Moottoripyöräily ystävien kanssa toimii parhaiten, kun kaikki tuntevat suunnitelman eikä kenenkään tarvitse ajaa muita kiinni kuuluakseen joukkoon. Sopikaa päivän luonne ja osallistujille sopiva vauhti sekä nimetkää paikat, joissa tapaatte liikenteen erottaessa ryhmän. Mukavan retken voi jakaa pitämättä jokaista pyörää näkyvissä koko päivää.

Hankalinta on usein omien toiveiden sanominen. Yhden rento sunnuntailenkki on toisen pisin matka tähän asti. Ystävä voi olla varma tutuilla teillä mutta selvästi epävarmempi matkustajan, uuden pyörän tai märkien mutkien kanssa. Keskustelkaa ennen käynnistämistä ja antakaa vastauksen muuttua matkan aikana.

Sopikaa, millaisen retken haluatte

Kuvailkaa päivää kohdetta tarkemmin. Haluatteko nauttia suosikkiteistä, mennä kahvilaan juttelemaan vai edetä illan majoitusta kohti? Kertokaa kapeista teistä, sorasta, vilkkaista taajamista ja pitkistä osuuksista ilman sopivaa taukopaikkaa. Lounaalle suostuminen ei välttämättä tarkoita kaikkien näiden hyväksymistä.

Muutaman ystävän keskustelu voi olla yksinkertainen: tässä reitti, ensimmäinen tauko, suunnilleen näin paljon ajoa ja tämä osuus voidaan jättää pois. Kysykää kokemuksesta ja toiveista vaatimatta niiden puolustamista. ”Välttäisin tuota tietä tänään” riittää lähtötiedoksi.

Motorcycle Safety Foundationin ryhmäajo-opas suosittelee keskustelemaan reitistä, tankkauksista, lepotauoista ja viestinnästä ennen lähtöä. Se suosittaa myös eteen ja taakse kokeneita kuljettajia, jotka ymmärtävät ryhmän tarpeet. Valitkaa tehtäviin halukkaat: tien tunteminen on vain osa retken vetämistä.

Jos ette ole ajaneet yhdessä ennen, aloittakaa retkellä, jolla on helppo aikainen tauko. Ensimmäisen osuuden jälkeinen keskustelu kertoo enemmän kuin kaikkien pysäköintipaikalla antama vakuutus reitin sopivuudesta.

Valitkaa vauhti, josta voi nauttia

”Aja omaa ajoasi” tarvitsee käytännön lupauksen: ketään ei kiirehditä, pilkata tai jätetä epävarmaksi suunnasta hitaamman tahdin vuoksi. Etummaisen pitää olla valmis ryhmälle sopivaan vauhtiin olosuhteiden ja nopeusrajoitusten puitteissa. Myös enemmän tilaa toivovan takana ajavan on kunnioitettava tätä.

MSF:n Motorcycle Operator Manual, sivut 36–39, suosittelee suunnittelemaan vähiten kokeneen mukaan ja sovittamaan vauhdin siihen. Tarvittaessa se ehdottaa kahta eri vauhdilla ajavaa ryhmää. Ystäville tämä voi tarkoittaa tauolla sopimista, että osa ajaa pidemmän kierroksen ja muut suoraan lounaalle, halukkaan seuralaisen kanssa sitä toivottaessa.

Tehkää järjestelystä selvä ennen liikkeelle lähtöä. Kaikkien pitäisi tietää oma reittinsä, seuransa ja ryhmien tapaamispaikka. Esitelkää molemmat vaihtoehdot mielekkäinä ja tarkistakaa, että jokainen pitää valitsemastaan.

Jos joudut pinnistelemään, anna välin kasvaa sen sijaan, että käyttäisit sitä tavoitteena. Kerro seuraavalla sopivalla tauolla haluavasi hitaampaa vauhtia tai helpomman reitin. Jos nautit ripeämmästä päivästä, päätä, sopiiko hidastaminen vai haluatko erikseen sovitun retken. Toistuva katoaminen edelle ja kärsimätön odottelu ei ratkaise eroa.

Antakaa kaikille reitti ja seuraava taukopaikka

Lähettäkää varsinainen reitti ennen lähtöä yhdessä kohteen ja jokaisen sovitun tapaamispaikan kanssa. Reittitiedosto auttaa, mutta lisätkää myös nimet ja osoitteet. ”Kahvila järven rannalla” auttaa vähemmän, kun järviä on kaksi ja kahviloita kolme.

Varmistakaa, että jokainen löytää seuraavan tauon omilla välineillään. Selvittäkää navigointisovellusten eri tie-ehdotukset pysäköitynä. Päättäkää, seuraatteko tiettyä reittiä vai tapaatteko vain samassa kohteessa; ne ovat eri järjestelyjä. Navigoinnin varasuunnitelmaopas auttaa pitämään reittiohjeet ja yhteystiedot saatavilla puhelimen tai yhteyden pettäessä.

Sopikaa pysähtymispyyntö ja varmistakaa, että kaikki ymmärtävät käytetyt merkit tai sanat. Pyyntö tarkoittaa sopivan paikan etsimistä turvalliseen pysähdykseen. Kypäräpuhelin voi auttaa, mutta suunnitelman täytyy toimia myös sille, joka ei kuule sitä. IAM RoadSmart New Zealandin yhteisajo-ohje huomauttaa kantaman ylittymisen mahdollisuudesta ja neuvoo jakamaan puhelinnumerot sekä kokoontumispaikat etukäteen.

Säästäkää reittimuutokset tauolle, jolla kaikki saavat uuden suunnitelman. Kahden ystävän kypäräpuhelimessa sopima kahvilanvaihto voi jättää muut seuraamaan alkuperäistä reittiä.

Tee omat päätöksesi liikenteessä

Ensimmäisen vihreä valo ei lupaa samaa sinulle. Sama koskee risteyksen aukkoa, kaistanvaihtoa ja ohitusta. Arvioi, mitä näet ja mikä on sinulle juuri silloin sallittua. MSF:n käsikirjan ohitusohje varoittaa erityisesti, ettei edellä ajavan onnistunut ohitus osoita sen olevan edelleen turvallinen seuraavalle.

Jos tilaisuus meni, anna muiden edetä ja noudata sovittua tapaamissuunnitelmaa. Älä kiirehdi vaihtuvista valoista, puristu ajoneuvon ohi tai kopioi mutkan ajolinjaa vain pitääksesi ystävän takavalon näkyvissä. Kukaan ei voi antaa kypäräpuhelimessa lupaa liikkeeseen, jota et pysty itse arvioimaan.

Jätä tarvitsemasi tila näkemiseen, reagointiin ja oman ajopaikan valintaan. MSF:n ryhmäajo-opas neuvoo välttämään ajoa suoraan toisen moottoripyörän rinnalla ja jättämään enemmän tilaa tien tai näkyvyyden sitä vaatiessa. Siisti muodostelma ei oikeuta ahtauteen, eikä väliin tuleva muu tienkäyttäjä ole sulkemalla ratkaistava ongelma.

Kokoontukaa kunnolliseen pysähtymispaikkaan

Valitkaa paikat, joihin pääsee turvallisesti ja laillisesti ja joissa on riittävästi pysäköintitilaa: tietty kahvilan piha, huoltoalue tai muu kaikkien tunnistama sopiva pysähdys. Tarkistakaa sisäänajo ja kummalta puolelta tietä sinne pääsee, jos ajoradat on erotettu. ”Heti liikenneympyrän jälkeen” ei vielä kerro odotuspaikkaa.

Sopikaa ennen lähtöä toiminta kolmessa tavallisessa tilanteessa:

  • Liikenne jakaa ryhmän. Jatkakaa sovitulle tauolle omalla tahdilla. Edellä ajavat odottavat siellä kokoontumatta pientareelle tai tukkimatta risteystä.
  • Joku ajaa liittymän ohi. Jatkakaa ennakoitavasti turvalliseen ja sallittuun pysähtymispaikkaan reitin selvittämiseksi. Väärä käännös korjaantuu ilman äkkiliikettä tai takaa-ajoa.
  • Joku ei saavu. Odottajat pysyvät tapaamispaikassa yhden sovitun henkilön yrittäessä yhteyttä. Sopikaa etukäteen yhteydenoton ajankohta ja soittakaa tai viestikää vain turvallisesti pysäköityinä.

Sopikaa myös varapaikka suljetun tai saavuttamattoman tapaamispaikan tilalle. Nimetty lähivaihtoehto on selkeämpi kuin jokaisen oma odotuspaikka. Jos et pääse seuraavalle tauolle tai et saa kehenkään yhteyttä, mene sopivaan paikkaan ja järjestä apua; älä jatka vain suunnitelman säilyttämiseksi.

MSF:n erilleen joutumisen ohje on suoraviivainen: sopikaa kokoontumiskäytäntö älkääkä ylittäkö taitojanne tai rikkoko lakia muiden tavoittamiseksi. Jos on aihetta epäillä loukkaantumista tai muuta hätätilannetta, hankkikaa asianmukaista apua viipymättä. Tavallinen tapaamissuunnitelma ei saa viivästyttää hätäpuhelua.

Suunnitelkaa tauot koko ryhmälle

Kysykää toimintamatkasta ennen taukojen valintaa. Suunnitelkaa ensin tankkausta tarvitsevan pyörän mukaan ja jättäkää varaa kiertotielle tai suljetulle pumpulle. Valmiiksi tankattuna saapuminen helpottaa ensimmäistä osuutta; jos joku tarvitsee polttoainetta heti, tehkää siitä ensimmäinen tauko.

Ihmisetkin tarvitsevat taukoja eri syistä. Matkustaja voi haluta venytellä aiemmin, jotakuta palelee tai vieraalla pyörällä ajava kaipaa pidempää lepoa. Keskustelkaa tarpeista pysäköityinä. Matkustajan kanssa matkan suunnittelu käsittelee molemmille samalla pyörällä matkustaville sopivaa päivää.

Antakaa viimeisenä saapuvalle aikaa nousta pyörältä ja pitää tauko. Ensimmäisten jo juoma kahvi ei tarkoita kaikkien olevan lähtövalmiita. Jättäkää lounasvarauksiin ja iltapäiväreittiin väljyyttä, jotta kenenkään ei tarvitse valita levon ja koko päivän viivästyttämisen välillä.

Kelin muuttuessa keskustelkaa kunkin jatkotoiveista. Äänestys jatkamisesta ei tee oloista kaikille sopivia. Tarkistakaa paluumatka menomatkan lisäksi ennen pidempään iltapäivävaihtoehtoon sitoutumista.

Tehkää suunnitelman muuttamisesta helppoa

Kuvittele ensimmäinen kahvitauko, jolla ystävä sanoo: ”Yritän koko ajan ottaa teitä kiinni. Haluaisin helpomman iltapäivän.” Keskustelu on kuvitteellinen, mutta siihen kannattaa varautua.

Hyödyllinen vastaus on konkreettinen: ”Ajetaan yhdessä suoraa tietä lounaalle. Lisäkierroksen voi jättää toiseen päivään.” Jos ryhmä haluaa jakautua, sopikaa reitit ja tapaamispaikka ennen lähtöjä ja kysykää, kuka haluaa seuraa. ”Kyllä siihen tottuu” jättää epämukavasti ajavalle aivan saman ongelman.

Kenen tahansa pitäisi voida lyhentää retkeä tai lähteä kotiin. Kerro muille pysähdyksissä ja varmista jonkun ymmärtäneen, etteivät he odota tai etsi sinua. IAM RoadSmartin ohje sisällyttää tämän viestinnän aikaiseen lähtöön. Jos olet liian väsynyt tai huonovointinen jatkamaan ajoa, järjestä sopiva lepo tai apu sen sijaan, että pitäisit kotimatkaa automaattisena ratkaisuna.

Kysy ennen jatkamista jokaiselta, sopiiko seuraava osuus edelleen. Tämä pieni keskustelu kannattaa käydä, vaikka olisitte ajaneet yhdessä vuosia.