Prepare a bagagem distinguindo o que é obrigatório vestir, o que é obrigatório levar e o que será usado após uma pane. Comece pelas regras de uma moto normal de duas rodas e verifique piloto e garupa separadamente. Uma lista de carro pode levar à compra de equipamento desnecessário para a moto e omitir roupas obrigatórias.

A França exige capacetes homologados, luvas CE e colete de emergência de alta visibilidade. A Bélgica exige o conjunto completo de roupas. A Alemanha isenta motos comuns de transportar triângulo, colete e material de primeiros socorros, enquanto a Áustria exige material de primeiros socorros em motos de rodas alinhadas. Na Espanha, a isenção V16 acompanha obrigações de roupas e colete alteradas em 1º de outubro de 2026. Equipamento obrigatório para motos · Regulamento atual de trânsito: corredor de motos e roupa de proteção · Regulamento de aprovação de veículos §53a · Material de primeiros socorros em veículos a motor · Real Decreto 518/2026: proteção de usuários vulneráveis das vias

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Atualizado:

Este guia mostra: Equipamento obrigatório.

Países Baixos

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Lei de capacetes e recomendação de vestuário

Use capacete de motocicleta aprovado. Roupas de proteção para pilotagem são recomendadas; exigências adicionais de vestuário se aplicam ao exame prático de motocicleta.

Jurisdição
Países Baixos
Quem e o que está coberto
Uso de motocicleta nas vias.
Conferido
Fontes

Pilotagem segura: roupas de proteção

Responsável pela publicação
Netherlands Government
Alcance da fonte
Países Baixos; uso de motocicletas comuns nas vias; obrigações de vestuário do exame são separadas.
Fonte conferida

Bélgica

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Roupa de proteção para piloto e garupa

Em uma moto comum, piloto e garupa devem usar capacete, luvas, jaqueta de mangas compridas e calça comprida, ou um macacão no lugar da jaqueta e da calça. Botas ou botinas devem proteger os tornozelos.

Jurisdição
Bélgica
Quem e o que está coberto
Motos comuns; piloto e garupa.
Conferido

Condições e ressalvas

  • Piloto e garupa têm de usar capacete de proteção.
  • Piloto e garupa têm de usar luvas.
  • Piloto e garupa devem usar jaqueta de mangas compridas e calça comprida, ou um macacão no lugar de ambos.
  • Piloto e garupa têm de usar botas ou botins que protejam os tornozelos.
Fontes

Bélgica: regras de trânsito e segurança

Responsável pela publicação
Informações nacionais belgas publicadas pela Comissão Europeia / Your Europe
Alcance da fonte
Bélgica; regras rodoviárias
Fonte conferida

Regulamento atual de trânsito: corredor de motos e roupa de proteção

Responsável pela publicação
Governo de Flandres, Vlaamse Codex
Alcance da fonte
Bélgica; texto oficial consolidado flamengo dos artigos 16.2bis, 17.2(5) e 36, válido até 31 de maio de 2027
Fonte conferida

Alemanha

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Obrigação de capacete e isenções de equipamento transportado

Na Alemanha, em uma moto comum de duas rodas, piloto e garupa devem usar capacete de proteção adequado. A moto está isenta de transportar triângulo, colete de alta visibilidade e material de primeiros socorros.

Jurisdição
Alemanha
Quem e o que está coberto
Motos comuns de duas rodas concebidas para exceder 20 km/h.
Conferido

Condições e ressalvas

  • Piloto e garupa têm de usar capacete de proteção adequado durante a pilotagem.
Fontes

Regulamento de Trânsito §21a: capacetes e cintos

Responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça alemão / Serviço Federal de Justiça
Alcance da fonte
Alemanha; motos e veículos abertos de três ou mais rodas concebidos para exceder 20 km/h
Fonte conferida

Regulamento de aprovação de veículos §53a

Responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça da Alemanha / Departamento Federal de Justiça
Alcance da fonte
Alemanha; motos comuns
Fonte conferida

Regulamento de aprovação de veículos §35h

Responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça da Alemanha / Departamento Federal de Justiça
Alcance da fonte
Alemanha; obrigações de transportar material de primeiros socorros e isenção de motos
Fonte conferida

França

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacete, luvas e colete de emergência

Piloto e garupa têm de usar capacetes homologados, bem apertados, com quatro elementos retrorrefletores visíveis e luvas com marcação CE. O piloto tem de levar um colete de alta visibilidade CE e vesti-lo após uma parada de emergência ao deixar a moto na pista ou nas imediações. Veículos de duas e três rodas estão isentos do triângulo.

Jurisdição
França
Quem e o que está coberto
Piloto e garupa da moto; a obrigação de colete aplica-se ao piloto.
Conferido

Condições e ressalvas

  • Piloto e garupa devem usar capacete aprovado, corretamente afivelado, com quatro elementos retrorrefletivos visíveis.
  • Piloto e garupa devem usar luvas com marcação CE.
  • O piloto deve ter um colete de alta visibilidade com marcação CE consigo ou guardado na moto.
  • O piloto deve vestir o colete ao sair da moto parada em emergência na pista ou em seus arredores.

O que este resultado não cobre

  • Veículos a motor de duas e três rodas estão isentos de transportar e colocar o triângulo. Mantém-se a obrigação de colete de alta visibilidade.
Fontes

Equipamento obrigatório para motos

Responsável pela publicação
Service Public da França
Alcance da fonte
França; também se aplicam exigências técnicas separadas da moto
Fonte conferida
Data da fonte

Código da Estrada R416-19: triângulo e roupas de alta visibilidade

Responsável pela publicação
França, Légifrance
Alcance da fonte
França; veículos a motor de duas e três rodas e quadriciclos sem carroceria
Fonte conferida
Data da fonte

Reino Unido

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Lei de capacete e orientação de roupa

Na Grã-Bretanha, piloto e garupa têm de usar capacete conforme e bem apertado. Luvas, botas e outras roupas de proteção são recomendadas. Um seguidor da religião Sikh que use turbante está isento do capacete.

Jurisdição
Grã-Bretanha
Quem e o que está coberto
Grã-Bretanha; pilotos e garupas de motos, scooters e ciclomotores.
Conferido

Condições e ressalvas

  • Piloto e garupa têm de usar capacete conforme a uma norma de segurança aceita.
  • O capacete tem de estar bem apertado.
  • Se utilizados, viseiras e óculos têm de cumprir uma norma de segurança aceita.

O que este resultado não cobre

  • Um seguidor da religião Sikh que use turbante está isento do capacete.
Fontes

Highway Code: regras para motociclistas 83–88

Responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Alcance da fonte
Grã-Bretanha; regras 83–88 do Highway Code
Fonte conferida
Data da fonte

Capacetes de moto e equipamento de segurança

Responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Alcance da fonte
Grã-Bretanha; normas de capacetes e proteção dos olhos
Fonte conferida

Áustria

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Material de primeiros socorros e isenções para motos de rodas alinhadas

Uma moto de rodas alinhadas tem de transportar material adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação. Não tem de transportar triângulo nem roupas refletivas de sinalização.

Jurisdição
Áustria
Quem e o que está coberto
Motos de rodas alinhadas; sidecars e outros veículos de várias linhas de rodas seguem outras regras de equipamento de sinalização.
Conferido

Condições e ressalvas

  • Transportar material adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação.

O que este resultado não cobre

  • Triângulo e roupas refletivas de sinalização não são obrigatórios para veículos de rodas alinhadas.
  • Um kit conforme à ÖNORM V 5101 é recomendado, não obrigatório.
Fontes

Material de primeiros socorros em veículos a motor

Responsável pela publicação
Ministério Federal austríaco da Inovação, Mobilidade e Infraestruturas
Alcance da fonte
Áustria; todos os veículos a motor, incluindo motos de rodas alinhadas
Fonte conferida
Data da fonte

Equipamento de sinalização de veículos a motor

Responsável pela publicação
Ministério Federal austríaco da Inovação, Mobilidade e Infraestruturas
Alcance da fonte
Áustria; veículos a motor de uma ou várias linhas de rodas
Fonte conferida
Data da fonte

Suíça

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes de motocicleta para ambos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta conforme UNECE R22. O condutor deve garantir que passageiros menores de 12 anos usem capacete.

Jurisdição
Suíça
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Quem deve usar qual capacete de proteção no trânsito?

Responsável pela publicação
Swiss Council for Accident Prevention (BFU)
Alcance da fonte
Suíça; explicação jurídica do BFU citando VRV Artigo 3b; motocicletas comuns.
Fonte conferida

Eslovênia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes aprovados e afivelados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta aprovados e afivelados.

Jurisdição
Eslovênia
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Segurança no trânsito: motocicletas e bicicletas motorizadas

Responsável pela publicação
Slovenian Police
Alcance da fonte
Eslovênia; orientação de trânsito da Polícia; capacetes de condutor e passageiro de motocicletas comuns.
Fonte conferida

Tchéquia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacete e kit de primeiros socorros

O condutor e o passageiro precisam de capacetes de proteção. Leve um kit de primeiros socorros para motocicletas; a Polícia exclui ciclomotores de até 50 cm³ e bicicletas com motor auxiliar. Coletes refletivos são recomendados.

Jurisdição
Tchéquia
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns.
Conferido
Fontes

Condutor: equipamentos obrigatórios de motocicleta

Responsável pela publicação
Czech Police
Alcance da fonte
Tchéquia; orientação da Polícia sobre equipamentos; kit de primeiros socorros e colete refletivo.
Fonte conferida

Espanha

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

V16 não é obrigatório para motos

As motos não têm de transportar um sinalizador V16. A DGT recomenda-o como equipamento adicional para panes; a isenção não elimina as obrigações separadas de roupas e colete de alta visibilidade.

Jurisdição
Espanha
Quem e o que está coberto
Motos.
Conferido
Fontes

Sinalizadores V16: perguntas e respostas oficiais

Responsável pela publicação
Dirección General de Tráfico
Alcance da fonte
Espanha; isenção de moto, não de todos os veículos
Fonte conferida
Data da fonte
Luvas de proteção, calçado fechado e colete desde outubro de 2026

Desde 1º de outubro de 2026, piloto e garupa devem usar luvas de proteção em vias fora de áreas urbanas (interurbanas) e calçado fechado cobrindo todo o pé em todas as vias. A moto deve levar um colete de alta visibilidade que atenda às exigências; o piloto deve vesti-lo ao sair da moto e ocupar a pista ou o acostamento de uma via fora de áreas urbanas. Aplicam-se obrigações separadas de uso profissional e a exceção especificada de estrutura do veículo e cinto de segurança.

Jurisdição
Espanha
Quem e o que está coberto
Motos; luvas em estradas interurbanas, calçado fechado em todas as estradas e obrigações separadas de colete em emergência e uso profissional.
Conferido
Em vigor desde

Ressalvas de prazo e data: A disposição transitória permite luvas protetoras de moto do tipo atualmente utilizado até entrarem em vigor as especificações técnicas ministeriais. A obrigação de usar luvas de proteção aplica-se nas estradas interurbanas.

Condições e ressalvas

  • Piloto e garupa devem usar luvas de proteção em vias fora de áreas urbanas (interurbanas).
  • Piloto e garupa devem usar calçado fechado cobrindo todo o pé em todas as vias.
  • A moto deve levar um colete de alta visibilidade que atenda às exigências aplicáveis de equipamento de proteção.
  • O piloto deve vestir o colete ao sair da moto e ocupar a pista ou o acostamento de uma via fora de áreas urbanas.
  • Um piloto que usa o veículo profissionalmente deve vestir o colete que atenda às exigências em todas as vias.

O que este resultado não cobre

  • As obrigações de capacete, luvas e calçado fechado não se aplicam quando o veículo tem a estrutura de autoproteção prescrita e cintos de segurança registrados nos documentos técnicos, e piloto e garupa usam esses cintos.
Fontes

Real Decreto 518/2026: proteção de usuários vulneráveis das vias

Responsável pela publicação
Espanha, Boletín Oficial del Estado
Alcance da fonte
Espanha; obrigações de equipamento de moto em vigor em 1º de outubro de 2026; alcances de piloto/garupa, vias fora de áreas urbanas (interurbanas)/todas as vias, emergência e uso profissional
Fonte conferida
Data da fonte

DGT: novas regras de circulação desde 1º de outubro de 2026

Responsável pela publicação
Espanha, Dirección General de Tráfico
Alcance da fonte
Espanha; explicação oficial de 30 de setembro de 2026 das mudanças em vigor em 1º de outubro de 2026
Fonte conferida
Data da fonte

Itália

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Regras sobre capacete e triângulo

O condutor e o passageiro devem usar capacetes aprovados, corretamente afivelados. Motocicletas comuns são excluídas da obrigação de triângulo de sinalização do Artigo 162.

Jurisdição
Itália
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Veículos específicos com célula de segurança/sistema de retenção seguem regras próprias de capacete.
Fontes

Código de Trânsito: Artigo 171

Responsável pela publicação
Automobile Club d’Italia (ACI, organismo público)
Alcance da fonte
Itália; publicação do ACI do Código de Trânsito Artigo 171(1) e (1-bis).
Fonte conferida

Código de Trânsito: Artigo 162

Responsável pela publicação
Automobile Club d’Italia (ACI, organismo público)
Alcance da fonte
Itália; Código de Trânsito Artigo 162(1); isenção do sinal de perigo para motocicletas comuns.
Fonte conferida

Portugal

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes oficialmente aprovados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes oficialmente aprovados, inclusive em motocicletas com sidecar.

Jurisdição
Portugal
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Capacetes aprovados para condutores e passageiros

Responsável pela publicação
Portuguese Institute of Mobility and Transport (IMT)
Alcance da fonte
Portugal; explicação do IMT sobre a obrigação de capacete aprovado para condutores e passageiros.
Fonte conferida
Data da fonte

Noruega

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Leve um colete refletivo

Statens vegvesen exige levar um colete refletivo em motocicletas e ciclomotores. Escolha um colete com aprovação CE e mantenha-o acessível.

Jurisdição
Noruega
Quem e o que está coberto
Motocicletas e ciclomotores.
Conferido
Fontes

Coletes refletivos: motocicletas e ciclomotores

Responsável pela publicação
Norwegian Public Roads Administration (Statens vegvesen)
Alcance da fonte
Noruega; orientação da Administração de Estradas Públicas sobre coletes para motocicletas e ciclomotores.
Fonte conferida

Estados Unidos

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Califórnia: capacetes DOT

O condutor e o passageiro devem usar capacete de motocicleta conforme o DOT dos EUA. Proteção ocular, roupas de proteção, botas e luvas são recomendadas.

Jurisdição
Califórnia, Estados Unidos
Quem e o que está coberto
Motocicletas na Califórnia.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Outros estados estabelecem suas próprias regras de capacete.
Fontes

Manual de Motocicletas da Califórnia: preparação para pilotar

Responsável pela publicação
California Department of Motor Vehicles
Alcance da fonte
Califórnia, Estados Unidos; Manual de Motocicletas DMV 2024, páginas impressas 8–10, PDF 12–14.
Fonte conferida

Canadá

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Colúmbia Britânica: capacetes aprovados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes aprovados, com a identificação correta. O condutor garante o cumprimento por passageiros menores de 16 anos.

Jurisdição
Colúmbia Britânica, Canadá
Quem e o que está coberto
Motocicletas na Colúmbia Britânica.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Sikhs com cabelo não cortado que usam turbante completo são isentos; outras províncias têm regras diferentes.
Fontes

Leis de capacetes e assentos

Responsável pela publicação
Insurance Corporation of British Columbia (autoridade provincial de habilitação)
Alcance da fonte
Colúmbia Britânica, Canadá; lei de capacetes do ICBC, normas aceitas e isenção Sikh.
Fonte conferida

Austrália

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Nova Gales do Sul: capacetes

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta aprovados.

Jurisdição
Nova Gales do Sul, Austrália
Quem e o que está coberto
Motocicletas em Nova Gales do Sul.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Outros estados e territórios têm regras próprias.
Fontes

Infrações leves de trânsito: infrações de motocicleta

Responsável pela publicação
New South Wales Government
Alcance da fonte
Nova Gales do Sul, Austrália; lei de capacetes para condutor e passageiro de motocicleta.
Fonte conferida

Nova Zelândia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes aprovados e bem afivelados

Em motocicletas comuns, o condutor e o passageiro devem usar capacetes de segurança conforme normas aprovadas, bem afivelados.

Jurisdição
Nova Zelândia
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns de duas rodas.
Conferido
Fontes

Motocicletas Yamaha Tricity: registro e exigências de capacete

Responsável pela publicação
NZ Transport Agency Waka Kotahi
Alcance da fonte
Nova Zelândia; resposta oficial NZTA 2025, pergunta 5, PDF página 4; Road User Rule 7.12(1).
Fonte conferida

Japão

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Lei de capacetes e recomendações da Polícia

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta. A NPA recomenda capacetes com marca PSC ou JIS e cinta jugular bem afivelada, roupas de proteção e protetores corporais.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns e grandes; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Lei de Trânsito: Artigo 71-4

Responsável pela publicação
Serviço legislativo e-Gov do governo japonês
Alcance da fonte
Japão; Lei de Trânsito atual Artigo 71-4(1),(2),(3),(8); motocicletas comuns e grandes.
Fonte conferida
Data da fonte

Uso seguro de motocicletas: capacetes e roupas de proteção

Responsável pela publicação
Japanese National Police Agency
Alcance da fonte
Japão; recomendações da Agência Nacional de Polícia sobre capacetes e roupas de proteção.
Fonte conferida

Tailândia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacete também é obrigatório para o passageiro

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção. O condutor não pode levar passageiro sem capacete.

Jurisdição
Tailândia
Quem e o que está coberto
Ocupantes de motocicletas comuns abrangidos pela Seção 122.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Determinados ocupantes religiosos e coberturas de cabeça religiosas tradicionais são isentos.
Fontes

Programa Estradas Seguras: lei de capacetes para condutor e passageiro

Responsável pela publicação
Royal Thai Police, Divisão de Assuntos Públicos
Alcance da fonte
Tailândia; explicação da Polícia Real Tailandesa sobre a Seção 122 da Lei de Trânsito; condutores e passageiros de motocicletas comuns.
Fonte conferida
Data da fonte

Estudo sobre fiscalização da lei de capacetes: exceções religiosas da Seção 122

Responsável pela publicação
Thai Office of Justice Affairs
Alcance da fonte
Tailândia; isenções religiosas da Seção 122 citadas na página 10 do relatório.
Fonte conferida

Vietnã

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes conforme norma nacional, afivelados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes conforme o regulamento técnico nacional do Vietnã, com cintas corretamente afiveladas. Isso abrange motocicletas de duas e três rodas e ciclomotores.

Jurisdição
Vietnã
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Lei de Ordem e Segurança do Trânsito consolidada 55/VBHN-VPQH 2026

Responsável pela publicação
Gabinete da Assembleia Nacional do Vietnã / portal governamental de publicação
Alcance da fonte
Vietnã; Lei 36/2024/QH15 e alterações consolidadas em 2026, Artigo 33(2), página impressa 24.
Fonte conferida

China continental

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes para condutor e passageiro

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de segurança que cumpram os requisitos aplicáveis.

Jurisdição
China continental
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Lei de Segurança do Trânsito de 2021: Artigo 51

Responsável pela publicação
Chinese State Administration for Market Regulation
Alcance da fonte
China continental; Lei de Segurança do Trânsito alterada em 2021, Artigo 51.
Fonte conferida
Data da fonte

Índia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes afivelados acima de quatro anos

Em locais públicos, condutores e passageiros acima de quatro anos devem usar capacetes conformes, bem afivelados.

Jurisdição
Índia
Quem e o que está coberto
Ocupantes de motocicleta acima de quatro anos.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Sikhs que usam turbante são isentos; crianças mais novas têm regras de segurança próprias.
Fontes

Lei de Alteração dos Veículos Automotores 2019: Seção 44 substituindo 129

Responsável pela publicação
Ministério da Lei e Justiça da Índia / cópia oficial da Polícia de Trânsito de Délhi
Alcance da fonte
Índia; Lei de Alteração dos Veículos Automotores 2019 §44 substituindo §129, PDF página 17.
Fonte conferida
Data da fonte

Infrações e penalidades de trânsito: capacetes

Responsável pela publicação
Delhi Traffic Police
Alcance da fonte
Delhi, Índia; tabela atual de fiscalização de capacetes da Polícia de Trânsito.
Fonte conferida

Indonésia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes SNI para ambos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes conforme a norma nacional da Indonésia. Confira a marca SNI em cada capacete.

Jurisdição
Indonésia
Quem e o que está coberto
Condutor e passageiro de motocicleta.
Conferido
Fontes

Obrigação de usar capacete SNI

Responsável pela publicação
Indonesian National Police, serviço de informação pública das Ilhas Riau
Alcance da fonte
Indonésia; explicação da Polícia sobre a Lei 22/2009 Artigos 57(2),106(8),291 e a marca SNI.
Fonte conferida
Data da fonte

Brasil

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacete certificado e proteção ocular

O condutor e o passageiro precisam de capacetes certificados pelo INMETRO, afivelados, e viseira ou óculos de proteção. Capacetes fabricados a partir de agosto de 2007 precisam das marcações refletivas prescritas.

Jurisdição
Brasil
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Capacetes acima do tamanho 64 comprados no exterior por pessoas físicas têm isenção de certificação.
Fontes

Resolução CONTRAN 940/2022: capacetes de motocicleta

Responsável pela publicação
Brazilian National Traffic Council (CONTRAN)
Alcance da fonte
Brasil; Resolução CONTRAN 940/2022 Artigos 1–4; capacetes de motocicleta e proteção ocular.
Fonte conferida
Data da fonte

Marrocos

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes aprovados e bem ajustados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta aprovados, bem ajustados e afivelados. Passageiros infantis precisam de capacete projetado para crianças.

Jurisdição
Marrocos
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Pilotar sem capacete: quais são os riscos?

Responsável pela publicação
Moroccan National Road Safety Agency (NARSA)
Alcance da fonte
Marrocos; orientação da NARSA sobre capacetes de condutor e passageiro.
Fonte conferida
Data da fonte

África do Sul

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes ajustados e isenção de triângulo

O condutor e o passageiro precisam de capacetes de motocicleta bem ajustados, com cinta jugular afivelada. O condutor garante o cumprimento por passageiros menores de 14 anos. Motocicletas são isentas da obrigação de triângulo de emergência.

Jurisdição
África do Sul
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns.
Conferido
Fontes

Regulamentos Nacionais de Trânsito: Regulamentos 207 e 214

Responsável pela publicação
South African Department of Transport; cópia oficial do governo de Gauteng
Alcance da fonte
África do Sul; Regulamentos Nacionais de Trânsito 207(1),(3),(4),214(1)(a); motocicletas comuns.
Fonte conferida

Dinamarca

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes com cinta afivelada

O condutor e os passageiros com 15 anos ou mais devem usar capacetes afivelados. O condutor garante que passageiros de 5–14 anos usem um, salvo se o assento tiver cinto de segurança.

Jurisdição
Dinamarca
Quem e o que está coberto
Condutores de motocicleta e passageiros transportados legalmente.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Aplicam-se obrigações de cinto de segurança e exceções específicas em áreas de estacionamento/serviço.
Fontes

Lei de Trânsito §81: capacetes

Responsável pela publicação
Danish Ministry of Transport / Retsinformation
Alcance da fonte
Dinamarca; Færdselsloven §81, Lei consolidada 118 de 12 de janeiro de 2026, PDF páginas 19–20.
Fonte conferida
Data da fonte

Suécia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacete com marca E e cinta afivelada

Use capacete com marca E aprovado conforme UNECE R22.05 ou posterior, bem afivelado. Alterações que prejudiquem suas propriedades protetoras devem respeitar sua aprovação.

Jurisdição
Suécia
Quem e o que está coberto
Uso de capacete de motocicleta.
Conferido
Fontes

TSFS 2017:94: capacetes de proteção

Responsável pela publicação
Swedish Transport Agency
Alcance da fonte
Suécia; TSFS 2017:94 §§3,5,6; aprovação e uso de capacetes de motocicleta.
Fonte conferida
Data da fonte

Finlândia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes aprovados para ambos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção com aprovação de tipo, corretamente afivelados.

Jurisdição
Finlândia
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Quase todo motociclista usa capacete

Responsável pela publicação
Finnish Road Safety Council (Liikenneturva)
Alcance da fonte
Finlândia; capacetes de condutor e passageiro; explicação do conselho nacional de segurança viária.
Fonte conferida

Polônia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes conforme requisitos técnicos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção que atendam aos requisitos técnicos.

Jurisdição
Polônia
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns.
Conferido

O que este resultado não cobre

  • Motocicletas equipadas de fábrica com cintos de segurança são isentas.
Fontes

Lei de Trânsito: Artigo 40

Responsável pela publicação
Portal de legislação do governo polonês
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Polônia; Lei de Trânsito Artigo 40(1)–(3), texto oficial consolidado de 2024.
Fonte conferida

Croácia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacetes aprovados, corretamente afivelados

Nas vias, o condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção prescritos, aprovados e corretamente afivelados.

Jurisdição
Croácia
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

A lei determina o capacete de motocicleta ou bicicleta?

Responsável pela publicação
Croatian Ministry of the Interior
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Croácia; explicação do Ministério do Interior sobre o Artigo 114 da Lei de Segurança do Trânsito.
Fonte conferida

Eslováquia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Leve um kit de primeiros socorros

Veículos L3e–L5e e L7e devem levar kit de primeiros socorros. Motos registradas no exterior podem usar um kit válido no país de registro. Capacetes de motocicleta devem ter aprovação UNECE R22.

Jurisdição
Eslováquia
Quem e o que está coberto
Veículos das categorias L indicadas.
Conferido
Fontes

Decreto 134/2018 §§22,25: equipamentos de motocicleta

Responsável pela publicação
Slovak Ministry of Transport / Slov-Lex
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Eslováquia; Decreto 134/2018 §§22(6),25(1)(d),25(4); categorias L3e–L5e e L7e.
Fonte conferida
Data da fonte

Hungria

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Lei de capacetes e recomendação de vestuário

Capacetes são obrigatórios ao andar de motocicleta. Roupas de proteção para pilotagem, botas de motociclista e luvas são recomendadas.

Jurisdição
Hungria
Quem e o que está coberto
Uso de motocicleta nas vias.
Conferido
Fontes

Usar capacete pode salvar sua vida

Responsável pela publicação
Hungarian Police
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Hungria; explicação da Polícia separando capacete obrigatório de recomendações de vestuário.
Fonte conferida
Data da fonte

Romênia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Isenção de equipamentos para motocicletas

As categorias de motocicletas e ciclomotores AM, A1, A2 e A são excluídas da obrigação geral de levar kit de primeiros socorros, dois triângulos refletivos e extintor de incêndio.

Jurisdição
Romênia
Quem e o que está coberto
Categorias de motocicletas e ciclomotores indicadas.
Conferido
Fontes

Lei 82/2024: isenção de equipamentos para motocicletas

Responsável pela publicação
Romanian Parliament / Ministry of Justice
Alcance da fonte
Romênia; Lei 82/2024 substituindo o Artigo 8 da Portaria de Trânsito 195/2002; categorias AM,A1,A2,A.
Fonte conferida
Data da fonte

Grécia

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Capacete também é obrigatório para passageiros

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção. A regra também vale para motocicletas alugadas; o condutor é responsável pelo uso do capacete pelo passageiro.

Jurisdição
Grécia
Quem e o que está coberto
Motocicletas comuns; condutor e passageiro.
Conferido
Fontes

Um ano de fiscalização do capacete obrigatório

Responsável pela publicação
Hellenic Police
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Grécia; explicação de 8 de julho de 2026 da Polícia Helênica sobre capacetes obrigatórios pela Lei 5209/2025.
Fonte conferida
Data da fonte

Irlanda

Equipamento obrigatório

Distinguir o que piloto e garupa têm de vestir do que a moto deve transportar ou usar após uma pane. Manter equipamento de segurança opcional junto dos requisitos legais.

Lei de capacetes e roupas de proteção

Todos na motocicleta devem usar capacete aprovado, corretamente afivelado. A RSA recomenda jaqueta e calça de proteção, luvas e botas de motociclista para passageiros.

Jurisdição
Irlanda
Quem e o que está coberto
Condutor e passageiro de motocicleta.
Conferido
Fontes

Passageiros na garupa: equipamentos de segurança

Responsável pela publicação
Irish Road Safety Authority
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Irlanda; lei de capacetes para condutor e passageiro de motocicletas comuns; vestuário recomendado para passageiros.
Fonte conferida

1. Confira primeiro a categoria do veículo

Motos de duas rodas, sidecars, triciclos a motor e ciclomotores podem ter regras distintas. Verifique a categoria nos documentos antes de usar uma isenção. Na Áustria, por exemplo, a isenção de sinalização é para veículos de rodas alinhadas, não para tudo o que se chama moto. Equipamento de sinalização de veículos a motor

Para cada item, registre país, pessoa abrangida e obrigação: vestir durante a pilotagem, levar na moto ou usar após uma pane. Pode ser obrigatório levar um colete durante toda a viagem e vesti-lo apenas após parar. As luvas podem ser obrigatórias para ambos quando o colete só se aplica ao piloto.

Para equipamento transportado, use a categoria de registro da moto; para roupas, as regras locais de piloto e garupa. Uma placa estrangeira não dispensa as obrigações locais de capacete ou roupa.

2. Regras por país: o que vestir e levar

França — Capacete, luvas e colete de emergência

Piloto e garupa têm de usar capacetes homologados, bem apertados, com quatro elementos retrorrefletores visíveis e luvas com marcação CE. O piloto tem de levar um colete de alta visibilidade CE e vesti-lo após uma parada de emergência ao deixar a moto na pista ou nas imediações. Veículos de duas e três rodas estão isentos do triângulo.

Jurisdição: França
Quem e o que está coberto: Piloto e garupa da moto; a obrigação de colete aplica-se ao piloto.

  • Piloto e garupa devem usar capacete aprovado, corretamente afivelado, com quatro elementos retrorrefletivos visíveis.
  • Piloto e garupa devem usar luvas com marcação CE.
  • O piloto deve ter um colete de alta visibilidade com marcação CE consigo ou guardado na moto.
  • O piloto deve vestir o colete ao sair da moto parada em emergência na pista ou em seus arredores.
  • Veículos a motor de duas e três rodas estão isentos de transportar e colocar o triângulo. Mantém-se a obrigação de colete de alta visibilidade.

Equipamento obrigatório para motos · Código da Estrada R416-19: triângulo e roupas de alta visibilidade

Conferido

Bélgica — Roupa de proteção para piloto e garupa

Em uma moto comum, piloto e garupa devem usar capacete, luvas, jaqueta de mangas compridas e calça comprida, ou um macacão no lugar da jaqueta e da calça. Botas ou botinas devem proteger os tornozelos.

Jurisdição: Bélgica
Quem e o que está coberto: Motos comuns; piloto e garupa.

  • Piloto e garupa têm de usar capacete de proteção.
  • Piloto e garupa têm de usar luvas.
  • Piloto e garupa devem usar jaqueta de mangas compridas e calça comprida, ou um macacão no lugar de ambos.
  • Piloto e garupa têm de usar botas ou botins que protejam os tornozelos.

Bélgica: regras de trânsito e segurança · Regulamento atual de trânsito: corredor de motos e roupa de proteção

Conferido

Alemanha — Obrigação de capacete e isenções de equipamento transportado

Na Alemanha, em uma moto comum de duas rodas, piloto e garupa devem usar capacete de proteção adequado. A moto está isenta de transportar triângulo, colete de alta visibilidade e material de primeiros socorros.

Jurisdição: Alemanha
Quem e o que está coberto: Motos comuns de duas rodas concebidas para exceder 20 km/h.

  • Piloto e garupa têm de usar capacete de proteção adequado durante a pilotagem.

Regulamento de Trânsito §21a: capacetes e cintos · Regulamento de aprovação de veículos §53a · Regulamento de aprovação de veículos §35h

Conferido

Espanha — V16 não é obrigatório para motos

As motos não têm de transportar um sinalizador V16. A DGT recomenda-o como equipamento adicional para panes; a isenção não elimina as obrigações separadas de roupas e colete de alta visibilidade.

Jurisdição: Espanha
Quem e o que está coberto: Motos.

Sinalizadores V16: perguntas e respostas oficiais

Conferido

Espanha — Luvas de proteção, calçado fechado e colete desde outubro de 2026

Desde 1º de outubro de 2026, piloto e garupa devem usar luvas de proteção em vias fora de áreas urbanas (interurbanas) e calçado fechado cobrindo todo o pé em todas as vias. A moto deve levar um colete de alta visibilidade que atenda às exigências; o piloto deve vesti-lo ao sair da moto e ocupar a pista ou o acostamento de uma via fora de áreas urbanas. Aplicam-se obrigações separadas de uso profissional e a exceção especificada de estrutura do veículo e cinto de segurança.

Jurisdição: Espanha
Quem e o que está coberto: Motos; luvas em estradas interurbanas, calçado fechado em todas as estradas e obrigações separadas de colete em emergência e uso profissional.

  • Piloto e garupa devem usar luvas de proteção em vias fora de áreas urbanas (interurbanas).
  • Piloto e garupa devem usar calçado fechado cobrindo todo o pé em todas as vias.
  • A moto deve levar um colete de alta visibilidade que atenda às exigências aplicáveis de equipamento de proteção.
  • O piloto deve vestir o colete ao sair da moto e ocupar a pista ou o acostamento de uma via fora de áreas urbanas.
  • Um piloto que usa o veículo profissionalmente deve vestir o colete que atenda às exigências em todas as vias.

Ressalvas de prazo e data: A disposição transitória permite luvas protetoras de moto do tipo atualmente utilizado até entrarem em vigor as especificações técnicas ministeriais. A obrigação de usar luvas de proteção aplica-se nas estradas interurbanas.

  • As obrigações de capacete, luvas e calçado fechado não se aplicam quando o veículo tem a estrutura de autoproteção prescrita e cintos de segurança registrados nos documentos técnicos, e piloto e garupa usam esses cintos.

Real Decreto 518/2026: proteção de usuários vulneráveis das vias · DGT: novas regras de circulação desde 1º de outubro de 2026

Conferido

Reino Unido — Lei de capacete e orientação de roupa

Na Grã-Bretanha, piloto e garupa têm de usar capacete conforme e bem apertado. Luvas, botas e outras roupas de proteção são recomendadas. Um seguidor da religião Sikh que use turbante está isento do capacete.

Jurisdição: Grã-Bretanha
Quem e o que está coberto: Grã-Bretanha; pilotos e garupas de motos, scooters e ciclomotores.

  • Piloto e garupa têm de usar capacete conforme a uma norma de segurança aceita.
  • O capacete tem de estar bem apertado.
  • Se utilizados, viseiras e óculos têm de cumprir uma norma de segurança aceita.
  • Um seguidor da religião Sikh que use turbante está isento do capacete.

Highway Code: regras para motociclistas 83–88 · Capacetes de moto e equipamento de segurança

Conferido

Áustria — Material de primeiros socorros e isenções para motos de rodas alinhadas

Uma moto de rodas alinhadas tem de transportar material adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação. Não tem de transportar triângulo nem roupas refletivas de sinalização.

Jurisdição: Áustria
Quem e o que está coberto: Motos de rodas alinhadas; sidecars e outros veículos de várias linhas de rodas seguem outras regras de equipamento de sinalização.

  • Transportar material adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação.
  • Triângulo e roupas refletivas de sinalização não são obrigatórios para veículos de rodas alinhadas.
  • Um kit conforme à ÖNORM V 5101 é recomendado, não obrigatório.

Material de primeiros socorros em veículos a motor · Equipamento de sinalização de veículos a motor

Conferido

Estas notas respondem a perguntas diferentes de bagagem. Na França, o colete de emergência é obrigatório e o triângulo numa moto normal não. Na Áustria, o material de primeiros socorros é obrigatório mesmo quando uma moto de rodas alinhadas não precisa de triângulo ou roupas refletivas de sinalização. Mantenha cada regra junto do item correspondente. Código da Estrada R416-19: triângulo e roupas de alta visibilidade · Material de primeiros socorros em veículos a motor · Equipamento de sinalização de veículos a motor

3. Confira as marcações de aprovação, não apenas se possui o item

Na França, piloto e garupa precisam de capacete homologado, bem apertado, com quatro elementos retrorrefletores visíveis: frente, trás e ambos os lados. As orientações oficiais indicam ECE 22.05 e 22.06. Ambos têm também de usar luvas com marcação CE. Verifique as marcações antes de partir. Equipamento obrigatório para motos

Na Bélgica, piloto e garupa devem usar capacete e luvas, jaqueta de mangas compridas e calça comprida, ou macacão no lugar de ambos. Botas ou botinas devem proteger os tornozelos. Leve o conjunto completo também para trajetos urbanos curtos. Regulamento atual de trânsito: corredor de motos e roupa de proteção

Na Grã-Bretanha, capacete conforme e bem apertado é obrigatório para piloto e garupa; um Sikh com turbante tem isenção específica. Luvas, botas e outras roupas de proteção são recomendadas. Aceitam-se UNECE 22.05 e 22.06, BS 6658:1985 com BSI Kitemark, ou norma do EEE com proteção pelo menos equivalente à britânica e marca de aprovação equivalente. Viseiras e óculos, se usados, também têm de cumprir norma aceita. Highway Code: regras para motociclistas 83–88 · Capacetes de moto e equipamento de segurança

Em uma locação, confirme os tamanhos e as marcações de aprovação dos capacetes antes de pagar. O capacete deve servir à pessoa e cumprir a regra local. Roupas de proteção específicas podem ir além do mínimo legal; mantenha essas escolhas adicionais na lista como recomendações.

4. Deixe o equipamento de emergência ao alcance

Na França, o piloto tem de ter colete de alta visibilidade CE consigo ou guardado na moto. Vista-o ao deixar a moto após parada de emergência na pista ou imediações. A França isenta expressamente veículos a motor de duas e três rodas de transportar e colocar triângulo. Equipamento obrigatório para motos · Código da Estrada R416-19: triângulo e roupas de alta visibilidade

Na Alemanha, em uma moto comum de duas rodas, piloto e garupa devem usar capacete de proteção adequado. A moto está isenta de transportar triângulo, colete de alta visibilidade e material de primeiros socorros. Regulamento de aprovação de veículos §53a · Regulamento de aprovação de veículos §35h · Regulamento de Trânsito §21a: capacetes e cintos

Na Áustria, material de primeiros socorros é obrigatório em cada viagem de moto. Tem de ser adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação. Um kit conforme à ÖNORM V 5101 é recomendado, não obrigatório. Motos de rodas alinhadas não têm de levar triângulo ou roupas refletivas de sinalização. Material de primeiros socorros em veículos a motor · Equipamento de sinalização de veículos a motor

Por segurança, mantenha um colete acessível para cada pessoa, mesmo quando a regra local só abrange o piloto. Guarde os itens de emergência onde se alcançam sem desfazer bagagem junto ao trânsito. Mantenha também disponíveis o número da assistência e os contatos de emergência.

Após uma pane, afaste piloto e garupa do perigo quando possível e siga as instruções locais de emergência. Não entre no trânsito para colocar um dispositivo. Um kit de primeiros socorros é útil, mas saber chamar ajuda e usar o conteúdo também importa.

5. Espanha: separe V16, roupas e obrigações de colete

As motos não têm de levar sinalizador V16. A DGT recomenda-o como medida adicional de segurança. A obrigação de V16 conectado desde 1º de janeiro de 2026 aplica-se às outras categorias indicadas na regulamentação. Sinalizadores V16: perguntas e respostas oficiais

As regras espanholas de roupas mudaram em 1º de outubro de 2026. Em motos comuns, piloto e garupa têm de usar luvas de proteção em estradas interurbanas e calçado fechado que cubra todo o pé em todas as estradas. Precisam também de capacetes UNECE R22 bem apertados. Há uma exceção específica quando o veículo tem a estrutura de autoproteção prescrita e cintos registrados nos documentos técnicos, e esses cintos são usados. Real Decreto 518/2026: proteção de usuários vulneráveis das vias · DGT: novas regras de circulação desde 1º de outubro de 2026

A moto tem de levar colete de alta visibilidade conforme aos requisitos de proteção. O piloto tem de o vestir ao deixar a moto e ocupar a pista ou acostamento de estrada interurbana. Quem usa o veículo em atividade profissional tem de o vestir durante a pilotagem em todas as estradas. São obrigações distintas de transporte, emergência e uso profissional. Real Decreto 518/2026: proteção de usuários vulneráveis das vias

A disposição transitória permite luvas protetoras de moto do tipo atualmente utilizado até entrarem em vigor as especificações técnicas ministeriais. Mantém-se a obrigação de as usar em estradas interurbanas. Compre luvas feitas para proteção em moto e guarde rótulos e instruções do fabricante. Real Decreto 518/2026: proteção de usuários vulneráveis das vias

A isenção V16 não elimina as obrigações de roupas e colete. Ao alugar um carro ou outro veículo, siga as regras dessa categoria.

6. Monte uma lista sem misturar as regras

Numa viagem por Bélgica, França, Alemanha e Áustria, leve as roupas exigidas na Bélgica, o capacete e luvas homologados exigidos na França e colete de emergência acessível conforme às regras francesas. Acrescente material adequado de primeiros socorros para a Áustria. As isenções alemãs não anulam os requisitos dos outros trechos. Regulamento atual de trânsito: corredor de motos e roupa de proteção · Equipamento obrigatório para motos · Regulamento de aprovação de veículos §53a · Material de primeiros socorros em veículos a motor

Uma tabela útil tem quatro colunas: item; piloto ou garupa; motivo para o levar; onde está guardado. Registre a marcação e o país junto de cada item obrigatório. Mantenha equipamento opcional em linhas separadas para distinguir as compras essenciais antes de partir.

Teste a configuração totalmente carregada em um passeio conhecido. Confira se os itens de emergência continuam acessíveis e se a bagagem não interfere nos comandos nem nas luzes obrigatórias. Siga as instruções de carga dos fabricantes da moto e da bagagem.

Use a lista antes de pilotar para mecânica e bagagem. Use a lista de viagem ao exterior para documentos e seguro.

Dúvidas de motociclistas

Toda moto deve levar um triângulo na Europa?

Não. A França isenta expressamente veículos a motor de duas e três rodas. A Alemanha isenta motos e a Áustria veículos de rodas alinhadas. A DGT espanhola isenta motos de V16. Um sidecar ou triciclo pode ter categoria de equipamento diferente da moto comum de duas rodas. Código da Estrada R416-19: triângulo e roupas de alta visibilidade · Regulamento de aprovação de veículos §53a · Equipamento de sinalização de veículos a motor · Sinalizadores V16: perguntas e respostas oficiais

Meu garupa precisa do mesmo equipamento?

Para as roupas descritas, sim: capacete e luvas na França, capacete e roupa de moto na Bélgica, e capacete, luvas e calçado fechado na Espanha incluem o garupa. Os coletes franceses e espanhóis dirigem-se separadamente ao piloto. Recomendamos colete acessível para cada pessoa. Equipamento obrigatório para motos · Regulamento atual de trânsito: corredor de motos e roupa de proteção · Real Decreto 518/2026: proteção de usuários vulneráveis das vias

Lâmpadas extras, bafômetro ou kit de primeiros socorros são obrigatórios em todo lugar?

Não. A Áustria exige material adequado de primeiros socorros nas motos; a Alemanha isenta-as desse transporte. A França retirou a obrigação geral de bafômetro portátil em 2020. Mantenha as luzes obrigatórias funcionais e escolha lâmpadas sobresselentes adequadas ao sistema real. Um conjunto de lâmpadas é uma escolha prática quando são substituíveis, não obrigação mundial de moto. Material de primeiros socorros em veículos a motor · Regulamento de aprovação de veículos §35h · Decreto 2020-605: fim da obrigação de transportar bafômetro · Equipamento obrigatório para motos

Uma jaqueta de alta visibilidade pode substituir um colete separado?

Na França, sim, se for uma peça de roupa de alta visibilidade conforme com marcação CE exigida: a definição oficial inclui jaqueta, parka, colete, camisa ou túnica na parte superior do corpo. Cor viva ou algumas tiras refletoras decorativas não tornam uma jaqueta normal de moto conforme. Um colete CE separado é fácil de levar e usar após uma pane. Equipamento obrigatório para motos

Com equipamento e documentos prontos, verifique a previsão para a hora de partida e o percurso. Altere o plano se necessário; roupa impermeável não torna todas as condições meteorológicas confortáveis ou fáceis de enfrentar.