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一整天都要在雨裡騎車時，提早穿上雨具、整理好裝備交疊處，並把乾衣服放在容易拿的位置，會舒服許多。再好的外套，碰上雨水沿袖子灌進手套，或從領口流進去，也很難發揮。
利用休息處理鏡片起霧、讓身體暖回來，換下濕衣服時也別弄濕其餘衣物。整套裝備仍無法解決發冷、疲倦或看不清楚的問題，就提早結束當天騎乘。
如果還在考慮換個時間出門能否避雨，可以先看出發時間指南。這篇談的是已經遇上雨時，怎樣讓路程和中途休息舒服一點。
還沒淋濕，就把雨具穿好
外罩式雨衣最好在衣服和雙手還乾燥時穿上。貼身衣物已經濕了才加雨衣，只能擋住更多雨水，原來的濕衣服仍貼著身體。進入雨區前，就在合適的停車場或休息站穿好。有地方遮雨、腳下站得穩，穿著車靴套雨褲也比較容易。
先弄清楚整套衣物哪一層負責防水。有些外套把防水層整合在外層，有些則另外加一件。例如，REV'IT! Outback 5 H2O 有可拆式防水內裡與保暖內裡，兩者用途不同。確認需要的防水層確實帶了、裝了，也依服裝說明穿在正確位置。
穿上旅途中真正會用的全套衣物，包括保暖層，再試雨具。能套過車靴嗎？扣件都摸得到嗎？坐下時褲襠會不會太緊，外套下襬會不會高過褲頭？店裡只穿 T 恤試起來合身，不代表罩在整套騎乘裝備外也好用。
看看裝備交接的地方
穿好全部裝備，坐上已停妥並穩固支撐的機車，擺出平常騎車的姿勢。伸手握把、彎膝、轉頭，看看是否出現站著時看不到的空隙。美國機車安全基金會的裝備指南提到雨具開口要貼合、防護衣物應配合騎乘姿勢；交接處和布料本身一樣值得檢查。
外套與手套
想想水會怎麼沿著袖子流。如果長手套的開口罩在袖子外，還張得像漏斗，就很容易接住雨水。裝備設計允許時，讓袖子蓋住手套袖口，可以把水導到開口外。
這不是每雙手套、每件外套都適用的固定穿法。袖口設計、把手位置和袖子垂落的角度，都會影響結果。依裝備原本的設計整理，確認雙臂向前伸時仍能封好。攤平會引水進來的皺褶，收妥袖口，同時保留手腕活動空間。
如果使用手套雨套，出遊前就配著騎乘手套試用。仍要能穩定握把、可靠地操作控制裝置。多餘布料會不會擠在手指下，應該在家發現，不必等雙手淋濕、上路後才忙著處理。
領口與腰部
主拉鍊拉好，有擋雨片就鋪平。看看脖圍或圍巾是否讓吸水布料從領口外一路伸進外套裡，變成進水的通道。整理好，但也要能自在轉頭。
身體前傾時，再看腰部交疊。衣褲有連接裝置就依設計使用，不過仍須檢查防水層：連接拉鍊本身不一定能擋雨。短外套在後腰往上跑的問題，最好在長時間迎著水霧騎車前解決。
褲子與車靴
一般外罩雨褲的褲管，應讓水流到靴筒外側。塞進靴子，反而替雨水留下入口。彎著膝蓋檢查交疊長度；站著夠長的褲管，坐上車可能已縮到靴口上方。
收好腳踝開口，依廠商說明固定束帶。褲子有內置防水內裡時，那一層也要檢查。靴口的交疊應完整，不要露出會把水帶進去的襪子或褲子內裡。鞋套也必須不妨礙腳部操作，並遠離熱源與活動零件。
某個部位濕了，先查附近開口，再判斷是不是布料漏水。手腕、脖子或襪口潮濕，都能提供查找線索。
穿得暖，也別悶出一身汗
先穿舒服的貼身層，再依天氣加保暖層。幾件容易調整的衣物，方便在溫暖室內休息時脫下，或進入冷路段前加上。保留正常活動的空間；已經很緊的外套再塞一件厚毛衣，伸手和扣衣服只會更費力。
等真正準備出發，再把所有開口關妥。穿著應付寒冷騎乘的全套衣物搬行李下樓、綁包，車還沒發動就可能滿身汗。在有遮蔽的休息處，太熱之前便打開或脫下外層，重新上路前再穿妥。
外套裡面潮，不一定代表雨水穿過防水層。也可能是汗，或外層布料吸飽水後造成的悶濕。Mountain Equipment 說明，表布濕透即使沒有漏水，也可能降低透濕能力。
表面的撥水處理能幫助水珠滾落。GORE-TEX 保養說明解釋了撥水處理如何耗損，以及為什麼需要維護。出遊前查看自己裝備廠商的清潔和處理方法。噴劑補不了裂開的接縫，也關不起敞開的袖口。
當天先處理身體的實際感受。貼身衣物已濕、人也開始冷，就找遮蔽處換掉。究竟為什麼濕，可以等身體乾爽後再研究。
維持清楚的視野
出發時鏡片要乾淨，妨礙視線的刮傷或損壞先處理。乾淨的軟布與擦行李、車身的布分開放。路面砂粒留在布上，可不適合拿來擦鏡片。
安全帽能裝防霧片，就提早檢查密合度。Pinlock 說明要求矽膠密封邊與鏡片完全接觸。依那款防霧片與鏡片的說明安裝、調整和清潔；防霧片通常比外側鏡片更需要輕柔對待。
防霧裝備也有極限。SHOEI 的 Pinlock 說明指出，長時間低溫或高濕度可能讓防霧片吸濕飽和，可能需要拆下晾乾再用。依安全帽廠商指示使用通風口。也要確認這組鏡片與防霧片是否僅限白天使用，尤其行程可能延續到天黑時。
休息時，分清楚是外側泥水、鏡片內側起霧，還是眼鏡起霧，處理方式各不相同。依允許的方法清潔並晾乾相應表面，濕部件乾了再裝回去。鏡片也應適合當下光線：英國《公路法規》提醒，能見度差或夜間不要使用會限制視野的有色鏡片或護目鏡。
無法持續看清楚，就找安全的地方停下來。不要期待霧氣會自行消失，一次又一次把停車延到下一個路口。
乾的備用品要能隨手取用
雨天旅行很值得替一雙合適的備用騎乘手套留位置。使用前放在關好的防水袋裡，維持乾燥。換之前先查第一雙為何濕了，免得第二雙又從同一個敞開袖口進水。擦乾雙手再戴，濕手套另外放。
乾襪子、貼身衣物和下車後穿的舒適衣服，也各自做好防水。白天需要時能換，晚上也有乾衣服穿。備用脖圍不太占空間，原來那條濕透時卻很好用。
過夜衣物與途中休息要打開的用品分開放。再好的行李箱包，在雨中敞開也保護不了內容物。把雨具、備用手套和擦鏡布放在取出後能立刻關包的位置，不必讓全部換洗衣物都淋到雨。
手機、錢和開行李的鑰匙也一樣。方便拿的口袋不一定防水。使用服裝廠商明確標示防水的口袋，或合適的防水袋，並關好開口。濕手套會讓觸控螢幕與小扣件更難操作，所以導航和付款要在停車、有遮蔽時準備好。
出發前，綁好行李後試著拿出雨具、備用手套和一層乾衣物，再放回去。如果這三樣都要先卸帳篷、解開主包才能拿到，就重新安排裝包順序。
讓下一次休息真正恢復精神
雨天真正有用的休息處，要能遮雨、脫掉濕外層，也能坐一下。加油機上方雖然可能有棚，未必能滿足這些需要。進入很長一段不方便停車的道路前，先找咖啡店或休息站，留時間吃喝、整理衣物。
停好車，把手套和安全帽放在雨不會落進開口的位置。打開乾衣袋前，先脫下濕外層。領子磨脖子、袖子內裡扭在一起、襪子潮了，這些小事現在就處理；再騎一段雨路，只會更難忽略。
手指冷得難以扣扣件、操作車輛，或愈來愈難專心看路，就停下來重新評估。《公路法規》的疲勞指引要求，想睡時應在安全處停車；高速公路路肩和緊急停車區不是休息地點。不必因為剛離開上一站，就硬等到原定午餐時間。
如果當天開始讓你吃不消，等身體暖和、乾爽、精神充分恢復後，再考慮縮短剩餘路程。恢復不了就結束騎乘，安排住宿或其他後續交通。也問問後座的人。後面安靜，並不代表對方舒服。
懷疑失溫時，需要緊急醫療協助。NHS 列出的症狀包括發抖、疲倦、意識混亂、口齒不清和呼吸緩慢。不必等全部症狀出現：撥打當地緊急救援電話，依接線人員指示處理。等候救援時移至遮蔽處，以乾衣物或覆蓋物替換濕衣物；不要自己騎車去醫院。
替明天的裝備留時間晾乾
抵達後，先換衣服、攤開濕裝備，再開始享受晚上。問問哪裡能掛衣服，避免滴得滿房間都是水。依說明允許的方式拆開可卸內層、清空口袋，讓濕物品之間留空，不要全部疊在側箱裡。
遵守各件用品的保養標籤。GORE-TEX 手套說明建議輕輕將水往手腕方向擠出，腕口朝下吊掛，遠離暖氣。鞋類指南要求在適中溫度自然晾乾，避開直接熱源。打開車靴，廠商允許時取出鞋墊，讓內側也有機會乾。
別把外套的乾燥方法套用到所有物品。GORE-TEX 外套保養頁面清楚區分：部分外套可在指定條件下以烘衣機熱度恢復撥水性，另一些則明確禁止。未查廠商說明前，不要把暖氣片、吹風機或加熱毛巾架當成快速解法。
趁現在有乾淨、有遮蔽的地方，處理鏡片和防霧片，再把明天的乾貼身衣物與手套準備好。裝它們的袋子別混入濕裝備。
早上除了摸表面，也摸摸手套和車靴裡面。厚內襯可能仍然潮濕。如果衣物乾燥程度還不適合接下來的條件，就換合適的乾備用品、延後出發，或改變當天行程。身上已經冷又濕，還要開始另一整天雨中騎乘的問題，應在裝車前解決。