La tua assicurazione copre davvero questo viaggio in moto?

Prima di prenotare un viaggio in moto all'estero, controlla tre cose distinte: copertura della moto, copertura delle persone e assistenza se la moto smette di funzionare. Possono arrivare da un unico fornitore o da più fornitori. Un nome rassicurante della polizza è solo l'inizio; devi sapere cosa succede nel tuo viaggio specifico.

Nessuno sogna una serata con i documenti assicurativi. Ma scoprire una lacuna al tavolo della cucina è decisamente meno seccante che scoprirla accanto a una moto guasta in un altro paese.

Parti dalle condizioni di polizza, dal documento riepilogativo e dalle appendici, chiedendo chiarimenti al fornitore. Questa guida ti aiuta a fare domande; non può stabilire la tua copertura. Gli assicuratori citati sono esempi di prodotti specifici, non regole valide per tutti.

Descrivi all'assicuratore il viaggio che intendi davvero fare

Scrivi una breve descrizione del viaggio prima di aprire un sito di confronto o contattare un fornitore:

• Il tuo paese di residenza, l'autorità che ha emesso la patente e la categoria per moto.
• Il paese di immatricolazione della moto, modello, cilindrata e modifiche pertinenti; specifica se è tua, prestata o a noleggio.
• Ogni paese, compresi paesi di transito, isole e un diverso percorso di ritorno.
• Date di partenza e ritorno, più il numero di giorni in cui prevedi di guidare.
• Chi guida, se qualcuno si alternerà alla guida e se hai un passeggero.
• Cosa intendi fare: turismo su strada, un tratto non asfaltato, un evento organizzato o una sessione in pista.

«Vacanza avventura» può significare strade di montagna o un corso fuoristrada. Chiedi come l'assicuratore classifica strade e attività previste.

Poi procurati i documenti del prodotto effettivo e della data d'acquisto. Per esempio, la pagina dei documenti di polizza di InsureandGo elenca condizioni diverse secondo quando è stata acquistata la polizza. Un vecchio PDF trovato con un motore di ricerca può descrivere un contratto diverso.

Primo: cosa succede alla moto?

Separa la responsabilità verso altre persone dai danni alla tua moto. Le indicazioni della Commissione europea sull'assicurazione dei veicoli spiegano che l'assicurazione obbligatoria stipulata in un paese UE fornisce la copertura obbligatoria in tutta l'UE. Spiegano anche che le coperture facoltative, compresi danni al veicolo e furto, restano fuori da questa protezione armonizzata. Ciò non stabilisce la copertura di una polizza extra-UE o di un viaggio fuori dall'UE.

Chiedi all'assicuratore della moto:

• Il mio attuale livello di copertura per furto e danni accidentali vale in ogni paese per tutto il viaggio?
• Ci sono limiti per viaggio o per anno, e devo avvisarvi prima della partenza?
• Quale prova dell'assicurazione devo portare per questa immatricolazione e questo percorso?
• Quale franchigia si applica all'estero? Accessori, valigie laterali montate e abbigliamento da moto sono inclusi, e in quale sezione?
• Quali condizioni di sicurezza e parcheggio notturno devo rispettare?
• Come devo segnalare incidente o furto, e quali prove vi servirebbero?

«Puoi guidare lì» non risponde a tutte queste domande. Chiedi la clausola pertinente e le eventuali appendici necessarie a mantenere la copertura che ti aspetti.

Secondo: cosa succede a te e al passeggero?

Di' all'assicuratore di viaggio che andare in moto è lo scopo della vacanza. Indica la cilindrata e specifica se sei conducente o passeggero. Chiedi informazioni sulle cure dopo un incidente in moto, sul soccorso ove pertinente, sul trasporto sanitario a casa e sul sostegno a un compagno di viaggio.

Limiti di cilindrata e limiti di attività possono essere distinti. Come esempio specifico di un prodotto britannico, le indicazioni di InsureandGo per la moto descrivono copertura standard fino a 125 cc, un'opzione aggiuntiva per moto più grandi ed esclusioni per gare e guida fuoristrada. Descrivono anche un limite ai giorni in moto. Sono condizioni da verificare con quel fornitore, non una regola universale dei 125 cc.

Chiedi informazioni sul turismo in moto per tutta la vacanza, sulle condizioni relative a patente ed equipaggiamento protettivo e sull'indicazione del passeggero. Rispondi correttamente alle domande sanitarie dell'assicuratore, comprese le informazioni richieste su patologie preesistenti o esami in attesa. Le indicazioni del governo britannico sull'assicurazione viaggio spiegano questi controlli; i motociclisti di altri paesi dovrebbero usare anche le indicazioni delle proprie autorità.

Se hai diritto alla Tessera europea di assicurazione malattia (TEAM), controlla dove vale e portala. Le indicazioni UE sull'assistenza sanitaria durante soggiorni temporanei chiariscono che non copre soccorso o rimpatrio. Non risponde alla domanda «Come torno a casa dopo questo incidente?»

Controlla separatamente anche l'annullamento. Chiedi cosa succede se non puoi viaggiare per un motivo coperto e quando inizia quella protezione. Non presumere che meteo sfavorevole alla guida, un problema meccanico o un traghetto perso siano coperti solo perché l'annullamento compare nell'elenco delle prestazioni.

Terzo: segui tutta la catena del recupero

«Assistenza europea inclusa» richiede qualche domanda in più:

1. Questa moto è ammessa alla copertura in ogni paese e in queste date?
2. Dove la porterà il primo recupero, e chi paga diagnosi, ricambi, manodopera e deposito?
3. Quali trasporti o alloggi possono usare conducente e passeggero mentre viene riparata?
4. Se non può essere riparata prima della prenotazione di ritorno, cosa succede alle persone e alla moto?
5. Quali limiti, approvazioni e condizioni sulla convenienza economica della riparazione si applicano al trasporto a casa? E se il conducente è malato ma la moto funziona ancora?

Per esempio, il prodotto RAC per il soccorso stradale europeo descrive limiti diversi alla prosecuzione del viaggio secondo il livello di copertura e condizioni per il rimpatrio del veicolo, compresa la convenienza economica della riparazione. Ecco perché «riportare a casa la moto» richiede più dettagli di una spunta in una tabella di confronto.

La nostra guida ai guasti all'estero tratta chiamate e decisioni pratiche quando sei già in viaggio.

Verifica un itinerario d'esempio

Ecco un esempio di pianificazione immaginario: una persona residente nei Paesi Bassi porta una moto da 800 cc immatricolata lì attraverso Belgio e Francia, entra in Spagna con un passeggero e torna dopo 18 giorni. Un pomeriggio potrebbe comprendere una strada panoramica non asfaltata.

Invia questa descrizione a ogni fornitore. Conferma tutti e quattro i paesi, l'intero periodo ed entrambe le persone. Chiedi all'assicuratore di viaggio informazioni sul turismo con una moto da 800 cc e sui limiti ai giorni di guida; chiedi come viene classificata la strada non asfaltata. Chiedi all'assicuratore della moto le condizioni antifurto durante i pernottamenti. Chiedi al fornitore di assistenza cosa succede se un ricambio arriva dopo la data di ritorno prenotata.

Se una risposta lascia una lacuna, cambia copertura o itinerario prima di impegnarti. Eliminare un'attività è una soluzione del tutto praticabile; fingere che sia normale turismo su strada non lo è.

Stampa il foglio delle coperture

Usa il menu Stampa / Salva come PDF del browser. Questo foglio è volutamente semplice: stampalo, compilalo e tienilo con i documenti. La pagina non salva informazioni personali.

Conserva le risposte scritte con i documenti corrispondenti e rivedile se cambiano percorso, date, moto o conducenti. Quando queste risposte sono chiare, torna alla lista per viaggiare all'estero per il resto della preparazione.