Aby sprawdzić pogodę na przejazd zaplanowany w Calimoto lub Kurviger, wyeksportuj go jako plik GPX, zaimportuj do MotoMeteo i wybierz nową datę oraz godzinę wyjazdu. Oblicz prognozę, a następnie sprawdź trasę na mapie wyników, zanim skorzystasz ze szczegółów pogody. Zachowaj pierwotną aplikację do edytowania przebiegu trasy i przygotowania nawigacji.

Sprawdź zarówno drogi, jak i plan dnia. Import może się udać nawet wtedy, gdy plik prowadzi złą trasą lub plan nie uwzględnia godziny na obiad.

1. Wyeksportuj trasę, którą zamierzasz przejechać

Wybierz drogi przed eksportem. Usuń punkty testowe i sprawdź kierunek trasy. Przy wielodniowej wyprawie eksportuj każdy dzień jazdy osobno, żeby użyć właściwej daty i godziny wyjazdu.

  • Calimoto: otwórz zapisany przejazd i jego menu. Na Androidzie wybierz eksport GPX; na iOS wyeksportuj plik i wybierz GPX. Oficjalna instrukcja Calimoto obejmuje także stronę internetową.
  • Kurviger: otwórz menu z trzema kropkami, wybierz Export, a następnie GPX w opcjach formatu pliku. Przed zapisaniem sprawdź podgląd. Aktualne opcje znajdziesz w poradniku eksportu Kurviger.

Zapisz rzeczywisty plik .gpx na telefonie lub w miejscu, do którego telefon ma dostęp. Zrzut ekranu, internetowy link udostępniający trasę ani inny plik z rozszerzeniem zmienionym na .gpx nie są jego odpowiednikiem.

Ślad, trasa czy punkty: jaki eksport wybrać?

Aby sprawdzić pogodę na wybranych drogach, użyj eksportu zawierającego szczegółową linię przebiegu trasy. Ślad GPX zapisuje sekwencję pozycji wzdłuż tej linii. Trasa GPX także może się sprawdzić, ale jeśli zawiera tylko kilka punktów kształtujących jej przebieg, połączenia mogą omijać rzeczywistą drogę między nimi. Samodzielne punkty, na przykład lista hoteli i kawiarni, nie tworzą trasy ani śladu.

MotoMeteo przyjmuje punkty śladów i tras. Wybierz szczegółowy ślad, jeśli planer go oferuje, a potem sprawdź wynik; samo rozszerzenie .gpx nie mówi, ile szczegółów zawiera plik.

2. Sprawdź eksport i zaimportuj plik

Przed importem obejrzyj wyeksportowaną trasę w pierwotnym planerze lub przeglądarce GPX:

  1. Czy zaczyna się i kończy we właściwych miejscach?
  2. Czy biegnie w zaplanowanym kierunku wokół pętli?
  3. Czy nadal uwzględnia ważne drogi, przełęcze i objazdy?
  4. Czy między odległymi odcinkami pojawiają się niespodziewane proste połączenia?

Jeśli plik zawiera kilka niepowiązanych śladów, wyeksportuj planowany przejazd osobno, zamiast polegać na połączonym przebiegu. W przeciwnym razie linia od końca sobotniej jazdy do początku niedzielnej może wyglądać jak odcinek, który zamierzasz przejechać.

Użyj importu GPX w MotoMeteo, aby wybrać zapisany plik. Sprawdź zaimportowaną nazwę, dystans i liczbę punktów w podsumowaniu trasy. Mapę w MotoMeteo sprawdza się po obliczeniu prognozy.

Poradnik funkcji GPX (po angielsku) wyjaśnia, do czego służy zaimportowana trasa. Nawigację sprawdź osobno w aplikacji, której będziesz używać w drodze.

3. Ustaw datę i wyjazd dla tego przejazdu

Stary zapisany ślad może zawierać godziny z dnia, w którym został przejechany. MotoMeteo nie używa tych znaczników czasu jako harmonogramu wyjazdu na nową podróż. Wybierz datę i godzinę, o której rzeczywiście zamierzasz ruszyć.

Prognoza uwzględnia szacowany postęp na zaimportowanej trasie. Porównaj przewidywany czas podróży z własnym planem. Punkt kawiarni w pliku nie oznacza automatycznie, że uwzględniono godzinny obiad.

Na przykład wyjeżdżasz o 10:00, jedziesz przez dwie godziny, zatrzymujesz się od 12:00 do 13:00 i docierasz do przełęczy po kolejnej godzinie jazdy. Przewidywany przejazd przez przełęcz nastąpi o 14:00, a nie o 13:00. Zaplanuj popołudniowy odcinek osobno z wyjazdem o 13:00, a potem sprawdź prognozę dla przełęczy na późniejszą godzinę przyjazdu. To przykład harmonogramu, nie aktualna prognoza. Każdy dzień po noclegu również powinien mieć własną datę i godzinę wyjazdu.

4. Odczytaj zmiany wzdłuż trasy

Najpierw porównaj trasę na obliczonej mapie z oryginałem. Jeśli prowadzi niewłaściwymi drogami, popraw eksport i oblicz prognozę ponownie, zanim oprzesz się na szczegółach pogody.

Szukaj pierwszego odcinka, który może zmienić plan lub potrzebne wyposażenie. Sprawdź razem godziny deszczu, temperaturę, porywy, widoczność i odsłonięte drogi. Potem zobacz, jak długo mają trwać te warunki i kiedy tam dotrzesz.

Jeśli warunki wyglądają niekorzystnie, przesuń godzinę wyjazdu i przelicz prognozę albo zmień drogi w pierwotnym planerze i zaimportuj nowy plik. MotoMeteo PRO pozwala porównywać godziny wyjazdu w wybranym przedziale. Ograniczona liczba podstawowych prognoz trasy jest dostępna bezpłatnie.

Nie zakładaj, że poprawa przejazdu w jedną stronę poprawia też powrót. Użyj osobnej prognozy na podróż powrotną.

Jeśli nie można zaimportować pliku

MotoMeteo przyjmuje pliki do 5 MB i 20 000 punktów. Zacznij od problemu, który widzisz:

Co widzisz Co sprawdzić lub zmienić
Brak pliku w oknie wyboru Zapisz rzeczywisty plik GPX w folderze dostępnym dla telefonu; najpierw zakończ pobieranie z chmury.
Pusta lub nieprawidłowa trasa Wyeksportuj ślad lub trasę z co najmniej dwiema różnymi pozycjami. Plik zawierający tylko punkty lub pobrana strona internetowa nie zadziała.
Zbyt duży plik lub zbyt wiele punktów Podziel podróż na dni jazdy lub uprość kopię w pierwotnym planerze. Następnie sprawdź zakręty i objazdy.
Długie proste linie lub nieoczekiwane przeskoki Sprawdź, czy nie ma zbyt mało punktów trasy lub kilku śladów. Eksportuj tylko wybraną przejażdżkę, używając szczegółowego śladu, jeśli planer go oferuje.
Niewłaściwy początek lub kierunek pętli Popraw trasę w pierwotnym planerze i wyeksportuj ją ponownie.

Nie polegaj na szczegółach pogody, dopóki obliczona trasa nie odpowiada planowanemu przejazdowi. Zachowaj nieuproszczony oryginał, aby naprawienie importu nie nadpisało jedynej szczegółowej trasy.

Tuż przed wyjazdem ponownie sprawdź oficjalne ostrzeżenia i prognozę dla trasy. Pełną kolejność kontroli znajdziesz w artykule jak sprawdzić pogodę na trasie motocyklowej.