Organiza tu equipaje según lo que debes llevar puesto, lo que debes transportar y lo que usarás tras una avería. Empieza por las reglas de una moto ordinaria de dos ruedas y revisa conductor y pasajero por separado. Una lista de coche puede hacerte comprar equipo innecesario para la moto y omitir ropa obligatoria.

Francia exige cascos homologados, guantes con marcado CE y un chaleco de emergencia. Bélgica exige un conjunto completo de ropa de conducción. Alemania exime a las motos ordinarias de transportar triángulo, chaleco y material de primeros auxilios; Austria sigue exigiendo este material en motos de una sola huella. En España, la exención V16 de motos convive con obligaciones de ropa y chaleco modificadas el 1 de octubre de 2026. Francia · Bélgica · Alemania · Austria · España

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Actualizado:

Esta guía muestra: Equipamiento obligatorio.

Países Bajos

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco obligatorio y consejos de vestimenta

Lleva un casco de moto homologado. Se recomienda ropa protectora; en el examen práctico de moto se aplican requisitos adicionales de vestimenta.

Jurisdicción
Países Bajos
A quién y a qué se aplica
Circulación de motos por carretera.
Comprobado
Fuentes

Conducir la moto con seguridad: ropa protectora

Entidad que publica
Netherlands Government
Alcance de la fuente
Países Bajos; motos ordinarias en carretera; requisitos de vestimenta del examen separados.
Fuente comprobada

Bélgica

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Ropa de protección para conductor y pasajero

En una moto ordinaria, el conductor y el pasajero deben llevar casco, guantes, chaqueta de manga larga y pantalones largos, o un mono en lugar de chaqueta y pantalones. Las botas o botines deben proteger los tobillos.

Jurisdicción
Bélgica
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado

Condiciones y matices

  • El conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección.
  • El conductor y el pasajero deben llevar guantes.
  • El conductor y el pasajero deben llevar chaqueta de manga larga y pantalones largos, o un mono en lugar de ambas prendas.
  • El conductor y el pasajero deben llevar botas o botines que protejan los tobillos.
Fuentes

Bélgica: normas viales y seguridad

Entidad que publica
Información nacional belga publicada por la Comisión Europea / Your Europe
Alcance de la fuente
Bélgica; normas viales
Fuente comprobada

Reglamento vigente de circulación: circulación entre vehículos y ropa de protección para motos

Entidad que publica
Gobierno flamenco, Vlaamse Codex
Alcance de la fuente
Bélgica; consolidación oficial flamenca de artículos 16.2bis, 17.2(5) y 36, válida hasta el 31 de mayo de 2027
Fuente comprobada

Alemania

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco obligatorio y exenciones de equipamiento transportado

En una moto ordinaria de dos ruedas, el conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección adecuado. La moto está exenta de transportar triángulo, chaleco de alta visibilidad y material de primeros auxilios.

Jurisdicción
Alemania
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias de dos ruedas diseñadas para superar 20 km/h.
Comprobado

Condiciones y matices

  • El conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección adecuado al circular.
Fuentes

Reglamento de circulación, apartado 21a: cascos y cinturones

Entidad que publica
Ministerio Federal de Justicia de Alemania / Oficina Federal de Justicia
Alcance de la fuente
Alemania; motos y vehículos de motor abiertos de tres o más ruedas diseñados para superar 20 km/h
Fuente comprobada

Reglamento de autorización de vehículos de carretera, §53a

Entidad que publica
Ministerio Federal de Justicia de Alemania / Oficina Federal de Justicia
Alcance de la fuente
Alemania; motos ordinarias
Fuente comprobada

Reglamento de autorización de vehículos de carretera, §35h

Entidad que publica
Ministerio Federal de Justicia de Alemania / Oficina Federal de Justicia
Alcance de la fuente
Alemania; obligación de llevar material de primeros auxilios y exención de motos
Fuente comprobada

Francia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco, guantes y chaleco de emergencia

El conductor y el pasajero deben llevar cascos homologados, bien abrochados y con cuatro elementos retrorreflectantes visibles, y guantes con marcado CE. El conductor debe transportar un chaleco CE y ponérselo al abandonar la moto tras una parada de emergencia en la calzada o sus inmediaciones. Los vehículos de motor de dos y tres ruedas están exentos del triángulo.

Jurisdicción
Francia
A quién y a qué se aplica
Conductor y pasajero de la moto; la obligación de chaleco se aplica al conductor.
Comprobado

Condiciones y matices

  • El conductor y el pasajero deben llevar un casco homologado, abrochado y con cuatro elementos retrorreflectantes visibles.
  • El conductor y el pasajero deben llevar guantes con marcado CE.
  • El conductor debe tener un chaleco de alta visibilidad con marcado CE consigo o guardado en la moto.
  • El conductor debe ponerse el chaleco al abandonar la moto detenida por una emergencia en la calzada o sus inmediaciones.

Lo que este resultado no cubre

  • Los vehículos de motor de dos y tres ruedas están exentos de transportar y colocar el triángulo. Sigue vigente la obligación de chaleco de alta visibilidad.
Fuentes

Equipamiento obligatorio para motos

Entidad que publica
Service Public de Francia
Alcance de la fuente
Francia; también se aplican requisitos técnicos independientes de la moto
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Código de Circulación R416-19: triángulo y ropa de alta visibilidad

Entidad que publica
Francia, Légifrance
Alcance de la fuente
Francia; vehículos de motor de dos y tres ruedas y cuatriciclos sin carrocería
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Reino Unido

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Ley del casco frente a consejos de ropa

En Gran Bretaña, conductor y pasajero deben llevar casco reglamentario bien abrochado. Se recomiendan guantes, botas y otras prendas de protección. Una persona de religión sij que lleve turbante está exenta de la obligación de casco.

Jurisdicción
Gran Bretaña
A quién y a qué se aplica
Gran Bretaña; conductores y pasajeros de motos, scooters y ciclomotores.
Comprobado

Condiciones y matices

  • El conductor y el pasajero deben llevar casco conforme a una norma de seguridad admitida.
  • El casco debe estar bien abrochado.
  • Los visores y gafas utilizados deben cumplir una norma de seguridad admitida.

Lo que este resultado no cubre

  • Una persona de religión sij que lleve turbante está exenta de la obligación de casco.
Fuentes

Highway Code: reglas para motoristas 83–88

Entidad que publica
Gobierno del Reino Unido
Alcance de la fuente
Gran Bretaña; Highway Code, reglas 83–88
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Cascos de moto y equipamiento de seguridad

Entidad que publica
Gobierno del Reino Unido
Alcance de la fuente
Gran Bretaña; normas de cascos y protección ocular de motos
Fuente comprobada

Austria

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Material de primeros auxilios y exenciones para motos de una sola huella

Una moto de una sola huella debe transportar material adecuado para tratar heridas, en un recipiente resistente y hermético al polvo, protegido de la contaminación. No tiene que llevar un triángulo ni ropa reflectante de señalización.

Jurisdicción
Austria
A quién y a qué se aplica
Motos de una sola huella; los sidecares y otros vehículos de varias huellas siguen otras normas de señalización.
Comprobado

Condiciones y matices

  • Transporta material adecuado para tratar heridas en un recipiente resistente y hermético al polvo, protegido de la contaminación.

Lo que este resultado no cubre

  • El triángulo y la ropa reflectante de señalización no son obligatorios para vehículos de una sola huella.
  • Se recomienda un botiquín conforme a ÖNORM V 5101, pero no es obligatorio.
Fuentes

Material de primeros auxilios en vehículos de motor

Entidad que publica
Ministerio Federal austríaco de Innovación, Movilidad e Infraestructuras
Alcance de la fuente
Austria; todos los vehículos de motor, incluidas motos de una sola huella
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Equipamiento de señalización para vehículos de motor

Entidad que publica
Ministerio Federal austríaco de Innovación, Movilidad e Infraestructuras
Alcance de la fuente
Austria; vehículos de motor de una o varias huellas
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Suiza

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos de moto para ambos

El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto conformes a UNECE R22. El conductor debe garantizar que los pasajeros menores de 12 años lleven casco.

Jurisdicción
Suiza
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

¿Quién debe llevar cada tipo de casco en el tráfico?

Entidad que publica
Swiss Council for Accident Prevention (BFU)
Alcance de la fuente
Suiza; explicación jurídica BFU que cita VRV artículo 3 b; motos ordinarias.
Fuente comprobada

Eslovenia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos homologados y abrochados

El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto homologados y abrochados.

Jurisdicción
Eslovenia
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

Seguridad vial: motos y bicicletas motorizadas

Entidad que publica
Slovenian Police
Alcance de la fuente
Eslovenia; orientación policial; casco de conductor y pasajero de motos ordinarias.
Fuente comprobada

Chequia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco y botiquín para moto

El conductor y el pasajero necesitan casco protector. Lleva un botiquín para moto; la Policía excluye los ciclomotores de hasta 50 cm³ y las bicicletas con motor auxiliar. Se recomienda chaleco reflectante.

Jurisdicción
Chequia
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias.
Comprobado
Fuentes

Conductor: equipo obligatorio para moto

Entidad que publica
Czech Police
Alcance de la fuente
Chequia; orientación policial sobre equipo de moto; botiquín y chaleco reflectante.
Fuente comprobada

España

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

V16 no obligatorio para motos

Las motos no tienen que transportar una baliza V16. La DGT la recomienda como equipamiento adicional para averías; la exención no elimina las obligaciones independientes de ropa y chaleco de alta visibilidad.

Jurisdicción
España
A quién y a qué se aplica
Motos.
Comprobado
Fuentes

Dispositivos de señalización V16: preguntas y respuestas oficiales

Entidad que publica
Dirección General de Tráfico
Alcance de la fuente
España; exención de motos, no de todos los vehículos
Fuente comprobada
Fecha de la fuente
Guantes de protección, calzado cerrado y chaleco de alta visibilidad desde octubre de 2026

Desde el 1 de octubre de 2026, el conductor y el pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías. La moto debe transportar un chaleco de alta visibilidad reglamentario; el conductor debe ponérselo al abandonar la moto y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana. Se aplican obligaciones independientes de uso profesional y la excepción especificada por estructura del vehículo y cinturones de seguridad.

Jurisdicción
España
A quién y a qué se aplica
Motos; guantes en vías interurbanas, calzado cerrado en todas las vías y obligaciones independientes de chaleco en emergencias y para uso profesional.
Comprobado
En vigor desde

Condiciones de tiempo y fecha: La disposición transitoria permite guantes de protección para motos del tipo actualmente utilizado hasta que entren en vigor las especificaciones técnicas ministeriales. La obligación de llevar guantes de protección se aplica en vías interurbanas.

Condiciones y matices

  • El conductor y el pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas.
  • El conductor y el pasajero deben llevar calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías.
  • La moto debe transportar un chaleco de alta visibilidad que cumpla los requisitos aplicables de equipamiento de protección.
  • El conductor debe ponerse el chaleco al abandonar la moto y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana.
  • Un conductor que use el vehículo profesionalmente debe llevar puesto el chaleco reglamentario en todas las vías.

Lo que este resultado no cubre

  • Las obligaciones de casco, guantes y calzado cerrado no se aplican cuando el vehículo tenga la estructura de autoprotección exigida y cinturones registrados en su documentación técnica, y el conductor y el pasajero los utilicen.
Fuentes

Real Decreto 518/2026: protección de usuarios vulnerables de la vía

Entidad que publica
España, Boletín Oficial del Estado
Alcance de la fuente
España; obligaciones de equipamiento de motos en vigor desde el 1 de octubre de 2026; alcances de conductor y pasajero, vías interurbanas o todas las vías, emergencia y uso profesional
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

DGT: nuevas normas de circulación en vigor desde el 1 de octubre de 2026

Entidad que publica
España, Dirección General de Tráfico
Alcance de la fuente
España; explicación oficial del 30 de septiembre de 2026 sobre cambios en vigor desde el 1 de octubre de 2026
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Italia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Normas sobre casco y triángulo

El conductor y el pasajero deben llevar cascos homologados y correctamente abrochados. Las motos ordinarias están excluidas de la obligación de triángulo del artículo 162.

Jurisdicción
Italia
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Los vehículos especificados con célula de seguridad y sistemas de retención tienen normas de casco distintas.
Fuentes

Código de circulación: artículo 171

Entidad que publica
Automobile Club d’Italia (ACI, organismo público)
Alcance de la fuente
Italia; publicación ACI del Código de circulación artículo 171(1) y (1-bis).
Fuente comprobada

Código de circulación: artículo 162

Entidad que publica
Automobile Club d’Italia (ACI, organismo público)
Alcance de la fuente
Italia; Código de circulación artículo 162(1); exención de señal de emergencia de las motos ordinarias.
Fuente comprobada

Portugal

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos oficialmente homologados

El conductor y el pasajero deben llevar cascos oficialmente homologados, también en motos con sidecar.

Jurisdicción
Portugal
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

Cascos homologados para conductores y pasajeros de moto

Entidad que publica
Portuguese Institute of Mobility and Transport (IMT)
Alcance de la fuente
Portugal; explicación IMT de la obligación de casco homologado para conductores y pasajeros de moto.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Noruega

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Lleva un chaleco reflectante

Statens vegvesen exige llevar un chaleco reflectante en motos y ciclomotores. Elige uno homologado CE y mantenlo accesible.

Jurisdicción
Noruega
A quién y a qué se aplica
Motos y ciclomotores.
Comprobado
Fuentes

Chalecos reflectantes: motos y ciclomotores

Entidad que publica
Norwegian Public Roads Administration (Statens vegvesen)
Alcance de la fuente
Noruega; orientación de la Administración de Carreteras sobre chalecos reflectantes para motos y ciclomotores.
Fuente comprobada

Estados Unidos

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

California: cascos DOT

El conductor y el pasajero deben llevar casco de moto conforme a las normas DOT de Estados Unidos. Se recomiendan protección ocular, ropa protectora, botas y guantes.

Jurisdicción
California, Estados Unidos
A quién y a qué se aplica
Motocicletas en California.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Otros estados establecen sus propias normas de casco.
Fuentes

Manual de motos de California: prepararse para conducir

Entidad que publica
California Department of Motor Vehicles
Alcance de la fuente
California, Estados Unidos; manual DMV 2024, páginas impresas 8–10, páginas PDF 12–14.
Fuente comprobada

Canadá

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Columbia Británica: cascos homologados

El conductor y el pasajero deben llevar cascos homologados y correctamente etiquetados. El conductor garantiza el cumplimiento para pasajeros menores de 16 años.

Jurisdicción
Columbia Británica, Canadá
A quién y a qué se aplica
Motocicletas en Columbia Británica.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Están exentas las personas sijs con el pelo sin cortar que llevan turbante completo; otras provincias tienen normas diferentes.
Fuentes

Leyes de casco y asientos

Entidad que publica
Insurance Corporation of British Columbia (autoridad provincial de permisos de conducir)
Alcance de la fuente
Columbia Británica, Canadá; ley del casco ICBC, normas aceptadas y exención sij.
Fuente comprobada

Australia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Nueva Gales del Sur: cascos

El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto homologados.

Jurisdicción
Nueva Gales del Sur, Australia
A quién y a qué se aplica
Motocicletas en Nueva Gales del Sur.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Otros estados y territorios tienen sus propias normas.
Fuentes

Infracciones de tráfico menores: motos

Entidad que publica
New South Wales Government
Alcance de la fuente
Nueva Gales del Sur, Australia; ley del casco para conductor y pasajero de moto.
Fuente comprobada

Nueva Zelanda

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos homologados y bien abrochados

En motos ordinarias, el conductor y el pasajero deben llevar cascos de seguridad conformes a una norma aprobada y bien abrochados.

Jurisdicción
Nueva Zelanda
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias de dos ruedas.
Comprobado
Fuentes

Motos Yamaha Tricity: matriculación y requisitos del casco

Entidad que publica
NZ Transport Agency Waka Kotahi
Alcance de la fuente
Nueva Zelanda; respuesta oficial NZTA 2025, pregunta 5, página PDF 4; Road User Rule 7.12(1).
Fuente comprobada

Japón

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco obligatorio y recomendaciones policiales

El conductor y el pasajero deben llevar casco de moto. NPA recomienda cascos con marca PSC o JIS, barboquejos bien abrochados, ropa protectora y protecciones corporales.

Jurisdicción
Japón
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias y de gran cilindrada; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

Ley de tráfico: artículo 71-4

Entidad que publica
Servicio de legislación e-Gov del Gobierno japonés
Alcance de la fuente
Japón; Ley de tráfico vigente artículo 71-4(1),(2),(3),(8); motos ordinarias y de gran cilindrada.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Uso seguro de motos: cascos y ropa protectora

Entidad que publica
Japanese National Police Agency
Alcance de la fuente
Japón; recomendaciones de la Policía nacional sobre cascos de moto y ropa protectora.
Fuente comprobada

Tailandia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

El casco del pasajero también es obligatorio

El conductor y el pasajero deben llevar casco protector. El conductor no debe transportar un pasajero sin casco.

Jurisdicción
Tailandia
A quién y a qué se aplica
Ocupantes de motos ordinarias cubiertos por el artículo 122.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Están exentos los ocupantes de las categorías religiosas especificadas y los tocados religiosos tradicionales.
Fuentes

Programa Carreteras Seguras: ley del casco para conductor y pasajero

Entidad que publica
Royal Thai Police, Public Affairs Division
Alcance de la fuente
Tailandia; explicación de la Policía real sobre la Ley de tráfico artículo 122; conductores y pasajeros de motos ordinarias.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Estudio de aplicación de la ley del casco: excepciones religiosas del artículo 122

Entidad que publica
Oficina tailandesa de Asuntos Judiciales
Alcance de la fuente
Tailandia; exenciones religiosas del artículo 122 citadas en la página 10 del informe.
Fuente comprobada

Vietnam

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos abrochados según la norma nacional

El conductor y el pasajero deben llevar cascos conformes al reglamento técnico nacional de Vietnam, con las correas correctamente abrochadas. Se aplica a motos y ciclomotores de dos y tres ruedas.

Jurisdicción
Vietnam
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

Ley consolidada de Orden y Seguridad Vial 55/VBHN-VPQH 2026

Entidad que publica
Oficina de la Asamblea Nacional de Vietnam / portal de publicaciones del Gobierno
Alcance de la fuente
Vietnam; ley 36/2024/QH15 modificada y consolidada en 2026, artículo 33(2), página impresa 24.
Fuente comprobada

China continental

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos para conductor y pasajero

El conductor y el pasajero deben llevar cascos de seguridad que cumplan los requisitos aplicables.

Jurisdicción
China continental
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

Ley de Seguridad Vial 2021: artículo 51

Entidad que publica
Chinese State Administration for Market Regulation
Alcance de la fuente
China continental; Ley de Seguridad Vial modificada en 2021, artículo 51.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

India

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos abrochados para mayores de cuatro años

En lugares públicos, los conductores y pasajeros mayores de cuatro años deben llevar cascos conformes y bien abrochados.

Jurisdicción
India
A quién y a qué se aplica
Ocupantes de moto mayores de cuatro años.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Están exentas las personas sijs que llevan turbante; los niños menores tienen normas de seguridad distintas.
Fuentes

Ley de modificación de Vehículos a Motor 2019: artículo 44 sustituye 129

Entidad que publica
Indian Ministry of Law and Justice / Delhi Traffic Police
Alcance de la fuente
India; Ley de modificación de Vehículos a Motor 2019 §44 sustituye §129, página PDF 17.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Infracciones y sanciones de tráfico: cascos

Entidad que publica
Delhi Traffic Police
Alcance de la fuente
Delhi, India; tabla policial actual de aplicación de normas del casco.
Fuente comprobada

Indonesia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos SNI para ambos

El conductor y el pasajero deben llevar cascos conformes a la norma nacional de Indonesia. Comprueba la marca SNI en cada casco.

Jurisdicción
Indonesia
A quién y a qué se aplica
Conductor y pasajero de moto.
Comprobado
Fuentes

Obligación de usar casco SNI

Entidad que publica
Policía Nacional de Indonesia, Oficina de Información Pública de las islas Riau
Alcance de la fuente
Indonesia; explicación policial de la ley 22/2009 artículos 57(2),106(8),291 y marca SNI.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Brasil

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco certificado y protección ocular

El conductor y el pasajero necesitan cascos abrochados y certificados por INMETRO, con visera o gafas protectoras. Los cascos fabricados desde agosto de 2007 necesitan las marcas reflectantes prescritas.

Jurisdicción
Brasil
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Los cascos de talla superior a 64 comprados en el extranjero por particulares están exentos de certificación.
Fuentes

Resolución CONTRAN 940/2022: cascos de moto

Entidad que publica
Brazilian National Traffic Council (CONTRAN)
Alcance de la fuente
Brasil; resolución CONTRAN 940/2022 artículos 1–4; casco de moto y protección ocular.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Marruecos

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos homologados y bien ajustados

El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto homologados, bien ajustados y abrochados. Un pasajero infantil necesita un casco diseñado para niños.

Jurisdicción
Marruecos
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

Circular sin casco: ¿cuáles son los riesgos?

Entidad que publica
Moroccan National Road Safety Agency (NARSA)
Alcance de la fuente
Marruecos; orientación NARSA sobre cascos de conductor y pasajero de moto.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Sudáfrica

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos ajustados y exención del triángulo

El conductor y el pasajero necesitan cascos de moto bien ajustados, con barboquejo abrochado. El conductor garantiza el cumplimiento para pasajeros menores de 14 años. Las motos están exentas del triángulo de emergencia.

Jurisdicción
Sudáfrica
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias.
Comprobado
Fuentes

Reglamento nacional de tráfico: normas 207 y 214

Entidad que publica
South African Department of Transport; copia oficial del gobierno de Gauteng
Alcance de la fuente
Sudáfrica; Reglamento nacional 207(1),(3),(4),214(1)(a); motos ordinarias.
Fuente comprobada

Dinamarca

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos abrochados

El conductor y los pasajeros de 15 años o más deben llevar casco abrochado. El conductor garantiza que los pasajeros de 5–14 años lo lleven, salvo que su asiento tenga cinturón de seguridad.

Jurisdicción
Dinamarca
A quién y a qué se aplica
Conductores de moto y pasajeros permitidos.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Se aplican las obligaciones del cinturón y las exenciones especificadas en zonas de aparcamiento o servicio.
Fuentes

Ley de tráfico §81: cascos

Entidad que publica
Danish Ministry of Transport / Retsinformation
Alcance de la fuente
Dinamarca; Færdselsloven §81, ley consolidada 118 de 12 de enero de 2026, páginas PDF 19–20.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Suecia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco abrochado con marca E

Usa un casco con marca E, homologado según UNECE R22.05 o posterior y bien abrochado. Las modificaciones que reduzcan su protección deben cumplir su homologación.

Jurisdicción
Suecia
A quién y a qué se aplica
Uso de casco de moto.
Comprobado
Fuentes

TSFS 2017:94: cascos protectores

Entidad que publica
Swedish Transport Agency
Alcance de la fuente
Suecia; TSFS 2017:94 §§3,5,6; homologación y uso del casco de moto.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Finlandia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos homologados para ambos

El conductor y el pasajero deben llevar cascos protectores homologados y correctamente abrochados.

Jurisdicción
Finlandia
A quién y a qué se aplica
Conductor y pasajero de motos ordinarias.
Comprobado
Fuentes

Casi todos los motoristas llevan casco

Entidad que publica
Finnish Road Safety Council (Liikenneturva)
Alcance de la fuente
Finlandia; cascos de conductor y pasajero; explicación del Consejo nacional de Seguridad Vial.
Fuente comprobada

Polonia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos que cumplen los requisitos técnicos

El conductor y el pasajero deben llevar cascos protectores que cumplan los requisitos técnicos.

Jurisdicción
Polonia
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias.
Comprobado

Lo que este resultado no cubre

  • Están exentas las motos equipadas de fábrica con cinturones de seguridad.
Fuentes

Ley de tráfico: artículo 40

Entidad que publica
Portal legislativo del Gobierno polaco
Alcance de la fuente
Polonia; ley de tráfico artículo 40(1)–(3), texto oficial consolidado de 2024.
Fuente comprobada

Croacia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Cascos homologados y bien abrochados

En carretera, el conductor y el pasajero deben llevar los cascos protectores prescritos, homologados y correctamente abrochados.

Jurisdicción
Croacia
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

¿Prescribe la ley el casco usado en moto o bicicleta?

Entidad que publica
Croatian Ministry of the Interior
Alcance de la fuente
Croacia; explicación del Ministerio del Interior sobre la Ley de Seguridad Vial artículo 114.
Fuente comprobada

Eslovaquia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Lleva un botiquín para moto

Los vehículos L3e–L5e y L7e deben llevar botiquín. Las motos matriculadas en el extranjero pueden usar uno válido en su país de matriculación. Los cascos de moto deben tener homologación UNECE R22.

Jurisdicción
Eslovaquia
A quién y a qué se aplica
Vehículos de las categorías L indicadas.
Comprobado
Fuentes

Decreto 134/2018 §§22,25: equipo de moto

Entidad que publica
Slovak Ministry of Transport / Slov-Lex
Alcance de la fuente
Eslovaquia; decreto 134/2018 §§22(6),25(1)(d),25(4); categorías L3e–L5e y L7e.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Hungría

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco obligatorio y consejos de vestimenta

El casco es obligatorio al ir en moto. Se recomiendan ropa protectora, botas de moto y guantes.

Jurisdicción
Hungría
A quién y a qué se aplica
Circulación de motos por carretera.
Comprobado
Fuentes

Llevar casco puede salvar tu vida

Entidad que publica
Hungarian Police
Alcance de la fuente
Hungría; explicación policial que distingue casco obligatorio y consejos de vestimenta.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Rumanía

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Exención del equipo que debe transportarse

Las categorías de motos y ciclomotores AM, A1, A2 y A están excluidas de la obligación general de llevar botiquín, dos triángulos reflectantes y extintor.

Jurisdicción
Rumanía
A quién y a qué se aplica
Categorías indicadas de motos y ciclomotores.
Comprobado
Fuentes

Ley 82/2024: exención del equipo de moto que debe transportarse

Entidad que publica
Romanian Parliament / Ministry of Justice
Alcance de la fuente
Rumanía; ley 82/2024 que sustituye el artículo 8 de la Ordenanza de Tráfico 195/2002; categorías AM,A1,A2,A.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Grecia

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

El casco también es obligatorio para el pasajero

El conductor y el pasajero deben llevar casco protector. La norma también se aplica a motos de alquiler; el conductor responde del uso del casco del pasajero.

Jurisdicción
Grecia
A quién y a qué se aplica
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Comprobado
Fuentes

Un año de campaña de control del casco obligatorio

Entidad que publica
Hellenic Police
Alcance de la fuente
Grecia; explicación policial del 8 de julio de 2026 sobre el casco obligatorio según la ley 5209/2025.
Fuente comprobada
Fecha de la fuente

Irlanda

Equipamiento obligatorio

Separa lo que conductor y pasajero deben llevar puesto de lo que la moto debe transportar o usar tras una avería. Mantén el equipamiento de seguridad opcional junto a los requisitos legales.

Casco obligatorio y ropa protectora

Toda persona en la moto debe llevar casco homologado y correctamente abrochado. RSA recomienda a los pasajeros chaqueta, pantalones, guantes y botas de moto protectores.

Jurisdicción
Irlanda
A quién y a qué se aplica
Conductor y pasajero de moto.
Comprobado
Fuentes

Pasajeros de moto: equipo de seguridad

Entidad que publica
Irish Road Safety Authority
Alcance de la fuente
Irlanda; ley del casco para conductor y pasajero de motos ordinarias; ropa recomendada para pasajeros.
Fuente comprobada

1. Comprueba primero la categoría del vehículo

Una moto ordinaria de dos ruedas, un sidecar, un triciclo y un ciclomotor pueden tener normas de equipamiento distintas. Revisa la categoría de matriculación antes de usar una exención. La austríaca de señalización, por ejemplo, es para vehículos de una sola huella, no para todos los llamados motos. Normas austríacas de señalización

Anota para cada artículo el país, quién lo necesita y la obligación: llevar puesto al circular, transportar en la moto o usar tras una avería. El conductor puede tener que transportar un chaleco todo el viaje y ponérselo solo al parar. Los guantes pueden ser obligatorios para ambos aunque el chaleco afecte solo al conductor.

Usa la categoría de matriculación para el equipo transportado y las normas locales de conductor y pasajero para la ropa. Una matrícula extranjera no evita las obligaciones locales de casco o ropa.

2. Normas por país: qué llevar puesto y transportar

Francia — Casco, guantes y chaleco de emergencia

El conductor y el pasajero deben llevar cascos homologados, bien abrochados y con cuatro elementos retrorreflectantes visibles, y guantes con marcado CE. El conductor debe transportar un chaleco CE y ponérselo al abandonar la moto tras una parada de emergencia en la calzada o sus inmediaciones. Los vehículos de motor de dos y tres ruedas están exentos del triángulo.

Jurisdicción: Francia
A quién y a qué se aplica: Conductor y pasajero de la moto; la obligación de chaleco se aplica al conductor.

  • El conductor y el pasajero deben llevar un casco homologado, abrochado y con cuatro elementos retrorreflectantes visibles.
  • El conductor y el pasajero deben llevar guantes con marcado CE.
  • El conductor debe tener un chaleco de alta visibilidad con marcado CE consigo o guardado en la moto.
  • El conductor debe ponerse el chaleco al abandonar la moto detenida por una emergencia en la calzada o sus inmediaciones.
  • Los vehículos de motor de dos y tres ruedas están exentos de transportar y colocar el triángulo. Sigue vigente la obligación de chaleco de alta visibilidad.

Equipamiento obligatorio para motos · Código de Circulación R416-19: triángulo y ropa de alta visibilidad

Comprobado

Bélgica — Ropa de protección para conductor y pasajero

En una moto ordinaria, el conductor y el pasajero deben llevar casco, guantes, chaqueta de manga larga y pantalones largos, o un mono en lugar de chaqueta y pantalones. Las botas o botines deben proteger los tobillos.

Jurisdicción: Bélgica
A quién y a qué se aplica: Motos ordinarias; conductor y pasajero.

  • El conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección.
  • El conductor y el pasajero deben llevar guantes.
  • El conductor y el pasajero deben llevar chaqueta de manga larga y pantalones largos, o un mono en lugar de ambas prendas.
  • El conductor y el pasajero deben llevar botas o botines que protejan los tobillos.

Bélgica: normas viales y seguridad · Reglamento vigente de circulación: circulación entre vehículos y ropa de protección para motos

Comprobado

Alemania — Casco obligatorio y exenciones de equipamiento transportado

En una moto ordinaria de dos ruedas, el conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección adecuado. La moto está exenta de transportar triángulo, chaleco de alta visibilidad y material de primeros auxilios.

Jurisdicción: Alemania
A quién y a qué se aplica: Motos ordinarias de dos ruedas diseñadas para superar 20 km/h.

  • El conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección adecuado al circular.

Reglamento de circulación, apartado 21a: cascos y cinturones · Reglamento de autorización de vehículos de carretera, §53a · Reglamento de autorización de vehículos de carretera, §35h

Comprobado

España — V16 no obligatorio para motos

Las motos no tienen que transportar una baliza V16. La DGT la recomienda como equipamiento adicional para averías; la exención no elimina las obligaciones independientes de ropa y chaleco de alta visibilidad.

Jurisdicción: España
A quién y a qué se aplica: Motos.

Dispositivos de señalización V16: preguntas y respuestas oficiales

Comprobado

España — Guantes de protección, calzado cerrado y chaleco de alta visibilidad desde octubre de 2026

Desde el 1 de octubre de 2026, el conductor y el pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías. La moto debe transportar un chaleco de alta visibilidad reglamentario; el conductor debe ponérselo al abandonar la moto y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana. Se aplican obligaciones independientes de uso profesional y la excepción especificada por estructura del vehículo y cinturones de seguridad.

Jurisdicción: España
A quién y a qué se aplica: Motos; guantes en vías interurbanas, calzado cerrado en todas las vías y obligaciones independientes de chaleco en emergencias y para uso profesional.

  • El conductor y el pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas.
  • El conductor y el pasajero deben llevar calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías.
  • La moto debe transportar un chaleco de alta visibilidad que cumpla los requisitos aplicables de equipamiento de protección.
  • El conductor debe ponerse el chaleco al abandonar la moto y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana.
  • Un conductor que use el vehículo profesionalmente debe llevar puesto el chaleco reglamentario en todas las vías.

Condiciones de tiempo y fecha: La disposición transitoria permite guantes de protección para motos del tipo actualmente utilizado hasta que entren en vigor las especificaciones técnicas ministeriales. La obligación de llevar guantes de protección se aplica en vías interurbanas.

  • Las obligaciones de casco, guantes y calzado cerrado no se aplican cuando el vehículo tenga la estructura de autoprotección exigida y cinturones registrados en su documentación técnica, y el conductor y el pasajero los utilicen.

Real Decreto 518/2026: protección de usuarios vulnerables de la vía · DGT: nuevas normas de circulación en vigor desde el 1 de octubre de 2026

Comprobado

Reino Unido — Ley del casco frente a consejos de ropa

En Gran Bretaña, conductor y pasajero deben llevar casco reglamentario bien abrochado. Se recomiendan guantes, botas y otras prendas de protección. Una persona de religión sij que lleve turbante está exenta de la obligación de casco.

Jurisdicción: Gran Bretaña
A quién y a qué se aplica: Gran Bretaña; conductores y pasajeros de motos, scooters y ciclomotores.

  • El conductor y el pasajero deben llevar casco conforme a una norma de seguridad admitida.
  • El casco debe estar bien abrochado.
  • Los visores y gafas utilizados deben cumplir una norma de seguridad admitida.
  • Una persona de religión sij que lleve turbante está exenta de la obligación de casco.

Highway Code: reglas para motoristas 83–88 · Cascos de moto y equipamiento de seguridad

Comprobado

Austria — Material de primeros auxilios y exenciones para motos de una sola huella

Una moto de una sola huella debe transportar material adecuado para tratar heridas, en un recipiente resistente y hermético al polvo, protegido de la contaminación. No tiene que llevar un triángulo ni ropa reflectante de señalización.

Jurisdicción: Austria
A quién y a qué se aplica: Motos de una sola huella; los sidecares y otros vehículos de varias huellas siguen otras normas de señalización.

  • Transporta material adecuado para tratar heridas en un recipiente resistente y hermético al polvo, protegido de la contaminación.
  • El triángulo y la ropa reflectante de señalización no son obligatorios para vehículos de una sola huella.
  • Se recomienda un botiquín conforme a ÖNORM V 5101, pero no es obligatorio.

Material de primeros auxilios en vehículos de motor · Equipamiento de señalización para vehículos de motor

Comprobado

Estas notas responden preguntas de equipaje distintas. El chaleco de emergencia francés es obligatorio; el triángulo de una moto ordinaria no. Austria exige material de primeros auxilios aunque una moto de una sola huella no necesite triángulo ni ropa reflectante de señalización. Guarda cada norma junto al artículo correspondiente. Código francés, artículo R416-19 · Austria: primeros auxilios · Austria: señalización

3. Comprueba los marcados de homologación, no solo si tienes el artículo

En Francia, conductor y pasajero necesitan casco homologado bien abrochado con cuatro elementos retrorreflectantes visibles: delante, detrás y en ambos lados. Service Public enumera ECE 22.05 y 22.06. Ambos deben llevar guantes CE. Comprueba los marcados antes de salir. Equipamiento francés de motos

Bélgica exige casco y guantes para conductor y pasajero, además de chaqueta de manga larga y pantalones largos, o un mono en lugar de ambas prendas. Botas o botines deben proteger los tobillos. Lleva el conjunto completo también para trayectos urbanos cortos. Artículo 36

En Gran Bretaña, el casco reglamentario bien abrochado es obligatorio para conductor y pasajero; existe una exención específica para sijs con turbante. Se recomiendan guantes, botas y otras prendas. Se admiten UNECE 22.05 y 22.06, BS 6658:1985 con BSI Kitemark o una norma del EEE con protección al menos equivalente a la británica y marcado de aprobación equivalente. Si usas visor o gafas, también deben cumplir una norma admitida. Highway Code · Normas de casco y protección ocular

En un alquiler, confirma tallas y marcados disponibles de casco antes de pagar. Debe ajustarse a quien lo lleva y cumplir la norma local. La ropa específica de protección puede superar el mínimo legal; conserva esas elecciones adicionales como recomendaciones.

4. Guarda el equipamiento para averías donde puedas alcanzarlo

En Francia, el conductor debe tener un chaleco CE consigo o guardado en la moto. Póntelo al abandonar la moto tras una parada de emergencia en la calzada o sus inmediaciones. Francia exime expresamente a vehículos de motor de dos y tres ruedas de transportar y colocar un triángulo. Equipamiento francés · Artículo R416-19

En Alemania, una moto ordinaria está exenta de transportar triángulo, chaleco y material de primeros auxilios. Sigue vigente la obligación de casco. Señalización · Primeros auxilios · Casco

En Austria, el material de primeros auxilios es obligatorio en cada trayecto de moto. Debe servir para tratar heridas, en un recipiente resistente y hermético al polvo, protegido de contaminación. Se recomienda un botiquín ÖNORM V 5101, pero no es obligatorio. Las motos de una sola huella no tienen que llevar triángulo ni ropa reflectante de señalización. Primeros auxilios · Señalización

Por tu seguridad, guarda un chaleco accesible para cada persona aunque el mínimo local afecte solo al conductor. Coloca el material de emergencia donde lo alcances sin descargar junto al tráfico. Ten también el número de asistencia y contactos de emergencia.

Tras una avería, pon a salvo a tu pasajero y a ti cuando sea posible y sigue las instrucciones locales. No entres en el tráfico para colocar un dispositivo. Un botiquín es útil, pero también importa saber pedir ayuda y usar su contenido.

5. España: separa las obligaciones sobre V16, ropa y chaleco

Las motos no tienen que transportar una baliza V16. La DGT la recomienda como medida adicional de seguridad. La obligación de llevar una baliza V16 conectada, vigente desde el 1 de enero de 2026, se aplica a las otras categorías enumeradas en las normas. FAQ de motos DGT

Las normas españolas de ropa cambiaron el 1 de octubre de 2026. En motos ordinarias, conductor y pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías. También deben llevar cascos homologados UNECE R22 bien abrochados. Hay una excepción para vehículos con estructura de autoprotección prescrita y cinturones registrados en la documentación técnica, cuando el conductor y el pasajero usen esos cinturones. Artículo 118 · Explicación DGT

La moto debe transportar un chaleco de alta visibilidad conforme a los requisitos de protección. El conductor debe ponérselo al abandonar la moto y ocupar calzada o arcén de una vía interurbana. Para actividad profesional debe llevarlo puesto al circular por todas las vías. Son obligaciones independientes de transporte, emergencia y uso profesional. Artículo 118

La disposición transitoria permite guantes de protección para motos del tipo actualmente utilizado hasta que entren en vigor las especificaciones técnicas ministeriales. Sigue vigente la obligación en vías interurbanas. Compra guantes hechos para proteger en moto y conserva las etiquetas e instrucciones del fabricante. Disposición transitoria 2

La exención V16 no elimina las obligaciones de ropa o chaleco. Si alquilas un coche u otro vehículo en lugar de una moto, usa las reglas de esa categoría.

6. Haz una sola lista de equipaje sin mezclar las normas

Para Bélgica, Francia, Alemania y Austria, lleva la ropa exigida en Bélgica, el casco y guantes aprobados de Francia y un chaleco accesible conforme a las normas francesas. Añade material de primeros auxilios adecuado para Austria. Las exenciones alemanas de equipo transportado no cancelan las obligaciones de otros tramos. Bélgica · Francia · Alemania · Austria

Una tabla útil tiene cuatro columnas: artículo; conductor o pasajero; motivo; lugar de almacenamiento. Anota el marcado y país junto a cada elemento obligatorio. Separa el equipo opcional para ver las compras esenciales antes de salir.

Prueba la configuración con todo el equipaje en una ruta conocida. Comprueba que los artículos de emergencia sigan accesibles y que el equipaje no interfiera con los mandos o las luces obligatorias. Sigue las instrucciones de carga de los fabricantes de la moto y del equipaje.

Usa la lista antes de salir en moto para mecánica y equipaje y la lista de viaje al extranjero para documentos y seguro.

Preguntas habituales de los motoristas

¿Todas las motos deben llevar un triángulo de emergencia en Europa?

No. Francia exime expresamente a vehículos de motor de dos y tres ruedas. Alemania exime a motos y Austria a vehículos de una sola huella. La DGT dice que las motos no tienen que llevar V16. Un sidecar o triciclo puede tener otra categoría de equipamiento que una moto ordinaria de dos ruedas. Francia · Alemania · Austria · España

¿Mi pasajero necesita el mismo equipamiento?

Para las prendas descritas aquí, sí: casco y guantes franceses, casco y ropa belgas y casco, guantes y calzado cerrado españoles incluyen al pasajero. Los chalecos francés y español afectan al conductor por separado. Recomendamos uno accesible por persona. Francia · Bélgica · España

¿Las bombillas de repuesto, un alcoholímetro o un botiquín son obligatorios en todas partes?

No. Austria exige material de primeros auxilios adecuado en motos; Alemania las exime de transportarlo. Francia eliminó la obligación general de alcoholímetro portátil en 2020. Mantén las luces obligatorias funcionando y elige bombillas según el sistema real. Un juego es práctico para bombillas reemplazables, no una obligación universal para motos. Austria · Alemania · Decreto francés, artículos 8–9 · Iluminación francesa

¿Una chaqueta de alta visibilidad puede sustituir a un chaleco independiente?

En Francia sí, si es ropa de alta visibilidad reglamentaria con el marcado CE exigido: la definición incluye chaqueta, parka, chaleco, camisa o tabardo en el torso. Un color vivo o unas bandas decorativas no hacen reglamentaria una chaqueta normal. Un chaleco CE aparte es fácil de guardar y usar tras una avería. Equipamiento francés

Cuando equipo y documentos estén listos, revisa la previsión para la salida y ruta. Cambia el plan si hace falta; la ropa impermeable no vuelve cómodo o manejable cualquier tiempo.