العربية
صدّر رحلتك من Calimoto أو Kurviger كملف GPX، واستوردها إلى MotoMeteo واختر وقت الانطلاق. احسب التوقعات، ثم راجع المسار على خريطة النتائج قبل التخطيط بناءً على طقسه. احتفظ بتطبيق التخطيط الأصلي لتعديل الطرق وتجهيز الملاحة.
راجع الطرق وجدولك معًا. قد ينجح الاستيراد مع أن الملف يتبع طريقًا غير الذي تريده أو أن جدولك لا يحسب ساعة للغداء.
1. صدّر المسار الذي تنوي قيادته
أكمل تحديد المسار أولًا. احذف نقاط المرور التجريبية واختر الاتجاه الصحيح. في جولة متعددة الأيام، صدّر قيادة كل يوم منفصلةً حتى تستخدم التوقعات التاريخ ووقت البداية الصحيحين.
- Calimoto: افتح الرحلة المحفوظة وقائمتها. على Android، اختر تصدير GPX؛ وعلى iOS، صدّر الملف واختر GPX. تشمل تعليمات Calimoto الرسمية الموقع الإلكتروني أيضًا.
- Kurviger: افتح قائمة النقاط الثلاث، واختر التصدير ثم GPX ضمن خيارات تنسيق الملف. راجع المعاينة قبل الحفظ. راجع دليل التصدير في Kurviger للخيارات الحالية.
احفظ ملف .gpx الفعلي على الهاتف أو في مكان يستطيع الوصول إليه. لا تكفي لقطة شاشة أو رابط مشاركة، وتغيير اسم ملف آخر إلى .gpx لا يحوّله إلى مسار.
خط مسجّل أم مسار أم نقاط مستقلة: أي تصدير تستخدم؟
لمعرفة الطقس على الطرق التي اخترتها، استخدم تصديرًا يحتوي على خط المسار المفصّل. يسجّل الخط المسجّل (track) في GPX سلسلة مواضع على امتداد ذلك الخط. وقد يعمل المسار (route) أيضًا، لكن إذا احتوى على نقاط تشكيل قليلة، فقد تتجاوز الوصلات بينها الطريق الفعلي. أما النقاط المستقلة (waypoints)، مثل قائمة الفنادق والمقاهي، فليست مسارًا أو خطًا مسجّلًا.
يقبل MotoMeteo نقاط الخطوط المسجّلة والمسارات. اختر خطًا مسجّلًا مفصلًا عندما يوفره تطبيق التخطيط، ثم راجع النتيجة؛ فامتداد .gpx وحده لا يوضح مقدار التفاصيل داخله.
2. راجع التصدير واستورد الملف
قبل الاستيراد، راجع المسار المصدّر في تطبيق التخطيط الأصلي أو عارض GPX:
- هل يبدأ وينتهي في المكانين الصحيحين؟
- هل يتبع الاتجاه المقصود في الجولة الدائرية؟
- هل لا تزال الطرق والممرات الجبلية والتحويلات المهمة ممثلة؟
- هل توجد وصلات مستقيمة غير متوقعة بين مقاطع متباعدة؟
إذا احتوى الملف على عدة خطوط مسجّلة غير مترابطة، فصدّر الرحلة المقصودة منفصلةً بدلًا من الاعتماد على الشكل المدمج. وإلا فقد يبدو خط يصل نهاية رحلة السبت ببداية رحلة الأحد كمقطع تنوي قيادته.
استخدم استيراد GPX في MotoMeteo لاختيار الملف المحفوظ. تحقق من الاسم المستورد والمسافة وعدد النقاط في ملخص المسار. تأتي مراجعة الخريطة في MotoMeteo بعد حساب التوقعات.
يشرح دليل ميزة GPX باللغة الإنجليزية الغرض من المسار المستورد. راجع الملاحة على حدة في التطبيق الذي ستستخدمه على الطريق.
3. حدد تاريخ وانطلاق هذه الرحلة
قد يحتوي خط مسجّل قديم على أوقات من يوم تسجيله. لا يستخدم MotoMeteo هذه الطوابع الزمنية كجدول انطلاق رحلتك الجديدة. اختر التاريخ والوقت اللذين تنوي المغادرة فيهما فعلًا.
يقدّر MotoMeteo وقت وصولك إلى نقاط المسار المستورد. هل مدة الرحلة المقدرة تناسب خطتك؟ علامة المقهى في الملف لا تحسب تلقائيًا ساعة للغداء.
مثلًا، تنطلق في 10:00، وتقود ساعتين، وتتوقف من 12:00 إلى 13:00، ثم تصل إلى ممر بعد ساعة أخرى من القيادة. وقت عبورك المتوقع هو 14:00، وليس 13:00. اجعل مقطع بعد الظهر خطة منفصلة تنطلق في 13:00، ثم راجع توقعات الممر عند الوصول المتأخر. هذا مثال للتوقيت وليس توقعات حالية. خصّص أيضًا لكل يوم بعد المبيت تاريخًا ووقت انطلاق مستقلين.
4. اعرف أين يتغير الطقس
قارن أولًا المسار على الخريطة المحسوبة بأصله. إذا اتبع طرقًا خاطئة، فصحح التصدير وأعد الحساب قبل الاعتماد على تفاصيل الطقس.
ابحث عن أول مقطع يغيّر قرارك أو استعدادك. انظر إلى توقيت المطر والحرارة والهبّات والرؤية والطرق المكشوفة معًا. ثم راجع مدة التغيّر ووقت وصولك المتوقع إليه.
إذا بدت الظروف غير مناسبة، فغيّر وقت الانطلاق وأعد الحساب، أو غيّر الطرق في تطبيق التخطيط الأصلي واستورد ملفًا جديدًا. يمكن لـ MotoMeteo PRO مقارنة أوقات الانطلاق ضمن فترة تختارها. يتاح مجانًا عدد محدود من توقعات طقس المسار الأساسية.
لا تفترض أن تحسّن الذهاب يحسّن العودة أيضًا. استخدم توقعات مستقلة لرحلة العودة.
إذا تعذر استيراد الملف
يقبل MotoMeteo حاليًا ملفات تصل إلى 5 ميغابايت و20,000 نقطة. اختر الخطوة التالية بحسب المشكلة:
| ما تراه | ما تراجعه أو تغيّره |
|---|---|
| الملف غير موجود في نافذة الاختيار | احفظ ملف GPX الفعلي في مجلد يستطيع الهاتف الوصول إليه؛ وأكمل تنزيله من السحابة أولًا. |
| المسار فارغ أو غير صالح | صدّر خطًا مسجّلًا أو مسارًا يتضمن موضعين مختلفين على الأقل. لا يصلح ملف يقتصر على نقاط مستقلة أو صفحة ويب منزلة. |
| الملف كبير جدًا أو يحتوي على نقاط كثيرة | قسّم الرحلة إلى أيام قيادة أو بسّط نسخة في تطبيق التخطيط الأصلي. راجع المنعطفات والتحويلات بعد ذلك. |
| خطوط مستقيمة طويلة أو قفزات غير متوقعة | تحقق من قلة نقاط المسار أو وجود خطوط مسجّلة متعددة. صدّر الرحلة التي تريدها وحدها، بخط مسجّل مفصّل إذا كان تطبيق التخطيط يوفره. |
| بداية خاطئة أو اتجاه غير صحيح للجولة | صحح المسار في تطبيق التخطيط الأصلي وصدّره مجددًا. |
لا تعتمد على تفاصيل الطقس حتى يطابق المسار المحسوب الرحلة. احتفظ بالنسخة الأصلية غير المبسطة، حتى لا تستبدل نسختك المفصلة الوحيدة أثناء إصلاح مشكلة الاستيراد.
راجع التحذيرات الرسمية وتوقعات المسار مرة أخرى قبل الانطلاق بقليل. لتسلسل مراجعات الطقس كاملًا، اقرأ كيف تراجع الطقس على طول مسار دراجة نارية.