Motosiklet sürmek için bir üst rüzgâr hızı sınırı arıyorsanız, tek bir sayı birçok ayrıntıyı dışarıda bırakır. Karar; ani rüzgârlara, rüzgârın yola göre yönüne, motosiklete ve yüküne, deneyiminize ve rota boyunca karşılaşacağınız koşullara bağlıdır.

Önce resmî hava durumu uyarılarını ve yol kısıtlamalarını inceleyin, ardından sürüşünüzün rüzgâra açık kesimlerine bakın. Tahminin internette gördüğünüz bir değerin altında kalması, koşullar kontrolünüzü aşmış gibi hissettiriyorsa devam edebileceğiniz anlamına gelmez.

Tek bir değer neden yeterli değildir?

Evinizin önündeki rüzgâr, yolculuğun ilerleyen bölümündeki bir köprü hakkında pek az şey söyler. Rota birkaç kez yön değiştirebilir; aynı rüzgâr bir kesimde arkanızdan, başka bir kesimde yandan gelebilir.

Birleşik Krallık Karayolları Trafik Kuralları, açık yolları, köprüleri ve çitler arasındaki boşlukları güçlü ani rüzgârların motosikletliyi yönünden saptırabileceği yerler olarak belirtir. Büyük araçların çevresindeki türbülansa da dikkat çeker. 232 ve 233. kurallardaki rüzgâr açıklamalarını inceleyin.

Bu nedenle rotayı kontrol etmek, “bu hızın altında güvenli” yazan genel bir tablodan daha yararlıdır. Köprü işletmecisi motosikletlere kısıtlama getiriyorsa veya resmî tavsiye yolculuktan kaçınmanızı söylüyorsa, uygulamanın özetinden bağımsız olarak bu talimata uyun.

Ortalama rüzgârı, ani rüzgârları ve yönü yorumlayın

Ortalama rüzgâr, beklenen ortalama hızı ifade eder. Ani rüzgârlar, kısa süreli hız artışlarını gösterir. Met Office tahmin tablosundaki ani rüzgâr değeri, belirtilen zaman aralığında beklenen en yüksek hızdır. Kurumun tahminleri okuma rehberi, her iki değeri ve rüzgâr yönünü açıklar.

Uygulamaları karşılaştırmadan önce birimleri kontrol edin: saatte kilometre, saatte mil ve saniyede metre farklı ölçeklerdir. Ardından değerlerin, yolun ilgili kesimine varmayı beklediğiniz zamanı kapsadığından emin olun.

Pusula yönleriyle yapılan açıklamalar genellikle rüzgârın geldiği yönü belirtir. Batı rüzgârı batıdan gelir. Dolayısıyla kuzeye giden bir yol kesiminde yan rüzgâr bileşeni vardır; dönüş yaptığınızda motosiklete göre yönü değişir. Her uygulamanın okları aynı biçimde çizdiğini varsaymak yerine haritadaki okların açıklamasını kontrol edin.

Kahvaltıda rüzgâr kuvvetlerini hesaplamanız gerekmez. Görmeniz gereken, öne çıkan ortalama değerin ani rüzgârları nerede gizlediği veya yolun yön değiştirmesinin tahmini nerede daha önemli hâle getirdiğidir.

Daha yakından incelenmesi gereken kesimleri bulun

Rotada uzun açık kesimleri, köprüleri, kıyı yollarını ve korunaklı alanlarla açık alanlar arasındaki geçişleri tarayın. Yolculuk planınızda bunlara ne zaman ulaşacağınızı belirleyin. Ardından şunları sorun:

  • Varmayı beklediğim saatte hangi ani rüzgârlar tahmin ediliyor?
  • Yol orada rüzgâra çapraz bir yöne dönüyor mu?
  • Yol işletmecisinin bir kısıtlaması veya uyarısı var mı?
  • Bu kesime girmeden önce başka bir rota seçebilir miyim?

Motosikleti, sürüş sırasında gerçekten olacağı hâliyle değerlendirin. Tur bagajı veya bir yolcu, bu gezintiyi alıştığınız kısa yerel turdan farklı kılabilir. Motosikletinizin ve bagaj sisteminizin kılavuzlarındaki yükleme önerilerine uyun. Fazladan bagajı veya ağırlığı, rüzgârda güvenliği artırdığı varsayılan bir çözüm olarak kullanmayın.

MotoMeteo, planlanan sürüş boyunca tahmin noktalarında rüzgârı ve ani rüzgârları gösterir. Daha ayrıntılı inceleme yapmanız gereken yerleri bulmak için bu bilgileri kullanın; bunlar her boşluk, köprü veya virajdaki koşulları doğrulayamaz.

Uygulayabileceğiniz değişiklikleri karşılaştırın

Şu varsayımsal günübirlik gezintiyi düşünün: gidiş yolunda sabah rüzgâra açık bir kesimden geçiyorsunuz, aynı yerde öğleden sonra geç saatlerde daha güçlü ani rüzgârlar bekleniyor. Rahat bir gidiş sürüşü, aynı yolun dönüş için uygun olduğunu göstermez.

Gidiş ve dönüş hava durumu rehberimizde açıklandığı gibi, eve dönüşü kendi kalkış saatiyle hesaplayın. Dönüş uygun görünmüyorsa, bu kararı evden çıkmadan önce verin.

Tüm gezintiyi başka bir güne almak, rüzgâra açıklığı farklı olan bir rota seçmek veya sürüşü daha uygun bir tahmin aralığında kalacak şekilde kısaltmak yararlı alternatifler olabilir. Her alternatifi kendi koşullarıyla değerlendirin. Ağaçlar arasından geçen bir yol, güçlü rüzgârda dal düşmesi tehlikesi yaratabilir; korunaklı görünmesi otomatik olarak uygun olduğu anlamına gelmez. National Weather Service’in güçlü rüzgâr rehberi, ağaçları ve havada savrulan nesneleri ele alır.

MotoMeteo PRO, rota boyunca kalkış zaman aralıklarını karşılaştırabilir. Genel önerinin yanında rüzgâr ayrıntılarını da inceleyin: başka bir yerde yağmurun azalması, rüzgâra açık geçişi plandan çıkarmaz.

Yola çıkmadan önce rüzgârı kontrol edin

Yola çıkmadan önce şu dört soruyu yanıtlayabildiğinizden emin olun:

  1. Tüm rotayla ilgili resmî uyarıları ve güncel yol kısıtlamalarını okudum mu?
  2. Hem gidiş hem dönüş geçişlerinin saatlerinde ani rüzgârları kontrol ettim mi?
  3. Açık kesim uygun değilse uygulanabilir bir alternatifim var mı?
  4. Bir rezervasyonu veya buluşmayı değiştirmek gerekse bile ertelemeye hazır mıyım?

Ani rüzgârlar motosikleti yerinden kaydırıyorsa veya kontrolü rahatça koruyamıyorsanız, bunu sürüşü bitirmek ve koşulların izin verdiği şekilde güvenli bir durma yerine ulaşmak için bir neden olarak görün. Daha önceki tahmin kabul edilebilir görünüyordu diye devam etmeyin. Telefonu yalnızca güvenli şekilde durduktan sonra kontrol edin.

Hazırlığın geri kalanı için rota hava durumu kontrol listesinin tamamını kullanın. Rüzgâr tahmininin değeri, zorlu kesim başlamadan önce planınızı değiştirme fırsatı vermesidir.