Laderen du hadde planlagt å bruke, er utilgjengelig. Hva nå?

Er den planlagte motorsykkelladeren utilgjengelig, sjekk et kompatibelt alternativ du kan nå, før du bruker energien du holdt av til reserveløsningen. Stopp på et egnet sted, bekreft hvordan du kommer inn og starter lading, og regn så gjennom resten av dagen på nytt. Fungerer den ikke lenger, korter du ned ruten, endrer overnattingsstedet eller ordner hjelp.

En nyttig reserve er et sted der akkurat din sykkel kan lade, og som du faktisk kan komme deg til. Et nytt ladesymbol på kartet er bare starten på den sjekken. Planlegg før turen eller mens du står trygt parkert.

Sjekk hva denne sykkelen faktisk kan bruke

Begynn med instruksjonsboken for modell, årsmodell og marked, inkludert ladeutstyret som er montert. Skriv ned:

• Ladeinntak og kontakttype, med regional variant.
• Hvilke AC- og DC-lademåter sykkelen støtter.
• Ladeutstyret og effekten sykkelen faktisk kan bruke.
• Kabelen du må ha med, og eventuelle begrensninger fra produsent eller operatør.

Modellnavn fra samme produsent avgjør ikke dette. LiveWires amerikanske veiledning sier for eksempel at LiveWire ONE bruker kompatible CCS Combo 1-stasjoner til DC-lading, mens tilkobling til en Level 2-enhet fortsatt gir Level 1-ladehastighet. Eksemplet gjelder den oppgitte modellen og markedet; sjekk din egen sykkel i stedet for å låne ladeplanen til en annen modell.

Sjekk det enkelte ladepunktet også. IONITYs guide til ladekontakter sier at de europeiske høyeffektsystemene bruker CCS Combo 2. Den beskriver også ekstra multistandardladere med Type 2 og CHAdeMO på enkelte steder i Frankrike, Nederland, Belgia, Italia og Østerrike. Unntaket må sjekkes på selve stedet; det gjør ikke alle stasjoner egnet for en sykkel som bare kan AC-lade.

En adapter erstatter ikke bekreftet støtte. IONITY anbefaler ikke adaptere og viser kundene til kjøretøyprodusenten for mer informasjon. Sjekk begge sider før du gjør en adapter til reserveplanen.

Sjekk selve ladestedet og veien inn

Sjekk operatørens aktuelle informasjon for både det planlagte stoppet og alternativet:

• Utstyret: nøyaktig stasjons- og kontakt-ID, støttet lademåte, aktuell status og et egnet sted å parkere sykkelen mens den er tilkoblet.
• Adkomsten: åpningstider, innkjøring, kjøreretning, porter og eventuelle parkerings- eller kundebegrensninger.
• Betalingen: akseptert kort eller konto, nødvendig app eller ladekort, pris og eventuelle betalingsreservasjoner eller parkeringsvilkår.
• Hjelpen: operatørens kontaktopplysninger og hva du gjør hvis ladingen ikke starter.

Hold kartkategoriene fra hverandre. IONITYs forklaring av nettverkskartet sier at kartet omfatter både steder som er åpne for publikum, og steder under bygging. Ikke regn et uferdig sted som dagens ladestopp. Sjekk en åpen stasjons aktuelle status før du drar dit; den lover ikke samme tilgjengelighet når du kommer fram.

Fysisk tilgang kan kreve et eget steg. Ved IONITY Jarama i Spania sier operatøren at en sikkerhetsbom kan begrense adkomsten til racerbanen, og ber besøkende forklare at de skal til ladestasjonen. Det er en instruksjon for akkurat dette stedet, ikke tillatelse til å passere en stengt port et annet sted.

Ikke anta at bankkort virker på hver enhet fordi det virket i går. IONITYs bankkortråd beskriver terminaler på bestemte steder og en prosess for betalingsautorisasjon. Sjekk metoden du faktisk vil bruke, og ta høyde for beløp som reserveres på kortet. Opprett og test nødvendig konto før turen.

Gi ladetid og rekkevidde realistiske forutsetninger

Noter forventet ladenivå ved ankomst, nivået du trenger før avreise, og ladeforsyningen som gjør planen mulig. En oppgitt tid trenger begge endepunktene. LiveWires amerikanske S2 Del Mar-sammenligning oppgir 78 minutter ved Level 2-lading fra 20 % til 80 %, og 142 minutter fra 0 % til 100 %. Det er forskjellige ladeintervaller, ikke utbyttbare lunsjpauser eller løfter for en annen sykkel.

Bruk produsentens råd for det faktiske oppsettet og batteriforholdene. IONITYs forklaring av ladehastighet beskriver kjøretøyets begrensninger, batteritemperatur og ladenivå som grunner til at effekten varierer. Bileksemplene deres er ikke ladeinstruksjoner for motorsykkel. Et stort tall på stasjonen forteller ikke hvor mange minutter sykkelen din trenger.

Legg så til tid til å finne innkjøringen, vente, godkjenne betaling, koble til, pakke sammen og dra. Regn et måltid inn i ladetiden bare hvis du faktisk kan spise da. Når du har koblet til, bekrefter du at ladingen leverer energi og sjekker nytt anslag for fullføring før du binder deg til neste etappe.

Rekkevidde trenger samme omtanke. Zeros rekkevidderåd nevner fart, vekt, vind, stigninger og dekktrykk som relevante faktorer. Bruk erfaring med vanlig bagasje på sykkelen, passasjer om aktuelt, og lignende veier og forhold. En lett lastet lokaltur fastslår ikke rekkevidden på en vindfull feriedag. Sjekk tillatt last og oppsett i instruksjonsboken.

De publiserte amerikanske S2 Del Mar-tallene viser også hvorfor ruten betyr noe: sammenligningen ovenfor oppgir 113 miles ved bykjøring og 70 miles ved jevn fart på 55 mph, med faktisk rekkevidde avhengig av kjøreforholdene. Ingen av tallene er en rekkevidderamme for neste etappe med din lastede sykkel. Behold en reserve som passer den faktiske planen; denne guiden setter ingen universell prosent eller avstand.

Når den planlagte laderen er utilgjengelig

Velg et beslutningspunkt før stoppet blir kritisk. Der sjekker du neste lader, ruten til alternativet og energien som trengs for å nå det med den planlagte reserven beholdt. Ta med feil innkjøring, omkjøring eller ekstra stigning i vurderingen. Er sykkelen uvant og du ikke kan etablere et troverdig rekkeviddeanslag, korter du ned etappene og avklarer usikkerheten før du satser på et avsides stopp.

Mislykkes ladingen, følger du sykkelens og operatørens instruksjoner. IONITYs feilveiledning skiller for eksempel mellom feil før oppstart og feil under startprosessen, og viser til den lokale hjelpelinjen hvis lading fortsatt er umulig. Noter stasjons-ID og feilen til kundestøtten. Kø, en blokkert ladeplass og en ødelagt kontakt krever ulike svar.

Før du kjører til alternativet, sjekker du kompatibilitet, adkomst, betaling og aktuell status på nytt. Sammenlign ny ankomst med dagslys, værvarsel og overnattingsstedets siste innsjekking, og vurder formen din. Trenger du et nytt overnattingssted, kontakter du verten og bekrefter både ankomst og eventuell lading. Spør om tillatt strømforsyning og utstyr; en stikkontakt bekrefter ikke en ladeordning for motorsykkel.

Kan du ikke finne et egnet stopp du kan nå, ordner du hjelp fra et egnet sted å stå. Ikke prøv stadig fjernere kartnåler til reserven blir selve planen. Havariguiden for utlandet dekker de separate spørsmålene om assistanse, videre reise og sykkelen.

Regneeksempel: ladestoppet flyttes

Oppdiktet opplæringseksempel: stedene og tidene er oppdiktet, ikke opplysninger om ledige ladere, målt rekkevidde eller veibeskrivelser. Forutsett at føreren allerede har sjekket at alternativ B er kompatibelt, tilgjengelig og mulig å nå med planlagt reserve, og at betalingsmetoden virker der. Alle klokkeslett er på samme dag i én lokal tidssone.

Føreren når A 12:00. Opprinnelig plan gir 10 minutter til oppstart, 60 minutter lading og 110 minutter kjøring til hotellet. A er utilgjengelig. Etter 20 minutter med feilsjekk og bekreftelse av B kjører føreren dit i stedet. B krever 25 minutter kjøring, 10 minutter til ladestart og 90 minutter satt av til lading, fulgt av en direkte tur på 80 minutter til hotellet.

Opprinnelig tidsplan tar 10 + 60 + 110 = 180 minutter etter ankomst A. Den nye tar 20 + 25 + 10 + 90 + 80 = 225 minutter: 45 minutter mer. Er hotellets siste ankomst 15:30, bommer den nye planen med 15 minutter. Kontakt hotellet mens du planlegger på nytt ved A, og endre avtalen eller reiseruten; ikke prøv å hente inn tiden ved å stresse.

Ladetidene er forutsetninger. Leverer B energi saktere, tar nødvendig ladenivå lengre tid, eller oppstår en ny forsinkelse, regner du tidsplanen på nytt. Tabellen fastslår verken rekkevidde eller trygge kjøreforhold. For den endrede ettermiddagsruten sjekker du været fra tidspunktet du faktisk forventer å dra fra B, slik guiden til flerdagers planlegging beskriver.