Como verificar o tempo para um percurso GPX do Calimoto ou do Kurviger

Para verificar o tempo de uma viagem do Calimoto ou do Kurviger, exporta-a como ficheiro GPX, importa-a para o MotoMeteo e escolhe a nova data e hora de partida. Calcula a previsão e confirma o percurso no mapa de resultados antes de usares os detalhes meteorológicos. Mantém a aplicação de planeamento original para editar as estradas e preparar a navegação.

Verifica tanto as estradas como os horários. A importação pode funcionar mesmo que o ficheiro siga o percurso errado ou o teu plano não conte com uma hora ao almoço.

1. Exporta o percurso que pretendes fazer

Escolhe as estradas antes de exportar. Retira os pontos de teste e verifica o sentido do percurso. Numa viagem de vários dias, exporta cada dia separadamente para usar a data e a hora de partida certas.

• Calimoto: abre a viagem guardada e o respetivo menu. No Android, escolhe a opção de exportação GPX; no iOS, exporta o ficheiro e seleciona GPX. As instruções oficiais do Calimoto também abrangem o site.
• Kurviger: abre o menu de três pontos, escolhe Exportar e seleciona GPX nas opções de formato de ficheiro. Verifica a pré-visualização antes de guardar. Consulta o guia de exportação do Kurviger para as opções atuais.

Guarda o ficheiro .gpx propriamente dito no telemóvel ou num local de ficheiros a que ele tenha acesso. Uma captura de ecrã, uma ligação de partilha de percurso ou um ficheiro diferente com o nome alterado para .gpx não são a mesma coisa.

Trajeto, rota ou pontos de interesse: que exportação usar?

Para consultar o tempo nas estradas que escolheste, usa uma exportação com a linha detalhada do percurso. Um trajeto (track) GPX regista uma sequência de posições ao longo dessa linha. Uma rota (route) GPX também pode funcionar, mas, se contiver apenas alguns pontos de definição, as ligações podem omitir a estrada real entre eles. Os pontos de interesse (waypoints) isolados, como uma lista de hotéis e cafés, não são uma rota nem um trajeto.

O MotoMeteo aceita pontos de trajeto e de rota. Escolhe um trajeto detalhado quando o teu planeador o disponibilizar e analisa depois o resultado; a extensão .gpx, por si só, não diz quanto detalhe está no ficheiro.

2. Verifica a exportação e importa o ficheiro

Antes de importar, analisa o percurso exportado no planeador original ou num visualizador GPX:

1. Começa e termina nos locais certos?
2. Segue o sentido pretendido num circuito?
3. As estradas, passagens de montanha e desvios importantes continuam representados?
4. Há ligações retas inesperadas entre troços distantes?

Quando um ficheiro contém vários trajetos sem relação entre si, exporta a viagem pretendida separadamente, em vez de confiares na forma combinada. Caso contrário, uma linha a ligar o fim da viagem de sábado ao início da de domingo pode parecer um troço que pretendes percorrer.

Usa a importação GPX do MotoMeteo para selecionar o ficheiro guardado. Verifica o nome importado, a distância e o número de pontos no resumo do percurso. A verificação do mapa no MotoMeteo ocorre depois do cálculo da previsão.

O guia da funcionalidade GPX (em inglês) explica para que serve o percurso importado. Analisa a navegação separadamente na aplicação que vais usar na estrada.

3. Define a data e a partida desta viagem

Um trajeto gravado antigo pode incluir horários do dia em que foi percorrido. O MotoMeteo não usa esses registos de hora como horário de partida da tua nova viagem. Escolhe a data e a hora a que realmente pretendes sair.

A previsão segue a progressão estimada ao longo do percurso importado. Compara a duração estimada da viagem com o teu plano. Um marcador de café no ficheiro não significa automaticamente que esteja incluída uma hora de almoço.

Por exemplo, sais às 10:00, conduzes durante duas horas, paras das 12:00 às 13:00 e chegas a uma passagem de montanha após mais uma hora de condução. A hora prevista de passagem é 14:00, não 13:00. Faz do troço da tarde um plano separado, com partida às 13:00, e verifica a previsão da passagem para a chegada mais tardia. É um exemplo de horários, não uma previsão atual. Dá também a cada dia após uma pernoita a sua própria data e partida.

4. Analisa as mudanças ao longo do percurso

Primeiro, compara o percurso no mapa calculado com o original. Se seguir as estradas erradas, corrige a exportação e calcula novamente antes de confiares nos detalhes meteorológicos.

Procura o primeiro troço que te pode fazer mudar o plano ou o equipamento. Consulta em conjunto horários da chuva, temperatura, rajadas, visibilidade e estradas expostas. Depois vê quanto tempo duram essas condições e quando lá chegarás.

Se as condições parecerem pouco favoráveis, muda a hora de partida e recalcula, ou altera as estradas no planeador original e importa um novo ficheiro. O MotoMeteo PRO permite comparar horas de partida dentro de uma janela escolhida. Está disponível gratuitamente um número limitado de previsões básicas de percurso.

Não pressuponhas que melhorar a ida também melhora o regresso a casa. Usa uma previsão separada para o regresso.

Se o ficheiro não for importado

O MotoMeteo aceita ficheiros até 5 MB e 20 000 pontos. Começa pelo problema que vês:

Não confies nos detalhes meteorológicos até que o percurso calculado corresponda à viagem. Mantém o original sem simplificação para que corrigir uma importação não substitua o teu único percurso detalhado.

Volta a verificar os avisos oficiais e a previsão do percurso pouco antes de saíres. Para a sequência completa de consultas meteorológicas, lê como verificar o tempo ao longo de um percurso de mota.