Хороший мотомаршрут на день починається з кількох бажань: дороги, яку давно хочеться спробувати, смачного обіду, можливо, краєвиду, заради якого варто зупинитися. З'єднайте їх дорогами, що вам подобаються, і перевірте, чи їзда, перерви й повернення додому вміщаються у ваш час.

Не обов'язково заповнювати кожне порожнє місце на карті. Гарної ділянки дороги й неспішного обіду може вистачити на чудовий день.

Почніть із причини вирушити

Оберіть одне-два місця, навколо яких побудуєте поїздку. Сільське кафе й оглядовий майданчик біля озера добре поєднуються, якщо розташовані поруч. Три відомі дороги в різних напрямках можуть означати переважно переїзди між тими ділянками, заради яких ви вирушили.

Перевірте місце, перш ніж будувати навколо нього весь маршрут. Чи працює кафе цього дня? Чи можна пообідати в час вашого прибуття? Чи є парковка неподалік і скільки йти від неї до краєвиду? Коротка прогулянка чудово доповнює поїздку, якщо є час і вам зручно йти в мотоодязі.

Визначте найважливішу зупинку. Якщо головне — обід із другом, підлаштуйте маршрут під його час. Якщо приваблює сама дорога, залиште обід гнучким. Корисно знати, який об'їзд без жалю відкладете до інших вихідних.

Оберіть дороги, якими приємно їхати

Згадайте дороги, що нещодавно сподобалися. Це були відкриті плавні повороти з далеким оглядом, тісні звивини між пагорбами, тихі сільські дороги чи спокійне узбережжя? Почніть із цього та врахуйте вподобання тих, хто їде з вами.

Найзвивистіший режим не обов'язково дає найулюбленішу поїздку. Наприклад, Kurviger описує Extra curvy як перевагу дуже звивистим дорогам, часто невеликим сільським, навіть ціною довших об'їздів. Це може бути саме бажане або додати вузькі дороги, якими доведеться їхати повільно, коли ви уявляли просторі повороти.

Спершу спробуйте помірне налаштування, а потім підправте важливі для вас відрізки. Якщо хочете тверде покриття чи бажаєте уникати дуже вузьких доріг, використайте потрібні параметри планувальника й подивіться результат. Не вмикайте всі обмеження лише тому, що вони є: Kurviger також попереджає, що надмірна кількість уникнень може створювати небажані маршрути й довгі об'їзди.

Використовуйте пряму дорогу там, де вона допомагає. Коротка ділянка автомагістралі чи головної дороги дозволить швидше залишити знайомі передмістя й зберегти більше дня для краєвидів. Інструкція Kurviger щодо поєднання автомагістралі та звивистих ділянок показує зміну режиму для частини маршруту. В інших планувальниках пошукайте схожу функцію або сплануйте доїзд і мальовничу частину окремо.

Кільцевий маршрут теж не обов'язковий. Повернутися дорогою, яка сподобалася, — хороший вибір, якщо альтернатива веде в довгий об'їзд нецікавими місцями.

Придивіться до незнайомих доріг

Збільште ділянки, заради яких обрали маршрут, і все, що виглядає несподівано вузьким чи складним. Перевірте клас дороги й доступні відомості про покриття. Зображення допомагають помітити вузьку дорогу, ґрунтовий під'їзд або в'їзд на парковку; перевіряйте дату зйомки й не сприймайте їх як звіт про сьогоднішній стан.

Уважно придивіться до останніх кілометрів до оглядового майданчика чи кафе. Основний маршрут може бути асфальтованим, а під'їзд — гравійним. Позначка біля озера може стояти на пішохідній стежці, а не там, куди дозволено заїхати мотоциклом.

Перевірте обмеження доступу, перекриття й ремонти у відповідального дорожнього органу. Переконайтеся, що відомості охоплюють і малі дороги. Наприклад, в Англії National Highways відповідає за автомагістралі й частину доріг категорії A, а щодо місцевих доріг скеровує до відповідної місцевої влади. Відсутність повідомлень на карті автомагістралей не каже, чи відкритий ваш сільський об'їзд.

Якщо покриття або доступ на незнайомому скороченні лишаються незрозумілими, оберіть дорогу, яку можете перевірити. Перегляньте повідомлення незадовго до виїзду й дотримуйтеся знаків у дорозі.

Впишіть поїздку у свій день

Почніть із того, коли можете виїхати й коли хочете бути вдома. Потім подивіться на розрахунковий час їзди та додайте справжні зупинки: кава, пальне, обід, фото й прогулянка — усе це частина дня.

Немає денної норми кілометрів, яка робить маршрут хорошим. Та сама відстань через села й тісні повороти може зайняти значно більше часу й уваги, ніж пряма головна дорога. Орієнтуйтеся на нещодавній приємний день, особливо зі схожими дорогами. Залишайте більше часу для незнайомого маршруту чи пасажира, якому потрібні частіші перерви.

Вважайте час планувальника оцінкою. Перевірте, чи він враховує задану тривалість зупинок, замість припускати, що час прибуття вже включає обід. Трафік, об'їзди й пошук парковки можуть знову його змістити.

Якщо маршрут вміщується лише з поспішним обідом і без перерв, приберіть частину. Збережіть найочікуванішу дорогу й спростіть переїзди навколо неї. Пізніший виїзд — причина проїхати менше, а не надолужувати час у дорозі.

Знайдіть зручні зупинки й коротший варіант

Розмістіть перерви там, де вони знадобляться, не відкладаючи все до пункту призначення. Якщо обід далеко, знайдіть раніше місце, де можна злізти з мотоцикла. Обирайте зупинки зі зручним в'їздом і дозволеним паркуванням; самої позначки біля жвавої дороги мало.

Плануйте пальне за звичною дальністю ходу із запасом на об'їзд. Дізнайтеся години роботи заправки, на яку розраховуєте, особливо поза містом, і знайдіть альтернативу. Для електромотоцикла в день мають вписуватися й сумісні зарядні зупинки. Якщо їдете разом, ставте спільні зупинки за найменшою практичною дальністю ходу.

Оберіть одне зрозуміле місце для скорочення, наприклад містечко після обіду, де головна дорога веде додому, а довший маршрут знову повертає в пагорби. Збережіть чи перевірте прямий шлях додому ще під час планування. Знайте, на якому перехресті варіанти розходяться, і обирайте на зупинці в придатному місці.

Коротший шлях так само потребує перевірки покриття, доступу й погоди. Якщо втомилися або умови погіршилися, зупинка може бути кращою за продовження будь-яким із двох маршрутів.

Як формується маршрут на день

Уявіть суботню поїздку з міста біля пагорбів, маючи час від пізнього ранку до кінця дня. Хочеться плавних доріг і обіду біля водосховища. Маршрут і числа тут вигадані.

Перший варіант — коло на 240 км. Воно веде до водосховища, але дорогою туди ще петляє сільськими вузькими дорогами, а після обіду додає другий хребет. Придивившись, ви бачите, що додаткові повороти лежать не на тих дорогах, які хотілося проїхати.

Ви змінюєте три речі:

  • Виїжджаєте з міста прямою головною дорогою. Так потрапляєте в потрібну місцевість без довгої екскурсії передмістями.
  • Залишаєте ширшу дорогу через пагорби до водосховища. Додаєте точку, щоб планувальник не обрав коротший шлях долиною. Для обіду вказуєте справжній в'їзд на парковку кафе й перевіряєте години роботи.
  • Робите другий хребет необов'язковим. У містечку після обіду можна заправитися й прямо поїхати додому. Прибираєте хребет з основного плану та зберігаєте як додатковий варіант для рішення на місці.

Оновлений головний маршрут становить близько 180 км з умовною оцінкою в три з половиною години їзди. Цьому мотоциклістові залишається час на повноцінний обід, краєвид і ранню перерву. Цифри не є порадою щодо відстані; корисна зміна в тому, що тепер день містить більше бажаних доріг.

Після обіду можна поїхати прямо додому, не пропустивши головного враження дня. Якщо є час, сили й відповідні умови, можна додати хребет. Вдала поїздка не залежить від цього додаткового кола.

Перевірте, куди поведе навігатор

До збереження перегляньте всю лінію маршруту між точками. Шукайте несподівані розвороти, повторні відрізки й короткі заїзди на бічні вулиці. Збільште точки біля перехресть і розділених проїзних частин: точка на протилежному боці чи сусідньому під'їзді може спричинити дивний об'їзд.

Свідомо використовуйте різні типи точок. У термінології Kurviger via point — місце, яке хочете відвідати, а shaping point спрямовує маршрут потрібною дорогою. В інших застосунках назви й поведінка можуть відрізнятися, тож прочитайте їхню довідку, перш ніж вважати кожну точку обідньою зупинкою.

Відкрийте готову поїздку на телефоні чи навігаторі, яким користуватиметеся. При перенесенні між системами порівняйте справжню лінію, особливо мальовничий відрізок і під'їзди до зупинок. Поради Kurviger щодо експорту пояснюють, чому різні карти, параметри й обчислення змінюють результат. Успішний імпорт сам по собі не доводить збереження вибраних доріг.

Збережіть початковий план. Наш посібник про погоду GPX-маршруту охоплює перевірку погоди готової поїздки, а запасний план навігації — підготовку до втрати зв'язку чи поломки телефона.

Приділіть поверненню стільки ж уваги

До виїзду подивіться на кінець дня так само уважно, як на початок. Чи не потрапите в жваве місто в незручний час? Чи залишається достатньо денного світла, за якого ви хочете їхати? Якщо плануєте завершити до темряви, залиште запас на затримки, а не цільтеся рівно в захід сонця.

Перевірте офіційні попередження й прогноз уздовж дороги туди та назад у час, коли справді там будете. Врахуйте тривалість обіду. Посібник для поїздки туди й назад пояснює окрему перевірку повернення, а посібник погоди вздовж маршруту — на що дивитися дорогою.

Якщо день змінився, на перерві перегляньте решту маршруту. Можливо, кафе заслуговує на більше часу, наступний пагорб сховався у хмарах або ви вже вдосталь поїздили. Збережіть приємну частину дня, а необов'язкову залиште на потім.