Dekker forsikringen faktisk denne motorsykkelturen?

Før du bestiller en motorsykkeltur i utlandet, sjekk tre ting hver for seg: dekning for motorsykkelen, dekning for menneskene og hjelp hvis motorsykkelen stopper. De kan komme fra én eller flere leverandører. Et betryggende forsikringsnavn er bare begynnelsen; du må vite hva som skjer på akkurat din tur.

Ingen drømmer om en kveld med forsikringspapirer. Men å oppdage hullet ved kjøkkenbordet er betydelig mindre irriterende enn å finne det ved siden av en havarert motorsykkel i et annet land.

Ta utgangspunkt i forsikringsvilkårene, forsikringsbeviset og særvilkårene, og be leverandøren avklare uklarheter. Denne guiden hjelper deg å stille spørsmål; den kan ikke fastslå dekningen din. Selskapene som nevnes, er eksempler på bestemte produkter, ikke regler for alle.

Gi forsikringsselskapet den faktiske turen

Skriv en kort turbeskrivelse før du åpner en sammenligningstjeneste eller kontakter en leverandør:

• Bostedslandet ditt, førerkortutstederen og motorsykkelklassen.
• Motorsykkelens registreringsland, modell, motorstørrelse og relevante ombygginger; si om den er eid, lånt eller leid.
• Alle land, inkludert transittland, øyer og en annen hjemrute.
• Avreise- og returdatoer, samt antall dager du regner med å kjøre.
• Hvem som kjører, om noen deler på kjøringen, og om du har passasjer.
• Hva du vil gjøre: turkjøring på vei, en strekning uten fast dekke, et organisert arrangement eller banekjøring.

«Eventyrferie» kan bety fjellveier eller et terrengkurs. Spør hvordan selskapet klassifiserer veiene og aktivitetene du planlegger.

Finn deretter dokumentene for det aktuelle produktet og kjøpsdatoen. InsureandGos side med forsikringsdokumenter viser for eksempel ulike vilkår etter når forsikringen ble kjøpt. En gammel PDF fra en søkemotor kan beskrive en annen avtale.

Først: hva skjer med motorsykkelen?

Skill ansvar overfor andre fra skade på egen motorsykkel. Europakommisjonens veiledning om motorvognforsikring forklarer at obligatorisk motorvognforsikring tegnet i et EU-land gir obligatorisk dekning i hele EU. Den forklarer også at valgfri dekning, inkludert kjøretøyskade og tyveri, faller utenfor dette harmoniserte vernet. Dette fastslår ikke dekningen for en forsikring utenfor EU eller en reise utenfor EU.

Spør motorsykkelforsikringsselskapet:

• Gjelder min nåværende tyveri- og ulykkesskadedekning i hvert land, for hele turen?
• Er det grenser per tur eller år, og må jeg gi beskjed før avreise?
• Hvilket forsikringsbevis må jeg ha med for denne registreringen og ruten?
• Hvilken egenandel gjelder i utlandet? Er tilbehør, monterte sidevesker og kjøreutstyr inkludert, og under hvilken del?
• Hvilke krav til sikring og parkering om natten må jeg oppfylle?
• Hvordan melder jeg en ulykke eller et tyveri, og hvilken dokumentasjon trenger dere?

«Du kan kjøre der» besvarer ikke alle disse spørsmålene. Be om den relevante bestemmelsen og eventuelle særvilkår som trengs for å beholde dekningen du forventer.

Deretter: hva skjer med deg og passasjeren?

Fortell reiseforsikringsselskapet at motorsykkelkjøring er selve poenget med ferien. Oppgi motorstørrelsen og si om du er fører eller passasjer. Spør om medisinsk behandling etter en kjøreulykke, redning der det er relevant, medisinsk hjemtransport og støtte til en medreisende.

Grenser for motorstørrelse og aktiviteter kan være separate. Som et konkret eksempel på et britisk produkt beskriver InsureandGos motorsykkelveiledning standarddekning opptil 125cc, en tilleggsmulighet for større motorsykler og unntak for konkurranse- og terrengkjøring. Den beskriver også en grense for antall kjøredager. Dette er vilkår du må undersøke hos denne leverandøren, ikke en universell 125cc-regel.

Spør om turkjøring gjennom hele ferien, krav til førerkort og verneutstyr, og å navngi passasjeren. Besvar selskapets helsespørsmål nøyaktig, inkludert etterspurte opplysninger om eksisterende sykdommer eller undersøkelser du venter på. Britiske myndigheters reiseforsikringsveiledning forklarer disse sjekkene; førere andre steder bør også bruke egne myndigheters råd.

Har du rett til europeisk helsetrygdkort, sjekk hvor det gjelder og ta det med. EUs helseveiledning for midlertidige opphold gjør klart at det ikke dekker redning eller hjemtransport. Det besvarer ikke spørsmålet «Hvordan kommer jeg hjem etter denne ulykken?»

Sjekk avbestilling separat også. Spør hva som skjer hvis du ikke kan reise av en dekket grunn, og når beskyttelsen starter. Ikke anta at dårlig kjørevær, et mekanisk problem eller en ferge du ikke rekker, dekkes bare fordi avbestilling står i fordelslisten.

Til slutt: følg hele bergingskjeden

«Europahjelp inkludert» trenger noen oppfølgingsspørsmål:

1. Omfattes denne motorsykkelen i hvert land på disse datoene?
2. Hvor tar den første bergingen motorsykkelen, og hvem betaler feilsøking, deler, arbeid og oppbevaring?
3. Hvilken transport eller overnatting kan fører og passasjer bruke mens den repareres?
4. Hvis den ikke kan repareres før den bestilte hjemreisen, hva skjer med menneskene og motorsykkelen?
5. Hvilke grenser, godkjenningskrav og vilkår om lønnsom reparasjon gjelder for hjemtransport? Hva hvis føreren er syk, men motorsykkelen fortsatt virker?

RACs europeiske veihjelpsprodukt beskriver for eksempel ulike grenser for videre reise etter dekningsnivå og vilkår for hjemtransport av kjøretøy, inkludert om reparasjon er økonomisk forsvarlig. Derfor trenger «få motorsykkelen hjem» mer forklaring enn et kryss i en sammenligningstabell.

Guiden om havari i utlandet dekker praktiske telefoner og beslutninger når du allerede er på tur.

Sjekk en eksempelreise

Her er et oppdiktet planleggingseksempel: en person bosatt i Nederland tar en nederlandskregistrert 800cc-motorsykkel gjennom Belgia og Frankrike, kjører inn i Spania med passasjer og kommer hjem etter 18 dager. En ettermiddag kan inneholde en naturskjønn vei uten fast dekke.

Send beskrivelsen til hver leverandør. Bekreft alle fire land, hele perioden og begge personene. Spør reiseforsikringsselskapet om turkjøring med 800cc og grenser for kjøredager; spør hvordan veien uten fast dekke klassifiseres. Spør motorsykkelforsikringsselskapet om tyverivilkår ved overnattingsstopp. Spør veihjelpsleverandøren hva som skjer hvis en del kommer etter den bestilte returdatoen.

Hvis et svar avdekker et hull, endre dekningen eller reiseplanen før du binder deg. Å fjerne en aktivitet er en fullt brukbar løsning; å late som den er vanlig turkjøring på vei, er det ikke.

Skriv ut dekningsarket

Bruk nettleserens meny Skriv ut / lagre som PDF. Dette arket er bevisst enkelt: skriv det ut, fyll det inn og oppbevar det sammen med dokumentene. Siden lagrer ikke personopplysninger.

Oppbevar skriftlige svar sammen med de tilhørende dokumentene, og se på dem igjen hvis rute, datoer, motorsykkel eller førere endres. Når svarene er klare, gå tilbake til sjekklisten for reiser i utlandet for resten av forberedelsene.