Was du vor einer Fahrt am Motorrad prüfen solltest

Prüfe vor der Fahrt Reifen und Bremsen, Lenkung und Bedienelemente, Beleuchtung, Flüssigkeiten, Endantrieb und Ständer. Sichere anschließend die Beladung, entferne Schlösser und prüfe deine eigene Fahrtüchtigkeit. Arbeite immer in derselben Reihenfolge. So fallen ein neues Leck, ein beschädigter Reifen oder ein loser Gurt eher auf.

Die Motorcycle Safety Foundation empfiehlt eine Prüfung vor jeder Fahrt und strukturiert sie mit T-CLOCS: Reifen und Räder, Bedienelemente, Beleuchtung und Elektrik, Öl und andere Flüssigkeiten, Fahrwerk sowie Ständer. Ihre Prüfanleitung verweist für die Einzelheiten auch auf das Fahrerhandbuch. Die folgende Liste ist unsere Alltagshilfe zur Vorbereitung und ersetzt keine regelmäßige Wartung.

Beginne mit einem Rundgang

Lasse dir genug Zeit, auf deine Feststellungen zu reagieren. Bewahre ein Reifendruckmessgerät griffbereit auf und markiere die passenden Handbuchseiten. Arbeite bei gutem Licht auf festem, ebenem Boden. Bitte um Hilfe, wenn du das Motorrad nicht sicher halten oder bewegen kannst.

Notiere aus dem Handbuch die kalten Reifendrücke vorne und hinten, ihre Einheiten, die zugehörige Beladung und die Seiten für Flüssigkeitsprüfungen. Halte Solo- und Beladungseinstellungen getrennt, wenn der Hersteller verschiedene Werte angibt. So findest du die passende Seite schneller. Nutze für Reifendruck und Kettenspiel die Vorgaben deines Motorrads statt eines allgemeinen Internetwerts.

Schau vor dem Bewegen unter das Motorrad und gehe jedes Mal denselben Weg darum herum. Prüfe kürzlich geänderte Teile erneut: ein Rad nach dem Reifenwechsel, frisch gepacktes Gepäck oder eine neue Handyhalterung. Eine kürzliche Wartung ist kein Grund, etwas zu ignorieren, das anders aussieht oder sich anders anfühlt.

Erledige das im Stand. Speichere die Checkliste als Nachschlagehilfe und stecke das Smartphone vor der Abfahrt weg. Beginne nach einer längeren Standzeit mit der gründlicheren Checkliste nach dem Winter und vor der Saison.

So prüfst du Reifen und Bremsen

Miss den Druck, statt ihn nach dem Aussehen zu beurteilen. Suche die Kaltluftdruckwerte des Motorradherstellers heraus, einschließlich abweichender Einstellungen für Mitfahrer oder Gepäck. Prüfe vor der Fahrt; lasse bei einem heißen Reifen keine Luft ab, um den Kaltwert zu erreichen. Michelin erklärt den Unterschied in seinem Leitfaden zum Motorrad-Reifendruck.

Um den verdeckten Teil der Lauffläche zu sehen, schiebe das Motorrad bei ausgeschaltetem Motor ein kurzes Stück von Hand und stelle es anschließend wieder sicher ab. Ziehe bei einer beiläufigen Prüfung keinen eingefahrenen Nagel heraus. Lasse Schäden vor der Fahrt beurteilen. Die Profiltiefe allein belegt keinen guten Reifenzustand; Michelins Hinweise zum Reifenwechsel behandeln auch Schäden, Verschleißbilder und Alterung. Beachte die örtlich geltende Verschleißgrenze und die Hinweise des Reifenherstellers.

Betätige jede Bremse im Stand. Fühlt sie sich wie gewohnt an? Schau auf sichtbare Belagverschleißanzeigen und suche feuchte Schläuche, beschädigte Scheiben oder Verunreinigungen. Ein schwammiger Hebel, Schleifgeräusche oder schwächeres Bremsen brauchen Aufmerksamkeit, wie Hondas Hinweise zur Bremsenwartung erklären. Ein Standcheck beweist nicht, wie gut die Bremsen auf der Straße arbeiten. Prüfe erst nach der vollständigen Inspektion und dem Beheben aller Mängel, ob das Motorrad bei Schrittgeschwindigkeit in einem freien, ebenen Bereich normal stoppt, bevor du in den Verkehr fährst.

Bedienelemente, Flüssigkeiten und Endantrieb

Prüfe, dass sich Lenkung und Züge frei bewegen und der Gasgriff beim Loslassen zurückkehrt, auch bei eingeschlagenem Lenker. Betätige Beleuchtung und Hupe. Nutze eine Spiegelung oder eine zweite Person, um das Bremslicht zu sehen. Die vollständige MSF-Prüfliste ist eine nützliche Referenz für diese Sicht- und Funktionsprüfungen.

Flüssigkeitsprüfungen sind modellabhängig. Manche Ölstände werden bei warmem Motor nach einer Wartezeit abgelesen; andere erfordern ein anderes Verfahren. Eine Vorgabe für ein aufrecht stehendes Motorrad lässt sich nicht durch eine Messung auf dem Seitenständer ersetzen. Nutze das vorgeschriebene Verfahren und die richtige Flüssigkeitsspezifikation. Untersuche Lecks oder einen ungeklärten Rückgang. Halte die Verschlüsse heißer Kühlsysteme geschlossen.

Suche bei einer Kette den Messpunkt, das erlaubte Spiel und die erforderliche Motorradposition im Handbuch heraus. Riemen und Kardan benötigen ihre eigenen Prüfroutinen. Improvisiere keine Einstellung und nutze keinen allgemeinen Kettenspielwert aus dem Internet. Wenn Arbeiten deine Fähigkeiten übersteigen, vereinbare einen Werkstatttermin. Auch Hondas Wartungshinweise unterscheiden zwischen regelmäßigen Besitzerchecks und mechanischen Arbeiten.

Prüfe dich selbst und die Route

Entscheide über die Abfahrt, bevor der Motor läuft. Bist du wach genug für die Fahrt? Kannst du durch das Visier klar sehen? Passt deine Kleidung zum kältesten oder nassesten Abschnitt, einschließlich der Heimfahrt? Kann sich das Gepäck bewegen, wenn du mit der Hand dagegen drückst?

Prüfe die Vorhersage entlang der Route und zu Hause. Unser Routenwetter-Ratgeber erklärt Regen, Wind und Temperatur vor der Abfahrt. Schau auch auf amtliche Warnungen und Sperrungen und sei bereit, die Route zu ändern oder die Fahrt zu verschieben. Eine Prognose sagt nicht, wie die Fahrbahn hinter der nächsten Kurve aussieht.

Wann das Motorrad stehen bleiben sollte

Fahre nicht mit klemmendem Gasgriff, ungewöhnlich arbeitenden Bremsen, beschädigtem Reifen, Kraftstoffleck, losem Gepäck oder einer ungeklärten kritischen Warnung los. Organisiere erst Reparatur oder Inspektion. Wenn du nicht sicher bist, ob das Motorrad sicher ist, kannst du es zur Werkstatt transportieren lassen. Du musst nicht selbst hinfahren.

Nutze bei einer längeren Reise auch die Checkliste für Motorradreisen ins Ausland. Setze diese Liste vor jeder Fahrt zurück, damit du das Motorrad von heute prüfst statt die Häkchen von gestern zu lesen. Die Liste speichert ihre Häkchen separat in diesem Browser. Mit Drucken / als PDF speichern bekommst du eine Kopie zum Mitnehmen; gespeicherter Fortschritt macht die Website nicht offline verfügbar.