要骑一整天的雨路，早点穿雨具、封好装备之间的缝隙，把干衣服放在容易拿的地方，会舒服得多。好夹克有帮助，但沿着袖子灌进手套、从领口流进去的水，足以让它的优点打折。

利用休息清掉镜片上的雾、暖暖身子，换下湿衣服时别把其余衣物也弄湿。整套装备仍解决不了发冷、疲劳或看不清的问题，就早点结束当天骑行。

如果还在考虑换个出发时间能否躲雨，可以看出发时间指南。这里讨论的是，怎样让雨中的路程和沿途休息更舒服。

湿透之前就穿好雨具

外套式雨衣最该穿的时候，是衣服和手还干着的时候。雨已浸到贴身层，再罩起来只是阻止更多水进去，原来湿掉的衣服仍穿在身上。进入雨区前，在合适的停车场或服务区把握机会。能避雨、站得稳，穿着靴子往雨裤里伸脚也容易得多。

先弄清这身衣服哪一层负责防水。有些夹克把防水层做在外壳里，有些靠单独的一层。例如，REV'IT! Outback 5 H2O有可拆卸的防水内胆和保暖内胆。两者做的事不同。确认需要的防雨层确实装好了，并按服装说明穿在正确位置。

把准备穿的全套衣服，包括保暖层，都穿上再试雨具。能套过靴子吗？每个扣件都够得到吗？坐下时裤裆会不会绷紧，夹克下摆会不会高过裤腰？店里套在T恤外很合身，套在骑行装备外未必好用。

检查装备衔接的地方

穿齐装备，坐在已经停好并稳固支撑的摩托车上，摆出平时的骑行姿势。伸手握把、弯膝、转头，看看站立时没有的缝隙。美国摩托车安全基金会的装备指南提到雨具开口应贴合、防护服应适应骑行姿势；接合处和面料一样值得留意。

夹克与手套

先看水会怎样沿袖子流。长手套的开口如果套在袖子外面又张开，像个小漏斗，雨水就很容易进去。对于允许这样搭配的装备，让袖子盖住手套袖口，可以使水绕过开口流走。

这不是要硬套在每副手套、每件夹克上的规则。袖口设计、车把位置、袖子落在哪里都会影响结果。按装备原本的穿法整理，再确认双臂前伸时仍能封住。把撑出水道的褶皱抚平，收好袖口，但别限制手腕活动。

如果用外罩手套，旅行前就和骑行手套一起试。你仍然需要可靠地握把、操作控制件。多出来的面料会不会在指下堆起来，应该在家里试出，而不是上路后才为湿手忙乱。

领口与腰部

主拉链拉到底，有挡雨片就铺平。检查脖套或围巾是否把一条吸水面料从领口外一直搭到夹克内，成了进水通道。收整齐，同时留足转头空间。

身体前倾，再检查腰部搭接。装备有上下装连接件就用上，但还要看防水层如何重叠：连接拉链不自动等于防雨密封。短夹克在后腰向上跑的问题，要在长时间迎着水雾前解决。

裤子与靴子

普通外罩雨裤的裤脚，应让水流到靴筒外面。塞进靴子里，就给雨水留下了汇集处。弯着膝盖检查搭接；站立时足够长的裤腿，坐上车可能缩到靴口上方。

收好脚踝开口，按厂家要求装好固定带。如果裤子有内置防水内胆，也要检查那一层。靴口处应连续搭接，不要露出会把水带进去的袜子或裤里。鞋套也必须配合脚部操作，并避开运动部件和热源。

某个地方湿了，先查附近开口，再判断是不是面料漏水。潮湿的手腕、脖颈或袜口，都是有用的排查起点。

保暖，也别把自己闷湿

选舒服的贴身层，再按天气加保暖层。几层便于调整的衣服，可以在温暖室内休息时脱下，或在更冷的路段前加上。留出正常活动的空间；已经很紧的夹克再塞一件厚毛衣，伸手和系扣都会更困难。

等真正准备出发，再把全部开口关好。穿着应付寒冷骑行的全套衣服搬行李下楼、绑包，发动机还没启动就可能出汗。在能避雨的休息处，过热之前就打开或脱下外层，出发前再恢复骑行状态。

夹克里面潮，不一定是雨穿过了防水层。也可能是汗，或外层面料吸饱水后带来的闷湿感。Mountain Equipment解释，这种“表布湿透”即使没有漏水，也可能降低透湿性。

外表的拒水处理帮助水珠滚落。GORE-TEX护理说明解释了这种处理如何磨损，以及为何需要维护。旅行前查看自己厂家的清洁和处理方法。喷剂修不好裂开的接缝，也关不上敞开的袖口。

当天先处理身体真实的感受。贴身层湿了、人也冷起来，就找遮蔽处换掉。究竟为什么湿，等干爽以后再研究。

保持清晰视野

带着干净的镜片出发，妨碍视线的划痕或损伤要提前处理。干净软布与擦行李、车身的布分开装。布上的路面砂粒可不是镜片的好伙伴。

头盔能装防雾片，就提前检查贴合。Pinlock说明要求硅胶密封条与镜片完全接触。安装、调整、清洁都按对应防雾片和镜片的说明操作；防雾片比镜片外侧更需要轻柔对待。

防雾设备也有极限。SHOEI的Pinlock说明指出，长时间低温或高湿环境可能让防雾片吸湿饱和，可能需要取下晾干再用。按头盔厂家的要求设置通风。也要核对自己这一组镜片与防雾片是否仅限白天使用，尤其当天可能骑到天黑时。

休息时分辨问题是外面的泥水、里面起雾，还是眼镜起雾，处理方法各不相同。按允许的方法清洁、干燥相应表面，湿部件晾好后再装回去。镜片要适合当前光线：英国《公路法规》提醒，能见度差或夜间不要使用限制视野的有色镜片或护目镜。

无法保持清晰视野，就找安全的地方停下来。不要盼着雾会自己散去，一次次把停车推到下一个路口。

干的备用品要拿得出来

雨天旅行值得给一副合适的备用骑行手套腾地方。用到之前，放在封好的防水袋里保持干燥。换手套时，先弄清第一副为什么湿，别让下一副继续从同一个敞开的袖口进水。手擦干再戴，湿手套另放。

干袜子、贴身层和下车后穿的舒服衣服，也用独立防水袋装好。白天能换，晚上也有干衣服穿。脖套的备用品不占多少位置，身上那条湿透时很有用。

过夜衣物与路边休息会打开的物品分开。再好的行李箱包，雨中开着盖也护不住里面。把雨具、备用手套和擦镜布放在能取一件就马上关包的位置，不必让全部换洗衣物见雨。

手机、钱和开行李的钥匙也一样。好拿的口袋不一定防水。用服装厂家明确标为防水的口袋，或合适的防水袋，并关好开口。湿手套让触屏和小扣件更难操作，因此导航与付款要在停车、避雨时准备好。

出发前，车已装好行李时试一次：取出雨具、备用手套和干衣层，再放回去。如果这三样都要先卸帐篷、解开主包绑带才能拿到，就得重新安排打包顺序。

让下一次休息真正有用

有用的雨天休息处应能避雨、脱下湿外层、坐一坐。加油机上方可能有棚，却未必具备全部条件。进入少有停车点的长路段前，找个咖啡馆或服务区，留时间吃喝、整理衣服。

停好车，把手套和头盔放在雨不会落进开口的位置。打开干衣袋之前，先脱湿外层。领子磨脖子、袖子内衬拧着、袜子潮这些小事，现在就处理；再走一段雨路，会越来越难忽略。

手指冷得不好扣扣件、操作车辆，或越来越难专注路面，就停下来重新考虑。《公路法规》的疲劳指引要求，困了就在安全的地方停车；高速公路硬路肩或紧急停车区不是休息点。别因为刚离开上一个休息处，就非要等到计划的午餐。

一天开始让你吃不消，就在重新暖和、干爽、充分清醒后考虑缩短余下路程。如果恢复不过来，当天就结束，安排住宿或其他后续交通。也问问后座乘客。后面安静，并不能说明他是否舒服。

怀疑失温时，需要紧急医疗帮助。NHS列举的症状包括发抖、疲劳、意识混乱、言语含糊和呼吸缓慢。不要等所有症状都出现：拨打当地急救电话，按接线人员指示做。等待救援时进入遮蔽处，用干衣物或覆盖物替换湿衣物；不要自己骑车去医院。

给明天的装备留出晾干时间

到达后，先换好衣服，把湿装备展开，再开始享受晚上。问问哪里能挂，不会把房间滴得都是水。按说明允许的方式拆开可卸内层、清空口袋，把湿物品分开留空，不要叠着塞在边箱里。

遵守每件物品的护理标签。GORE-TEX手套说明建议轻轻把水向手腕方向挤出，腕口朝下挂晾，并远离暖气。鞋类指南要求在适中温度自然干燥，避开直接热源。打开靴子，厂家允许就取出鞋垫，让里面也有机会干。

别把夹克的干燥方法套给所有物品。GORE-TEX外套护理页面说得很清楚：有些外套允许在规定条件下用滚筒烘干热量恢复拒水性，另一些则明确禁止。不查厂家说明，暖气片、吹风机、加热毛巾架都不能随便当捷径。

趁有干净、避雨的地方，处理好镜片和防雾片，再把明天的干贴身衣物与手套放好。装它们的袋子别混入湿装备。

早晨除了摸外表，也检查手套和靴子里面。厚内衬可能还潮。如果整套衣物还没干到适合接下来的条件，就换合适的干备用品、晚点出发，或改变当天骑行。已经又冷又湿，还要开始另一整天雨路的问题，应在装车前解决。