Sürüşten önce motosiklette neleri kontrol etmeli?

Sürüşten önce lastikleri ve frenleri, gidonu ve kumandaları, aydınlatmayı, sıvıları, son tahrik sistemini ve park ayaklarını kontrol edin. Ardından yükü sabitleyin, kilitleri çıkarın ve sürüşe hazır olup olmadığınızı kontrol edin. Her seferinde aynı sırayı izleyin; böylece yeni bir kaçak, hasarlı lastik veya gevşek kayışın fark edilme ihtimali artar.

Motorcycle Safety Foundation, her sürüşten önce inceleme yapılmasını önerir ve işi düzenlemek için T-CLOCS kullanır: lastikler ve tekerlekler, kumandalar, aydınlatma ve elektrik, yağ ve diğer sıvılar, şasi ve park ayakları. İnceleme rehberi, ayrıntılar için sürücüleri kullanım kılavuzlarına da yönlendirir. Bu listeyi her sürüşten önce kullanın ve planlı bakımları da aksatmayın.

Motosikletin çevresini inceleyerek başlayın

Bulduklarınıza göre harekete geçebilmek için yeterli zaman bırakın. Lastik basınç ölçerini kolay erişilen bir yerde tutun ve ilgili kılavuz sayfalarını işaretleyin. İyi ışıkta, sağlam ve düz zeminde çalışın; motosikleti güvenli şekilde tutamıyor veya hareket ettiremiyorsanız yardım isteyin.

Kılavuzunuzdan ön ve arka soğuk lastik basınçları, birimleri, geçerli yük ve sıvı kontrolü sayfa numaraları içeren bir referans notu hazırlayın. Üretici belirtiyorsa yalnız sürüş ve yüklü ayarları ayrı tutun. Böylece doğru sayfayı daha çabuk bulursunuz. İnternetteki genel bir değer yerine kendi motosikletinizin basınç ve zincir boşluğu yönergelerini kullanın.

Motosikleti hareket ettirmeden önce altına bakın, ardından her seferinde çevresinde aynı yolu izleyin. Yakın zamanda dokunduğunuz yerleri kontrol edin: lastik değişiminden sonra tekerlek, hazırlıktan sonra bagaj veya yeni telefon tutucusu takıldıktan sonra aksesuarlar. Motosiklet yakın zamanda bakımdan geçmiş olsa da yeni bir belirti önemlidir.

Bunu park hâlindeyken yapın. Kontrol listesini başvuru için kaydedin, ardından hareket etmeden önce telefonu kaldırın. Uzun süre kullanılmadıysa daha kapsamlı kış sonrası ve sezon öncesi kontrol listesiyle başlayın.

Lastikler ve frenler nasıl kontrol edilir?

Görünüşe göre karar vermek yerine basıncı ölçün. Yolcu veya bagaj için farklı ayarlar varsa bunlar dâhil, motosiklet üreticisinin soğuk basınç değerlerini bulun. Sürüşten önce kontrol edin; sıcak lastiğin havasını soğuk lastik değerine düşürmeyin. Michelin bu ayrımı motosiklet lastik basıncı rehberinde açıklar.

Lastik sırtının gizli bölümünü görmek için motor kapalıyken motosikleti elle kısa mesafe ilerletin, ardından tekrar güvenli şekilde park edin. Saplanmış çivi görürseniz yerinde bırakın. Sürüşten önce hasarı değerlendirtin. Diş derinliği tek başına lastiğin sağlıklı olduğunu gösteremez; Michelin’in lastik değiştirme rehberi, hasarı, aşınma biçimlerini ve yaşlanmayı da kapsar. Geçerli yerel aşınma sınırını ve lastik üreticisinin önerilerini kullanın.

Dururken her freni kullanın ve hissini normalle karşılaştırın. Erişilebilir balata aşınma göstergelerini inceleyin; ıslak hortumlar, hasarlı diskler veya kirlenme arayın. Süngerimsi manet, sürtünme sesi veya azalan frenleme, Honda’nın fren bakımı rehberinde açıklandığı gibi ele alınmalıdır. Dururken yapılan kontrol, tam fren performansını kanıtlayamaz. İncelemeyi tamamlayıp kusurları giderdikten sonra, trafiğe katılmadan önce açık, düz bir alanda yürüme hızında normal şekilde durduğunu doğrulayın.

Kumandalar, sıvılar ve son tahrik sistemi

Gidon ve kabloların serbest hareket ettiğini ve gazın bırakıldığında, gidon dönükken de geri geldiğini kontrol edin. Aydınlatmayı ve kornayı çalıştırın; fren lambasını görmek için bir yansıma veya yardımcı kullanın. MSF’nin tam inceleme kontrol listesi, nelere bakmanız gerektiğini gösterir.

Sıvı kontrolleri modele özeldir. Bazı modellerde yağ seviyesi, motor ısındıktan ve belirtilen süre beklendikten sonra okunur; diğerleri farklı bir yöntem kullanır. Kılavuz motosikletin dik tutulmasını istiyorsa yan ayağa yaslayarak ölçüm yapmayın. Belirtilen yöntemi ve sıvı özelliklerini kullanın; kaçak veya açıklanamayan düşüşü araştırın. Sıcak soğutma sistemi kapaklarını kapalı tutun.

Zincir için kılavuzdaki ölçüm noktasını, izin verilen boşluğu ve gerekli motosiklet konumunu bulun. Kayış veya şaft kendi inceleme düzenini gerektirir. Kendi yönteminize göre ayar yapmayın veya internetten genel bir boşluk değeri kullanmayın. Becerilerinizin ötesinde iş gerekiyorsa servis ayarlayın; Honda’nın bakım önerileri, düzenli kullanıcı kontrolleriyle mekanik işler arasında aynı ayrımı yapar.

Kendinizi ve rotayı kontrol edin

Yola çıkma kararını motoru çalıştırmadan önce verin. Sürüş için yeterince uyanık mısınız? Vizörden net görebiliyor musunuz? Kıyafetiniz, eve dönüş dâhil en soğuk veya en ıslak bölüme uygun mu? Elle ittiğinizde bagaj hareket edebiliyor mu?

Evdeki havanın yanında rota boyunca tahmini de kontrol edin. Rota hava durumu kontrol rehberimiz, yola çıkmadan önce yağmuru, rüzgârı ve sıcaklığı incelemeyi açıklar. Resmî uyarıları ve yol kapanmalarını da kontrol edin; gerekiyorsa rotayı değiştirin veya erteleyin. Tahmin, sıradaki virajın arkasında yol yüzeyinin nasıl olduğunu söylemez.

Sürüş ne zaman ertelenmeli?

Takılan gaz, anormal frenler, hasarlı lastik, yakıt kaçağı, sabitlenmemiş bagaj veya çözülmemiş kritik uyarıyla yola çıkmayın. Durun ve onarım veya inceleme ayarlayın. Bir şeyin güvenli olup olmadığını anlayamıyorsanız servise taşıma bir seçenektir; oraya sürmeniz gerekmez.

Daha uzun yolculukta yurt dışı motosiklet yolculuğu kontrol listesini ekleyin. Her sürüşten önce listeyi sıfırlayın; böylece dünkü işaretleri okumak yerine bugünkü motosikleti kontrol edersiniz. İşaretler bu tarayıcıda ayrı kaydedilir; Yazdır / PDF olarak kaydet taşınabilir kopya oluşturur. İlerlemenin kaydedilmesi web sitesini çevrimdışı kullanılabilir hâle getirmez.