Příjemná jednodenní trasa na motorce začíná několika přáními: silnicí, kterou chcete zkusit, obědem na hezkém místě, možná výhledem hodným zastavení. Spojte je silnicemi, které rádi jezdíte, a ověřte, že se jízda, přestávky i návrat vejdou do dostupného času.

Nemusíte vyplnit každou mezeru na mapě. Hezký úsek a oběd bez spěchu mohou na jeden den úplně stačit.

Začněte důvodem vyrazit

Vyberte jedno nebo dvě místa, která dají jízdě tvar. Vesnická kavárna a vyhlídka u jezera fungují dohromady, pokud leží ve stejné oblasti. Tři slavné silnice v opačných směrech mohou změnit den hlavně v přesuny mezi tím, co si chcete užít.

Cíl ověřte, než kolem něj postavíte celou trasu. Má kavárna ten den otevřeno? Podává oběd v době příjezdu? Lze poblíž parkovat a jak daleko je vyhlídka od parkoviště? Krátká procházka je příjemnou součástí jízdy, pokud na ni máte čas a zvládnete ji pohodlně ve výbavě.

Rozhodněte, na které zastávce záleží nejvíc. Jde-li o oběd s kamarádem, přizpůsobte jízdu tomuto času. Pokud láká samotná silnice, nechte oběd pružný. Pomáhá vědět, kterou zajížďku rádi odložíte na jiný víkend.

Vyberte silnice pro jízdu, která vás baví

Vzpomeňte si na nedávné silnice, které vás bavily. Byly otevřené, plynulé s dalekým rozhledem, plné utažených zatáček v kopcích, tiché okresky, nebo nenáročná pobřežní cesta? Začněte tím a zahrňte i přání ostatních.

Nejklikatější nastavení nemusí být vaše oblíbená jízda. Například Kurviger popisuje volbu Extra curvy jako preferenci klikatějších, často malých venkovských silnic i za cenu delších zajížděk. Může to být přesně to pravé, ale také to přidá pomalé úzké cesty tam, kde jste si představovali táhlé oblouky.

Nejprve zkuste mírnější nastavení a potom upravte důležité úseky. Pokud chcete asfalt nebo se vyhnout velmi úzkým cestám, použijte příslušné volby plánovače a výsledek prohlédněte. Nezapínejte všechna omezení jen proto, že existují: Kurviger také upozorňuje, že příliš mnoho zákazů může vést k nevhodným trasám a dlouhým zajížďkám.

Přímá silnice má místo tam, kde pomůže. Krátká dálnice nebo hlavní tah vás dostane za známá předměstí a ponechá víc dne pro krajinu. Kurviger v návodu na kombinování dálnic a zatáček vysvětluje změnu nastavení pro část trasy. V jiných plánovačích hledejte obdobu nebo naplánujte přesun a vyhlídkovou část zvlášť.

Ani okruh není nutný. Vrátit se po silnici, která vás bavila, je rozumné, pokud by alternativou byla dlouhá zajížďka přes místa, kam vlastně nechcete.

Neznámé silnice si prohlédněte blíž

Přibližte úseky, kvůli kterým trasu vybíráte, a vše nečekaně malé či nepřímé. Podívejte se na kategorii silnice a dostupné údaje o povrchu. Snímky mohou odhalit úzkou cestu, nezpevněný příjezd či vjezd na parkoviště; ověřte jejich datum a nepovažujte je za zprávu o dnešku.

Zvláštní pozornost dejte posledním kilometrům k vyhlídce či kavárně. Hlavní trasa může být asfaltová, ale poslední příjezd štěrkový. Bod u jezera může ležet na pěšině, kam s motorkou nesmíte.

Omezení vjezdu, uzavírky a práce ověřte u odpovědného správce nebo provozovatele. Ujistěte se, že informace zahrnují i menší silnice. Například v Anglii National Highways spravuje dálnice a některé silnice A a u místních silnic odkazuje na příslušný místní úřad. Mapa bez dálničních uzavírek neříká, zda je vaše venkovská odbočka otevřená.

Pokud povrch nebo přístup neznámé zkratky zůstává nejasný, použijte ověřitelnou silnici. Informace znovu přečtěte krátce před odjezdem a na místě dodržujte značení.

Vměstnejte jízdu do svého dne

Začněte možným odjezdem a požadovaným příjezdem domů. Pak zvažte odhad jízdní doby a ponechte prostor pro skutečně chtěné zastávky: káva, palivo, oběd, fotky i procházka patří do dne.

Neexistuje denní kilometrový cíl, který dělá trasu dobrou. Stejná vzdálenost přes vesnice a utažené zatáčky může trvat mnohem déle a vyžadovat víc pozornosti než přímý hlavní tah. Jako srovnání použijte nedávný příjemný den, hlavně s podobnými silnicemi. Nechte více rezervy na neznámé cesty nebo spolujezdce, který má rád častější přestávky.

Čas plánovače berte jako odhad. Ověřte zahrnutí zadaných délek zastávek místo předpokladu, že příjezd už počítá s obědem. Provoz, objížďky a hledání parkování ho mohou znovu změnit.

Pokud se trasa vejde jen s rychlým obědem a bez pauz, úsek odeberte. Zachovejte nejoblíbenější část a zjednodušte přesuny kolem ní. Pozdní start je důvod pro méně jízdy, ne pro dohánění času na silnici.

Naplánujte užitečné zastávky a možnost zkrácení

Přestávky umístěte tam, kde je budete potřebovat, ne až do cíle. Je-li oběd daleko, najděte dřívější místo k sesednutí. Vyberte použitelný vjezd a povolené parkování; tečka vedle rušné silnice nestačí.

Palivo plánujte podle obvyklého dojezdu své motorky s rezervou na objížďku. Ověřte otevírací dobu potřebné stanice, zvlášť mimo města, a mějte další možnost. Elektrická motorka také potřebuje vhodné nabíjecí zastávky. Při společné jízdě plánujte sdílené zastávky podle nejkratšího praktického dojezdu.

Vyberte jedno jasné místo pro zkrácení trasy, třeba město po obědě, odkud vede hlavní silnice domů a delší varianta zpět do kopců. Přímý návrat si při plánování uložte nebo ověřte. Znejte křižovatku oddělující obě varianty a vyberte při zastavení na vhodném místě.

Kratší silnice potřebuje stejnou kontrolu povrchu, vjezdu a počasí. Při únavě či zhoršení podmínek může být zastavení lepší než pokračování kteroukoli trasou.

Jak se rodí jednodenní trasa

Představte si sobotní výlet z města poblíž kopců s volným dnem od pozdního rána do pozdního odpoledne. Chcete plynulé silnice a oběd u přehrady. Trasa i čísla jsou smyšlené.

První návrh je okruh dlouhý 240 km. Dojede k přehradě, ale cestou tam se motá po zemědělských cestách a po obědě přidává další hřeben. Při bližším pohledu zjistíte, že přidané zatáčky nevedou po silnicích, které jste chtěli.

Změníte tři věci:

  • Z města vyjedete přímým hlavním tahem. Dostanete se do žádané oblasti bez složité prohlídky předměstí.
  • Zachováte širší silnici přes kopce k přehradě. Přidáte na ni bod, aby plánovač nevybral kratší cestu údolím. Oběd umístíte na skutečný vjezd parkoviště kavárny a ověříte otevírací dobu.
  • Druhý hřeben bude volitelný. Ve městě po obědě je palivo a přímá cesta domů. Hřeben vynecháte z hlavního plánu a uložíte jako prodloužení, o kterém rozhodnete tam.

Upravená hlavní trasa má asi 180 km s ilustrativním odhadem tří a půl hodiny jízdy. Tomuto jezdci tak zbývá čas na pořádný oběd, vyhlídku a dřívější přestávku. Čísla nejsou doporučenou vzdáleností; užitečná změna spočívá ve větším podílu silnic, po kterých chtěl jezdec jet.

Po obědě lze jet přímo domů bez ztráty hlavního lákadla dne. Pokud zbude čas, síla a vhodné podmínky, hřeben je k dispozici. Úspěch dne na jeho dokončení nezávisí.

Ověřte, kudy vás navigace skutečně povede

Před uložením projděte celou čáru trasy mezi zvolenými body. Hledejte nečekané otočky, opakované úseky a malé výlety do bočních ulic. Přibližte body u křižovatek a oddělených jízdních pásů: bod v protisměru či na sousedním příjezdu může vyvolat překvapivou zajížďku.

Různé typy bodů používejte záměrně. V terminologii Kurvigeru je via point místo, které chcete navštívit, zatímco shaping point vede trasu zvolenou silnicí. Jiné aplikace je mohou pojmenovat nebo zpracovat jinak. Než budete předpokládat, že každý bod funguje jako obědová zastávka, přečtěte si návod.

Hotovou trasu otevřete v telefonu nebo navigaci, kterou použijete. Při přenosu mezi systémy porovnejte skutečnou čáru silnic, zejména vyhlídkový úsek a příjezdy k zastávkám. Rady Kurvigeru pro export vysvětlují, proč jiné mapy, nastavení a výpočty mohou výsledek změnit. Samotný úspěšný import nedokazuje zachování vybraných silnic.

Původní plán uchovejte. Průvodce počasím pro GPX řeší kontrolu počasí na hotové trase a záložní navigace přípravu na výpadek připojení či telefonu.

Stejnou pozornost věnujte cestě domů

Před odjezdem prohlédněte konec dne stejně pečlivě jako začátek. Nepřivede vás trasa do rušného města v nevhodnou dobu? Vejde se návrat pohodlně do světla, za kterého chcete jet? Chcete-li skončit před tmou, ponechte čas na zdržení místo příjezdu přesně při západu slunce.

Ověřte oficiální výstrahy a předpověď na silnicích tam i zpátky pro skutečné časy jízdy. Zahrňte dobu oběda. Průvodce počasím tam i zpátky vysvětluje samostatnou kontrolu návratu a postup kontroly počasí na trase ukazuje, co sledovat cestou.

Pokud se den změní, při přestávce přehodnoťte zbytek. Kavárna může stát za delší pobyt, další kopec být v mracích nebo už můžete mít jízdy dost. Zachovejte povedenou část dne a volitelnou nechte počkat.