Cả ngày chạy xe máy trong mưa sẽ dễ chịu hơn khi bạn mặc đồ chống nước sớm, khép các khe giữa trang bị và để đồ thay khô trong tầm lấy. Áo tốt có ích, nhưng nước chảy vào găng hoặc xuống cổ áo có thể làm mất nhiều tác dụng của nó.

Dùng lúc nghỉ để xử lý kính mũ mờ hơi, làm ấm và thay lớp ướt mà không làm ướt phần quần áo còn lại. Nếu lạnh, mệt hoặc tầm nhìn kém khiến bộ đồ không còn đáp ứng được, hãy kết thúc buổi chạy sớm.

Nếu vẫn đang cân nhắc đổi giờ xuất phát để tránh mưa, hãy xem hướng dẫn giờ đi. Ở đây, câu hỏi là làm sao để những quãng đường ướt và lần nghỉ giữa chúng thoải mái hơn.

Mặc đồ chống nước trước khi bị ướt

Lúc nên mặc bộ đồ mưa ngoài là khi quần áo và tay vẫn khô. Khi mưa đã vào lớp sát người, phủ bên ngoài chỉ ngăn thêm nước chứ vẫn để bạn mặc lượng nước đã lọt vào. Tranh thủ bãi đỗ phù hợp hoặc trạm dịch vụ trước đoạn mưa. Luồn ủng qua ống quần dễ hơn nhiều khi có mái che và chỗ đứng vững.

Biết phần nào trong bộ đồ có chức năng chống nước. Một số áo tích hợp ở vỏ ngoài; số khác dùng lớp riêng. Ví dụ, REV'IT! Outback 5 H2O có lớp lót chống nước và lớp giữ ấm tháo rời. Chúng làm hai việc khác nhau. Kiểm tra lớp chống mưa cần dùng đã được lắp, và theo hướng dẫn áo về vị trí của nó.

Thử bộ mưa ngoài trên toàn bộ đồ định mặc, kể cả lớp ấm. Có mặc qua ủng được không? Có với tới mọi khóa không? Đũng quần có bị căng khi ngồi, hoặc gấu áo nhấc khỏi quần không? Bộ vừa đẹp trên áo phông trong cửa hàng có thể khó dùng khi phủ đồ đi xe.

Kiểm tra chỗ các món nối nhau

Mặc đủ bộ và ngồi đúng tư thế lái trên xe đã đỗ, được giữ chắc chắn. Với tay đến ghi-đông, co gối và quay đầu. Tìm khe hở không thấy lúc đứng. Hướng dẫn trang bị của Motorcycle Safety Foundation nói về miệng đồ mưa ôm sát và quần áo bảo hộ phù hợp tư thế lái; các chỗ nối đáng được chú ý như phần vải.

Áo và găng tay

Bắt đầu bằng đường nước chảy dọc tay áo. Nếu cổ găng dài mở ra bên ngoài tay áo như chiếc phễu nhỏ, mưa có đường vào dễ dàng. Với bộ đồ được thiết kế phù hợp, tay áo phủ ngoài cổ găng cho nước chảy qua bên ngoài miệng găng.

Không nên ép quy tắc đó cho mọi găng và áo. Thiết kế cổ găng, vị trí ghi-đông và cách tay áo nằm đều có ảnh hưởng. Theo cách mặc dành cho đồ của bạn, rồi kiểm tra nó vẫn kín khi tay duỗi về trước. Vuốt phẳng vải gập tạo thành rãnh hở, đóng cổ tay mà không hạn chế cử động.

Nếu dùng găng phủ ngoài, thử cùng găng lái trước chuyến. Bạn vẫn phải nắm và dùng các bộ phận điều khiển đúng cách. Phát hiện vải thừa dồn dưới ngón là việc nên làm ở nhà, trước khi cố xử lý bàn tay ướt trên đường.

Cổ áo và eo

Kéo kín khóa chính và đặt phẳng nẹp che mưa nếu có. Kiểm tra khăn ống hoặc khăn quàng không để một dải vải hút nước chạy từ ngoài cổ áo vào trong. Thu gọn vào trong nhưng vẫn đủ thoải mái quay đầu.

Ở eo, kiểm tra lại phần phủ nhau khi cúi về trước. Dùng khóa nối áo với quần nếu có, nhưng xem cả cách lớp chống nước phủ nhau: khóa nối không tự động là đường chắn mưa. Áo ngắn bị kéo lên sau lưng cần sửa trước ngày dài hứng nước bắn.

Quần và ủng

Với quần mưa mặc ngoài thông thường, ống quần nên dẫn nước ra ngoài miệng ủng. Nhét vào trong sẽ cho mưa chỗ đọng. Kiểm tra khi co gối; ống đủ dài lúc đứng có thể rút lên quá miệng ủng khi ngồi xe.

Đóng miệng ở cổ chân và dùng đai giữ theo thiết kế nhà sản xuất. Nếu quần có lớp lót chống nước trong, xem cả lớp ấy. Cần phần phủ liên tục ở ủng, không để lộ tất hoặc lớp lót quần dẫn nước vào. Bao ủng cũng phải phù hợp thao tác chân và tránh bộ phận nóng hoặc chuyển động.

Khi một vùng bị ướt, xem miệng hở gần nhất trước khi cho rằng vải hỏng. Cổ tay, cổ áo hoặc miệng tất ẩm cho bạn chỗ hữu ích để bắt đầu.

Giữ ấm mà không bí ẩm

Chọn lớp sát người thoải mái rồi thêm lớp cách nhiệt theo điều kiện. Vài lớp dễ điều chỉnh cho phép bỏ bớt ở điểm nghỉ ấm trong nhà hoặc thêm trước đoạn lạnh. Để đủ chỗ cử động bình thường; nhét thêm áo len dày dưới áo đã chật khiến với tay và đóng khóa khó hơn.

Chờ sẵn sàng đi rồi mới đóng kín mọi thứ. Mang túi xuống cầu thang và buộc đồ khi đã mặc cho chuyến lạnh có thể làm bạn đổ mồ hôi trước khi nổ máy. Ở chỗ nghỉ có mái che, mở hoặc cởi lớp ngoài trước khi quá nóng, rồi mặc lại đúng cách trước khi đi.

Ẩm trong áo không phải lúc nào cũng là mưa lọt qua lớp chống nước. Có thể là mồ hôi, hoặc cảm giác bí ẩm khi vải ngoài sũng nước: Mountain Equipment giải thích hiện tượng này có thể giảm khả năng thoát hơi dù áo không bị rò.

Lớp xử lý đẩy nước ngoài mặt giúp giọt nước lăn đi. GORE-TEX giải thích lớp này hao mòn và cần chăm sóc thế nào. Xem hướng dẫn giặt và xử lý của hãng mình trước chuyến. Xịt chống thấm không sửa được đường may rách hoặc cổ tay mở.

Trong ngày, xử lý cảm giác thực tế của mình. Nếu lớp sát da ướt và bạn đang lạnh, vào chỗ có che và thay nó. Tìm nguyên nhân chính xác có thể đợi đến khi đã khô.

Giữ tầm nhìn rõ

Bắt đầu với kính mũ sạch và xử lý vết xước hoặc hư hại cản nhìn trước khi đi. Mang khăn mềm sạch riêng với khăn lau xe hay hành lý. Hạt cát đường bám khăn không hợp để lau kính.

Nếu mũ lắp được miếng chống đọng hơi, kiểm tra độ khít trước. Pinlock yêu cầu gioăng silicone tiếp xúc hoàn toàn với kính mũ. Dùng đúng hướng dẫn cho miếng và kính của bạn khi lắp, chỉnh, vệ sinh; miếng bên trong cần nhẹ tay hơn mặt ngoài kính.

Đồ chống đọng hơi có giới hạn. Hướng dẫn Pinlock của SHOEI nói miếng có thể bão hòa khi lạnh hoặc ẩm kéo dài và có thể phải tháo, làm khô rồi mới dùng lại. Chỉnh thông gió theo hãng mũ. Xem cả giới hạn chỉ dùng ban ngày của đúng tổ hợp kính và miếng, nhất là khi ngày dài có thể kết thúc sau tối.

Lúc nghỉ, phân biệt nước bắn ngoài kính, hơi mờ bên trong hay kính mắt đọng hơi. Mỗi thứ cần cách xử lý khác. Làm sạch, khô đúng bề mặt bằng phương pháp được chấp nhận, để bộ phận ướt khô hẳn trước khi lắp lại. Dùng kính hợp ánh sáng: Highway Code của Anh cảnh báo kính mắt hoặc kính mũ màu làm hạn chế nhìn khi tầm nhìn kém hay ban đêm.

Nếu không giữ được tầm nhìn rõ, tìm chỗ an toàn để dừng. Đừng cứ kéo dài đến giao lộ tiếp theo với hy vọng hơi mờ sẽ tự hết.

Mang đồ khô thực sự lấy được

Một đôi găng lái dự phòng phù hợp đáng chiếm chỗ trong chuyến mưa. Giữ khô trong túi chống nước đóng kín đến khi cần. Khi thay, kiểm tra vì sao đôi đầu bị ướt trước khi đưa đôi tiếp vào cổ tay hở như cũ. Lau khô tay rồi mới đeo, và để găng ướt riêng.

Cho tất khô, áo sát người và quần áo thoải mái sau buổi chạy vào túi chống nước riêng. Chúng cho bạn đồ thay trong ngày và đồ khô buổi tối. Khăn ống dự phòng ít tốn chỗ nếu chiếc đang dùng bị sũng.

Tách quần áo qua đêm khỏi những món sẽ mở lúc dừng ven đường. Hành lý tốt cũng không bảo vệ được đồ khi nắp mở dưới mưa. Để đồ mưa, găng dự phòng và khăn lau kính ở nơi lấy một món rồi đóng túi lại, không phải phơi cả bộ quần áo thay.

Làm tương tự với điện thoại, tiền và chìa mở hành lý. Túi áo dễ lấy chưa chắc chống nước. Dùng túi mà hãng xác nhận chống nước hoặc bao chống nước phù hợp, và đóng kín. Găng ướt làm màn hình cảm ứng và khóa nhỏ khó dùng hơn, nên xử lý chỉ đường và thanh toán khi đã dừng dưới mái che.

Trước khi đi, thử lúc xe đã chất đồ: lấy đồ mưa, găng dự phòng và lớp khô, rồi cất lại. Nếu cả ba đều đòi tháo lều và cởi túi chính, cần xếp lại thứ tự.

Tận dụng lần nghỉ tiếp theo

Điểm nghỉ hữu ích ngày mưa có chỗ ra khỏi mưa, cởi lớp ngoài ướt và ngồi xuống. Mái che cây xăng có thể chắn mưa nhưng không cho đủ những điều đó. Tìm quán hoặc trạm dịch vụ trước đoạn dài ít nơi dừng, chừa giờ ăn, uống và chỉnh quần áo.

Khi đỗ, để găng và mũ nơi nước không rơi vào miệng hở. Cởi lớp ngoài ướt trước khi mở túi quần áo khô. Sửa việc nhỏ đang khó chịu ngay: cổ áo cọ cổ, lớp lót tay xoắn, tất ẩm. Qua thêm đoạn mưa, chúng khó bỏ qua hơn nhiều.

Nếu ngón tay lạnh làm khó dùng khóa hay điều khiển, hoặc tập trung đường khó hơn, hãy dừng và đánh giá lại. Hướng dẫn mệt mỏi của Highway Code nói dừng ở chỗ an toàn khi buồn ngủ; làn dừng khẩn cấp hoặc khu khẩn cấp trên cao tốc không phải chỗ nghỉ. Đừng chờ bữa trưa đã định chỉ vì vừa rời lần nghỉ trước.

Nếu cả ngày chạy khiến bạn kiệt sức, cân nhắc rút ngắn phần còn lại sau khi đã ấm, khô và hoàn toàn tỉnh táo. Nếu không hồi phục, kết thúc ngày chạy và thu xếp chỗ nghỉ hoặc cách đi tiếp khác. Hỏi cả người ngồi sau; im lặng phía sau không cho biết họ có thoải mái không.

Nghi hạ thân nhiệt cần trợ giúp khẩn cấp. NHS liệt kê run, mệt, lú lẫn, nói líu và thở chậm trong các triệu chứng. Đừng chờ đủ mọi triệu chứng: gọi số khẩn cấp địa phương và làm theo người tiếp nhận. Vào nơi trú, thay quần áo ướt bằng đồ che phủ khô khi chờ giúp; đừng tự lái tới bệnh viện.

Cho đồ ngày mai có thời gian khô

Khi đến, thay đồ rồi mở trải bộ ướt trước khi nghỉ tối. Hỏi chỗ treo không làm nước nhỏ khắp phòng. Tách lớp tháo rời theo hướng dẫn, bỏ hết đồ túi và để đồ ẩm có khoảng trống thay vì gập chung trong thùng.

Theo nhãn chăm sóc từng món. Hướng dẫn găng GORE-TEX khuyên nhẹ nhàng ép nước về cổ tay và phơi với cổ tay hướng xuống, xa máy sưởi. Hướng dẫn giày yêu cầu khô tự nhiên ở nhiệt độ vừa, không nhiệt trực tiếp. Mở ủng và tháo lót đế nếu hãng cho phép để bên trong cũng có cơ hội khô.

Đừng áp hướng dẫn hong áo cho mọi thứ khác. Một số áo ngoài cho phép nhiệt máy sấy có kiểm soát để phục hồi đẩy nước, trong khi món khác cấm rõ, như trang chăm sóc áo ngoài GORE-TEX giải thích. Lò sưởi, máy sấy tóc hay giá khăn nóng không phải đường tắt dùng được khi chưa xem hướng dẫn hãng.

Xử lý kính mũ và miếng chống hơi khi có chỗ sạch, có che, rồi để riêng áo sát người và găng khô cho ngày mai. Không cho đồ ướt vào túi đựng chúng.

Sáng hôm sau, kiểm tra cả trong găng và ủng, không chỉ sờ mặt ngoài. Lót dày có thể vẫn ẩm. Nếu bộ đồ chưa đủ khô cho điều kiện phía trước, dùng dự phòng khô phù hợp, đi muộn hơn hoặc đổi buổi chạy. Bắt đầu thêm ngày mưa dài khi đã lạnh và ẩm là việc cần giải quyết trước khi chất đồ lên xe.