Arkadaşlarla motosiklet sürmek, herkes planı bildiğinde ve grupta kalmak için kimsenin yetişmeye çalışması gerekmediğinde daha iyi gider. Nasıl bir gün istediğinizde anlaşın, katılanlara uygun bir tempo seçin ve trafik sizi ayırırsa yeniden buluşacağınız yerleri belirleyin. Bütün gün her motosikleti göz önünde tutmadan da güzel bir sürüş paylaşabilirsiniz.

Zor olan çoğu zaman ne istediğinizi söylemektir. Birinin rahat pazar turu, diğerinin şimdiye kadarki en uzun sürüşü olabilir. Arkadaşınız tanıdığı yollarda rahatken artçıyla, yeni bir motosikletle veya ıslak virajlarda çok daha az rahat hissedebilir. Bunu motorlar çalışmadan konuşun, cevabın sonra değişmesine de alan bırakın.

Nasıl bir gezi istediğinizde anlaşın

Günü yalnızca hedefle anlatmayın. Amaç sevilen yolların keyfini çıkarmak mı, kafeye varıp sohbet etmek mi, geceleme yerine doğru mesafe almak mı? Rotada dar yollar, çakıl, yoğun kasabalar veya uygun durak bulunmayan uzun bir kesim varsa söyleyin. Öğle yemeğine evet demek bunların hepsini kabul etmek değildir.

Birkaç arkadaş için konuşma basit olabilir: rota bu, ilk durak şu, yaklaşık bu kadar sürüş düşünüyoruz ve şu kesimi çıkarabiliriz. İnsanlardan tercihlerini savunmalarını istemeden deneyimi ve istekleri sorun. “Bugün o yoldan gitmemeyi tercih ederim” üzerinde çalışmak için yeterli bilgidir.

Motorcycle Safety Foundation'ın grup sürüşü rehberi, çıkmadan önce rotayı, yakıt ve dinlenme duraklarını ve iletişimi konuşmayı önerir. Önde ve arkada grubun ihtiyaçlarını anlayan deneyimli sürücüler bulunmasını da ister. Bu işleri isteyerek yapacak kişileri seçin; yolu bilmek, gruba liderlik etmenin yalnızca bir kısmıdır.

Daha önce birlikte sürmediyseniz kolay bir erken molası olan geziyle başlayın. İlk etaptan sonraki konuşmadan, herkesin otoparkta önerilen rotanın uygun olduğunu söylemesinden daha çok şey öğrenirsiniz.

Herkesin gerçekten keyif alabileceği tempoyu seçin

“Kendi temponda sür” sözünün arkasında pratik bir güvence olmalı: daha yavaş gittiği için kimse aceleye getirilmeyecek, alaya alınmayacak veya nereye gideceğinden emin olmadan bırakılmayacak. Öndeki kişi, yol koşulları ve sınırlar içinde grubun yönetebileceği tempoda gitmeye istekli olmalı. Daha fazla alan isteyen birinin arkasındaki sürücü de buna saygı göstermeli.

MSF Motosiklet Kullanım Kılavuzu'nun 36–39. sayfaları, planı en az deneyimli sürücüye göre kurmayı ve tempoyu buna göre ayarlamayı önerir. Gerekirse farklı tempolu iki grup da önerir. Arkadaşlar arasında bu, bir molada bazılarının uzun halkayı, diğerlerinin doğrudan öğle durağını seçmesinde anlaşmak olabilir; yanında birini isteyen kişiye gönüllü bir arkadaş eşlik edebilir.

Hareket etmeden düzeni açıkça söyleyin. Herkes hangi rotayı, kiminle izleyeceğini ve grupların nerede buluşacağını bilsin. Her iki planı da iyi bir seçenek olarak sunun ve herkesin seçtiğini gerçekten istediğini kontrol edin.

Zorlanan sizseniz açılan aralığı hedefe dönüştürmek yerine açılmasına izin verin. Sonraki uygun molada daha düşük tempo veya daha kolay yol istediğinizi söyleyin. Daha canlı bir günün keyfini çıkarıyorsanız yavaşlamaktan memnun olup olmayacağınıza veya ayrı kararlaştırılmış bir geziyi tercih edip etmeyeceğinize karar verin. Sürekli öne kaybolup sabırsızca beklemek bu farkı çözmez.

Rotayı ve sonraki durağı herkesle paylaşın

Gerçek rotayı çıkmadan gönderin; hedefi ve her planlı buluşma yerini de ekleyin. Rota dosyası kullanışlıdır ama isimleri ve adresleri de yazın. İki göl ve üç kafe varsa “göl kenarındaki kafe” pek yardımcı olmaz.

Herkesin sonraki durağı kendi düzeninde bulabildiğini kontrol edin. Navigasyon uygulamaları farklı yol öneriyorsa park hâlindeyken çözün. Belirli bir rotayı mı izliyorsunuz, yoksa aynı hedefte mi buluşuyorsunuz, karar verin; bunlar farklı düzenlerdir. Navigasyon yedek rehberi, telefon veya bağlantı kesilince işe yarayacak yönleri ve iletişim bilgilerini hazır tutmayı anlatır.

Durma isteğini nasıl ileteceğinizi kararlaştırın; kullanacağınız işaret veya sözleri herkes anlasın. Durma isteği, güvenle kenara çekilecek uygun bir yer bulmak demektir. İnterkom yardımcı olabilir ama plan duyamayan kişi için de çalışmalı. IAM RoadSmart Yeni Zelanda'nın sosyal sürüş rehberi, sürücülerin interkom menzilinden çıkabileceğini belirtir; telefon numaralarının ve buluşma noktalarının önceden paylaşılmasını önerir.

Rota değişikliklerini herkesin yeni planı alacağı molaya bırakın. İnterkomda iki arkadaşın başka kafeyi denemekte anlaşması, diğerlerini eski yolu izlerken bırakabilir.

Trafikte kendi kararınızı verin

İlk sürücünün gördüğü yeşil ışık, siz vardığınızda aynı ışığı göreceğinizin sözü değildir. Kavşaktaki boşluk, şerit değişimi ve sollama da aynı şekilde. O anda görebildiklerinizi ve sizin için yasal olanı değerlendirin. MSF kılavuzunun sollama bölümü, öndeki sürücünün sollamayı bitirmesinin sonraki için hâlâ güvenli olduğunu göstermediği konusunda özellikle uyarır.

Fırsat geçtiyse diğerlerinin gitmesine izin verin ve kararlaştırılan buluşma planını izleyin. Arkadaşın arka ışığını görmek için değişen ışığa yetişmeyin, bir aracın yanından sıkışıp geçmeyin veya viraj çizgisini kopyalamayın. Gruptaki kimse, kendiniz değerlendiremediğiniz bir manevraya interkomdan geçiş izni veremez.

Görmek, tepki vermek ve kendi konumunuzu seçmek için gereken alanı bırakın. MSF grup sürüşü rehberi, başka bir motosikletle yan yana gitmemeyi ve yol veya görüş gerektirdiğinde daha fazla alan bırakmayı önerir. Düzgün görünen bir dizilişi korumak kimseyi sıkıştırma sebebi değildir; başka bir yol kullanıcısının araya girmesi de aralığı kapatarak çözülecek bir sorun değildir.

Düzgünce durabileceğiniz yerde buluşun

Güvenli ve yasal girişi, motosikletlere yetecek parkı olan yerler seçin: belirli bir kafe otoparkı, dinlenme tesisi veya herkesin tanıyacağı uygun başka bir durak. Girişi ve bölünmüş yolun hangi tarafına hizmet ettiğini kontrol edin. “Döner kavşaktan hemen sonra” demek bekleyebileceğiniz bir yer belirlemez.

Çıkmadan üç olağan durumda ne yapacağınızı konuşun:

  • Trafik grubu ayırırsa. Kararlaştırılan durağa kendi temponuzda devam edin. Öndekiler bankette toplanmak veya kavşağı kapatmak yerine orada beklesin.
  • Biri dönüşü kaçırırsa. Güvenli ve yasal bir durma yeri bulup rotayı çözene kadar öngörülebilir şekilde sürün. Kaçırılan dönüş, ani bir dönüş veya kovalamaca olmadan düzeltilebilir.
  • Biri gelmezse. Bekleyenler buluşma yerinde kalırken önceden belirlenen bir kişi ona ulaşmayı denesin. Ne zaman haberleşeceğinizi önceden belirleyin; arama ve mesajları güvenle park ettiğiniz zamana bırakın.

Buluşma yeri kapalı veya erişilemezse kullanacağınız yedeği de kararlaştırın. Yakında adı belli bir alternatif, herkesin farklı bir bekleme yeri doğaçlamasından daha anlaşılırdır. Sonraki durağa ulaşamıyorsanız veya kimseye haber veremiyorsanız uygun bir yere geçip yardım ayarlayın; sırf planı korumak için sürmeye devam etmeyin.

MSF rehberinin ayrılma tavsiyesi açık: yeniden buluşma yöntemi belirleyin ve yetişmek için yeteneğinizi aşmayın veya yasayı çiğnemeyin. Yaralanma ya da başka bir acil durumdan şüphelenmek için sebep varsa gecikmeden uygun yardımı alın. Normal buluşma planı, acil aramayı geciktirme sebebi değildir.

Molaları bütün gruba göre planlayın

Durakları seçmeden yakıt menzillerini sorun. Önce yakıt gerektiren motosiklete göre planlayın; sapmaya veya çalışmayan pompaya pay bırakın. Yakıt işini önceden hallederek gelmek ilk etabı kolaylaştırır; birine hemen yakıt gerekiyorsa ilk durak o olsun.

İnsanlar da farklı sebeplerle mola ister. Artçı daha erken esnemek isteyebilir, biri üşümüş olabilir veya tanımadığı motosikletteki sürücü daha uzun dinlenmek isteyebilir. Bunları park hâlindeyken konuşun. Artçıyla yolculuk planlama yazısı, aynı motosikletteki iki kişiye uyan bir gün seçmeyi anlatır.

Son varan sürücüye motosikletten inip mola verecek zamanı tanıyın. İlk gelenler kahvesini bitirdi diye herkes çıkmaya hazır değildir. Öğle rezervasyonunda ve öğleden sonraki rotada, kimse dinlenmekle bütün grubu geciktirmek arasında kalmayacak kadar esneklik tutun.

Hava değiştiğinde herkesin ne yapmak istediğini konuşun. Devam yönünde çoğunluk kararı, koşulları herkes için uygun yapmaz. Uzun öğleden sonra seçeneğine karar vermeden gidiş kadar dönüş yolunu da kontrol edin.

Günü değiştirmeyi kolaylaştırın

İlk kahve molasında bir arkadaşın “Sürekli size yetişmeye çalışıyorum. Öğleden sonra daha kolay bir yol istiyorum” dediğini düşünün. Bu varsayımsal ama hazır olması yararlı bir konuşma.

İşe yarayan yanıt somuttur: “Öğle yemeğine doğrudan yoldan birlikte gidelim. Ek halkayı başka güne bırakabiliriz.” Grup ayrılmayı tercih ediyorsa biri hareket etmeden ayrı rotaları ve buluşma yerini kararlaştırın, kimin yanında birini istediğini sorun. “Alışınca iyi olursun” demek, rahatsız sürücüyü tam aynı sorunla baş başa bırakır.

Herkes geziyi kısaltabilmeli veya eve dönebilmeli. Park etmişken diğerlerine söyleyin, birinin anladığından emin olun; böylece sizi beklemez veya aramazlar. IAM RoadSmart rehberi, erken ayrılmanın parçası olarak bu haberleşmeyi belirtir. Sürmeye devam edemeyecek kadar yorgun veya hastaysanız eve gitmeyi otomatik çözüm saymak yerine uygun dinlenme veya yardım ayarlayın.

Tekrar çıkmadan sonraki etabın herkese hâlâ uyup uymadığını sorun. Yıllardır birlikte sürseniz de bu küçük konuşma yapılmaya değer.