মোটরসাইকেল চালানোর আগে কী দেখবেন?

চালানোর আগে টায়ার, ব্রেক, স্টিয়ারিং, নিয়ন্ত্রণ, আলো, তরল, চেইন বা বেল্ট বা শ্যাফট ড্রাইভ এবং স্ট্যান্ড দেখুন। তারপর লাগেজ বাঁধুন, তালা খুলুন আর নিজেও প্রস্তুত কি না দেখুন। একই ক্রমে কাজ করলে নতুন লিক, নষ্ট টায়ার বা ঢিলা ফিতা চোখে পড়া সহজ হয়।

Motorcycle Safety Foundation প্রতিটি যাত্রার আগে পরীক্ষা করতে বলে। T-CLOCS মূল অংশগুলো মনে রাখতে সাহায্য করে: টায়ার ও চাকা, নিয়ন্ত্রণ, আলো ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, তেল ও অন্য তরল, চ্যাসিস এবং স্ট্যান্ড। তাদের পরীক্ষার নির্দেশনা বিস্তারিতের জন্য বাইকের নির্দেশিকা দেখতে বলে। নিচের তালিকা দিয়ে প্রতিদিন প্রস্তুত হন এবং নির্ধারিত সার্ভিসও চালিয়ে যান।

চারপাশ দেখা দিয়ে শুরু করুন

যা পাবেন তার ব্যবস্থা করার মতো সময় রাখুন। টায়ারের গেজ সুবিধাজনক স্থানে রাখুন এবং নির্দেশিকার প্রাসঙ্গিক পৃষ্ঠা বুকমার্ক করুন। ভালো আলোতে শক্ত সমতল মাটিতে কাজ করুন; মোটরসাইকেল নিরাপদে ধরে রাখতে বা সরাতে না পারলে সাহায্য চান।

নির্দেশিকা থেকে একটি নোট করুন: সামনের ও পেছনের ঠান্ডা টায়ারের চাপ, একক, প্রযোজ্য বোঝা ও তরল যাচাইয়ের পৃষ্ঠা নম্বর। প্রস্তুতকারক আলাদা বললে একা ও বোঝাসহ সেটিং পৃথক রাখুন। এতে মোটরসাইকেলের নির্দেশের বদলে সাধারণ চাপ বা চেইনের ঢিল ব্যবহার না করেও প্রতিবার সংখ্যা খোঁজার কাজ কমে।

সরানোর আগে মোটরসাইকেলের নিচে দেখুন, তারপর প্রতিবার চারপাশে একই পথ অনুসরণ করুন। সম্প্রতি কাজ করেছেন এমন স্থান দেখুন: টায়ার বদলের পর চাকা, গোছানোর পর লাগেজ বা ফোনের নতুন মাউন্ট লাগানোর পর আনুষঙ্গিক অংশ। সম্প্রতি সার্ভিস হলেও নতুন লক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ।

পার্ক করে এটি করুন। তথ্যের জন্য চেকলিস্ট রাখুন, তারপর রওনা দেওয়ার আগে ফোন সরিয়ে রাখুন। দীর্ঘদিন না চালানোর পরে আরও বিস্তারিত শীতের পরে ও মৌসুমের আগের চেকলিস্ট দিয়ে শুরু করুন।

টায়ার ও ব্রেক যাচাইয়ের পদ্ধতি

দেখে আন্দাজ না করে চাপ মাপুন। যাত্রী বা লাগেজের আলাদা সেটিংসহ মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকের ঠান্ডা চাপের মান খুঁজুন। চালানোর আগে দেখুন; গরম টায়ারের বাতাস ছেড়ে ঠান্ডা চাপের মানে নামাবেন না। Michelin তাদের মোটরসাইকেল টায়ারের চাপের নির্দেশনায় পার্থক্য ব্যাখ্যা করে।

ট্রেডের আড়ালে থাকা অংশ দেখতে ইঞ্জিন বন্ধ রেখে হাতে মোটরসাইকেল অল্প দূর গড়ান, তারপর আবার নিরাপদে পার্ক করুন। সাধারণ পরীক্ষার অংশ হিসেবে ঢুকে থাকা পেরেক টেনে খুলবেন না। চালানোর আগে ক্ষতি মূল্যায়ন করান। শুধু ট্রেডের গভীরতা টায়ার ভালো আছে তা নিশ্চিত করে না; Michelin-এর টায়ার বদলানোর নির্দেশনা ক্ষতি, ক্ষয়ের ধরন ও বয়সও আলোচনা করে। প্রযোজ্য স্থানীয় ক্ষয়ের সীমা ও টায়ার প্রস্তুতকারকের পরামর্শ ব্যবহার করুন।

বাইক স্থির রেখে প্রতিটি ব্রেক চাপুন। আগের মতো লাগছে কি? দেখা যায় এমন প্যাডের ক্ষয়-সূচক চিহ্ন, ভেজা হোস, ডিস্কের ক্ষতি ও ময়লা দেখুন। Honda-র ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশনা অনুযায়ী নরম স্পঞ্জের মতো লিভার, ঘষার শব্দ বা দুর্বল ব্রেক ঠিক করতে হবে। স্থির পরীক্ষা রাস্তায় কত ভালো থামবে তা প্রমাণ করে না। পরীক্ষা শেষ করে ত্রুটি ঠিক করার পরেই, রাস্তায় ওঠার আগে খালি সমতল জায়গায় হাঁটার গতিতে স্বাভাবিকভাবে থামে কি না দেখুন।

নিয়ন্ত্রণ, তরল ও ফাইনাল ড্রাইভ

হ্যান্ডেলবার ঘোরানো অবস্থাতেও স্টিয়ারিং ও তার সহজে নড়ে এবং ছাড়লে থ্রটল ফিরে আসে কি না দেখুন। আলো ও হর্ন চালান; ব্রেক লাইট দেখতে প্রতিফলন বা সাহায্যকারী ব্যবহার করুন। এই দৃশ্যমান ও কাজের পরীক্ষায় MSF-এর সম্পূর্ণ পরীক্ষার চেকলিস্ট দরকারি সূত্র।

তরল যাচাই মডেলভেদে আলাদা। কোনো কোনো মডেলে উষ্ণ ইঞ্জিনে কিছুক্ষণ অপেক্ষার পরে তেলের মাত্রা পড়তে হয়; অন্য মডেলে আলাদা পদ্ধতি লাগে। মোটরসাইকেল সোজা রাখার নির্দেশের বদলে সাইড স্ট্যান্ডে থাকা অবস্থার মান নেওয়া যায় না। নির্ধারিত পদ্ধতি ও তরলের ধরন ব্যবহার করুন এবং লিক বা অজানা কমে যাওয়া খতিয়ে দেখুন। গরম কুলিং সিস্টেমের ঢাকনা বন্ধ রাখুন।

চেইনের জন্য নির্দেশিকার মাপার স্থান, অনুমোদিত ঢিল ও মোটরসাইকেলের প্রয়োজনীয় অবস্থান খুঁজুন। বেল্ট বা শ্যাফটে নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতি দরকার। আন্দাজে ঠিক করা বা ইন্টারনেটের সাধারণ ঢিলের মান ব্যবহার করবেন না। দক্ষতার বাইরে কাজ দরকার হলে সার্ভিসের ব্যবস্থা করুন; Honda-র রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ মালিকের নিয়মিত যাচাই ও যান্ত্রিক কাজের একই পার্থক্য করে।

নিজেকে ও পথ যাচাই করুন

ইঞ্জিন চালুর আগেই রওনা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিন। যাত্রার জন্য যথেষ্ট সজাগ কি? ভিসর দিয়ে পরিষ্কার দেখতে পাচ্ছেন? ফেরাসহ সবচেয়ে ঠান্ডা বা ভেজা অংশে পোশাক মানাবে? হাতে ঠেললে লাগেজ নড়তে পারে কি?

বাড়ির পাশাপাশি পথের পূর্বাভাস দেখুন। আমাদের পথের আবহাওয়া যাচাইয়ের নির্দেশনা রওনা দেওয়ার আগে বৃষ্টি, বাতাস ও তাপমাত্রা দেখার পদ্ধতি ব্যাখ্যা করে। সরকারি সতর্কতা ও বন্ধ রাস্তাও দেখুন এবং পরিকল্পনা বদলানোর সুযোগ রাখুন। পূর্বাভাস পরের বাঁকের রাস্তার পৃষ্ঠ যাচাই করতে পারে না।

কখন যাত্রা পিছিয়ে দেবেন

থ্রটল আটকে গেলে, ব্রেক অস্বাভাবিক হলে, টায়ার নষ্ট হলে বা জ্বালানি লিক করলে বেরোবেন না। ঢিলা লাগেজ ও না মেটানো গুরুতর সতর্কতাও আগে ঠিক করুন। মেরামত বা পরীক্ষা করান। বাইক নিরাপদ কি না বুঝতে না পারলে গ্যারেজে পরিবহন করতে পারেন; নিজে চালিয়ে যেতে হবে না।

দীর্ঘ যাত্রায় বিদেশে মোটরসাইকেল ভ্রমণের চেকলিস্ট যোগ করুন। দৈনিক ব্যবহারে পরের যাত্রার আগে তালিকার টিক মুছুন। টিক এই ব্রাউজারে আলাদাভাবে সংরক্ষিত হয় এবং প্রিন্ট / PDF সংরক্ষণ বহনযোগ্য কপি তৈরি করে; অগ্রগতি সংরক্ষণে ওয়েবসাইট অফলাইনে ব্যবহারযোগ্য হয় না।