o corredor de emergência, a Rettungsgasse, para passar os veículos. Deixa o corredor livre para polícia e socorro. A exceção limitada do §5(8) para passar filas pela direita abrange bicicletas e Mofas, não motociclos comuns. Regulamento de Trânsito §5: ultrapassagem · Regulamento de Trânsito §11: corredor de emergência · Fiscalização do corredor de emergência A7: inclui motas

O §7 permite certos movimentos ou ultrapassagens pela direita numa via normal adjacente quando se formam filas. É uma manobra diferente de avançar no espaço entre filas. O Bundestag rejeitou em 25 de junho de 2026 a proposta de exceção de motas no corredor de emergência; a restrição mantém-se. Regulamento de Trânsito §7: utilização de vias · Decisão do Bundestag sobre exceção de motas no corredor de emergência

3. Nos Estados Unidos, escolhe o estado

As leis dos EUA sobre circulação entre filas mudam nas fronteiras estaduais. Califórnia, Utah, Colorado e Idaho mostram a diferença entre lane splitting em movimento, uma exceção limitada a trânsito parado e uma proibição.

Estados Unidos — Califórnia

Na Califórnia, é legal circular entre filas paradas ou em movimento com uma mota de duas rodas em contacto com o solo. Respeitar o limite da estrada e as regras de segurança; circular na berma é ilegal.

Jurisdição: US-CA · Califórnia
Quem e o que está abrangido: Califórnia; motos com duas rodas em contacto com o solo.

  • A definição citada da Califórnia exige uma mota com duas rodas em contacto com o solo.
  • Circular na berma é ilegal e não é circulação entre filas.

Programa de segurança de motociclistas da Califórnia

Verificado

Estados Unidos — Utah

A passagem entre filas limita-se a trânsito parado, a não mais de 15 mph, em estradas com limite sinalizado não superior a 45 mph e pelo menos duas vias no mesmo sentido.

Jurisdição: US-UT · Utah
Quem e o que está abrangido: Utah; passagem segura por veículos parados em estradas com pelo menos duas vias no mesmo sentido e limite de 45 mph ou menos.

  • Os veículos ultrapassados têm de estar parados.
  • Não exceder 15 mph.
  • O limite sinalizado da estrada tem de ser 45 mph ou inferior.
  • A estrada tem de ter pelo menos duas vias no mesmo sentido.
  • Tem de ser possível executar a manobra em segurança.

Condições relativas a datas e períodos: Regressa a uma via de trânsito logo que possível quando os veículos começarem a mover-se.

  • Berma
  • Via para bicicletas
  • Veículos ultrapassados em movimento

Passagem entre filas

Verificado

Estados Unidos — Colorado

Uma mota de duas rodas pode passar veículos parados dentro da mesma via a não mais de 15 mph se o trânsito adjacente no mesmo sentido estiver parado, a via for suficientemente larga e as condições permitirem uma condução prudente. O CDOT indica que se deve passar pela esquerda e regressar a uma via de trânsito quando o trânsito se mover.

Jurisdição: US-CO · Colorado
Quem e o que está abrangido: Colorado; motas de duas rodas que passam veículos parados dentro da mesma via.

  • O veículo ultrapassado tem de estar parado.
  • Não exceder 15 mph.
  • A exceção legal abrange uma mota de duas rodas.
  • Os veículos nas vias adjacentes do mesmo sentido também têm de estar parados.
  • A passagem ocorre dentro da mesma via do veículo ultrapassado.
  • A largura da via tem de permitir passar em segurança.
  • As condições têm de permitir uma condução prudente.

Condições relativas a datas e períodos: A lei assinada revoga esta exceção com efeitos em 1 de setembro de 2027, salvo alteração; deixa de passar quando os veículos começarem a mover-se.

  • Berma direita
  • Via de trânsito de sentido contrário
  • Passar pela direita de um veículo na via mais à direita numa estrada que não seja de acesso limitado

Passagem de motas entre filas · Senate Bill 24-079 assinado: passagem de motas entre filas e ultrapassagem

Verificado

Estados Unidos — Idaho

No Idaho são proibidos filtering e lane splitting. Permanecer na via, salvo mudança legal de via.

Jurisdição: US-ID · Idaho
Quem e o que está abrangido: Idaho; passagem entre filas de veículos parados ou em movimento.

Circular entre filas é ilegal no Idaho

Verificado

No Utah, a manobra tem de ser segura: usa as vias de trânsito marcadas e regressa à fila quando os veículos começarem a mover-se. A definição citada da Califórnia abrange motas com duas rodas em contacto com o solo; circular na berma é uma manobra separada e proibida. DPS do Utah · CHP

A lei assinada do Colorado abrange uma mota de duas rodas que passa um veículo a motor parado na mesma via, a não mais de 15 mph, com trânsito adjacente no mesmo sentido também parado e largura e condições para condução segura e prudente. O CDOT indica passagem pela esquerda e regresso à via quando o trânsito se move. A exceção legal abrange motas de duas rodas. Senate Bill 24-079 assinado: passagem de motas entre filas e ultrapassagem · Passagem de motas entre filas

Um limite máximo não é um objetivo. Se o espaço for demasiado estreito, houver pessoas a atravessar a fila ou um veículo a virar, ficar atrás é a melhor decisão, mesmo quando a manobra é permitida.

A lei assinada do Colorado prevê a revogação em 1 de setembro de 2027, salvo alteração. Volta a verificar a lei antes de te baseares nela para uma viagem próxima ou posterior a essa data. Lei assinada do Colorado · Passagem de motas entre filas

Numa viagem entre estados, regista a regra de cada um antes de partir. Consulta polícia estadual, departamento de transportes ou legislação atual e mantém juntas as condições de estrada, trânsito e velocidade. A permissão de um lado da fronteira estadual não se transfere ao outro.

4. A Austrália também exige uma verificação por estado ou território

Em Nova Gales do Sul, motociclistas com habilitação definitiva sem restrições podem passar em segurança entre filas adjacentes no mesmo sentido a não mais de 30 km/h. Condutores de aprendizagem ou provisórios não podem fazê-lo. Excluem-se passagem pela margem junto ao lancil ou veículos estacionados, zonas escolares, vias exclusivas de autocarros e troços com proibição sinalizada. Para antes da linha quando um sinal vermelho ou stop o exigir. Road Rules 2014, regra 151A: circulação de motas entre filas · Manual do motociclista: circulação entre filas e cartas

No Território do Norte, o máximo também é 30 km/h, mas a regra da carta inclui expressamente categorias equivalentes de outros estados ou países. É necessária habilitação definitiva adequada; cartas de aprendizagem ou provisórias, incluindo equivalentes estrangeiras, não se qualificam. Passa apenas em segurança entre filas adjacentes no mesmo sentido. Não passes pela margem, em zona escolar ativa ou troço com proibição. Respeita horários e limites dos sinais escolares. Passagem de motas entre filas · Traffic Regulations, anexo 3: Australian Road Rules, regra 151A · Traffic Regulations 1999, regulamento 81: requisitos de carta para passar entre filas

Para visitantes, a habilitação faz parte da regra. Uma carta estrangeira de aprendizagem ou provisória não se torna definitiva nas férias. Mantém as condições da carta original e cumpre as regras locais de motociclos. Visitar NSW com carta estrangeira de aprendizagem ou provisória

5. Verifica as condições antes de circular entre filas

Pergunta se a regra abrange a ti, a mota, esta estrada e esta situação de trânsito. Depois verifica a velocidade máxima, a diferença de velocidade permitida, a posição correta e o momento em que tens de regressar à via.

A bagagem merece atenção. Uma permissão limitada pela largura do veículo não pode ser avaliada apenas pela largura do guiador, ignorando uma configuração muito mais larga. Verifica a definição aplicável e a configuração real da mota antes de te baseares numa regra com limite de largura.

Um passageiro, uma mota alugada desconhecida ou piso molhado também podem levar-te a decidir não passar entre filas. Passar entre filas é uma opção; não deves ao motociclista que vem atrás uma manobra com que não te sintas confortável.

Combina isto num grupo antes de partir. Todos devem conhecer a próxima paragem e poder ficar na fila sem sentirem que têm de acompanhar os outros. O motociclista mais rápido entre filas não deve determinar se todos chegam juntos ao hotel.

6. Uma fila que muda a resposta

Imagina uma estrada elegível em França onde ambas as filas adjacentes se movem muito devagar. Quando te aproximas, uma fila para. Passa a aplicar-se o limite inferior de 30 km/h; o facto de a outra continuar a mover-se não mantém o limite de 50 km/h. Regras inter-files generalizadas desde 11 de janeiro de 2025

Considera agora uma fila diferente no Utah. Circulas suficientemente devagar, mas o limite sinalizado da estrada é 55 mph. As condições de passagem entre filas do Utah não estão cumpridas apenas porque a fila parou. O limite da estrada é um critério separado. DPS do Utah

São exemplos de condições legais, não recomendações para tentar a manobra. Guarda a condição não cumprida na nota de viagem: «Fora da regra indicada: limite sinalizado da estrada demasiado alto.» O seletor de países mostra as condições a verificar; não avalia se uma manobra específica é legal ou segura.

Perguntas dos motociclistas

Passar entre filas é o mesmo que circular na berma de emergência?

Não. A permissão de passar entre filas não permite, por si só, usar a berma. As regras neerlandesas, de Utah e do Colorado mantêm as manobras separadas. Convivência no trânsito em fila · Passagem entre filas · Passagem de motas entre filas

Posso usar as regras francesas na Bélgica, em Espanha ou em Itália?

Não. Esses destinos exigem verificações próprias. Uma fronteira comum ou um hábito de condução semelhante não comprovam legislação igual.

«Permitido» significa que tenho prioridade sobre veículos que mudam de via?

Não pressuponhas que a permissão elimina as outras condições ou torna previsível a manobra de outro utente da estrada. Segue a regra aplicável e abandona a manobra quando não a puderes concluir em segurança.

O que fazer ao atravessar uma fronteira?

Trata a fronteira como mudança de regras. Permanece numa via de trânsito, salvo se a regra do destino abranger mota, carta, estrada e trânsito. Prevê tempo suficiente para esperar nas filas.

Inclui os atrasos de trânsito no plano de chegada em vez de dependeres da passagem entre filas para compensar uma partida tardia. O guia de planeamento da viagem mostra como deixar margem para paragens e atrasos.