Yakında yola mı çıkıyorsunuz? Gereken sayfayı seçin ya da hafta sonundan önce gerçek bir GPX rotası üzerinde çalışın. Buradaki her kaynak kendi tam rehberine bağlanır; böylece talimatlar ve sınırlamalar bir arada kalır.

Kontrol listesi, çalışma sayfası veya kart bulun

Bunlar bir PDF paketi değil, yazdırılabilir web sayfalarıdır. Kaynağı bulunduğu bölümde açın, çevresindeki açıklamaları okuyun ve o bölümün yazdırma düğmesini kullanın. JavaScript kullanılamasa da tarayıcınız sayfayı yazdırabilir. Okumak veya yazdırmak için uygulama hesabına ihtiyacınız yoktur.

Günübirlik sürüş

  • Sürüş öncesi kontrol listesi

    Yola çıkmadan motosiklet kontrollerini yapın; kaydedilmiş bir onay işareti bugünkü durumu doğrulamaz.

    Kaynağı aç
  • İki tahmini karşılaştırma sayfası

    Aynı yer ve saati karşılaştırın, farkları kaydedin ve neleri yeniden kontrol edeceğinize karar verin.

    Kaynağı aç
  • Sıcak gün planı

    Sıcak bir günün programı için erken çıkış seçeneklerini, dinlenme molalarını ve planı değiştirme nedenlerini yazın.

    Kaynağı aç
  • Görüş mesafesi planı

    Sis veya düşük görüş planı etkilediğinde yeniden değerlendirmeniz gereken kesimleri ve saatleri belirleyin.

    Kaynağı aç

Motosiklet turu ve evraklar

  • Yurt dışı yolculuğu kontrol listesi

    Belgeleri, motosiklet hazırlığını ve yolculuk düzenlemelerini tek bir yolculuk öncesi kontrolde toplayın.

    Kaynağı aç
  • Sigorta teminatı çalışma sayfası

    Sigortacınızın motosikletiniz, gideceğiniz yer, kullanım şekli ve istisnalar hakkındaki yanıtlarını kaydedin.

    Kaynağı aç

Feribot yolculuğu

  • Feribot kontrol listesi

    İşletmecinin check-in, gemiye biniş ve motosiklet düzenlemeleri için hazırlık yapın.

    Kaynağı aç
  • Feribot geçişi notları

    Rezervasyon bilgilerini, check-in saatlerini ve işletmecinin talimatlarını tek yerde tutun.

    Kaynağı aç

Motosiklet kiralama

  • Kiralama kontrol listesi

    Taahhütte bulunmadan önce sözleşmeyi, sürüş kısıtlamalarını ve teslim alma düzenlemelerini kontrol edin.

    Kaynağı aç
  • Kiralık motosiklet teslim alma kaydı

    Teslim alırken motosikletin durumunu, ekipmanını ve üzerinde anlaşılan ayrıntıları kaydedin.

    Kaynağı aç
  • Kiralık motosiklet iade kaydı

    İade sırasındaki durumu, teslimi ve henüz çözüme kavuşmamış ücretleri kayda geçirin.

    Kaynağı aç

Yedek plan

  • Yol yardım kartı

    Yolculuk beklenmedik şekilde kesilirse yardım iletişim bilgileri ve kapsam ayrıntıları elinizin altında olsun.

    Kaynağı aç
  • Günlük navigasyon kartı

    Günün başlıca varış noktalarını ve yedek seçenek notlarını navigasyon planınızın yanında tutun.

    Kaynağı aç

Motosikleti hazırlama veya satın alma

  • Kış öncesi kontrol listesi

    Tam rehberdeki sınırlamaları göz önünde tutarak motosikleti saklamaya veya kış kullanımına hazırlayın.

    Kaynağı aç
  • Kış sonrası kontrol listesi

    Uzun süre kullanılmayan motosikletle ilk sürüşten önce yeniden kullanıma hazırlık kontrollerini yapın.

    Kaynağı aç
  • İkinci el motosiklet inceleme listesi

    Motosikleti görmeye giderken düzenli bir kontrol ve soru listesi götürün; bu, uzman incelemesinin yerini tutmaz.

    Kaynağı aç

Kaynak bağlantıları incelendi: .

Buradan başlayın: hafta sonu GPX sürüşünüzü kontrol edin

Zaten bildiğiniz veya planladığınız bir rotayı kullanın. Bu kontrolleri sürüşten önce, dururken yapın. Amaç, yalnızca bir hava simgesine bakmak yerine hangi yerin ve varış saatinin planınızı değiştirebileceğini açıklayabilmektir.

  1. İçe aktarılan rotayı kontrol edin

    Hesaplanan başlangıcı, bitişi, yönü ve önemli yolları asıl rota planlayıcınızla karşılaştırın. Fark varsa hava durumuna bakmadan önce çözün. Gerçekten sürmek istediğiniz rotayı belirleyebildiğinizde bu adım tamamlanır.

    GPX iş akışını inceleyin

  2. Bir yeri varış saatiyle eşleştirin

    Planladığınız çıkış tarihini ve saatini ayarlayın. Sizin için önemli bir kesim seçin; beklenen varış saatini ve tahminini birlikte okuyun. Şunu söyleyebilmelisiniz: Sürüşün o kesimi için, o saatte kontrol ettiğim hava durumu bu.

    İlk tahminin adım adım anlatımını izleyin

  3. Uzun molaya gerçek süresini ayırın

    Öğle yemeği günü ikiye bölüyorsa öğleden sonraki etabı, yemekten ayrılmayı beklediğiniz saatte başlayan ayrı bir rota olarak kontrol edin. Bunu ilk zamanlamayla karşılaştırın. Daha ilerideki bir kontrol noktasını gösterip oraya varış saatinin ne kadar kaydığını açıklayabildiğinizde adım tamamlanır.

    Mola planlama örneğine bakın

  4. Dönüşü kontrol edin, ardından yeniden bakın

    Dönüşü kendi çıkış saati ve yönüyle planlayın. Geçeceğiniz yerler için resmî uyarıları ve yol bilgilerini kontrol edin. Yola çıkmadan planı güncelleyin; saatler veya koşullar değiştiyse yeniden değerlendirin.

    Gidiş ve dönüş yolculuklarını planlayın

Baştan sona anlatım mı gerekiyor? İlk rota tahmininizle başlayın.

Hesaplama örneği: öğle yemeği bir saat uzuyor

Kurgusal eğitim örneği – gerçek bir rota veya güncel tahmin içermez

Sürücü 09:00'da yola çıkar, 12:00'de öğle yemeğine varır ve başlangıçta buraya 30 dakika ayırır. Yemek gerçekte 90 dakika sürer. Bu örnekte yollar ve sürüş süreleri aynı kalır. Tüm saatler aynı gün ve tek bir yerel saat dilimi içindedir.

Gidiş yolculuğu

  1. Başlangıç
  2. Öğle yemeği
  3. Hava koşullarına açık sırt
  4. Konaklama durağı
Şematik rota; harita veya navigasyon talimatı değildir
Sürüş süreleri aynı, öğle yemeği süreleri farklı
Kontrol noktası 30 dakikalık öğle yemeği 90 dakikalık öğle yemeği
Başlangıçtan ayrılma 09:00 09:00
Öğle yemeğine varış 12:00 12:00
Öğle yemeğinden ayrılma 12:30 13:30
Sırta varış (60 dakika sonra) 13:30 14:30
Konaklama durağına varış (90 dakika daha) 15:00 16:00

90 − 30 = 60 dakika daha fazla mola. Öğle yemeğinden ayrılma 12:30'dan 13:30'a, sırta varış 13:30'dan 14:30'a, konaklama durağına varış ise 15:00'ten 16:00'ya kayar. Bu hesap yalnızca diğer tüm süreler burada sabit tutulduğu için geçerlidir.

Planda ne değişiyor?

Kurgusal bir hava brifinginin sırt kesiminin 14:00'ten itibaren yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirttiğini varsayalım. İlk plan oraya bu saatten önce, öğle yemeği uzayan plan ise sonra varır. Bu, öğle yemeğinden ayrılmadan önce daha geç saatin tahminini ve resmî bilgileri kontrol etmek, ardından öğleden sonraki etabı ertelemeyi, kısaltmayı veya değiştirmeyi düşünmek için bir nedendir. Bu saat, iki plandan herhangi birini güvenli kılan bir eşik değildir.

Dönüş yolculuğu: ayrı bir plan

Dönüş rotasını kendi çıkış saatiyle kontrol edin; bugünkü gidiş tahmini yarınki dönüşü anlatmaz.

Bu örnek size neyi söyleyemez?

Bir tahmin dönemi, hava koşullarının kesin sınırı değildir. Gerçek trafik, ek molalar ve koşullar varış saatlerini yeniden değiştirebilir. Alternatif bir yol da kendi kontrollerini gerektirir. Bu şema ne yol tutuşunu ne de yolun açık olup olmadığını öngörür; sürüşün güvenli olup olmadığına karar vermez.

Kendi sürüşünüz için tam rota hava durumu planlama rehberini kullanın.

Bu örneği yazdırırken kurgusal olduğunu belirten etiketi, zaman çizelgesini ve sınırlamaları bir arada tutun.

Dış kurumlar ve işletmeciler başka dillerde yayımlayabilir; ilgili rehberlerdeki kapsam ve dil notlarını izleyin.