Verifica os requisitos de licença internacional de condução usando o país que emitiu a tua carta, os países onde vais conduzir e a tua habilitação para motociclos. A nacionalidade, por si só, não responde à pergunta. Uma licença internacional de condução, ou IDP na sigla inglesa, acompanha uma carta nacional válida; não transforma uma carta de automóveis em permissão para conduzir uma mota. Verificador do governo britânico · Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas

Começa antes de reservares a mota. Uma empresa de aluguer entregar-te uma chave não comprova que os documentos cumprem a lei local ou o seguro. Faz a mesma pergunta específica à autoridade das cartas de condução, ao emissor autorizado da licença internacional e à empresa de aluguer, e guarda as respostas com a reserva.

Comece pelo país que emitiu a sua carta de condução

Abra o país que emitiu a sua carta de condução e compare os seus documentos com as notas sobre os destinos abaixo. Estes perfis descrevem o procedimento de emissão autorizado em cada país. Se vive noutro lugar, verifique se a entidade emissora autorizada dessa jurisdição pode tratar do pedido com a sua carta estrangeira. A disponibilidade de um modelo de licença internacional no país de origem não significa que todos os destinos o aceitem.

Abra os perfis de que precisa antes de imprimir as notas dos destinos selecionados. Os perfis abertos são impressos com as fontes; os fechados ficam de fora.

Países Baixos
Entidade emissora autorizada
A ANWB Retail, através das lojas ANWB nos Países Baixos.
Modelos e validade
A licença internacional de 1949 é válida por 1 ano. A de 1968 é válida até 3 anos ou até a carta nacional caducar, se isso acontecer antes. Também está disponível uma versão de 1926 válida por 1 ano. Escolha a convenção aceite no destino e nos países de trânsito.
Quem pode requerer
Deve residir nos Países Baixos e ter uma carta válida neerlandesa ou emitida noutro país da UE. Requeira pessoalmente numa loja ANWB, com comprovativo de morada recente e fotografias tipo passe. Para uma estadia no estrangeiro prolongada inesperadamente, a ANWB dispõe de um procedimento limitado através de representante autorizado.
Habilitação para motociclos
A licença internacional regista as suas habilitações e restrições existentes; não acrescenta uma categoria de motociclos. Leve a carta original válida e verifique se ambos os documentos abrangem o motociclo que vai conduzir.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução: modelos e pedido

Entidade responsável pela publicação
ANWB Retail BV
Âmbito da fonte
Países Baixos; serviço de emissão da ANWB
Fonte verificada

Em que países preciso de uma licença internacional de condução?

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros dos Países Baixos / NederlandWereldwijd
Âmbito da fonte
Países Baixos; carta nacional e residência para emissão
Fonte verificada
Bélgica
Entidade emissora autorizada
O município belga onde está registado; os titulares de cartão diplomático recorrem ao serviço de Protocolo dos Negócios Estrangeiros.
Modelos e validade
A Bélgica emite a licença internacional de 1968, válida até 3 anos ou até a carta nacional caducar, se isso acontecer antes.
Quem pode requerer
Use uma carta belga válida ou uma carta europeia elegível. Os residentes noutro país do EEE requerem nesse país. Os cidadãos belgas fora do EEE que estejam registados numa embaixada belga e tenham um cartão de identidade belga válido podem requerer no último município belga onde residiram.
Habilitação para motociclos
A permissão belga para conduzir motociclos com carta de automóvel, incluindo o código 372, aplica-se apenas na Bélgica. Verifique a sua habilitação efetiva A1, A2 ou A para conduzir no estrangeiro e leve a carta original com a licença internacional.

Verificações no destino

  • O Japão reconhece a carta belga original acompanhada de uma tradução japonesa designada. Uma licença internacional de 1968 emitida na Bélgica não satisfaz o procedimento japonês baseado numa IDP de 1949.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Serviço Público Federal belga de Mobilidade e Transportes
Âmbito da fonte
Bélgica; entidade emissora e procedimentos de pedido conforme a residência
Fonte verificada
Data da fonte

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Governo da Flandres
Âmbito da fonte
Bélgica; documentos e validade
Fonte verificada

Que motociclos posso conduzir com uma carta A, A1 ou A2?

Entidade responsável pela publicação
Governo da Flandres
Âmbito da fonte
Bélgica; permissão para motociclos derivada da categoria B
Fonte verificada

Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão; específico da jurisdição emissora
Fonte verificada
Alemanha
Entidade emissora autorizada
A autoridade local responsável pelas cartas de condução; os procedimentos municipais de requerimento variam.
Modelos e validade
A Alemanha emite licenças internacionais de 1926 por 1 ano e de 1968 por 3 anos, ambas limitadas pela caducidade da carta nacional.
Quem pode requerer
Os requerentes devem ter pelo menos 18 anos e uma carta em formato de cartão da UE/EEE elegível ou uma habilitação reconhecida numa carta estrangeira. As cartas alemãs em papel devem primeiro ser convertidas em cartão. O modelo de 1968 exige residência habitual na Alemanha ou num país que não seja parte na Convenção de 1968.
Habilitação para motociclos
A permissão B196 para motociclos aplica-se apenas na Alemanha. A IDP deve manter as suas categorias efetivas de veículos e as restrições; leve a carta original válida.

Verificações no destino

  • O Japão reconhece a carta alemã original com uma tradução japonesa designada. Uma licença internacional de 1926 ou 1968 emitida na Alemanha não satisfaz o procedimento japonês baseado numa IDP de 1949.

Verificado:

Fontes

Artigo 25a da FeV: requerer uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça da Alemanha / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; elegibilidade nacional e condição de residência do modelo de 1968
Fonte verificada

Artigo 25b da FeV: modelos de licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça da Alemanha / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; modelos de 1926/1968 emitidos no país
Fonte verificada

Requerer uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Portal de Serviços de Berlim
Âmbito da fonte
Berlim; exemplo concreto de pedido local
Fonte verificada

Artigo 6b da FeV: categoria B com código 196

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça da Alemanha / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; restrição nacional B196
Fonte verificada

Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão; específico da jurisdição emissora
Fonte verificada
França
Entidade emissora autorizada
A France Titres (ANTS), através do serviço online de licença internacional de condução.
Modelos e validade
A França emite uma licença internacional de 1968, válida até 3 anos ou até a carta nacional caducar, se isso acontecer antes.
Quem pode requerer
A sua residência habitual deve ser em França e deve ter uma carta válida francesa, monegasca, suíça ou elegível emitida no EEE. Há um procedimento específico para ausências temporárias; quem reside habitualmente no estrangeiro não pode requerer em França.
Habilitação para motociclos
A categoria A1 obtida por equivalência da carta de automóvel depois de 1 de março de 1980 não pode constar da IDP. O certificado de formação para motociclos ligeiros é válido apenas em França. As categorias AM e A2 podem ser inscritas com as respetivas restrições técnicas. Leve a carta original válida.

Verificações no destino

  • Para o Japão, use a carta francesa original com uma tradução japonesa designada. A licença internacional de 1968 emitida em França não satisfaz o procedimento japonês baseado numa IDP de 1949.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução para conduzir no estrangeiro

Entidade responsável pela publicação
Service Public / DILA do governo francês
Âmbito da fonte
França; pedido atual e condições relativas a motociclos
Fonte verificada
Data da fonte

Artigo D227-1 do Código da Estrada

Entidade responsável pela publicação
Governo francês / Légifrance
Âmbito da fonte
França; elegibilidade legal para IDP
Fonte verificada
Data da fonte

Portaria de 20 de fevereiro de 2026 que altera a emissão e o modelo da IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo francês / Légifrance
Âmbito da fonte
França; modelo de 1968 e transição de 2026
Fonte verificada
Data da fonte

Artigo 7-1 da Portaria de 20 de abril de 2012: categorias e restrições da IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo francês / Légifrance
Âmbito da fonte
França; categorias de veículos com restrições
Fonte verificada
Data da fonte

Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão; específico da jurisdição emissora
Fonte verificada
Reino Unido
Entidade emissora autorizada
Requeira presencialmente numa loja PayPoint participante, com uma carta da Grã-Bretanha ou da Irlanda do Norte.
Modelos e validade
Os modelos disponíveis seguem as convenções de 1926, 1949 e 1968. As licenças de 1926 e 1949 são válidas por 12 meses; a de 1968 é válida por 3 anos ou até caducar a carta do Reino Unido, consoante o que ocorrer primeiro. Escolha o modelo aceite para o seu itinerário.
Quem pode requerer
O GOV.UK exige uma carta definitiva do Reino Unido, residência na Grã-Bretanha ou na Irlanda do Norte e idade igual ou superior a 18 anos. A PayPoint exclui cartas estrangeiras, das Ilhas do Canal, da Ilha de Man e diplomáticas. Para uma carta antiga em papel, o pedido também exige o original de um passaporte válido.
Habilitação para motociclos
Leve a carta original com a licença internacional e verifique a categoria de motociclos e os códigos de restrição. Numa carta da Grã-Bretanha, o código 79(3) autoriza triciclos, mas não motociclos comuns de duas rodas; os códigos da Irlanda do Norte podem ser diferentes. Uma licença internacional de condução (IDP) não acrescenta habilitações.

Verificado:

Fontes

Conduzir no estrangeiro: obter uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Residentes na Grã-Bretanha e na Irlanda do Norte com carta definitiva do Reino Unido; emissão de IDP
Fonte verificada

Requerer uma licença internacional de condução na PayPoint

Entidade responsável pela publicação
PayPoint
Âmbito da fonte
Emissão PayPoint para cartas da Grã-Bretanha e da Irlanda do Norte
Fonte verificada

Códigos da carta de condução

Entidade responsável pela publicação
Agência de Licenciamento de Condutores e Veículos do Reino Unido
Âmbito da fonte
Códigos de restrição das cartas da Grã-Bretanha; os códigos da Irlanda do Norte podem ser diferentes
Fonte verificada
Áustria
Entidade emissora autorizada
A Áustria autoriza o ARBÖ, o ÖAMTC e o VCÖ a emitir licenças internacionais de condução.
Modelos e validade
Os modelos de 1926 e 1949 são válidos por 1 ano. Desde 1 de setembro de 2026, o modelo austríaco de 1968 é válido por 3 anos. Escolha a convenção aceite no destino.
Quem pode requerer
Para o serviço do ÖAMTC, precisa de residência na Áustria, do original de uma carta válida da UE/EEE e de 1 fotografia tipo passe. Não é obrigatório ser sócio. Verifique os procedimentos do clube escolhido antes de viajar.
Habilitação para motociclos
A IDP complementa a carta nacional e não acrescenta habilitação para motociclos. Leve ambos os documentos, mantenha todas as restrições relativas ao veículo ou à transmissão e verifique se abrangem o motociclo que vai conduzir. As condições documentais da empresa de aluguer também devem ser verificadas separadamente.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal austríaco da Inovação, Mobilidade e Infraestruturas
Âmbito da fonte
Áustria; entidades emissoras autorizadas e validade atual
Fonte verificada
Data da fonte

Licença internacional de condução disponível no ÖAMTC

Entidade responsável pela publicação
ÖAMTC, entidade emissora autorizada
Âmbito da fonte
Áustria; elegibilidade do ÖAMTC e serviço atualizado
Fonte verificada
Suíça
Entidade emissora autorizada
Obtenha a licença internacional no serviço cantonal de trânsito ou num ponto de atendimento do Touring Club Suisse que faça a emissão.
Modelos e validade
As IDP emitidas na Suíça seguem a convenção de 1968. A validade habitual é de 3 anos, terminando antes se a carta suíça caducar.
Quem pode requerer
Requeira com a sua carta de condução suíça e siga o procedimento do cantão competente. Zurique também aceita uma carta de condução probatória, chamada Führerausweis auf Probe; a IDP caduca com essa carta.
Habilitação para motociclos
Leve a carta suíça original com a licença internacional e mantenha a categoria de motociclos e as restrições. A licença internacional traduz a habilitação existente; não acrescenta uma categoria de motociclos.

Verificações no destino

  • O Japão não aceita a IDP de 1968 emitida na Suíça. Use a carta suíça original com a tradução japonesa designada, como a da JAF, ao abrigo das regras específicas do Japão para visitantes.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Touring Club Suisse
Âmbito da fonte
Titulares de cartas suíças; emissão suíça de IDP
Fonte verificada

Pedir uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Serviço de trânsito do cantão de Zurique
Âmbito da fonte
Pedidos de IDP no cantão de Zurique para cartas suíças
Fonte verificada

Carta de condução e veículo: conduzir no Japão

Entidade responsável pela publicação
Embaixada da Suíça no Japão
Âmbito da fonte
Titulares de cartas suíças em visita ao Japão
Fonte verificada
Eslovénia
Entidade emissora autorizada
A AMZS e os locais de emissão que indica.
Modelos e validade
A AMZS emite a IDP de 1949 por 1 ano e a versão de 1968 até 3 anos. A licença internacional de 1968 termina antes se a carta eslovena caducar antes desse prazo.
Quem pode requerer
Requeira com a carta de condução eslovena, cartão de identidade ou passaporte e uma fotografia em papel. Um representante autorizado pode requerer por si, mesmo quando está no estrangeiro. Um recibo de substituição da carta por perda ou furto não é suficiente.
Habilitação para motociclos
Leve a carta nacional com a IDP. O código esloveno 125 é válido apenas na Eslovénia e não é inscrito em nenhum dos modelos. A AMZS exclui AM, G e F e afirma que a inscrição de motociclos ou ciclomotores no modelo de 1949 exige a categoria A plena.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
AMZS
Fonte verificada
Chéquia
Entidade emissora autorizada
Um serviço municipal com competências alargadas (obecní úřad obce s rozšířenou působností).
Modelos e validade
A Chéquia emite a IDP de 1949 até 1 ano e a versão de 1968 até 3 anos. Nenhuma é válida para além da carta checa que lhe serve de base. O serviço pode emitir ambas se o itinerário o exigir.
Quem pode requerer
Requeira presencialmente com a carta válida, documento de identificação e uma fotografia. Indique todos os países que pretende visitar para o serviço escolher o modelo; leve 2 fotografias se precisar de ambos. Os requerentes sem residência permanente podem ser elegíveis se comprovarem pelo menos 185 dias na Chéquia num ano civil por motivos pessoais ou profissionais.
Habilitação para motociclos
Leve a carta original e verifique se a habilitação para motociclos e as restrições abrangem a mota que vai conduzir. A IDP documenta a habilitação existente.

Verificado:

Fontes

Emissão de licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Portal de serviços do governo checo
Fonte verificada
Espanha
Entidade emissora autorizada
A Dirección General de Tráfico (DGT), através de uma Delegação Provincial de Trânsito.
Modelos e validade
A Espanha emite uma licença internacional de 1949 válida por 1 ano. É um documento complementar que deve acompanhar a carta original válida.
Quem pode requerer
Precisa de residência habitual em Espanha e de uma carta válida para a mesma categoria de veículo, sem suspensão de condução aplicável. Uma carta da UE/EEE deve primeiro ser registada na DGT. Requeira online e levante a licença internacional em papel, ou agende atendimento numa Delegação de Trânsito.
Habilitação para motociclos
A permissão espanhola para conduzir motociclos A1 com uma carta B detida há mais de 3 anos é limitada a Espanha. Não estabelece habilitação para motociclos no estrangeiro; verifique a categoria de motociclos efetivamente inscrita na carta e na IDP.

Verificado:

Fontes

Requerer uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Direção-Geral de Trânsito de Espanha
Âmbito da fonte
Espanha; pedido à DGT
Fonte verificada

Regulamento Geral dos Condutores: artigos 31–33 e âmbito da categoria B

Entidade responsável pela publicação
Governo espanhol / Boletín Oficial del Estado
Âmbito da fonte
Espanha; entidade emissora, modelo e residência previstos na lei e exceção nacional para motociclos
Fonte verificada
Itália
Entidade emissora autorizada
O Ufficio Motorizzazione Civile (UMC), o serviço de transportes competente.
Modelos e validade
A Itália disponibiliza uma licença internacional de 1949 por 1 ano e uma de 1968 por 3 anos. Ambas terminam antes se a carta nacional caducar. Escolha a convenção aceite no destino.
Quem pode requerer
Requeira com a sua carta italiana válida e siga as instruções do seu UMC sobre documentos e levantamento. Os requerentes de fora da UE podem precisar de documentos adicionais relativos à permanência. Para uma carta emitida no estrangeiro, confirme o procedimento com o serviço antes de requerer.
Habilitação para motociclos
A permissão comum da carta B para motociclos A1 é limitada a Itália. Verifique a sua habilitação efetiva para motociclos, incluindo categorias históricas reconhecidas separadamente, antes de reservar uma mota no estrangeiro. A IDP não acrescenta habilitações; leve a carta original válida.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução: modelos e pedido no UMC de Pistoia

Entidade responsável pela publicação
Ministério italiano das Infraestruturas e Transportes / secção coordenada do UMC de Pistoia
Âmbito da fonte
Itália; modelos nacionais e pedido específico no serviço de Pistoia
Fonte verificada

Artigo 137 do Código da Estrada: licenças internacionais

Entidade responsável pela publicação
Automobile Club d'Italia, organismo público
Âmbito da fonte
Itália; autoridade emissora
Fonte verificada
Data da fonte

Artigo 125 do Código da Estrada: categorias e limites territoriais

Entidade responsável pela publicação
Automobile Club d'Italia, organismo público
Âmbito da fonte
Itália; limite nacional de B para A1
Fonte verificada
Portugal
Entidade emissora autorizada
O Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) ou o Automóvel Club de Portugal (ACP).
Modelos e validade
A lei portuguesa prevê os modelos de 1949 e 1968. Qualquer um é válido, no máximo, por 1 ano, ou menos se a carta nacional caducar antes. Escolha a convenção aceite no destino.
Quem pode requerer
Use uma carta válida portuguesa ou de outro país da UE/EEE. O IMT exige o original, documento de identificação, número de identificação fiscal e uma fotografia. O ACP aceita pedidos num balcão ou por correio, com os documentos exigidos; confirme o procedimento com a entidade emissora escolhida.
Habilitação para motociclos
O ACP esclarece expressamente que a permissão portuguesa para conduzir motociclos de 125 cc com carta de automóvel não cria a categoria A1 na IDP. Verifique a categoria elegível de motociclos efetivamente inscrita e leve a carta original válida com a licença internacional.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Instituto da Mobilidade e dos Transportes de Portugal
Âmbito da fonte
Portugal; documentos do IMT e validade
Fonte verificada

Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir: artigo 8 e anexo III

Entidade responsável pela publicação
Governo português / Diário da República reproduzido pelo IMT
Âmbito da fonte
Portugal; modelos legais de IDP e limite de um ano
Fonte verificada
Data da fonte

Licença internacional de condução: documentos e habilitação para motociclos

Entidade responsável pela publicação
Automóvel Club de Portugal, entidade emissora autorizada
Âmbito da fonte
Portugal; procedimento ACP e exclusão de motociclos derivada da categoria B
Fonte verificada
Noruega
Entidade emissora autorizada
A NAF, KNA ou MA, conforme indicado pela Statens vegvesen.
Modelos e validade
A NAF disponibiliza a IDP de 1949 por 1 ano ou a versão de 1968 até 3 anos. A caducidade da carta nacional ou a caducidade antecipada de uma categoria pode reduzir essa validade; o destino também pode limitar o tempo durante o qual a pode usar.
Quem pode requerer
A NAF aceita uma carta válida norueguesa ou de outro país da UE/EEE se tiver uma morada residencial permanente na Noruega. Requeira com uma fotografia e cópias de ambos os lados da carta, através do serviço de pedidos ou num local de emissão. Uma carta digital não pode ser usada para o pedido.
Habilitação para motociclos
Leve a carta nacional física para o estrangeiro; a aplicação norueguesa não é suficiente. A IDP traduz a habilitação existente e pode indicar menos categorias, pelo que os limites para motociclos da carta nacional continuam a determinar o que pode conduzir.

Verificado:

Fontes

Carta norueguesa no estrangeiro

Entidade responsável pela publicação
Statens vegvesen
Fonte verificada

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Norges Automobil-Forbund (NAF)
Fonte verificada
Estados Unidos
Entidade emissora autorizada
O USAGov identifica a AAA e a American Automobile Touring Alliance (AATA) como entidades autorizadas a emitir IDP.
Modelos e validade
A AAA emite a licença internacional da convenção de 1949. É válida por 1 ano a partir da data de início de validade ou até caducar a carta dos EUA, consoante o que ocorrer primeiro. O pedido online da AAA resulta num livrete impresso enviado por correio; não é emitida uma IDP digital.
Quem pode requerer
Os requerentes da AAA devem ter pelo menos 18 anos e uma carta de condução válida dos EUA. A AAA não pode emitir uma IDP com base numa carta emitida no estrangeiro.
Habilitação para motociclos
Leve a carta original dos EUA com a licença internacional. Confirme que a habilitação para motociclos está corretamente registada e mantenha as restrições; a IDP não transforma uma carta de automóvel numa carta de motociclo.

Verificações no destino

  • As cartas dos EUA e as IDP emitidas nos EUA não autorizam a condução no Vietname. Obtenha a carta vietnamita adequada para motociclos antes de conduzir.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução para cidadãos dos EUA

Entidade responsável pela publicação
USAGov
Âmbito da fonte
Titulares de cartas dos EUA; entidades emissoras autorizadas de IDP
Fonte verificada
Data da fonte

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
American Automobile Association
Âmbito da fonte
Emissão AAA para cartas dos EUA; IDP de Genebra de 1949
Fonte verificada

Licença internacional de condução: perguntas frequentes sobre validade e elegibilidade

Entidade responsável pela publicação
AAA The Auto Club Group
Âmbito da fonte
Elegibilidade e validade da emissão de IDP pela AAA nos EUA
Fonte verificada

Recomendações de viagem para o Vietname: requisitos da carta de condução

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Estado dos EUA
Âmbito da fonte
Titulares de cartas dos EUA e IDP emitidas nos EUA no Vietname
Fonte verificada
Canadá
Entidade emissora autorizada
A Canadian Automobile Association (CAA) é a entidade emissora autorizada; recorra ao clube que abrange a sua área de residência.
Modelos e validade
A licença internacional canadiana segue a convenção de 1949. Caduca 1 ano após a emissão ou quando caduca a carta canadiana, consoante o que ocorrer primeiro. Esta validade não prevalece sobre um prazo mais curto imposto pelo destino aos visitantes.
Quem pode requerer
Os requerentes devem ter pelo menos 18 anos e uma carta definitiva e válida de uma província ou território do Canadá. O formulário atual da CAA exclui cartas provisórias, de aprendizagem e suspensas. Uma carta emitida no estrangeiro não pode servir de base à emissão no Canadá.
Habilitação para motociclos
Leve a carta canadiana original com a licença internacional. Só podem ser inscritas categorias de veículos que já constem dessa carta: uma licença internacional apenas para automóveis não confere habilitação para motociclos.

Verificações no destino

  • A CAA alerta que a IDP canadiana não é reconhecida no Vietname; é necessário outro procedimento de habilitação vietnamita.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Canadian Automobile Association
Âmbito da fonte
Titulares de cartas das províncias e territórios canadianos; emissão pela CAA
Fonte verificada

Formulário de pedido de licença internacional de condução canadiana

Entidade responsável pela publicação
Canadian Automobile Association
Âmbito da fonte
Pedido regional atual da CAA; elegibilidade de cartas canadianas definitivas
Fonte verificada
Data da fonte

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
CAA-Quebec
Âmbito da fonte
IDP canadiana de 1949; emissão regional no Quebeque
Fonte verificada

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Governo do Canadá
Âmbito da fonte
Titulares de cartas canadianas; categoria de motociclos na IDP
Fonte verificada
Data da fonte
Austrália
Entidade emissora autorizada
A Australian Automobile Association (AAA) emite licenças internacionais através dos clubes automobilísticos dos estados e territórios.
Modelos e validade
As IDP emitidas na Austrália seguem a convenção de 1949. São válidas por 12 meses a partir da emissão ou até caducar a carta australiana, consoante o que ocorrer primeiro.
Quem pode requerer
A AAA aceita requerentes com 18 anos ou mais que tenham uma carta australiana válida de um estado ou território, incluindo titulares elegíveis de cartas provisórias ou com placas P. Estão excluídas as licenças de aprendizagem e determinadas restrições, como bloqueios por alcoolímetro ou ordens judiciais. O Service NSW também exclui cartas interinas. Uma carta estrangeira não é suficiente.
Habilitação para motociclos
Leve a carta australiana física com a licença internacional. A categoria de motociclos e os respetivos limites continuam a aplicar-se: ser elegível para uma IDP não autoriza um motociclo maior nem elimina restrições da carta.

Verificações no destino

  • A Embaixada do Vietname na Austrália afirma que uma IDP emitida na Austrália não é válida no Vietname. Verifique o procedimento vietnamita de habilitação adequado antes de conduzir.

Verificado:

Fontes

Obter uma licença de condução para viagens ao estrangeiro

Entidade responsável pela publicação
Service NSW
Âmbito da fonte
Emissão de IDP para cartas australianas; pedidos à NRMA em NSW
Fonte verificada
Data da fonte

Licença internacional de condução: informação e pedido

Entidade responsável pela publicação
Australian Automobile Association
Âmbito da fonte
Cartas dos estados e territórios australianos; emissão de IDP de 1949
Fonte verificada
Data da fonte

Posso conduzir no Vietname?

Entidade responsável pela publicação
Embaixada do Vietname na Austrália
Âmbito da fonte
Titulares de cartas e IDP australianas em visita ao Vietname
Fonte verificada
Nova Zelândia
Entidade emissora autorizada
A New Zealand Automobile Association (NZAA) é a entidade emissora autorizada para cartas da Nova Zelândia.
Modelos e validade
A NZAA emite apenas a licença internacional da convenção de 1949. É válida por 12 meses a partir da emissão ou até caducar a carta neozelandesa, consoante o que ocorrer primeiro. Não existe cópia digital.
Quem pode requerer
Os requerentes devem ter pelo menos 18 anos e uma carta definitiva e válida da Nova Zelândia. Estão excluídas as cartas de aprendizagem, restritas e temporárias em papel. Requeira online ou presencialmente com a carta atual em plástico; uma carta emitida no estrangeiro não é elegível.
Habilitação para motociclos
Leve tanto a IDP física como a carta neozelandesa original. Garanta que a categoria de motociclos e as restrições estão corretamente registadas; a permissão nacional para conduzir um ciclomotor com carta de automóvel não estabelece habilitação para motociclos no estrangeiro.

Verificações no destino

  • A NZAA afirma que a sua IDP de 1949 não é reconhecida no Vietname. Verifique os requisitos vietnamitas de habilitação aplicáveis aos documentos que efetivamente possui.

Verificado:

Fontes

Licenças internacionais de condução para conduzir no estrangeiro

Entidade responsável pela publicação
New Zealand Automobile Association
Âmbito da fonte
Titulares de cartas definitivas da Nova Zelândia; emissão de IDP de 1949 pela NZAA
Fonte verificada

Licença internacional de condução: condições de venda

Entidade responsável pela publicação
New Zealand Automobile Association
Âmbito da fonte
Contrato de emissão de IDP da NZAA
Fonte verificada
Japão
Entidade emissora autorizada
Requeira através do serviço policial de cartas de condução à Comissão de Segurança Pública da prefeitura onde a carta japonesa está registada.
Modelos e validade
O Japão emite a licença internacional de Genebra de 1949, válida por 1 ano. Perde a validade se a carta japonesa de base caducar ou for cancelada.
Quem pode requerer
Precisa de uma carta japonesa atual e elegível. Uma carta apenas para ciclomotores ou apenas provisória não pode servir de base ao pedido; siga os requisitos documentais do serviço policial.
Habilitação para motociclos
Uma carta de motociclos comuns ou de grande cilindrada corresponde à categoria A da licença internacional. Mantenha as restrições da carta e leve a carta original válida com a licença internacional.

Verificações no destino

  • A licença internacional japonesa de 1949 não satisfaz o procedimento geral vietnamita de IDP de Viena de 1968; qualquer procedimento separado de reconhecimento exige a sua própria verificação.

Verificado:

Fontes

Para titulares de cartas japonesas residentes no Japão: obter uma licença internacional

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Fonte verificada

Requerer uma licença de condução para o estrangeiro

Entidade responsável pela publicação
Polícia da Prefeitura de Hokkaido
Fonte verificada
Tailândia
Entidade emissora autorizada
Obtenha a licença internacional através do Departamento de Transportes Terrestres da Tailândia ou de um serviço provincial de transportes terrestres.
Modelos e validade
A Tailândia emite licenças internacionais de Genebra de 1949 e de Viena de 1968. Escolha o modelo aceite em cada destino; o modelo de maior duração não é automaticamente intercambiável.
Quem pode requerer
Use uma carta tailandesa válida que não seja temporária e continue a cumprir as condições da sua categoria. As orientações ministeriais indicam cartas de 5 anos ou vitalícias para requerentes tailandeses. As cartas tailandesas temporárias estão excluídas.
Habilitação para motociclos
A carta e a licença internacional devem abranger o motociclo. Leve a carta tailandesa original válida para motociclos com a licença internacional; uma habilitação para automóveis não acrescenta uma categoria de motociclos.

Verificações no destino

  • O Japão aceita a licença internacional tailandesa autorizada de 1949 e rejeita a tailandesa de 1968. Continuam a aplicar-se os limites japoneses para visitantes e residentes.

Verificado:

Fontes

Pedido de licença internacional de condução ao abrigo da Lei dos Veículos a Motor

Entidade responsável pela publicação
Portal tailandês de serviços ao cidadão; procedimento do Departamento de Transportes Terrestres
Fonte verificada

Ambos os tipos de licença internacional de condução disponíveis nos serviços provinciais de transportes

Entidade responsável pela publicação
Gabinete de Política e Planeamento dos Transportes e do Trânsito, Ministério dos Transportes da Tailândia
Fonte verificada

Documentação sobre os modelos de licença internacional de condução, junho de 2026

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão, Departamento de Trânsito
Fonte verificada
Vietname
Entidade emissora autorizada
Requeira ao Departamento de Polícia de Trânsito, a um serviço provincial de Polícia de Trânsito ou no Portal Nacional de Serviços Públicos.
Modelos e validade
O Vietname emite o modelo de Viena de 1968, válido por um máximo de 3 anos e nunca por mais tempo do que a carta nacional.
Quem pode requerer
As regras de julho de 2026 abrangem uma carta válida emitida no Vietname; os requerentes estrangeiros que usem esse procedimento presencialmente apresentam passaporte e cartão de residência permanente. Um procedimento separado abrange vietnamitas ou estrangeiros com cartões de residência temporária ou permanente no Vietname que usem uma carta válida de um país pertencente a um tratado de que o Vietname faça parte. Exige tradução certificada para vietnamita, originais e os documentos de residência aplicáveis.
Habilitação para motociclos
As categorias da licença internacional devem corresponder à carta nacional. Leve a carta original válida para motociclos com a licença internacional.

Verificações no destino

  • A licença internacional vietnamita não pode ser usada dentro do Vietname e não é aceite no procedimento japonês de IDP.

Verificado:

Fontes

Circular 108/2026/TT-BCA: exames de condução, emissão de cartas e licenças internacionais

Entidade responsável pela publicação
Ministério da Segurança Pública do Vietname; portal oficial de documentos do governo
Fonte verificada

Lei consolidada 55/VBHN-VPQH sobre a ordem e a segurança rodoviárias

Entidade responsável pela publicação
Gabinete da Assembleia Nacional do Vietname; portal oficial de documentos do governo
Fonte verificada

Documentação sobre os modelos de licença internacional de condução, junho de 2026

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão, Departamento de Trânsito
Fonte verificada
China (continental)
Entidade emissora autorizada
A China continental não tem um procedimento autorizado de emissão de IDP ao abrigo das convenções com base numa carta da China continental.
Modelos e validade
Uma tradução comercial intitulada licença internacional não estabelece elegibilidade para uma IDP prevista num tratado. Hong Kong, Macau e Taiwan têm regimes de habilitação separados.
Quem pode requerer
Este perfil segue a jurisdição que emitiu a carta, não a nacionalidade. Um cidadão chinês com uma carta estrangeira elegível por um procedimento separado pode usar o procedimento de emissão autorizado dessa jurisdição.
Habilitação para motociclos
Verifique se o destino reconhece a sua carta chinesa original válida para motociclos e se exige uma tradução aprovada ou uma carta local. Uma tradução não acrescenta habilitação para motociclos.

Verificações no destino

  • Uma carta da China continental com uma tradução comercial não satisfaz os procedimentos documentais do Japão para visitantes; a China continental fica fora da alternativa de tradução designada.

Verificado:

Fontes

Como obter uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Gestão do Trânsito do Serviço de Segurança Pública de Pequim
Fonte verificada

Guia para condutores estrangeiros na Indonésia

Entidade responsável pela publicação
Embaixada da China na Indonésia
Fonte verificada
Índia
Entidade emissora autorizada
Requeira ao Regional Transport Office da sua jurisdição, usando o Form 4A ou um pedido escrito.
Modelos e validade
A licença internacional indiana autorizada do RTO segue o modelo de Genebra de 1949. Indique ao serviço emissor os países que vai visitar e quanto tempo vai permanecer.
Quem pode requerer
Deve residir na Índia e ter uma carta indiana válida. Siga os requisitos do RTO quanto a passaporte, visto quando aplicável, documentos de viagem e pedido.
Habilitação para motociclos
A licença internacional deve refletir a habilitação para motociclos da carta original válida. Leve esse original com a licença internacional; esta não pode transformar uma carta apenas para automóveis numa permissão para motociclos.

Verificações no destino

  • O Japão identifica a licença internacional indiana autorizada de 1949 como válida no seu procedimento de IDP, sujeita à inscrição de motociclos, à validade documental e aos limites japoneses para visitantes ou residentes.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Parivahan, Ministério dos Transportes Rodoviários e Autoestradas, Governo da Índia
Fonte verificada

Documentação sobre os modelos de licença internacional de condução, junho de 2026

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão, Departamento de Trânsito
Fonte verificada

Convenção rodoviária de 1949: cartas e licenças internacionais

Entidade responsável pela publicação
Depositário dos tratados das Nações Unidas
Âmbito da fonte
Convenção de Genebra de 1949; artigo 24, anexos 8 e 10; categoria de veículo e formato autorizado
Fonte verificada
Data da fonte
Indonésia
Entidade emissora autorizada
Requeira a SIM Internasional através da Korlantas Polri, o Corpo de Trânsito da Polícia Nacional da Indonésia, seguindo o procedimento oficial.
Modelos e validade
A Polri emite um documento de 3 anos no modelo do Anexo 7 de Viena de 1968. A Indonésia assinou, mas não ratificou, essa Convenção; o modelo, por si só, não estabelece reconhecimento no destino.
Quem pode requerer
Apresente uma carta indonésia válida correspondente à categoria pedida, passaporte válido e os documentos de identificação exigidos; os requerentes estrangeiros usam o KITAP no procedimento publicado.
Habilitação para motociclos
Use a habilitação correspondente para motociclos e leve a carta original válida com a licença internacional. Confirme se o destino aceita essa entidade emissora e esse documento.

Verificações no destino

  • Esta licença internacional indonésia de 1968 não é o documento de 1949 exigido pelo Japão.

Verificado:

Fontes

Portal oficial de registo da SIM Internasional

Entidade responsável pela publicação
Korlantas Polri, Polícia Nacional da Indonésia
Fonte verificada

Convenção sobre a Circulação Rodoviária, Viena de 1968: estado do tratado

Entidade responsável pela publicação
Coleção de Tratados das Nações Unidas, depositário
Fonte verificada

Para titulares de cartas emitidas noutros países

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Fonte verificada
Brasil
Entidade emissora autorizada
A SENATRAN emite a PID através dos DETRAN dos estados ou do Distrito Federal, ou de uma entidade emissora autorizada.
Modelos e validade
A PID brasileira é um livrete em papel de Viena de 1968. É válida por um máximo de 3 anos desde a emissão, terminando antes se a CNH ou PPD de base caducar.
Quem pode requerer
Uma carta de condução CNH válida ou uma licença probatória PPD pode servir de base à emissão; uma autorização ACC apenas para ciclomotores não pode. Cartas suspensas ou revogadas, condenações por crimes de trânsito e impedimentos judiciais impossibilitam a emissão.
Habilitação para motociclos
A entidade emissora deve carimbar ou selar as categorias efetivamente detidas. Verifique a inscrição de motociclos e leve a carta nacional válida; uma PID não transforma uma licença probatória PPD numa carta definitiva.

Verificações no destino

  • O procedimento português da OCDE/CPLP inclui cartas elegíveis emitidas no Brasil: o titular deve ter menos de 60 anos, não podem ter passado mais de 15 anos desde a emissão ou renovação, e continuam a aplicar-se a categoria válida de motociclos e a idade mínima portuguesa.

Verificado:

Fontes

Resolução CONTRAN 1020/2025: IDP e cartas estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Conselho Nacional de Trânsito do Brasil (CONTRAN)
Âmbito da fonte
Brasil; artigos 99–104, emissão oficial de PID de 1968 e regresso de cidadãos nacionais
Fonte verificada
Data da fonte

Portaria SENATRAN 1043/2022: modelo e validade da PID

Entidade responsável pela publicação
Secretaria Nacional de Trânsito do Brasil (SENATRAN)
Âmbito da fonte
CNH/PPD emitidas no Brasil; PID de 1968 em papel, validade máxima e exclusão da ACC
Fonte verificada
Data da fonte

Portaria SENATRAN 132/2025: inscrições de categorias na PID

Entidade responsável pela publicação
Secretaria Nacional de Trânsito do Brasil (SENATRAN)
Âmbito da fonte
PID emitida no Brasil; letras das categorias certificadas pela entidade emissora
Fonte verificada
Data da fonte
Marrocos
Entidade emissora autorizada
O diretório da FIA de entidades emissoras autorizadas identifica o Touring Club du Maroc como a entidade marroquina de emissão de IDP.
Modelos e validade
O diretório indica o modelo de Viena de 1968. Verifique a caducidade impressa na licença internacional e o prazo do destino para visitantes; o modelo da convenção, por si só, não estabelece quanto tempo pode conduzir no estrangeiro.
Quem pode requerer
Os requerentes devem viver em Marrocos e ter uma carta de condução emitida em Marrocos. O diretório exclui não residentes e requerentes sem carta local.
Habilitação para motociclos
Leve a carta original válida para motociclos com a IDP. Verifique se a categoria abrange o motociclo que vai conduzir; uma IDP não acrescenta habilitações.

Verificações no destino

  • O procedimento bilateral português para cartas emitidas em Marrocos permite a condução por não residentes até 185 dias, contados a partir do dia seguinte à entrada.

Verificado:

Fontes

Entidade emissora autorizada de IDP de Marrocos e modelo da convenção

Entidade responsável pela publicação
AIT / Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)
Âmbito da fonte
Cartas emitidas em Marrocos; emissão pelo Touring Club du Maroc e residência do requerente
Fonte verificada
África do Sul
Entidade emissora autorizada
A Automobile Association of South Africa (AA) emite as licenças internacionais deste procedimento baseado na carta nacional.
Modelos e validade
A AA oferece modelos de 1949 e 1968, válidos por um máximo de um e 3 anos desde a emissão, respetivamente. Nenhum pode ultrapassar a validade da carta nacional e o prazo do destino para visitantes pode ser mais curto.
Quem pode requerer
Use uma carta de condução válida emitida na África do Sul, documento de identificação ou passaporte e uma fotografia tipo passe por modelo de licença internacional. A AA exige que os requerentes tenham mais de 18 anos e exclui licenças de aprendizagem.
Habilitação para motociclos
A AA certifica as categorias de veículos que já possui. Leve a carta original válida para motociclos com a IDP e respeite as restrições.

Verificações no destino

  • Numa visita temporária à Alemanha, levar uma IDP aceite de 1949 ou 1968 com a carta original dispensa uma tradução alemã separada.

Verificado:

Fontes

IDP sul-africanas: elegibilidade, modelos e validade

Entidade responsável pela publicação
Automobile Association of South Africa (AA)
Âmbito da fonte
Cartas emitidas na África do Sul; pedido de IDP à AA e caducidade dos documentos
Fonte verificada
Dinamarca
Entidade emissora autorizada
O Borgerservice de qualquer município dinamarquês.
Modelos e validade
A Dinamarca permite os modelos IDP de 1949 e 1968, mas emite qualquer um por 1 ano. Não presuma que uma licença internacional dinamarquesa de 1968 é válida por 3 anos. Indique os destinos ao município para verificar o modelo necessário.
Quem pode requerer
Deve ter uma carta de condução dinamarquesa válida. Requeira pessoalmente no Borgerservice com essa carta e uma fotografia e marque atendimento quando necessário. Pode recorrer a qualquer município dinamarquês; a sua morada não limita o município que aceita o pedido.
Habilitação para motociclos
Uma IDP abrange apenas os tipos de veículos já constantes da carta dinamarquesa e não pode acrescentar habilitação para motociclos. Leve também a carta dinamarquesa física: a aplicação dinamarquesa de carta de condução só é válida na Dinamarca.

Verificado:

Fontes

Carta dinamarquesa no estrangeiro

Entidade responsável pela publicação
Borger.dk / Færdselsstyrelsen
Fonte verificada

Regulamento sobre cartas de condução, BEK n.º 718 de 20/08/2026

Entidade responsável pela publicação
Retsinformation / Færdselsstyrelsen
Fonte verificada
Suécia
Entidade emissora autorizada
A Transportstyrelsen indica o Caravan Club, KAK, MHF, M Sverige e OK Marknadsservice / Vi Bilägare.
Modelos e validade
A M Sverige emite a IDP de 1949 por 1 ano e a versão de 1968 até 3 anos, nunca por mais tempo do que a carta nacional. Indique os destinos para que escolha o modelo.
Quem pode requerer
É necessária uma carta de condução sueca válida. A M Sverige exige idade mínima de 18 anos e disponibiliza pedidos por aplicação, em papel ou por email, além de atendimento ao balcão. A aplicação exige também inscrição no registo populacional sueco. Verifique os requisitos do canal de pedido escolhido, sobretudo se vive no estrangeiro.
Habilitação para motociclos
A IDP traduz as categorias existentes na carta. Leve a carta sueca válida com ela e mantenha as restrições relativas a motociclos; a licença internacional não pode acrescentar uma habilitação que não possui.

Verificado:

Fontes

Conduzir com carta sueca em países fora do EEE

Entidade responsável pela publicação
Transportstyrelsen
Fonte verificada

Pedir uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Riksförbundet M Sverige
Fonte verificada
Finlândia
Entidade emissora autorizada
A Autoliitto, com verificação da habilitação para conduzir pela Traficom.
Modelos e validade
A Autoliitto emite IDP de 1949 e 1968 até um e 3 anos, respetivamente. A caducidade antecipada da carta nacional reduz a validade da licença internacional.
Quem pode requerer
Deve ter pelo menos 18 anos. Os residentes na Finlândia podem requerer com uma carta válida finlandesa ou de outro país da UE/EEE. Os titulares de carta finlandesa residentes fora da UE/EEE também podem requerer. Um titular de carta finlandesa residente noutro país da UE/EEE deve seguir o procedimento desse país. A Autoliitto não pode emitir com base numa carta estrangeira de fora da UE/EEE. A aplicação exige uma carta finlandesa e residência na Finlândia; os restantes casos elegíveis usam outro canal de pedido.
Habilitação para motociclos
Leve a carta nacional. A Autoliitto não pode inscrever as habilitações AM ou M para ciclomotores nem T ou LT para tratores. Uma IDP não pode transformar uma carta de ciclomotor numa permissão para motociclos no estrangeiro.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução (IDP)

Entidade responsável pela publicação
Autoliitto (entidade emissora de IDP autorizada pelo governo)
Fonte verificada
Polónia
Entidade emissora autorizada
Qualquer starosta, através de um starostwo powiatowe (serviço do distrito).
Modelos e validade
A Polónia emite a IDP de 1949 até 1 ano e a versão de 1968 até 3 anos, ambas limitadas pela caducidade da carta nacional. Pode requerer e ter ambos os modelos quando a viagem o exigir.
Quem pode requerer
Qualquer pessoa com carta polaca válida pode requerer em qualquer serviço do distrito. Junte o pedido, a carta, uma fotografia e o comprovativo de pagamento; peça ambos os modelos num único requerimento com 2 fotografias, se necessário. Os pedidos podem ser feitos presencialmente, por correio ou através de representante, segundo o procedimento do serviço.
Habilitação para motociclos
A facilidade da categoria B na Polónia, depois de ter a carta há pelo menos 3 anos, abrange motociclos até 125 cm³, 11 kW e 0.1 kW/kg apenas na Polónia. Não constitui habilitação para motociclos numa viagem ao estrangeiro.

Verificado:

Fontes

Obter uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Gov.pl
Fonte verificada

Emissão de licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Powiat Ostrowiecki (autoridade emissora)
Fonte verificada

Categorias de cartas de condução

Entidade responsável pela publicação
Ministério das Infraestruturas da Polónia / Gov.pl
Fonte verificada
Croácia
Entidade emissora autorizada
A rede de emissão indicada pelo HAK.
Modelos e validade
O HAK emite a IDP de 1949 até 1 ano e a versão de 1968 até 3 anos. Qualquer uma termina antes se a carta croata caducar. Indique os destinos à entidade emissora para que escolha o modelo correto.
Quem pode requerer
Precisa de uma carta croata válida e não pode estar sujeito a uma proibição de conduzir. Os cidadãos estrangeiros são elegíveis se tiverem essa carta croata. Leve-a, um cartão de identidade ou passaporte e 2 fotografias. A elegibilidade depende da carta que possui; a nacionalidade croata, por si só, não é a condição.
Habilitação para motociclos
Uma IDP traduz a carta nacional e não a pode substituir nem acrescentar habilitação para motociclos. Mantenha a categoria de base e as restrições. Uma IDP emitida na Croácia não autoriza, por si só, a condução dentro da Croácia.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Hrvatski autoklub (HAK)
Fonte verificada
Eslováquia
Entidade emissora autorizada
O departamento de documentos de uma direção distrital do Corpo de Polícia.
Modelos e validade
A Eslováquia emite a IDP de 1949 por 1 ano e a versão de 1968 por 3 anos. Apresente um pedido separado para cada modelo se a viagem exigir ambos.
Quem pode requerer
Só o titular de uma carta de condução válida emitida na Eslováquia pode obter uma IDP eslovaca. Requeira no departamento policial de documentos com documento de identificação válido, carta de condução, uma fotografia e a taxa. A autoridade devolve a carta nacional e emite a licença internacional após tratar do pedido.
Habilitação para motociclos
A IDP regista a habilitação e as restrições da carta nacional. Guarde essa carta com os documentos de viagem e confirme se abrange o motociclo. Uma IDP emitida na Eslováquia não autoriza, por si só, a condução dentro da Eslováquia.

Verificado:

Fontes

Carta de condução e habilitação para conduzir

Entidade responsável pela publicação
Portal de serviços públicos Slovensko.sk
Fonte verificada

Apresentar um pedido de carta de condução

Entidade responsável pela publicação
Portal de serviços públicos Slovensko.sk
Fonte verificada
Hungria
Entidade emissora autorizada
A autoridade húngara de administração dos transportes, através dos serviços públicos de documentos / Kormányablak.
Modelos e validade
A IDP de 1949 é válida até 1 ano e a versão de 1968 até 3 anos. Ambas estão limitadas pela data de validade médica indicada na carta nacional de base.
Quem pode requerer
Requeira com uma carta húngara válida. As cartas estrangeiras elegíveis também são abrangidas por procedimentos legais específicos, com condições diferentes de reconhecimento e formato dos documentos; confirme-as com a autoridade. Um pedido presencial exige duas fotografias de identificação impressas. Requeira no serviço de documentos antes da partida, com o modelo adequado aos destinos que pretende visitar.
Habilitação para motociclos
Leve a carta nacional de base com a IDP. As regras húngaras excluem das IDP as categorias exclusivamente nacionais. Estas não podem servir para acrescentar habilitação para motociclos no estrangeiro nem para eliminar restrições da carta nacional.

Verificado:

Fontes

Decreto governamental 326/2011. (XII.28.)

Entidade responsável pela publicação
Base Nacional de Legislação da Hungria (Nemzeti Jogszabálytár)
Fonte verificada

Que assuntos podem ser tratados no Serviço Central de Documentos?

Entidade responsável pela publicação
Serviço Governamental de Budapeste
Fonte verificada
Roménia
Entidade emissora autorizada
A DGPCI, através do serviço MAI ou dos balcões de cartas de condução; o ACR também oferece um procedimento de emissão pelo clube.
Modelos e validade
A DGPCI emite a IDP de 1968 até 3 anos, limitada pela caducidade administrativa da carta romena. O ACR anuncia documentos ao abrigo das convenções de 1949 e 1968: pergunte-lhe qual é o modelo exato e quais são as condições quando precisar do de 1949.
Quem pode requerer
A DGPCI exige uma carta romena administrativamente válida, com os direitos de condução nem suspensos nem cancelados. Requeira através do MAI HUB ou num balcão de cartas de condução. A lista atual do ACR exige a carta romena original válida, documento de identificação ou passaporte, 2 fotografias, pedido e pagamento; um representante legal pode requerer.
Habilitação para motociclos
A caducidade antecipada de uma categoria de veículo surge como restrição na licença internacional emitida pelo Estado. Mantenha a habilitação de base para motociclos; uma licença internacional de 1968 não pode servir como licença internacional de 1949.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Ministério da Administração Interna da Roménia / DGPCI
Fonte verificada

Obtenha a licença internacional de condução do ACR em 24h!

Entidade responsável pela publicação
Automobil Clubul Român (ACR)
Fonte verificada
Grécia
Entidade emissora autorizada
O HATSE (Hellenic Automobile & Touring Services Club), o atual serviço grego de IDP.
Modelos e validade
O guia de países da FIA/AIT ligado pelo HATSE indica os modelos de 1949 e 1968. Diga ao HATSE os destinos que vai visitar e confirme o modelo exato e a validade para a viagem. A licença internacional é um documento em papel e não é emitida eletronicamente.
Quem pode requerer
Leve a carta grega original válida, passaporte ou novo cartão de identidade e uma fotografia recente. O guia de países associado exclui pedidos de não residentes e pedidos sem carta local. Ter nacionalidade grega, por si só, não substitui a carta exigida.
Habilitação para motociclos
A IDP só é válida com a carta nacional válida. A categoria B grega com o código nacional 121 abrange veículos A1 apenas na Grécia; não é uma carta A1 para uma viagem de motociclo ao estrangeiro.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
HATSE (Hellenic Automobile & Touring Services Club)
Fonte verificada

Grécia: informação sobre licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Diretório FIA/AIT de licenças internacionais de condução
Fonte verificada

Adicionar o código 121 a uma carta válida da categoria B

Entidade responsável pela publicação
Ministério das Infraestruturas e Transportes da Grécia / Registo Nacional de Procedimentos Administrativos Mitos
Fonte verificada
Irlanda
Entidade emissora autorizada
O National Driver Licence Service (NDLS); as licenças internacionais anteriormente emitidas pela AA continuam válidas até caducarem.
Modelos e validade
A Irlanda emite licenças internacionais de 1949 e 1926, válidas por 1 ano ou até a carta caducar, se isso acontecer antes. Não emite uma versão de 1968.
Quem pode requerer
Deve residir na Irlanda e ter uma carta definitiva válida irlandesa ou da UE/EEE, com pelo menos 3 meses de validade restante. As licenças de aprendizagem e cartas de fora da UE/EEE não são elegíveis. Marque atendimento e faça o pedido presencialmente num centro NDLS.
Habilitação para motociclos
Leve a carta definitiva original com a licença internacional. Uma IDP não acrescenta categorias de motociclos: verifique se a carta e a licença internacional abrangem a mota que vai conduzir, incluindo as restrições. A disponibilidade de uma licença internacional não estabelece a sua aceitação em todos os destinos.

Verificado:

Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Serviço Nacional de Cartas de Condução da Irlanda
Âmbito da fonte
Irlanda; entidade emissora atual, residência, categoria da carta e limites das convenções
Fonte verificada

Verifica os teus destinos

Escolhe um destino para comparar as informações para viajar de mota. Lê o local e as condições relativas ao veículo e à carta junto de cada regra.

Atualizado:

Este guia apresenta: Cartas e licenças internacionais de condução.

Países Baixos

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Países Baixos
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais nos Países Baixos, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Países Baixos
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Turistas com outras cartas estrangeiras de motociclos

Os turistas que não residam nos Países Baixos podem usar uma carta estrangeira válida para motociclos. Para uma carta emitida fora da UE/EFTA, a RDW recomenda uma IDP a acompanhá-la quando as designações das categorias diferirem de A, B, C, D e E. Obtenha a IDP no país que emitiu a carta. A regra separada dos 185 dias diz respeito à mudança para os Países Baixos.

Jurisdição
Países Baixos
Quem e o que está abrangido
Turistas não residentes com carta estrangeira válida que abranja o motociclo
Verificado

Condições e ressalvas

  • Este procedimento destina-se a turistas que não residam nos Países Baixos.
  • A carta original válida deve abranger o motociclo.
  • A RDW recomenda uma IDP se uma carta de fora da UE/EFTA usar designações de categorias diferentes de A, B, C, D e E.

Não abrangido por esta conclusão

  • O prazo de 185 dias para uma carta de fora da UE/EFTA após a mudança é uma regra separada para residentes.
Fontes

Cartas estrangeiras para turistas nos Países Baixos

Entidade responsável pela publicação
Autoridade dos Veículos dos Países Baixos (RDW)
Âmbito da fonte
Países Baixos; turistas não residentes e designações de categorias estrangeiras
Fonte verificada

Bélgica

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Bélgica
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais na Bélgica, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada até seis meses sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Bélgica
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Carta estrangeira reconhecida ou licença de uma convenção

A Bélgica reconhece cartas nacionais válidas emitidas fora da UE/do EEE ao abrigo das convenções de Viena ou Genebra ou de um acordo bilateral, e IDP de Viena/Genebra reconhecidas. Mantém válida a categoria de motociclos e leva a carta nacional original com a IDP. As orientações federais permitem estes documentos antes de decorridos 185 dias de registo na Bélgica; esse prazo de registo é separado da data de entrada de um visitante comum. O reconhecimento para conduzir não significa, por si só, que a carta possa ser trocada.

Jurisdição
Bélgica
Quem e o que está abrangido
Carta de motociclos válida reconhecida de fora da UE/EEE ou IDP de uma convenção; país emissor e modelo de documento reconhecidos.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Carta nacional ou IDP de Viena/Genebra reconhecida, ou carta nacional reconhecida ao abrigo de acordo bilateral.
  • A categoria de motociclos e a carta nacional original mantêm-se válidas.
  • O prazo de 185 dias nas orientações federais começa com o registo na Bélgica.

Não abrangido por esta conclusão

  • O reconhecimento para conduzir e a elegibilidade para troca são separados.
  • Os requisitos de tradução do pedido de troca e de prova de residência não devem ser apresentados como requisitos de visitantes comuns.
Fontes

Reconhecimento de cartas de condução estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Serviço Público Federal belga de Mobilidade e Transportes
Âmbito da fonte
Bélgica; cartas nacionais reconhecidas de Viena/Genebra ou de acordos bilaterais e IDP de Viena/Genebra reconhecidas; prazo de 185 dias de registo; reconhecimento para conduzir distinto das condições de troca.
Fonte verificada
Data da fonte

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Governo da Flandres
Âmbito da fonte
Bélgica; documentos e validade
Fonte verificada

Alemanha

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Alemanha
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

O verificador do governo britânico descreve um regime sem IDP para uma carta britânica válida em cartão com fotografia em visitas à Alemanha durante até seis meses. A carta deve abranger a mota. O prazo alemão separado de seis meses das cartas estrangeiras começa quando se estabelece residência habitual; não é um limite desde a chegada de um turista comum. As condições de documentos da empresa de aluguer são separadas.

Jurisdição
Alemanha
Quem e o que está abrangido
Carta em cartão com fotografia emitida no Reino Unido; orientação sem IDP do verificador britânico para visitas durante até seis meses; a lei alemã regula separadamente habilitação para motociclos e residência
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada

Regulamento de Habilitação de Condutores, artigo 29: cartas estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça da Alemanha / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; cartas estrangeiras para condutores sem residência habitual; artigo 29(1)–(3)
Fonte verificada

Cartas estrangeiras durante uma estadia temporária na Alemanha

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal dos Transportes da Alemanha (BMV)
Âmbito da fonte
Alemanha; visitantes temporários, IDP/tradução e dispensas de tradução expressamente indicadas
Fonte verificada
Data da fonte
Outras cartas estrangeiras: IDP ou tradução quando necessário

Um visitante temporário pode conduzir as categorias de motociclos de uma carta estrangeira definitiva válida, respeitando as suas restrições e as idades mínimas alemãs para cartas de fora da UE/EEE. Leva o original; uma IDP aceite de 1926, 1949 ou 1968 a acompanhá-lo dispensa uma tradução alemã separada. Caso contrário, verifica o procedimento de tradução reconhecido. A Alemanha dispensa traduções para Andorra, Hong Kong, Mónaco, Nova Zelândia, São Marino, Suíça e Senegal. O limite de seis meses começa ao estabelecer residência habitual.

Jurisdição
Alemanha
Quem e o que está abrangido
Visitantes temporários com cartas estrangeiras definitivas de motociclos; as idades mínimas alemãs aplicam-se às cartas de fora da UE/EEE
Verificado

Condições e ressalvas

  • Este regime de visitantes pressupõe que não tens residência habitual na Alemanha.
  • Leva uma carta original definitiva válida e cumpre as suas restrições.
  • A carta deve abranger a mota.
  • Titulares de cartas de fora da UE/EEE devem cumprir a idade mínima alemã da categoria.
  • Uma IDP aceite de 1926, 1949 ou 1968 deve acompanhar a carta original; elimina o requisito separado de tradução.

Não abrangido por esta conclusão

  • As cartas de aprendizagem e provisórias não são aceites.
  • O limite de seis meses para cartas de fora da UE/EEE conta-se desde o estabelecimento de residência habitual, não desde uma entrada turística comum.
Fontes

Regulamento de Habilitação de Condutores, artigo 29: cartas estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal da Justiça da Alemanha / Serviço Federal de Justiça
Âmbito da fonte
Alemanha; cartas estrangeiras para condutores sem residência habitual; artigo 29(1)–(3)
Fonte verificada

Cartas estrangeiras durante uma estadia temporária na Alemanha

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal dos Transportes da Alemanha (BMV)
Âmbito da fonte
Alemanha; visitantes temporários, IDP/tradução e dispensas de tradução expressamente indicadas
Fonte verificada
Data da fonte

França

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
França
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais em França, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
França
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Cartas de fora da UE/EEE: texto francês, tradução ou IDP

Numa visita curta de menos de 185 dias, a França aceita uma carta válida de motociclos de fora da UE/EEE redigida em francês ou acompanhada de IDP ou tradução oficial para francês. Uma tradução feita no estrangeiro deve ser legalizada ou apostilada; uma feita em França deve ser de um tradutor autorizado ou da embaixada do país emissor. Mantenha todas as restrições médicas. As cartas do Reino Unido têm uma exceção documental separada.

Jurisdição
França
Quem e o que está abrangido
Visitantes de curta duração com carta válida de motociclos de fora da UE/EEE
Verificado

Condições e ressalvas

  • A estadia curta deve ser inferior a 185 dias.
  • Este procedimento diz respeito a uma carta emitida fora da UE/EEE.
  • A carta atual deve abranger o motociclo e as restrições médicas continuam a aplicar-se.
  • Use texto francês na carta, uma IDP aceite ou uma tradução oficial para francês, cumprindo as regras de certificação indicadas.

Não abrangido por esta conclusão

  • A residência e o estatuto de estudante seguem regras separadas.
  • As cartas emitidas no Reino Unido têm uma exceção documental separada.
Fontes

Cartas não europeias numa visita curta a França

Entidade responsável pela publicação
Governo francês, Service Public / DILA
Âmbito da fonte
França; cartas emitidas fora da UE/EEE, visitas curtas inferiores a 185 dias
Fonte verificada
Data da fonte

Reino Unido

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Grã-Bretanha: visitantes da UE/EEE

Com carta definitiva válida da UE/EEE, um visitante pode conduzir até 12 meses após a entrada na Grã-Bretanha. Mantenha válida a categoria de motociclo e leve comprovativo do seguro do veículo.

Jurisdição
Inglaterra, Escócia e País de Gales
Quem e o que está abrangido
Visitantes com carta definitiva de motociclo da UE/EEE
Verificado

Condições e ressalvas

  • Período de condução para visitantes: até 12 meses desde a entrada na Grã-Bretanha.
Fontes

Conduzir na Grã-Bretanha: visitantes da UE/EEE

Entidade responsável pela publicação
UK Government
Âmbito da fonte
Grã-Bretanha; cartas definitivas e válidas da UE/EEE; visitantes
Fonte verificada
Grã-Bretanha: outras cartas estrangeiras

Visitantes com carta definitiva válida de outro país podem conduzir os motociclos nela indicados durante 12 meses desde a última entrada na Grã-Bretanha.

Jurisdição
Inglaterra, Escócia e País de Gales
Quem e o que está abrangido
Visitantes com carta definitiva de motociclo de fora da UE/EEE
Verificado

Condições e ressalvas

  • Período de condução para visitantes: até 12 meses desde a última entrada na Grã-Bretanha.
Fontes

Conduzir na Grã-Bretanha: visitantes com outras cartas

Entidade responsável pela publicação
UK Government
Âmbito da fonte
Grã-Bretanha; cartas definitivas e válidas de fora da UE/EEE; visitantes
Fonte verificada
Irlanda do Norte: cartas da Grã-Bretanha/do EEE

Um visitante com carta definitiva válida da Grã-Bretanha/do EEE pode conduzir a categoria de motociclo indicada. Aplicam-se as idades mínimas norte-irlandesas. Uma carta do EEE obtida por troca de carta de fora do EEE tem um limite separado de 12 meses.

Jurisdição
Irlanda do Norte
Quem e o que está abrangido
Titulares de cartas da Grã-Bretanha/do EEE que visitam a Irlanda do Norte
Verificado
Fontes

Conduzir na Irlanda do Norte com carta da Grã-Bretanha ou do EEE

Entidade responsável pela publicação
Northern Ireland Government / nidirect
Âmbito da fonte
Irlanda do Norte; visitantes com cartas da Grã-Bretanha/do EEE
Fonte verificada
Irlanda do Norte: outras cartas estrangeiras

Os visitantes podem usar carta estrangeira definitiva válida ou licença internacional conforme uma convenção com categoria de motociclo até 12 meses desde a entrada no Reino Unido. Uma «carta internacional» obtida online não é aceite.

Jurisdição
Irlanda do Norte
Quem e o que está abrangido
Visitantes com cartas de fora da Grã-Bretanha/EEE
Verificado

Condições e ressalvas

  • Período de condução para visitantes: até 12 meses desde a entrada no Reino Unido.
Fontes

Orientação sobre cartas estrangeiras na Irlanda do Norte

Entidade responsável pela publicação
Northern Ireland Government / nidirect
Âmbito da fonte
Irlanda do Norte; visitantes com cartas de fora da Grã-Bretanha/EEE
Fonte verificada

Áustria

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Áustria
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais na Áustria, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Áustria
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Carta estrangeira de motociclos reconhecida: visitante temporário

Um visitante sem residência na Áustria pode usar uma carta de motociclos válida emitida por um país abrangido pelos regimes austríacos das convenções reconhecidas ou da Comunidade dos Transportes durante até 12 meses desde a entrada. A idade mínima geral é 18 anos, ou 16 para A1. Leva a carta nacional original. Se não estiver em alemão nem corresponder a um modelo nacional reconhecido, leva também uma IDP de 1926, 1949 ou 1968 que cumpra os requisitos, ou uma tradução de um clube autorizado ou da autoridade diplomática do país emissor. A mudança de residência usa um processo separado de seis meses relativo à carta.

Jurisdição
Áustria
Quem e o que está abrangido
Visitantes motociclistas não residentes com carta válida de uma jurisdição elegível das convenções ou da Comunidade dos Transportes; aplicam-se categoria original, validade da carta e idades austríacas.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Sem residência na Áustria para este regime de visitantes.
  • País emissor elegível ao abrigo de FSG §23(5): Paris 1926, Genebra 1949, Viena 1968 ou tratado da Comunidade dos Transportes.
  • Até 12 meses desde a entrada; idade mínima 18 anos, ou 16 para A1.
  • Carta nacional original; se não estiver em alemão nem seguir um modelo nacional aceite, é exigida uma IDP elegível de uma convenção ou a tradução aprovada especificada.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma IDP não acrescenta categoria de motociclos.
  • O prazo dos visitantes é distinto do processo de seis meses após estabelecer residência.
Fontes

Führerscheingesetz §23: cartas de condução estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Áustria RIS / Chancelaria Federal
Âmbito da fonte
Führerscheingesetz, secção 23(5)–(6); regime de 12 meses para não residentes, idade mínima 18 anos ou 16 para A1, emissores elegíveis de tratados e condições de carta original, IDP ou tradução aprovada.
Fonte verificada
Data da fonte

Cartas estrangeiras: conversão e orientações de documentos

Entidade responsável pela publicação
Ministério Federal austríaco da Inovação, Mobilidade e Infraestruturas
Âmbito da fonte
Áustria; orientações de documentos e traduções de cartas estrangeiras e processo separado de troca para residentes com cartas de fora do EEE.
Fonte verificada
Data da fonte

Suíça

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais na Suíça, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Suíça
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Cartas estrangeiras de motociclos: categorias legíveis e idade

A Suíça reconhece uma carta estrangeira válida para as categorias de motociclos expressa e claramente indicadas em caracteres latinos. Cumpre a idade mínima suíça da categoria. Se a carta precisar de tradução, leva-a com uma IDP válida de uma convenção de 1926, 1949 ou 1968 e a carta nacional correspondente, ou uma tradução oficial em francês, alemão, italiano ou inglês; os nomes devem ser legíveis em caracteres latinos. Uma carta suíça torna-se necessária após mais de 12 meses de residência suíça sem passar mais de três meses consecutivos no estrangeiro.

Jurisdição
Suíça
Quem e o que está abrangido
Visitantes com cartas estrangeiras definitivas e válidas de motociclos; aplicam-se as idades mínimas suíças das categorias
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta válida deve abranger a mota.
  • As categorias devem estar expressa e claramente escritas em caracteres latinos.
  • Cumpre a idade mínima suíça da categoria.
  • Quando for necessária tradução oficial, usa francês, alemão, italiano ou inglês.
  • Uma IDP válida de uma convenção pode usar o modelo de 1926, 1949 ou 1968 e deve acompanhar a carta nacional correspondente válida.

Não abrangido por esta conclusão

  • Mais de 12 meses de residência na Suíça sem mais de três meses consecutivos no estrangeiro exige uma carta suíça.
Fontes

Portaria de Admissão à Circulação Rodoviária, artigos 42–43

Entidade responsável pela publicação
Conselho Federal suíço / Fedlex
Âmbito da fonte
Suíça; categorias de cartas estrangeiras e idade por categoria; artigos 42–43
Fonte verificada
Data da fonte

Conduzir na Suíça com uma carta estrangeira

Entidade responsável pela publicação
Departamento Federal dos Negócios Estrangeiros da Suíça (FDFA)
Âmbito da fonte
Suíça; traduções oficiais que acompanham cartas estrangeiras
Fonte verificada

Eslovénia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Eslovénia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais na Eslovénia, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Eslovénia
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Carta estrangeira: modelo da convenção e residência

A regra eslovena dos documentos estrangeiros exige uma carta nacional estrangeira válida mais uma IDP válida emitida pela autoridade ou organização estrangeira competente quando a carta nacional não é conforme à Convenção de Viena sobre circulação rodoviária. Mantém a categoria de motociclos e cumpre a idade mínima eslovena. Os limites de residência são separados: os residentes estrangeiros elegíveis geralmente dispõem de um ano desde o registo da residência, enquanto os cidadãos eslovenos que vivem ou viveram no estrangeiro têm uma regra de dois anos formulada separadamente. As cartas UE/EEE válidas têm o seu próprio regime de reconhecimento.

Jurisdição
Eslovénia
Quem e o que está abrangido
Requisitos de documentos de cartas estrangeiras de motociclos; regimes de residentes definidos separadamente e reconhecimento UE/EEE.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Carta nacional original válida que abranja a mota.
  • Se a carta nacional não for conforme à Convenção de Viena, também tens de levar uma IDP válida da autoridade ou organização estrangeira competente.
  • Idade mínima eslovena da categoria; sem proibição estrangeira relevante de conduzir.

Não abrangido por esta conclusão

  • Não apresentes o período de um ano desde o registo de residência como limite desde a chegada de um turista comum.
  • A reciprocidade de residentes estrangeiros e a regra separada dos cidadãos eslovenos não devem ser fundidas.
  • A redação geral da lei sobre IDP não estabelece que todos os formatos de livrete ou entidades emissoras sejam elegíveis.
Fontes

Lei dos Condutores ZVoz-1, artigo 66: cartas estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Diário Oficial esloveno / Assembleia Nacional
Âmbito da fonte
Eslovénia; carta nacional do modelo de Viena e regra de documentos de IDP estrangeiras; períodos de registo separados para residentes estrangeiros e cidadãos eslovenos; reconhecimento UE/EEE.
Fonte verificada
Data da fonte

Chéquia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Chéquia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais na Chéquia, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Chéquia
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Carta ou licença estrangeira conforme às convenções

A lei checa reconhece uma carta nacional estrangeira válida conforme à Convenção de Genebra de 1949 ou Viena de 1968, ou uma IDP estrangeira válida ao abrigo de qualquer uma delas. Uma IDP estrangeira de 1949 é válida durante um ano desde a emissão e uma de 1968 durante três anos, dentro da habilitação válida para motociclos. Leva a carta nacional que lhe serve de base. A exceção de tradução oficial em checo para carta nacional não conforme está limitada aos titulares da identificação do Ministério dos Negócios Estrangeiros que comprova privilégios diplomáticos ou semelhantes; não é um regime geral de tradução para turistas.

Jurisdição
Chéquia
Quem e o que está abrangido
Carta estrangeira de motociclos ou IDP válidas conformes ao modelo reconhecido da convenção; o reconhecimento UE/EEE é separado.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Carta nacional estrangeira ou IDP ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949 ou Viena de 1968.
  • IDP estrangeira de 1949 dentro de um ano desde a emissão; IDP estrangeira de 1968 dentro de três anos.
  • Categoria de motociclos válida e carta nacional que serve de base à licença.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma IDP emitida na Chéquia não estabelece habilitação para conduzir na Chéquia.
  • O regime especial de tradução oficial em checo exige a identificação do Ministério dos Negócios Estrangeiros que comprova os privilégios especificados.
  • A licença de 1926 não consta do regime geral de IDP previsto na lei.
Fontes

Lei de Circulação Rodoviária 361/2000, secção 104: documentos de condução reconhecidos

Entidade responsável pela publicação
Ministério da Agricultura da República Checa, portal oficial de legislação
Âmbito da fonte
Chéquia; cartas nacionais e IDP estrangeiras de 1949/1968, validade da licença de um ano/três anos e exceção limitada de tradução oficial diplomática.
Fonte verificada

Espanha

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Espanha
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais em Espanha, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Espanha
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Cartas de países terceiros: siga o procedimento documental adequado

A Espanha tem vários regimes para cartas emitidas fora da UE/EEE: carta nacional conforme a uma convenção, carta escrita em espanhol ou acompanhada de tradução oficial em espanhol, ou regime aplicável de IDP ou tratado. A disposição sobre IDP indica o modelo de 1949 e os modelos de 1926 ou 1968 de países da convenção relevante que não aderiram à Convenção de Genebra de 1949. Mantém a carta válida, confirma que abrange a mota e cumpre a idade mínima espanhola da categoria. Sem residência habitual, o limite geral é seis meses desde a entrada legal. Leva a carta original e o passaporte com a IDP; as condições de tratados podem diferir.

Jurisdição
Espanha
Quem e o que está abrangido
Visitantes com carta de fora da UE/EEE aceite ao abrigo do artigo 21 ou de um tratado aplicável
Verificado

Condições e ressalvas

  • Verifique que procedimento documental do artigo 21 ou tratado se aplica à sua carta.
  • Mantenha válida a habilitação para motociclos da carta original.
  • Cumpra a idade mínima espanhola para a categoria equivalente.
  • O limite geral para não residentes é de até seis meses.
  • Esse prazo geral para visitantes começa na entrada legal em Espanha.
  • Leve a carta estrangeira original e o passaporte com uma IDP.

Não abrangido por esta conclusão

  • Um tratado aplicável pode prever condições diferentes.
  • A mudança para Espanha inicia uma regra separada de residência habitual.
Fontes

Regulamento Geral dos Condutores, artigo 21: cartas estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Diário Oficial do Estado espanhol (BOE)
Âmbito da fonte
Espanha; procedimentos documentais de países terceiros, idade da categoria equivalente e limites de seis meses
Fonte verificada
Data da fonte

Conduzir em Espanha com uma carta estrangeira

Entidade responsável pela publicação
Direção-Geral de Trânsito de Espanha (DGT)
Âmbito da fonte
Espanha; cartas estrangeiras e documentos que acompanham uma IDP
Fonte verificada
Data da fonte

Itália

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Itália
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais em Itália, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Itália
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Cartas de fora da UE/EEE: leve uma IDP ou tradução italiana

No procedimento geral para visitantes com cartas emitidas fora da UE/EEE, leve uma carta válida de motociclos juntamente com uma IDP válida ao abrigo de uma convenção emitida pela autoridade competente da carta, ou uma tradução oficial para italiano. A carta deve abranger o motociclo. As convenções internacionais podem prever exceções específicas. O limite de um ano diz respeito ao tempo desde a aquisição de residência em Itália, e não à data de chegada de umas férias comuns.

Jurisdição
Itália
Quem e o que está abrangido
Visitantes com carta de motociclos de fora da UE/EEE ao abrigo do procedimento geral italiano do artigo 135
Verificado

Condições e ressalvas

  • Este é o procedimento geral para uma carta emitida fora da UE/EEE.
  • Mantenha válida a habilitação original para motociclos.
  • Leve uma IDP válida elegível ou tradução oficial para italiano com a carta original.
  • O procedimento geral deixa de se aplicar após mais de um ano de residência em Itália.

Não abrangido por esta conclusão

  • As convenções internacionais podem prever exceções específicas.
  • Este procedimento geral deixa de se aplicar após mais de um ano de residência em Itália.
Fontes

Código da Estrada, artigo 135: cartas de fora da UE/EEE

Entidade responsável pela publicação
Automobile Club d’Italia (ACI), autoridade pública
Âmbito da fonte
Itália; cartas de fora da UE/EEE, IDP ou tradução oficial para italiano, artigo 135(1)–(2)
Fonte verificada

Portugal

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Portugal
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais em Portugal, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada até 185 dias sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Portugal
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Cartas de convenção ou reciprocidade: procedimento turístico de 185 dias

O procedimento geral português para uma carta estrangeira elegível por convenção, acordo bilateral ou reciprocidade permite a um turista não residente conduzir até 185 dias, contados a partir do dia seguinte à entrada. Verifique se o IMT reconhece a entidade emissora e se a carta válida abrange o motociclo. O estabelecimento de residência segue regras separadas. Algumas cartas da OCDE/CPLP são elegíveis para um procedimento de reconhecimento mais amplo quando cumprem as condições de idade, validade e data de emissão.

Jurisdição
Portugal
Quem e o que está abrangido
Turistas não residentes cuja carta de motociclos seja elegível pelos procedimentos portugueses de reconhecimento por convenção, acordo bilateral ou reciprocidade
Verificado

Condições e ressalvas

  • A entidade emissora e o documento devem ser elegíveis por um procedimento de reconhecimento por convenção, acordo bilateral ou reciprocidade.
  • A carta atual deve abranger o motociclo.
  • Este procedimento destina-se a turistas não residentes.
  • O prazo máximo é de 185 dias.
  • O prazo conta-se a partir do dia seguinte à entrada em Portugal.

Não abrangido por esta conclusão

  • Este prazo turístico geral não descreve todos os titulares de cartas da OCDE/CPLP.
  • As regras para residentes e de troca de cartas são separadas.
Fontes

Cartas estrangeiras por convenção e reciprocidade em Portugal

Entidade responsável pela publicação
Instituto da Mobilidade e dos Transportes de Portugal (IMT)
Âmbito da fonte
Portugal; turistas não residentes com cartas elegíveis por convenção, acordo bilateral ou reciprocidade
Fonte verificada

Países emissores de cartas reconhecidos por Portugal através de convenções e acordos bilaterais

Entidade responsável pela publicação
Instituto da Mobilidade e dos Transportes de Portugal (IMT)
Âmbito da fonte
Portugal; países específicos de acordos bilaterais/reciprocidade e reconhecimento de cartas
Fonte verificada
Cartas elegíveis da OCDE/CPLP: condições do país emissor e da idade

Portugal também reconhece cartas elegíveis emitidas na OCDE/CPLP, mesmo para residentes. O país emissor deve ter a convenção ou o acordo bilateral relevante, o titular deve ter menos de 60 anos e não podem ter passado mais de 15 anos desde a emissão ou renovação. Mantenha a carta válida e sem proibição de conduzir, com habilitação para o motociclo, e cumpra a idade mínima portuguesa da categoria. Este procedimento depende do país que emitiu a carta, não da sua nacionalidade, e aplica-se apenas em Portugal.

Jurisdição
Portugal
Quem e o que está abrangido
Titulares de cartas de motociclos emitidas por um país elegível da OCDE/CPLP; visitantes ou residentes
Verificado

Condições e ressalvas

  • O país emissor da carta deve estar abrangido por esta regra de reconhecimento OCDE/CPLP e por uma convenção ou acordo bilateral relevante.
  • O titular deve ter menos de 60 anos.
  • Não podem ter passado mais de 15 anos desde a emissão ou renovação.
  • A carta deve abranger o motociclo.
  • Cumpra a idade mínima portuguesa para a categoria.
  • A carta deve continuar válida e não pode estar apreendida, suspensa, caducada ou revogada.

Não abrangido por esta conclusão

  • Esta permissão portuguesa não se aplica automaticamente noutro país.
  • A cidadania do titular, por si só, não estabelece elegibilidade.
Fontes

Cartas de condução da OCDE e CPLP reconhecidas em Portugal

Entidade responsável pela publicação
Instituto da Mobilidade e dos Transportes de Portugal (IMT)
Âmbito da fonte
Portugal; cartas elegíveis emitidas na OCDE/CPLP, incluindo para residentes
Fonte verificada

Decreto-Lei 46/2022: reconhecimento de cartas da OCDE/CPLP

Entidade responsável pela publicação
Diário da República de Portugal
Âmbito da fonte
Portugal; artigo 125(c), condições cumulativas para cartas da OCDE/CPLP
Fonte verificada
Data da fonte

Noruega

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica com fotografia para visitantes

Para visitas normais na Noruega, uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada sem IDP segundo as orientações britânicas. A carta tem de abranger a mota; as condições documentais do operador de aluguer são separadas.

Jurisdição
Noruega
Quem e o que está abrangido
Carta com fotografia emitida no Reino Unido; visitante; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Cartas do EEE e exceções de origem da troca

As cartas de motociclos UE/EEE válidas podem ser usadas, sujeitas aos requisitos de saúde noruegueses. As categorias exclusivamente nacionais não são reconhecidas. Uma carta obtida por troca de uma carta de fora do EEE normalmente mantém as regras do país emissor original e um limite de três meses; aplicam-se exceções especificadas de residência anterior ou dez anos de habilitação.

Jurisdição
Noruega
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva do EEE com categoria de motociclos válida; cartas do Reino Unido e suíças tratadas como cartas do EEE.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Mantém válidas a carta e a habilitação para motociclos; cumpre os requisitos de saúde noruegueses.

Não abrangido por esta conclusão

  • Origem de troca de fora do EEE exige verificar o país original; as exceções abrangem residência/cartas anteriores a 19 de janeiro de 2013 que cumpram os requisitos, ou dez anos contínuos de habilitações do EEE antes da residência norueguesa.
  • Concessões nacionais de automóvel para motociclos não criam categorias internacionais reconhecidas.
Fontes

Cartas de condução UE/EEE na Noruega

Entidade responsável pela publicação
Administração Norueguesa das Estradas Públicas (Statens vegvesen)
Âmbito da fonte
Noruega; cartas UE/EEE válidas e exceções ligadas à origem da troca
Fonte verificada

Cartas de condução de fora da UE/EEE na Noruega

Entidade responsável pela publicação
Administração Norueguesa das Estradas Públicas (Statens vegvesen)
Âmbito da fonte
Noruega; modelos de documentos de fora da UE/EEE, requisitos de tradução e períodos de visitantes/residência
Fonte verificada
Outras cartas estrangeiras: normalmente três meses

As cartas de motociclos elegíveis de fora do EEE normalmente permitem conduzir durante três meses desde a chegada. Usa o modelo de documento aceite de 1949/1968 e qualquer IDP ou tradução certificada exigida. Uma autorização de residência mais um contrato de trabalho norueguês com duração superior a três meses permitem até seis meses; leva ambos.

Jurisdição
Noruega
Quem e o que está abrangido
Visitantes motociclistas temporários de fora do EEE; categoria válida e idade mínima norueguesa.
Verificado

Condições e ressalvas

  • É exigida IDP para documentos sem fotografia, sem caracteres latinos ou sem categorias internacionais.
  • Cartas de países não contratantes devem seguir um modelo das convenções/EEE; línguas diferentes de inglês/francês/alemão exigem uma IDP de 1949/1968.
  • Uso temporário normal: no máximo três meses desde a chegada.
  • O uso durante até seis meses exige autorização de residência e contrato de trabalho norueguês com duração superior a três meses; leva ambos.

Não abrangido por esta conclusão

  • As regras do Reino Unido/Suíça, proteção ucraniana e Svalbard são separadas.
  • A residência habitual inicia um prazo separado de três meses no registo da população.
  • A concessão de um ano do Japão abrange automóveis; o uso de cartas japonesas de motociclos continua limitado a três meses.
Fontes

Cartas de condução de fora da UE/EEE na Noruega

Entidade responsável pela publicação
Administração Norueguesa das Estradas Públicas (Statens vegvesen)
Âmbito da fonte
Noruega; modelos de documentos de fora da UE/EEE, requisitos de tradução e períodos de visitantes/residência
Fonte verificada

Estados Unidos

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Cartas de visitantes: verificar cada estado

Os requisitos de IDP variam entre estados dos EUA. Contactar a autoridade de veículos de cada estado do percurso e obter a licença internacional exigida no país emissor da carta antes da viagem. Levar carta válida que abranja a mota; os operadores podem pedir outros documentos. Residentes permanentes seguem as regras do estado de residência.

Jurisdição
Estados Unidos; requisitos definidos pelos estados
Quem e o que está abrangido
Titulares de cartas estrangeiras em visita aos estados dos EUA; aplicam-se regras estaduais e da categoria de motociclo
Verificado
Fontes

Conduzir nos EUA sem ser cidadão

Entidade responsável pela publicação
USAGov / Administração de Serviços Gerais dos EUA
Âmbito da fonte
Visitantes estrangeiros; requisitos estaduais de IDP e habilitação de residentes permanentes
Fonte verificada
Data da fonte

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada

Canadá

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Habilitação de visitantes: regras provinciais e territoriais

No Canadá, cada província ou território define os requisitos de carta e IDP para visitantes. Consultar a autoridade de cada província do percurso e levar carta válida que abranja a mota. As empresas de aluguer podem impor condições mais exigentes de idade, experiência e IDP. A mudança para o Canadá segue o processo provincial para residentes.

Jurisdição
Canadá; regras provinciais ou territoriais
Quem e o que está abrangido
Titulares de cartas estrangeiras de motociclos; província ou território aplicável e estatuto de visitante
Verificado
Fontes

Canadá: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
Canadá; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada
Colúmbia Britânica: limites de visita e residência para cartas de condução

Na Colúmbia Britânica, um não residente pode usar uma carta válida emitida segundo as leis do seu local de residência habitual até seis meses desde a última entrada na província. Leve essa carta enquanto conduz e mostre-a à polícia quando solicitado. Mantenha a categoria de motociclos e as restrições e use um motociclo devidamente matriculado. Tornar-se residente da Colúmbia Britânica desencadeia, em vez disso, o prazo separado de 90 dias para obter a habilitação local. As outras províncias canadianas definem as suas próprias regras.

Jurisdição
Canadá; apenas Colúmbia Britânica
Quem e o que está abrangido
Visitantes não residentes em motociclo; carta válida emitida segundo as leis do local de residência habitual; aplica-se o âmbito legal da matrícula de veículos
Verificado

Condições e ressalvas

  • Prazo para visitantes: até 6 meses desde a última entrada na Colúmbia Britânica.
  • Prazo para novos residentes: 90 dias após se tornar residente da Colúmbia Britânica.

Não abrangido por esta conclusão

  • Não é uma regra nacional canadiana
  • Os estudantes e trabalhadores agrícolas sazonais têm procedimentos legais separados
Fontes

Lei dos Veículos a Motor: isenção para condutores não residentes e novos residentes

Entidade responsável pela publicação
Imprensa Real da Colúmbia Britânica
Âmbito da fonte
Colúmbia Britânica, Canadá; isenção para visitantes do artigo 34 da Lei dos Veículos a Motor
Fonte verificada
Data da fonte

Mudar-se de fora do Canadá

Entidade responsável pela publicação
Insurance Corporation of British Columbia
Âmbito da fonte
Colúmbia Britânica; visitantes e novos residentes com cartas estrangeiras
Fonte verificada

Austrália

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Nova Gales do Sul: cartas estrangeiras de motociclos

Em Nova Gales do Sul, turistas e visitantes temporários do estrangeiro podem conduzir até seis meses com carta estrangeira válida que abranja a mota. É necessário manter o estatuto de visitante e o direito de conduzir, e levar a carta. Se não estiver em inglês, levar também tradução inglesa ou IDP. Titulares de cartas neozelandesas, cidadãos australianos residentes no estrangeiro e residentes permanentes australianos seguem a regra de três meses.

Jurisdição
Nova Gales do Sul, Austrália
Quem e o que está abrangido
Carta estrangeira de motociclos válida; regras de visitantes e residência de Nova Gales do Sul
Verificado

Condições e ressalvas

  • O regime de visitantes temporários do estrangeiro em Nova Gales do Sul dura até 6 meses.
  • A categoria da carta estrangeira tem de abranger a mota.
  • Levar a carta estrangeira original.
  • Se a carta não estiver em inglês, levar também uma tradução inglesa ou IDP.
  • Manter o estatuto de visitante temporário do estrangeiro.
  • Não estar inibido de conduzir nem ter carta suspensa ou cancelada ou privilégios de condução como visitante retirados.

Não abrangido por esta conclusão

  • Os outros estados e territórios australianos têm regras próprias para cartas de visitantes.
  • A regra de três meses de Nova Gales do Sul aplica-se a titulares de cartas neozelandesas, cidadãos australianos residentes no estrangeiro e residentes permanentes australianos.
Fontes

Conduzir em NSW com carta estrangeira ou de outro estado

Entidade responsável pela publicação
Transport for NSW / Governo de NSW
Âmbito da fonte
Nova Gales do Sul; cartas estrangeiras de motociclos, estatuto de visitante, idioma e prazos
Fonte verificada

Nova Zelândia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta estrangeira de motociclos: regra de 12 meses

É possível conduzir na Nova Zelândia até 12 meses desde a última chegada com carta estrangeira atual e válida que abranja a mota. Levar a carta física e, se não estiver em inglês, tradução inglesa ou IDP aceite. Para continuar após o período estrangeiro, converter para carta neozelandesa de motociclos. O período maior para automóveis não se aplica a motas.

Jurisdição
Nova Zelândia
Quem e o que está abrangido
Carta estrangeira atual e válida de motociclos; aplicam-se categoria e condições neozelandesas
Verificado

Condições e ressalvas

  • O período da carta estrangeira de motociclos é até 12 meses.
  • O período da carta estrangeira de motociclos começa na última chegada à Nova Zelândia.
  • A carta estrangeira de motociclos tem de estar atual e válida.
  • Levar o original físico da carta estrangeira de motociclos.
  • Uma carta não inglesa exige tradução inglesa aceite ou IDP de convenção aceite em inglês.
  • Uma carta neozelandesa emitida prevalece sobre a estrangeira; cumprir as suas condições.

Não abrangido por esta conclusão

  • A extensão da carta estrangeira de automóveis não se aplica a motociclos.
  • Poder pedir conversão com uma carta recentemente caducada não permite conduzir com carta caducada.
Fontes

Cartas estrangeiras: conversão para carta neozelandesa, ficha 72

Entidade responsável pela publicação
NZ Transport Agency Waka Kotahi
Âmbito da fonte
Nova Zelândia; período de mota de 12 meses e documentos de conversão da carta; ficha de julho de 2026
Fonte verificada

Código de motociclos da Nova Zelândia: condutores internacionais

Entidade responsável pela publicação
Agência de Transportes da Nova Zelândia Waka Kotahi
Âmbito da fonte
Condutores internacionais
Fonte verificada

Japão

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

IDP de 1949 ou tradução japonesa designada

O Japão aceita IDP autorizada em papel da Convenção de Genebra de 1949 de uma jurisdição contratante elegível, com categoria de motociclo claramente anotada. O período termina no primeiro dos prazos: um ano desde a entrada elegível ou a validade do documento. Para residentes registados, regressar após menos de três meses de calendário no estrangeiro não reinicia o período. A alternativa de carta original válida com tradução japonesa designada aplica-se a Suíça, Alemanha, França, Bélgica, Mónaco e Taiwan.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está abrangido
Carta estrangeira elegível de motociclos; regime documental dependente da jurisdição emissora e do histórico de entrada e residência
Verificado

Condições e ressalvas

  • O regime IDP usa a Convenção de Genebra de 1949.
  • No regime IDP, levar a licença internacional original autorizada em papel.
  • A anotação da categoria tem de abranger claramente a mota.
  • O período de condução termina no primeiro dos prazos: um ano desde a entrada elegível ou a validade do documento.
  • O regime alternativo exige tradução japonesa da autoridade emissora da carta, de um consulado ou de organização designada.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma IDP de 1968 ou digital não é aceite no regime IDP.
  • O regime de tradução designada limita-se a Suíça, Alemanha, França, Bélgica, Mónaco e Taiwan, na lista de 1 de abril de 2026.
  • Para residentes registados, regressar após menos de três meses de calendário no estrangeiro não reinicia o período de um ano.
Fontes

Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão; específico da jurisdição emissora
Fonte verificada

Conduzir com licença internacional: perguntas frequentes

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão
Fonte verificada

Conduzir no Japão com IDP: regras de regresso dos residentes

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Polícia Metropolitana de Tóquio
Âmbito da fonte
Japão; formato da convenção de 1949 e regra de três meses de calendário no estrangeiro para residentes registados
Fonte verificada
Data da fonte
Licença internacional indiana de 1949 emitida pelo RTO

A polícia japonesa identifica a licença internacional autorizada de Genebra de 1949 emitida pelo RTO indiano como válida no seu procedimento de IDP. O documento em papel deve ter a categoria de motociclos inscrita e manter-se válido juntamente com a carta de base. Continuam a aplicar-se os limites japoneses de entrada e residência; uma licença internacional apenas para automóveis não autoriza a condução de motociclos.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam cartas emitidas na Índia; aplicam-se o procedimento documental e as condições do destino.
Verificado
Fontes

Documentação sobre os modelos de licença internacional de condução, junho de 2026

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão, Departamento de Trânsito
Fonte verificada

Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão; específico da jurisdição emissora
Fonte verificada

Conduzir com licença internacional: perguntas frequentes

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão
Fonte verificada
Licença internacional tailandesa: 1949 aceite, 1968 rejeitada

A Tailândia emite ambos os modelos das convenções, mas a polícia japonesa assinala a licença internacional de Genebra de 1949 emitida pelo DLT tailandês como válida e a de Viena de 1968 como inválida no Japão. Use a licença internacional autorizada de 1949 em papel, com a categoria de motociclos inscrita, e a carta tailandesa original válida. Os limites japoneses normais de entrada e residência continuam a ser distintos da caducidade da licença internacional.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam cartas emitidas na Tailândia; aplicam-se o procedimento documental e as condições do destino.
Verificado
Fontes

Documentação sobre os modelos de licença internacional de condução, junho de 2026

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão, Departamento de Trânsito
Fonte verificada

Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão; específico da jurisdição emissora
Fonte verificada

Conduzir com licença internacional: perguntas frequentes

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão
Fonte verificada
A licença internacional vietnamita de 1968 não serve no Japão

As orientações atuais da polícia japonesa assinalam expressamente a licença internacional vietnamita de Viena de 1968 como inválida no Japão. O Vietname também não está entre as seis jurisdições do procedimento que combina a carta original com uma tradução japonesa designada. Não reserve uma viagem de motociclo contando apenas com esses documentos. Um procedimento diferente de habilitação ou IDP autorizada exige a sua própria verificação de elegibilidade.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam cartas emitidas no Vietname; aplicam-se o procedimento documental e as condições do destino.
Verificado
Fontes

Documentação sobre os modelos de licença internacional de condução, junho de 2026

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão, Departamento de Trânsito
Fonte verificada

Para titulares de cartas emitidas noutros países

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Fonte verificada
A licença internacional indonésia de 1968 não é a licença de 1949 do Japão

A SIM Internasional emitida pela Korlantas Polri segue o modelo de Viena de 1968, que o Japão não aceita no seu procedimento de IDP. A Indonésia não está entre as seis jurisdições do procedimento japonês que combina a carta original com uma tradução designada. Esses documentos, por si só, não autorizam a condução de motociclos no Japão; qualquer outro procedimento elegível exige a sua própria verificação.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam cartas emitidas na Indonésia; aplicam-se o procedimento documental e as condições do destino.
Verificado
Fontes

Portal oficial de registo da SIM Internasional

Entidade responsável pela publicação
Korlantas Polri, Polícia Nacional da Indonésia
Fonte verificada

Para titulares de cartas emitidas noutros países

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Fonte verificada

Conduzir com licença internacional: perguntas frequentes

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Âmbito da fonte
Japão
Fonte verificada
Carta da China continental com tradução não é suficiente

A China continental não tem um procedimento autorizado de emissão de IDP ao abrigo das convenções com base na sua carta, e uma carta da China continental não está abrangida pela alternativa japonesa de tradução designada para seis jurisdições. Uma carta chinesa com uma tradução comercial de licença internacional não satisfaz estes procedimentos para visitantes. A nacionalidade não determina a resposta para quem tenha uma carta estrangeira ou IDP elegível por um procedimento separado.

Jurisdição
Japão
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam cartas emitidas na China continental; aplicam-se o procedimento documental e as condições do destino.
Verificado
Fontes

Como obter uma licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Gestão do Trânsito do Serviço de Segurança Pública de Pequim
Fonte verificada

Guia para condutores estrangeiros na Indonésia

Entidade responsável pela publicação
Embaixada da China na Indonésia
Fonte verificada

Para titulares de cartas emitidas noutros países

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Fonte verificada

Partes contratantes da Convenção rodoviária de 1949

Entidade responsável pela publicação
Depositário dos tratados das Nações Unidas
Âmbito da fonte
Estado atual no depositário da convenção de 1949; Índia e Reino Unido
Fonte verificada

Tailândia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica de motociclos e IDP de 1968

Visitantes com carta britânica devem levar IDP de 1968 emitida no Reino Unido com carta britânica válida de motociclos. A carta tem de abranger a mota ou scooter, incluindo restrições de cilindrada, e o seguro tem de cobrir a condução prevista. Residentes podem pedir carta tailandesa pelo processo local.

Jurisdição
Tailândia
Quem e o que está abrangido
Carta britânica de motociclos; visitante; categoria correta e seguro
Verificado
Fontes

Tailândia: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
Tailândia; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Carta neerlandesa de motociclos e IDP

O visitante com carta neerlandesa de motociclos deve levar a carta original válida, IDP que abranja a mota e passaporte. A ANWB indica 1949 e 1968 como aceites na Tailândia e recomenda 1968. Uma carta apenas de automóveis não abrange a mota de aluguer habitual ou scooters maiores.

Jurisdição
Tailândia
Quem e o que está abrangido
Carta neerlandesa de motociclos; residente nos Países Baixos em visita à Tailândia
Verificado

Condições e ressalvas

  • Este regime de visitante aplica-se a carta emitida nos Países Baixos.
  • A carta original válida e a IDP têm de abranger a mota.
  • Levar carta neerlandesa original de motociclos, IDP com categoria de motociclo anotada e passaporte.
  • A ANWB indica os formatos 1949 e 1968 como aceites e recomenda 1968.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma IDP não acrescenta habilitação de motociclos a uma carta só de automóveis.
  • Estadias mais longas e residência tailandesa seguem o processo de carta tailandesa aplicável.
Fontes

Licenças internacionais na Ásia: Tailândia

Entidade responsável pela publicação
ANWB Retail, emissor neerlandês autorizado
Âmbito da fonte
Cartas neerlandesas; residentes nos Países Baixos em visita à Tailândia; secção de automóveis e motas
Fonte verificada

Conduzir na Tailândia

Entidade responsável pela publicação
Embaixada Real da Tailândia em Haia
Âmbito da fonte
Visitantes na Tailândia; automóveis e motas; documentos originais
Fonte verificada
Data da fonte
Cartas nacionais de motociclos da ASEAN

Numa visita temporária à Tailândia, o reconhecimento ASEAN abrange a categoria de motociclos de uma carta nacional definitiva válida emitida por uma autoridade ASEAN. As cartas temporárias, provisórias e de aprendizagem estão excluídas. Se a carta não estiver em inglês, leve uma tradução certificada para inglês. As orientações do governo tailandês confirmam o reconhecimento de cartas ASEAN para visitantes estrangeiros; as orientações do DLT também incluem explicitamente motociclos. Verifique separadamente as autorizações de importação de veículos, as condições de aluguer e o seguro.

Jurisdição
Tailândia
Quem e o que está abrangido
Visitante temporário com uma carta nacional definitiva válida de motociclos emitida por uma autoridade ASEAN; a carta original deve abranger o motociclo; cartas temporárias, provisórias e de aprendizagem estão excluídas; é necessária tradução certificada para inglês se a carta não estiver em inglês. Autorizações de importação de veículos, condições de aluguer e seguro são questões separadas.
Verificado
Fontes

Acordo sobre o reconhecimento de cartas nacionais de condução emitidas pelos países da ASEAN

Entidade responsável pela publicação
Repositório oficial de tratados do Secretariado da ASEAN
Fonte verificada

A Tailândia esclarece a elegibilidade dos estrangeiros para conduzir no Reino

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Relações Públicas do Governo da Tailândia, Gabinete de Assuntos Externos; orientações do Ministério dos Transportes
Fonte verificada

Autorização para veículos estrangeiros: como requerer e cartas de condução

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Transportes Terrestres da Tailândia
Fonte verificada

Vietname

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica de motociclos, IDP de 1968 e seguro

Visitantes com carta britânica que conduzam motas no Vietname têm de levar IDP de 1968 com carta britânica válida que abranja a mota. A licença internacional não acrescenta habilitação de motociclos. É obrigatório seguro de responsabilidade civil; guardar as condições de aluguer e seguro de viagem com a reserva.

Jurisdição
Vietname
Quem e o que está abrangido
Carta britânica de motociclos; visitante; categoria correta e seguro de responsabilidade civil
Verificado
Fontes

Vietname: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
Vietname; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada
Cartas e licenças internacionais emitidas nos EUA não autorizam a condução no Vietname

O Departamento de Estado dos EUA afirma que as cartas de condução dos EUA e as licenças internacionais de condução emitidas nos EUA não são válidas para conduzir no Vietname. Obtenha a carta vietnamita adequada para motociclos antes de conduzir. Uma empresa de aluguer entregar-lhe uma scooter não estabelece habilitação legal.

Jurisdição
Vietname
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam a origem da carta e o procedimento documental especificados nesta nota.
Verificado
Fontes

Recomendações de viagem para o Vietname: requisitos da carta de condução

Entidade responsável pela publicação
Departamento de Estado dos EUA
Âmbito da fonte
Titulares de cartas dos EUA e IDP emitidas nos EUA no Vietname
Fonte verificada
Licenças internacionais emitidas na Austrália não são válidas no Vietname

A Embaixada do Vietname na Austrália afirma que uma IDP emitida na Austrália não é válida no Vietname porque a Austrália não ratificou a Convenção de Viena de 1968. Uma carta australiana e a sua IDP de 1949 não estabelecem, portanto, habilitação para motociclos nesse país. Verifique o procedimento vietnamita adequado antes de conduzir.

Jurisdição
Vietname
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam a origem da carta e o procedimento documental especificados nesta nota.
Verificado
Fontes

Posso conduzir no Vietname?

Entidade responsável pela publicação
Embaixada do Vietname na Austrália
Âmbito da fonte
Titulares de cartas e IDP australianas em visita ao Vietname
Fonte verificada
Licenças internacionais canadianas e neozelandesas de 1949 não abrangem o Vietname

A CAA e a AA da Nova Zelândia alertam que as suas IDP da convenção de 1949 não são reconhecidas no Vietname. Não use um exemplo de licença internacional de 1968 do Reino Unido ou dos Países Baixos como prova de que uma licença internacional canadiana ou neozelandesa de 1949 abrange o seu motociclo nesse país. Verifique os requisitos vietnamitas de habilitação aplicáveis aos documentos que efetivamente possui.

Jurisdição
Vietname
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam a origem da carta e o procedimento documental especificados nesta nota.
Verificado
Fontes

Licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Canadian Automobile Association
Âmbito da fonte
Titulares de cartas das províncias e territórios canadianos; emissão pela CAA
Fonte verificada

Licenças internacionais de condução para conduzir no estrangeiro

Entidade responsável pela publicação
New Zealand Automobile Association
Âmbito da fonte
Titulares de cartas definitivas da Nova Zelândia; emissão de IDP de 1949 pela NZAA
Fonte verificada
O procedimento geral vietnamita para IDP estrangeiras exige um país parte na Convenção de Viena

O procedimento geral vietnamita para IDP estrangeiras exige uma licença internacional válida de Viena de 1968 emitida por um membro da Convenção e uma carta nacional válida para o motociclo emitida por um país membro. Leve ambos os documentos. Uma licença internacional de 1949 emitida no Japão ou na Índia não satisfaz este procedimento; uma licença internacional de 1968 emitida pela Polri não basta para inferir elegibilidade porque a Indonésia não ratificou a Convenção. Os procedimentos separados de reconhecimento por tratado ou de carta vietnamita exigem verificações próprias.

Jurisdição
Vietname
Quem e o que está abrangido
Visitantes em motociclo que usam o procedimento geral vietnamita de IDP de Viena de 1968; a licença internacional e a carta nacional correspondente devem ser válidas e emitidas por partes na Convenção. Os procedimentos separados de reconhecimento por tratado exigem verificações próprias.
Verificado
Fontes

Lei consolidada 55/VBHN-VPQH sobre a ordem e a segurança rodoviárias

Entidade responsável pela publicação
Gabinete da Assembleia Nacional do Vietname; portal oficial de documentos do governo
Fonte verificada

Convenção sobre a Circulação Rodoviária, Viena de 1968: estado do tratado

Entidade responsável pela publicação
Coleção de Tratados das Nações Unidas, depositário
Fonte verificada

Para titulares de cartas japonesas residentes no Japão: obter uma licença internacional

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão
Fonte verificada

Documentação sobre os modelos de licença internacional de condução, junho de 2026

Entidade responsável pela publicação
Agência Nacional de Polícia do Japão, Departamento de Trânsito
Fonte verificada

Portal oficial de registo da SIM Internasional

Entidade responsável pela publicação
Korlantas Polri, Polícia Nacional da Indonésia
Fonte verificada

China (continental)

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

China continental: carta local e autorizações temporárias

Na China continental são necessárias a autorização chinesa adequada e seguro válido. O regime temporário de Xangai e Pequim para veículos alugados no país abrange automóveis C1/C2, não motas alugadas. Uma mota própria temporariamente importada segue outro regime, correspondente à categoria da carta estrangeira e ao veículo importado. Levar autorização, carta original e tradução chinesa, e respeitar as restrições locais de acesso para motas.

Jurisdição
China continental; orientações de Xangai e Pequim sobre autorizações temporárias
Quem e o que está abrangido
Titulares de cartas estrangeiras; regimes distintos para aluguer local de automóveis e importação temporária de veículo próprio
Verificado

Condições e ressalvas

  • A categoria da autorização temporária tem de corresponder à carta estrangeira e ao veículo temporariamente importado.
  • Levar a autorização temporária chinesa com a carta estrangeira e a sua tradução chinesa.

Não abrangido por esta conclusão

  • O regime temporário C1/C2 para veículos alugados na China não abrange motas alugadas.
  • Uma IDP não substitui a autorização chinesa exigida.
Fontes

China: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
China continental; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada

Autorizações temporárias de condução: orientações de Xangai

Entidade responsável pela publicação
Governo Municipal de Xangai
Âmbito da fonte
Tipos de veículo abrangidos por autorizações temporárias
Fonte verificada

Autorizações temporárias de condução: orientações de Pequim

Entidade responsável pela publicação
Governo Municipal de Pequim
Âmbito da fonte
Tipos de veículos elegíveis, parágrafos 4A/B
Fonte verificada

Índia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica de motociclos e IDP de 1949

Com carta britânica, obter IDP de 1949 antes da viagem e levá-la com a carta britânica válida. A licença internacional tem de incluir a categoria de motociclo da carta; a convenção de 1949 reconhece apenas as categorias para que foi emitida. O período de visitante varia entre estados indianos; respeitar o período da autoridade de cada estado do percurso.

Jurisdição
Índia; período de visitante definido pelas regras estaduais
Quem e o que está abrangido
Carta britânica definitiva e válida de motociclos; licença internacional autorizada de 1949 que abranja a mota; visitante comum
Verificado

Condições e ressalvas

  • Este regime documental aplica-se a uma carta emitida no Reino Unido.
  • A carta britânica original tem de estar atual e válida.
  • A carta britânica e a IDP têm de abranger a categoria de motociclo.
  • Usar a IDP autorizada de 1949 para este regime Reino Unido–Índia.
  • Levar a carta britânica original de motociclos e a IDP de 1949.
  • Respeitar o período de condução de visitantes definido pelo estado indiano do percurso.
  • Os privilégios de condução não podem estar suspensos ou retirados.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou licença internacional apenas para automóveis não autoriza uma mota.
  • A licença internacional não acrescenta habilitação para motociclos nem elimina as restrições da carta original.
Fontes

Índia: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
Índia; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada

Convenção rodoviária de 1949: cartas e licenças internacionais

Entidade responsável pela publicação
Depositário dos tratados das Nações Unidas
Âmbito da fonte
Convenção de Genebra de 1949; artigo 24, anexos 8 e 10; categoria de veículo e formato autorizado
Fonte verificada
Data da fonte

Partes contratantes da Convenção rodoviária de 1949

Entidade responsável pela publicação
Depositário dos tratados das Nações Unidas
Âmbito da fonte
Estado atual no depositário da convenção de 1949; Índia e Reino Unido
Fonte verificada

Indonésia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica de motociclos e IDP de 1968

A carta britânica, por si só, não é aceite para conduzir na Indonésia. Obter a IDP de 1968 emitida no Reino Unido indicada pelo verificador britânico, com habilitação correspondente à mota. Cidadãos britânicos residentes na Indonésia com autorização KITAS podem seguir o processo local de pedido de carta. As condições de aluguer e seguro de viagem são separadas.

Jurisdição
Indonésia
Quem e o que está abrangido
Carta britânica de motociclos; IDP britânica autorizada de 1968; visitante ou regime local aplicável com KITAS
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta britânica e a licença internacional têm de incluir a habilitação para a mota.
  • Levar os originais válidos da carta britânica de motociclos e da IDP britânica de 1968.

Não abrangido por esta conclusão

  • A carta nacional britânica, por si só, não basta.
  • Uma IDP não acrescenta habilitação de motociclos a uma carta apenas de automóveis.
Fontes

Indonésia: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
Indonésia; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada

Brasil

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Cartas estrangeiras reconhecidas: 180 dias para visitantes

No Brasil, o regime de cartas estrangeiras reconhecidas dura até 180 dias desde a entrada, dentro da validade da carta original. Levar a carta válida, identificação e prova da data de entrada; o regime da Convenção de Viena exige também IDP válida. A carta tem de abranger a mota. Para continuar depois do período de visitante, seguir o processo DETRAN aplicável para obter carta brasileira.

Jurisdição
Brasil
Quem e o que está abrangido
Motociclistas com pelo menos 18 anos e carta estrangeira válida para motociclos abrangida por convenção ou acordo internacional reconhecido aplicável.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta estrangeira tem de estar abrangida por convenção ou acordo internacional reconhecido.
  • A carta estrangeira original tem de se manter atual e válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • O regime de visitantes com carta estrangeira reconhecida dura até 180 dias.
  • O período de condução do visitante começa na data de entrada no Brasil.
  • Levar identificação e um documento que comprove a data de entrada.
  • O regime da Convenção de Viena exige IDP de 1968 válida juntamente com a carta original.
  • O condutor tem de ter pelo menos 18 anos e estar legalmente habilitado a conduzir no Brasil.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta estrangeira fora de um regime reconhecido exige o processo local de habilitação aplicável.
  • O regime de 180 dias não permite conduzir depois de caducar a carta original.
Fontes

Cartas estrangeiras no Brasil

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Transportes do Brasil / SENATRAN
Âmbito da fonte
Brasil; cartas estrangeiras reconhecidas por convenções ou acordos internacionais aplicáveis; período de 180 dias e categoria
Fonte verificada
Data da fonte

Código de Trânsito Brasileiro: requisitos do condutor e categoria A de motociclos

Entidade responsável pela publicação
Presidência da República do Brasil
Âmbito da fonte
Brasil; artigos 140 e 143 do Código de Trânsito
Fonte verificada

Código Penal brasileiro: idade mínima de responsabilidade penal

Entidade responsável pela publicação
Presidência da República do Brasil
Âmbito da fonte
Brasil; artigo 27 do Código Penal e requisito de habilitação do condutor
Fonte verificada
Cidadãos brasileiros com cartas obtidas no estrangeiro

Um cidadão brasileiro que use uma carta obtida no estrangeiro deve também provar que tinha residência habitual no país emissor durante pelo menos seis meses quando a carta foi emitida. A prova deve ser um atestado, declaração ou certificado da autoridade consular brasileira nesse país. O procedimento de reconhecimento aplicável e a categoria de motociclos continuam a determinar a habilitação. Uma suspensão, cancelamento ou proibição judicial de conduzir em vigor no Brasil impede o reconhecimento.

Jurisdição
Brasil
Quem e o que está abrangido
Cidadãos brasileiros que regressam com uma carta de motociclos obtida no estrangeiro
Verificado

Condições e ressalvas

  • Esta regra adicional aplica-se a cidadãos brasileiros com cartas estrangeiras.
  • Comprove pelo menos seis meses de residência habitual no país emissor quando a carta foi emitida.
  • Use um atestado, declaração ou certificado da autoridade consular brasileira nesse país.
  • Continuam a aplicar-se o procedimento de reconhecimento da carta e a categoria pertinentes.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma suspensão, cancelamento ou proibição judicial brasileira em vigor impede o reconhecimento.
Fontes

Resolução CONTRAN 1020/2025: IDP e cartas estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Conselho Nacional de Trânsito do Brasil (CONTRAN)
Âmbito da fonte
Brasil; artigos 99–104, emissão oficial de PID de 1968 e regresso de cidadãos nacionais
Fonte verificada
Data da fonte

Marrocos

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica: IDP de 1968 e limite de um ano para visitantes

As orientações britânicas exigem carta britânica válida e IDP de 1968 em Marrocos e já não aceitam 1949 nesse regime. Levar a categoria adequada para a mota e prova de seguro. Uma estadia superior a um ano exige carta marroquina. O regime neerlandês tem instruções de IDP diferentes.

Jurisdição
Marrocos
Quem e o que está abrangido
Carta britânica; motociclista visitante; a carta tem de abranger a mota
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta original válida tem de abranger a mota.
  • Usar IDP de 1968 emitida no Reino Unido com a carta britânica original.
  • Levar prova do seguro automóvel e documentos de matrícula do veículo.
  • Uma estadia superior a 1 ano exige carta marroquina.

Não abrangido por esta conclusão

  • O regime britânico não aceita IDP de 1949 segundo as orientações atuais do FCDO.
  • As orientações para cartas neerlandesas seguem outro regime documental.
Fontes

Marrocos: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
Marrocos; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada

Verificar se precisas de uma IDP

Entidade responsável pela publicação
Governo do Reino Unido
Âmbito da fonte
Apenas titulares de cartas britânicas
Fonte verificada
Carta neerlandesa de motociclos: sem IDP

As orientações ANWB para motas em Marrocos permitem uma carta neerlandesa válida sem IDP, incluindo para aluguer, até um ano no perfil de visitante residente nos Países Baixos. A carta tem de abranger a mota. Uma estadia mais longa exige carta marroquina, e os operadores podem impor condições extra de idade e experiência.

Jurisdição
Marrocos
Quem e o que está abrangido
Carta neerlandesa de motociclos; residente nos Países Baixos em visita a Marrocos até um ano
Verificado

Condições e ressalvas

  • Este regime de visitante aplica-se a carta emitida nos Países Baixos.
  • A carta neerlandesa original tem de se manter atual e válida.
  • A carta original tem de abranger a mota.
  • O período indicado para visitantes residentes nos Países Baixos é até 1 ano.
  • Cumprir as condições separadas do operador de aluguer sobre idade, experiência e documentos.

Não abrangido por esta conclusão

  • O regime de cartas britânicas tem instruções documentais diferentes do neerlandês.
  • Uma estadia além do período de visitante exige o processo local de carta aplicável.
Fontes

Licenças internacionais em África: Marrocos

Entidade responsável pela publicação
ANWB Retail, emissor neerlandês autorizado
Âmbito da fonte
Cartas neerlandesas; residentes nos Países Baixos em visita a Marrocos; secção de automóveis e motas
Fonte verificada
Visitantes de nacionalidade estrangeira: carta estrangeira válida até um ano

Um cidadão estrangeiro em visita a Marrocos pode usar uma carta válida emitida no estrangeiro até um ano desde o início da estadia temporária. A carta deve abranger o motociclo. Uma IDP elegível não pode prolongar esse prazo nem a sua própria validade. Os cidadãos marroquinos residentes no estrangeiro têm uma regra com redação separada; uma estadia mais longa exige a carta marroquina ou o procedimento de troca aplicável.

Jurisdição
Marrocos
Quem e o que está abrangido
Cidadãos estrangeiros em visita a Marrocos com cartas válidas de motociclos emitidas no estrangeiro
Verificado

Condições e ressalvas

  • Esta regra aplica-se a cidadãos estrangeiros.
  • Diz respeito a uma estadia temporária em Marrocos.
  • Mantenha válida a carta estrangeira de motociclos.
  • O prazo máximo é de um ano.
  • Conte o prazo desde o início da estadia temporária.

Não abrangido por esta conclusão

  • Os cidadãos marroquinos residentes no estrangeiro têm uma regra separada.
  • Uma estadia mais longa exige o procedimento local aplicável de habilitação ou troca.
Fontes

Código da Estrada de Marrocos, artigos 1–4

Entidade responsável pela publicação
Secretariado-Geral do Governo de Marrocos (SGG)
Âmbito da fonte
Marrocos; visitantes de nacionalidade estrangeira, marroquinos residentes no estrangeiro e cartas estrangeiras válidas
Fonte verificada
Data da fonte

África do Sul

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta britânica com fotografia até 12 meses

Uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada na África do Sul até 12 meses segundo as orientações britânicas para visitantes. Uma carta em papel exige IDP de 1968 ou substituição por carta com fotografia. A carta tem de abranger a mota. Ao tornar-se residente permanente, trocar a carta britânica até 12 meses após obter residência.

Jurisdição
África do Sul
Quem e o que está abrangido
Carta britânica; visitante ou prazo indicado de troca para residentes permanentes; habilitação válida de motociclos
Verificado
Fontes

África do Sul: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Entidade responsável pela publicação
Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido
Âmbito da fonte
África do Sul; titulares de cartas britânicas em visita
Fonte verificada
Outras cartas estrangeiras: idioma e documentos de identificação

Para condução particular, a África do Sul aceita uma carta estrangeira definitiva válida de motociclos emitida quando não residia ali permanente ou habitualmente. A RTMC prevê texto em inglês na carta, uma tradução inglesa anexa ou um certificado anexo em inglês de autenticidade ou validade emitido por uma autoridade competente. A fotografia e a assinatura devem constar da carta ou estar anexas. Se usar uma IDP, leve a carta original e mantenha ambos os documentos válidos.

Jurisdição
África do Sul
Quem e o que está abrangido
Visitantes temporários que usam cartas estrangeiras definitivas de motociclos para condução particular
Verificado

Condições e ressalvas

  • Use uma carta definitiva original válida.
  • A carta deve abranger o motociclo.
  • Deve ter sido emitida quando não residia permanente ou habitualmente na África do Sul.
  • Apresente texto em inglês, uma tradução inglesa anexa ou um certificado anexo em inglês de autenticidade/validade de uma autoridade competente.
  • A fotografia e a assinatura do titular devem constar da carta ou estar anexas.

Não abrangido por esta conclusão

  • As cartas de aprendizagem/provisórias e a condução profissional ficam fora deste procedimento de condução particular.
  • A residência permanente tem regras separadas de reconhecimento e troca.
Fontes

Cartas estrangeiras e IDP na África do Sul

Entidade responsável pela publicação
Corporação de Gestão do Trânsito Rodoviário da África do Sul (RTMC)
Âmbito da fonte
África do Sul; cartas estrangeiras definitivas para uso particular e documentação IDP/original
Fonte verificada

Dinamarca

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Dinamarca
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta estrangeira ou licença de uma convenção: visitante temporário

Um visitante temporário sem residência habitual na Dinamarca pode conduzir as categorias abrangidas por uma carta estrangeira válida escrita em caracteres latinos. Caso contrário, usa o regime especificado de tradução certificada em dinamarquês, inglês ou francês. A Dinamarca também reconhece expressamente IDP válidas das convenções de 1926, 1949 e 1968. Leva a carta de motociclos válida que serve de base à licença juntamente com a licença e mantém as suas categorias e restrições. A regra separada dos residentes de fora da UE/EEE geralmente dura 180 dias após estabelecer residência habitual; não é a regra dos turistas.

Jurisdição
Dinamarca
Quem e o que está abrangido
Visitantes motociclistas temporários não residentes; carta e categorias válidas; aplicam-se os regimes de documentos estrangeiros da portaria dinamarquesa.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Sem residência habitual na Dinamarca para o regime de visitantes.
  • Carta estrangeira válida em caracteres latinos ou tradução certificada em dinamarquês/inglês/francês pela autoridade pública, organização autorizada ou tradutor dinamarquês qualificado especificados.
  • A portaria reconhece separadamente IDP válidas de Paris 1926, Genebra 1949 e Viena 1968.
  • Mantém as categorias de motociclos e restrições originais.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma IDP não acrescenta categoria.
  • O prazo de 180 dias dos residentes de fora da UE/EEE é separado.
  • A Dinamarca também tem regimes específicos para cartas temporárias nórdicas; não estendas uma exclusão geral de documentos provisórios a todos os documentos temporários nórdicos.
Fontes

Regulamento sobre cartas de condução, BEK n.º 718 de 20/08/2026

Entidade responsável pela publicação
Retsinformation / Færdselsstyrelsen
Fonte verificada

Carta de condução estrangeira na Dinamarca

Entidade responsável pela publicação
Dinamarca, borger.dk
Âmbito da fonte
Dinamarca; orientações de cartas estrangeiras para visitantes e residentes, lidas com as secções 113–119 da Portaria de Cartas de Condução 718/2026.
Fonte verificada

Suécia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Suécia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta estrangeira de motociclos válida: documentos e residência

Uma carta de motociclos de fora do EEE deve continuar válida no país emissor e não ter sido trocada por uma carta sueca. Em geral, o titular não pode estar registado como residente na Suécia há mais de um ano; as cartas do Reino Unido e das Ilhas Faroé têm uma exceção específica. Se a carta não seguir o modelo nacional de 1949 nem o de 1968 e não estiver em inglês, alemão ou francês, leva uma tradução certificada em inglês, alemão, francês, sueco, dinamarquês ou norueguês. Uma carta sem fotografia também exige identificação com fotografia. Continuam a aplicar-se os requisitos de idade suecos e qualquer retirada do direito de conduzir.

Jurisdição
Suécia
Quem e o que está abrangido
Carta de motociclos válida de fora do EEE; condições suecas de documentos, idade, registo de residência e direito de conduzir.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Carta válida no país emissor e não trocada por uma carta sueca.
  • Normalmente, não mais de um ano de registo na população sueca; Reino Unido/Ilhas Faroé e exceções concedidas são casos separados.
  • Modelo nacional reconhecido de 1949/1968, texto da carta em inglês/alemão/francês ou a tradução certificada especificada.
  • Identificação com fotografia se a carta não tiver fotografia; requisitos suecos de idade da categoria.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta sueca retirada ou apreendida não pode ser contornada com uma carta estrangeira.
  • O prazo de um ano diz respeito ao registo na população, não à data de chegada para férias normais.
  • Não deduzas o reconhecimento de IDP apenas dos formatos emitidos na Suécia.
Fontes

Carta de condução estrangeira na Suécia

Entidade responsável pela publicação
Agência Sueca dos Transportes
Âmbito da fonte
Suécia; validade de fora do EEE, prazo de um ano do registo na população e exceções Reino Unido/Faroé; requisitos de modelo, língua, tradução e identificação com fotografia.
Fonte verificada
Data da fonte

Finlândia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Finlândia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Cartas das convenções: categoria e tradução

Na Finlândia continental são reconhecidas cartas de motociclos válidas de Estados das convenções de 1949/1968, Hong Kong, Macau ou Taiwan. Usa uma carta do modelo da convenção, dados equivalentes em caracteres latinos, ou o original com uma IDP da convenção correspondente ou uma tradução oficial em finlandês/sueco.

Jurisdição
Finlândia
Quem e o que está abrangido
Carta de motociclos válida obtida quando não havia residência habitual na Finlândia; requisitos finlandeses de idade da categoria e saúde.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Leva identificação com fotografia se a carta não tiver fotografia.
  • O período separado de residentes é de dois anos desde o registo na população e termina antes se a carta caducar.
  • Mantém a carta original válida no Estado emissor e a categoria de motociclos em vigor; cumpre os requisitos finlandeses de idade da categoria e saúde.

Não abrangido por esta conclusão

  • Åland tem regras de reconhecimento separadas.
  • Uma carta emitida pela primeira vez durante residência habitual na Finlândia não é elegível.
Fontes

Lei das Cartas de Condução 386/2011, secções 60–61

Entidade responsável pela publicação
Ministério da Justiça finlandês, Finlex
Âmbito da fonte
Finlândia continental; regimes de cartas estrangeiras das convenções e de outros Estados reconhecidos
Fonte verificada
Data da fonte

Conduzir na Finlândia com carta estrangeira

Entidade responsável pela publicação
Agência Finlandesa dos Transportes e Comunicações (Traficom)
Âmbito da fonte
Finlândia; cartas estrangeiras de motociclos e reconhecimento de documentos
Fonte verificada
Data da fonte
Outras cartas de motociclos de Estados reconhecidos: um ano

Outros Estados reconhecidos pela Finlândia podem emitir cartas válidas equivalentes a A1/A2/A para a Finlândia continental. O período é um ano desde a chegada, ou desde o registo na população se houver registo. Usa modelo equivalente/dados claros em caracteres latinos ou uma tradução autorizada/fiável; mantém válido o original.

Jurisdição
Finlândia
Quem e o que está abrangido
Carta de motociclos de outro Estado reconhecido, emitida antes da residência habitual na Finlândia; requisitos finlandeses de idade da categoria e saúde.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Línguas aceites na tradução: finlandês, sueco, norueguês, dinamarquês, inglês, alemão ou francês.
  • Leva identificação com fotografia se a carta não tiver fotografia.
  • Usa durante no máximo um ano desde a chegada, ou desde o registo na população se houver registo.
  • A carta deve ter sido emitida quando o titular não tinha residência habitual na Finlândia.

Não abrangido por esta conclusão

  • Åland e cartas de Estados que a Finlândia não reconhece estão fora deste regime.
Fontes

Lei das Cartas de Condução 386/2011, secções 60–61

Entidade responsável pela publicação
Ministério da Justiça finlandês, Finlex
Âmbito da fonte
Finlândia continental; regimes de cartas estrangeiras das convenções e de outros Estados reconhecidos
Fonte verificada
Data da fonte

Conduzir na Finlândia com carta estrangeira

Entidade responsável pela publicação
Agência Finlandesa dos Transportes e Comunicações (Traficom)
Âmbito da fonte
Finlândia; cartas estrangeiras de motociclos e reconhecimento de documentos
Fonte verificada
Data da fonte

Polónia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Polónia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta estrangeira de motociclos: convenções e acordos

Fora dos regimes da UE/EEE e da Suíça, a lei polaca reconhece uma IDP da Convenção de Genebra de 1949, ou uma carta nacional ou IDP da Convenção de Viena de 1968, para as categorias de veículos abrangidas. O regime geral das convenções dura seis meses desde o início da estada permanente ou temporária. Mantém válida a carta nacional de motociclos e leva-a com a IDP. Outros acordos internacionais podem reconhecer cartas nacionais nas suas próprias condições; não pressuponhas que todas as cartas nacionais estrangeiras ou todos os modelos das convenções seguem o mesmo regime.

Jurisdição
Polónia
Quem e o que está abrangido
Cartas ou licenças estrangeiras de motociclos válidas que cumpram os regimes polacos das convenções ou dos acordos internacionais aplicáveis; a validade UE/EEE/suíça é reconhecida separadamente.
Verificado

Condições e ressalvas

  • IDP de Genebra de 1949, carta nacional ou IDP de Viena de 1968, ou carta nacional ao abrigo de um acordo internacional aplicável.
  • Habilitação para motociclos e validade da carta.
  • Regime geral das convenções: seis meses desde o início da estada permanente ou temporária.
  • Leva a carta nacional que serve de base à IDP juntamente com a IDP.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou IDP apenas para automóveis não acrescenta habilitação para motociclos.
  • As cartas UE/EEE/suíças e outros regimes de reconhecimento por acordo têm regras de validade separadas.
  • A licença de 1926 não consta deste regime geral das convenções previsto na lei.
Fontes

Lei dos condutores: disposições consolidadas de reconhecimento de cartas estrangeiras

Entidade responsável pela publicação
Polónia, Chancelaria do Sejm
Âmbito da fonte
Texto consolidado atual de 1 de outubro de 2026, que incorpora alterações até ao item 982 de 2026. Os artigos 4, 5 e 5a reconhecem a IDP de 1949, carta nacional/IDP de 1968 e outros regimes de tratados; o prazo de seis meses das convenções começa com a estada permanente ou temporária.
Fonte verificada
Data da fonte

Croácia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Croácia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta estrangeira de motociclos: reconhecimento recíproco de visitantes

Um visitante estrangeiro, ou um cidadão croata que vive no estrangeiro e visita a Croácia, pode conduzir com uma carta estrangeira válida emitida pela autoridade estrangeira competente quando há reciprocidade. O Ministério do Interior croata diz que este regime não exige IDP. A carta deve abranger a mota. As pessoas a quem foi concedida permanência temporária ou permanente na Croácia, e os cidadãos croatas que regressam para lá viver, têm uma regra separada de um ano para trocar a carta, contada desde a entrada.

Jurisdição
Croácia
Quem e o que está abrangido
Visitantes estrangeiros e cidadãos croatas que vivem no estrangeiro; carta válida da autoridade competente; reciprocidade e habilitação para motociclos.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Carta estrangeira válida emitida pela autoridade competente.
  • Reciprocidade para o regime de visitantes.
  • A categoria de motociclos abrange a mota planeada.

Não abrangido por esta conclusão

  • Não é exigida IDP no regime indicado de reconhecimento recíproco da carta nacional.
  • A regra de um ano para troca em caso de permanência temporária/permanente autorizada ou regresso de residentes é separada.
Fontes

Carta de condução: perguntas sobre cartas estrangeiras e licenças internacionais

Entidade responsável pela publicação
Ministério do Interior croata
Âmbito da fonte
Croácia; reconhecimento recíproco da carta nacional de visitantes sem IDP; regras separadas de um ano de troca para permanência autorizada ou regresso de residentes; tratamento do EEE.
Fonte verificada

Eslováquia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Eslováquia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta estrangeira de motociclos: documentos das convenções reconhecidos

A Eslováquia reconhece cartas nacionais válidas emitidas por um Estado contratante de Genebra de 1949 ou Viena de 1968, assim como IDP válidas das convenções: uma licença de 1949 tem de ter sido emitida há, no máximo, um ano e uma de 1968 há, no máximo, três anos. No regime de IDP de 1968, leva a carta nacional correspondente válida, emitida pelo mesmo país da IDP. Mantém a categoria de motociclos e cumpre a idade mínima eslovaca dessa categoria. Os titulares de cartas de Estados das convenções de fora do EEE que obtenham ou registem residência devem pedir a troca no prazo de 60 dias após 185 dias dessa residência; é um processo separado para residentes.

Jurisdição
Eslováquia
Quem e o que está abrangido
Cartas estrangeiras de motociclos válidas de um Estado do EEE ou de uma convenção reconhecida, ou IDP válidas das convenções; aplicam-se as categorias e idades eslovacas.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Carta nacional emitida por um Estado contratante de Genebra/Viena ou IDP de 1949/1968 que cumpra os requisitos.
  • IDP de 1949 dentro de um ano desde a emissão; IDP de 1968 dentro de três anos e acompanhada de carta nacional válida do mesmo país emissor.
  • Categoria de motociclos e idade mínima eslovaca dessa categoria.
  • Titulares residentes de cartas das convenções de fora do EEE: pedido de troca no prazo de 60 dias após 185 dias desde a concessão ou registo da residência.

Não abrangido por esta conclusão

  • As autorizações de veículos exclusivamente nacionais de uma carta do EEE não se tornam categorias internacionalmente reconhecidas.
  • A licença de 1926 não consta do regime geral de IDP previsto na lei.
  • O processo de residência/troca é separado da caducidade do documento.
Fontes

Lei de Circulação Rodoviária: cartas estrangeiras e licenças das convenções

Entidade responsável pela publicação
Eslováquia, Slov-Lex
Âmbito da fonte
Versão temporal atual em vigor de 1 de outubro a 30 de novembro de 2026, §§102–104. Reconhece cartas nacionais de Genebra/Viena, IDP de 1949 dentro de um ano e de 1968 dentro de três anos; a de 1968 exige carta nacional válida do mesmo país emissor. A troca para residentes é pedida no prazo de 60 dias após 185 dias de residência concedida/registada.
Fonte verificada
Data da fonte

Hungria

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Hungria
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta estrangeira de motociclos elegível: modelo ou tradução

A Hungria reconhece uma carta estrangeira de motociclos válida que cumpra os seus requisitos de identidade, fotografia, assinatura e caracteres latinos. Os regimes reconhecidos incluem cartas com modelo das convenções de 1949/1968 ou categorias correspondentes, uma IDP da convenção correspondente quando o modelo nacional ou as categorias não coincidam, ou uma tradução certificada em húngaro que comprove a habilitação. Salvo disposição diferente de tratado internacional, o regime relevante de cartas estrangeiras de fora do EEE dura um ano desde o início da permanência. Cartas temporárias e de aprendizagem estão excluídas; residência e troca da carta continuam separadas.

Jurisdição
Hungria
Quem e o que está abrangido
Carta estrangeira de motociclos válida elegível ao abrigo do regulamento húngaro 326/2011 §17; aplicam-se condições de documentos e modelo/tradução.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Dados de identidade, fotografia, assinatura, datas de emissão/caducidade, número do documento e entidade emissora; caracteres latinos ou dados repetidos em caracteres latinos.
  • Regime elegível de emissor/modelo/categoria ao abrigo de 1949/1968, IDP da convenção correspondente ou o regime especificado de tradução certificada em húngaro.
  • Geralmente, um ano desde o início da permanência para o regime especificado de fora do EEE, salvo tratado diferente.
  • Habilitação para motociclos válida e respetivas restrições.

Não abrangido por esta conclusão

  • Cartas temporárias e de aprendizagem estão excluídas.
  • Cartas do EEE suspensas, limitadas ou revogadas não são reconhecidas.
  • A validade normal do EEE e exceções de tratados específicos são separadas.
Fontes

Decreto governamental 326/2011. (XII.28.)

Entidade responsável pela publicação
Base Nacional de Legislação da Hungria (Nemzeti Jogszabálytár)
Fonte verificada

Roménia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Roménia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Cartas estrangeiras: distinguir Viena e Genebra

A Roménia reconhece cartas nacionais de motociclos válidas dos Estados partes de Viena de 1968 e de Estados com acordos recíprocos. Cartas elegíveis de Estados apenas de Genebra de 1949, fora de uma isenção separada, exigem carta nacional mais IDP de 1949. Uma tradução comercial não torna válida uma carta que de outra forma não é reconhecida.

Jurisdição
Roménia
Quem e o que está abrangido
Visitantes motociclistas estrangeiros; regime reconhecido de emissor/documento, categoria de motociclos válida e idade mínima romena.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Idades mínimas das categorias: A1 16 anos; A2 18; A 24, ou 20 após dois anos de A2.

Não abrangido por esta conclusão

  • A troca para residentes é separada; a regra de 90 dias de veículos estrangeiros não é um prazo geral de cartas de visitantes.
  • Verifica a isenção separada com passaporte correspondente antes de considerar obrigatória uma IDP de 1949.
Fontes

Ordenança de Circulação Rodoviária 195/2002, artigos 20, 23 e 83

Entidade responsável pela publicação
Governo romeno / Ministério da Justiça, Portal Legislativ
Âmbito da fonte
Roménia; cartas nacionais estrangeiras de motociclos, exigência de IDP e troca separada para residentes
Fonte verificada
Data da fonte

Explicação ministerial do reconhecimento de cartas estrangeiras ao abrigo do artigo 83

Entidade responsável pela publicação
Ministério da Administração Interna romeno
Âmbito da fonte
Roménia; interpretação oficial das regras atuais de Genebra/Viena para cartas estrangeiras
Fonte verificada
Data da fonte

Convenção de Viena ratificada pela Roménia: artigo 41 e anexo 7

Entidade responsável pela publicação
Conselho de Estado romeno / Ministério da Justiça, Portal Legislativ
Âmbito da fonte
Roménia; modelos de documentos de Viena incorporados pelo artigo 83 da Ordenança de Circulação Rodoviária
Fonte verificada
Data da fonte
Cidadãos especificados: carta nacional e passaporte sem IDP

Cidadãos da Austrália, Canadá, Nova Zelândia ou Estados Unidos com carta válida e passaporte emitidos por esse mesmo Estado podem conduzir sem IDP durante seis meses desde a entrada na Roménia. O regime chileno de documentos correspondentes dura três meses. A carta deve abranger a mota.

Jurisdição
Roménia
Quem e o que está abrangido
Cidadão do Estado listado que leva a sua carta nacional de motociclos válida e o seu passaporte; idade mínima romena da categoria.
Verificado
Em vigor a partir de

Condições e ressalvas

  • Leva tanto a carta nacional válida como o passaporte do mesmo Estado.
  • Conta seis meses para Austrália/Canadá/Nova Zelândia/EUA e três meses para Chile, desde a entrada.
  • O titular deve ser cidadão do mesmo Estado listado que emitiu tanto a carta nacional de motociclos válida como o passaporte.

Não abrangido por esta conclusão

  • Só cidadania, só carta estrangeira ou passaporte de outro Estado não estabelecem esta isenção.
Fontes

Decisão Governamental 795/2025: dispensas de IDP baseadas no passaporte

Entidade responsável pela publicação
Governo romeno / Ministério da Justiça, Portal Legislativ
Âmbito da fonte
Roménia; cidadãos especificados com carta nacional e passaporte correspondentes
Fonte verificada
Data da fonte

Ordenança de Circulação Rodoviária 195/2002, artigos 20, 23 e 83

Entidade responsável pela publicação
Governo romeno / Ministério da Justiça, Portal Legislativ
Âmbito da fonte
Roménia; cartas nacionais estrangeiras de motociclos, exigência de IDP e troca separada para residentes
Fonte verificada
Data da fonte

Grécia

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Grécia
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
IDP estrangeira, carta ao abrigo de tratado ou tradução oficial

Não residentes podem usar uma IDP estrangeira aceite com a sua carta nacional de motociclos válida, ou um regime elegível de carta nacional ao abrigo de tratado ratificado. Se o emissor não emitir IDP, a sua carta de motociclos válida precisa de tradução oficial em grego/inglês. Confirma a categoria do documento e cumpre a idade mínima grega.

Jurisdição
Grécia
Quem e o que está abrangido
Visitante motociclista sem residência habitual grega; habilitação original adequada e válida.
Verificado
Em vigor a partir de

Condições e ressalvas

  • Idades mínimas gregas das categorias: A1 18 anos, A2 20, A 24 ou 22 após dois anos de A2.
  • Leva a carta nacional válida com a IDP; os formatos de 1949/1968 constam do diretório da FIA ligado às entidades emissoras autorizadas.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma IDP emitida na Grécia não satisfaz o regime de IDP de visitantes estrangeiros.
  • As fontes atuais consultadas não estabelecem o formato de 1926.
Fontes

Lei 5209/2025, artigos 98 e 132

Entidade responsável pela publicação
República Helénica; Diário Oficial alojado pela AADE
Âmbito da fonte
Grécia; regimes de reconhecimento de cartas estrangeiras de motociclos válidas e IDP
Fonte verificada
Data da fonte

Cartas de condução estrangeiras na Grécia: Circular Δ30/Α3/76710

Entidade responsável pela publicação
Ministério grego das Infraestruturas e Transportes
Âmbito da fonte
Grécia; reconhecimento atual de cartas estrangeiras, traduções e idades de categorias de motociclos
Fonte verificada
Data da fonte

Grécia: informação sobre licença internacional de condução

Entidade responsável pela publicação
Diretório FIA/AIT de licenças internacionais de condução
Fonte verificada
Cartas estrangeiras de motociclos listadas: reconhecimento direto

A Grécia reconhece diretamente cartas de motociclos válidas dos Estados Unidos, Canadá, Austrália, Reino Unido, Dependências da Coroa e Gibraltar durante as estadias. Mantém a categoria de motociclos adequada e cumpre as idades mínimas gregas. A circular ministerial atual só exige tradução oficial em grego/inglês para dados que não estejam em grego ou inglês.

Jurisdição
Grécia
Quem e o que está abrangido
Cartas estrangeiras de motociclos dos locais indicados; titulares em visita; requisitos de aluguer/seguro separados.
Verificado
Em vigor a partir de

Condições e ressalvas

  • A carta nacional válida deve abranger a mota.
  • Cumpre as idades mínimas gregas das categorias; usa tradução oficial em grego/inglês se os dados não estiverem em grego ou inglês.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma empresa de aluguer pode impor requisitos de documentos separados; uma carta só de automóveis não abrange uma mota.
Fontes

Lei 5209/2025, artigos 98 e 132

Entidade responsável pela publicação
República Helénica; Diário Oficial alojado pela AADE
Âmbito da fonte
Grécia; regimes de reconhecimento de cartas estrangeiras de motociclos válidas e IDP
Fonte verificada
Data da fonte

Cartas de condução estrangeiras na Grécia: Circular Δ30/Α3/76710

Entidade responsável pela publicação
Ministério grego das Infraestruturas e Transportes
Âmbito da fonte
Grécia; reconhecimento atual de cartas estrangeiras, traduções e idades de categorias de motociclos
Fonte verificada
Data da fonte
Carta suíça de motociclos: doze meses desde a entrada

O regime de reconhecimento Grécia–Suíça aceita uma carta suíça de motociclos válida durante doze meses desde a entrada. Mantém válida a categoria, respeita as suas restrições e cumpre as idades mínimas gregas. Continuar além de doze meses exige o processo grego de carta aplicável.

Jurisdição
Grécia
Quem e o que está abrangido
Carta suíça de motociclos válida usada ao abrigo do regime bilateral de reconhecimento.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Conta doze meses desde a entrada.

Não abrangido por esta conclusão

  • Não apliques o prazo suíço de doze meses a outros regimes de cartas estrangeiras.
Fontes

Cartas de condução estrangeiras na Grécia: Circular Δ30/Α3/76710

Entidade responsável pela publicação
Ministério grego das Infraestruturas e Transportes
Âmbito da fonte
Grécia; reconhecimento atual de cartas estrangeiras, traduções e idades de categorias de motociclos
Fonte verificada
Data da fonte

Lei 5209/2025, artigos 98 e 132

Entidade responsável pela publicação
República Helénica; Diário Oficial alojado pela AADE
Âmbito da fonte
Grécia; regimes de reconhecimento de cartas estrangeiras de motociclos válidas e IDP
Fonte verificada
Data da fonte

Irlanda

Cartas e licenças internacionais de condução

Relacionar país emissor da carta, destino, categoria de motociclo e licença internacional ou tradução aceites. Levar originais válidos e respeitar o período de visitante.

Carta definitiva e válida da UE para motociclos

Uma carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta de fora da UE. A categoria tem de abranger a mota e a carta tem de se manter válida; aplica-se a idade mínima do destino. Não se pode conduzir além-fronteiras com uma carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua uma carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias.

Jurisdição
Irlanda
Quem e o que está abrangido
Carta definitiva e válida para motociclos emitida na UE; visitante; aplicam-se a categoria, a validade e a idade mínima do destino.
Verificado

Condições e ressalvas

  • A carta definitiva emitida na UE tem de estar em vigor e ser válida.
  • A categoria da carta tem de abranger a mota.
  • Cumprir a idade mínima do destino para a categoria de motociclo.

Não abrangido por esta conclusão

  • Uma carta ou certificado provisórios não podem ser usados para conduzir além-fronteiras.
  • Os documentos temporários de substituição não são automaticamente reconhecidos noutro país da UE.
  • A mudança de residência segue o processo de habilitação próprio do destino.
Fontes

Validade da carta de condução e do seguro na UE

Entidade responsável pela publicação
União Europeia / A sua Europa
Âmbito da fonte
Cartas de condução definitivas emitidas na UE; regras aplicáveis a visitantes, não novas habilitações
Fonte verificada
Data da fonte
Carta estrangeira de motociclos em vigor: regime de visitantes

O NDLS diz que um visitante na Irlanda pode conduzir com uma carta atualmente válida de qualquer país de fora da UE/EEE durante até um ano. Mantém válida a habilitação para motociclos e leva a carta original. Estabelecer residência habitual exige, em vez disso, o processo irlandês aplicável de troca ou obtenção da carta; o NDLS descreve residência habitual como viver normalmente na Irlanda durante pelo menos 185 dias num ano civil por vínculos pessoais e profissionais. A disponibilidade das próprias licenças irlandesas de 1926/1949 não determina qual o formato de IDP estrangeira de que um visitante específico precisa.

Jurisdição
Irlanda
Quem e o que está abrangido
Visitantes comuns com carta de motociclos atualmente válida de fora da UE/EEE; aplicam-se habilitação e condição de visitante.
Verificado

Condições e ressalvas

  • Carta estrangeira atualmente válida que abranja a mota.
  • Regime de visitantes durante até um ano.
  • Usa o processo irlandês separado da carta ao estabelecer residência habitual.

Não abrangido por esta conclusão

  • É reconhecimento para visitantes, não prova de que todas as cartas estrangeiras podem ser trocadas.
  • A disponibilidade de IDP emitidas no próprio país não garante o formato exigido no destino.
Fontes

Trocar a carta de condução estrangeira: visitantes e residência habitual

Entidade responsável pela publicação
Serviço Nacional irlandês de Cartas de Condução
Âmbito da fonte
Irlanda; cartas de fora da UE/EEE atualmente válidas para visitantes comuns durante até um ano; elegibilidade para troca e residência habitual são separadas.
Fonte verificada

1. Entende a função da licença internacional

Uma IDP apresenta a tua habilitação existente num formato de documento reconhecido internacionalmente. Leva a carta nacional original válida juntamente com ela. O destino pode exigir um formato de convenção específico, aceitar antes uma tradução aprovada ou exigir um procedimento local de habilitação. Governo britânico · NPA do Japão · Agência de Transportes da Nova Zelândia

A data de validade da licença internacional não é necessariamente o último dia em que podes conduzir num país. Os limites para visitantes, as regras de residência e a validade da carta nacional podem impor limites separados. Trata todos como condições, não apenas a data impressa no livrete.

Para motas, verifica a categoria e qualquer restrição de cilindrada, potência ou estatuto da carta. Uma concessão nacional que permita conduzir uma mota pequena com carta de automóveis não comprova que outro país reconheça a mesma concessão. Numa viagem pela UE, a habilitação reconhecida e a validade da carta real continuam a importar. A sua Europa

2. Os três formatos de convenção

Formato Validade descrita pelo emissor autorizado neerlandês Como usar esta informação
Convenção de 1926 Um ano A ANWB indica o seu modelo de 1926 para a Somália. Esta orientação do emissor não é uma lista mundial de reconhecimento: Alemanha, Áustria, Suíça e Dinamarca também reconhecem expressamente licenças de 1926 elegíveis, e Espanha tem uma condição específica de emissor/convenção.
Convenção de Genebra de 1949 Um ano O Japão é um exemplo claro da importância deste formato.
Convenção de Viena de 1968 Até três anos ou até a carta nacional caducar, se isso acontecer antes É um formato diferente, não um documento superior que substitui automaticamente o de 1949.

Estas descrições de validade vêm das orientações de emissão da ANWB. O governo britânico também distingue os três formatos, mas a sua tabela de destinos destina-se a titulares de cartas britânicas. A lista de destinos de um emissor e a lei de reconhecimento de um destino respondem a perguntas diferentes. Verifica o regime que corresponde ao país que emitiu a tua carta nacional e à licença concreta. ANWB · Governo britânico · Regras alemãs de cartas estrangeiras · Lei austríaca de cartas estrangeiras · Portaria dinamarquesa de cartas de condução · Lei espanhola de cartas estrangeiras · Lei suíça de cartas estrangeiras

A habilitação para motociclos também depende do formato. A convenção de 1926 usa a categoria C para motociclos com ou sem sidecar, enquanto as convenções de 1949 e 1968 usam a categoria A. O modelo alterado de 1968 também inclui a subcategoria opcional A1 para motociclos ligeiros com cilindrada não superior a 125 cm³ e potência não superior a 11 kW. Verifica a categoria e as restrições no livrete concreto; a mesma letra não tem o mesmo significado em todos os modelos das convenções. Convenção de Paris de 1926 · Convenção de Genebra de 1949 · Modelo de licença da Convenção de Viena

Uma licença que dura mais tempo não é automaticamente a correta. Numa viagem por vários países podes precisar de mais de um formato, ou de uma licença internacional para um destino e de um regime de tradução diferente para outro. Pede ao emissor autorizado que verifique todo o itinerário, incluindo os países de trânsito onde vais conduzir.

3. Europa: começa pelo reconhecimento da carta original

Uma carta definitiva e válida de motociclos emitida na UE é reconhecida em toda a UE, incluindo uma carta obtida por troca de uma carta não UE. Confirma que a categoria abrange a mota e verifica validade e idade mínima do destino. Não é permitido conduzir além-fronteiras com carta ou certificado provisórios. Um documento temporário que substitua carta perdida ou roubada não é automaticamente reconhecido noutro país da UE. A mudança de residência segue regras próprias. Validade da carta de condução e do seguro na UE

Para visitas comuns com carta britânica em cartão com fotografia, o governo britânico diz que não é necessária IDP na UE, Suíça, Noruega, Islândia ou Liechtenstein. O seu verificador descreve esse regime de documentos durante até seis meses na Bélgica e Alemanha, e até 185 dias em Portugal. O prazo legal alemão de seis meses das cartas estrangeiras começa com a residência habitual; as orientações belgas mais gerais sobre cartas estrangeiras contam 185 dias desde o registo. São prazos diferentes de um limite desde a chegada de um turista comum. Outros tipos de carta e mudanças de residência exigem as suas próprias verificações. Governo britânico · Regras alemãs de cartas estrangeiras · Orientações belgas de reconhecimento

Para uma carta fora destes regimes, usa as instruções do destino sobre cartas estrangeiras para o país emissor, categoria de motociclo e duração da estadia. A autoridade europeia encaminha titulares de cartas não UE para a autoridade do destino, embaixada ou consulado. Validade da carta de condução e do seguro na UE

As fichas dos destinos neste artigo abrangem 36 países e regimes selecionados de cartas de condução. Distinguem um formato de licença expressamente reconhecido de uma alternativa válida de carta nacional ou tradução e mantêm os prazos de visitantes separados das regras de residência. Não estabelecem todas as combinações de país emissor da carta e destino, todas as regras subnacionais ou cobertura mundial. Usa as condições citadas do país para a tua categoria de motociclos, modelo de documento e emissor; só a adesão a um tratado não responde a todas estas perguntas.

4. Japão: o formato certo e a categoria de motociclo são essenciais

Na via da IDP, a Agência Nacional de Polícia do Japão exige uma licença em papel da Convenção de Genebra de 1949, emitida por uma entidade autorizada de uma jurisdição contratante no formato prescrito, não uma licença de 1968. A habilitação para motociclos tem de estar corretamente registada; uma licença apenas para automóveis não autoriza uma mota. A FAQ da agência também diz que IDP digitais não são aceites. Orientações NPA sobre documentos aceites · FAQ da NPA

O período de condução termina no primeiro dos prazos: um ano desde a entrada elegível ou a validade do documento. Para quem consta do Registo Básico de Residentes japonês, regressar após menos de três meses de calendário no estrangeiro não reinicia o ano. Só é possível continuar se a entrada original estiver dentro de um ano e o documento for válido; obter uma nova licença internacional numa viagem curta não cria uma nova data inicial. Conduzir no Japão e cartas de condução japonesas · Conduzir no Japão com IDP: regras de regresso dos residentes

Existe uma via alternativa para cartas da Suíça, Alemanha, França, Bélgica, Mónaco e Taiwan, acompanhadas da tradução japonesa designada. O documento da NPA lista essas seis jurisdições emissoras em 1 de abril de 2026. Uma tradução certificada comum feita por outra entidade pode não cumprir a regra do tradutor designado. Uma carta neerlandesa não consta dessa lista alternativa. NPA do Japão

Por exemplo, um motociclista com carta neerlandesa de motociclos não deve comprar apenas uma licença de 1968 porque dura mais tempo. Verifica a via de 1949 com o emissor autorizado e leva os originais. Um passaporte neerlandês não decide a resposta de alguém cuja carta foi emitida na Alemanha; o documento de habilitação é o ponto de partida relevante.

5. Exemplos mundiais — lê o âmbito do país emissor da carta

Lê o país emissor junto de cada nota. Os requisitos de cartas britânicas aplicam-se a esse regime; o exemplo neerlandês para a Tailândia abaixo segue o emissor neerlandês e a embaixada tailandesa.

Tailândia — Carta britânica de motociclos e IDP de 1968

Visitantes com carta britânica devem levar IDP de 1968 emitida no Reino Unido com carta britânica válida de motociclos. A carta tem de abranger a mota ou scooter, incluindo restrições de cilindrada, e o seguro tem de cobrir a condução prevista. Residentes podem pedir carta tailandesa pelo processo local.

Jurisdição: Tailândia
Quem e o que está abrangido: Carta britânica de motociclos; visitante; categoria correta e seguro

Tailândia: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos · Verificar se precisas de uma IDP

Verificado

Vietname — Carta britânica de motociclos, IDP de 1968 e seguro

Visitantes com carta britânica que conduzam motas no Vietname têm de levar IDP de 1968 com carta britânica válida que abranja a mota. A licença internacional não acrescenta habilitação de motociclos. É obrigatório seguro de responsabilidade civil; guardar as condições de aluguer e seguro de viagem com a reserva.

Jurisdição: Vietname
Quem e o que está abrangido: Carta britânica de motociclos; visitante; categoria correta e seguro de responsabilidade civil

Vietname: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Verificado

Indonésia — Carta britânica de motociclos e IDP de 1968

A carta britânica, por si só, não é aceite para conduzir na Indonésia. Obter a IDP de 1968 emitida no Reino Unido indicada pelo verificador britânico, com habilitação correspondente à mota. Cidadãos britânicos residentes na Indonésia com autorização KITAS podem seguir o processo local de pedido de carta. As condições de aluguer e seguro de viagem são separadas.

Jurisdição: Indonésia
Quem e o que está abrangido: Carta britânica de motociclos; IDP britânica autorizada de 1968; visitante ou regime local aplicável com KITAS

  • A carta britânica e a licença internacional têm de incluir a habilitação para a mota.
  • Levar os originais válidos da carta britânica de motociclos e da IDP britânica de 1968.
  • A carta nacional britânica, por si só, não basta.
  • Uma IDP não acrescenta habilitação de motociclos a uma carta apenas de automóveis.

Indonésia: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos · Verificar se precisas de uma IDP

Verificado

Índia — Carta britânica de motociclos e IDP de 1949

Com carta britânica, obter IDP de 1949 antes da viagem e levá-la com a carta britânica válida. A licença internacional tem de incluir a categoria de motociclo da carta; a convenção de 1949 reconhece apenas as categorias para que foi emitida. O período de visitante varia entre estados indianos; respeitar o período da autoridade de cada estado do percurso.

Jurisdição: Índia; período de visitante definido pelas regras estaduais
Quem e o que está abrangido: Carta britânica definitiva e válida de motociclos; licença internacional autorizada de 1949 que abranja a mota; visitante comum

  • Este regime documental aplica-se a uma carta emitida no Reino Unido.
  • A carta britânica original tem de estar atual e válida.
  • A carta britânica e a IDP têm de abranger a categoria de motociclo.
  • Usar a IDP autorizada de 1949 para este regime Reino Unido–Índia.
  • Levar a carta britânica original de motociclos e a IDP de 1949.
  • Respeitar o período de condução de visitantes definido pelo estado indiano do percurso.
  • Os privilégios de condução não podem estar suspensos ou retirados.
  • Uma carta ou licença internacional apenas para automóveis não autoriza uma mota.
  • A licença internacional não acrescenta habilitação para motociclos nem elimina as restrições da carta original.

Índia: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos · Verificar se precisas de uma IDP · Convenção rodoviária de 1949: cartas e licenças internacionais · Partes contratantes da Convenção rodoviária de 1949

Verificado

Marrocos — Carta britânica: IDP de 1968 e limite de um ano para visitantes

As orientações britânicas exigem carta britânica válida e IDP de 1968 em Marrocos e já não aceitam 1949 nesse regime. Levar a categoria adequada para a mota e prova de seguro. Uma estadia superior a um ano exige carta marroquina. O regime neerlandês tem instruções de IDP diferentes.

Jurisdição: Marrocos
Quem e o que está abrangido: Carta britânica; motociclista visitante; a carta tem de abranger a mota

  • A carta original válida tem de abranger a mota.
  • Usar IDP de 1968 emitida no Reino Unido com a carta britânica original.
  • Levar prova do seguro automóvel e documentos de matrícula do veículo.
  • Uma estadia superior a 1 ano exige carta marroquina.
  • O regime britânico não aceita IDP de 1949 segundo as orientações atuais do FCDO.
  • As orientações para cartas neerlandesas seguem outro regime documental.

Marrocos: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos · Verificar se precisas de uma IDP

Verificado

África do Sul — Carta britânica com fotografia até 12 meses

Uma carta britânica válida com fotografia pode ser usada na África do Sul até 12 meses segundo as orientações britânicas para visitantes. Uma carta em papel exige IDP de 1968 ou substituição por carta com fotografia. A carta tem de abranger a mota. Ao tornar-se residente permanente, trocar a carta britânica até 12 meses após obter residência.

Jurisdição: África do Sul
Quem e o que está abrangido: Carta britânica; visitante ou prazo indicado de troca para residentes permanentes; habilitação válida de motociclos

África do Sul: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Verificado

Canadá — Habilitação de visitantes: regras provinciais e territoriais

No Canadá, cada província ou território define os requisitos de carta e IDP para visitantes. Consultar a autoridade de cada província do percurso e levar carta válida que abranja a mota. As empresas de aluguer podem impor condições mais exigentes de idade, experiência e IDP. A mudança para o Canadá segue o processo provincial para residentes.

Jurisdição: Canadá; regras provinciais ou territoriais
Quem e o que está abrangido: Titulares de cartas estrangeiras de motociclos; província ou território aplicável e estatuto de visitante

Canadá: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Verificado

China (continental) — China continental: carta local e autorizações temporárias

Na China continental são necessárias a autorização chinesa adequada e seguro válido. O regime temporário de Xangai e Pequim para veículos alugados no país abrange automóveis C1/C2, não motas alugadas. Uma mota própria temporariamente importada segue outro regime, correspondente à categoria da carta estrangeira e ao veículo importado. Levar autorização, carta original e tradução chinesa, e respeitar as restrições locais de acesso para motas.

Jurisdição: China continental; orientações de Xangai e Pequim sobre autorizações temporárias
Quem e o que está abrangido: Titulares de cartas estrangeiras; regimes distintos para aluguer local de automóveis e importação temporária de veículo próprio

  • A categoria da autorização temporária tem de corresponder à carta estrangeira e ao veículo temporariamente importado.
  • Levar a autorização temporária chinesa com a carta estrangeira e a sua tradução chinesa.
  • O regime temporário C1/C2 para veículos alugados na China não abrange motas alugadas.
  • Uma IDP não substitui a autorização chinesa exigida.

China: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos · Autorizações temporárias de condução: orientações de Xangai · Autorizações temporárias de condução: orientações de Pequim

Verificado

Nova Zelândia — Carta estrangeira de motociclos: regra de 12 meses

É possível conduzir na Nova Zelândia até 12 meses desde a última chegada com carta estrangeira atual e válida que abranja a mota. Levar a carta física e, se não estiver em inglês, tradução inglesa ou IDP aceite. Para continuar após o período estrangeiro, converter para carta neozelandesa de motociclos. O período maior para automóveis não se aplica a motas.

Jurisdição: Nova Zelândia
Quem e o que está abrangido: Carta estrangeira atual e válida de motociclos; aplicam-se categoria e condições neozelandesas

  • O período da carta estrangeira de motociclos é até 12 meses.
  • O período da carta estrangeira de motociclos começa na última chegada à Nova Zelândia.
  • A carta estrangeira de motociclos tem de estar atual e válida.
  • Levar o original físico da carta estrangeira de motociclos.
  • Uma carta não inglesa exige tradução inglesa aceite ou IDP de convenção aceite em inglês.
  • Uma carta neozelandesa emitida prevalece sobre a estrangeira; cumprir as suas condições.
  • A extensão da carta estrangeira de automóveis não se aplica a motociclos.
  • Poder pedir conversão com uma carta recentemente caducada não permite conduzir com carta caducada.

Cartas estrangeiras: conversão para carta neozelandesa, ficha 72 · Código de motociclos da Nova Zelândia: condutores internacionais

Verificado

Na China continental, o regime temporário para veículos alugados no país cobre automóveis C1/C2, não motas alugadas. Importar temporariamente a própria mota segue outro regime: a autorização tem de corresponder à categoria da carta estrangeira e à mota importada. Leva autorização chinesa, carta original e tradução chinesa, e respeita restrições locais de acesso para motas. Autorizações temporárias de condução: orientações de Xangai · Autorizações temporárias de condução: orientações de Pequim

Na Nova Zelândia, uma carta estrangeira atual e válida de motociclos pode ser usada até 12 meses desde a última chegada. Leva a carta física; se não estiver em inglês, acrescenta tradução inglesa ou IDP aceite. A ficha NZTA de julho de 2026 lista traduções da autoridade emissora, representante diplomático ou serviço aprovado pela NZTA; uma licença de convenção rodoviária da ONU pode ser aceite como tradução. Para estadias maiores, converte para carta neozelandesa de motociclos. Uma nova carta neozelandesa substitui o regime estrangeiro e aplicam-se as suas condições. O período maior de automóveis não prolonga a condução de mota. Cartas estrangeiras: conversão para carta neozelandesa, ficha 72 · Código de motociclos da Nova Zelândia: condutores internacionais

Para visitantes com carta neerlandesa de motociclos, a Tailândia aceita IDP de 1949 e 1968 segundo a ANWB; o emissor neerlandês recomenda 1968. Leva carta original válida, licença internacional com categoria de motociclo e passaporte. A Embaixada Real da Tailândia em Haia inclui expressamente motas nas instruções de visitantes. Uma carta só de automóveis não cobre a mota de aluguer habitual ou scooters maiores. Licenças internacionais na Ásia: Tailândia · Conduzir na Tailândia

Em Marrocos, o país emissor também muda a resposta. As orientações ANWB de automóveis e motas aceitam carta neerlandesa válida sem IDP no perfil de visitante residente nos Países Baixos, até um ano. As orientações britânicas exigem IDP de 1968 com carta britânica. Leva a categoria de motociclo na carta original e cumpre as condições separadas do operador de aluguer. Licenças internacionais em África: Marrocos · Marrocos: conselhos de viagem rodoviária para viajantes britânicos

Nos Estados Unidos, os requisitos de IDP variam por estado e a licença internacional exigida deve ser obtida antes da viagem no país emissor da carta. Na Austrália, verifica cada estado ou território: Nova Gales do Sul permite até seis meses aos visitantes elegíveis com carta estrangeira de motociclos e exige tradução inglesa ou IDP para carta não inglesa. No Brasil, o regime reconhecido de cartas estrangeiras dura até 180 dias desde a entrada. O condutor tem de ter pelo menos 18 anos e habilitação legal para conduzir. Leva carta original válida, identificação e prova da entrada; o regime da Convenção de Viena exige também IDP válida. Em todos os casos, a carta tem de abranger a mota e as regras de residentes são separadas. Conduzir nos EUA sem ser cidadão · Conduzir em NSW com carta estrangeira ou de outro estado · Cartas estrangeiras no Brasil · Código de Trânsito Brasileiro: requisitos do condutor e categoria A de motociclos · Código Penal brasileiro: idade mínima de responsabilidade penal

6. Mantém separadas as verificações de aluguer, habilitação e seguro

Pergunta à empresa de aluguer pela categoria de motociclo exigida, idade mínima, experiência necessária, idioma aceite da carta e formato da licença internacional. Pergunta à seguradora se a mota, os países e as atividades de condução planeados estão cobertos. Guarda as respostas escritas; um «toda a gente conduz estas» verbal não é a mesma informação.

Verifica os documentos originais antes de sair de casa. Confirma que nomes e datas são legíveis, que a licença internacional é emitida por uma organização autorizada e que a categoria relevante está corretamente registada. As orientações japonesas são especialmente claras sobre usar um formato oficial válido, e não um substituto digital. NPA do Japão

Mantém uma cópia segura como reserva, mas não pressuponhas que uma fotografia substitui um original que tens de levar. Guarda as cópias separadas dos originais e evita enviar imagens da carta para um site desconhecido de «carta internacional instantânea».

As instruções atuais de emissão neerlandesa da ANWB descrevem a obtenção da licença nas suas lojas e os documentos de apoio necessários. Usa o emissor autorizado do país com competência para emitir a tua licença internacional; não pressuponhas que um vendedor online pode conceder uma habilitação de condução adicional. ANWB

7. Um itinerário com mais de uma resposta

Considera um viajante que planeia alugueres separados no Japão e na Nova Zelândia. A regra japonesa do formato e do original em papel é uma verificação. O período de utilização de carta estrangeira e as condições de tradução da Nova Zelândia são outra. A licença internacional comprada para o Japão não substitui a análise das condições neozelandesas. NPA do Japão · FAQ da NPA · NZTA

Para cada destino, guarda: país emissor; categoria de motociclo; regime documental aceite; limite de visitante; originais a levar; confirmação do aluguer; confirmação do seguro. Mantém as respostas com a reserva antes de pagar um sinal não reembolsável.

Só depois dessas verificações deve o resto do plano depender de conduzir a mota. Usa a lista de viagem de mota ao estrangeiro para os outros documentos e o guia do tempo no percurso quando começares a planear os dias de condução.

Perguntas dos motociclistas

Uma carta de condução internacional é uma carta separada?

O documento oficial aqui discutido é uma licença internacional de condução, usada com a carta nacional válida. Não cria uma habilitação para motociclos. Governo britânico · NPA do Japão

A versão de 1968 é sempre melhor por durar mais tempo?

Não. O Japão exige a via da Convenção de 1949 para IDP. Escolhe o formato que o destino aceita para o teu perfil de carta, não a validade mais longa. NPA do Japão

A aprovação da empresa de aluguer resolve a questão legal?

Não. Obtém separadamente as respostas de habilitação e seguro. Não construas uma viagem de mota sobre a suposição de que um balcão de aluguer pouco exigente resolve documentos ou habilitações em falta.

Que documentos devo verificar antes de reservar uma mota?

Verifica país emissor da carta, categoria de motociclo e validade, licença internacional ou tradução aceite no destino e duração da estadia. Mantém os requisitos de aluguer e seguro junto dos documentos legais. Ao tornar-se residente, segue o processo de residentes do destino em vez da regra de visitante.