Trước khi đi xe máy, cần kiểm tra gì?

Trước khi đi, kiểm tra lốp, phanh, tay lái, bộ điều khiển, đèn, chất lỏng, xích hoặc dây đai hay trục truyền động và chân chống. Rồi cố định hành lý, tháo khóa và xem bạn đã sẵn sàng chưa. Làm theo cùng thứ tự mỗi lần để dễ thấy rò rỉ mới, lốp hỏng hoặc dây buộc lỏng.

Motorcycle Safety Foundation khuyên kiểm tra trước mỗi chuyến đi. T-CLOCS giúp nhớ các phần chính: lốp và bánh xe, bộ điều khiển, đèn và điện, dầu cùng chất lỏng khác, khung gầm và chân chống. Hướng dẫn kiểm tra nhắc bạn xem sách của xe để biết chi tiết. Dùng danh sách dưới đây cho mỗi ngày và vẫn làm bảo dưỡng định kỳ.

Bắt đầu bằng việc đi quanh xe

Chừa đủ thời gian xử lý điều phát hiện được. Để đồng hồ đo áp suất ở nơi tiện lấy và đánh dấu các trang sách hướng dẫn liên quan. Làm ở nơi đủ sáng, nền chắc và bằng phẳng; nhờ hỗ trợ nếu không thể giữ hoặc di chuyển xe chắc chắn.

Ghi từ sách hướng dẫn áp suất khi nguội của lốp trước và lốp sau, đơn vị, tải áp dụng và số trang kiểm tra chất lỏng. Tách số liệu đi một người và có tải nếu hãng quy định khác nhau. Bạn sẽ đỡ phải tìm trang mỗi lần. Dùng thông số áp suất và độ chùng xích của xe, đừng lấy một con số chung trên mạng.

Nhìn dưới xe trước khi di chuyển, rồi đi quanh cùng lối mỗi lần. Kiểm tra nơi bạn vừa tác động: bánh xe sau khi thay lốp, hành lý sau khi xếp đồ hoặc phụ kiện sau khi lắp giá đỡ điện thoại mới. Dấu hiệu mới vẫn quan trọng ngay cả khi xe vừa bảo dưỡng.

Làm khi đang đỗ. Lưu danh sách để tham khảo, rồi cất điện thoại trước khi đi. Sau thời gian cất xe dài, bắt đầu bằng danh sách sau mùa đông và trước mùa chạy xe kỹ hơn.

Cách kiểm tra lốp và phanh

Đo áp suất thay vì đánh giá bằng mắt. Tìm thông số áp suất lốp nguội của nhà sản xuất xe, gồm thiết lập khác khi có người ngồi sau hoặc hành lý. Kiểm tra trước khi chạy; đừng xả lốp nóng xuống thông số dành cho lốp nguội. Michelin giải thích khác biệt trong hướng dẫn áp suất lốp xe máy.

Để thấy phần gai bị khuất, dắt xe một đoạn ngắn khi tắt máy, rồi đỗ chắc chắn lại. Đừng rút đinh cắm vào lốp trong lần kiểm tra thông thường. Để hư hỏng được đánh giá trước khi chạy. Độ sâu gai riêng lẻ không xác nhận lốp tốt; hướng dẫn thay lốp của Michelin cũng nói về hư hỏng, dạng mòn và lão hóa. Dùng giới hạn mòn địa phương áp dụng và lời khuyên của nhà sản xuất lốp.

Bóp hoặc đạp từng phanh khi đứng yên. Cảm giác có như bình thường không? Xem chỉ báo mòn má phanh nhìn được, tìm ống ướt, đĩa hỏng hoặc nhiễm bẩn. Tay phanh mềm xốp, tiếng nghiến hoặc phanh yếu hơn cần xử lý như hướng dẫn bảo dưỡng phanh của Honda giải thích. Kiểm tra đứng yên không chứng minh phanh sẽ hoạt động thế nào trên đường. Chỉ sau khi kiểm tra xong và xử lý mọi lỗi, thử dừng bình thường ở tốc độ đi bộ tại nơi trống, bằng phẳng trước khi vào giao thông.

Bộ điều khiển, chất lỏng và truyền động cuối

Kiểm tra tay lái và dây điều khiển di chuyển tự do, tay ga trả về khi thả, kể cả khi quay tay lái. Bật đèn và còi; dùng phản chiếu hoặc nhờ người khác nhìn đèn phanh. Danh sách kiểm tra đầy đủ của MSF là tài liệu tham khảo hữu ích cho kiểm tra bằng mắt và hoạt động này.

Kiểm tra chất lỏng phụ thuộc mẫu xe. Một số mức dầu được đọc khi máy ấm sau một thời gian chờ; mẫu khác có quy trình khác. Chỉ dẫn dựng xe thẳng không thể thay bằng đọc khi chống nghiêng. Dùng phương pháp và loại chất lỏng quy định, tìm nguyên nhân rò rỉ hoặc giảm mức không rõ lý do. Giữ nắp hệ thống làm mát nóng đóng kín.

Với xích, tìm điểm đo, độ chùng cho phép và tư thế xe cần thiết trong sách hướng dẫn. Dây đai hoặc trục cần quy trình kiểm tra riêng. Đừng tùy ý chỉnh hoặc dùng thông số độ chùng chung trên mạng. Nếu công việc vượt kỹ năng, sắp xếp bảo dưỡng; lời khuyên bảo dưỡng của Honda cũng phân biệt kiểm tra thông thường của chủ xe với công việc cơ khí.

Kiểm tra bản thân và lộ trình

Quyết định có đi hay không trước khi nổ máy. Bạn có đủ tỉnh táo không? Có nhìn rõ qua kính mũ không? Trang phục có phù hợp đoạn lạnh nhất hoặc ướt nhất, kể cả chiều về không? Hành lý có xê dịch khi bạn đẩy bằng tay không?

Kiểm tra dự báo dọc lộ trình bên cạnh ở nhà. Hướng dẫn kiểm tra thời tiết lộ trình giải thích cách xem mưa, gió và nhiệt độ trước khi đi. Kiểm tra cả cảnh báo chính thức, đường đóng và giữ chỗ để đổi kế hoạch. Dự báo không thể xác minh mặt đường sau khúc cua tiếp theo.

Khi nào nên hoãn chuyến đi

Đừng đi khi tay ga kẹt, phanh không bình thường, lốp hỏng, rò nhiên liệu, hành lý lỏng hoặc còn cảnh báo nghiêm trọng chưa xử lý. Sửa hoặc kiểm tra trước. Nếu chưa chắc xe an toàn, bạn có thể nhờ vận chuyển đến xưởng, không cần tự chạy tới đó.

Với hành trình dài hơn, thêm danh sách kiểm tra đi xe máy nước ngoài. Khi dùng hằng ngày, đặt lại danh sách trước chuyến tiếp theo. Dấu chọn được lưu riêng trong trình duyệt này và In / lưu PDF tạo bản có thể mang theo; lưu tiến độ không khiến trang web sử dụng được ngoại tuyến.